Download or read book Gestion du patrimoine d infrastructure dans le secteur routier written by Organisation de coopération et de développement économiques and published by Organisation de coopération et de développement économiques. This book was released on 2001 with total page 91 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Road Transport and Intermodal Linkages Research Programme Asset Management for the Roads Sector written by OECD and published by OECD Publishing. This book was released on 2001-07-06 with total page 81 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This report examines the requirements of asset management systems, the integration of existing component systems into a comprehensive approach to asset management, the incorporation of a business-like approach, performance monitoring and the implementation of such systems.
Download or read book Asset Management for the Roads Sector written by Organisation for Economic Co-operation and Development and published by OECD Publishing. This book was released on 2001 with total page 100 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This report examines the requirements of asset management systems, the integration of existing component systems into a comprehensive approach to asset management, the incorporation of a business-like approach, performance monitoring and the implementation of such systems.
Download or read book Indicateurs de performance pour le secteur routier written by Organisation de coopération et de développement économiques and published by OECD Publishing. This book was released on 2001 with total page 96 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Restructuration du secteur routier written by Kjell Bjorvig and published by . This book was released on 2000 with total page 100 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Bibliographie Mensuelle written by United Nations Library (Geneva, Switzerland) and published by . This book was released on 2001 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Les probl mes de gestion des entreprises de transport routier et l insuffisance des infrastructures routieres written by Frédéric Traore and published by . This book was released on 1985 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book PRATIQUES de la gestion du patrimoine routier written by and published by . This book was released on 2008 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Aanwinsten van de Centrale Bibliotheek Queteletfonds written by Bibliothèque centrale (Fonds Quetelet) and published by . This book was released on 2003 with total page 868 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book valuation multi chelle de l tat des r seaux vieillissants de ponts routiers written by Abdoul Salam Bah and published by . This book was released on 2022 with total page 162 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les ouvrages vieillissent et leur état se détériore. Compte tenu de leur importance sociale et économique, ils constituent des vecteurs de transports construits dans le but d'assurer un service alliant un haut niveau de qualité, de sécurité et de fiabilité. Des budgets d'investissement, le plus souvent déficitaires, sont octroyés pour la construction d'infrastructures et d'ouvrages de génie civil. La fermeture des ouvrages pour les activités d'entretien ou de réparation, même temporaire, et, dans le cas de leur démolition, perturbe fortement la mobilité des usagers, en particulier, le mouvement des marchandises, social humain au niveau des activités de service et récréative, entraînant des répercussions économiques à différentes échelles et secteurs. La gestion des ouvrages permet l'auscultation des détériorations, la surveillance, et l'évaluation régulière d'un parc d'infrastructure en vue d'assurer un meilleur service aux utilisateurs. Nous aborderons pour cela, le contexte du projet, les besoins de recherche et ses objectifs. Par la suite, nous nous intéresserons plus en détail à la méthodologie qui décrit le modèle de gestion qui sera développé dans ce travail de recherche pour évaluer et gérer le parc d'ouvrages et les résultats attendus du projet de recherche. Une revue de la littérature est abordée afin d'identifier et analyser les modèles de gestions existants dans ce domaine de gestion des infrastructures.Le rapport s'articule autour de trois grandes parties : (1) Évaluation de la condition d'état d'un pont (2) Variation temporelle de la condition d'état d'un pont (3) Gestion intégrée du réseau routier. Ce rapport conclut sur les apports de la recherche et ouvre la perspective de développement à venir. Ce qui contribuera à maintenir et à en rétablir de façon optimale l'état des ouvrages ainsi qu'à stimuler l'économie.
Download or read book Les probl mes de gestion des entreprises de transport routier et l insuffisance des infrastructures routieres written by Frédéric Traore and published by . This book was released on 1985 with total page 93 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Gestion et contr le des co ts pour la r alisation d infrastructures de transport written by Marcel Bourquin and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Books In Print 2004 2005 written by Ed Bowker Staff and published by R. R. Bowker. This book was released on 2004 with total page 3274 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book PLANIFICATION ET IMPACT DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT ROUTIER written by OSCAR LUIS.. SANCHEZ FLORES and published by . This book was released on 2000 with total page 240 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA MISE EN SERVICE DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES INDUIT DIFFERENT TYPES D'EFFETS QUI VONT S'ETALER DANS LE TEMPS. L'OBJECTIF DE CETTE RECHERCHE CONSISTE A METTRE EN QUESTION LES METHODES OPERATIONNELLES D'EVALUATION DE CES EFFETS ET A PROPOSER DES NOUVELLES METHODES PERMETTANT D'AMELIORER LA PRATIQUE DE LA PLANIFICATION DE TRANSPORTS. NOUS ABORDONS L'ANALYSE DE CES EFFETS A PARTIR D'UNE APPROCHE DISCRETISEE ET MACROSCOPIQUE (AGREGEE) A TROIS NIVEAUX : COURT, MOYEN ET LONG TERME. L'ETUDE DES EFFETS DITS DE COURT TERME EST BASEE SUR UN MODELE DE STOCK INTEGRANT EXPLICITEMENT L'INTERACTION VEHICULAIRE ET LA PRESENCE DE CONGESTION RECURRENTE ET NON RECURRENTE. LES RESULTATS OBTENUS PERMETTENT DE REFORMULER L'ANALYSE DE LA STABILITE DE L'EQUILIBRE OFFRE-DEMANDE BASEE DANS LE DIAGRAMME DEBIT-VITESSE. L'APPROCHE PROPOSEE A ETE APPLIQUEE DANS L'ANALYSE DU TRAFIC SECTEUR LA-DEFENSE DE L'AUTOROUTE A 14. LES EFFETS DE MOYEN TERME TELS QUE LES CHANGEMENTS DE CHOIX D'ITINERAIRE, DE ROUTE ET DE L'HEURE DE DEPLACEMENT, ONT ETE TRAITES DANS LE CADRE DE L'ANALYSE SOCIO-ECONOMIQUE DE PROJETS. DES AMELIORATIONS PONCTUELLES AUX METHODES D'EVALUATION ACTUELLES ONT ETE PROPOSEES: A) LA DESAGREGATION DEL'ANALYSE D'OFFRE-DEMANDE AU NIVEAU TEMPOREL (HEURE PAR HEURE) ET SPATIAL (ROUTE PAR ROUTE); ET B) L'INTEGRATION DE LA DEMANDE INDUITE. LA RELATION ENTRE L'AIRE D'ETUDE ET L'AMPLEUR DES BENEFICES ESCOMPTES A ETE AUSSI MISE EN EVIDENCE EN COMPARANT LES RESULTATS DE L'APPROCHE PROPOSEE A CEUX DE L'APPROCHE STATIQUE ET DYNAMIQUE. LA METHODOLOGIE D'EVALUATION MISE A POINT A ETE APPLIQUEE POUR ESTIMERLE TAUX DE RENTABILITE IMMEDIATE DE L'AUTOROUTE A86 SUD. AFIN D'ETUDIER LES EFFETS DE LONG TERME, UN MODELE PERMETTANT D'INTEGRER LES EFFETS DE CONCURRENCE SPATIALE DANS LA PLANIFICATION D'INFRASTRUCTURES EST DEVELOPPE. IL PERMET D'ANALYSER L'IMPACT DE DIFFERENTS SCHEMAS DE FINANCEMENT EN TERMES DU NOMBRE D'ENTREPRISES LOCALISEES DANS LE MARCHE ET DE LA TAILLE DES ROUTES.
Download or read book Infrastructures des transports written by Emile Quinet and published by . This book was released on 1982 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book D veloppement d une m thodologie pour la gestion de l entretien d un r seau routier non rev tu written by Luc Beaulieu and published by . This book was released on 2014 with total page 287 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les infrastructures routières ont souvent une vie plus longue que la durée d'utilisation prévue lors de leur construction. Les routes non revêtus qui prennent de l'âge entraînent des frais d'entretien importants et nécessitent de coûteux travaux de réfection. De plus, différents utilisateurs comme les compagnies forestières, les villégiateurs, les chasseurs et pêcheurs, les adeptes de la récréation en plein air et les employés du gouvernement se partagent l'utilisation des routes non revêtues. Or, les objectifs de chacun des gestionnaires face à l'entretien d'une route non revêtue peuvent être différents selon les types d'utilisateurs. Ainsi, le traitement d'une route peut être efficace pour un gestionnaire et s'avérer inutile pour un autre. Dans ce contexte, différents aspects doivent être pris en compte dans la gestion de l'entretien d 'une route non revêtue par le traitement à l'aide d'abat-poussière ou de produits stabilisants afin que chaque gestionnaire puisse faire le choix du produit qui correspond le mieux à ses priorités. Un système d'aide à la décision (SAD) est un outil qui permet au gestionnaire de hiérarchiser ces objectifs afin de déterminer le produit pour le traitement de la route qui respecte ses priorités. L'objectif du projet de doctorat est donc de développer une méthodologie qui servira à construire SAD permettant aux gestionnaires de routes non revêtues d'entretenir, par le traitement à l'aide de produits abat-poussière et stabilisants, une route non revêtue en fonction de son contexte et des objectifs du gestionnaire. Afin de réaliser l'objectif du projet doctoral, le SAD est composé de deux parties. La première partie est l'algorithme. Il permet de prendre en compte le contexte de la route par le biais de différentes variables, soit la minéralogie, la granulométrie, le climat, les sollicitations mécaniques ainsi que le type de section de route à traiter. Une base de données permettant d 'évaluer l'efficacité des produits à différents taux de pose en fonction des variables expérimentales est créée. L'algorithme permet de déterminer les taux de pose optimaux de chacun des produits stabilisants ou abat-poussière en fonction du contexte de la route. Deuxièmement, afin de répondre aux besoins des gestionnaires qui peuvent être de natures différentes en fonction des objectifs de ces derniers, la gestion de l'entretien des routes non revêtues doit non seulement prendre en compte le contexte de la route, mais également faire intervenir une analyse multicritère. Cette dernière est la deuxième partie du SAD et permet au gestionnaire de choisir un produit pour l'entretien d'une route non revêtue adapté à ses besoins qui peuvent être de nature environnementale, opérationnelle, économique ou avoir trait à la santé et à la sécurité. Une base de données permettant d'évaluer la performance environnementale, opérationnelle, économique ou ayant trait à la santé et à la sécurité des différents produits est créée. La majorité du projet de doctorat est consacré à la méthodologie qui a permis de développer le SAD, soit principalement le développement complet de l'algorithme et de ses variables expérimentales, de l'analyse multicritère et de ses critères et échelles et des bases de données. La méthodologie développée répond à l'objectif initial du projet de doctorat en proposant des produits abat-poussière et stabilisants en fonction du contexte de la route et des objectifs du gestionnaire permettant ainsi à ceux-ci d'entretenir les routes en fonction de leurs besoins.
