Download or read book R duction catalytique s lective des NOx par les hydrocarbures written by Paul Gravejat and published by . This book was released on 2009 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le but de cette étude est de trouver un matériau catalytique pour la réduction catalytique sélective des NOx par les hydrocarbures (HC-SCR) dans l'échappement Diesel par une approche haut débit (HTE : high throughput experiments). Ce matériau doit être actif à basse température et stable hydrothermiquement à hautes températures. Une bibliothèque de 150 catalyseurs a été synthétisée. Les catalyseurs sont constituées d'Ag, Au, Cu supportés sur Al2O3, TiO2, ZrO2, CeO2 qui peuvent être dopés (Ga, Mo...). Ceux-ci sont testés en parallèle dans un dispositif constitué de 16 réacteurs (SWITCH-16) au cours réaction à température programmée (TPR) avec un flux modèle (100ppm NO / 350ppm C3H6 / 15% O2 /11% H2O). Le meilleur catalyseur 5%Ag/1%P/Al2O3, testé plus avant, montre une température de light-off de 50°C en dessous de celle d'un catalyseur commercial de référence et celui-ci est stable après un vieillissement de 16h à 750°C en présence d'eau. Ce catalyseur est ensuite enduit par voie sol-gel sur un monolithe (1*2 pouces et 300 cpsi) et testé sur un mini-pilote. Les tendances obtenues en réacteur à lit fixe montés en parallèle sont confirmées sur mini-pilote. En parallèle une approche microcinétique expérimentale des étapes élémentaires de surface impliquées dans la HC-SCR du NO sur un catalyseur Ag/Al2O3 a été utilisée pour déterminer les étapes élémentaires contrôlant la conversion du NO en prenant en compte l'adsorption compétitive entre NO et CO présent dans le gaz d'échappement Diesel. Nous avons identifié l'élimination des espèces Oads adsorbées sur des sites Ag° comme étape limitante pour la production de N2 et suggéré une nouvelle orientation possible pour l'étude HTE.

Download or read book R duction catalytique de NOx par les hydrocarbures sur des catalyseurs base de perovskite written by Pierre Miquel and published by . This book was released on 2009 with total page 224 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude vise à obtenir la réduction catalytique sélective des oxydes d'azote (NOx), présents dans les gaz en sortie de moteur Diesel, par les hydrocarbures et l’hydrogène. L’objectif était de développer des catalyseurs exempts de platine et rhodium. Le choix s’est reporté sur le palladium déposé sur des supports type perovskites. L’inconvénient majeur des métaux nobles est leur faible sélectivité en régime pauvre. Pratiquement, l’introduction d’un supplément d’agents réducteurs est envisageable, permettant un gain de conversion des NOx notamment aux faibles températures. La conversion sélective en N2 doit également être promue. En effet, la formation de N2O est souvent observée aux faibles températures et faibles conversions. Celle-ci doit être minimisée en raison de son impact sur l’effet de serre. Cette réaction a été menée sur perovskite LaFeO3 imprégnées au palladium dans un environnement riche en oxygène, eau et dioxyde de carbone. Une forte dépendance des résultats en fonction des méthodes de préparation et/ou des modifications du support a été observée, ainsi qu’une influence du précurseur d’imprégnation. Les interactions entre le métal noble et le support jouent un rôle clé dans la conservation d’une activité en réduction des NO après vieillissement des catalyseurs sous milieu réactionnel. Cet effet est attribué à une plus grande stabilisation de l’état de dispersion du palladium sur la perovskite contrairement aux supports conventionnels tels que l’alumine.

Download or read book Vers une meilleure compr hension de la r duction s lective des oxydes d azote par les hydrocarbures sur les catalyseurs base d argent et d or support s sur alumine written by Tesnim Chaieb and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces travaux de thèse ont porté sur l'étude approfondie de catalyseurs à base d'argent et d'or dans la réduction catalytique sélective des NOx par C3H6. Pour le système Ag/Al2O3, nous avons réussi à fournir une explication rationnelle de l'origine de l'existence d'un optimum d'activité pour une teneur en Ag de l'ordre de 2 %pds reporté à plusieurs reprises. La caractérisation par NOx-TPD des catalyseurs Ag/Al2O3 a permis d'attribuer l'origine de cet optimum à la teneur maximale en Ag pour laquelle la dispersion quasi-atomique de l'argent est préservée. Nous avons aussi démontré pour la première fois que l'activité des catalyseurs Ag/Al2O3 dans la réduction des NOx par C3H6 en présence de H2 augmentait lorsque la densité surfacique en Ag diminuait. Ceci a été expliqué par l'augmentation du nombre de sites du support pouvant adsorber les NOx lorsque la teneur en Ag diminue. Le système catalytique Au/Al2O3 a été également étudié. En diminuant le nombre de sites d'or dans le réacteur, un effet promoteur de H2 a été mis en évidence pour la première fois pour ce système dans la réduction des NOx par C3H6. Cet effet promoteur était plus important lorsque la teneur en Au diminue. L'activité catalytique du système Au/Al2O3 a été optimisée par la cérine, le catalyseur présentant 1%pds en CeO2 et 0,5%pds en Au a montré la meilleure conversion des NOx. L'activité catalytique d'un système Au-Ag/Al2O3 a également été examinée mais trouvée moins intéressante que celles des systèmes monométalliques. La conversion des NOx en N2 en présence de H2 sur un catalyseur Ag/Al2O3 a pu être améliorée de prés de 30 % en déposant l'argent sur un support prétraité hydrothermalement.

Download or read book Catalyseurs base d or pour la r duction catalytique s lective des oxydes d azote par les hydrocarbures provenant de sources mobiles written by Duy Luan Nguyen and published by . This book was released on 2012 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Par ailleurs, la réduction des NOx est sensible aux tailles des particules les plus grosses semblant plus actives que les plus petites thermodynamiquement plus instables. Dans le contexte du post-traitement, où une recristallisation est souvent observée à haute température, ce dernier paramètre confère aux catalyseurs Au/Al2O3 un certain attrait pour un développement ultérieur. La seconde partie est consacré à la modification des catalyseurs Au/Al2O3 par ajout d’argent. Les méthodes co-précipitation et greffage montrent que les particules bimétalliques obtenues après activation thermique sous hydrogène sont peu actives. L’or et l’argent métalliques en interaction voient leurs propriétés électroniques perturbées ce qui a pour conséquence d’orienter la sélectivité en faveur des réactions d’oxydation des réducteurs par l’oxygène présent en grand excès. En revanche, l’imprégnation successive permet d’obtenir un gain substantiel en conversion des NOx lorsque Au et Ag préservent leur propriétés intrinsèques. Différents paramètres opératoires ont été examinés montrant l’intérêt de déposer Ag avant Au de façon à maintenir en surface un rapport atomique Au/Ag optimal.

Download or read book ETUDES DES MECANISMES REACTIONNELS DE LA REDUCTION SELECTIVE DES NOX EN MILIEU OXYDANT DANS LE CADRE DE LA DEPOLLUTION DES MOTEURS DIESEL written by STEPHANIE.. SCHNEIDER and published by . This book was released on 1999 with total page 311 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES OXYDES D'AZOTE NOX, ISSUS ENTRE AUTRE DES EFFLUENTS GAZEUX EMIS PAR LES MOTEURS DIESEL, SONT PARMI LES POLLUANTS CONTRIBUANT A LA DETERIORATION DE L'ENVIRONNEMENT. POUR REPONDRE AUX NORMES D'EMISSIONS ANTIPOLLUTION DE PLUS EN PLUS STRICTES, LES CONSTRUCTEURS D'AUTOMOBILES ONT RAPIDEMENT ENVISAGE DE METTRE EN PLACE UN SYSTEME CATALYTIQUE POST-COMBUSTION. PEUGEOT-CITROEN S'EST ACTIVEMENT INVESTI DANS L'ETUDE DE LA REDUCTION CATALYTIQUE SELECTIVE DES NOX PAR LES HYDROCARBURES SOUS ATMOSPHERE OXYDANTE. DANS LE BUT D'AMELIORER CES CATALYSEURS, IL EST ALORS NECESSAIRE DE COMPRENDRE LES PROCESSUS PHYSICO-CHIMIQUES QUI REGISSENT CETTE REACTION. UNE ETUDE COMPARATIVE A ETE ENGAGEE SUR UN ENSEMBLE DE CATALYSEURS A BASE DE PLATINE (COMMERCIAUX ET ACADEMIQUES) POUR DEFINIR LES PARAMETRES STRUCTURAUX AFFECTANT LA REACTIVITE CATALYTIQUE DANS UN MELANGE REACTIONNEL SIMPLIFIE COMPRENANT NO, C#3H#6 ET UN EXCES D'OXYGENE. UNE ETUDE EXAFS IN SITU REALISEE SUR UN CATALYSEUR PT/AL#2O#3 SOUS MELANGE GAZEUX REACTIONNEL A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE LA PRESENCE D'UN PHENOMENE DE CROISSANCE ET D'OXYDATION DES PARTICULES DE PLATINE SOUS UNE ATMOSPHERE COMPRENANT NO, C#3H#6 ET UN EXCES D'OXYGENE. DES EXPERIENCES REALISEES AVEC DES MOLECULES MARQUEES (#1#5NO ET #1#8O#2) ONT REVELE L'EXISTENCE DE DEUX MECANISMES REACTIONNELS DISTINCTS OPERANT DANS DEUX DOMAINES DE TEMPERATURE DIFFERENTS. LE PREMIER A LIEU PREFERENTIELLEMENT A BASSE TEMPERATURE. IL S'AGIT D'UNE ADDITION ENTRE LE PROPENE ET LE NO QUI PAR DEGRADATION OXYDANTE CONDUIT A LA FORMATION ESSENTIELLE DE N#2O. LE DEUXIEME PASSE PAR LA FORMATION D'UN INTERMEDIAIRE (HYDRO)CARBONE PARTIELLEMENT OXYDE QUI REAGIT ENSUITE AVEC NO POUR DONNER N#2. LE MECANISME D'ADDITION A EGALEMENT ETE MIS EN EVIDENCE PAR DES EXPERIENCES EFFECTUEES EN REGIME TRANSITOIRE. D'AUTRE PART, L'INFLUENCE DE L'ACIDITE (BRONSTED ET LEWIS) A EGALEMENT ETE ETUDIEE.

Download or read book Catalyseurs base de z olithes chang es au fer et au cuivre Application pour le proc d SCR des NOx en pr sence de NH3 pour les moteurs Diesel written by Houda Jouini and published by GRIN Verlag. This book was released on 2022-01-12 with total page 168 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Thèse de Doctorat de l’année 2018 dans le domaine Chimie - Science des Matériaux, note: "-", Université de Tunis El Manar (Faculté des Sciences de Tunis), langue: Français, résumé: L’utilisation des combustibles fossiles comme source d’énergie conduit à une formation importante de gaz nuisibles à l’environnement tels que les oxydes de soufre (SO2 et SO3), le dioxyde de carbone (CO2) et les oxydes d’azote (NOx). Les NOx sont à l’origine des phénomènes environnementaux inquiétants tels que les pluies acides, la formation des brouillards oxydants et la diminution de la couche d’ozone stratosphérique. Au cours des trente dernières années, de grands efforts ont été entrepris pour résoudre le problème posé par les NOx et de nombreuses techniques pour limiter leur formation ont été développées. Ces efforts ont mené au développement de nouveaux procédés d’abattement catalytique des NOx particulièrement dans le secteur automobile. La réduction directe des oxydes d’azote par les hydrocarbures imbrûlés à la sortie du moteur a été la première technologie testée mais sans grand succès. Une approche alternative à cette solution s’est basée sur la réduction catalytique sélective des NOx en présence d’ammoniac (NH3-SCR). Ce procédé décompose les oxydes d’azote en présence d’un catalyseur en formant de la vapeur d'eau et de l'azote, deux substances non nocives pour l'environnement. La technologie SCR peut atteindre une réduction des NOx dépassant 95% dans les processus de combustion et peut répondre à une législation future plus stricte. Ce dispositif de dépollution est appelé à se généraliser à partir de septembre 2014 avec l'application des normes Euro 6. Pour répondre à cette norme, les constructeurs automobiles ont eu fort à faire avec les moteurs Diesel qui rejettent beaucoup d'oxydes d'azote. Dans une situation pareille, le catalyseur conventionnel V2O5/TiO2 n’est plus performant, alors les recherches se sont orientées vers les zéolithes échangées aux métaux de transition connus pour leurs multiples avantages.

Download or read book Elimination des NOx issus de sources fixes written by Ibtissam Salem and published by . This book was released on 2005 with total page 134 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail a consisté à étudier la réduction des NOx par les hydrocarbures en C3 afin d'examiner l'influence du SO2 sur des catalyseurs à base de métaux nobles dans le domaine de température 200- 400°C en présence de CO2, H2O et en excès d'oxygène. L'étude en fonction de la richesse du milieu montre que la conversion des NOx est totale à la stœchiométrie en absence de SO2 et que le catalyseur à base de Pt/ZrAl est le plus résistant au soufre. Les performances de divers métaux (Pt, Pd, Rh, Ag, Ir, Sn) supportés sur différents oxydes (Al, K-Al, Ce-Al, Ti-Al, Zr-Al, Ce-Zr, Si, C) en réduction des NOx par le propène (1000ppm) ont montré que le catalyseur Pt/ZrAl est le plus actif. La pré-sulfatation des catalyseurs augmente généralement leur activité en présence de SO2 et diminue la sélectivité en N2O. Enfin une disparition de NO a été observée en présence de propane et absence de ce réducteur. Ceci est lié à la formation d'acide nitrique via la formation de NO2 et non à la réduction des NOx.

Download or read book Etude de la r duction catalytique s lective des nox par ac tyl ne via des z olithes chang es aux m taux de transition written by Ingrit Carolina Castellanos Cordero and published by . This book was released on 2016 with total page 400 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En ce qui concerne les émissions de NOX, le secteur automobile, et en particulier le moteur Diesel, est le plus polluant. Une technologie mise en place pour réduire ces NOX en N2, consiste en l'ajout d'un additif (AdBlue®) précurseur du réducteur NH3. Cependant, cette technologie présente quelques contraintes en termes de sécurité, efficacité et les catalyseurs utilisés sont souvent chers ou toxiques. Cette étude traite de l'utilisation alternative de l'acétylène (C2H2) comme réducteur pour éliminer les NOX. Cet hydrocarbure possède une efficacité notable en utilisant des matériaux catalytiques de type zéolithes. Cependant la nature des espèces intermédiaires dans la boucle catalytique n'a pas été encore éclaircie. De plus, la sélectivité du procédé doit être améliorée pour atténuer la formation de CO dû à l'oxydation incomplète de C2H2. Afin de favoriser une des étapes élémentaires de la réduction des NOX (l'oxydation NO en NO2), les zéolithes utilisées ici (FER, MOR et BEA) ont été modifiées par l'introduction de métaux (Fe, Co, Cu et Pd). Les propriétés redox ont été ainsi étudiées par l'adsorption de molécules sonde suivie par spectroscopie IR. Concernant l'activité catalytique, testée en mode IR operando, différents rapports NO/NOX et teneurs en O2 ont été étudiés. La structure FER montre de hautes performances et l'échantillon à basse de Co conduit à la meilleure l'efficacité en conditions NO2 seul. Le mécanisme réactionnel met en jeu la formation de composés de type CxHyNOz conduisant aux espèces intermédiaires HCN et NCO- actives en déNOx. De nouvelles formulations à base de Pd ont été considérées pour oxyder le CO mais sans effet notable en conditions SCR.

Download or read book REDUCTION CATALYTIQUE SELECTIVE DES OXYDES D AZOTE PAR LE PROPENE EN EXCES D OXYGENE SUR PLATINE SUPPORTE NOUVELLE METHODE D ANALYSE TEMPORELLE SIMULTANEE DE LA SURFACE CATALYTIQUE ET DE LA PHASE GAZ PAR COUPLAGE IRTF SM written by JEAN-LUC.. FREYSZ and published by . This book was released on 2000 with total page 222 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE ETUDE EST D'ATTEINDRE UNE MEILLEURE COMPREHENSION DU MECANISME DE LA REDUCTION CATALYTIQUE SELECTIVE (RCS) DES OXYDES D'AZOTE EN EXCES D'OXYGENE PAR UN HYDROCARBURE, SUR UN CATALYSEUR MODELE PT/SIO 2 (LE SUPPORT SILICE EST INACTIF). CETTE CATALYSE DENO X TROUVE SON APPLICATION DANS LA DEPOLLUTION DES GAZ D'ECHAPPEMENT DES MOTEURS DIESEL. LE POINT FORT DE NOTRE ETUDE EST LA POSSIBILITE D'ANALYSER SIMULTANEMENT LES ESPECES OBSERVEES SUR LA SURFACE DU CATALYSEUR (PAR IR) ET CELLE DE LA PHASE GAZ (PAR SM ET IR) DANS DES CONDITIONS REACTIONNELLES REALISTES. UNE ETUDE EN REGIME CONTINU MONTRE QUE LE PLATINE RESTE EN PARTIE REDUIT MALGRE L'EXCES D'OXYGENE. LA CONVERSION DENO X PRESENTE UNE COURBE EN CLOCHE NON SEULEMENT EN FONCTION DE LA TEMPERATURE, MAIS EGALEMENT DE LA CONCENTRATION EN OXYGENE. L'OXYDATION TOTALE DU PROPENE EST ATTEINTE A L'OPTIMUM DE CONVERSION DENO X. EN DECA DE CE POINT, QUI CORRESPONDRAIT A LA STCHIOMETRIE REDOX REELLE SUR LA SURFACE, DES COMPOSES C XH YO Z MIGRENT ET S'ACCUMULENT SUR LE SUPPORT. NOTONS EGALEMENT QUE NO 2 N'EST PAS UN INTERMEDIAIRE DE LA REACTION. UNE METHODE D'ETUDE NOUVELLE EN REGIME PULSE (AJOUT DE PULSES DE L'UN DES REACTIFS) NOUS A PERMIS DE CERNER LE MECANISME REACTIONNEL. LES DIFFERENCES D'EFFICACITE ENTRE HYDROCARBURES DEPENDENT DE LEURS FORCES D'ADSORPTION, DE LEURS VITESSES D'OXYDATION SUR PT ET DE L'EFFET D'ECRAN QU'ILS SONT CAPABLE D'OPPOSER A L'ADSORPTION DES OXYDANTS. SI L'ON NEUTRALISE CES PARAMETRES, LA REDUCTION DES NO X N'EST PLUS FONCTION QUE DU POUVOIR REDUCTEUR DE L'HYDROCARBURE. NOUS PROPOSONS DONC UN MODELE DANS LEQUEL L'HYDROCARBURE REDUIT LES SITES PLATINE (ELIMINE O A D S) ET LES PROTEGE DE L'ADSORPTION DE O 2, SITES SUR LESQUELS NO SE DISSOCIE AVEC RECOMBINAISON EN N 2 ET N 2O. L'ADSORPTION PLUS FACILE DE O 2 SUR LES ILOTS DE PT REDUITS LES PLUS IMPORTANTS IMPLIQUE UNE SELECTIVITE FORTE EN N 2O. UN DEUXIEME MECANISME, TRES MINORITAIRE, IMPLIQUERAIT UNE REACTION ENTRE NO ET UN INTERMEDIAIRE C XH YO Z.

Download or read book R duction catalytique s lective des oxydes d azote NOx provenant d effluents gazeux industriels par l hydrog ne ou le m thane written by Marion Pirez and published by . This book was released on 2004 with total page 217 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de ce travail de recherche concerne la réduction des émissions de polluants atmosphériques tels que les oxydes d'azote (NOx), présents dans les effluents des installations industrielles. Actuellement, la réduction catalytique sélective des NOx par l'ammoniac est un procédé efficace dans un domaine de température compris entre 200ʿC et 400ʿC. Cependant, l'introduction de normes de plus en plus restrictives devrait concerner un panel d'installations de plus en plus important pour lesquelles ce procédé n'est plus adapté. Dans ces conditions, l'emploi d'autres réducteurs tels que l'hydrogène ou le méthane s'avère intéressant pour des applications respectivement basse et haute température. Ce travail comporte deux aspects qui sont d'une part, le choix du réducteur, l'hydrogène ou le méthane et, d'autre part, la mise au point d'un catalyseur constitué d'un support tel que les pérovskites ou les oxydes mixtes cérine-zircone, sur lequel est dispersé une phase active, les métaux nobles (Palladium, Platine). Le catalyseur doit convertir NO sélectivement en N2, en présence d'un excès d'oxygène, de vapeur d'eau et de dioxyde de soufre. Dans cette étude, nous avons montré que l'interaction entre le métal noble et le support, générée au cours de l'activation du catalyseur est un paramètre essentiel, qui permet de minimiser les phénomènes inhibiteurs de l'eau et du dioxyde de soufre sur les performances catalytiques, notamment en réduction de NO par l'hydrogène.

Download or read book R duction s lective catalytique des oxydes d azote issus de la combustion du charbon l aide des hydrocarbures mis sur Rh CeO2 ZrO2 written by Malgorzata Adamowska and published by . This book was released on 2007 with total page 310 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’objet de cette étude est d’élaborer un nouveau système catalytique pour la réduction des oxydes d’azote en azote moléculaire par le mélange des hydrocarbures en excès d’oxygène présent dans les effluents de sources fixes. Le but de ces études est donc de proposer une solution catalytique permettant de limiter l’émission des oxydes d’azote provenant des chaudieres de faible puissance, mais aussi permettant de respecter les futures normes environnementales européennes. Dans un premier temps, nous avons sélectionné le support le plus actif en se basant sur la caractéristique physico-chimique des supports étudiés CexZr1-xO2 (x = 0.8, 0.62, 0.42, 0.17, 0.08) et sur les résultats de l’activité catalytique des échantillons choisis CexZr1-xO2 (x = 0.8; 0.62; 0.17). Les résultats obtenus soulignent l’importance de la réductibilité des supports sur la réaction deNOx Dans un second temps, nous avons déterminé l’influence de la nature du précurseur déposé sur l’activité du support en deNOx. Les catalyseurs ont été préparés soit par échange anionique soit par imprégnation à humidité naissante avec différent précurseur du rhodium. Enfin, nous avons confirmé également la présence des trois fonctions catalytiques décrites par le modèle cinétique élaboré au Laboratoire de Réactivité de Surface.

Download or read book Selective catalytic reduction of NOx NO tief x from diesel engine exhaust using injection of urea written by Ronald Johannes Hultermans and published by . This book was released on 1995 with total page 181 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Selective Catalytic Reduction of NOx Emissions written by Electric Power Research Institute and published by . This book was released on 1995 with total page 4 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book tude de la r duction catalytique s lective SCR des NOx par un m lange thanol ammoniac written by Mathias Barreau and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La Réduction Catalytique Sélective des NOx par NH3 est un procédé efficace de dépollution des gaz. Cependant, pour une application sur véhicules Diesel, l'activité à basse température (175-250°C, phase de démarrage du véhicule) reste limitée. De plus, les catalyseurs de NH3-SCR sont sensibles au rapport NO2/NOx, avec un optimum pour NO2/NOx = 0,5. Or, à basse température, la proportion de NO2 est faible car le catalyseur d'oxydation (DOC) placé en amont est également peu actif. L'éthanol (EtOH) est un autre réducteur possible, principalement avec des catalyseurs Ag/Al2O3. Ce système présente également d'une activité limitée à basse température, bien que l'oxydation de EtOH s'accompagne de la formation de NO2. Dans ces travaux, l'association de EtOH et NH3 pour la SCR de NO sur catalyseur Ag/Al2O3 a été étudié. Un effet de synergie a été obtenu, avec un gain important d'activité à basse température. Ce gain ne provient pas directement d'une réaction entre NH3 et EtOH ou ses sous-produits d'oxydation (CH3CHO, CO...), ni uniquement grâce à la réaction entre NO2 (formé par réaction de NO avec EtOH) et NH3. La caractérisation des espèces adsorbées par IRTF et des tests de (H2+NH3)-SCR ont permis de conclure que les espèces H*, provenant de la déshydrogénation de l'éthanol, réagissent avec les NOx pour conduire à des espèces HNOx très réactives avec NH3.Finalement, la mise en œuvre d'un double-lit (2%Ag/Al2O3 + catalyseur de NH3-SCR), afin d'utiliser NH3, NO et NO2 restants, a permis d'obtenir une conversion NOx comprise entre 46 et 95% entre 175 et 250°C. Ce système permet donc une conversion des NOx élevée à basse température en s'affranchissant du NO2 procuré par le DOC.

Download or read book M canisme de transformation des hydrocarbures dans la r duction s lective de NO en exc s d oxyg ne sur Cu et Pt MFI written by Clarisse Gaudin and published by . This book was released on 1995 with total page 222 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL CONSISTE A ETUDIER LA TRANSFORMATION DES HYDROCARBURES DANS LA REDUCTION SELECTIVE DE NO PAR VOIE CATALYTIQUE DANS UN LARGE EXCES DE O#2 CARACTERISTIQUE DES EFFLUENTS DES MOTEURS DIESEL ET DES MOTEURS A MELANGE PAUVRE. DEUX CATALYSEURS MODELES ONT ETE CHOISIS: CU-MFI ET PT-MFI. CONCERNANT LA TRANSFORMATION DE L'HYDROCARBURE, LE METAL JOUE UN ROLE PRIMORDIAL DANS L'ACTIVATION (FRAGMENTATION) DES GROUPES C-C POUR LES ALCANES ET C=C POUR LES OLEFINES ET LES COMPOSES AROMATIQUES. ON PEUT CLASSER LA TEMPERATURE D'ACTIVATION DE L'HYDROCARBURE EN FONCTION DE SA STRUCTURE COMME SUIT: CU: ALCANES LEGERS (300C) OLEFINES LEGERES AROMATIQUES ALCANES LOURDS (400C), PT: OLEFINES LEGERES AROMATIQUES ALCANES LOURDS (250C)

Download or read book Etude du m canisme r actionnel de la r duction catalytique des oxydes d azote par des hydrocarbures en milieu oxydant written by Emmanuel Joubert and published by . This book was released on 1999 with total page 19 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EN MILIEU TRES DILUE, EN PRESENCE DE VAPEUR D'EAU ET D'OXYGENE, SUR UN CATALYSEUR A BASE DE PLATINE, LA REDUCTION DES OXYDES D'AZOTE EN AZOTE PAR LE PROPENE N'EST QUE PARTIELLE. ELLE EST ACCOMPAGNEE DE LA FORMATION DE PROTOXYDE D'AZOTE (N 2O) DONT L'IMPACT ENVIRONNEMENTAL EST RECONNU. LE DOMAINE DE TEMPERATURE D'ACTIVITE EST DE PLUS RELATIVEMENT ETROIT. LE BUT DU TRAVAIL EST D'IDENTIFIER LES MECANISMES DE LA REACTION DE FACON A TENTER D'EN MODIFIER LA SELECTIVITE EN FAVEUR DE N 2. A CETTE FIN, LES PRODUITS DE REACTION ONT ETE PIEGES ET ANALYSES PAR CHROMATOGRAPHIE COUPLEE A UN SPECTROMETRE DE MASSE (GC-MS). LA FORMATION D'AZOTE ET DE PROTOXYDE D'AZOTE EST ACCOMPAGNEE DE CELLE D'ESPECES HYDROCARBONEES PARTIELLEMENT OXYDEES ET POUVANT RENFERMER UN ATOME D'AZOTE, DECRITES SOUS LE TERME C XH Y(O Z)(N T) : ALDEHYDES, CETONES, ALCOOLS, DERIVES NITRO, NITRITES, NITRATES ET NITRILES POUR LES PRINCIPAUX ET OBSERVES PAR AILLEURS EN INFRA-ROUGE. LA STABILITE DANS LE MILIEU REACTIONNEL ET LA REACTIVITE VIS A VIS DE NO X DE CES INTERMEDIAIRES ONT ETE MESUREES. IL A AINSI ETE POSSIBLE, A L'APPUI DE LA LITTERATURE DE RETENIR UN CERTAIN NOMBRE DE REACTIONS POUR PROPOSER UN MECANISME DE FORMATION DE N 2 ET DE N 2O.

Download or read book Catalyseurs lectrochimiques pour le stockage et la r duction des oxydes d azote NOx written by Abdelkader Hadjar and published by . This book was released on 2009 with total page 192 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’objectif de ce travail était de démontrer la possibilité de coupler sur un même catalyseur, la fonction de stockage et réduction des NOx (sur le baryum) avec un effet électrochimique reposant sur un système micropile. Ce système micropile est composé de nanoparticules catalytiques (Pt et Rh) déposés sur conducteur ionique par les ions O2- (YSZ) en contact avec un support conducteur électronique (SiC dopé) de façon à pouvoir générer, sous mélanges réactionnels, une force électromotrice capable de réduire électrochimiquement une partie des NOx sur le Pt et d’oxyder le CO, les hydrocarbures imbrûlés et H2 sur le Rh. L’effet micropile a été observé sur un catalyseur Pt/Ba (matériau de stockage)/YSZ/Rh enduit dans les canaux d’un filtre à particule en carbure de silicium dopé, en condition essence pauvre à 400°C et en condition Diesel à plus basse température (300°C). Une augmentation de la conversion des NOx d’environ 10% a été observé sur les catalyseurs micropile. L’effet électrochimique a été détecté par une surproduction de CO2, en milieu riche (très peu ou pas de O2) provenant de la réaction d’oxydation électrochimique du CO (produit par vaporeformage) en réagissant avec les ions O2- provenant de YSZ. De plus, des tests catalytiques ont montré que YSZ peut être utilisée comme matériau de stockage des NOx. En effet, un traitement réducteur préalable augmente fortement sa capacité de stockage des NOx