Download or read book tude exp rimentale de la turbulence dans une couche de m lange anisotherme written by Kodjovi Sodjavi and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'étude porte sur une couche de mélange plane horizontale générée par la rencontre de deux écoulements parallèles à vitesse et température différentes. Le mélange turbulent est analysé pour différentes conditions initiales en termes de gradients de vitesse et de température. On distingue en particulier des configurations en régime de stratification stable et instable sous l'effet des forces de flottabilité. L'analyse des corrélations entre les fluctuations de vitesse et de température s'appuie sur la technique expérimentale d'anémométrie à température de fil variable (PCTA), qui permet la mesure instantanée de la vitesse et de la température en un même point grâce à la variation périodique et par palier du coefficient de surchauffe du fil chaud utilisé. Un premier travail a consisté à étendre la technique PCTA à l'utilisation de fils croisés pour la mesure simultanée de la température et de deux composantes de la vitesse. Dans un premier temps, les statistiques en un point permettent d'identifier les caractéristiques de l'écoulement dans la région de similitude et d'y établir les équations de bilan pour l'énergie cinétique turbulente, l'intensité des fluctuations de température et les flux de quantité de mouvement et de chaleur. Il apparaît, vu les faibles nombres de Richardson en jeu (Rif

Download or read book Analyse exp rimentale de la mod lisation de la turbulence en couche de m lange supersonique written by Olivier Chambres and published by . This book was released on 1997 with total page 185 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE EXPERIMENTALE CONCERNE UNE COUCHE DE MELANGE COMPRESSIBLE SUPERSONIQUE A NOMBRE DE MACH CONVECTIF (M#C) DE 1. PLUSIEURS TECHNIQUES DE MESURES ONT ETE MISES EN UVRE. DES VISUALISATIONS STRIOSCOPIQUES ET TOMOGRAPHIQUES LASER ONT PERMIS UNE ANALYSE QUALITATIVE SUR LA STRUCTURATION A GRANDE ECHELLE. DES MESURES PAR VELOCIMETRIE LASER DOPPLER ONT TOUT D'ABORD ETE EFFECTUEES DANS LA COUCHE LIMITE SUPERSONIQUE. AINSI LES CONDITIONS INITIALES ET AUX LIMITES DE NOTRE COUCHE DE MELANGE ONT ETE BIEN QUANTIFIEES DANS LE BUT DE FOURNIR DES DONNEES POUR L'INITIALISATION DES CALCULS. PUIS LA COMPLEMENTARITE DES DEUX TECHNIQUES DE MESURES, VELOCIMETRIE LASER DOPPLER ET ANEMOMETRIE FILS CHAUDS CROISES A PERMIS D'ABOUTIR A LA DETERMINATION COMPLETE DES CHAMPS MOYENS ET DU TENSEUR DE REYNOLDS DANS PLUSIEURS SECTIONS DE LA COUCHE DE MELANGE. LES PRINCIPALES CARACTERISTIQUES INTRINSEQUES DU TENSEUR DE REYNOLDS ONT ETE ESTIMEES. EN PARTICULIER, CERTAINS COEFFICIENTS D'ANISOTROPIE ONT ETE OBTENUS. IL APPARAIT A L'ISSUE DE CETTE ETUDE QUE LA STRUCTURE DE CE TENSEUR N'EST PAS AFFECTEE PAR LA COMPRESSIBILITE TOUT DU MOINS JUSQU'A M#C = 1. LE BILAN DE L'EQUATION DE L'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE A ETE ETABLI ET DIFFERENTS TERMES ONT ETE ESTIMES EXPERIMENTALEMENT. PLUSIEURS APPROCHES DE LA MODELISATION DE LA TURBULENCE ONT ALORS ETE ETUDIEES, PERMETTANT DE CONSTATER LEURS DIFFICULTES A REPRODUIRE LES PHENOMENES PHYSIQUES REELS.

Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE D UNE COUCHE DE MELANGE TURBULENTE NON CISAILLEE EN PRESENCE DE ROTATION SOLIDE written by JEROME.. YVON and published by . This book was released on 1996 with total page 219 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DES EFFETS DE LA ROTATION SUR LE TRANSPORT SPATIAL DE L'ENERGIE CINETIQUE DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS INHOMOGENES. LA CONFIGURATION RETENUE EST CELLE D'UNE COUCHE DE MELANGE TURBULENTE NON CISAILLEE. CETTE COUCHE DE MELANGE EST CONSTITUEE DE DEUX TURBULENCES DE GRILLE, MISES COTE A COTE, AYANT DES ENERGIES ET DES ECHELLES DE LONGUEUR DIFFERENTES ET QUI INTERAGISSENT. LES TERMES DE TRANSPORT SONT LES GRADIENTS DES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE ET LES GRADIENTS DES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE. EN L'ABSENCE DE ROTATION, NOUS OBSERVONS UN PIC SUR LES PROFILS DES MOMENTS D'ORDRE TROIS DANS LA COUCHE DE MELANGE, CE QUI TRADUIT L'IMPORTANCE DU TRANSPORT PAR LES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE DANS CETTE ZONE. IL APPARAIT EGALEMENT QUE CETTE ZONE DE MELANGE EST FORTEMENT INTERMITTENTE, CE QUI SE TRADUIT PAR UN ECART A LA GAUSSIANITE DES PROFILS DES MOMENTS D'ORDRE QUATRE. UNE ETUDE NUMERIQUE A MONTRE QUE LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE JOUENT DANS CE CAS UN ROLE NEGLIGEABLE. EN PRESENCE DE ROTATION, NOUS OBSERVONS UNE FORTE REDUCTION DU TRANSPORT TURBULENT PAR LES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE AINSI QU'UNE REDUCTION DE L'INTERMITTENCE DE LA ZONE DE MELANGE. LES SIMULATIONS LES ONT MONTRE QU'EN PRESENCE DE ROTATION, CE SONT LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE QUI ASSURENT LE TRANSPORT DE L'ENERGIE A TRAVERS LA COUCHE DE MELANGE. COMME NOUS N'OBSERVONS PAS D'EFFET SENSIBLE DE LA ROTATION SUR LES PROFILS D'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE ALORS QUE LES MOMENTS D'ORDRE TROIS SONT FORTEMENT REDUITS, CETTE PRESENTE ETUDE SEMBLE DONC ALLER DANS LE SENS DE LA CONCLUSION DES SIMULATIONS NUMERIQUES: CE SONT LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE QUI ASSURENT LE TRANSPORT TURBULENT A TRAVERS LA COUCHE DE MELANGE

Download or read book Etude exp rimentale et num rique de couches de m lange turbulentes supersoniques et isobares written by Christian Quine and published by . This book was released on 1990 with total page 384 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA FAIBLE VALEUR DU TAUX D'EVASEMENT DES COUCHES DE MELANGE SUPERSONIQUES DONNE CLAIREMENT UN EXEMPLE DE L'INFLUENCE DE LA COMPRESSIBILITE SUR LA TURBULENCE. LE TRAVAIL EST BASE SUR L'ETUDE DES COUCHES DE MELANGE TURBULENTES SUPERSONIQUES SANS GRADIENT DE PRESSION DE FACON EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE. LE CALCUL NUMERIQUE UTILISE UN MODELE AVEC UNE FERMETURE AU DEUXIEME ORDRE. ON SUPPOSE QUE LES FLUCTUATIONS DE MASSE VOLUMIQUE MODIFIENT ESSENTIELLEMENT LES FLUCTUATIONS DE PRESSION. UNE MODIFICATION EST PROPOSEE POUR LES TERMES DE RETOUR VERS L'ISOTROPIE DANS CE MODELE ET ELLE EST APPLIQUEE DANS UN MODELAGE ALGEBRIQUE DES TENSIONS DE REYNOLDS QUI PREND EN COMPTE L'INFLUENCE DES FLUCTUATIONS DE MASSE VOLUMIQUE. L'EXTENSION AU CAS DE FAIBLE COMPRESSIBILITE EST EXAMINEE AINSI QUE LES CONSEQUENCES QUI EN RESULTENT SUR LA STRUCTURE DU CHAMP TURBULENT. LA PARTIE EXPERIMENTALE PORTE SUR L'ETUDE DU MELANGE DE DEUX ECOULEMENTS AVEC DES NOMBRES DE MACH RESPECTIFS DE 1,8 ET 0,3. UNE DETERMINATION DU CHAMP DES GRANDEURS MOYENNES EST EFFECTUEE DANS LA ZONE COMPRISE, ENTRE LA REGION OU SE FAIT LE MELANGE DES 2 ECOULEMENTS ET CELLE OU COMMENCE L'ETAT ASYMPTOTIQUE. DE PLUS, LA RELATION ENTRE LE TAUX D'EVASEMENT ET LE FROTTEMENT TURBULENT EST EXAMINE

Download or read book Comportement de la turbulence en couches de m lange supersoniques written by JEAN ROBERT.. DE BISSCHOP and published by . This book was released on 1993 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE EXPERIMENTALE CONCERNE LES COUCHES DE MELANGE COMPRESSIBLES DONT LA PARTIE HAUTE VITESSE EST SUPERSONIQUE. CINQ ECOULEMENTS DIFFERENTS, CORRESPONDANT A DIFFERENTS NIVEAUX DE COMPRESSIBILITE SONT PRESENTES. LE NOMBRE DE MACH CONVECTIF VARIE DE 0,525 A 1,04. LA MESURE DES CHAMPS MOYENS DE VITESSE EST OBTENUE PAR SONDAGE DE PRESSION TOTALE ET STATIQUE. EN COMPLEMENT, DES VISUALISATIONS STRIOSCOPIQUES PERMETTENT UNE DESCRIPTION GENERALE DE CHACUN DE CES ECOULEMENTS. LE CALCUL DES TAUX D'ACCROISSEMENT MONTRE UNE FORTE DIMINUTION LORSQUE LE NOMBRE DE MACH CONVECTIF AUGMENTE. DES MESURES PAR ANEMOMETRIE LASER ONT ETE REALISEES. UNE EVOLUTION DU BIAIS D'ENSEMENCEMENT EN FONCTION DU NOMBRE DE MACH EST OBSERVEE ET A PU ETRE RELIEE A UNE MODIFICATION IMPORTANTE DE LA STRUCTURATION A GRANDE ECHELLE. LES NIVEAUX DE FLUCTUATION FONT APPARAITRE UNE DIMINUTION ENGENDREE PAR LA COMPRESSIBILITE. UNE ANALYSE DE L'ORGANISATION A GRANDE ECHELLE EST EFFECTUEE PAR L'ASSOCIATION DE VISUALISATIONS PAR TOMOGRAPHIE LASER ET DE MESURES PAR PEIGNE DE FILS CHAUDS. CETTE ANALYSE CONFIRME UNE NOTABLE DISSYMETRIE DANS L'ORGANISATION TURBULENTE DES ECOULEMENTS LORSQUE LA COMPRESSIBILITE EST ACCRUE. LA TAILLE CARACTERISTIQUE DES STRUCTURES TOURBILLONNAIRES DIMINUE DANS LA PARTIE HAUTE VITESSE DES ECOULEMENTS. LES FRONTIERES SUPERSONIQUES DEVIENNENT PLUS FINES ET PLUS HERMETIQUES AUX PENETRATIONS DE FLUIDE HAUTE VITESSE. FINALEMENT, LORSQUE LE NOMBRE DE MACH CONVECTIF AUGMENTE, ON EST CONDUIT A DECRIRE LA COUCHE DE MELANGE SELON UNE STRUCTURE DE DOUBLE-COUCHE DONT LES COMPORTEMENTS SONT DISTINCTS

Download or read book tude exp rimentale du comportement de la turbulence dans une couche limite incompressible en pr sence d un manipulateur externe written by Jean Lemay and published by . This book was released on 1989 with total page 600 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Acoustics Aeroacoustics and Vibrations written by Fabien Anselmet and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2016-01-07 with total page 529 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This didactic book presents the main elements of acoustics, aeroacoustics and vibrations. Illustrated with numerous concrete examples linked to solid and fluid continua, Acoustics, Aeroacoustics and Vibrations proposes a selection of applications encountered in the three fields, whether in room acoustics, transport, energy production systems or environmental problems. Theoretical approaches enable us to analyze the different processes in play. Typical results, mostly from numerical simulations, are used to illustrate the main phenomena (fluid acoustics, radiation, diffraction, vibroacoustics, etc.).

Download or read book A Parallel Finite Volume Algorithm for Large eddy Simulation of Turbulent Flows written by Trong T. Bui and published by . This book was released on 1998 with total page 28 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Prediction of Turbulent Flows written by Geoff Hewitt and published by Cambridge University Press. This book was released on 2005-06-08 with total page 366 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The prediction of turbulent flows is of paramount importance in the development of complex engineering systems involving flow, heat and mass transfer, and chemical reactions. Arising from a programme held at the Isaac Newton Institute in Cambridge, this volume reviews the current situation regarding the prediction of such flows through the use of modern computational fluid dynamics techniques, and attempts to address the inherent problem of modelling turbulence. In particular, the current physical understanding of such flows is summarised and the resulting implications for simulation discussed. The volume continues by surveying current approximation methods whilst discussing their applicability to industrial problems. This major work concludes by providing a specific set of guidelines for selecting the most appropriate model for a given problem. Unique in its breadth and critical approach, this book will be of immense value to experienced practitioners and researchers, continuing the UK's strong tradition in fluid dynamics.

Download or read book Hot wire Anemometry written by H. H. Bruun and published by . This book was released on 2023 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: A comprehensive and practical book that examines this very important technique used in fluid flow measurements. As well as the physical experimental set-ups and techniques the book deals with the analysis of the signals gathered from HWA probes.

Download or read book Nuclear Systems Volume I written by Neil E. Todreas and published by CRC Press. This book was released on 2021-01-11 with total page 927 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Offers rigorous coverage of nuclear power generation fundamentals. Provides description and analysis of the latest nuclear power plant designs and technologies. Includes extensive examples in each chapter to illustrate the analysis methods, which are also presented. Includes program code to demonstrate computer analysis of nuclear power generation. Provides an integration of fluid flow and heat transfer, as applied to single- and two-phase coolants.