Download or read book Interaction des dispositifs FACTS avec les charges dynamiques dans les r seaux de transport et d interconnexion written by Sami Ammari and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La dérégulation du marché de l'électricité, qui concerne progressivement tous les pays d'Europe, modifie profondément l'approche technico-économique dans l'exploitation et l'optimisation des réseaux électriques. C'est dans ce nouveau contexte que les spécialistes des .réseaux électriques se voient de plus en 'plus confrontés à de nombreux défis. Le développement des dispositifs FACTS (Flexible AC Transmission System) ouvre de nouvelles perspectives pour une meilleure exploitation des réseaux par leur action continue et rapide _sur les différents paramètres du réseau. Toutefois, ces dispositifs, ne sont pas à l'abri d'éventuelles interactions entre eux mais aussi avec d'autres éléments du réseau tels que les charges dynamiques. Cette thèse, qui s'inscrit dans le cadre de l'analyse et l'amélioration de la sécurité dynamique des réseaux électriques, s'est focalisé sur l'impact de l'interaction des dispositifs FACTS avec les charges dynamiques. Dans ce travail, il a été démontré que les boucles d'amortissement des oscillations de puissance dimensionnées par les techniques classiques de sensibilité ne sont pas robustes vis-à-vis des variations des modèles de charge. Pour remédier ,à ces problèmes, une première méthode, basée sur la sensibilité des valeurs propres et tenant compte. des variations des modèles de charge, a été proposée. Deux autres méthodes plus robustes, basées sur les techniques LMI, ont été mises en oeuvre. La première, basée Sllr une représentation polytopique des systèmes incertains, convient au cas d'incertitudes non structurées. La deuxième, basée sur une représentation LPV (système linéaire à paramètres variants), permet de traiter le cas d'incertitudes structurées.

Download or read book INTERACTION DES DISPOSITIFS FACTS AVEC LES CHARGES DYNAMIQUES DANS LES RESEAUX DE TRANSPORT ET D INTERCONNEXION written by SAMI.. AMMARI and published by . This book was released on 2000 with total page 159 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA DEREGULATION DU MARCHE DE L'ELECTRICITE, QUI CONCERNE PROGRESSIVEMENT TOUS LES PAYS D'EUROPE, MODIFIE PROFONDEMENT L'APPROCHE TECHNICO-ECONOMIQUE DANS L'EXPLOITATION ET L'OPTIMISATION DES RESEAUX ELECTRIQUES. C'EST DANS CE NOUVEAU CONTEXTE QUE LES SPECIALISTES DES RESEAUX ELECTRIQUES SE VOIENT DE PLUS EN PLUS CONFRONTES A DE NOMBREUX DEFIS. LE DEVELOPPEMENT DES DISPOSITIFS FACTS (FLEXIBLE AC TRANSMISSION SYSTEM) OUVRE DE NOUVELLES PERSPECTIVES POUR UNE MEILLEURE EXPLOITATION DES RESEAUX PAR LEUR ACTION CONTINUE ET RAPIDE SUR LES DIFFERENTS PARAMETRES DU RESEAU. TOUTEFOIS, CES DISPOSITIFS, NE SONT PAS A L'ABRI D'EVENTUELLES INTERACTIONS ENTRE EUX MAIS AUSSI AVEC D'AUTRES ELEMENTS DU RESEAU TELS QUE LES CHARGES DYNAMIQUES. CETTE THESE, QUI S'INSCRIT DANS LE CADRE DE L'ANALYSE ET L'AMELIORATION DE LA SECURITE DYNAMIQUE DES RESEAUX ELECTRIQUES, S'EST FOCALISE SUR L'IMPACT DE L'INTERACTION DES DISPOSITIFS FACTS AVEC LES CHARGES DYNAMIQUES. DANS CE TRAVAIL, IL A ETE DEMONTRE QUE LES BOUCLES D'AMORTISSEMENT DES OSCILLATIONS DE PUISSANCE DIMENSIONNEES PAR LES TECHNIQUES CLASSIQUES DE SENSIBILITE NE SONT PAS ROBUSTES VIS-A-VIS DES VARIATIONS DES MODELES DE CHARGE. POUR REMEDIER A CES PROBLEMES, UNE PREMIERE METHODE, BASEE SUR LA SENSIBILITE DES VALEURS PROPRES ET TENANT COMPTE DES VARIATIONS DES MODELES DE CHARGE, A ETE PROPOSEE. DEUX AUTRES METHODES PLUS ROBUSTES, BASEES SUR LES TECHNIQUES LMI, ONT ETE MISES EN UVRE. LA PREMIERE, BASEE SUR UNE REPRESENTATION POLYTOPIQUE DES SYSTEMES INCERTAINS, CONVIENT AU CAS D'INCERTITUDES NON STRUCTUREES. LA DEUXIEME, BASEE SUR UNE REPRESENTATION LPV (SYSTEME LINEAIRE A PARAMETRES VARIANTS), PERMET DE TRAITER LE CAS D'INCERTITUDES STRUCTUREES.

Download or read book Proceedings of the 1st International Conference on Smart Innovation Ergonomics and Applied Human Factors SEAHF written by César Benavente-Peces and published by Springer. This book was released on 2019-06-20 with total page 438 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book addresses a range of real-world issues including industrial activity, energy management, education, business and health. Today, technology is a part of virtually every human activity, and is used to support, monitor and manage equipment, facilities, commodities, industry, business, and individuals’ health, among others. As technology evolves, new applications, methods and techniques arise, while at the same time citizens’ expectations from technology continue to grow. In order to meet the nearly insatiable demand for new applications, better performance and higher reliability, trustworthiness, security, and power consumption efficiency, engineers must deliver smart innovations, i.e., must develop the best techniques, technologies and services in a way that respects human beings and the environment. With that goal in mind, the key topics addressed in this book are: smart technologies and artificial intelligence, green energy systems, aerospace engineering/robotics and IT, information security and mobile engineering, IT in bio-medical engineering and smart agronomy, smart marketing, management and tourism policy, technology and education, and hydrogen and fuel-cell energy technologies.

Download or read book Systemic Design Methodologies for Electrical Energy Systems written by Xavier Roboam and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2012-12-17 with total page 290 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book proposes systemic design methodologies applied to electrical energy systems, in particular analysis and system management, modeling and sizing tools. It includes 8 chapters: after an introduction to the systemic approach (history, basics & fundamental issues, index terms) for designing energy systems, this book presents two different graphical formalisms especially dedicated to multidisciplinary devices modeling, synthesis and analysis: Bond Graph and COG/EMR. Other systemic analysis approaches for quality and stability of systems, as well as for safety and robustness analysis tools are also proposed. One chapter is dedicated to energy management and another is focused on Monte Carlo algorithms for electrical systems and networks sizing. The aim of this book is to summarize design methodologies based in particular on a systemic viewpoint, by considering the system as a whole. These methods and tools are proposed by the most important French research laboratories, which have many scientific partnerships with other European and international research institutions. Scientists and engineers in the field of electrical engineering, especially teachers/researchers because of the focus on methodological issues, will find this book extremely useful, as will PhD and Masters students in this field.

Download or read book Conception syst mique pour la conversion d nergie lectrique 1 gestion analyse et synth se written by ROBOAM Xavier and published by Lavoisier. This book was released on 2012-11-06 with total page 434 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le contexte actuel mène les concepteurs vers des systèmes toujours plus complexes et performants, intégrant un grand nombre d’éléments souvent fortement couplés et appartenant à divers champs de la physique énergétique. Après une présentation de l’approche systémique de conception, ce premier volume rassemble les points-clés permettant de modéliser et de caractériser efficacement des systèmes multiphysiques (formalismes graphiques, Bond Graphs, GIC/REM), d’analyser la qualité et la stabilité des réseaux et de contribuer à la robustesse en conception intégrée. La gestion de l’énergie des systèmes énergétiques hybrides incluant du stockage est également largement détaillée et différentes méthodes statistiques permettant de dimensionner les réseaux ou de caractériser leur sûreté de fonctionnement sont proposées (par exemple, la méthode de Monte-Carlo). Les techniques d’analyse, de synthèse et de gestion présentées dans cet ouvrage participent à l’optimisation des systèmes énergétiques. Elles sont complétées par des approches spécifiquement orientées vers la conception par optimisation, objets du second volume.

Download or read book Electric Power Systems written by Michel Crappe and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2013-03-01 with total page 415 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The creation of a European liberalized electricity internal market and EU commitments for the reduction of greenhouse gas emissions (Kyoto Protocol) and for the use of renewable energy generation technologies induce new important constraints and problems on the electric power systems in Europe. This then creates the need for more research and development to engage with these new challenges in order to preserve the reliability of these systems. This book aims to provide advanced tools, covering major aspects, for people involved with such research and development. Split into two parts (the first covering the operation and control of electric power systems and the second the stability and defence of electric power systems), this book gathers together contributions from numerous well-known European specialists in academia and the electrical industry and will be an illuminating read for those involved in this field or who have some knowledge of the fundamental notions.

Download or read book Interactions des dispositifs FACTS dans les grands r seaux lectriques written by Jean-Christophe Passelergue and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'augmentation des transits de puissance dans les réseaux d'énergie électrique ainsi que les contraintes environnementales ont conduit à l'introduction des dispositifs FACTS (Flexible AC Transmission Systems) pour l'amélioration de l'exploitation des réseaux. Ces dispositifs sont capables de remplir diverses fonctions comme le maintien de la tension, le contrôle des flux de puissance, l'amélioration de la stabilité du réseau, l'augmentation de la puissance transmissible maximale, etc. De plus, grâce à leur temps de réponse rapide, ils sont apparus comme des outils efficaces pour l'amortissement des oscillations électromécaniques très basses fréquences. Cette nouvelle fonction des dispositifs FACTS est d'autant plus importante que les réseaux mondiaux sont de plus en plus interconnectés, donc sensibles aux oscillations électromécaniques inter-régions. Cependant, le recours à de nombreux dispositifs FACTS dans un réseau nécessite d'étudier attentivement les éventuels problèmes d'interaction de régulation des dispositifs FACTS entre eux, mais aussi avec les autres éléments du réseau. Le travail réalisé dans le cadre de cette thèse traite des phénomènes dynamiques liés aux problèmes d'interaction résultant de l'insertion d'un ou plusieurs dispositifs FACTS shunt. Des indices de sensibilité et d'influence sont définis depuis les concepts de commandabilité et d'observabilité respectivement afin de prévoir l'importance des phénomènes d'interaction liés à l'insertion d'un dispositif FACTS et d'identifier les zones d'influence du dispositif FACTS. Ces indices sont appliqués à un réseau test 2 zones 4 machines et à un réseau réel simplifié 29 machines. Deux méthodes de coordination (méthode de type " minimax " et méthode linéaire quadratique décentralisée) sont mises en œuvre pour coordonner les dispositifs FACTS entre eux et avec les stabilisateurs de puissance (PSS - Power System Stabilizer) dans le réseau test 2 zones 4 machines.

Download or read book INTERACTIONS DES DISPOSITIFS FACTS DANS LES GRANDS RESEAUX ELECTRIQUES written by JEAN-CHRISTOPHE.. PASSELERGUE and published by . This book was released on 1998 with total page 193 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'AUGMENTATION DES TRANSITS DE PUISSANCE DANS LES RESEAUX D'ENERGIE ELECTRIQUE AINSI QUE LES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES ONT CONDUIT A L'INTRODUCTION DES DISPOSITIFS FACTS (FLEXIBLE AC TRANSMISSION SYSTEMS) POUR L'AMELIORATION DE L'EXPLOITATION DES RESEAUX. CES DISPOSITIFS SONT CAPABLES DE REMPLIR DIVERSES FONCTIONS COMME LE MAINTIEN DE LA TENSION, LE CONTROLE DES FLUX DE PUISSANCE, L'AMELIORATION DE LA STABILITE DU RESEAU, L'AUGMENTATION DE LA PUISSANCE TRANSMISSIBLE MAXIMALE, ETC. DE PLUS, GRACE A LEUR TEMPS DE REPONSE RAPIDE, ILS SONT APPARUS COMME DES OUTILS EFFICACES POUR L'AMORTISSEMENT DES OSCILLATIONS ELECTROMECANIQUES TRES BASSES FREQUENCES. CETTE NOUVELLE FONCTION DES DISPOSITIFS FACTS EST D'AUTANT PLUS IMPORTANTE QUE LES RESEAUX MONDIAUX SONT DE PLUS EN PLUS INTERCONNECTES, DONC SENSIBLES AUX OSCILLATIONS ELECTROMECANIQUES INTER-REGIONS. CEPENDANT, LE RECOURS A DE NOMBREUX DISPOSITIFS FACTS DANS UN RESEAU NECESSITE D'ETUDIER ATTENTIVEMENT LES EVENTUELS PROBLEMES D'INTERACTION DE REGULATION DES DISPOSITIFS FACTS ENTRE EUX, MAIS AUSSI AVEC LES AUTRES ELEMENTS DU RESEAU. LE TRAVAIL REALISE DANS LE CADRE DE CETTE THESE TRAITE DES PHENOMENES DYNAMIQUES LIES AUX PROBLEMES D'INTERACTION RESULTANT DE L'INSERTION D'UN OU PLUSIEURS DISPOSITIFS FACTS SHUNT. DES INDICES DE SENSIBILITE ET D'INFLUENCE SONT DEFINIS DEPUIS LES CONCEPTS DE COMMANDABILITE ET D'OBSERVABILITE RESPECTIVEMENT AFIN DE PREVOIR L'IMPORTANCE DES PHENOMENES D'INTERACTION LIES A L'INSERTION D'UN DISPOSITIF FACTS ET D'IDENTIFIER LES ZONES D'INFLUENCE DU DISPOSITIF FACTS. CES INDICES SONT APPLIQUES A UN RESEAU TEST 2 ZONES 4 MACHINES ET A UN RESEAU REEL SIMPLIFIE 29 MACHINES. DEUX METHODES DE COORDINATION (METHODE DE TYPE MINIMAX ET METHODE LINEAIRE QUADRATIQUE DECENTRALISEE) SONT MISES EN UVRE POUR COORDONNER LES DISPOSITIFS FACTS ENTRE EUX ET AVEC LES STABILISATEURS DE PUISSANCE (PSS - POWER SYSTEM STABILIZER) DANS LE RESEAU TEST 2 ZONES 4 MACHINES.

Download or read book Etude des FACTS Flexible AC Transmission System et de leur comportement dans les r seaux de transport et d interconnexion written by Yvon Bésanger and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les systèmes FACTS (Flexible AC Transmission system) sont pressentis pour l'amélioration des performances des réseaux de transport et d'interconnexion. De nombreuses études ont été faites récemment sur ces systèmes concernant l'augmentation de la vitesse de contrôle des paramètres des lignes (tension, impédance et déphasage). Les compensations shunt et série utilisant des systèmes d'électronique de puissance sont des concepts FACTS et permettent aux réseaux d'être plus flexibles. La compensation shunt réalise de préférence le support de la tension alors que la compensation série est employée pour réduire l'impédance des lignes et donc pour augmenter la capacité de transfert de puissance ainsi qu'améliorer la répartition des transits de puissance dans le réseau, aussi bien que les stabilités statiques et dynamiques. Plusieurs systèmes ont été développés ces dernières années. Ce rapport décrit une étude comparative concernant le comportement statique et dynamique de trois systèmes FACTS dans les réseaux de transport : le SVC (static var compensator), le Statcon (static condenser) et le TCSC (thyristors controlled series compensator). Ce travail est axé sur la stabilité de tension et les capacités de transfert de puissance et inclu l'étude de l'action des LTC (load tap changers). Les effets des PSS (power system stabilizers) sont également analysés dans le but de les comparer ultérieurement aux systèmes FACTS. Les résultats ont été obtenus à l'aide de différents réseaux tests (réseau 14 nœuds IEEE, réseau UHV français simplifié, réseau new-england 39 nœuds) et ont montré l'impact de chaque système FACTS sur les réseaux de puissance.

Download or read book Etude des FACTS Flexible AC Transmission System et de leur comportement dans les r seaux de transport et d interconnexion written by Yvon Bésanger and published by . This book was released on 1996 with total page 169 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les systèmes FACTS (Flexible AC Transmission system) sont pressentis pour l'amélioration des performances des réseaux de transport et d'interconnexion. De nombreuses études ont été faites récemment sur ces systèmes concernant l'augmentation de la vitesse de contrôle des paramètres des lignes (tension, impédance et déphasage). Les compensations shunt et série utilisant des systèmes d'électronique de puissance sont des concepts FACTS et permettent aux réseaux d'être plus flexibles. La compensation shunt réalise de préférence le support de la tension alors que la compensation série est employée pour réduire l'impédance des lignes et donc pour augmenter la capacité de transfert de puissance ainsi qu'améliorer la répartition des transits de puissance dans le réseau, aussi bien que les stabilités statiques et dynamiques. Plusieurs systèmes ont été développés ces dernières années. Ce rapport décrit une étude comparative concernant le comportement statique et dynamique de trois systèmes FACTS dans les réseaux de transport : le SVC (static var compensator), le Statcon (static condenser) et le TCSC (thyristors controlled series compensator). Ce travail est axé sur la stabilité de tension et les capacités de transfert de puissance et inclu l'étude de l'action des LTC (load tap changers). Les effets des PSS (power system stabilizers) sont également analysés dans le but de les comparer ultérieurement aux systèmes FACTS. Les résultats ont été obtenus à l'aide de différents réseaux tests (réseau 14 nœuds IEEE, réseau UHV français simplifié, réseau new-england 39 nœuds) et ont montré l'impact de chaque système FACTS sur les réseaux de puissance

Download or read book STABILITE D UN RESEAU DE TRANSPORT AVEC POLES DE PRODUCTION ET DE CONSOMMATION ELOIGNES EN PERIODE DE FORTE CROISSANCE written by CHULASA.. PRAING and published by . This book was released on 2000 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: AUJOURD'HUI, L'EXPLOITATION DES GRANDS RESEAUX ELECTRIQUES EST DE PLUS EN PLUS COMPLEXE DU FAIT DE L'AUGMENTATION DE LEUR TAILLE, DE LA PRESENCE DE LIGNES D'INTERCONNEXION DE GRANDE LONGUEUR, DE L'ADOPTION DE NOUVELLES TECHNIQUES, DE CONTRAINTES ECONOMIQUES, POLITIQUES ET ECOLOGIQUES. CES FACTEURS OBLIGENT LES OPERATEURS A EXPLOITER CES RESEAUX PRES DE LA LIMITE DE STABILITE ET DE SECURITE. LES SITUATIONS DE PAYS A FORTE CROISSANCE DE CONSOMMATION ACCROISSENT ENCORE LES RISQUES D'APPARITION DU PHENOMENE D'INSTABILITE. POUR EVITER CE PHENOMENE, L'ETUDE DE STABILITE (DE TENSION ET DES ANGLES) EST PROPOSEE DANS CETTE THESE. CETTE ETUDE EST UN OUTIL TRES IMPORTANT POUR DETERMINER LA POSSIBILITE DE TRANSFERT DE PUISSANCE DANS LE CONTEXTE DE DEREGULATION FUTURE. LE TRAVAIL DE CETTE THESE EST MENE GRACE A L'UTILISATION DES TECHNIQUES D'ANALYSE STATIQUE ET DE SIMULATION DYNAMIQUE AVEC LES LOGICIELS MATLAB ET EUROSTAG. CES TECHNIQUES SONT APPLIQUEES PRINCIPALEMENT AU CAS DU GRAND RESEAU (220 ET 500 KV) DU VIETNAM, DU RESEAU TEST 500 KV BPA AUX ETATS UNIS ET A CELUI DU MASSIF CENTRAL FRANCAIS. DANS CE TRAVAIL, PLUSIEURS TECHNIQUES D'ANALYSE STATIQUE SONT PRESENTEES DE FACON A ESTIMER LA MARGE DE STABILITE ET A IDENTIFIER LES LIEUX CRITIQUES POUR LA STABILITE DE TENSION. LES RESULTATS OBTENUS SONT CONFORMES A L'EXPLOITATION REELLE DU RESEAU DU VIETNAM. PUIS, LA SIMULATION DYNAMIQUE PERMET D'ETUDIER TOUS LES COMPORTEMENTS DU RESEAU DE MANIERE PLUS DETAILLEE POUR N'IMPORTE QUEL REGIME DE FONCTIONNEMENT. GRACE A CES SIMULATIONS, LA REPONSE DE CHAQUE VARIABLE DES ELEMENTS DU RESEAU EST OBSERVEE ; LES RESULTATS ENTRE LES MESURES ET LES SIMULATIONS SONT COMPARES ; LES COMPOSANTS LES PLUS SENSIBLES A LA STABILITE DE TENSION SONT IDENTIFIES AINSI QUE LES ORIGINES DE L'INSTABILITE (DE TENSION OU DES ANGLES). ENFIN, LA COMBINAISON ENTRE L'ANALYSE STATIQUE ET LA SIMULATION DYNAMIQUE EST REALISEE POUR TIRER AVANTAGE DES DEUX ANALYSES. DANS CERTAINES CONDITIONS CRITIQUES, LE RESEAU ELECTRIQUE PEUT CONNAITRE UN PHENOMENE D'INSTABILITE. CE PHENOMENE PEUT ETRE EVITE GRACE A L'APPLICATION DE MESURES PREVENTIVES ET CORRECTRICES. DANS CETTE THESE, TROIS METHODES DE MESURES PREVENTIVES SONT PRESENTEES : DEUX METHODES CLASSIQUES ET UNE NOUVELLE METHODE. ELLES SERVENT A DIMINUER LES RISQUES D'INSTABILITE DE TENSION EN REGIME PERMANENT AVANT OU APRES UNE PERTURBATION EN UTILISANT LES TECHNIQUES DE L'OPTIMISATION DU CALCUL DE REPARTITION DE PUISSANCE. UNE NOUVELLE METHODE DE MESURE CORRECTRICE EST EGALEMENT PRESENTEE DANS CETTE THESE, ELLE SERT A EVITER L'INSTABILITE DE TENSION EN UTILISANT LA SENSIBILITE DES PUISSANCES ACTIVE ET REACTIVE AVEC LA TENSION. LES NUDS CRITIQUES, OU LA CHARGE DOIT ETRE DELESTEE, SONT DETERMINES PAR LES ANALYSES STATIQUES. ENFIN, LES SOLUTIONS, POUR AMELIORER LA STABILITE (DE TENSION ET DES ANGLES) ET POUR EVITER L'INSTABILITE, SONT DONNEES EN UTILISANT DES DISPOSITIFS DE REGLAGE MODERNES (FACTS, COMPENSATEUR DE CHARGE, PSS).

Download or read book Analyses et outils pour la proposition de parades contre les risques d instabilit de tension dans les grands r seaux de transport et d interconnexion written by Tuan Tran-Quoc (auteur en génie électrique).) and published by . This book was released on 1993 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans certaines conditions critiques, un réseau de transport d'électricité peut connaître un phénomène d'écroulement de tension aux conséquences très graves. Ce phénomène peut être évité grâce et une prise en compte du problème tant au niveau de la planification qu'à celui de l'exploitation. Au niveau de la prévention, le réglage d'un plan de tension élevé et la surveillance des réserves de puissance réactive des groupes, tous deux facilités par le réglage secondaire de tension pourront être complétés. En cas de situation exceptionnellement sévère, ce phénomène peut être évité, par des actions d'urgence comme un délestage approprié de la clientèle. Dans cette thèse, nous avons proposé trois nouvelles méthodes de calcul de charge à délester de façon à éviter les risques d'instabilité de tension. Ces méthodes peuvent détecter les lieux vulnérables à l'écroulement de tension et proposer un délestage de clientèle, avec la détermination de la quantité de charge à délester et les lieux concernés. L'objectif de ces méthodes est d'obtenir après les délestages des tensions (première méthode), des indicateurs (deuxième méthode) et des tensions critiques (troisième méthode) dans les limites nécessaires de façon à assurer que le réseau se trouvera dans un état loin d'un point d'écroulement de tension. Au niveau de la prévention, une stratégie de réglage de tension et de puissance réactive par la programmation linéaire et par un système expert de façon à maintenir le plan normal de tension est présentée. Les méthodes proposées utilisent des techniques de matrice/vecteur creux, le temps de calcul obtenus et la mémoire nécessaires sont ainsi réduits. Ces méthodes sont testées sur le réseau test de New England, le réseau de 400 kV simplifié de France, et le réseau test de IEEE de 30 noeuds avec des résultats satisfaisants

Download or read book Stabilit d un r seau de transport avec p les de production et de consommation loign s en p riode de forte croissance written by Chulasa Praing and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Aujourd'hui, l'exploitation des grands réseaux électriques est de plus en plus complexe du fait de l'augmentation de leur taille. de la présence de lignes d'interconnexion de grande longueur, de l'adoption de nouvelles techniques, de contraintes économiques, politiques et écologiques. Ces facteurs obligent les opérateurs à exploiter ces réseaux près de la limite de stabilité et de sécurité. Les situations de pays à forte croissance de consommation accroissent encore les risques d'apparition du phénomène d'instabilité. Pour éviter ce phénomène, l'étude de stabilité (de tension et des angles) est proposée dans cette thèse. Cette étude est un outil très important pour déterminer la possibilité de transfert de puissance dans le contexte de dérégulation future. Le travail de cette thèse est mené grâce à l'utilisation des techniques d'analyse statique et de simulation dynamique avec les logiciels Matlab et Eurostag. Ces techniques sont appliquées principalement au cas du grand réseau (220 et 500 kV) du Vietnam, du réseau test 500 kV BPA aux Etats Unis et à celui du Massif Central français. Dans ce travail, plusieurs techniques d'analyse statique sont présentées de façon à estimer la marge de stabilité et à identifier les lieux critiques pour la stabilité de tension. Les résultats obtenus sont conformes à l'exploitation réelle du réseau du Vietnam. Puis, la simulation dynamique permet d'étudier tous les comportements du réseau de manière plus détaillée pour n'importe quel régime de fonctionnement. Grâce à ces simulations, la réponse de chaque variable des éléments du réseau est observée; les résultats entre les mesures et les simulations sont comparés ; les composants les plus sensibles à la stabilité de tension sont identifiés ainsi que les origines de l'instabilité (de tension ou des angles). Enfin, la combinaison entre l'analyse statique et la simulation dynamique est réalisée pour tirer avantage des deux analyses. Dans certaines conditions critiques, le réseau électrique peut connaître un phénomène d'instabilité. Ce phénomène peut être évité grâce à l'application de mesures préventives et correctrices. Dans cette thèse, trois méthodes de mesures préventives sont présentées : deux méthodes classiques et une nouvelle méthode. Elles servent à diminuer les risques d'instabilité de tension en régime permanent avant ou après une perturbation en utilisant les techniques de l'optimisation du calcul de répartition de puissance. Une nouvelle méthode de mesure correctrice est également présentée dans cette thèse, elle sert à éviter l'instabilité de tension en utilisant la sensibilité des puissances active et réactive avec la tension. Les nœuds critiques, où la charge doit être délestée, sont déterminés par les analyses statiques. Enfin, les solutions, pour améliorer la stabilité (de tension et des angles) et pour éviter l'instabilité, sont données en utilisant des dispositifs de réglage modernes (FACÎS, compensateur de charge, PSS).

Download or read book EFFETS DYNAMIQUES DANS LE SYSTEME AR NI A 95 A MEV written by EMMANUELLE.. GALICHET and published by . This book was released on 1998 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: AVEC LE PERFECTIONNEMENT DES TECHNIQUES DE DETECTION, LES ETUDES SUR LES EFFETS DYNAMIQUES ET LEUR ORIGINE, DANS LES COLLISIONS D'IONS LOURS AUX ENERGIES INTERMEDIAIRES POSENT DE NOMBREUSES QUESTIONS, NOTAMMENT QUEL EST LE ROLE DE L'INTERACTION NUCLEAIRE DANS LES MECANISMES DE REACTION ? CETTE INTERROGATION A MOTIVE LE TRAVAIL PRESENTE DANS CE MEMOIRE. NOUS AVONS ETUDIE LES EFFETS DYNAMIQUES DANS LE SYSTEME LEGER AR+NI A 95 A.MEV, A TRAVERS L'ANALYSE EXPERIMENTALE DES PARTICULES EMISES A MI-RAPIDITE ET QUI NE PROVIENNENT PAS D'UNE DESEXCITATION STATISTIQUE DES NOYAUX PROJECTILE ET CIBLE. L'EXPERIENCE S'EST DEROULEE AU GANIL A L'AIDE DU MULTIDETECTEUR INDRA. UNE ETUDE DETAILLEE DES DIFFERENTES VARIABLES GLOBALES ET DE LEUR REPONSE POUR UN SYSTEME LEGER A ETE FAITE ET MONTRE QU'AVEC LEUR GRAND POUVOIR DE CONDENSATION DES INFORMATIONS, CELLES-CI PERMETTENT UNE VISION PLUS CLAIRE DES MECANISMES DE REACTION AINSI QUE DE LA DESEXCITATION SECONDAIRE DES NOYAUX. A L'AIDE DE CES VARIABLES GLOBALES, UNE CARACTERISATION COMPLETE DE LA ZONE D'EMISSION A MI-RAPIDITE A ETE EFFECTUEE. ELLE EST PRESENTE DANS TOUTES LES COLLISIONS BINAIRES QUELQUE SOIT LA CENTRALITE ET LA QUANTITE DE MATIERE ASSOCIEE A CETTE EMISSION AUGMENTE LORSQUE LE PARAMETRE D'IMPACT DIMINUE. PAR CONTRE, L'ENERGIE PAR NUCLEON DISPONIBLE POUR LA PRODUCTION DES PARTICULES DE MI-RAPIDITE SEMBLE INDEPENDANTE DE LA CENTRALITE DE LA COLLISION. POUR COMPRENDRE L'ORIGINE DE L'EMISSION DYNAMIQUE A MI-RAPIDITE, UNE METHODOLOGIE DE COMPARAISON DES DONNEES EXPERIMENTALES AVEC LES PREDICTIONS D'UN MODELE MICROSCOPIQUE DE TRANSPORT A ETE MISE AU POINT. CELLE-CI NOUS A PERMIS D'ETUDIER LA SENSIBILITE DE L'EMISSION DYNAMIQUE A MI-RAPIDITE AUX DIFFERENTS PARAMETRES DE L'INTERACTION NUCLEAIRE. LES PREMIERS RESULTATS MONTRE QUE L'EMISSION DYNAMIQUE A MI-RAPIDITE EST INSENSIBLE A LA PARTIE CHAMP MOYEN DE L'INTERACTION, MAIS DEPEND TRES FORTEMENT DE LA SECTION EFFICACE NUCLEON-NUCLEON. AINSI, LE SCENARIO QUI EXPLIQUE DE FACON LA PLUS REALISTE L'ORIGINE DE L'EMISSION DYNAMIQUE A MI-RAPIDITE EST LE SCENARIO DE PREEQUILIBRE, DANS LEQUEL LES PARTICULES SONT EMISES AUX PREMIERS INSTANTS DE LA COLLISION, PAR DES CHOCS NUCLEON-NUCLEON.

Download or read book Proceedings of the 1st International Conference on Smart Innovation Ergonomics and Applied Human Factors SEAHF written by César Benavente-Peces and published by Springer. This book was released on 2020-08-14 with total page 438 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book addresses a range of real-world issues including industrial activity, energy management, education, business and health. Today, technology is a part of virtually every human activity, and is used to support, monitor and manage equipment, facilities, commodities, industry, business, and individuals’ health, among others. As technology evolves, new applications, methods and techniques arise, while at the same time citizens’ expectations from technology continue to grow. In order to meet the nearly insatiable demand for new applications, better performance and higher reliability, trustworthiness, security, and power consumption efficiency, engineers must deliver smart innovations, i.e., must develop the best techniques, technologies and services in a way that respects human beings and the environment. With that goal in mind, the key topics addressed in this book are: smart technologies and artificial intelligence, green energy systems, aerospace engineering/robotics and IT, information security and mobile engineering, IT in bio-medical engineering and smart agronomy, smart marketing, management and tourism policy, technology and education, and hydrogen and fuel-cell energy technologies.

Download or read book Child Friendly Schools Manual written by and published by UNICEF. This book was released on 2009 with total page 244 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This Child-Friendly Schools (CFS) Manual was developed during three-and-a-half years of continuous work, involving the United Nations Children's Fund education staff and specialists from partner agencies working on quality education. It benefits from fieldwork in 155 countries and territories, evaluations carried out by the Regional Offices and desk reviews conducted by headquarters in New York. The manual is a part of a total resource package that includes an e-learning package for capacity-building in the use of CFS models and a collection of field case studies to illustrate the state of the art in child-friendly schools in a variety of settings.

Download or read book Competition Policy and Intellectual Property written by Marcel Boyer and published by . This book was released on 2009 with total page 476 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Papers and commentaries orginally presented at a March 2007 symposium held in Ottawa, Ont.