Download or read book Caract risation et mod lisation du vieillissement thermique d un composite base d alliage d Aluminium written by Gwenaëlle Meyruey and published by . This book was released on 2018 with total page 311 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les composites à matrice métallique ont été développés dans les années 60 initialement pour les besoins de l'industrie aérospatiale. De nos jours, les alliages d'Aluminium à durcissement structural sont souvent combinés à des particules céramiques afin d'atteindre des propriétés de résistance élevées, maintenues à haute température, tout en conservant la légèreté de l'alliage, pour un coût faible. Cependant, l'utilisation de ces alliages nécessite une bonne connaissance des transformations microstructurales ayant lieu lorsqu'ils sont soumis à certaines conditions de température puisque des phénomènes de précipitation ont lieu et impactent les propriétés de résistance mécanique du matériau. De plus, la présence du renfort, induit des modifications microstructurales majeures et notamment lors des phénomènes de précipitation de la matrice. Ainsi, ces travaux de thèse portent sur un alliage d'Aluminium à durcissement structural de la série 6xxx qui, durant son utilisation, peut être confronté à des températures comprises entre 100°C et 350°C, et ayant une séquence de précipitation complexifiée par la présence de Silicium en excès et de particules de renfort céramiques. Les objectifs visés par ces travaux sont alors : 1) De décrire l'évolution microstructurale de l'alliage d'AlMgSi à excès de Silicium étudié, avec et sans particules céramiques. Ensuite, l'évolution de la résistance mécanique a été caractérisée à partir d'un état T6 lors de traitements isothermes, 2) De prédire ces évolutions microstructurales et les propriétés mécaniques qui en découlent par des modèles à base physique. La précipitation des principales phases de l'alliage étudié a pu être prédite grâce un modèle à champ moyen basé sur des lois classiques de germination-croissance et par une approche par classes de type KWN, en tenant compte : 1) de la compétition entre la phase cohérente et semi-cohérente, 2) d'une morphologie en bâtonnet avec un rapport de forme variable et propre à la phase modélisée. Ce modèle a permis, de tracer le diagramme Temps-Température-Transformation de l'alliage et du composite tout en tenant compte de l'accélération des cinétiques de précipitation en présence de renfort et attribuée à la forte densité de dislocations. Pour finir, 2 méthodes de prédiction des propriétés mécaniques ont été confrontées : 1) Une approche empirique de type JMAK (Johnson-Mehl-Avrami-Kolmogorov), 2) une approche à base physique. Malgré une prédiction proche des résultats expérimentaux par l'approche JMAK, cette méthode ne permet pas de remonter aux mécanismes physiques à l'origine des variations observées. Ainsi, l'approche à base physique basée sur le modèle de prédiction de la microstructure constitue une alternative prometteuse pour une prédiction plus précise des évolutions de propriétés de résistance mécaniques de ces matériaux même si de nombreuses adaptations restent à faire dans le cas du composite.

Download or read book VIEILLISSEMENT SOUS CHARGEMENT THERMOMECANIQUE D UN MATERIAU COMPOSITE A MATRICE METALLIQUE written by DENIS.. TOITOT and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES MATERIAUX COMPOSITES A MATRICE METALLIQUE, LORSQU'ILS SONT SOUMIS A DES CHARGEMENTS THERMO-MECANIQUES CYCLIQUES, SONT SUJETS A DES DEFORMATIONS PROGRESSIVES ET IRREVERSIBLES EGALEMENT CONNUES SOUS LE NOM DE ROCHET THERMIQUE. DES ESSAIS MECANIQUES, CONDUITS SUR UN DILATOMETRE, ONT PERMIS DE CARACTERISER CE PHENOMENE AU COURS DU CYCLAGE THERMIQUE SOUS CHARGE D'UN ALLIAGE D'ALUMINIUM (6061) RENFORCE PAR DES TRICHITES DE CARBURE DE SILICIUM. APRES AVOIR DEGAGE DIFFERENTES PHASES DANS LE COMPORTEMENT DU MATERIAU SOUS CYCLAGE THERMIQUE, NOUS PROPOSERONS, AU COURS DE CETTE SOUTENANCE, DIFFERENTS MECANISMES SUSCEPTIBLES D'EXPLIQUER CE COMPORTEMENT AU TRAVERS D'APPROCHES PHYSIQUES MECANIQUES ET MICROSTRUCTURALES. EN ILLUSTRANT CERTAINS D'ENTRE EUX PAR LE MODELE D'ESHELBY, NOUS CHERCHERONS NOTAMMENT A COMPRENDRE COMMENT UNE MICROSTRUCTURE COMPOSITE MARIANT DEUX CONSTITUANTS AUX PROPRIETES MECANIQUES TRES DIFFERENTS REAGIT A DES SOLLICITATIONS THERMO-MECANIQUES DIVERSES

Download or read book Vieillissement des Mate riaux Composites utilise s dans le Genie Civil written by Sofiène Marouani and published by Academiques. This book was released on 2014-11-11 with total page 332 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de cette ouvrage est d'initier une reflexion sur le vieillissement des materiaux composites utilises en renforcement des structures du Genie Civil. En effet la meconnaissance de la durabilite des materiaux composites est un frein a leur utilisation. Dans le present ouvrage, nous avons dans un premier temps etudie l'influence des conditions de mise en oeuvre sur les proprietes initiales du composite. Dans la deuxieme partie, nous avons selectionne des cycles de vieillissement refletant les conditions reelles dans lesquelles travaille le materiau composite en reparation et/ou renforcement des structures. En parallele, nous avons lance des essais de vieillissement naturel.La finalite de ce travail de these consiste a tester des methodes de vieillissement representatives des conditions reelles en genie civil et a developper des essais de caracterisation precis afin de pouvoir determiner des indicateurs de durabilite fiables. Les resultats enregistres demontrent que selon le milieu de vieillissement, la nature de la matrice et les conditions de mise en oeuvre, les proprietes des composites et evoluent differemment au cours du temps.

Download or read book tude du vieillissement des alliages d aluminium pour culasses diesel et prise en compte dans le dimensionnement written by Pierre Osmond and published by . This book was released on 2010 with total page 196 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'utilisation des alliages d'aluminium pour les composants du groupe moto propulseur, en particulier les alliages à durcissement structural Aluminium-Silicium-Magnesium-Cuivre pour les culasses Diesel, s'est généralisée depuis les vingt dernières années, du fait de leur faible densité et leur excellente conductivité thermique. Ces alliages sont soumis, tout au long de la vie de la culasse, à de forts chargements thermomécaniques induisant une évolution progressive de la microstructure de précipitation et du comportement viscoplastique du matériau. L'objectif de cette étude est donc, au moyen d'une étude de la précipitation et du comportement mécanique, de corréler l'évolution de la microstructure de précipitation à celle du comportement mécanique pour ensuite proposer un modèle de comportement viscoplastique permettant, par l'intégration de paramètres métallurgiques et microstructuraux, de rendre compte de l'influence de la microstructure de précipitation sur le comportement mécanique. Cette étude est menée sur deux alliages présentant chacun une composition en cuivre et magnésium distincte. L'analyse des microstructures par microscopie électronique en transmission a permis de rendre compte de l'évolution de la microstructure de précipitation. Celle-ci a été quantifiée pour des traitements isothermes de vieillissement pour une gamme de température allant de 200 à 300°C. Les analyses ont mises en évidence une forte évolution de la précipitation, sensible sur l'ensemble des paramètres morphologiques, cristallographiques et chimiques de la microstructure. L'étude comparative de la cinétique de précipitation sur les deux alliages a, de plus, permis de mieux comprendre les interactions existant entre morphologie de la précipitation, mécanisme de croissance et stabilité thermique. Pour l'étude du comportement viscoplastique, nous nous sommes attachés à évaluer l'influence de la microstructure de précipitation au moyen d'une importante base expérimentale couvrant une large gamme de température, d'amplitude de déformation et de vitesse de déformation inélastique. La compréhension du comportement viscoplastique et de l'influence de la microstructure de précipitation a été facilitée par l'utilisation d'une analyse par partitionnement des composantes de l'écrouissage. L'interaction existant entre les paramètres géométriques de la précipitation, la composante isotrope et la composante cinématique de l'écrouissage a ainsi clairement été mise en évidence. L'analyse de l'influence des temps de maintien en déformation sur la composante cinématique de l'écrouissage a permis d'autre part de démontrer une relaxation systématique des contraintes internes associée à la montée des boucles de dislocations autour des précipités. A partir des analyses expérimentales, une loi de comportement a été proposée. Celle-ci est basée sur les densités de dislocations et propose, par une utilisation explicite des paramètres de la microstructure de précipitation (distance entre précipités, fraction volumique de précipités...) de rendre compte du rôle de la microstructure de précipitation sur le comportement mécanique. La modélisation s'appuie de plus sur le développement d'une loi d'écoulement originale, adaptée aux mécanismes d'écoulement plastique présents aux hautes températures dans les alliages à phases dispersées, en particulier à la montée des dislocations. Cette modélisation permet ainsi une très bonne description du comportement viscoplastique observé à 10-3 s-1 et présente de plus, une sensibilité à la microstructure de précipitation relativement convenable. De plus, l'analyse de la variation des paramètres en température présente une évolution tout à fait physique permettant ainsi de relier un certain nombre de variables ajustables - notamment celles de la loi d'écoulement - aux activations thermiques du glissement et de la montée des dislocations. La physique de l'écoulement plastique étant convenablement retranscrite, le modèle constitue ainsi un outil intéressant pour tester l'influence des paramètres microstructuraux sur le comportement mécanique.

Download or read book Vieillissement de mat riaux composite mod les poxy verre written by Thanh Hoi Nguyen and published by Presses Academiques Francophones. This book was released on 2014-11-18 with total page 236 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Un composite epoxy/fibre de verre elabore a partir de materiaux simplifies a ete soumis en parallele a du vieillissement artificiel (UV et thermohydrique) et a du vieillissement naturel (climat tropical humide). Une etude des materiaux (resine seule et composite) a travers un large panel de techniques de caracterisation physico-chimiques, mecaniques et de moyens d'observation a permis d'identifier clairement la structure, la morphologie et les principales proprietes du reseau epoxy-amine de l'etat initial. La meme methodologie a ete adoptee pour suivre l'evolution de ces materiaux lors des vieillissements artificiels et naturel. Les etudes separees des vieillissements UV et thermohydrique ont permis de mettre en evidence les alterations chimique et physico-chimique de la matrice seule d'une part, et des interphases fibres/matrice d'autre part, dans les deux cas. Enfin, les resultats de caracterisation apres le vieillissement naturel nous permettent de faire des correlations avec les vieillissements artificiels et de pointer les effets preponderants des deux parametres de vieillissement, ainsi que d'avancer un facteur d'acceleration.

Download or read book ELABORATION D ALLIAGES D ALUMINIUM ET DE COMPOSITES BASE ALUMINIUM PAR METALLURGIE DES POUDRES written by Jean-Claude Le Flour and published by . This book was released on 1987 with total page 220 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: INFLUENCE DES DIFFERENTS PARAMETRES D'ELABORATION (FRITTAGE, TRAITEMENT THERMIQUE) SUR LES PROPRIETES DES ALLIAGES D'ALUMINIUM ET SUR LES COMPOSITES ALUMINIUM PARTICULES DE SIC

Download or read book Elaboration microstructure et propri t s m caniques d alliages d aluminium renforc s par des particules de SiC written by and published by . This book was released on 1993 with total page 153 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce projet de recherche porte sur la fabrication et la caractérisation de la microstructure et des propriétés mécaniques de composites SiC/alliage 6061'. Après avoir fabriqué des billettes composites contenant 15 p.cent de carbure de silicium, on a utilisé 2 granulométries différentes des carbures de silicium. Par la suite, on a effectué des essais de traction et Charpy à différentes températures, des essais de ténacité, des mesures de porosité ainsi qu'une étude de maturation du composite. Le projet se divise en 3 parties: élaboration du composite, étude de la maturation du composite, étude de la maturation du composite à différentes températures, et la comparaison des propriétés mécaniques obtenues.

Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DU VIEILLISSEMENT D UN ALLIAGE D ALUMINIUM APPLICATION AUX CULASSES AUTOMOBILES written by ERIC.. NICOULEAU BOURLES and published by . This book was released on 1999 with total page 156 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA FABRICATION DES CULASSES AUTOMOBILES EN ALLIAGE D'ALUMINIUM A DE NOMBREUX AVANTAGES (LEGERETE, COULABILITE, PROPRIETES THERMIQUES). EN REVANCHE, LA GRANDE SENSIBILITE DU MATERIAU VIS-A-VIS DE LA TEMPERATURE FAIT QUE SES PROPRIETES MECANIQUES PEUVENT RAPIDEMENT S'EFFONDRER APRES UN COURT PASSAGE A HAUTE TEMPERATURE : LE MATERIAU VIEILLIT. DANS LE BUT DE PREVOIR PAR LE CALCUL LA DUREE DE VIE DES CULASSES, IL EST NECESSAIRE D'ETUDIER LE COMPORTEMENT ET LA DUREE DE VIE DU MATERIAU (L'AS7U3G) SUR UNE GRANDE GAMME DE TEMPERATURES ET DE PRENDRE EN COMPTE LE VIEILLISSEMENT DANS LE CALCUL DE LA DUREE DE VIE (NECESSITE DE CONNAITRE L'HISTOIRE THERMIQUE DU MATERIAU). IL EST APPARU AU COURS DE CETTE ETUDE QUE LE MECANISME DU VIEILLISSEMENT EST THERMIQUEMENT ACTIVE ET PILOTE PAR LA TEMPERATURE MAXIMALE. LE MATERIAU GARDE EN MEMOIRE L'EFFET D'UN PASSAGE A LA PLUS HAUTE TEMPERATURE, SE MANIFESTANT PAR UN VIEILLISSEMENT ACCELERE ET PLUS IMPORTANT. CE VIEILLISSEMENT EST MODELISE DE FACON PHENOMENOLOGIQUE AU TRAVERS D'UNE VARIABLE INTERNE AJOUTEE DANS UN MODELE D'ELASTOVISCOPLASTICITE CYCLIQUE (DE TYPE CHABOCHE). LE MODELE EST IDENTIFIE ET VALIDE SUR DES ESSAIS ISOTHERMES ET ANISOTHERMES. LES ESSAIS ANISOTHERMES ONT ETE REALISES A PARTIR D'UN MONTAGE ORIGINAL DE TYPE 3 BARRES NE NECESSITANT PAS DE MACHINE HYDRAULIQUE ASSERVIE ET OU LE CYCLE DE TEMPERATURE INDUIT LE CYCLAGE MECANIQUE. UN MODELE D'ENDOMMAGEMENT EST ENSUITE IDENTIFIE POUR PREVOIR LA DUREE DE VIE DE L'ALLIAGE. ENFIN, A PARTIR DES MODELES PRECEDENTS, ON EFFECTUE A L'AIDE DU CODE ZEBULON, DES CALCULS PAR ELEMENTS FINIS SUR UNE CULASSE (UNE DEMI CULASSE COMPORTANT ENVIRON 100 000 DDL). POUR REALISER DE TELS CALCULS SUR PLUSIEURS CYCLES, ON A RECOURS AU CALCUL PARALLELE (CODE

Download or read book Contribution l tude des relations structures propri t s rh ologiques des composites a matrice d alliage d aluminium written by SICHUAN.. FU and published by . This book was released on 1996 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail a pour objet des relations structures/propriétés rhéologiques de deux composites: 2124a1-Cu/SiCp et 8090A1-Li/SiCp. Il s'agit donc d'appréhender les effets des vitesses de déformation et de la température sur les caractéristiques des matériaux. Les résultats expérimentaux nous montrent que nos composites ont une augmentation de la rigidité et du durcissement grâce aux renforts et ces effets peuvent être modélisés par le modèle de Eshelby. En revanche, l'incorporation des particules ne change pas le processus de déformation plastique. L’analyse des courbes d'écoulement et de l'évaluation des grandeurs mécaniques en fonction de la condition d'essais nous permet de proposer une loi de comportement basée sur le mécanisme d'activation thermique lie à la relaxation des contraintes résiduelles présentes dans la matrice. Enfin, tous les échantillons rompus ont été observes par MEB afin de bien comprendre le mécanisme de rupture.

Download or read book Caract risation m canique de composites matrice d alliages d aluminium et renforts particulaires SiC ou Al2O3 influence des traitements thermiques tudes des contraintes r siduelles written by Jean-Paul Gomez and published by . This book was released on 1996 with total page 320 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DES ALLIAGES D'ALUMINIUM A DURCISSEMENT STRUCTURAL (2014 ET 6061) CONTENANT 0, 10, 15 ET 20% VOLUMIQUES DE PARTICULES AL#2O#3 OU SIC ONT ETE AMENES A L'ETAT T6 ET A L'ETAT RECUIT. L'INFLUENCE DU TAUX DE RENFORT SUR LE COMPORTEMENT MECANIQUE DES COMPOSITES A ETE ETUDIE EN TRACTION, FLEXION TROIS POINTS SUR EPROUVETTE ENTAILLEE, COMPRESSION DYNAMIQUE ET TRACTION IN SITU SOUS MICROSCOPE ELECTRONIQUE A BALAYAGE. POUR ETABLIR UNE CORRELATION ENTRE CES DIFFERENTS ESSAIS, L'EVALUATION DES CONTRAINTES INTERNES A ETE EFFECTUE PAR DIFFRACTION DES RAYONS X. LA METHODE CLASSIQUE DES SIN2 N'ETANT PAS APPLICABLE DANS CE CAS, LES CONTRAINTES DANS LES COMPOSITES ONT ETE EVALUEES EN TERMES DE CONTRAINTE DE FLEXION EQUIVALENTE SUR L'ALLIAGE CORRESPONDANT. LES CONTRAINTES DE TRACTION OU DE COMPRESSION DEVELOPPEES LORS DES TRAITEMENTS THERMIQUES EXPLIQUENT LES DIFFERENCES ENTRE LES ENERGIES ABSORBEES EN COMPRESSION DYNAMIQUE, LES VALEURS DES RESILIENCES ET LES MODES DE PROPAGATIONS DES FISSURES

Download or read book Microstructures de pr cipitation et m canismes de corrosion feuilletante dans les alliages d aluminium de la s rie 7000 tr s hautes caract ristiques m caniques written by Thorsten Marlaud and published by . This book was released on 2008 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les alliages d’aluminium de la série 7000 à hautes caractéristiques mécaniques, constitués principalement des éléments d’addition Zn, Mg, et Cu, sont notamment utilisés dans l’industrie aéronautique civile. Néanmoins, les traitements thermiques et/ou thermomécaniques appliqués pour maximiser les propriétés mécaniques de ces alliages, peuvent les sensibiliser à divers modes de corrosion structurale dont la corrosion feuilletante, dont les mécanismes sont encore mal compris. En outre, les nouvelles générations d’alliages, développées en vue d’augmenter les propriétés mécaniques, contiennent toujours plus d’éléments d’addition, ce qui est susceptible de modifier leur sensibilité à ce phénomène. Ce travail s’attache à faire progresser la compréhension des mécanismes de corrosion feuilletante des alliages 7000, en cherchant à identifier le rôle des principaux éléments d’alliage. Pour cela nous avons caractérisé finement les états de précipitation d’un grand nombre de microstructures, comme la composition des précipités durcissants nanométriques et de la matrice, par ASAXS et 3DAP. En parallèle, nous avons développé de nouvelles techniques électrochimiques permettant de quantifier la sensibilité de ces mêmes microstructures à la corrosion feuilletante. Les résultats de l’étude mettent en évidence l’existence de deux mécanismes de corrosion : endommagement par dissolution intergranulaire et par rupture intergranulaire, dont la prédominance dépend de la composition de l’alliage et du traitement thermique. Nous proposons une explication au comportement en corrosion des différentes microstructures, faisant intervenir la composition chimique des différentes entités microstructurales.

Download or read book Comportement la corrosion galvanique de mat riaux composites matrice d alliage d aluminium renforc e par des fibres de carbone haut module written by Sandrine Payan and published by . This book was released on 2001 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'analyse de la corrosion en milieu salin de matériaux composites à matrice d'aluminium renforcée par des fibres de carbone fait partie de l'évaluation du comportement en service de ces matériaux. La dégradation par la corrosion dans les matériaux composites est accentuée par la présence d'un couple galvanique entre le renfort de carbone et l'alliage d'aluminium. L'amorçage et la propagation de la corrosion ont fait l'objet d'études expérimentales locales in situ a l'interface fibre/matrice ainsi que d'une modélisation semi-analytique. Il est mis en évidence que la corrosion s'amorce perpendiculairement à l'axe de la fibre puis se propage parallèlement à son axe le long de l'interface et par dissolution des carbures d'aluminium. Ces mécanismes locaux ont été comparés aux mécanismes globaux qui prennent en compte l'architecture fibreuse du composite. Une simulation par éléments frontières de la dissolution anodique a permis de proposer des solutions pour améliorer le comportement en service de ces matériaux composites.

Download or read book Etude du comportement et de l endommagement en fatigue d alliages d aluminium de fonderie written by Bruno Barlas (ingénieur).) and published by . This book was released on 2004 with total page 300 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE A POUR BUT DE DETERMINER L'INFLUENCE DE LA COMPOSITION CHIMIQUE ET DU TRAITEMENT THERMIQUE D'ALLIAGES D'ALUMINIUM DE FONDERIE AL-SI-CU-MG SUR LEUR COMPORTEMENT ET LEUR DUREE DE VIE EN FATIGUE. L'APPLICATION INDUSTRIELLE DE CETTE ETUDE CONCERNE LES CULASSES DE MOTEURS DIESEL A HAUT RENDEMENT, POUR LES SOCIETES RENAULT ET MONTUPET. LES MOYENS MIS EN ŒUVRE SONT A LA FOIS MICROSCOPIQUES (MET, MICRODURETE, ANALYSE D'IMAGE), MECANIQUES (ESSAIS LCF ET ANISOTHERMES, MACRODURETE) ET NUMERIQUES (SIMULATION DE LA STABILITE DES PHASES DURCISSANTES, IDENTIFICATION DU MODELE DE COMPORTEMENT ET D'ENDOMMAGEMENT, APPLICATION AU CALCUL DE LA DUREE DE VIE DE LA CULASSE). LE LIEN ENTRE LES PARTIES MICRO ET MACRO EST REALISE AU TRAVERS D'UNE VARIABLE INTERNE MICROSCOPIQUE DE VIEILLISSEMENT BASEE SUR LA CROISSANCE/COALESCENCE DE LA PRECIPITATION ET IMBRIQUEE DANS LE MODELE MACROSCOPIQUE.

Download or read book L identification de la calorim trie balayage diff rentiel DSC des conditions de traitement thermique des alliages d aluminium written by Zhixing Chen and published by . This book was released on 2019 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les alliages d'aluminium moulés et forgés sont largement utilisés dans l'industrie automobile et aéronautique. Pour répondre aux différentes exigences pour les différentes applications pratiques, divers processus de traitement thermique sont couramment effectués sur les matériaux, tels que le traitement thermique en solution (SHT), le traitement naturel de vieillissement (T4), le vieillissement artificiel (T5), le vieillissement de pic (T6) et le vieillissement excessif (T7) après SHT. Afin de diagnostiquer rapidement le problème de production des pièces liées au traitement thermique, la méthode de la calorimétrie différentielle à balayage (DSC) est utilisée comme outil dans la présente oeuvre pour identifier les diverses trempes de multiples alliages d'aluminium industriel populaire, à savoir la plaque AlSi10Mg0.3Mn obtenue par le moulage sous vide à haute pression (HPVDC), la barre Al-Si-Cu 319 obtenue par la coulée de moulage permanent (PM), et la feuille extrudée Al-Si-Mg 6082, qui peut être utile en établissant une base de données d'empreintes digitales pour les trempes et les alliages selon la capacité de traçabilité de l'histoire thermique effectuée par DSC. Les résultats obtenus peuvent être divisés en ces deux parties. Dans la première partie, la caractérisation sur les courbes DSC après des trempes différents dans trois alliages, a été effectuée. Les résultats ont montré que divers pics sont apparus sur les courbes DSC, qui ont été caractérisées pour identifier les processus de précipitation ou de dissolution de différentes phases métastables. Le nombre de pics ainsi que la forme des pics varient aussi bien avec les trempes, qui sont résultant de leurs différents comportements de précipitation ou de dissolution. Les trempes F (tel que fabriqué) et SHT peuvent être directement séparées des trempes vieillissantes en raison de la différence sur le nombre de pics, qui sont généralement plus nombreux que ces derniers homologues. Avec les gammes de revenus similaires à la température des pics DSC, la hauteur du pic peut être utilisée pour déterminer les différentes limites zone de pic. Avec des phases métastables ayant des précurseurs plus élevés à l'intérieur de l'alliage sous une certaine trempe, le pic DSC correspondant peut être plus élevé de sorte qu'il soit un point essentiel pour différer les trempes similaires, en particulier parmi les trempes vieillissantes. Pendant ce temps, les microstructures, la conductivité électrique et la micro dureté sous diverses trempes sont également étudiés et leurs résultats peuvent bien soutenir l'évolution des courbes DSC au cours des multiples trempes de différents alliages. Et ces résultats compensent également les limites de la technique de DSC pour identifier les conditions semblables parmi quelques trempes vieillissantes. Pour ce qui est de la deuxième partie, la cinétique de précipitation de l'alliage AlSi10Mg0.3Mn à diverses trempes sont étudiées. Certains pics sur la courbe DSC sont utilisés pour calculer des paramètres cinétiques de précipitation, à savoir l'énergie d'activation. Les résultats montrent que l'énergie d'activation du processus de transformation varie significativement parmi différentes trempes; avec la trempe F étant le plus faible parmi les trempes F et SHT et la trempe T5 étant le plus élevé parmi les trempes vieillissantes. Ces résultats peuvent être utilisés pour expliquer l'évolution de transformation de phase pendant le processus de chauffage DSC. En comparant les résultats d'énergie d'activation, les variations de la cinétique de précipitation de certaines trempes peuvent être affectées par les précipités de précurseur correspondants. Les microstructures sont également étudiées par microscopie électronique en transmission (MET), de sorte que la caractérisation de la cinétique de précipitation à la microstructure soit établie. Par conséquent, différentes conditions traitées thermiquement des alliages industriels étudiés, ont été identifiées pour l'établissement de l'empreinte digitale DSC dans cette présente oeuvre. Cast and wrought aluminum alloys are widely used in automobile and aviation industries. To meet the different requirements for the various practical applications, various heat treatment processes are commonly performed on the materials, such as solution heat treatment (SHT), natural aging treatment (T4), artificial aging (T5), peak aging (T6) and over aging (T7) after SHT. In order to rapidly diagnose the production problem of parts related to heat treatment, the differential scanning calorimetry (DSC) method is used as a tool in present work to identify the various tempers of several popular industrial aluminum alloys, namely AlSi10Mg0.3Mn plate by high pressure vacuum die casting (HPVDC), Al-Si-Cu 319 bar by permanent-mold (PM) casting, and Al-Si-Mg 6082 extruded sheet, which can be useful by establishing a fingerprint database for tempers and alloys according to the thermal history trace ability by DSC. The results obtained can be divided into the following two parts. In the first part, the characterization on DSC curves after different tempers in three alloys has been performed. Results show that various peaks appeared on DSC curves, which have been characterized to identify the precipitation or dissolution processes of different metastable phases. Both the peak number and the peak shape varies with tempers, which are resulted from their different precipitation or dissolution behaviors. F (as-fabricated) and SHT tempers can be directly separated from aging tempers due to the difference on peak number, which are usually more than the latter counterparts. With the similar temperature ranges of the DSC peaks, the peak height can be used to determine the different peak area. With higher precursor metastable phases inside the alloy under the certain temper, the corresponding DSC peak can be higher so that it is an essential point to differ similar tempers, especially among aging tempers. Meanwhile, microstructures, electric conductivity and microhardness under various tempers are also investigated and their results can well support the evolution of DSC curves during the various tempers of different alloys. And those results also compensate the limitations of the DSC technique to identify the similar conditions among some aging tempers. For the second part, precipitation kinetics of AlSi10Mg0.3Mn alloy with various tempers are studied. Certain peaks on DSC curves are used to calculate the precipitation kinetic parameters, i.e., the activation energy. Results show that the activation energy of the transformation process significantly varies among different tempers, with the F temper being the lowest among F and SHT tempers, and T5 temper being the highest among aging tempers. These results can be used to explain the evolution of phase transformation during the DSC heating process. Comparing the activation energy results, the variations of the precipitation kinetics in certain tempers can be affected by the corresponding precursor precipitates. Microstructures are also investigated by transmission electron microscopy (TEM), so that the characterization from precipitation kinetics to microstructure are established. Therefore, different heat-treated conditions of studied industrial alloys have been identified with establishing the DSC fingerprint in the present work.

Download or read book Dictionary of Building and Civil Engineering written by Don Montague and published by Taylor & Francis. This book was released on 1996 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.

Download or read book Satellite Situation Report written by Goddard Space Flight Center. Office of Public Affairs and published by . This book was released on 1977 with total page 366 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Space Debris written by Heiner Klinkrad and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2006-09-01 with total page 438 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The future evolution of the debris environment will be forecast on the basis of traffic models and possible hazard mitigation practices. The text shows how large trackable objects will have re-entry pinpointed and predictions made on related risk assessment for possible ground impact. Models will also be described for meteoroids which are also a prevailing risk.