Download or read book Physique et mod lisation d un jet d impact turbulent written by Song Giang Le and published by . This book was released on 1998 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse présente une étude de la physique et de la modélisation des jets d'impact turbulent. Un code numérique original pour calculer l'écoulement incompressible, instationnaire a été développé. Il est implicite de 2ème ordre de précision en espace et en temps, basé sur la méthode aux volumes finis avec le maillage non-décalé. Les équations de quantité de mouvement sont résolues par la méthode ADI pour le champ de vitesse, pendant que la pression est obtenue en résolvant l'équation de Poisson avec les conditions aux limites de type Neumann par la méthode multigrille. La condition de compatibilité est respectée pour que la solution de l'équation de Poisson existe. Les équations de transfert des grandeurs de la turbulence sont résolues par la même méthode ADI. Toutes les équations sont découplées. Le jet d'impact plan, turbulent avec le nombre de Reynolds Re=6000 et la hauteur H/B=10 de Tsubokura et al. (1997) a été calculé par la méthode Semi-Déterministe avec quatre modèles de turbulence k-epsilon : STD, RNG, LS et LB. Bien que les résultats de calcul soient comparables assez bien avec ceux de l'expérience, cette étude a montré une faiblesse majeure des modèles : ils ne peuvent pas bien décrire les effets de faible nombre de Reynolds turbulent dans un écoulement ayant une configuration complexe. Cette insuffisance a été surmontée en utilisant le nouveau modèle proposé. A la différence de la plupart des modèles, les fonctions d'amortissement du nouveau modèle n'exigent pas la présence de paroi. Avec l'aide du nouveau modèle, la prédiction de la turbulence a été sensiblement améliorée. Les résultats de prédétermination des grandeurs moyennes (temporelles ou d'ensemble) d'un jet d'impact se trouvent aussi améliorés.

Download or read book Analyse physique mod lisation et simulation num rique des m canismes de m lange dans les jets simples et coaxiaux turbulents written by Gilles Harran and published by . This book was released on 1994 with total page 27 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE THESE EST L'ANALYSE PHYSIQUE, LA MODELISATION ET LA SIMULATION NUMERIQUE DES MECANISMES DE MELANGE DANS LES JETS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE SOUS L'EFFET DE FORTES INCIDENCES DE DENSITE. DANS UN PREMIER TEMPS, L'OUTIL DE CALCUL PAR RESOLUTION DES EQUATIONS PARABOLIQUES DE PRANDTL AVEC MODELISATION AU SECOND ORDRE EST VALIDE PAR UNE DOUBLE COMPARAISON AVEC L'EXPERIENCE EN SITUATION ISOVOLUME ET A DENSITE VARIABLE. PUIS, UNE REFLEXION EST MENEE SUR L'INFLUENCE DU CHOIX DE REGROUPEMENT STATISTIQUE SUR LA PREDETERMINATION DES PROPRIETES DE MELANGE DES JETS HETEROGENES. L'ANALYSE S'APPUIE SUR LA COMPARAISON DE MODELES ANALOGUES EN MOYENNE PONDEREE PAR LA MASSE VOLUMIQUE OU NON PONDEREE PAR LA MASSE VOLUMIQUE. UNE ETUDE PARAMETRIQUE PERMET DE DETERMINER DES EFFETS DE DENSITE SUR LE DEVELOPPEMENT D'UN JET TURBULENT DE FACON COGNITIVE MAIS AUSSI ANALYTIQUE. L'INFLUENCE DE PARAMETRES, TELS QUE LA GRAVITE ET LES CONDITIONS D'EMISSION EST EGALEMENT DISCUTEE. ENFIN, SONT ABORDES LES ASPECTS SPECIFIQUES DE LA CONFIGURATION GEOMETRIQUE DE JETS COAXIAUX QUI PRESENTE UN INTERET APPLICATIF A L'INJECTION DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION DES MOTEURS FUSEES

Download or read book Analyse physique du comportement instationnaire d un jet turbulent written by Nidal Atassi and published by . This book was released on 1993 with total page 151 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: NOTRE RECHERCHE PORTE SUR L'ETUDE DE LA REACTION D'UN JET TURBULENT AXISYMETRIQUE A UNE INSTATIONNARITE EXTERNE FORCEE IMPOSEE PAR UNE BRUSQUE CHUTE DE VITESSE A L'EJECTION. UNE INSTALLATION EXPERIMENTALE DE JET D'AIR AXISYMETRIQUE A VITESSE D'EJECTION VARIABLE (RE=13350, 7000) A ETE REALISEE. LES MESURES SONT OBTENUES PAR ANEMOMETRIE A FILS CHAUDS. UN TRAVAIL IMPORTANT DE TRAITEMENT NUMERIQUE DES DONNEES EN REGIME INSTATIONNAIRE ET DES QUALIFICATIONS FINES DE L'AERODYNAMIQUE DE L'INSTALLATION ONT ETE EFFECTUEES. UNE INTRODUCTION A LA PROBLEMATIQUE DU SUJET NOUS PERMET DE PRECISER LES DIFFERENTS TYPES D'INTERACTION ENTRE L'ECOULEMENT ET L'INSTATIONNARITE EXTERNE. LEURS CONSEQUENCES SUR LES CARACTERISTIQUES GLOBALES ET SUR LES STRUCTURES TURBULENTES SONT DISCUTEES. UNE ANALYSE PAR ORDRE DE GRANDEUR CONDUIT A UNE CLASSIFICATION DES PHENOMENES D'INTERACTION. L'INSTATIONNARITE INITIALE BALAIE L'ECOULEMENT DU JET TOUT EN ETANT GEREE PAR LUI-MEME. L'ADAPTATION LOCALE DE L'ECHELLE DE TEMPS DE LA DECROISSANCE DE LA VITESSE A L'ECHELLE DE TEMPS DU JET EST MISE EN EVIDENCE. LA REACTION DES STRUCTURES TURBULENTES EST ETUDIEE D'UNE FACON DETAILLEE. ENSUITE, LA CARACTERISATION DE L'EVOLUTION INSTATIONNAIRE DU CHAMP DE VITESSE SUR L'AXE DU JET EST PRESENTEE. LA PROPAGATION DE LA PERTURBATION, SA FORME ET SON TEMPS CARACTERISTIQUE SONT EN BON ACCORD AVEC LES RESULTATS D'UN MODELE ANALYTIQUE BASE SUR LES EQUATIONS SIMPLIFIEES DE COUCHE LIMITE. LES EVOLUTIONS TEMPORELLES AFFINES ET SYNCHRONISEES DE LA VITESSE MOYENNE ET DES COMPOSANTES FLUCTUANTES DE VITESSE ONT ETE MISES EN EVIDENCE. UNE INVERSION LOCALE DU SIGNE DE GRADIENT LONGITUDINAL DE LA VITESSE MOYENNE AXIALE LORS DE LA CHUTE, CREE UN DESEQUILIBRE DE LA TURBULENCE MENANT A UNE INVERSION DE LA CASCADE D'ENERGIE. L'EVOLUTION INSTATIONNAIRE TRANSVERSALE MONTRE UNE AUGMENTATION DE DIAMETRE DU JET D'ENVIRON 20 % PENDANT LA CHUTE DE VITESSE. CECI PEUT-ETRE DU A UN EFFET DE SILLAGE ET UN EFFET DE RETARD DE L'ACTIVITE DES GRANDES STRUCTURES GERANT L'ENTRAINEMENT DU JET. ENFIN, UN BILAN DE QUANTITE DE MOUVEMENT DANS LA ZONE AFFECTEE PAR L'INSTATIONNARITE EST EFFECTUE. L'EVOLUTION TEMPORELLE DU BILAN D'ENERGIE CINETIQUE ET DES TERMES DE PRODUCTION DES EQUATIONS DES TENSIONS DE REYNOLDS SONT PRESENTES. CE TRAVAIL CENTRE SUR L'ANALYSE FINE D'UN ECOULEMENT MODELE INSTATIONNAIRE NOUS PERMET D'UNE PART D'ACQUERIR UNE MEILLEURE COMPREHENSION PHYSIQUE DES INTERACTIONS ENTRE UN ECOULEMENT DU JET ET UNE FORTE INSTATIONNARITE EXTERNE IMPOSEE ET D'AUTRE PART DE FOURNIR UNE BASE DETAILLEE DE COMPARAISON POUR LES SIMULATIONS NUMERIQUES

Download or read book Contribution l tude exp rimentale de jets turbulents axisym triques densit variable written by Toufik Djeridane and published by . This book was released on 1994 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL, DE NATURE EXPERIMENTALE, CONCERNE LES JETS TURBULENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE. LES PROPRIETES STATISTIQUES LOCALES, OBTENUES SUR LES CHAMPS DE VITESSE, DE CONCENTRATION MASSIQUE MOYENNE ET DE TEMPERATURE MOYENNE ET FLUCTUANTE SONT INDISPENSABLES TANT POUR UNE MEILLEURE COMPREHENSION PHYSIQUE DES EFFETS DE DENSITE QUE POUR LA MODELISATION DE TELS ECOULEMENTS. LA CONFIGURATION ADOPTEE EST CELLE D'UN JET DE TUBE AXISYMETRIQUE, VERTICAL ET ASCENDANT, FAIBLEMENT CONFINE DANS UN CO-COURANT D'AIR. CES DONNEES PERMETTENT D'ANALYSER L'INFLUENCE DE LA VARIATION DE DENSITE SUR LA STRUCTURE FINE DE LA TURBULENCE. PAR AILLEURS, IL A ETE MIS EN EVIDENCE, POUR LA PREMIERE FOIS, LES VALEURS NEGATIVES DE CERTAINES CORRELATIONS TRIPLES DU CHAMP TURBULENT DE VITESSE DANS LA REGION CENTRALE DES JETS. EN OUTRE, L'EXPLOITATION FINE DES RESULTATS, A TRAVERS LA REALISATION DE BILANS DE CERTAINES EQUATIONS DE CONSERVATION, A PERMIS LA VALIDATION DE CERTAINES MESURES ET SURTOUT L'ESTIMATION DE GRANDEURS N'AYANT PU, VOIRE NE POUVANT, ETRE MESUREES POUR L'INSTANT

Download or read book Analyse physique mod lisation et simulation num rique des jets simples et des jets coaxiaux turbulents compressibles et instationnaires written by Philippe Reynier (ingénieur) and published by . This book was released on 1995 with total page 288 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE A POUR OBJET L'ANALYSE PHYSIQUE, LA MODELISATION ET LA SIMULATION NUMERIQUE DES JETS RONDS ET DES JETS COAXIAUX TURBULENTS COMPRESSIBLES ET INSTATIONNAIRES. TOUT D'ABORD, NOUS AVONS PROCEDE A UNE REVUE DES CONNAISSANCES EXISTANTES SUR LES ECOULEMENTS ETUDIES AVEC UN EFFORT PARTICULIER AU NIVEAU DE L'ETUDE DES INSTABILITES DANS LA REGION PROCHE DES JETS. PUIS, L'ASPECT DE LA MODELISATION DU PROBLEME PHYSIQUE EST ABORDE AVEC L'EXPOSE DES DIFFERENTS NIVEAUX DE FERMETURE UTILISES DANS LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES. ENSUITE, L'ASPECT NUMERIQUE EST PRESENTE A TRAVERS LA DESCRIPTION DETAILLEE DU SCHEMA AUX VOLUMES FINIS UTILISE POUR LES SIMULATIONS INDIRECTES. L'ETUDE DU JET ROND COMPRESSIBLE A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE LES EFFETS DE COMPRESSIBILITE SUR LA STABILISATION DE L'ECOULEMENT AINSI QUE L'INFLUENCE DES CONDITIONS D'ENTREE SUR LA PRESENCE D'INSTABILITES DANS LA REGION PROCHE. ENFIN, SONT PRESENTES LES RESULTATS DES SIMULATIONS DE JETS COAXIAUX DANS DES CONFIGURATIONS HOMOGENES ET HETEROGENES. CETTE DERNIERE PARTIE A POUR INTERET INDUSTRIEL L'ETUDE DES PHENOMENES PHYSIQUES LIES A L'INJECTION DANS LES MOTEURS FUSEES CRYOTECHNIQUES

Download or read book coulements turbulents cisaill s libres masse volumique variable written by Laurent Joly (ingénieur).) and published by . This book was released on 1994 with total page 267 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL S'ARTICULE AUTOUR DE DEUX POINTS DE VUE SUR LA SPECIFICITE DES ECOULEMENTS TURBULENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE: L'ANALYSE PHYSIQUE DES MECANISMES PROPRES A CETTE SITUATION ET LE PROBLEME DE LA MODELISATION DE TELS ECOULEMENTS. ON FAIT D'ABORD LE POINT SUR LES OUTILS DE LA DESCRIPTION STATISTIQUE DE L'ETAT ET DU MOUVEMENT TURBULENT DE FLUIDE A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE. ON PROPOSE UNE SYNTHESE CRITIQUE DES OPTIONS DE FORMULATION DES EQUATIONS OUVERTES AUX MOMENTS STATISTIQUES JUSQU'A L'ORDRE DEUX. LE POTENTIEL D'UNE ANALYSE PHYSIQUE DES EFFETS DE DENSITE, BASEE SUR UNE DESCRIPTION SIMPLIFIEE DES CHAMPS MOYENS CENTRES, EST ENSUITE EXPLORE. L'EXISTENCE ET LA NATURE DE REGIONS DE SIMILITUDE FONT L'OBJET D'UNE DISCUSSION LIMITEE AUX CONFIGURATIONS DE COUCHE DE MELANGE ET DE JET. A PROPOS DE LA MODELISATION DE LA TURBULENCE, L'ACCENT EST PORTE SUR LA TRANSPOSITION, AUX ECOULEMENTS A DENSITE VARIABLE, DES FERMETURES EN UN POINT DEVELOPPEES POUR L'ECOULEMENT A MASSE VOLUMIQUE CONSTANTE. LE LIEN ENTRE LES FORMULATIONS INITIALES ET LEUR POTENTIEL DE MODELISATION EST ECLAIRCI. LA DERNIERE PARTIE MET EN UVRE CES PROPOSITIONS DANS UNE SIMULATION NUMERIQUE DE TYPE PARABOLIQUE DE JETS AXISYMETRIQUES A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE. CET OUTIL PERMET DE REVENIR SUR L'ANALYSE PHYSIQUE DE L'ECOULEMENT APRES VALIDATION DE LA PROCEDURE

Download or read book Etude exp rimentale d une injection turbulente written by Nicolas Rivière and published by . This book was released on 2008 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de ce travail est de contribuer à la compréhension de l’interaction turbulence/interface lors de l’impact perpendiculaire d’un jet d’eau vertical ascendant sur une surface libre eau/air. La démarche a consisté tout d’abord à mettre en place un moyen expérimental pour produire une injection turbulente et mesurer ses caractéristiques. Un moyen d’essais modulaire a été conçu, mis en place et instrumenté. Le dispositif mis en œuvre utilise des techniques optiques permettant de mesurer les caractéristiques de la turbulence et du mélange dans un écoulement de jet turbulent (PIV/LIF/Ombroscopie synchronisées). Ces techniques ainsi que les traitements spécifiques associés sont présentées dans le détail. Le dispositif de mesure a permis de caractériser l’injection turbulente produite, en termes de vitesse, de turbulence et de mélange. Le profil de vitesse atteint un comportement autosimilaire, avec des valeurs pour les constantes d’autosimilarité en accord avec la littérature sur les jets libres. L’étude de l’interaction turbulence/interface a été menée par comparaison de différentes configurations d’écoulement (impact sur paroi rigide ou sur surface libre). L’analyse de la région de jet libre fait apparaître que le développement axial et radial du jet est identique quel que soit le type d’impact, que ce soit en termes de vitesse ou de mélange. En revanche, dans la région d’impact, les comportements diffèrent, et le mélange est favorisé par la présence de l’interface fluctuante. Les résultats expérimentaux obtenus en présence d’un léger confinement latéral ont été comparés à des simulations numériques (LES).

Download or read book MODELISATION AU SECOND ORDRE D ECOULEMENTS TURBULENTS FORTEMENT CHAUFFES written by HERMILO.. RAMIREZ-LEON and published by . This book was released on 1991 with total page 227 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CETTE RECHERCHE EST L'ANALYSE THEORIQUE, LA MODELISATION ET LA RESOLUTION NUMERIQUE D'ECOULEMENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE. ON ETABLIT UNE FORMULATION MATHEMATIQUE QUI PREND EN COMPTE LA VARIATION DE LA MASSE VOLUMIQUE A PARTIR D'UN DEVELOPPEMENT LIMITE AU PREMIER ORDRE SUR LES FLUCTUATIONS DE PRESSION. LES EQUATIONS STATISTIQUES DE LA TURBULENCE SONT OBTENUES EN UTILISANT LA DECOMPOSITION STATISTIQUE DE REYNOLDS. LES MECANISMES PHYSIQUES DE BILAN SONT DECRITS EN UTILISANT UN DECOUPLAGE FORMEL DU PROCESSUS ISOVOLUME AUXQUELS S'AJOUTENT DES TERMES DE DEVIATION ASSOCIES AUX CHANGEMENTS DE VOLUME. LES EQUATIONS DE LA TURBULENCE QUI EN RESULTENT SONT MODELISEES A L'AIDE D'UNE FERMETURE AU SECOND ORDRE. LE MODELE INTRODUIT UN TRAITEMENT PARTICULIER DES MECANISMES DE DISSIPATION. DANS LE CODE DE CALCUL QUI A ETE DEVELOPPE L'EQUATION DE CONTINUITE EST RESOLUE A L'AIDE D'UNE EXTENTION DE LA METHODE DE COMPRESSIBILITE ADAPTEE AU CAS D'UN ECOULEMENT COMPRESSIBLE. LES RESULTATS OBTENUS POUR DES JETS PLANS TURBULENTS FAIBLEMENT CHAUFFES ET FORTEMENT CHAUFFES SONT COMPARES A DES DONNEES EXPERIMENTALES ET A D'AUTRES SIMULATIONS NUMERIQUES. L'INFLUENCE DE LA VARIATION DE LA MASSE VOLUMIQUE EST MISE EN EVIDENCE

Download or read book ETUDE DE JETS TURBULENTS A DENSITE VARIABLE A L AIDE DE MODELES DE TRANSPORT AU SECOND ORDRE written by EMMANUEL.. RUFFIN and published by . This book was released on 1994 with total page 167 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS CETTE THESE, ON ETUDIE LA MODELISATION AU SECOND-ORDRE DES JETS TURBULENTS A DENSITE VARIABLE EN MOYENNE DE FAVRE ET EN MOYENNE DE REYNOLDS. TOUT D'ABORD, LES PROBLEMES RELATIFS A LA MODELISATION DES JETS A DENSITE CONSTANTE SONT ABORDES. ENSUITE, LES MODELISATIONS DES PHENOMENES PHYSIQUES ENGENDRES PAR LES VARIATIONS DE DENSITE SONT ETUDIEES. POUR CHAQUE APPROCHE STATISTIQUE, UN MODELE EST MIS AU POINT A PARTIR DES MESURES OBTENUES DANS LES JETS AXISYMETRIQUES ETUDIES A L'I.M.S.T. LES COMPARAISONS ENTRE LES CALCULS ET L'EXPERIENCE SONT SATISFAISANTES POUR LES DEUX APPROCHES, DE MEILLEURS RESULTATS ETANT TOUTEFOIS OBTENUS AVEC LE MODELE EN MOYENNE DE REYNOLDS, DU FAIT DE L'ADJONCTION DE TERMES DANS L'EQUATION DU TAUX DE DISSIPATION DE L'ENERGIE CINETIQUE DE LA TURBULENCE. ENFIN, CET OUTIL NUMERIQUE A ETE UTILISE POUR ETUDIER LES ECHELLES CARACTERISTIQUES DE LA TURBULENCE DANS LA ZONE DE PSEUDO-SIMILITUDE DES JETS PLAN ET AXISYMETRIQUE A DENSITE VARIABLE. DES RELATIONS ANALYTIQUES ONT D'ABORD ETE DEVELOPPEES, PUIS COMPAREES AUX PREVISIONS NUMERIQUES ET AUX QUELQUES MESURES DISPONIBLES. CETTE ETUDE A PERMIS DE MONTRER CLAIREMENT QUE LE PARAMETRE PRINCIPAL QUI GOUVERNE CES ECHELLES EST LE FLUX DE QUANTITE DE MOUVEMENT IMPOSE DANS LA SECTION D'EJECTION DE CES JETS

Download or read book Influence de gradients thermiques dans un m lange de jets turbulents written by Marielle Cantillon and published by . This book was released on 1990 with total page 258 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE PRESENTE UNE MODELISATION NUMERIQUE D'UN MELANGE DE DEUX JETS CONFINES AXISYMETRIQUES TURBULENTS, DANS UN DIFFUSEUR COURT. LES ECOULEMENTS CONSIDERES SONT SUBSONIQUES, ILS PRESENTENT DE FORTS GRADIENTS THERMIQUES AINSI QU'UNE IMPORTANTE ZONE DE RECIRCULATION. ON UTILISE ALORS LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES, ASSOCIEES A UN MODELE DE TURBULENCE (K, E), AINSI QU'A UNE EQUATION D'ENERGIE SIMPLIFIEE. LA SOLUTION NUMERIQUE EST OBTENUE PAR UNE METHODE DE VOLUMES FINIS ET UN SCHEMA IMPLICITE. UN EFFORT PARTICULIER DE CETTE ETUDE PORTE SUR L'ETABLISSEMENT DES CONDITIONS AUX LIMITES, NOTAMMENT LA VALEUR IMPOSEE A L'ENTREE POUR E ET LES CONDITIONS DE SORTIE, DONT L'INFLUENCE SUR LES RESULTATS OBTENUS EST TRES MARQUEE. UNE COMPARAISON DES RESULTATS DU CALCUL AVEC DES MESURES EXPERIMENTALES EST ENSUITE EFFECTUEE POUR DIVERSES CONFIGURATIONS CINETIQUES ET THERMIQUES. IL EN RESSORT QUE LES CONDITIONS AUX LIMITES ADOPTEES PERMETTENT DE TRAITER CORRECTEMENT LES CAS DECOLLES EN SORTIE, ET QUE LA PRESENCE DE GRADIENTS THERMIQUES N'AFFECTE PAS LA PRECISION DU CALCUL. CEPENDANT, SI LES CHAMPS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE SONT CORRECTEMENT EVALUES, L'ACCORD CALCUL-EXPERIENCE EN PRESSION N'A PU ETRE OBTENU QUE POUR LES CAS NON DECOLLES

Download or read book STRUCTURES SINGULIERES ET INTERMITTENCE DANS LES MODELES EN COUCHES DE LA TURBULENCE written by JEAN-LOUIS.. GILSON and published by . This book was released on 1996 with total page 168 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE VISE A DECRIRE L'INTERMITTENCE DES MODELES EN COUCHES, A PARTIR D'INGREDIENTS DE LEUR DYNAMIQUE ELEMENTAIRE. NOUS ETUDIONS EN PARALLELE DEUX MODELES, L'UN DU A OBUKHOV ET NOVIKOV (ON), L'AUTRE PLUS POPULAIRE RECEMMENT DU A GLEDZER OHKITANI ET YAMADA (GOY). LE PREMIER CHAPITRE EST INTRODUCTIF ; ON Y DECRIT EN PARTICULIER, LES ORIGINES DE LA MODELISATION ADOPTEE. LE SECOND PRESENTE LES PROPRIETES GENERALES DE CES SYSTEMES (BIFURCATIONS, STATISTIQUE...). UNE METHODE D'INTEGRATION ADAPTATIVE, EXPOSEE AU TROISIEME CHAPITRE, NOUS PERMET DE DECRIRE LA FORMATION GENERIQUE DE SOLUTIONS, SINGULIERES ET AUTOSIMILAIRES, AUX EQUATIONS INVISCIDES DES DEUX MODELES. LES NON-LINEARITES SELECTIONNENT UNE VALEUR UNIQUE DE L'EXPOSANT D'ECHELLE. LORSQU'ELLES SONT SUFFISAMENT SINGULIERES (CAS DU MODELE ON), DE TELLES SOLUTIONS DECRIVENT CORRECTEMENT LES FLUCTUATIONS LES PLUS INTENSES DE LA DYNAMIQUE EN PRESENCE DE FORCAGE ET DE DISSIPATION. EN REVANCHE, DANS LE CAS DU MODELE GOY, UNE PHYSIQUE PLUS RICHE APPARAIT. LE QUATRIEME CHAPITRE TENTE ALORS DE DECRIRE LA MULTI-FRACTALITE OBSERVEE A PARTIR DES INTERACTIONS ENTRE UN MILIEU TURBULENT MOYEN ET LES OBJETS COHERENTS INTRODUITS PLUS HAUT. DES SIMULATIONS DIRECTES, NOUS PERMETTENT DE DECRIRE D'UNE PART LES CONSEQUENCES DE COLLISIONS ENTRE UN OBJET IDEAL ET UN DEFAUT, ET D'AUTRE PART LA FORMATION DES FLUCTUATIONS LES PLUS SINGULIERES DU VRAI SIGNAL. NOUS MODELISONS EGALEMENT LE MILIEU TURBULENT PAR UN FORCAGE ALEATOIRE GAUSSIEN DECORRELE EN TEMPS AVEC POUR LA VARIANCE DIFFERENTES HYPOTHESES PHYSIQUES. PAR UN CALCUL ANALYTIQUE D'INSTANTONS, NOUS PREDISONS LA DISPARITION DE LA MULTIFRACTALITE DANS LA LIMITE D'UN NOMBRE DE REYNOLDS INFINI

Download or read book Analyse physique et mod lisation d coulements instationnaires turbulents autour de structures portantes en a rodynamique externe written by Larissa Smaguina Laval and published by . This book was released on 1998 with total page 372 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE TURBULENT AUTOUR DU PROFIL D'AILE A FORTE INCIDENCE EST ETUDIE PAR L'ANALYSE PHYSIQUE, SIMULATION NUMERIQUE, AINSI QUE PAR LA COMPARAISON AVEC LES DONNEES EXPERIMENTALES. L'APPROCHE DE MACROSIMULATION DE STRUCTURES ORGANISEES (OES, ORGANIZED EDDY SIMULATION ) EST ADOPTEE EN COUPLAGE AVEC LE MODELE DE TURBULENCE A DEUX EQUATIONS, DANS LE PRESENT TRAVAIL. UNE ETUDE DU CHOIX DU TRAITEMENT PARIETAL APPROPRIE EST EFFECTUEE AU SEIN DU MODELE DE TURBULENCE. UNE ANALYSE DETAILLEE DE LA DEPENDANCE DE LA SOLUTION VIS-A-VIS DE PARAMETRES NUMERIQUES, ET NOTAMMENT DE MAILLAGES EST PRESENTEE. L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE TURBULENT AUTOUR DU PROFIL D'AILE IMMOBILE A DES INCIDENCES DE 12, 14 ET 20 EST ETUDIE. L'INSTATIONNARITE NATURELLE DE L'ECOULEMENT EST PRISE EN COMPTE PAR L'APPROCHE DE MODELISATION DES STRUCTURES ORGANISEES. LE MODELE A DEUX EQUATIONS INCLUANT LE TRAITEMENT PARIETAL A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS BASE SUR LA FONCTION D'AMORTISSEMENT CHOISIE EST IMPLEMENTE SUR LE MAILLAGE APPROPRIE. L'AUGMENTATION DISCRETE DE L'INCIDENCE PERMET L'OBSERVATION DE L'EVOLUTION DU DECOLLEMENT DE LA COUCHE LIMITE, AINSI QUE L'APPARITION DE L'ALLEE TOURBILLONNAIRE ALTERNEE DE VON KARMAN ET DES TOURBILLONS DE KELVIN-HELMHOLTZ. L'ETUDE DU PROFIL OSCILLANT AUTOUR DE L'INCIDENCE MOYENNE DE 12 PERMET D'ESTIMER L'IMPACT DE L'INSTATIONNARITE FORCEE SUR L'ECOULEMENT AUTOUR DU PROFIL, AINSI QUE SON INTERACTION AVEC L'INSTATIONNARITE NATURELLE. DEUX TYPES D'OSCILLATIONS SONT CONSIDERES : LE MOUVEMENT DE TYPE TANGAGE ET LE MOUVEMENT COMBINE DE TAMIS/TANGAGE. L'APPARITION DU TOURBILLON DE DECROCHAGE ET LE PHENOMENE DE RELAMINARISATION SONT OBSERVES. CE DERNIER SE MANIFESTE PAR L'APPARITION DE BOUCLES D'HYSTERESIS SUR LES COURBES DES PARAMETRES AERODYNAMIQUES. LE MODELE DU PREMIER ORDRE A DEUX EQUATIONS PERMET UNE PREDICTION CORRECTE DES PHENOMENES PROPRES AUX ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES AUTOUR DE PROFILS D'AILE ET UN RELATIVEMENT BON ACCORD AVEC L'EXPERIENCE.

Download or read book M lange turbulent de gaz inertes dans un jet de tube libre written by Patrick Chassaing and published by . This book was released on 1979 with total page 144 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DU CAS OU LA VARIATION DE MASSE VOLUMIQUE PROVIENT DU SEUL MELANGE DE DEUX GAZ NON REACTIFS DANS DES CONDITIONS PRATIQUEMENT ISOTHERME ET ISOBARE. LA CONFIGURATION RETENUE ET DU TYPE JET LIBRE A SYMETRIE DE RESOLUTION. ETUDE THEORIQUE BASEE SUR UNE MODELISATION DE LA TURBULENCE PAR USAGE DE SCHEMAS DE FERMETURE EN UN POINT DE L'ESPACE PHYSIQUE. ETABLISSEMENT DES EQUATIONS DU MOUVEMENT MOYEN, DES CORRELATION DU SECOND ORDRE ET DES TAUX DE DISSIPATION EN "MOYENNE DE FAVRE". RESOLUTION NUMERIQUE DU MODELE PRESENTE A L'AIDE DE DEUX CODES DE CALCUL SELON QUE LA MASSE VOLUMIQUE EST CONSTANTE OU NON. LES CODES S'INSPIRENT DES IDEES DE PATANKAR ET SPALDING. ETUDE EXPERIMENTALE SUR DES JETS A MASSE VOLUMIQUE CONSTANTE ET VARIABLE

Download or read book Mod lisation d un coulement diphasique r actif dans un jet turbulent written by Boughattas Nejmiddin and published by . This book was released on 2017 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Simulation des grandes chelles turbulentes d un jet plan en impact written by François Beaubert and published by . This book was released on 2002 with total page 281 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail concerne l'étude d'un jet plan turbulent en impact par simulation des grandes échelles turbulentes. Le jet plan en impact est très largement utilisé dans le milieu industriel et couvre des domaines d'application aussi variés que les procédés de fabrication et de traitement des matériaux, le refroidissement ou le réchauffement de surface. Le contexte de cette étude concerne plus particulièrement l'écoulement du jet plan utilisé comme séparateur d'ambiances climatiques ou comme élément de sécurité pour la prévention et la protection de pollution gazeuse ou solide. Une méthode numérique hermitienne, à pas fractionnaire est utilisée pour résoudre les équations de Navier-Stokes incompressibles. La fermeture des équations filtrées repose sur le concept de viscosité turbulente...

Download or read book Modelisation et calcul de l coulement turbulent dans un jet tournant libre written by Hassane Naji and published by . This book was released on 1984 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book M lange d un scalaire dans un jet turbulent written by Marie laure Ducasse and published by . This book was released on 2012 with total page 123 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude s'intéresse aux risques associés à la formation d'une ATmosphère EXplosive (ATEX) née d'une fuite d'hydrogène et de sa dispersion dans l'air ambiant. La fuite a été modélisée par un jet turbulent à densité variable libre, impactant sur une sphère de diamètre 20mm ou sur une plaque plane. Dans un premier temps, les champs de vitesses et de concentration ont été obtenus expérimentalement en proche sortie grâce à des mesures de Vélocimétrie par Images de Particules (PIV) et de Fluorescence Induite par Plan Laser sur l'acétone (PLIF). La turbulence et le mélange ont été caractérisés pour le cas d'un jet libre ou en présence d'un obstacle. A partir de ces mesures, la structure générale de l'écoulement a été étudiée à partir des champs moyens et fluctuants par comparaison avec les données de la bibliographie. Puis, les données issues des fluctuations ont été analysées statistiquement par l'étude des fonctions de densité de probabilité du scalaire. Ces travaux se sont poursuivis avec la mise en relation des résultats expérimentaux avec ceux obtenues par des simulations numériques DNS (Direct Numerical Simulation) utilisant la méthode Boltzmann sur Réseau (LBM) d'un scalaire passif dans un jet d'air. Cette étude a permis de recueillir et d'analyser des données supplémentaires sur le mélange d'un jet à masse volumique variable libre ou impactant. Ces données sont directement applicables à la maitrise des risques liés aux fuites d'hydrogène.