Download or read book ETUDE ET MODELISATION D UN REACTEUR MEMBRANAIRE APPLIQUE A DES REACTIONS TRIPHASIQUES written by MIGUEL.. TORRES RODRIGUEZ and published by . This book was released on 1993 with total page 173 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES PERFORMANCES D'UN REACTEUR CATALYTIQUE MEMBRANAIRE ONT ETE ETUDIEES DANS UNE REACTION D'HYDROGENATION EN MILIEU TRIPHASIQUE. LE REACTEUR EST CONSTITUE D'UN SUPPORT TUBULAIRE POREUX QUI PRESENTE SUR SA SURFACE INTERNE LA COUCHE MEMBRANAIRE DANS LAQUELLE SONT DISPERSEES LES PARTICULES DE PLATINE CATALYTIQUE. LE TUBE EST PLACE DANS UNE ENVELOPPE EN ACIER INOXYDABLE ET LE SYSTEME COMPLET PRESENTE DONC DES COMPARTIMENTS INTERNE ET EXTERNE RAPPORT A LA MEMBRANE. L'HYDRODYNAMIQUE A ETE ETUDIEE PAR DTS, TANDIS QUE L'ACTIVITE CATALYTIQUE A ETE EVALUEE DANS L'HYDROGENATION DU NITROBENZENE. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX MONTRENT QUE LE REACTEUR, CONSIDERE COMME UN REACTEUR PISTON, EST UNE BONNE ALTERNATIVE PAR RAPPORT AU LIT FIXE TRADITIONNEL POUR DES REACTIONS TRIPHASIQUES LIMITEES PAR LA DIFFUSION DU REACTIF VOLATIL. IL A ETE MIS EN EVIDENCE QU'A TEMPERATURE SUPERIEURE DE 40C, LA DIFFUSION CONTROLE LA REACTION. NOUS PROPOSONS UN MODELE POUR LE MODULE MEMBRANAIRE QUI PREND EN COMPTE LE SUPPORT ET LA COUCHE D'ALUMINE. A PARTIR DU COUPLAGE DE L'HYDRODYNAMIQUE ET DE LA CINETIQUE, NOUS AVONS REALISE LA SIMULATION DES PERFORMANCES DU REACTEUR ET LES RESULTATS DU MODELE SONT EN BON ACCORD AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX

Download or read book MODELISATION ET ETUDE EXPERIMENTALE D UN REACTEUR A MEMBRANE CATALYTIQUE written by MELAZ.. TAYAKOUT and published by . This book was released on 1994 with total page 145 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES REACTIONS DE DESHYDROGENATIONS SONT THERMODYNAMIQUEMENT EQUILIBREES ET LE REACTEUR A MEMBRANE CATALYTIQUE (RMC) DEVRAIT, D'APRES LA LITTERATURE, PERMETTRE LE DEPLACEMENT DE CET EQUILIBRE. NOTRE OBJECTIF EST DE VERIFIER AVEC UNE MODELISATION ET DES EXPERIENCES LE BIEN-FONDE DES TRAVAUX ANTERIEURS. LES PORES CATALYTIQUES ETANT CONSIDERES COMME DES MICRO-REACTEURS, LES PARAMETRES DE FONCTIONNEMENT SONT L'ALIMENTATION EN REACTIF ET UN RAPPORT ANALOGUE AU MODULE DE THIELE. L'ETUDE DE CES POINTS PAR UNE MODELISATION PEUT CARACTERISER L'INTERACTION TRANSPORT/REACTION. LE MODELE ETABLI SE TRADUISANT PAR UN SYSTEME D'EQUATIONS AUX DERIVES PARTIELLES NON LINEAIRES, NOUS AVONS PROCEDE A UNE ETUDE NUMERIQUE EN UTILISANT DEUX METHODES EN VUE SOIT D'UNE OPTIMISATION SOIT DE L'ESTIMATION DES PARAMETRES. CES PARAMETRES SONT LES COEFFICIENTS DE DIFFUSION EFFECTIFS DES CONSTITUANTS DANS LA MEMBRANE. UNE METHODE ORIGINALE D'ESTIMATION EST PROPOSEE. LA REACTION DE DESHYDROGENATION DU CYCLOHEXANE EST CHOISIE COMME APPLICATION. LE MODELE ETABLI, UNE FOIS VALIDE, PERMET UNE SERIE DE SIMULATIONS QUI MONTRE QUE L'EQUILIBRE THERMODYNAMIQUE NE PEUT ETRE DEPLACE POUR LA CONFIGURATION DU CO-COURANT. LES AUTEURS DANS LA LITTERATURE N'OBSERVENT PAS DE DEPLACEMENT DE L'EQUILIBRE THERMODYNAMIQUE MAIS UN DEPASSEMENT DE LA CONVERSION A L'EQUILIBRE D'UN LIT FIXE DONT L'ALIMENTATION EST EGALE A CELLE DU COMPARTIMENT DU RMC OU LE REACTIF EST INTRODUIT