Download or read book Influence de l oxydation anodique chromique et de l usinage chimique sur le comportement en fatigue d alliages d aluminium a ronautiques written by Florence Sanchez and published by . This book was released on 1997 with total page 205 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’objectif de cette étude est de caractériser l’effet de l’oxydation anodique chromique et de l’usinage chimique sur le comportement en fatigue d’alliages d’aluminium. Les essais de fatigue sont conduits à rapport R égal à 0 ,1 sur diverses géométriques d’éprouvettes en alliages 2024 et 7175. La détermination des facteurs conditionnant la résistance en fatigue s’appuie sur la caractérisation de la microstructure des matériaux et celle des surfaces après les traitements selon des critères de géométrie (facteur de concentration de contrainte), de contraintes résiduelles et de topographie (rugosité). L’oxydation anodique chromique conduit à un abaissement et un nivellement des contraintes à rupture par rapport aux éprouvettes non traitées. Les performances en fatigue après ce traitement sont à associer d’une part aux concentrations de contraintes locales générées par les piqûres développées lors des décapages et, d’autre part à la présence de fissures dans la couche d’oxyde apparues lors du cycle d’effort. De plus, des comportements différents à l’anodisation sont mis en évidence selon l’alliage. La résistance en fatigue après l’usinage chimique dépend de nombreux paramètres opératoires. La topographie de la surface générée par ce procédé semble être le facteur prépondérant pour le comportement en fatigue. Par ailleurs, la présence de placage provoque une diminution des contraintes à rupture par rapport au matériau non plaqué d’autant plus élevée que la contrainte appliquée est faible. La réalisation d’un traitement d’OAC après usinage chimique provoque, de la même manière que dans le cas d’usinage mécanique, un nivellement des performances en fatigue. L’anodisation chromique conduit à une chute des contraintes à rupture qui augmente avec la contrainte appliquée. Les comportements en fatigue des éprouvettes fond d’alvéole usinées chimiquement et traitées ou non par OAC deviennent équivalents au delà d’une certaine durée de vie.

Download or read book Etude et mod lisation du comportement en fatigue de l alliage d Aluminium 2618 anodis soumis des chargements multiaxiaux written by Benaïssa Malek (chercheur).) and published by . This book was released on 2020 with total page 190 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les alliages d'aluminium anodisés sont largement utilisés dans la construction aéronautique en raison de leurs bonnes propriétés mécaniques, leur résistance à la corrosion et leur faible densité. Cependant, le processus d'anodisation conduit souvent à une réduction de la résistance en fatigue. De plus, les pièces sont généralement soumises à des sollicitations multiaxiales en service et il apparaît donc nécessaire d'étudier, non seulement l'effet de l'anodisation, mais également de le corréler à la nature du chargement.L'objectif de la thèse est donc d'identifier et de caractériser les différents mécanismes impliqués dans l'effet de l'anodisation de l'alliage 2618-T851 sur sa tenue en fatigue et de déterminer l'impact de la nature du chargement. Dans un premier temps, des essais de fatigue uniaxiale en traction et torsion ont été effectués sur des éprouvettes à l'état brut présentant différentes rugosités de surface et sous différents rapports de contrainte. Il a été constaté que la rugosité de surface n'avait aucun effet quelle que soit la nature du chargement. En revanche, une contrainte moyenne normale ou de cisaillement non nulle réduit la durée de vie en fatigue. Les essais effectués sur les éprouvettes décapées, anodisées, imprégnées et finalement colmatées ont montré qu'en traction, l'abattement de la durée de vie est dû principalement à l'étape d'oxydation anodique. Par contre, en torsion, la tenue en fatigue de l'alliage n'est pas sensible au processus d'anodisation.Ensuite, le matériau a été étudié en fatigue multiaxiale, en traction-torsion sous différents rapports de contrainte et différents angles de déphasage à l'état usiné et anodisé. Nous avons constaté que l'anodisation a un effet néfaste comme dans le cas de la traction pure et que le matériau n'est pas sensible au déphasage quel que soit le rapport d'amplitude de contrainte. L'alliage a été étudié sous chargements multiaxiaux intégrant la pression interne pour analyser le comportement en fatigue de l'alliage sous ce type de chargement. L'analyse des faciès de rupture a montré qu'en général, nous retrouvons un amorçage de fissures à partir de particules intermétalliques Al9FeNi avec la présence d'un site unique pour l'alliage à l'état brut d'usinage et un amorçage à partir de la couche d'oxyde avec la présence de multi-sites dans le cas des éprouvettes anodisées.Concernant les prévisions de la durée de vie, nous avons utilisé différentes approches de type plan critique (Morel, Fatemi-Socie, Findley, Kluger et Macha) pour prédire les durées de vie sous différentes combinaisons de chargement. Finalement, un modèle inspiré du modèle de Kluger a été proposé.

Download or read book Influence de la rugosit et des traitements d anodisation sur la tenue en fatigue des alliages d aluminium a ronautiques 2214 et 7050 written by Majid Shahzad and published by . This book was released on 2011 with total page 219 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La fatigue des matériaux et des structures est un phénomène dans lequel la surface joue un rôle important ; notamment, l'état de surface représente l'un des principaux facteurs d'influence sur l'amorçage des microfissures. Par ailleurs, ces éléments de structure sont soumis à des agressions environnementales, et il convient de les protéger, en particulier contre la corrosion. Pour les éléments de structure aéronautiques en alliage d'aluminium, on a recours le plus souvent à un traitement d'oxydation anodique. mais parallèlement, la tenue en fatigue de ces structures ainsi protégées s'en trouve diminuée. L'une des raisons à cela est liée à la dégradation de l'état de surface lors de l'anodisation. Dans ce travail, nous avons étudié l'influence de la rugosité et de traitement d'anodisation sur la tenue en fatigue pour des alliages d'aluminium 2214 et 7050. Nous mettons en évidence la nocivité de la phase d'anodisation-colmatage dans le cas de 2214 et la phase de décapage dans le cas du 7050. Pour prédire la durée de vie des pièces en alliage d'aluminium 7050 anodisés, nous avons développé un modèle analytique simple basé sur l'effet de concentration de contrainte au droit des cavités. Il utilise les mesures topographiques des surfaces. Ce modèle intègre des lois de propagation en régime de fissures courtes et longues, la prise en compte de la présence de multiples sites d'amorçage, les phénomènes de coalescence entre fissures voisines et la présence de la couche d'oxyde.

Download or read book Influence des conditions d anodisation dure de l aluminium AA6061 T6 sur la couche d oxyde form e written by François Gilbert (Professionnel de recherche) and published by . This book was released on 2011 with total page 127 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'anodisation est un procédé électrolytique permettant de produire un revêtement d'oxyde sur la surface d'un métal afin d'en augmenter la résistance à la corrosion et à l'abrasion. L'anodisation peut être effectuée à des températures basses afin d'obtenir des épaisseurs d'oxyde plus importantes. Le procédé porte alors le nom d'anodisation dure. Les pièces traitées peuvent atteindre des tolérances dimensionnelles très précises. Ainsi, lors du traitement, l'épaisseur d'oxyde déposée sur chacune des pièces se doit d'être la même pour toutes les faces de celles-ci. Dans ce projet, un alliage d'aluminium 6061-T6 extrudé a été utilisé afin d'étudier la variation d'épaisseurs de la couche d'oxyde entre les pièces dans une cellule d'anodisation industrielle, la variabilité des épaisseurs produites sur une même pièce et l'influence des paramètres d'opération sur la croissance de l'oxyde. Pour ce faire, des échantillons de forme cubique ont été anodisés dans une cellule industrielle et les épaisseurs de leurs différentes faces ont été mesurées. Des analyses sur l'homogénéité de l'électrolyte ont été conduites avec des tôles fabriquées du même alliage. Les microstructures de ces pièces ont aussi été analysées. L'étude a montré principalement qu'une agitation adéquate permettait de réduire la dispersion des épaisseurs d'oxyde produites et que le taux de croissance de l'oxyde était différent selon la micro structure.

Download or read book valuation de la protection contre la corrosion de couches d anodisation d velopp es sur les alliages d aluminium 7050 T74 et 2214 written by Fanny Snogan and published by . This book was released on 2002 with total page 178 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les travaux ont porté sur la caractérisation des couches d'oxyde développées sur les alliages d'aluminium 7050 T74 et 2214 T6 par anodisation en milieu sulfurique suivie d'un colmatage dans une solution d'acétate de nickel et de cobalt. Le comportement en corrosion des couches d'anodisation a d'abord été corrélé à leur microstructure. Les microscopies électroniques à balayage et en transmission ont montré l'influence de la nature de l'alliage sur la morphologie des couches d'oxyde. Pour l'alliage 7050, les couches d'anodisation présentent une surface peu poreuse associée à une structure interne quasi-colonnaire. Pour l'alliage 2214, on observe une structure désorganisée associée à des cavités en surface. Les analyses chimiques réalisées par spectroscopie à décharge luminescente ont montré un enrichissement en éléments de bain de colmatage pour les deux alliages, plus important cependant pour l'alliage 2214 vu sa structure plus poreuse. La spectroscopie d'impédance électrochimique utilisée pour évaluer le comportement en corrosion des couches dans une solution de NaCl O,1 M au potentiel de corrosion, a montré que la couche colmatée de l'alliage 7050 est plus performante du fait de sa structure plus homogène. Nous avons ensuite étudié l'influence du milieu, des prétraitements de surface et des paramètres d'élaboration des couches sur leur comportement en corrosion. Cette étude nous a permis de déterminer les paramètres pertinents pour décrire la dégradation des couches et de montrer que les performances anticorrosion d'une couche dépendent de l'état de surface du substrat, de l'épaisseur et de la durée de colmatage des couches. Enfin, l'étude de l'influence du carbone sur le comportement en corrosion des couches d'oxyde, a montré que le carbone accélère la dégradation des couches d'anodisation uniquement lorsque celles-ci présentent des défauts permettant le contact métal/carbone, ce qui se produit lors d'un maintien à des températures supérieures à 100°C.

Download or read book Etude du comportement et de l endommagement en fatigue d alliages d aluminium de fonderie written by Bruno Barlas (ingénieur).) and published by . This book was released on 2004 with total page 300 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE A POUR BUT DE DETERMINER L'INFLUENCE DE LA COMPOSITION CHIMIQUE ET DU TRAITEMENT THERMIQUE D'ALLIAGES D'ALUMINIUM DE FONDERIE AL-SI-CU-MG SUR LEUR COMPORTEMENT ET LEUR DUREE DE VIE EN FATIGUE. L'APPLICATION INDUSTRIELLE DE CETTE ETUDE CONCERNE LES CULASSES DE MOTEURS DIESEL A HAUT RENDEMENT, POUR LES SOCIETES RENAULT ET MONTUPET. LES MOYENS MIS EN ŒUVRE SONT A LA FOIS MICROSCOPIQUES (MET, MICRODURETE, ANALYSE D'IMAGE), MECANIQUES (ESSAIS LCF ET ANISOTHERMES, MACRODURETE) ET NUMERIQUES (SIMULATION DE LA STABILITE DES PHASES DURCISSANTES, IDENTIFICATION DU MODELE DE COMPORTEMENT ET D'ENDOMMAGEMENT, APPLICATION AU CALCUL DE LA DUREE DE VIE DE LA CULASSE). LE LIEN ENTRE LES PARTIES MICRO ET MACRO EST REALISE AU TRAVERS D'UNE VARIABLE INTERNE MICROSCOPIQUE DE VIEILLISSEMENT BASEE SUR LA CROISSANCE/COALESCENCE DE LA PRECIPITATION ET IMBRIQUEE DANS LE MODELE MACROSCOPIQUE.

Download or read book PROTECTION D ALLIAGES D ALUMINIUM CONTRE LA CORROSION PAR IMPREGNATION METALLIQUE DE LA COUCHE D OXYDATION ANODIQUE written by JEAN-PIERRE.. DASQUET and published by . This book was released on 1999 with total page 148 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CES TRAVAUX PORTENT SUR L'ETUDE DU PROCEDE D'IMPREGNATION METALLIQUE SOUS TENSION ALTERNATIVE DES COUCHES OBTENUES APRES OXYDATION ANODIQUE DES ALLIAGES D'ALUMINIUM 1050 ET 2024T3. LES OBSERVATIONS DES COUCHES D'OXYDATION ANODIQUE REALISEES PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE SOULIGNENT L'INFLUENCE DE L'ELECTROLYTE ET DU SUBSTRAT SUR LEUR MICROSTRUCTURE. LA SPECTROSCOPIE D'IMPEDANCE ELECTROCHIMIQUE EST UTILISEE POUR MODELISER CES COUCHES ET ETUDIER LEUR REACTIVITE EN MILIEU CHLORURE. NOUS MONTRONS QUE LA PRESENCE A L'INTERFACE D'UN CONDENSATEUR PLAN CONSTITUE PAR L'ALUMINE POREUSE EST A L'ORIGINE, AU-DELA D'UNE CERTAINE TENSION APPLIQUEE, D'UNE DISSYMETRIE DES PHASES ANODIQUE ET CATHODIQUE NECESSAIRE POUR LE DEPOT DE ZINC AU SEIN DE LA COUCHE POREUSE. SI LA QUANTITE DE ZINC EST ETROITEMENT LIEE A LA VALEUR DU COURANT CATHODIQUE, SA PRESENCE AU FOND DES PORES EST CONDITIONNEE PAR LA DECHARGE DU CONDENSATEUR PENDANT L'IMPULSION ANODIQUE. LE DEPOT DE ZINC SE PRESENTE SOUS FORME DE PARTICULES METALLIQUES NANOMETRIQUES DONT LA FORME, AIGUILLE OU SPHERE, EST CONDITIONNEE PAR CELLE DES PORES. LA PRESENCE D'OXYDE DE ZINC ZNO EST AUSSI MISE EN EVIDENCE. DANS LE CAS DE L'ALLIAGE 2024T3, AU-DELA D'UNE CERTAINE TENSION, NOUS MONTRONS QUE LE ZINC SE DEPOSE AUSSI AU-DESSUS DE LA COUCHE D'OXYDE. NOUS ETUDIONS PAR LE TRACE DES COURBES DE POLARISATION LE CARACTERE PROTECTEUR DE CE DEPOT DE ZINC, QUI SE CARACTERISE PAR UN RALENTISSEMENT DE LA DIFFUSION DU PROTON ET UNE DIMINUTION DU COURANT DE DISSOLUTION ANODIQUE. CES OBSERVATIONS SONT CONFIRMEES PAR L'AUGMENTATION DE LA RESISTANCE GLOBALE DE LA COUCHE DETERMINEE PAR SPECTROSCOPIE D'IMPEDANCE ELECTROCHIMIQUE.

Download or read book Influence de l tat de surface sur la tenue en fatigue de l alliage d aluminium 7010 written by Monchai Suraratchai and published by . This book was released on 2006 with total page 209 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’objectif de cette étude est de décrire l’influence de l’état de la surface usinée sur le comportement en fatigue de l’alliage aluminium 7010. Les paramètres généralement retenus pour caractériser la surface sont : la rugosité, les contraintes résiduelles et la microstructure. Les résultats montrent clairement l’influence prépondérante de la rugosité en raison de la concentration de contrainte locale qu’elle génère. Un modèle de calcul basé sur un calcul par éléments finis est proposé pour en estimer la valeur. Ce dernier est utilisé dans des modèles d’estimation de durée de vie basé sur l’amorçage pour les faibles charges et sur la propagation pour les charges élevées. Ces modèles décrivent bien les résultats de fatigue sur les surfaces définies initialement. Des essais complémentaires ont permis d’en définir le domaine de validité et de mettre en évidence des mécanismes d’endommagement à une échelle inférieure et de dégager des axes de développement ultérieur.

Download or read book Oxydation anodique et corrosion Techniques de transformation et de travail Techniques d emploi et domaines d utilisation written by Société chimique de France, Paris and published by . This book was released on 1955 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Etude d un bain d usinage chimique des alliages d aluminium et de ses proc d s de r g n ration written by Salvatore AUGERI and published by . This book was released on 2000 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Anotisation de L aluminium et de ses alliages written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 23 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Comportement lectrochimique d alliages binaires written by Francis Dalard (auteur d'une thèse de sciences.) and published by . This book was released on 1978 with total page 129 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Influence des conditions d anodisation dure de l aluminium AA6061 T6 sur la couche d oxyde form e written by François Gilbert and published by . This book was released on 2011 with total page 127 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'anodisation est un procédé électrolytique permettant de produire un revêtement d'oxyde sur la surface d'un métal afin d'en augmenter la résistance à la corrosion et à l'abrasion. L'anodisation peut être effectuée à des températures basses afin d'obtenir des épaisseurs d'oxyde plus importantes. Le procédé porte alors le nom d'anodisation dure. Les pièces traitées peuvent atteindre des tolérances dimensionnelles très précises. Ainsi, lors du traitement, l'épaisseur d'oxyde déposée sur chacune des pièces se doit d'être la même pour toutes les faces de celles-ci. Dans ce projet, un alliage d'aluminium 6061-T6 extrudé a été utilisé afin d'étudier la variation d'épaisseurs de la couche d'oxyde entre les pièces dans une cellule d'anodisation industrielle, la variabilité des épaisseurs produites sur une même pièce et l'influence des paramètres d'opération sur la croissance de l'oxyde. Pour ce faire, des échantillons de forme cubique ont été anodisés dans une cellule industrielle et les épaisseurs de leurs différentes faces ont été mesurées. Des analyses sur l'homogénéité de l'électrolyte ont été conduites avec des tôles fabriquées du même alliage. Les microstructures de ces pièces ont aussi été analysées. L'étude a montré principalement qu'une agitation adéquate permettait de réduire la dispersion des épaisseurs d'oxyde produites et que le taux de croissance de l'oxyde était différent selon la micro structure.

Download or read book Etude des m canismes de colmatage de films anodiques sur alliage d aluminium a ronautique 2024 written by Kévin Giffard and published by . This book was released on 2015 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les alliages d'aluminium utilisés dans le secteur aéronautique sont sensibles à la corrosion. Une protection de ces pièces peut être assurée grâce à l'élaboration de films anodiques colmatés, le colmatage avec un sel de Cr(VI) garantissant jusqu'à présent les meilleures propriétés de tenue à la corrosion. Toutefois, les composés à base de chrome Cr(VI), classés CMR, sont en passe d'être totalement interdits par la directive environnementale REACH, ce qui conduit les industriels à développer de nouveaux procédés alternatifs. Or, une revue bibliographique a mis en évidence que les procédés existants sont empiriques et qu'il existe des lacunes dans la compréhension des mécanismes de colmatage. L'objectif de cette thèse a donc consisté à identifier les facteurs conditionnant le colmatage, notamment la pénétration du solvant et des sels dans les pores, en relation avec les caractéristiques chimiques et microstructurales des films anodiques non colmatés. Les caractéristiques du film anodique non colmaté ont été tout d'abord amplement étudiées, notamment par des techniques innovantes. La tortuosité a ainsi été évaluée pour la première fois quantitativement, par MEB-FEG et BET, en fonction de la nature de l'alliage. Des mesures dynamiques de mouillabilité ont révélé par ailleurs qu'une tortuosité importante peut constituer une limitation pour la pénétration du solvant lors du colmatage. La caractérisation des charges de surface du film anodique non colmaté a indiqué en outre que les interactions avec les cations du bain de colmatage sont défavorables (répulsions) en milieu acide, sauf à un pH donné, pour lequel la charge globale s'annule. Après différents colmatages, les modifications des revêtements ont été étudiées en termes de composition chimique, de charges superficielles et de morphologie, ce qui a permis de proposer des mécanismes réactionnels. En particulier, pour le nouveau procédé de colmatage, il a été montré que ce n'est qu'à l'issue de la seconde étape de colmatage que le revêtement constitue une barrière à la pénétration d'un électrolyte agressif. Enfin, l'impact des différentes étapes de colmatage a été analysé au regard du comportement en corrosion, en fatigue et en fatigue-corrosion.

Download or read book EFFECT OF MICROSTRUCTURE EN FATIGUE OF 7075 ALUMINIUM ALLOY AZ5GU written by Pierre Renaud and published by . This book was released on 1982 with total page 95 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EFFET DE L'INFLUENCE DE 4 ETATS DE PRECIPITATION OBTENUS PAR DIVERS TRAITEMENT DE REVENU APRES TREMPE. ESSAIS DE FISSURATION DANS L'AIR ET SOUS VIDE

Download or read book Etude exp rimentale de la sensibilit m canique d alliages d aluminium des chargements cumul s de fatigue et de choc written by Mathieu Lambert and published by . This book was released on 2005 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de ce travail concerne l'étude du cumul de sollicitations (i.e. chargements séquentiels) de choc et de fatigue sur alliages d'aluminium. De nouveau dispositifs de mesure de l'effort (inspiré de la technologie Hopkinson) et d'interruption d'essai sont développés et mis en place sur le banc de rupture en dynamique. Les matériaux d'étude (2017A-T3 et 5454-O) sont premièrement caractérisés pour les sollicitations de base : chargement uni-axiaux de traction-compression en fatigue dans le domaine de l'endurance (Vibrophore) et de traction par choc à 5 m.s-1 (Roue à inertie), conduisant à une vitesse de déformation de 300 s-1. Diverses configurations de préchargements de fatigue et de traction (quasi-statique et dynamique) sont réalisées avant d'étudier les comportements résiduels au choc et en fatigue respectivement. La synchronisation d'un système de visualisation multi-caméras CCD au signal d'effort de la roue permet l'obtention d'informations qualitatives et quantitatives du processus de déformation à rupture (temps d'apparition et de développement du phénomène de striction ; contrainte, déformation et vitesse de déformation longitudianles). Cette étude révèle une importante différence d'effet mémoire entre les deux matériaux. Quel que soit la séquence de cumul réalisée, fatigue-choc ou choc-fatigue, l'alliage 2017-T3 montre une forte sensibilité au préchargement...

Download or read book Contribution l tude du comportement lectrochimique de la corrosion sous tension et de la corrosion sous fatigue de certains alliages d aluminium written by Mimoun Elboujdaïni and published by . This book was released on 1989 with total page 302 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: