Download or read book Mod lisation de l impact du trafic routier sur la pollution de l air et des eaux de ruissellement written by Masoud Fallah Shorshani and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les émissions du trafic routier sont une des sources majeures de pollution dans les villes. La modélisation de la pollution de l'air et des eaux de ruissellement due aux émissions du trafic routier est essentielle pour comprendre les processus qui mènent à cette pollution et fournir les éléments d'information nécessaires au développement de politiques publiques efficaces pour la réduction des niveaux de pollution. L'objectif de cette thèse est d'évaluer la faisabilité et la pertinence de chaînes de modèles pour simuler l'impact du trafic routier sur la pollution de l'air et des eaux de ruissellement. La première partie a consisté à réaliser un état de l'art des outils de modélisation des différents phénomènes (trafic, émissions, pollution atmosphérique, qualité des eaux de ruissellement), mettant en exergue les enjeux liés à l'intégration des différents modèles pour constituer une chaîne cohérente en termes de polluants et d'échelles spatio-temporelles. Deux exemples de chaînes de modélisation ont été proposés, l'une statique avec des pas de temps horaires, la seconde envisageant une approche dynamique du trafic et des pollutions associées. Dans la deuxième partie de la thèse, des outils automatisés d'interfaçage ont été développés pour construire des chaînes de modèles. Ces chaînes de modèles ont ensuite été testées avec différents cas d'étude : (1) Couplage trafic / émissions avec une simulation d'une voie urbaine utilisant un modèle dynamique de trafic en lien avec des modèles d'émissions instantané et moyenné, (2) couplage émissions / pollution atmosphérique en bordure d'une autoroute, (3) couplages trafic / émissions / pollution atmosphérique en bordure d'une autoroute urbaine, (4) couplage émissions / pollution atmosphérique pour un quartier suburbain, (5) couplage dépôts atmosphériques / qualité des eaux de ruissellement pour un bassin versant suburbain, et finalement (6) une chaîne de modélisation complète avec couplages trafic / émissions /qualité de l'air et des eaux de ruissellement pour un bassin versant suburbain. Ces travaux ont permis à travers ces différents cas d'étude d'identifier les enjeux associés à l'intégration de modèles pour le calcul de la pollution de l'air et des eaux de ruissellement due au trafic routier en zone urbaine. Par ailleurs, ils fournissent une base solide pour le développement futur de modèles numériques intégrés de la pollution urbaine.
Download or read book Traffic Related Air Pollution and Exposure in Urbanized Areas written by Bernard Połednik and published by Routledge. This book was released on 2021-11-25 with total page 191 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Traffic-related pollutions, apart from the emissions from other anthropogenic sources, significantly decrease the air quality in cities. This is especially true in the case of the areas located in the vicinity of communication routes with high traffic intensity. In accordance with the epidemiological studies, the transport emissions affecting road users, both drivers and pedestrians, have a detrimental effect on health and may contribute to numerous serious illnesses. This work presents the characteristics of traffic-related pollution and the factors affecting its concentration in the air. The effects of exposure to traffic-related pollution on health are described as well. The transport emissions in Lublin, Poland, are discussed in detail. The results of previous studies on traffic-related environmental pollution are presented, including pollutant concentrations as well as exposures of drivers and pedestrians along one of the busiest roads. The studies account for different seasons and weather conditions. The methods of reducing traffic-related pollution and prospects for improving the urban air quality are described as well. This book is intended for academics, researchers, engineers and professionals involved in studies and assessment of the road transport impact on the environment.
Download or read book Impact du transport routier sur la qualit de l air au niveau de l autoroute Henri IV Qu bec written by Frantz-Éric Dreesen and published by . This book was released on 2023 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les contaminants émis par le transport routier contribuent à la pollution atmosphérique et affectent la qualité de l’air. Le MELCCFP (Ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, des Faunes et Parcs) dispose d’une station de mesure de la qualité de l’air à proximité de l’autoroute Henri-IV (Québec). Cette station permet notamment d’évaluer l’influence du trafic routier sur la qualité de l’air. Les concentrations de NO2, NO, CO, SO2, O3, PM2,5, BC, la vitesse du vent et la température pour la période 2020 et 2021 ont été mesurés par la station. Les objectifs de cette étude sont d’évaluer la relation entre le trafic routier et la concentration des polluants en tenant compte de la température ainsi que de la vitesse du vent, puis de calculer l’indice de la qualité de l’air selon la méthode du MELCCFP. Les principaux résultats sont que le trafic routier a baissé de 15% et 47%, en mars et avril 2020 (c.-à-d. lors du confinement due à la COVID-19). La concentration de NO2 et PM2,5 en mars et avril 2020 a diminué respectivement de 32% et 25%, puis de 27% et 11% comparé à la même période en 2021. Les tests de corrélation ont indiqué que le trafic était corrélé à NO, CO et SO2 et que cette corrélation augmentait lorsque le vent était fort, en provenance de l’autoroute et pendant l’hiver. Le bilan de la qualité de l’air, en pourcentage de temps, était plus de 80% bon en 2020 et 2021.
Download or read book Mod lisation multi chelles de l impact du trafic routier sur la qualit de l air written by Régis Briant and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le trafic routier contribue à la pollution atmosphérique aussi bien à proximité des voies avec des polluants tels que le dioxyde d'azote (NO2), les particules (PM) et certains composés organiques volatils (COV) qu'à des échelles spatiales plus grandes (pollution de fond urbaine et régionale) avec des polluants formés dans l'atmosphère tels que l'ozone (O3) et la fraction secondaire des particules. Étant donné les interactions entre pollution de proximité et pollution de fond, il est souhaitable de combiner en un seul outil de calcul des modèles à échelles locale et régionale. Cette méthode de modélisation multi-échelles a été largement utilisée pour simuler l'impact des émissions de cheminées (sources ponctuelles) avec des modèles de panache traités en sous-maille d'un modèle eulérien tri-dimensionnel. Cependant, une telle méthode n'est pas applicable à un réseau routier en raison des temps de calcul prohibitifs associés à la discrétisation d'une source linéique en un ensemble de sources ponctuelles. Par conséquent, une nouvelle méthode de modélisation multi-échelles a été développée, qui traite les panaches émis par des sources linéiques en sous-maille d'un modèle eulérien. Tout d'abord, une formulation améliorée d'un modèle gaussien de panache linéique a été développée. Ce nouveau modèle à ensuite fait l'objet d'une évaluation détaillée avec des mesures en proximité de routes ainsi qu'avec d'autres modèles gaussiens. La combinaison de ce modèle gaussien et d'un modèle eulérien (Polair3D) a été implémentée dans la plate-forme de modélisation Polyphemus. Les performances (temps de calcul et précision) du nouveau modèle de panache en sous-maille ont été évaluées et comparées aux performances des modèles gaussien et eulérien seuls. Ce modèle multi-échelles traite la chimie des oxydes d'azote (NOx) et des principaux COV. Le traitement multi-échelles a un effet important sur les concentrations de certains polluants en termes de pollutions de proximité et de fond urbain.
Download or read book MODELISATION DE LA QUALITE DE L AIR written by JEAN-FRANCOIS.. VINUESA and published by . This book was released on 2000 with total page 240 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'AUGMENTATION IMPORTANTE DES PRECURSEURS D'OZONE TROPOSPHERIQUE A ACCRU LA FREQUENCE DES EPISODES DE POLLUTION PHOTOCHIMIQUE DANS LES PAYS INDUSTRIALISES ET A AINSI MONTRE L'IMPORTANCE DE L'INFLUENCE DES EMISSIONS ANTHROPIQUES SUR LA QUALITE DE L'AIR. LE TRAFIC ROUTIER EST L'UNE DES PRINCIPALES CAUSES DE POLLUTION. DEUX VOIES D'ACTIONS PRINCIPALES SONT ENVISAGEABLES POUR EN LIMITER LES EMISSIONS : L'AMELIORATION DES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES MOTEURS ET LA MODIFICATION DE LA COMPOSITION DES CARBURANTS. AINSI, LA REFORMULATION DES CARBURANTS ET L'ADJONCTION D'ADDITIFS OXYGENES PERMETTENT DE MODIFIER LA NATURE ET LA QUANTITE D'EMISSIONS. L'OBJECTIF PRINCIPAL DE CETTE ETUDE EST DE DETERMINER LES IMPACTS DE LA MODIFICATION DES CARBURANTS AUTOMOBILES SUR LA QUALITE DE L'AIR A L'AIDE D'UN MODELE DETERMINISTE (MODELE EZM). LES MODIFICATIONS DES EMISSIONS LIEES A L'UTILISATION DE CES CARBURANTS ONT ETE EVALUEES A L'ECHELLE LOCALE (STRASBOURG) ET REGIONALE (VALLEE DU RHIN SUPERIEUR). DES MODELISATIONS METEOROLOGIQUES ET CHIMIQUES ONT ETE REALISEES A L'AIDE DU MODELE EZM EN UTILISANT LES CADASTRES D'EMISSIONS MODIFIES POUR L'EPISODE DE POLLUTION DE MAI 1998. LES RESULTATS MONTRENT QUE LES NIVEAUX D'OZONE TROPOSPHERIQUE ET DE COMPOSES ORGANIQUES VOLATILS (COV) DIMINUENT AUX ECHELLES REGIONALE ET LOCALE, QUE CEUX DE NO X AUGMENTENT DAVANTAGE A L'ECHELLE REGIONALE QUE LOCALE ET QUE LE CO DIMINUE AU NIVEAU LOCAL POUR AUGMENTER SUR LA REGION. CES SIMULATIONS ONT EGALEMENT REVELE L'IMPORTANCE DE LA NOTION D'ECHELLE DANS LA REALISATION DES ETUDES D'IMPACT. CETTE THESE A AUSSI PERMIS D'ETOFFER LA PLATE-FORME DE MODELISATION DU LABORATOIRE EN TESTANT LA SENSIBILITE DES MODELES EXISTANTS, EN IMPLANTANT DE NOUVEAUX MODELES, EN METTANT EN PLACE UN ENSEMBLE D'OUTILS DE TRAITEMENT DE DONNEES (DONNEES D'ENTREES ET RESULTATS) ET EN SIMULANT PLUSIEURS EPISODES NOTAMMENT CEUX DE SEPTEMBRE 1992 ET DE MAI 1998.
Download or read book ERPURS written by Sabine Host and published by . This book was released on 2012 with total page 15 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Traffic Noise and Air Pollution written by Matti Vainio and published by . This book was released on 1995 with total page 239 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Notre air est il respirable written by Lise Loumé and published by Editions Quae. This book was released on 2018-06-28 with total page 170 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cet ouvrage répond aux multiples questions que l’on se pose sur la pollution extérieure et intérieure. Qu’est-ce qui pollue le plus entre les voitures, les usines, l’agriculture, les feux de cheminées ? Avec quels effets sur notre santé, ainsi que celle des animaux et des végétaux ? Des conseils pratiques pour limiter son exposition à la pollution de l’air.
Download or read book Environmental Impact of Roads and Traffic written by L. H. Watkins and published by Spon E & F N (UK). This book was released on 1981 with total page 284 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Lutte contre la pollution de l air dans le trafic routier de chantier written by and published by . This book was released on 2001 with total page 70 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Transports contraintes climatiques et pollutions written by Gisèle Escourrou and published by FeniXX. This book was released on 1996-01-01T00:00:00+01:00 with total page 221 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Gisèle Escourrou, Professeur émérite de l’Université de Paris-Sorbonne, s’est spécialisée dans l’étude des climats urbains, de la pollution atmosphérique et de la climatologie. Les transports sont une des activités économiques les plus liées au climat. D’une part, les fortes précipitations, la neige, le froid, les vents forts perturbent tous les types de circulation. Ces excès climatiques gênent les voies de circulation, détériorent parfois les véhicules, entraînent des accidents et de plus en plus pèsent sur la rentabilité. Ils interviennent différemment selon le moyen de transport et selon les grandes zones climatiques. D’autre part, les transports émettent des polluants. Ces émissions sont dépendantes du type de transport, du véhicule, du carburant. Elles perturbent la qualité de l’air plus ou moins selon les conditions climatiques, l’environnement, l’aménagement urbain. Elles ont une influence néfaste sur l’homme, la végétation, le bâti. Elles risquent de peser sur l’évolution climatique à l’échelle globale (effet de serre, destruction de la couche d’ozone). Une revue des remèdes possibles pour limiter cette pollution termine cet ouvrage. Ce problème de la pollution liée aux moyens de transport représente un des grands problèmes que le vingt et unième siècle aura à résoudre.
Download or read book EVALUATION DES DOMMAGES DE LA POLLUTION DE L AIR written by Joseph Vito Spadaro and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE EVALUE LES IMPACTS PHYSIQUES ET LES COUTS DES DOMMAGES DE LA POLLUTION DE L'AIR EN FRANCE, DUE A LA PRODUCTION DE L'ELECTRICITE, AU TRANSPORT ET A L'INCINERATION DES DECHETS. DANS CHAQUE CAS, UNE ANALYSE DETAILLEE DE L'EMISSION DES POLLUANTS, DE LA DISPERSION ATMOSPHERIQUE JUSQU'A PLUSIEURS MILLIERS DE KILOMETRES DE LA SOURCE ET DE LA QUANTIFICATION DES IMPACTS ET DES DOMMAGES PAR L'UTILISATION DES FONCTIONS DOSE-REPONSE (DR) ET DES PRIX UNITAIRES SONT PRESENTEE. LES FONCTIONS DR SONT CELLES RECOMMANDEES PAR LES EXPERTS DU PROJET EXTERNE DE LA CE, SUR LA BASE D'UNE REVUE DE LA LITTERATURE SCIENTIFIQUE DES IMPACTS SUR LA SANTE, LES RECOLTES ET LE BATIMENT. LES IMPACTS SUR LA MORTALITE SONT EVALUES EN TERMES DE YEARS OF LIFE LOST (ANNEES DE VIE PERDUES OU REDUCTION DE L'ESPERANCE DE VIE) PLUTOT QU'EN NOMBRE DE DECES, EN UTILISANT LA FONCTION DE DOSE-REPONSE DE POPE ET AL., 1995 POUR LA MORTALITE A LONG TERME. LES RESULTATS DE CETTE THESE INDIQUENT QUE LES COUTS DE DOMMAGES SONT IMPORTANTS ET TRES SOUVENT ILS SONT COMPARABLES AU PRIX DE L'ENERGIE ! EN RAISON DE LA NATURE MULTIPLICATIVE DE L'ANALYSE, LES INTERVALLES DE CONFIANCE DU RESULTAT SONT OBTENUS UTILISANT UNE DISTRIBUTION LOGNORMALE. DES CALCULS DES ECARTS TYPE GEOMETRIQUES POUR LES DIFFERENTS IMPACTS SONT PRESENTES. EN DEPIT DES GRANDES INCERTITUDES LES RESULTATS PEUVENT ETRE UTILES POUR DES DECISIONS CONCERNANT DES POLITIQUES ENVIRONNEMENTALES COMME DEMONTRE PAR QUELQUES EXEMPLES. FINALEMENT, DEUX MODELES SIMPLIFIES POUR ESTIMER LES DOMMAGES DE LA POLLUTION ATMOSPHERIQUE SONT DEVELOPPES. CES MODELES EXIGENT PEU DE DONNEES, SONT RAISONNABLEMENT PRECIS (DANS UN FACTEUR DE 50%), FACILES A UTILISER ET FOURNISSENT DES RESULTATS TYPIQUES UTILISABLES POUR LA POLITIQUE ENVIRONNEMENTALE.
Download or read book Le co t de la pollution de l air li e au trafic routier written by Véronique Boniver and published by . This book was released on 1998 with total page 25 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Urban Traffic Pollution written by Dietrich Schwela and published by CRC Press. This book was released on 2017-06-29 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Noise and air pollution from motor vehicles have a major impact on the physical and mental well-being of urban residents worldwide. Although control measures have already been implemented in most developed countries, noise and air pollution have only recently become major problems in many developing countries, as rapid industrial growth, population increase and improved living standards have led to an increase in car ownership. If control measures are not implemented swiftly in developing countries, the effects on public health will be extremely serious.This book, which has been prepared by WHO in collaboration with the Ecotoxicology Service of the Department of Public Health in Geneva, discusses global trends in noise and air pollution from motor vehicles, their effects on public health, and the control measures available.This book discusses: global trends of motor vehicle air pollution its effects on public health the various control measures available.
Download or read book La Circulation Routi re et la Pollution de L air written by Canada. Santé Canada and published by . This book was released on 2006-01-01 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Plans de circulation d urgence et pics de pollution de l air written by and published by . This book was released on 2000 with total page 339 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Plans de circulation d urgence et pics de pollution de l air written by Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France) and published by . This book was released on 2000 with total page 339 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce document, principalement destiné aux services de l'Etat, a pour objectif de les aider à concevoir leur plan de circulation d'urgence. Il contient l'ensemble des informations réglementaires en vigueur, complétées d'anlyses juridiques et de recommandations techniques.
