Download or read book Commande multivariable d un moteur allumage commande written by Vincent Chaumerliac and published by . This book was released on 1995 with total page 302 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA DIFFICULTE DU CONTROLE D'UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE A PLUSIEURS RAISONS: LA COMPLEXITE DU PROCESSUS, LA SEVERITE DES NORMES ANTIPOLLUTION, DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT TRES VARIABLES, LE VIEILLISSEMENT, LA FIABILITE ET LE COUT. C'EST DANS CE CADRE QUE L'ON A CHERCHE A AMELIORER LE RENDEMENT MOTEUR SOUS DES CONTRAINTES D'EMISSION DE POLLUANTS. LA MODELISATION DYNAMIQUE, DANS LE CADRE D'UNE APPROCHE SYSTEME, A APPORTE UN MODELE DE SIMULATION GENERIQUE CONCU POUR LA SYNTHESE DE LOIS DE COMMANDE. LA COMMANDE MULTIVARIABLE DU MOTEUR PEUT SE RAMENER A DEUX SYSTEMES INDEPENDANTS. LE PREMIER CONTROLE L'AVANCE A L'ALLUMAGE AFIN D'OBTENIR LE COUPLE MAXIMUM. LE SECOND CONTROLE SIMULTANEMENT LES ADMISSIONS D'AIR ET D'ESSENCE POUR MINIMISER LES POLLUANTS. LA COMMANDE EN BOUCLE FERMEE DE L'AVANCE UTILISE UNE INFORMATION ISSUE, SOIT D'UN CAPTEUR DE PRESSION CYLINDRE, SOIT D'UN CAPTEUR DE COUPLE. CES ETUDES ONT ABOUTI A UNE METHODOLOGIE DE MISE AU POINT AUTOMATISEE SUR BANC MOTEUR. AFIN DE MIEUX MAITRISER LA RICHESSE DU MELANGE CARBURE EN TRANSITOIRE, LES PERSPECTIVES APPORTEES PAR UN NOUVEL ACTIONNEUR, LE PAPILLON ELECTRIQUE, ONT ETE ENVISAGEES. DANS LE BUT DE COORDONNER PRECISEMENT LES DYNAMIQUES DE L'AIR ET DE L'ESSENCE, LE REMPLISSAGE EN AIR EST MAITRISE AU MOYEN D'UN ASSERVISSEMENT SUR LA PRESSION COLLECTEUR. UNE STRATEGIE DE RETARD ASSOCIEE A UNE COMPENSATION DYNAMIQUE DU MOUILLAGE DES PAROIS PAR L'ESSENCE, ONT PERMIS D'OBTENIR DE BONS RESULTATS SUR BANC MOTEUR. DANS CE CONTEXTE, LE TRAITEMENT DE LA CONSIGNE CONDUCTEUR MIS EN UVRE SEMBLE ETRE UNE VOIE PROMETTEUSE EN VUE DE LA DIMINUTION DES QUANTITES DE POLLUANTS EMIS ET DE CARBURANT CONSOMME

Download or read book Commande multivariable d un moteur a allumage commande amelioration du rendement sous differentes contraintes written by Vincent Chaumerliac and published by . This book was released on 1996 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Mod lisation et commande d un moteur thermique allumage command written by Djamel Khiar and published by . This book was released on 2007 with total page 170 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le thème principal de ce travail concerne la commande du circuit d’air et du circuit d’essence des moteurs thermiques à allumage commandé avec ou sans suralimentation en air. La présentation se décompose en cinq chapitres. Le premier chapitre donne un état de l’art concernant la modélisation orientée «contrôle» et la commande du circuit d’admission d’air-essence. La problématique de l’estimation et de la commande du couple moteur est également traitée. Dans le deuxième chapitre, les modèles mis en œuvre dans la suite du mémoire, et l’identification de leurs paramètres sont présentés. Les modèles moyens qui sont décrits permettent de faire un compromis entre complexité du modèle et adéquation aux synthèses des lois de commande proposées. Le couple moteur n’étant pas mesuré sur un véhicule de série, son estimation fait l’objet de la fin de ce chapitre. Le troisième chapitre propose l’utilisation des modèles flous de type Takagi-Sugeno (TS) pour réaliser le contrôle de différentes variables. Après un rapide rappel de ce type de modèle, son application à la commande en couple, puis au problème de la richesse (rapport air/essence à la stœchiométrie près) sont abordés. Le quatrième chapitre correspond à un certains nombres d’essais réels qui ont été réalisés sur le banc moteur. En particulier, ces essais ont permis de valider des lois de commande présentées dans le chapitre précédent sur la commande du circuit d’air et du couple moteur. Le dernier chapitre présente quelques perspectives à ce travail.

Download or read book Electronic Engine Control Technologies written by Ronald K Jurgen and published by SAE International. This book was released on 2004-03-13 with total page 770 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: In this second edition of Electronic Engine Control Technologies, the latest advances and technologies of electronic engine control are explored in a collection of 99 technical papers, none of which were included in the book's first edition. Editor Ronald K. Jurgen offers an informative introduction, "Neural Networks on the Rise," clearly explaining the book's overall format and layout. The book then closely examines the many areas surrounding electronic engine control technologies, including: specific engine controls, diagnostics, engine modeling, innovative solid-state hardware and software systems, communication techniques for engine control, neural network applications, and the future of electronic engine controls.

Download or read book Extension de la commande CRONE multivariable aux syst mes non carr s written by Dominique Nelson-Gruel and published by . This book was released on 2009 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les travaux présentés dans ce manuscrit s'inscrivent dans le cadre du développement de la commande robuste de l'équipe CRONE (Commande Robuste d'Ordre Non Entier). Ils portent plus précisement sur le développement d'une méthodologie de synthèse de la commande CRONE pour les systèmes multivariables avec une application au contrôle des moteurs à combustion interne. Après un chapitre d'introduction sur la commande robuste d'ordre non entier dans le but de garantir une robustesse des performances dynamiques par rapport aux variations des paramètres du modèle du système, une reformulation des conditions de stabilité de la méthodologie CRONE des systèmes multivariables (MIMO) carrées existante est proposée. Un ensemble de théorèmes est aussi proposé afin de pouvoir étendre la commande CRONE des systèmes MIMO carrés au cas plus général des systèmes multivariables ayant des retards purs et un comportement oscillatoire avec des pôles et des zéros qui ne sont pas nécessairement situés dans le domaine de stabilité. Le chapitre 3 de ce manuscrit est consacré d'une part à la commande des systèmes MIMO non-carrés (nombre d'entrées différent de celui des sorties), instables et à non-minimum de phase et d'autre part a la simplification des différentes méthodologies de commande proposées dans ce manuscrit. Cette simplification est basée sur une analyse des effets de couplage du système et sur l'hypotheses que dans certain cas des éléments de la matrice de transfert du système peuvent être considérés comme des incertitudes lors de l'optimisation de la boucle ouverte nominale non entiere. Outre un ensemble de cas académique pris dans la littérature, la validation de ces travaux est réalisée à travers la commande du système d'air de deux moteurs à combustion interne : un moteur à essence avec une loi de commande CRONE MIMO carrée ; un moteur diesel avec une loi de commande CRONE MIMO non carrée. Le but fixé par l'industriel à l'origine de ces applications est d'optimiser le compromis performances-pollution-consommation de ces moteurs tout en minimisant les efforts liés à la conception de ces nouvelles lois de commande.

Download or read book Commande multivariable de la pression d injection dans un moteur diesel Common Rail written by Christophe Gauthier and published by . This book was released on 2007 with total page 206 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les normes sur les émissions de polluants des automobiles sont de plus en plus sévères. Les moteurs à injection directe à rampe commune permettent d'atteindre ces exigences notamment grâce à l'injection du carburant à très haute pression. Cette pression varie de 200 à 1600 bar selon le point de fonctionnement du véhicule. L'objectif des travaux de thèse est de réaliser le contrôle de la pression du carburant avec deux contraintes principales : proposer une méthodologie de calibration du contrôleur à partir des caractéristiques techniques du système d'injection et améliorer à la fois la performance et la robustesse du contrôle. Les travaux réalisés se décomposent comme suit : étude du système d'injection et développement d'un modèle de connaissance ; développement des stratégies et des lois de commande ; mise en application sur véhicule. Les essais réalisés sur véhicule ont montré une amélioration des performances et de la robustesse du contrôle de la pression du carburant obtenue par la proposition d'une nouvelle méthodologie de calibration. Celle-ci est basée par l'obtention du contrôleur à partir des caractéristiques techniques du système d'injection et par l'utilisation de lois de commande avancées (commande H8 pour les systèmes Linéaires à Paramètres Variants (LPV)). En particulier l'approche basée sur l'utilisation des Transformations Linéaires Fractionnelles (LFT) a été considérée.

Download or read book Mod lisation et commande de processus multivariables base de logique floue written by Dominique Passaquay and published by . This book was released on 2000 with total page 150 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Face à une réglementation de plus en plus stricte vis à vis des émissions de polluants, les constructeurs automobiles développent une nouvelle génération de moteurs essence : les moteurs 4 temps à injection directe. Dans ce mémoire de thèse, une loi de commande globale pour ce type de moteur est proposée. La gestion des deux modes de combustion propre à ce type de moteur est assurée par une structure de commande hiérarchique incluant un niveau de supervision et plusieurs contrôleurs bas niveau. La démarche de conception des lois de commandes bas niveau repose sur l'identification de modèles linéaires par morceaux de sous parties du moteur. Ces modèles sont définis par des règles floues de type Takagi-Sugeno déterminées à partir d'un jeu de données entrée/sortie suivant un algorithme de modélisation floue. Les modèles flous ainsi obtenus sont alors utilisés pour définir des contrôleurs flous non linéaires en utilisant les techniques de commande classique de l'automatique.

Download or read book MODELISATION ET COMMANDE MULTIVARIABLES FLOUES written by PASCAL.. BORTOLET and published by . This book was released on 1998 with total page 169 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DURANT CES DEUX DERNIERES DECENNIES, LA PRISE DE CONSCIENCE CROISSANTE DE LA CONTRIBUTION DE L'AUTOMOBILE A LA DEGRADATION DE NOTRE ENVIRONNEMENT A AMENE LES DIFFERENTS ACTEURS DU MONDE DES TRANSPORTS A SOUMETTRE LE FONCTIONNEMENT DES AUTOMOBILES A DES CONTRAINTES DE PLUS EN PLUS SEVERES. LA LOGIQUE FLOUE EST UNE TECHNIQUE QUI PERMET LA PRISE EN COMPTE DE CONNAISSANCES EXPERTES ; LES TRAVAUX DE RECHERCHE LES PLUS RECENTS ONT PAR AILLEURS MONTRE TOUT L'INTERET DE L'ASSOCIATION DES TECHNIQUES FLOUES AVEC DES TECHNIQUES DE COMMANDE ALGORITHMIQUES (COMMANDE ADAPTATIVE, COMMANDE ROBUSTE). NOTRE TRAVAIL DE RECHERCHE PEUT SE DECOMPOSER EN TROIS PARTIES DISTINCTES : - UNE APPROCHE THEORIQUE CONCERNANT LES METHODES DE MODELISATION FLOUE PERMETTANT D'OBTENIR DES MODELES DE TYPE TAKAGI-SUGENO ET DE LES UTILISER POUR FAIRE LA SYNTHESE DE COMMANDES. - UN TRAVAIL DE MODELISATION PHYSIQUE DU MOTEUR ESSENCE QUATRE TEMPS A INJECTION DIRECTE EN COLLABORATION AVEC LES EQUIPES DE DEVELOPPEMENTS DE SIEMENS AUTOMOTIVE SA. - L'APPLICATION EN SIMULATION DES TECHNIQUES DE MODELISATION ET DE COMMANDE FLOUES DEVELOPPEES SUR UN PLAN THEORIQUE, AU MOTEUR ESSENCE QUATRE TEMPS A INJECTION DIRECTE.

Download or read book Intelligent Components and Instruments for Control Applications 1997 SICICA 97 written by L. Foulloy and published by Pergamon. This book was released on 1997 with total page 662 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: SICICA'97 was the third symposium in the series (1992, Malaga - Spain; 1994, Budapest - Hungary). It was sponsored by the Technical Committee on Components and Instruments and was organized by the Laboratoire d'Automatique et de MicroInformatique Industrielle, Universiteacute; de Savoie, on behalf of AFCET, the National Member Organization. The symposium was held in the Impeacute;rial Palace Congress Center, Annecy. 178 papers were submitted as draft papers and reviewed by the International Program Committee members who selected 117 papers coming from 25 countries. The topics covered include: the evolution of electronic components, especially mircocontrollers and digital signal processors which can be used for the implementation of instruments where intelligence is located in the processing; problems and solutions using fieldbuses for the control of automated processes; and the principal phases in the industrialisation of microsystems which associate micromechanics and microelectronics. The Symposium showed the vitality of the research in the field of intelligent instruments and components.

Download or read book MODELISATION ET COMMANDE D UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE APPLICATION A LA DEPOLLUTION ATMOSPHERIQUE written by JAMIL.. ABIDA and published by . This book was released on 1993 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF DE MODELISER LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE AFIN DE RECHERCHER DE NOUVELLES STRATEGIES DE COMMANDE QUI PERMETTENT DE REDUIRE LA CONSOMMATION DU CARBURANT ET LES EMISSIONS DE POLLUANTS. NOUS PROPOSONS UN MODELE DE REPRESENTATION PAR VARIABLES D'ETAT. CE MODELE A TROIS ENTREES DE COMMANDE: OUVERTURE DU PAPILLON, AVANCE A L'ALLUMAGE ET DUREE D'INJECTION, TROIS ETATS: REGIME DE ROTATION, PRESSION D'ADMISSION ET RICHESSE AIR-CARBURANT ET TROIS SORTIES: HYDROCARBURES IMBRULES, OXYDES D'AZOTE ET MONOXYDE DE CARBONE, EN CONCENTRATIONS VOLUMIQUES. LE COUPLE RESISTANT EST CONSIDERE COMME UNE PERTURBATION. CE MODELE, NON LINEAIRE, EST CONSTITUE D'EQUATIONS AUX DIFFERENCES POUR LES VARIABLES D'ETAT ET D'EQUATIONS ALGEBRIQUES POUR LES SORTIES, EN CONSIDERANT, POUR LES GRANDEURS CONTINUES, LEURS VALEURS MOYENNES SUR LE PAS DE TEMPS: LE DEMI-TOUR DU MOTEUR. CE MODELE A ETE IDENTIFIE AVEC UNE BASE DE MESURES EXPERIMENTALES REALISEES EN FONCTIONNEMENT STABILISE ET EN TRANSITOIRE. NOUS PRESENTONS, ENFIN, UNE APPLICATION DU MODELE A LA RECHERCHE DES LOIS DE COMMANDE QU'IL FAUT APPLIQUER POUR REALISER UN PROFIL DONNE DU REGIME DE ROTATION DU MOTEUR, EN MINIMISANT UN CRITERE QUI PORTE SUR LA CONSOMMATION DU CARBURANT ET LES EMISSIONS DE POLLUANTS. DES DEVELOPPEMENTS POTENTIELS, GRACE A CETTE APPROCHE, SONT MIS EN EVIDENCE EN PARTICULIER SUR LE CYCLE D'HOMOLOGATION DES VEHICULES

Download or read book Modelisation et commande d un moteur a allumage commande application a la depollution atmospherique written by Jamil Abida and published by . This book was released on 1993 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Mod lisation et commande d un moteur allumage command d automobile written by Pierre Bidan (génie électrique).) and published by . This book was released on 1989 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Analyse et mod lisation de la pression cylindre pour le contr le des moteurs allumage command written by Sophie Torredème and published by . This book was released on 1994 with total page 166 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE THESE EST DE DEVELOPPER UN MODELE COMPORTEMENTAL D'UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE BASE SUR LES LOIS DE LA PHYSIQUE. CE MODELE DOIT ETRE SUFFISAMMENT FACILE A METTRE EN UVRE POUR POUVOIR SERVIR DE REFERENCE AU TEST DE STRATEGIES DE COMMANDES DESTINEES A AMELIORER LE RENDEMENT DU MOTEUR SOUS CONTRAINTES DE RESPECT DES NORMES ANTI-POLLUTION ET DE NON-APPARITION DU CLIQUETIS. CE TRAVAIL SE SITUE DONC A L'INTERFACE ENTRE DEUX DOMAINES: LA MECANIQUE DES FLUIDES ET L'AUTOMATIQUE. LES PHENOMENES PHYSIQUES QUI INFLUENCENT LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR ONT D'ABORD ETE ETUDIES. UNE ATTENTION PARTICULIERE A ETE PORTEE A LA COMBUSTION DONT LA QUALITE DETERMINE LES PERFORMANCES (COUPLE, PUISSANCE) DU MOTEUR. UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE AINSI QU'UNE CLASSIFICATION DES DIVERS MODELES DE LA COMBUSTION DISPONIBLES DANS LA LITTERATURE A ETE EFFECTUEE. ON DISTINGUE AINSI LES MODELES PHYSIQUES ET LES MODELES ORIENTES COMMANDE. NOUS AVONS ENSUITE DEVELOPPE UN MODELE THERMODYNAMIQUE UNE ZONE. UN FORMALISME DE TYPE ENTREES/SORTIES, CLASSIQUE EN AUTOMATIQUE, A ETE RETENU POUR PRESENTER UN SCHEMA BLOC ET LES EQUATIONS D'ETAT DU SYSTEME MOTEUR. CE MODELE EST UTILISABLE COMME MODELE PREDICTIF (CALCUL DE LA PRESSION CYLINDRE A PARTIR DE DONNEES SUR LA COMBUSTION) OU COMME MODELE D'ANALYSE (CALCUL DE LA FRACTION DE MASSE BRULEE A PARTIR DE MESURE DE PRESSION). AFIN DE VALIDER NOTRE MODELE, DES MESURES DE PRESSION CYLINDRE ONT ETE REALISEES SUR BANC MOTEUR SUR DES MOTEURS EQUIPES DE CULASSES USINEES POUR POUVOIR IMPLANTER UN CAPTEUR DE PRESSION PIEZO-ELECTRIQUE. LES PROBLEMES PROPRES AUX MESURES DE PRESSION A L'AIDE DE CAPTEURS DE CE TYPE ONT ETE ETUDIES. ENFIN, LA DERNIERE PARTIE EST CONSACREE D'UNE PART A LA VALIDATION ET L'EXPLOITATION DU MODELE BASEES SUR LES MESURES PRECEDENTES ET, D'AUTRE PART, A L'ANALYSE EXPERIMENTALE DES OBSERVATEURS DU RENDEMENT MOTEUR EN VUE DE SON OPTIMISATION. LES CORRELATIONS OBTENUES ENTRE LE MODELE ET LES MESURES SONT SATISFAISANTES. LES MEILLEURS OBSERVATEURS DU RENDEMENT SONT, D'APRES NOTRE ETUDE, L'ANGLE DE PRESSION MAXIMALE QUI PERMET DE DEFINIR LE REGLAGE OPTIMAL DE L'AVANCE A L'ALLUMAGE ET LA PRESSION MOYENNE INDIQUEE REPRESENTATIVE DU COUPLE MAXIMAL

Download or read book Moteur a allumage commande written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 14 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Moteur allumage command avec EGR written by Jimmy Lauber and published by . This book was released on 2003 with total page 161 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce mémoire a pour objet la modélisation et la commande d'un moteur à allumage commandé. Le premier chapitre propose un état de l'art sur la modélisation, l'estimation et la commande dans ces derniers. Le second chapitre s'intéresse à la commande de l'admission d'air. Deux commandes sont développées : une commande linéarisante et une commande à base de modèle flou de Takagi-Sugeno (TS). Le troisième chapitre présente des développements théoriques concernant deux classes de modèles TS : à retards variables sur l'état, et avec incertitudes. Des conditions de stabilisation sans et avec observateur d'état sont également données. Le quatrième chapitre traite alors de la commande et de l'observation par retour d'état basées sur des modèles TS et/ou par modes glissants, et de leur validation sur le modèle développé. Une régulation de richesse, une commande robuste du couple moteur moyen, un observateur à entrées inconnues du couple instantané, et des essais de commande globale sont présentés.

Download or read book L ALLUMAGE DANS LES MOTEURS A ESSENCE UNE MODELISATION ET DES APPLICATIONS written by Nicolas Fruchard and published by . This book was released on 1995 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PRESENTE UN MODELE D'ALLUMAGE D'UN MILIEU TURBULENT DANS LEQUEL LE CARBURANT ET L'AIR SONT PREALABLEMENT PARFAITEMENT MELANGES. LES CONDITIONS INITIALES RETENUES SONT PROCHES DE CELLES RENCONTREES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE. LE TEMPS CARACTERISTIQUE DE LA TURBULENCE ET LA DUREE DE L'ALLUMAGE AINSI QUE L'ECHELLE DE LA TURBULENCE ET L'ESPACE ENTRE LES ELECTRODES SONT SENSIBLEMENT DU MEME ORDRE DE GRANDEUR. IL Y AURA ALORS DE FORTES INTERACTIONS ENTRE LA TURBULENCE, LA CHIMIE ET L'APPORT D'ENERGIE. ELLES SERONT ETUDIEES PAR UNE APPROCHE BASEE SUR LES FONCTIONS DE DENSITE DE PROBABILITE (PDF). L'EQUATION D'EVOLUTION DE LA PDF DES VARIABLES THERMOCHIMIQUES, CONCENTRATION ET ENTHALPIE, EST RESOLUE PAR UNE METHODE DE MONTE-CARLO. TOUT D'ABORD QUELQUES RAPPELS GENERAUX SUR L'ALLUMAGE ET LA FORMATION DE LA FLAMME, L'AEROTHERMOCHIMIE ET L'APPROCHE FONCTION DE DENSITE DE PROBABILITE SONT EXPOSES. LE MEMOIRE PRESENTE ENSUITE UN MODELE D'ALLUMAGE ET SON COMPORTEMENT VIS-A-VIS DES VARIATIONS DE TURBULENCE, DE CONDITIONS THERMODYNAMIQUES INITIALES ET D'ENERGIE FOURNIE AU MELANGE. UN COUPLAGE DE CE MODELE A UN CODE DE CALCUL UTILISE POUR LES SIMULATIONS DE L'AERODYNAMIQUE INTERNE ET DE LA COMBUSTION DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE CONSTITUE UN DES BUTS DE CE TRAVAIL. IL EST DONC EXPOSE, AINSI QU'UNE PREMIERE APPLICATION DANS UNE BOMBE A VOLUME CONSTANT DANS LAQUELLE REGNE UNE TURBULENCE HOMOGENE ET ISOTROPE. LES APPLICATIONS A UN MONOCYLINDRE NECESSITENT TOUT D'ABORD DES DONNEES EXPERIMENTALES COMPLEMENTAIRES, TELLES QUE DES MESURES DE TURBULENCE AU VOISINAGE DE LA BOUGIE ET DES MESURES D'ENERGIE D'ALLUMAGE. UNE FOIS CES MESURES REALISEES, DES CALCULS COMPLETS SUR PLUSIEURS POINTS DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR SONT EXPOSES.

Download or read book Mod lisation 0 1D des moteurs allumage command written by Vincent Talon and published by . This book was released on 2004 with total page 349 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les normes de pollution de plus en plus drastiques et les temps de développement des moteurs à combustion interne de plus en plus courts imposent d'utiliser des modèles embarqués pour le contrôle ainsi que pour l'étude paramétrique lors les phases de dimensionnement et d'optimisation. La modélisation physique 0-1D des moteurs à allumage commandé permet de prédire le remplissage et le déroulement de la combustion aussi bien en phase stationnaire que transitoire avec un excellent niveau de fiabilité et de corrélation par rapport aux essais tout en respectant les contraintes de pas de calcul permettant de réaliser des simulations en temps réel. Deux grands thèmes ont été abordés : La modélisation de l'acoustique des tubulures : - Nouveau modèle bondgraph d'acoustique basé sur l'approche de Godunov et de Roe - Méthode pour prendre en compte les conditions aux limites - Modèle 0D de turbocompresseur (avec approximation des champs compresseur et turbine) La modélisation de la combustion : - Modèle de Wiebe en formulation bondgraph (avec une méthode d'identification) - Modèle Eddy Burn Up en formulation bondgraph (avec une méthode d'identification) - Deux nouvelles méthodes de prise en compte de la variation cyclique