Download or read book Simulation de L coulement Turbulent Autour D un V hicule Automobile written by Matthieu Minguez and published by Omniscriptum. This book was released on 2010-08 with total page 164 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: On s'int resse dans ces travaux d montrer l'applicabilit des m thodes spectrales pour la simulation d' coulements turbulents autour de g om tries complexes. C'est notamment par une approche de type Simulation des Grandes chelles (LES) que nous traitons ces coulements. Une technique originale dite de Viscosit Spectrale vanescente permet ainsi de prendre en compte les transferts d' nergie vers les chelles non r solues tout en pr servant la pr cision spectrale de l'approximation. Compte tenu des contraintes industrielles, un int r t tout particulier est port quant la mod lisation de l' coulement en r gion de proche paroi. Ces aspects m thodologiques sont tout d'abord valid s sur le cas test bien document de l' coulement autour du cylindre "section carr ." La m thodologie est finalement appliqu e l' coulement plus complexe d'un mod le de v hicule automobile simplifi , le corps d'Ahmed. Les r sultats obtenus permettent notamment une meilleure identification des structures tourbillonnaires pr sentes dans l' coulement et laissent ainsi esp rer une utilisation plus r guli re de cette m thodologie dans des configurations d' coulements industriels.
Download or read book Simulations des grandes chelles de haute pr cision d coulements turbulents autour de g om tries complexes written by Matthieu Minguez and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: On s'intéresse à la modélisation numérique par méthode spectrale tridimensionnelle d'écoulements à haut nombre de Reynolds autour de géométries complexes. Une approche de type Simulation des Grandes Echelles est rendue possible par l'utilisation d'une technique de Viscosité Spectrale Evanescente (SVV) permettant de prendre en compte les transferts d'énergie vers les échelles non résolues tout en préservant la précision spectrale de l'approximation. Une correction de proche paroi du modèle SVV (SVV-NW) a été développée permettant une meilleure prise en compte des phénomènes énergétiques complexes siégeant dans les couches limites. Ce traitement local est tout d'abord validé sur l'écoulement autour du cylindre à section carrée à Reynolds 21400, très bien documenté. Finalement, la méthodologie SVV-LES est appliquée à l'écoulement plus complexe autour d'un modèle de véhicule simplifié, le corps d'Ahmed. Les résultats obtenus permettent une très bonne identification des structures tourbillonnaires présentes dans l'écoulement. Les quantités statistiques de la turbulence, en bon accord avec les résultats expérimentaux de référence, laissent espérer une utilisation plus régulière de cette méthodologie dans des configurations d'écoulements industriels.
Download or read book Mod lisation des tensions de Reynolds written by Nicolas Devaux and published by . This book was released on 1996 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE THESE EST DE SIMULER A L'AIDE D'UN CODE DE CALCUL LES ECOULEMENTS TRIDIMENSIONNELS, INCOMPRESSIBLES ET TURBULENTS AUTOUR DE VEHICULES AUTOMOBILES. LA TECHNIQUE UTILISEE EST CELLE DES ELEMENTS FINIS. NOUS TRAITONS LA TURBULENCE PAR UNE APPROCHE STATISTIQUE CLASSIQUE EN RESOLVANT LES EQUATIONS COMPLETES DE NAVIER-STOKES MOYENNEES. NOUS NOUS SOMMES INTERESSES AU MODELE A UNE EQUATION DE WOLFSTEIN, UTILISABLE JUSQU'AUX PAROIS SOLIDES. ENSUITE, NOUS NOUS SOMMES INTERESSES AU MODELE K-EPSILON AVEC UNE LOI DE PAROI. ENFIN, NOUS AVONS ETUDIE ASSEZ PRECISEMENT UN MODELE ASSEZ FREQUEMMENT UTILISE, DIT MODELE ALGEBRIQUE DES TENSIONS DE REYNOLDS. CELUI-CI EST ANALOGUE AUX MODELES DIFFERENTIELS DES TENSIONS DE REYNOLDS MAIS LES EQUATIONS DIFFERENTIELLES SONT REMPLACEES PAR DES EQUATIONS ALGEBRIQUES. NOTRE ETUDE MONTRE QUE LE MODELE ALGEBRIQUE DES TENSIONS DE REYNOLDS DONNE UNE SOLUTION UNIQUE DANS UN ENSEMBLE FACILEMENT IDENTIFIABLE (PROCHE D'UNE TURBULENCE ISOTROPE) POUR DES ECOULEMENTS AVEC DE FAIBLES GRADIENTS DE VITESSE MAIS QU'EN GENERAL PLUSIEURS SOLUTIONS EXISTENT POUR UN GRADIENT DE VITESSE QUELCONQUE. APRES APPLICATION A DIVERS CAS-TESTS, LES DIFFERENTS MODELES ONT ETE UTILISES POUR CALCULER L'ECOULEMENT AUTOUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Download or read book Simulation num rique d coulement turbulent autour d un obstacle written by Cun-Xiao Zhang and published by . This book was released on 1991 with total page 228 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book LARGE EDDY SIMULATION OF DETACHED TURBULENT FLOW BEHIND A BACKWARD FACING STEP written by Aristeu Silveira Neto and published by . This book was released on 1991 with total page 340 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE ETUDE STATISTIQUE ET TOPOLOGIQUE D'UN ECOULEMENT TURBULENT COMPLEXE EN AVAL D'UNE MARCHE DESCENDANTE A ETE REALISEE AU MOYEN DES TECHNIQUES DE SIMULATION DIRECTE ET DE SIMULATION DES GRANDES ECHELLES. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE LA FORMATION DES STRUCTURES COHERENTES QUI COMPOSENT LA COUCHE DE MELANGE BIDIMENSIONNELLE. LA SIMULATION DIRECTE A ETE UTILISEE DANS CE CAS. LES ECOULEMENTS TRIDIMENSIONNELS ONT ETE ETUDIES A L'AIDE DE LA SIMULATION DES GRANDES ECHELLES. DANS CE CAS LE MODELE SOUS-MAILLE EST UNE ADAPTATION LOCALE DANS L'ESPACE PHYSIQUE DU CONCEPT DE VISCOSITE TURBULENTE DANS L'ESPACE DE FOURIER. LA STATISTIQUE DE LA TURBULENCE EST VALIDEE AU MOYEN DES RESULTATS EXPERIMENTAUX CORRESPONDANT A UNE MARCHE PETITE. DES CALCULS SUPPLEMENTAIRES SUR UNE MARCHE HAUTE ONT PERMIS L'ETUDE TOPOLOGIQUE DES INSTABILITES PRIMAIRES ET SECONDAIRES LIEES A LA COUCHE DE MELANGE
Download or read book Simulation num rique du contr le actif par jets puls s de l coulement turbulent autour d un cylindre circulaire written by Nicolas Getin and published by . This book was released on 2000 with total page 229 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Résumé en anglais
Download or read book Simulations des grandes chelles et mod lisations hybrides RANSE LES pour le calcul d coulements turbulents de grande complexit written by Chikhaoui Oussama and published by . This book was released on 2007 with total page 272 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Au cours de ce travail de thèse, on s’intéresse aux simulations des grandes échelles et aux modèlisations hybrides RANSE/LES. Les capacités du solveur ISIS-CFD initialement conçu pour la résolution des équations Navier-Stokes en moyenne de Reynolds, ont été étendues à ces différentes méthodes en intégrant différents modèles de turbulence de façon à envisager un code de calcul complet capable de traiter une large gamme de problèmes complexes de nature académique ou industrielle. Les modèles et les méthodes numériques choisis et implémentés ont été justifiés et validés sur plusieurs cas test académiques et ont fait l’objet de comparaisons concluantes avec d’autres codes de calcul dans les contextes LES et hybrides. Les méthodes hybrides étudiées ont montré une bonne capacité à retrouver les solutions escomptées tout en permettant une grande économie en résolution de maillage. Un critère basé sur l’évaluation du résidu du budget de quantité de mouvement de l’écoulement moyen a également été proposé comme indicateur des erreurs numériques commises dans les simulations LES et hybrides. Finalement, des simulations d’écoulements turbulents complexes utilisant des modélisations hybrides ont été entreprises. L’utilisation des modélisations hybrides pour le calcul de l’écoulement autour d’un modèle simplifié de voiture en dérapage (corps de Willy) permet de reproduire, avec fidélité et à moindre coût, les observations expérimentales d’un écoulement turbulent de grande complexité.
Download or read book Simulation num rique et mod lisation d coulements instationnaires turbulents autour d un profil d aile forte incidence written by Gang Jin and published by . This book was released on 1994 with total page 342 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE TURBULENT AUTOUR D'UN PROFIL D'AILE A FORTE INCIDENCE A ETE ETUDIE POUR UN FLUIDE INCOMPRESSIBLE. LA CONFIGURATION DU PROFIL D'AILE A ETE PLACEE DANS UN ECOULEMENT UNIFORME STATIONNAIRE OU OSCILLANT EN TAMIS. LA MISE EN UVRE D'UN LOGICIEL DE CALCUL EST EFFECTUEE EN MAILLAGE CURVILIGNE DE TYPE H, PRECIS AU SECOND ORDRE TEMPOREL ET SPATIAL, PERMETTANT LA RESOLUTION DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES COMPLETES POUR UN SILLAGE DE GEOMETRIE COMPLEXE, AFIN DE PREDETERMINER LA NAISSANCE D'INSTABILITES, DU DECOLLEMENT INSTATIONNAIRE ET DES STRUCTURES ORGANISEES DU SILLAGE A DES NOMBRES DE REYNOLDS MODERES. DANS CE CONTEXTE, UNE ANALYSE PHYSIQUE DES PROPRIETES DE L'ECOULEMENT A LA SORTIE DU DOMAINE A PERMIS DE DEVELOPPER DES CONDITIONS LIMITES NON-REFLECTIVES, EN ECOULEMENT INCOMPRESSIBLE ET INSTATIONNAIRE, DANS LE SYSTEME DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES. CE TYPE DE CONDITIONS LIMITES A PERMIS D'UTILISER UNE DISTANCE RAISONNABLE A L'AVAL ET D'EFFECTUER DES ECONOMIES NOTABLES SUR LE TEMPS DE CALCUL. AINSI IL MINIMISE LES EFFETS DE RETROACTION ET DE CONFINEMENT ARTIFICIEL. LE DEVELOPPEMENT DU MODELE DE TURBULENCE INSTATIONNAIRE A DEUX EQUATIONS EST EFFECTUE SUR LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES EN MOYENNE DE PHASE POUR LES NOMBRES DE REYNOLDS ELEVES. CETTE METHODOLOGIE PERMET DE CALCULER LES EFFETS FORTEMENT INSTATIONNAIRES (ECOULEMENT TURBULENT EN TAMIS) POUR UNE GEOMETRIE COMPLEXE. UN TRAITEMENT DE MODELE A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS EST INCLUS. UNE MODELISATION POUR LE TERME DE PRODUCTION D'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE, EN FONCTION DU ROTATIONNEL LOCAL, EST PROPOSEE D'APRES DES CONSIDERATIONS PHYSIQUES, AFIN DE SURMONTER LE PROBLEME DE LA SURPRODUCTION D'ENERGIE TURBULENTE DANS LA REGION AU VOISINAGE DU POINT D'ARRET. L'ENSEMBLE DES RESULTATS OBTENUS MONTRENT L'EFFICACITE DE CETTE APPROCHE POUR LA PREDETERMINATION DES ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES, DECOLLES EN SITUATION NATURELLE ET FORCEE
Download or read book Colloque Construire avec le vent designing with the wind written by and published by . This book was released on 1981 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Simulation d un coulement turbulent 3D dans une conduite coud e en S written by Stéphane Carpentier (mathématicien)) and published by . This book was released on 1998 with total page 227 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail présenté dans cette thèse porte sur l'étude et la simulation d'un écoulement turbulent traversant une conduite coudée 3D en "S" de section croissante.La résolution des équations de Navier-Stokes (moyennées en employant le formalisme de Favre) est effectuée numériquement. Une attention toute particulière a été portée sur la modélisation de la turbulence qui détermine en grande partie la qualité des résultats obtenus au cours de la simulation numérique. La gamme de modèles de turbulences étudiés inclut les modèles algébriques, les modèles à une ou deux équations de transport basés sur le concept de viscosité turbulente introduit par Boussinesq, ainsi que les modèles anisotropes à deux équations de transport de type ASM (Algebraic Stress Model). Pour ces derniers modèles, une technique adaptée de résolution du système algébrique permettant de calculer les contraintes de Reynolds a été développée afin de stabiliser le modèle. Tous les modèles ont d'abord été évalués sur deux cas-tests bidimensionnels : une plaque plane sans gradient de pression et une plaque plane avec gradient de pression. A l'issue de cette comparaison, quatre modèles ont été retenus pour simuler l'écoulement 3D : le modèle algébrique de Baldwin-Lomax, le modèle bicouche de Chen&Patel, le modèle de Jones&Launder et un modèle ASM. La comparaison des résultats obtenus montre que le modèle ASM est le plus apte à calculer l'écoulement 3D dans la conduite en "S". En déterminant de manière précise la position et l'ampleur de la zone de circulation qui apparaît dans le second coude, le modèle ASM permet d'obtenir un écoulement simulé proche de celui qui a été observée expérimentalement.
Download or read book Analyse de la stabilit et pr vision de la transition laminaire written by Marc Ferrier and published by . This book was released on 2008 with total page 154 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’objectif de cette étude est de prévoir la transition laminaire/turbulent de la couche limite sur l’avant-corps d’un véhicule hypersonique évoluant à des nombres de Mach compris entre 4 et 8 et à des altitudes variant de 20 à 30km. L’approche utilisée est celle de la croissance modale des perturbations (stabilité linéaire locale) couplée à la méthode du eN. Un code de stabilité a été développé pour cette étude. Il utilise un modèle spécifique pour le calcul des coefficients de transport et de chaleur spécifique de l’air. Un code Navier-Stokes (Fluent) est utilisé pour le calcul des profils de base. Cette approche a été validée sur plaque plane par comparaison avec des résultats de stabilité obtenus à partir de profils Levy-Lees. Les facteurs N sont calculés par la méthode enveloppe, en suivant des chemins d’intégration localement tangents à la vitesse de groupe. Une méthode originale du calcul, en approche spatiale, de la direction de cette vitesse est proposée. Les résultats de stabilité montrent un effet déstabilisant de la couche entropique due à l’émoussement du nez du véhicule. Cependant, l’instabilité majoritaire mise en évidence est de type CrossFlow. Dans certains cas, le premier mode oblique est également important. La présence du second mode droit est anecdotique. Une étude paramétrique permet de comparer les facteurs N par rapport au critère NASP (Rd2/Me) lorsque l’altitude puis l’incidence de vol varient. Dans le premier cas, les résultats concordent, dans le second, ils divergent. Ainsi, un nouveau critère basé sur la quantité d’écoulement transverse est développé. Ce dernier est en adéquation avec les résultats du calcul de stabilité pour tous les cas considérés.
Download or read book Government Reports Annual Index written by and published by . This book was released on 1978 with total page 1076 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Sections 1-2. Keyword Index.--Section 3. Personal author index.--Section 4. Corporate author index.-- Section 5. Contract/grant number index, NTIS order/report number index 1-E.--Section 6. NTIS order/report number index F-Z.
Download or read book ICREEC 2019 written by Ahmed Belasri and published by Springer Nature. This book was released on 2020-06-10 with total page 659 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book highlights peer reviewed articles from the 1st International Conference on Renewable Energy and Energy Conversion, ICREEC 2019, held at Oran in Algeria. It presents recent advances, brings together researchers and professionals in the area and presents a platform to exchange ideas and establish opportunities for a sustainable future. Topics covered in this proceedings, but not limited to, are photovoltaic systems, bioenergy, laser and plasma technology, fluid and flow for energy, software for energy and impact of energy on the environment.
Download or read book Computational Fluid Dynamics and Reacting Gas Flows written by Bjorn Engquist and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2012-12-06 with total page 351 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This IMA Volume in Mathematics and its Applications COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS AND REACTING GAS FLOWS is in part the proceedings of a workshop which was an integral part of the 1986-87 IMA program on SCIENTIFIC COMPUTATION. We are grateful to the Scientific Committee: Bjorn Engquist (Chairman), Roland Glowinski, Mitchell Luskin and Andrew Majda for planning and implementing an exciting and stimulating year-long program. We especially thank the Workshop Organizers, Bjorn Engquist, Mitchell Luskin and Andrew Majda, for organizing a workshop which brought together many of the leading researchers in the area of computational fluid dynamics. George R. Sell Hans Weinberger PREFACE Computational fluid dynamics has always been of central importance in scientific computing. It is also a field which clearly displays the essential theme of interaction between mathematics, physics, and computer science. Therefore, it was natural for the first workshop of the 1986- 87 program on scientific computing at the Institute for Mathematics and Its Applications to concentrate on computational fluid dynamics. In the workshop, more traditional fields were mixed with fields of emerging importance such as reacting gas flows and non-Newtonian flows. The workshop was marked by a high level of interaction and discussion among researchers representing varied "schools of thought" and countries.
Download or read book Proceedings of the ASME Fluids Engineering Division Summer Conference 2006 Forums written by American Society of Mechanical Engineers. Fluids Engineering Division and published by . This book was released on 2006 with total page 1092 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Progress in Vehicle Aerodynamics and Thermal Management written by Jochen Wiedemann and published by Springer. This book was released on 2017-12-04 with total page 264 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The books presents latest information about new car developments, new or improved testing techniques and new or improved calculation procedures. Presenters are from industry and academia.
Download or read book The Bathroom written by Jean-Philippe Toussaint and published by Dalkey Archive Press. This book was released on 2008 with total page 116 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: "An original and significant writer, whose fiction can be as engaging as it is surprising." The Times Literary Supplement
