Download or read book ENDOMMAGEMENT SOUS SOLLICITATIONS THERMIQUES ET MECANIQUES D UNE BARRIERE THERMIQUE ET D UN ALUMINIURE DE NICKEL DEPOSES SUR UN SUPERALLIAGE MONOCRISTALLIN written by ANNY.. BICKARD and published by . This book was released on 1998 with total page 443 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES BARRIERES THERMIQUES SONT DESTINEES A PROTEGER LES AUBES DE TURBINE DU MOTEUR SNECMA-M88. UNE SOUS-COUCHE ANTIOXYDANTE (NIAL-PT) LIE LE SUBSTRAT A UNE COUCHE DE CERAMIQUE (ZRO 2-7% Y 2O 3 EBPVD). LA RHEOLOGIE DE NIAL-PT A ETE ETUDIEE DANS LES DOMAINES FRAGILE ET VISCOPLASTIQUE ET UN CRITERE DE FISSURATION EN FATIGUE A ETE ETABLI ET APPLIQUE A LA FATIGUE THERMIQUE. L'ETUDE DE LA BARRIERE THERMIQUE COMPLETE S'INTERESSE A SA RESISTANCE INTERFACIALE APRES UNE PREOXYDATION A 1100\C, A SA TENUE EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE ISOTHERME A 1100\C ET EN FATIGUE ANISOTHERME ENTRE 100\C ET 1100\C. UNE PREOXYDATION A 1100\C D'EPROUVETTES ADAPTEES, SUIVIE D'UNE TRACTION MONOTONE A TEMPERATURE AMBIANTE, INDUISENT UN DELAMINAGE COHESIF A L'INTERFACE SOUS-COUCHE/ALUMINE, QUI EST AFFECTE PAR UNE CAVITATION. L'ECAILLAGE DES DEUX OXYDES (ALUMINE ET ZIRCONE) PEUT ENSUIVRE SURVENIR. LE DELAMINAGE EST AUSSI ETUDIE LOCALEMENT PAR DES ESSAIS D'INDENTATION INTERFACIALE. LA FATIGUE OLIGOCYCLIQUE ISOTHERME A 1100\C, CONDUITES AVEC DIFFERENTS TYPES DE CHARGEMENT, MONTRENT UNE FISSURATION TRANSVERSE DE LA SOUS-COUCHE. LE DELAMINAGE QUI AFFECTE PARFOIS L'INTERFACE ALUMINE/SOUS-COUCHE EST LIE A LA CAVITATION. LA SOLLICITATION ANISOTHERME PRODUIT UNE MULTIFISSURATION AU DEBUT DE L'ESSAI ET UNE CAVITATION INCLUSE DANS L'ALUMINE. IL EN RESULTE UN DELAMINAGE ADHESIF LOCALISE PRES DE L'INTERFACE ALUMINE/ZIRCONE. L'ETAT DE CONTRAINTE D'ORIGINES THERMIQUE, MECANIQUE ET RESULTANT DE LA CROISSANCE DE L'ALUMINE, AINSI QUE LES DISTRIBUTIONS D'EPAISSEURS D'ALUMINE ET DE TAILLES DE CAVITES INTERFACIALES ONT ETE QUANTIFIEES. CES DEUX DERNIERS PARAMETRES ONT ETE CORRELES A LA COURBURE DU SUBSTRAT EN CONDITIONS ISOTHERMES. UNE MODELISATION DONNE UNE ESTIMATION DE L'ENERGIE DE RUPTURE INTERFACIALE. EN CONDITIONS ANISOTHERMES, LA CINETIQUE D'OXYDATION NE PEUT PLUS ETRE RELIE A LA SEULE COURBURE DU SUBSTRAT. UN MODELE BASE SUR DES REINITIALISATIONS DE LA CINETIQUE ISOTHERME DECRIT BIEN L'EXPERIENCE.

Download or read book Etude des mecanismes d endommagement d un syst me barriere thermique depose sur un superalliage base nickel written by Catherine Guerre and published by . This book was released on 2002 with total page 286 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les systèmes barrières thermiques constitués d'un revêtement céramique et d'une sous-couche d'accrochage déposés sur un superalliage sont développés pour les aubes mobiles de turbine haute pression des turboréacteurs. La durée de vie de l'aube estcorrélée à l’écaillage de la barrière thermique.Cette thèse a permis d’améliorer la compréhension des mécanismes à l’origine de l’endommagement du système barrière thermique sous des sollicitations complexes, proches des sollicitations des aubes en conditions réelles. Dans ce but, des essais d'oxydation isotherme, d'oxydation anisotherme et de fatigue anisotherme ont été réalisés. Les essais ont été interrompus avant la durée de vie afin d’étudier les mécanismes, les cinétiques d’endommagement et de déterminer la résistance résiduelle à l’écaillage. Les différents mécanismes d’endommagement et leurs conséquences sur la résistance à l’écaillage ont été discutés en fonction de la nature des sollicitations thermiques et / ou mécaniques imposées et en fonction du taux de soufre dans le superalliage.

Download or read book Microscopy of Oxidation written by Gordon Tatlock and published by . This book was released on 2000 with total page 388 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book INFLUENCE D UNE PROTECTION D ALUMINIURE SUR L ENDOMMAGEMENT DU SUPERALLIAGE A BASE NICKEL IN100 EN FATIGUE A HAUTE TEMPERATURE written by Hervé Bernard and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES ALLIAGES POUR AUBES DE TURBINES AERONAUTIQUES SONT SOUMIS AU PROCESSUS DE FATIGUE A HAUTE TEMPERATURE SOUS L'EFFET DES SOLLICITATIONS DE FATIGUE THERMIQUE ET DE L'EFFORT, CENTRIFUGE. CES ALLIAGES SONT UTILISES MUNIS D'UN REVETEMENT DE PROTECTION CONTRE L'OXYDATION. LA THESE CARACTERISE L'INFLUENCE DE CE REVETEMENT SUR LES PROPRIETES MECANIQUES DE L'IN100. LA MAJEURE PARTIE DE CETTE ETUDE PORTE SUR L'IDENTIFICATION DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT DU COMPOSITE REVETEMENT SUBSTRAT EN FATIGUE MECANOTHERMIQUE. TOUTEFOIS, QUELQUES ESSAIS D'OXYDATION DE L'ALLIAGE REVETU ENTAILLE ONT ETE EFFECTUES. LA COURBE DE TRANSITION DUCTILE-FRAGILE DE L'ALLIAGE REVETU VIERGE ET PREOXYDE A ETE DETERMINEE. LES ESSAIS MENES EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE ISOTHERME ONT PERMIS DE MIEUX COMPRENDRE LES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT EN FONCTION DE LA TEMPERATURE. LA FATIGUE THERMIQUE A PERMIS DE COMPARER L'ENDOMMAGEMENT SUR STRUCTURE AVEC L'ENDOMMAGEMENT SUR EPROUVETTE. DES CALCULS DE DUREE DE VIE DE L'ALLIAGE DANS LES DIFFERENTS CAS PRESENTES CI-DESSUS ONT ETE DEVELOPPES ET UTILISES GRACE A UN MODELE TENANT COMPTE DE L'INTERACTION FATIGUE-OXYDATION. L'ETAT DE CONTRAINTE DANS LE SUBSTRAT ET LE REVETEMENT A ETE CALCULE EN FATIGUE ANISOTHERME GRACE A UN CALCUL AUX ELEMENTS FINIS EN CONDITION VISCOPLASTIQUE ANISOTHERME BIMATERIAU REALISE AVEC LE CODE DE CALCUL ZEBULON

Download or read book ENDOMMAGEMENT DU SUPERALLIAGE MONOCRISTALLIN AM1 EN FATIGUE ISOTHERME ET ANISOTHERME written by Éric Fleury (professeur).) and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ENDOMMAGEMENT EN FATIGUE ANISOTHERME PEUT ETRE ETUDIE GRACE A UN ESSAI TECHNOLOGIQUE, APPELE FATIGUE MECANO-THERMIQUE, COMPLEMENTAIRE DE L'ESSAI DE FATIGUE THERMIQUE. CET ESSAI A ETE APPLIQUE A UN SUPERALLIAGE BASE NICKEL MONOCRISTALLIN POUR AUBES DE TURBINE AVEC UN CYCLE SIMULANT LE COMPORTEMENT D'UN ELEMENT DE VOLUME DU BORD D'ATTAQUE. LA NATURE ANISOTROPE INFLUENCE LE COMPORTEMENT MECANIQUE ET LA RESISTANCE EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE ISOTHERME ET ANISOTHERME. L'EFFET EST D'AUTANT PLUS MARQUE A BASSES TEMPERATURES ET AUX FORTS NIVEAUX DEFORMATION OU UNE DEFORMATION PLASTIQUE LOCALISEE SUIVANT UN SYSTEME DE GLISSEMENT UNIQUE ET UN FAIBLE NOMBRE DE PLANS ACTIVES CONDUIT A UNE REDUCTION DE LA DUREE DE VIE PAR FISSURATION LE LONG DES PLANS DE CISAILLEMENT. LA TEMPERATURE A PLUS DE CONSEQUENCE SUR LA RESISTANCE MECANIQUE ET LES MODES D'ENDOMMAGEMENT. AUX TEMPERATURES A 760C L'ENVIRONNEMENT JOUE UN ROLE NEGLIGEABLE. LES FISSURES NE S'AMORCENT PAS A L'EMERGENCE DES BANDES DE GLISSEMENT, MAIS A PARTIR DES DEFAUTS QUE SONT LES POROSITES INHERENTES AU PROCEDE D'ELABORATION PAR SOLIDIFICATION ORIENTEE. LE MECANISME D'AMORCAGE A HAUTES TEMPERATURES (950C ET 1100C) EST LIE A LA RUPTURE REPETEE DES OXYDES DE SURFACE QUI SOUS L'EFFET DES SOLLICITATIONS CYCLIQUES ET DE LA DIFFERENCE DE COMPORTEMENT ENTRE L'ALLIAGE ET LES OXYDES PROVOQUE UNE OXYDATION INTERNE, CONDUISANT PROGRESSIVEMENT A LA FORMATION D'UNE MICRO-FISSURE. DANS LE DOMAINE DE TEMPERATURE ET DE FREQUENCE ETUDIE, L'ENVIRONNEMENT AFFECTE LA RESISTANCE DU SUPERALLIAGE. NOUS AVONS PROPOSE UN MODELE D'ENDOMMAGEMENT DECRIVANT LA PERIODE D'AMORCAGE DES FISSURES AVEC UNE INTERACTION FATIGUE-OXYDATION. UNE ZONE FRAGILISEE A ETE MISE EN EVIDENCE EN POINTE DE FISSURE DANS LAQUELLE LES VITESSES DE FISSURATION PEUVENT ETRE SUPERIEURES DE QUATRE ORDRES DE GRANDEUR A CELLES OBSERVEES DANS LE MATERIAU NON-FRAGILISEE. UNE EQUATION D'ENDOMMAGEMENT BASEE SUR LA DESCRIPTION QUANTITATIVE DES CINETIQUES D'OXYDATION ET DE LA PROPAGATION DE FISSURE PAR UNE ANALYSE DES CONDITIONS LOCALES DE LA CONTRAINTE DE RUPTURE PERMET DE PREDIRE DE FACON SATISFAISANTE LA DUREE DE VIE A L'AMORCAGE DES EPROUVETTES D'ORIENTATION CRISTALLOGRAPHIQUE 001

Download or read book ETUDE DE L OXYDATION D ALLIAGES ALUMINOFORMEURS A BASE DE NI PD AL ET NI PT AL INFLUENCE D UNE BARRIERE THERMIQUE written by FATIMA.. IBEGAZENE and published by . This book was released on 2000 with total page 139 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES BARRIERES THERMIQUES SONT DE REVETEMENTS PROTECTEURS POUR AUBES DE TURBINES AERONAUTIQUES DONT LA DEGRADATION EST EN PARTIE LIEE AU DEVELOPPEMENT D'UNE COUCHE D'OXYDE INTERFACIALE ENTRE LA CERAMIQUE ET LA SOUS-COUCHE METALLIQUE ET A SON EVOLUTION AU COURS DE MAINTIENS A HAUTE TEMPERATURE (ISOTHERMES ET CYCLIQUES). L'OBJET DE CETTE ETUDE EST D'ANALYSER LA FORMATION DE LA COUCHE D'OXYDE DANS UN SYSTEME D'INTERET INDUSTRIEL CONSTITUE D'UN SUPERALLIAGE MONOGRAIN, REVETU D'UNE SOUS-COUCHE EN ALUMINIURE MODIFIE PAR LE PLATINE ET D'UNE COUCHE DE ZIRCONE YTTRIEE EBPVD. DANS UN PREMIER TEMPS, UNE ETUDE COMPARATIVE PORTANT SUR L'OXYDATION DE REVETEMENTS -(NI,PD)AL ET -(NI,PT)AL SUR DEUX TYPES DE SUBSTRAT (IN100, AM1) A ETE ENTREPRISE. L'ANALYSE PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE A BALAYAGE, SPECTROMETRIE RAMAN ET DIFFRACTION DE RAYONS X DE LA COUCHE D'OXYDE FORMEE ENTRE 1 ET 96H A 900\C ET A 1100\C A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE L'INFLUENCE DU PLATINOIDE SUR LES CONDITIONS DE FORMATION DE L'ALUMINE ALPHA. DE LARGES CAVITES INTERFACIALES SONT SYSTEMATIQUEMENT OBSERVEES. PAR AILLEURS, L'ETUDE DE COUPLES DE DIFFUSION DANS LES SYSTEMES TERNAIRES NI-AL-PD ET NI-AL-PT A 1100\C MONTRE QUE LE PLATINOIDE A POUR EFFET D'AUGMENTER LE COEFFICIENT DE DIFFUSION DE L'ALUMINIUM ET DE DIMINUER CELUI DU NICKEL (CAS DES COMPOSITIONS SOUS-STOECHIOMETRIQUES EN ALUMINIUM) CONDUISANT A UNE INVERSION DU RAPPORT DE CES COEFFICIENTS. LE COMPORTEMENT DU SYSTEME AM1/(NI,PT)AL/YPSZ A ETE ETUDIEE POUR DES DUREES ALLANT DE 24 A 600H A 1100\C (ET 100 CYCLES A 1000 CYCLES D'1H). DES OBSERVATIONS EN MICROSCOPIE A EMISSION DE CHAMP DE L'INTERFACE ALUMINE/METAL, ASSOCIEES A UNE QUANTIFICATION PAR ANALYSE D'IMAGES A PERMIS DE SUIVRE L'ENDOMMAGEMENT ET D'APPORTER DES ELEMENTS POUR UNE FUTURE MODELISATION DE LA DUREE DE VIE DE CES SYSTEMES. EN PLUS D'UNE VERSION STANDARD DU SUPERALLIAGE, UNE VERSION A FAIBLE TENEUR EN SOUFRE A ETE ETUDIEE EN VUE D'EVALUER L'EFFET DE CET ELEMENT SUR LES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT.

Download or read book Etude de l endommagement d un superalliage monocristallin en fatigue thermo m canique multiaxiale written by Vincent Bonnand and published by . This book was released on 2006 with total page 246 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aubes de turbine en superalliage monocristallin AM1 revêtu C1A sont des pièces soumises à des chargements sévères. L’objectif de ce travail de recherche était de simuler en laboratoire, et de manière contrôlée, les chargements thermiques et mécaniques les plus réalistes possibles, et de vérifier, d’une part, la justesse du modèle de comportement en multiaxial et en non-isotherme, et d’autre part de celle du modèle de prévision de durée de vie. Pour cela, une installation de Fatigue Thermo-Mécanique de traction-torsion a été développée faisant appel à une procédure expérimentale particulière, ce type d’essai consistant à piloter en déformation mécanique lors d’un cyclage thermique (de 650°C à 1100°C dans notre cas). L’anisotropie du monocristal, conduisant à une hétérogénéité de la déformation dans le cas d’une sollicitation de torsion, requiert des simulations par Eléments Finis 3D, pour lesquelles il a été nécessaire de développer dans le code de calcul ZéBuLoN un algorithme de calcul capable d’assurer une bonne correspondance avec l’essai de Fatigue Thermo-Mécanique. Les simulations effectuées avec un modèle de viscoplasticité cristalline sont en bon accord avec l’expérience pour différents chargements mécaniques. Les durées de vie et la localisation de l’amorçage de fissure ont été comparées avec succès avec celles obtenues par un modèle avec interaction fatigue-fluage-oxydation, excepté dans le cas de chargement de torsion à fort niveau. Des essais complémentaires de torsion à 950°C ont également été réalisés en couple imposé. Ceux-ci ont exhibé un phénomène de rochet qui peut sembler a priori surprenant pour un chargement de torsion alternée, et qui a pu être modélisé par l’usage d’une version asymétrique du modèle de comportement. Le dépouillement de ces essais a irrévocablement évoqué une mise en défaut du modèle d’endommagement, et de manière plus marquée que pour les essais anisothermes.

Download or read book Comportement et endommagement en fatigue et fatigue fluage haute temp rature de diff rents tats microstructuraux du superalliage base nickel Udimet 720 written by Thomas Billot and published by . This book was released on 2010 with total page 186 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les industriels de l'aéronautique et de l'énergie cherchent continuellement à accroître les températures de fonctionnement de leurs turbomachines dans un souci de rendement et de diminution des émissions polluantes. L'amélioration de la durabilité des composants constitue également une de leurs priorités. Dans ce contexte, la résistance mécanique des superalliages à base de nickel polycristallins utilisés pour les disques de turbines est un point clef. Cette thèse porte sur les modes de déformation et d'endommagement qui se développent à 700°C lors de sollicitations mécaniques de type fatigue, fluage et fatigue-fluage au sein de deux structures métallurgiques différentes de l'alliage Udimet 720. Les différences de comportement mécanique sont analysées au travers des structures de dislocations et de l'évolution des mécanismes qui opèrent à cette échelle. Le rôle des conditions de chargement (s, Dt) et de la microstructure de précipitation g' multimodale est précisé notamment concernant la transition entre le cisaillement des précipités g' et leur contournement. En parallèle, les processus d'amorçage de fissures et de leur propagation sont caractérisés. Si une transition inter –transgranulaire de la croissance des fissures est constatée pour certaines conditions de chargement, l'endommagement des joints de grains et de macles domine. Des interactions complexes fatigue-fluage-oxydation sont de plus mises en évidence par la réalisation d'essais mécaniques équivalents conduits sous air et sous vide. Dans le domaine de haute température exploré, la microstructure de précipitation de cet alliage n'est pas stable. Les effets d'un traitement de vieillissement ont été quantifiés ainsi que leurs répercussions sur le comportement mécanique et la durée de vie. Systématiquement les deux structures métallurgiques homogène et hétérogène ont été comparées.

Download or read book Etude du comportement en oxydation de nouveaux rev tements en aluminiure de nickel dop au zirconiums written by Sarah Hamadi and published by . This book was released on 2009 with total page 165 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aubes de turbine aéronautique fonctionnent dans des conditions extrêmes, car exposées en sortie de chambre de combustion à des gaz oxydants à très haute température. Elles sont constituées d’un superalliage à base de nickel, protégé soit par un revêtement simple aluminoformeur, soit par un système barrière thermique, le superalliage étant alors revêtu d’une couche de liaison aluminoformeuse et d’une couche isolante en zircone yttriée. En service, une couche d’alumine protectrice se développe en surface des aluminiures de nickel. L’utilisation actuelle d’un NiAl modifié au platine améliore l’adhérence de l'oxyde développé thermiquement sur le métal, mais son élaboration est coûteuse. Les éléments réactifs (dont Zr) sont connus pour améliorer l’adhérence de l’alumine sur les aluminiures de nickel, mais leurs mécanismes d’action dans le cas de revêtements restent à déterminer. Cette étude a été principalement menée sur des revêtements simples NiAl et NiAl(Zr). Nous avons constaté que le zirconium est très mobile dans l’ensemble du système, qu'il retarde le vieillissement du revêtement à 1100°C et évite la présence de cavités à l’interface métal / oxyde. Les travaux entrepris pour comprendre le rôle du zirconium sur la résistance en cyclage thermique ont révélé que ce dopant agit principalement aux premiers stades d’oxydation, en anticipant la formation d’alumine stable alpha. Cette influence du zirconium sur les temps courts d’oxydation permet de doubler la durée de vie du système en oxydation cyclique à 1100°C. Des éléments de comparaison de systèmes barrière thermique complets, comprenant une couche de liaison dopée ou non au zirconium, sont également proposés.

Download or read book tude de L endommagement D un Superalliage Monocristallin Base de Nickel Induit Par Microper age Laser Milliseconde written by Nicolas Revuz and published by . This book was released on 2010 with total page 316 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Improving the performance of an aircraft engine can be related to the rise in the combustion temperature. Progress of the aviation industry over the past 30 years has lead to this temperature increase. Turbine blades have seen their metallurgy and geometry evolve with time. Nowadays, they are made of a monocrystalline nickel-based superalloy. Thermal Barrier Coatings (TBCs), consist of a metallic bond-coat topped with a ceramic layer to protect the blade surface from temperature and aggressive environment (oxidation, high-temperature corrosion). In the same time of this material evolution, the geometry of the blade also changed. A cooling system allows heat evacuation due to internal circulation of air in a cooling network which is expulsed through micro-holes drilled at the blade surface. For many years, these holes (of 0,45mm in diameter and of between 1,5 and 3 mm in depth) have been drilled by pulsed laser or electrical discharge machining. This work focuses on millisecond laser drilling which heat the irradiated material, melt it till the vaporization of the very surface layer of liquid. The resulting pressure, called recoil pressure, is the driving force for drilling. The objective of this study is to define and characterize the material damage induced by laser drilling. Finite element modelling of matter ejection phenomena was studied using a code which was developed formerly for laser welding. This model is compared with experimental measurements of liquid ejection speed and of recoil pressure. Additional micrographic observations have showed a resolidified layer of matter with a new microstructure. Current numerical models which are used to predict lifetime of drilled component involve only the stress gradient due to holes. High-temperature fatigue tests of specimens which were laser-drilled either using a millisecond laser or a femtosecond laser, allow to highlight the influence of the material modification induced by drilling on the mechanical behaviour. The study of the crack velocity combined to fractography leads to the understanding of short crack initiation and propagation mechanisms. It shows that the current craze for ultra-short pulsed laser sources (i.e. pico/femtosecond sources), which does not modify the microstructure of the hole as a conventional laser (millisecond) can do, is not justified for this type of application.

Download or read book Etude des interactions fatigue fluage oxydation sur l endommagement du superalliage monocristallin AM1 written by Philippe Perruchaut and published by . This book was released on 1997 with total page 198 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE SUPERALLIAGE MONOCRISTALLIN BASE NICKEL AM1 A ETE CHOISI POUR LA FABRICATION DES AUBES DE TURBINE HP DU MOTEUR M-88 CONCU PAR SNECMA POUR EQUIPER LE RAFALE. POUR DES RAISONS DE PROTECTION CONTRE L'OXYDO-CORROSION, CES AUBES SONT REVETUES D'UN DEPOT D'ALUMINIURE MODIFIE PAR LE CHROME DE TYPE C1A. CES ELEMENTS DE STRUCTURE SONT SOUMIS A DES SOLLICITATIONS COMBINEES DE FATIGUE ET DE FLUAGE DANS UN ENVIRONNEMENT AGRESSIF A HAUTE TEMPERATURE QUI VONT ENGENDRER LES PROCESSUS DE DEGRADATION DU MATERIAU. L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE EST DE DETERMINER LES PARAMETRES MECANIQUES, MICROSTRUCTURAUX ET ENVIRONNEMENTAUX QUI GOUVERNENT LES PROCESSUS DE DEGRADATION A 950C DE L'AM1, QU'IL SOIT REVETU OU NON REVETU. POUR CELA, UNE IMPORTANTE ANALYSE EXPERIMENTALE A ETE EFFECTUEE SUR LA BASE D'ESSAIS DE FATIGUE AVEC OU SANS TEMPS DE MAINTIEN DE LA CHARGE, DANS L'AIR ET SOUS VIDE SECONDAIRE. LES TRAVAUX EFFECTUES ONT PERMIS DE CERNER L'INFLUENCE RESPECTIVE DES POROSITES, DU REVETEMENT, DE L'OXYDATION, DU RAPPORT DE CHARGE ET DE LA FREQUENCE DE SOLLICITATION SUR L'ENDOMMAGEMENT DU MATERIAU. CELA NOUS A CONDUIT NOTAMMENT A PROPOSER DE PRENDRE EN COMPTE LE CARACTERE FORTEMENT VISCOPLASTIQUE DU MATERIAU A 950C POUR EXPLIQUER L'EFFET DE FREQUENCE RENCONTRE SUR LES DUREES DE VIE. LES RESULTATS DE L'ANALYSE EXPERIMENTALE ONT PERMIS EGALEMENT DE FAIRE UNE ANALYSE CRITIQUE DE DEUX MODELISATIONS DEVELOPPEES JUSQU'ALORS POUR DECRIRE LES DUREES DE VIE DE CE MATERIAU.

Download or read book Effet des param tres de traitements thermiques sur la microstructure et les propri t s m caniques d un superalliage base nickel labor par m tallurgie des poudres written by Alice Dumont and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'alliage N19 est un superalliage base nickel, élaboré par métallurgie des poudres, qui a été développé récemment en vue d'une application pour disques de turbine aéronautique. L'objectif de cette étude est d'optimiser la microstructure de cet alliage en agissant sur les paramètres de traitements thermiques pour améliorer les propriétés mécaniques de l'alliage. Une bonne compréhension des relations entre les paramètres de traitements thermiques et la microstructure, d'une part, et, des relations entre la microstructure et les propriétés mécaniques, d'autre part, est donc nécessaire. De nombreux traitements thermiques ont été appliqués à l'alliage N19 pour évaluer l'effet de la température de mise en solution, des conditions de refroidissement et de la température de revenu sur la taille de grains, et sur la taille et la distribution des précipités gamma prime. L'observation des microstructures en microscopie électronique à balayage et en transmission a permis d'évaluer l'effet des différentes étapes du traitement thermique sur les caractéristiques microstructurales de l'alliage. L'effet de ces modifications microstructurales sur la vitesse de propagation de fissure en fatigue-fluage à 650°C a été étudié. Les résultats de ces essais de propagation de fissure en fatigue-fluage ont été analysés à l'aide d'essais de comportement en fatigue-relaxation. Une synthèse des différentes propriétés mécaniques de l'alliage en fonction des paramètres de traitements thermiques et des caractéristiques microstructurales a été proposée.

Download or read book Compressors and Turbines written by Canada. Energy, Mines and Resources Canada and published by Energy, Mines and Resources Canada. This book was released on 1987 with total page 190 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Manual on energy management for compressors and turbines, introducing these pieces of equipment as used in the industrial, commercial and institutional sectors; defining methods of determining the approximate energy consumption; providing potential energy and cost savings available; and providing a series of worksheets to establish a standard method of calculating energy and cost savings. Also included is a glossary and specific details for energy calculations for electric motor drives and alternatives.