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Book Couche limite turbulente en pr  sence d un gradient de pression positif autour de mod  les de r  volution dans un   coulement hypersonique

Download or read book Couche limite turbulente en pr sence d un gradient de pression positif autour de mod les de r volution dans un coulement hypersonique written by Laurent Mifsud and published by . This book was released on 1973 with total page 116 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book   tude du comportement de la couche limite laminaire en pr  sence d un gradient de pression n  gatif ou positif dans l   coulement hypersonique autour d obstacles

Download or read book tude du comportement de la couche limite laminaire en pr sence d un gradient de pression n gatif ou positif dans l coulement hypersonique autour d obstacles written by Jean-Pierre Guibergia and published by . This book was released on 1972 with total page 2 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book Effets de la compressibilit   et d un gradient de pression n  gatif sur la couche limite turbulente

Download or read book Effets de la compressibilit et d un gradient de pression n gatif sur la couche limite turbulente written by Stéphane Viala and published by . This book was released on 1995 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Trois aspects des couches limites turbulentes sont abordés, tant au niveau de la compréhension des phénomènes, que de leur modélisation. Le retour vers l'état laminaire d'une couche limite turbulente soumise à un fort gradient de pression négatif est d'abord analysé. Il s'avère que les modèles de turbulence utilisant des fonctions d'amortissement ne dépendant que du nombre de Reynolds turbulent sont bien adaptés pour prévoir la relaminarisation. les autres modèles peuvent être corrigés en reliant l'épaisseur de sous-couche visqueuse au gradient de pression ou en altérant l'équilibre imposé dans la région logarithmique. Ces modifications sont validées sur des expériences et des simulationq numériques directes. Les types d'accélération considérés vont des écoulements de puits aux détentes centrées supersoniques. L'amélioration des résultats est conséquente si l'on reste dans le domaine d'application des hypothèses d'élaboration des modèles. Du fait des nombres de Reynolds rencontrés dans les couches limites relaminarisantes, les performances des modèles de turbulence à bas nombre de reynolds sont également étudiées. Enfin, le dernier aspect abordé concerne la compressibilité de l'écoulement.A l'opposé des couches de mélange, le champ turbulent reste incompressible dans une couche limite, même si le champ moyen est fortement compressible. La sous-évaluation du frottement pariétal par les modèles de turbulence classiques n'est donc pas un problème de turbulence compressible. D'abord, l'extension des fonctions d'amortissement pour des couches limites à grande vitesse est discutée. L'élaboration d'une fonction d'amortissement est proposée pour un modèle à deux couches. On montre ensuite que l'équilibre dans la région logarithmique des modèles à équations de transport est détruit par les variations de la masse volumique. Pour remédier à ceci, deux modifications de l'équation pour la dissipation sont proposées et testées. Les concepts développés ont été validés sur une large plage de nombres de Mach et de températures de paroi

Book Experimental Study of the Turbulence Structures in a Boundary Layer Subjected to a Strong Adverse Pressure Gradient

Download or read book Experimental Study of the Turbulence Structures in a Boundary Layer Subjected to a Strong Adverse Pressure Gradient written by Mohammad Hossein Shafiei Mayam and published by . This book was released on 2009 with total page 470 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objet de cette thèse porte sur la compréhension des structures cohérentes d'une couche limite turbulente soumise à un fort gradient de pression adverse, et qui a aussi subie une transition brusque de fort gradient de pression favorable à un gradient de pression adverse. L'installation expérimentale permet d'obtenir des conditions d'écoulement correspondant au décrochage d'une aile. De grands ensembles de champs de vitesse instantanée sont acquis par "Particle Image Velocimetry" dans des plans à la paroi alignés avec l'écoulement à trois positions différentes dans la direction de l'écoulement dans la région de gradient de pression défavorable. Les investigations sur les champs instantanés de vitesse prouvent que la région supérieure de la couche limite est densément peuplée avec des signatures de tourbillons hairpin et des paquets de hairpins qualitativement semblables à ceux rencontrées dans la couche limite turbulente à gradient de pression nul. Puisque les paquets de hairpin voyagent avec la petite dispersion de vitesse, les groupes de hairpin semblent être arrangés de façon cohérente dans la direction de l'écoulement. On constate que les paquets de hairpins se prolongent parfois au-delà d'une longueur de 2[delta] et contiennent 3 à 12 tourbillons. En plus, l'estimation stochastique linéaire et les corrélations spatiales entre l'intensité des tourbillons "pro-grade/prograde" indiquent également que les empreintes sont qualitativement semblables aux paquets de hairpin trouvés dans les champs instantanés. L'angle moyen de croissance des paquets de hairpin dans la direction de l'écoulement est approximativement 11°, ce qui est plus important que dans la couche limite turbulente à gradient de pression nul. Les hairpins individuels sont aussi légèrement plus inclinés par rapport à la paroi et plus rapprochés dans la couche limite turbulente avec gradient de pression adverse. Ces différences de propriétés de hairpin sont consistantes avec les différences de taux de déformations moyens dans les deux écoulements. L'intensité des têtes de hairpin normalisée par l'échelle de temps de Zagarola-Smits a une valeur plus élevée dans le cas à gradient de pression nul par rapport à l'écoulement présent et, dans la moitié inférieure de la couche limite diminue dans la direction de l'écoulement dans ce dernier. Tout proche de la paroi, la population de hairpins diminue dans la direction de l'écoulement, alors qu'elle augmente dans la région supérieure. Ces différentes tendances des populations et d'intensité de hairpin sont compatibles avec celles des tensions de Reynolds et de la production de turbulence. C'est également compatible aux résultats rapportés que des hairpins sont la source majeure de la production de turbulence. Finalement, la taille des tourbillons normalisée par l'épaisseur de la couche limite diminue légèrement dans la direction de l'écoulement. Puisque l'écoulement moyen évolue rapidement, il est donc possible que les structures turbulentes répondent avec un certain retard aux changements de l'écoulement moyen.

Book   tude de contraintes et qualification de mod  les    viscosit   turbulente

Download or read book tude de contraintes et qualification de mod les viscosit turbulente written by Stéphane Catris and published by . This book was released on 1999 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude traite des prévisions des modèles de turbulence. Nous nous sommes principalement centrés sur les modèles à viscosité turbulente ou viscosité tourbillonnaire avec équations de transport. La configuration d'écoulement est la couche limite turbulente pour laquelle les moyens de calcul ne permettent pas de résoudre complètement le système d'équations du mouvement instantanné. Deux effets agissant sur ce type d'écoulements sont étudiés indépendamment l'un de l'autre pour ne pas mêler les effets. Nous nous intéressons tout d'abord à l'effet de la compressibilité de l'écoulement dans une couche limite supersonique. Le second paramètre pris en compte est le gradient de pression pour la couche limite incompressible. Les applications de ce travail concernent le domaine aéronautique et les problèmes d'aérodynamique. En premier lieu, certaines propriétés des couches limites sont identifiées. Chacune de ces contraintes physiques est traduite en contrainte mathématique pour le modèle par l'intermédiaire d'une théorie. La pertinence de chaque théorie est ensuite démontrée numériquement. La démarche théorique ainsi que le calcul numérique permettent de qualifier les modèles sélectionnés. Pour la couche limite compressible, une nouvelle écriture de modèle est considérée qui permet de prendre en compte l'effet de compressibilité. Son bon comportement théorique et numérique est alors prouvé. Pour la couche limite soumise à un gradient de pression, un modèle exploratoire est développé permettant de reproduire un maximum de contraintes physiques. Son bon comportement est également démontré.

Book Explorations de la couche limite  en turbulence naturelle et en turbulence provoqu  e  dans le cas d un   coulement supersonique le long d une plaque plane

Download or read book Explorations de la couche limite en turbulence naturelle et en turbulence provoqu e dans le cas d un coulement supersonique le long d une plaque plane written by Jean-François Dorand and published by . This book was released on 1959 with total page 134 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book   volution de transferts turbulents dans une d  tente rapide  en   coulement supersonique

Download or read book volution de transferts turbulents dans une d tente rapide en coulement supersonique written by Jean-Paul Dussauge and published by . This book was released on 1981 with total page 410 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ANALYSE DE L'INFLUENCE D'UNE DILATATION VOLUMIQUE MOYENNE; ETUDE D'UN PROBLEME DE DISTORSION RAPIDE TRANSPOSE AU CAS DES TENSIONS DE REYNOLDS. SI LE CHAMP DE VITESSE EST SOLENOIDAL ON MONTRE QUE LA DILATATION VOLUMIQUE MOYENNE N'INTERVIENT PAS DANS L'EXPRESSION DE LA FLUCTUATION DE PRESSION. CECI FOURNIT UNE INDICATION POUR LA MODELISATION DES TERMES FAISANT INTERVENIR LA FLUCTUATION DE PRESSION. A PARTIR DU TENSEUR DE REYNOLDS ET DE LA MASSE VOLUMIQUE MOYENNE, ON PROPOSE DE DEFINIR UN NOUVEAU TENSEUR, QUI PREND EN COMPTE LES CHANGEMENTS DE LA MASSE VOLUMIQUE MOYENNE

Book Contribution    l   tude des propri  t  s moyennes et des m  thodes de pr  vision des couches limites turbulentes bidimensionnelles et    sym  trie de r  volution

Download or read book Contribution l tude des propri t s moyennes et des m thodes de pr vision des couches limites turbulentes bidimensionnelles et sym trie de r volution written by Jean-Pierre Bernard and published by . This book was released on 1973 with total page 35 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CONTROLE EXPERIMENTAL DES HYPOTHESES PROPOSEES ET DES METHODES DE CALCUL UTILISEES POUR LA PREVISION DES COUCHES LIMITES. ETUDE DE L'UNIVERSALITE DE LA REGION DE LA PAROI POUR LES COUCHES LIMITES TURBULENTES EN PRESENCE D'UN GRADIENT DE PRESSION IMPORTANT ET D'UN EFFET DE DIVERGENCE DES LIGNES DE COURANT. GENERALISATION DES LOIS DE VITESSE DANS LE CAS DES COUCHES LIMITES TURBULENTES BIDIMENSIONNELLES, AXISYMETRIQUES ET TRIDIMENSIONNELLES. ETUDE DU COMPORTEMENT DE LA FRONTIERE EXTERIEURE DE LA COUCHE LIMITE AVEC DIFFERENTS MODELES PHENOMENOLOGIQUES. METHODE DE CALCUL, TENANT COMPTE DE L'EFFET HISTORIQUE DE LA TURBULENCE, POUR LE CALCUL DES COUCHES LIMITES TURBULENTES BIDIMENSIONNELLES ET AXISYMETRIQUES

Book Turbulence et couche limite

Download or read book Turbulence et couche limite written by Jean Cousteix and published by Éditions Cépaduès. This book was released on 1989 with total page 31 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book   tude exp  rimentale et num  rique d un   coulement de paroi d  c  l  r   en turbulence pleinement d  velopp  e

Download or read book tude exp rimentale et num rique d un coulement de paroi d c l r en turbulence pleinement d velopp e written by Laurence Brunet-Lartaud and published by . This book was released on 1997 with total page 169 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA PRESENTE ETUDE A ETE ENTREPRISE AFIN DE MIEUX COMPRENDRE LA DEFAILLANCE DES MODELES DE TURBULENCE A EQUATIONS DE TRANSPORT DANS LE CAS D'ECOULEMENT PARIETAUX A FORT GRADIENT DE PRESSION DEFAVORABLE. POUR CELA, UNE EXPERIENCE A ETE IMAGINEE DANS LAQUELLE UN ECOULEMENT DE CANAL PLAN ETABLI EST SOUMIS A UNE FORTE DECELERATION AU TRAVERS D'UN DIFFUSEUR PLAN ASYMETRIQUE. LA DIFFERENCE ESSENTIELLE ENTRE CETTE CONFIGURATION ET LE CAS, PLUS SOUVENT ETUDIE, DE COUCHE LIMITE DECELEREE RESIDE DANS LA STRUCTURE DE LA ZONE EXTERNE QUI EST PLEINEMENT TURBULENTE DANS NOTRE CAS ET INTERMITTENTE POUR UNE COUCHE LIMITE. LA COMPARAISON AVEC LES RESULTATS DE CALCUL ISSUS DU MODELE (, ) EST PRESENTEE, AVEC L'INTENTION DE MONTRER QUE L'HYPOTHESE SELON LAQUELLE LA DEFICIENCE CONNUE DU MODELE EN ZONE EXTERNE POURRAIT-ETRE RELIEE A LA PRESENCE DU PHENOMENE D'INTERMITTENCE. LES RESULTATS OBTENUS SEMBLENT INDIQUER QUE LES PREDICTIONS D'UN ECOULEMENT DE PAROI EN TURBULENCE PLEINEMENT DEVELOPPEE NE PRESENTENT PAS LES DEFAILLANCES OBSERVEES EN COUCHE LIMITE DECELEREE. LE COEFFICIENT DE FROTTEMENT, LES EPAISSEURS CARACTERISTIQUES, LES PROFILS DE VITESSE DEFICITAIRE ET LES PROFILS DES GRANDEURS TURBULENTES SONT EN BON ACCORD AVEC L'EXPERIENCE. EN CONSEQUENCE, EN LES SENSIBILISANT AU PHENOMENE D'INTERMITTENCE, ON EST AMENE A PENSER QUE LA REPONSE DES MODELES POURRAIT-ETRE AMELIOREE.

Book Etude de la structure d une couche limite turbulente soumise    des oscillations transversales de la paroi

Download or read book Etude de la structure d une couche limite turbulente soumise des oscillations transversales de la paroi written by Latifa Skandaji Rezg and published by . This book was released on 1997 with total page 132 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans cette thèse l'étude expérimentale présentée concerne la réduction du frottement et de la turbulence dans une couche limite. Cette réduction est produite par des oscillations transversales périodiques appliquées au niveau de la paroi sur laquelle se développe une couche limite turbulente. Les simulations numériques directes de Jung et al. (1992) de l'écoulement de canal soumis à des oscillations périodiques, dans la direction transversale, sont à l'origine de cette étude. Elles montrent en effet, une réduction de l'activité turbulente et du frottement qui peut atteindre jusqu'à 40%. Ces réductions ont été également observées dans d'autres études de simulations numériques directes d'une couche limite tridimensionnelle sous l'action d'un gradient de pression transversal constant appliqué a l'écoulement. Les processus qui sont à la base de ces réductions ont été attribués à une modification fondamentale de la structure de l'écoulement très près de la paroi et notamment à une modification de l'interaction qui existe entre les "streaks" et les tourbillons longitudinaux. Les résultats obtenus dans cette étude confirment ces mécanismes et montrent de bon accord avec les simulations de Jung et al. (1992). Les principaux résultats sont les suivants : L'analyse de la tension de Reynolds uv dans les quatre quadrants montre une augmentation de l'intensité des fluctuations de vitesses longitudinales positives, liée à un changement du mécanisme de production de la turbulence près de la paroi. Les corrélations spatio-temporelles de la fluctuation de vitesse longitudinale ainsi que les mesures de vorticite montrent des changements importants aux niveaux des structures "typiques" de la couche limite. On observe notamment une augmentation de l'espacement transversal moyen entre les "streaks", une diminution de la période moyenne des éjections ainsi qu'une réorientation des structures dans la direction transversale. Les bilans effectués à partir de l'équation de transport de l'énergie cinétique montrent, dans la zone ou le cisaillement transversal est important, une réduction du terme de diffusion visqueuse de l'énergie qui tend à atténuer la diminution de l'énergie cinétique turbulente.

Book   tude de mod  les de turbulence pour les couches limites tridimensionnelles

Download or read book tude de mod les de turbulence pour les couches limites tridimensionnelles written by Pierre Malecki and published by . This book was released on 1994 with total page 249 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La couche limite tridimensionnelle turbulente est le siège de phénomènes complexes, particulièrement du point de vue de la structure de la turbulence. L'xploitation des propriétés des équations de Prandtl permet un calcul très rapide par une méthode de marche en espace, ce qui facilite l'étude des performances de modèles de fermeture complexes. Le code de calcul de couche limite du CERT/DERAT a été étendu pour permettre des calculs en mode inverse ; des modèles de turbulence classiques, reposant sur l'intéhration de une à cinq équations de transport pour les moments turbulents, ont été inclus dans la méthode en vue d'une utilisation industrielle. La surface sur laquelle se développe la couche limite peut être donnée par plusieurs blocs de maillage structuré, et la méthode proposée permet la coexistence de zones laminaires, transitionnelles ou turbulentes avec équations de transport. En couche limite tridimensionnelle, la contrainte de cisaillement turbulente n'est pas alignée avec la contrainte visqueuse. Les modèles à viscosité tourbillonnaire étant incapables de reproduire cette propriété une autre partie de l'étude, plus fondamentale, examine les développements récents sur la fermeture au second ordre. L'accent porte particulièrement sur le tenseur des corrélations pression-déformation, et ses propriétés pour la couche limite tridimensionnelle sont étudiées. Les adaptations nécessaires pour prendre en compte la présence de la paroi sont également présentées. Tout le tenseur de Reynolds a été intégré numériquement par des approches à une ou deux couches pour évaluer des fermetures récentes non linéaires en écoulement tridimensionnel, sur les cas d'une aile en flèche et d'un ellipsoïde de révolution en incidence. Une excellente prévision de l'écoulement moyen, et des désalignements, bien qu'encore trop peu importants ont pu être obtenus avec certains modèles.

Book Physique  mod  lisation et simulation des couches limites turbulentes compressibles

Download or read book Physique mod lisation et simulation des couches limites turbulentes compressibles written by Fai͏̈za Mrabet-Hanine and published by . This book was released on 1992 with total page 400 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES TRAVAUX REALISES S'INSCRIVENT DANS LE CADRE GENERAL DE L'ETUDE DES TRANSFERTS PARIETAUX EN PRESENCE DE COMPLEXITES PHYSIQUES (EFFETS DE COMPRESSIBILITE, DES GRADIENTS DE PRESSION, ...). ELLE CONCERNE UN ECOULEMENT DE COUCHE LIMITE TURBULENT, SUPERSONIQUE DANS TROIS CONFIGURATIONS: SANS GRADIENT DE PRESSION, A GRADIENTS DE PRESSION FAVORABLES ET ADVERSES. LE TRAVAIL RAPPORTE CONCERNE: A) UNE VALIDATION D'UN CODE DE CALCUL PARABOLIQUE; B) UNE ANALYSE PHYSIQUE: - TOUT D'ABORD, DES EFFETS DE COMPRESSIBILITE (ENGENDREE PAR LES GRANDES VITESSES), - DES EFFETS DES GRADIENTS DE PRESSION FAVORABLES ET ADVERSES SANS INCLURE LES EFFETS DE COMPRESSIBILITE; C) UNE EVALUATION DE MODELES DE FERMETURE A FAIBLES NOMBRES DE REYNOLDS DE TURBULENCE, NOTAMMENT DEUX DE TYPE K-EPSILON, UN DE TYPE K-OMEGA 2 ET UNE VERSION D'UN MODELE AUX CONTRAINTES DE REYNOLDS; D) DES AMELIORATIONS, VISANT A INCLURE LES EFFETS DE COMPRESSIBILITE DANS UNE VERSION DU MODELE K-EPSILON, SONT PROPOSEES. POUR LE MODELE DE FERMETURE AU SECOND ORDRE, DES CORRECTIONS ONT ETE AUSSI PRESENTEES DANS LE BUT D'AMELIORER LE NIVEAU D'ANISOTROPIE; E) LE BUT ULTIME DE CETTE ANALYSE DEVRA NOUS CONDUIRE A UNE MEILLEURE MODELISATION DES COUCHES LIMITES COMPRESSIBLES. DANS CE CONTEXTE, UNE CONTRIBUTION A ETE FAITE DANS LE CAS DES ECOULEMENTS COMPRESSIBLES A L'AIDE DE FONCTIONS DE PAROI

Book   tude des caract  ristiques instationnaires d une couche limite turbulente de plaque plane sans gradient de pression

Download or read book tude des caract ristiques instationnaires d une couche limite turbulente de plaque plane sans gradient de pression written by Mme. Marie-Claire Delaliaux Hoyez and published by . This book was released on 1990 with total page 282 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les dernières décennies ont vu un développement important des recherches concernant les phénomènes turbulents qui existent dans les écoulements. La compréhension de ces phénomènes représente en effet un enjeu essentiel dans nombre de domaines et d'applications industrielles. Pour ce qui concerne la couche limite turbulente, l'essor des techniques tant expérimentales que numériques a permis d'appréhender certains mécanismes régissant la production et le transfert de l'énergie turbulente. Mais l'enchaînement de ces mécanismes reste encore mal connu. Ce mémoire présente une étude expérimentale alliant anémométrie à fil chaud et visualisations ultra-rapides par plan laser d'une couche limite turbulente de plaque plane sans gradient de pression longitudinal. Après une caractérisation moyenne de l'écoulement, on décrit les structures cohérentes présentes dans la couche limite en s'appuyant sur l'analyse détaillée des prises de vues réalisées. A partir des observations effectuées et de leur comparaison avec celles d'autres auteurs, on tente de dégager un modèle du mécanisme de production de la turbulence dans la couche limite. On étudie ensuite l'effet que peut avoir un manipulateur de couche limite sur la structure de la turbulence. En conclusion, on discute des limitations de l'étude et des améliorations qui pourraient être apportées à la méthode expérimentale.

Book CONTRIBUTION A L ETUDE DES COUCHES LIMITES TURBULENTES AVEC GRADIENT DE PRESSION SUR PAROI PERMEABLE

Download or read book CONTRIBUTION A L ETUDE DES COUCHES LIMITES TURBULENTES AVEC GRADIENT DE PRESSION SUR PAROI PERMEABLE written by P.. MALLEJAC and published by . This book was released on 1975 with total page 97 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DU REFROIDISSEMENT PAR INJECTION DE FLUIDE A TRAVERS UNE PAROI POREUSE DANS UNE COUCHE LIMITE TURBULENTE. ON UTILISE UNE THEORIE DU CHAMP MOYEN OU L'ON ETABLIT DES RELATIONS EMPIRIQUES ENTRE LES TERMES DE TRANSPORT TURBULENT ET LES CHAMPS MOYENS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE. CONFRONTATION DES RESULTATS THEORIQUES AVEC UNE ETUDE EXPERIMENTALE.