Download or read book Analyse exp rimentale et th orique de la structure de la turbulence d une couche limite sur paroi rugueuse written by Alain Blanchard and published by . This book was released on 1977 with total page 222 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Etude des structures de la turbulence en coulement de type couche limite sur parois lisse et rugueuse written by Laurent Keirsbulck and published by . This book was released on 2000 with total page 249 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE A PERMIS D'IDENTIFIER LES MOUVEMENTS ORGANISES DANS UNE COUCHE LIMITE TURBULENTE SUR PAROI LISSE OU RUGUEUSE. DEUX TECHNIQUES DE MESURES SONT UTILISEES : L'ANEMOMETRIE A FIL CHAUD ET LA P.I.V. DANS UN PREMIER TEMPS, L'ARSENAL CLASSIQUE UTILISANT L'ANALYSE CONVENTIONNELLE A ETE MIS EN UVRE (MOMENTS D'ORDRE ELEVES, ANALYSE SPECTRALE, CORRELATIONS SPATIO-TEMPORELLES...). DANS UN DEUXIEME TEMPS, UNE APPROCHE FONDEE SUR LES METHODES CONDITIONNELLES A PERMIS EN PARTICULIER D'EXTRAIRE LA PARTIE COHERENTE DU SIGNAL ANEMOMETRIQUE ET D'EN ANALYSER L'INTENSITE, L'ECHELLE ET LA FREQUENCE. LES INFORMATIONS FOURNIES PAR CHACUNE DE CES TECHNIQUES SE REVELENT COMPLEMENTAIRES ET OFFRENT UNE VISION GLOBALE DES PHENOMENES. LES RESULTATS OBTENUS MONTRENT L'INFLUENCE DES RUGOSITES DE TYPE K SUR LES STRUCTURES DE LA TURBULENCE. CETTE INFLUENCE S'EXERCE NON SEULEMENT DANS LA REGION DE PROCHE PAROI, MAIS EGALEMENT DANS LES REGIONS EXTERNES. PLUSIEURS METHODES ONT PERMIS DE MONTRER QUE LA RUGOSITE DE TYPE K AUGMENTE LE DEGRE D'ISOTROPIE. L'ANALYSE DES TERMES DU BILAN D'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE MONTRE QUE TOUT MODELE DE TURBULENCE DOIT TENIR COMPTE DE LA GEOMETRIE DE LA SURFACE AFIN DE PREDIRE CORRECTEMENT LES CARACTERISTIQUES DE TRANSPORT DE L'ECOULEMENT. CETTE ETUDE MONTRE EN PARTICULIER QUE CE TYPE DE RUGOSITE SE CARACTERISE PAR UNE PREDOMINANCE DE BALAYAGES CONTRAIREMENT A LA PAROI LISSE OU LES MOUVEMENTS COHERENTS SONT ESSENTIELLEMENT DE TYPE EJECTIONS.

Download or read book Etude exp rimentale d un coulement turbulent en aval d une marche descendante written by Muhammad Sya Badri Kusuma and published by . This book was released on 1993 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Une étude expérimentale sur l'écoulement turbulent décollé et recollé au passage d'une marche descendante est réalisée. Cette étude est destinée à produire des mesures de référence sur la structure turbulente de ce type de l'écoulement, en particulier dans les cas de la paroi rugueuse et de l'écoulement incident du type jet pariétal qui n'avaient pas encore été étudiés expérimentalement. Les expériences sont développées pour comprendre les effets des rugosités de la paroi (nikuradse) et de la turbulence extérieure dans la zone de recirculation et de recollement. Les expériences préliminaires sont réalisées en faisant des mesures qualitatives (visualisation laser) et quantitatives (fil chaud simple) dans une petite soufflerie a jet pariétal, et les expériences finales sont réalisées en faisant des mesures utilisant deux fils chauds parallèles dans une grande soufflerie a couche limite. Les mesures portent sur les vitesses moyennes longitudinales et les fluctuations de vitesses longitudinales. La définition géométrique des expériences correspond à la proposition de la conférence de Stanford (AFOSR, 1981). les mesures sont exploitées par trois méthodes: le lissage des gradients de vitesses moyennes près de paroi pour définir la longueur de recollement, les longueurs caractéristiques de la turbulence en coordonnées de Westphal pour analyser le comportement des grandes structures, la loi universelle logarithmique (couche limite) et l'affinité des profils de vitesses moyennes (jet pariétal) pour analyser la zone de recollement. L’analyse spectrale a été faite dans le cas de la couche limite sur paroi rugueuse. Les résultats de mesure dans la zone de recirculation sont validés par la visualisation. Les résultats de cette étude doivent contribuer a construire les modélisations et la simulation numérique de ce type d'écoulement

Download or read book Etude de la structure d une couche limite turbulente soumise des oscillations transversales de la paroi written by Latifa Skandaji Rezg and published by . This book was released on 1997 with total page 132 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans cette thèse l'étude expérimentale présentée concerne la réduction du frottement et de la turbulence dans une couche limite. Cette réduction est produite par des oscillations transversales périodiques appliquées au niveau de la paroi sur laquelle se développe une couche limite turbulente. Les simulations numériques directes de Jung et al. (1992) de l'écoulement de canal soumis à des oscillations périodiques, dans la direction transversale, sont à l'origine de cette étude. Elles montrent en effet, une réduction de l'activité turbulente et du frottement qui peut atteindre jusqu'à 40%. Ces réductions ont été également observées dans d'autres études de simulations numériques directes d'une couche limite tridimensionnelle sous l'action d'un gradient de pression transversal constant appliqué a l'écoulement. Les processus qui sont à la base de ces réductions ont été attribués à une modification fondamentale de la structure de l'écoulement très près de la paroi et notamment à une modification de l'interaction qui existe entre les "streaks" et les tourbillons longitudinaux. Les résultats obtenus dans cette étude confirment ces mécanismes et montrent de bon accord avec les simulations de Jung et al. (1992). Les principaux résultats sont les suivants : L'analyse de la tension de Reynolds uv dans les quatre quadrants montre une augmentation de l'intensité des fluctuations de vitesses longitudinales positives, liée à un changement du mécanisme de production de la turbulence près de la paroi. Les corrélations spatio-temporelles de la fluctuation de vitesse longitudinale ainsi que les mesures de vorticite montrent des changements importants aux niveaux des structures "typiques" de la couche limite. On observe notamment une augmentation de l'espacement transversal moyen entre les "streaks", une diminution de la période moyenne des éjections ainsi qu'une réorientation des structures dans la direction transversale. Les bilans effectués à partir de l'équation de transport de l'énergie cinétique montrent, dans la zone ou le cisaillement transversal est important, une réduction du terme de diffusion visqueuse de l'énergie qui tend à atténuer la diminution de l'énergie cinétique turbulente.

Download or read book l ments de turbulence written by Michel Prud'homme and published by Presses inter Polytechnique. This book was released on 2006 with total page 260 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'étude de la turbulence constitue sans aucun doute la branche la plus complexe de la mécanique des fluides. L'ouvrage Eléments de turbulence propose un exposé complet du sujet tout en étant concis. Il vise à combler une lacune en présentant dans un texte unifié un ensemble de concepts et d'équations que l'on trouve épars dans des traités ou des articles de périodique souvent inaccessibles pour les non-spécialistes. Le livre s'adresse en premier lieu aux étudiants des cycles supérieurs qui abordent cette discipline après avoir suivi un premier cours de mécanique des fluides. Les ingénieurs praticiens désirant parfaire leurs connaissances y trouveront également une source de renseignements très utile. Dans les deux premiers chapitres, l'auteur se penche sur la transition vers la turbulence, les échelles, l'approche statistique et les hypothèses de fermeture courantes. Les chapitres suivants traitent des solutions de similitude classiques des équations de transport en conduite et en écoulement libre, du raccordement des profils entre les régions de la paroi et du défaut de vitesse, de la turbulence homogène, de l'approche spectrale et des méthodes expérimentales. Outre la présentation théorique, l'ouvrage comporte de nombreux graphiques et illustrations, douze exercices et soixante-quatorze problèmes. [Source : 4e de couv.]

Download or read book Experimental Study of the Turbulence Structures in a Boundary Layer Subjected to a Strong Adverse Pressure Gradient written by Mohammad Hossein Shafiei Mayam and published by . This book was released on 2009 with total page 470 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objet de cette thèse porte sur la compréhension des structures cohérentes d'une couche limite turbulente soumise à un fort gradient de pression adverse, et qui a aussi subie une transition brusque de fort gradient de pression favorable à un gradient de pression adverse. L'installation expérimentale permet d'obtenir des conditions d'écoulement correspondant au décrochage d'une aile. De grands ensembles de champs de vitesse instantanée sont acquis par "Particle Image Velocimetry" dans des plans à la paroi alignés avec l'écoulement à trois positions différentes dans la direction de l'écoulement dans la région de gradient de pression défavorable. Les investigations sur les champs instantanés de vitesse prouvent que la région supérieure de la couche limite est densément peuplée avec des signatures de tourbillons hairpin et des paquets de hairpins qualitativement semblables à ceux rencontrées dans la couche limite turbulente à gradient de pression nul. Puisque les paquets de hairpin voyagent avec la petite dispersion de vitesse, les groupes de hairpin semblent être arrangés de façon cohérente dans la direction de l'écoulement. On constate que les paquets de hairpins se prolongent parfois au-delà d'une longueur de 2[delta] et contiennent 3 à 12 tourbillons. En plus, l'estimation stochastique linéaire et les corrélations spatiales entre l'intensité des tourbillons "pro-grade/prograde" indiquent également que les empreintes sont qualitativement semblables aux paquets de hairpin trouvés dans les champs instantanés. L'angle moyen de croissance des paquets de hairpin dans la direction de l'écoulement est approximativement 11°, ce qui est plus important que dans la couche limite turbulente à gradient de pression nul. Les hairpins individuels sont aussi légèrement plus inclinés par rapport à la paroi et plus rapprochés dans la couche limite turbulente avec gradient de pression adverse. Ces différences de propriétés de hairpin sont consistantes avec les différences de taux de déformations moyens dans les deux écoulements. L'intensité des têtes de hairpin normalisée par l'échelle de temps de Zagarola-Smits a une valeur plus élevée dans le cas à gradient de pression nul par rapport à l'écoulement présent et, dans la moitié inférieure de la couche limite diminue dans la direction de l'écoulement dans ce dernier. Tout proche de la paroi, la population de hairpins diminue dans la direction de l'écoulement, alors qu'elle augmente dans la région supérieure. Ces différentes tendances des populations et d'intensité de hairpin sont compatibles avec celles des tensions de Reynolds et de la production de turbulence. C'est également compatible aux résultats rapportés que des hairpins sont la source majeure de la production de turbulence. Finalement, la taille des tourbillons normalisée par l'épaisseur de la couche limite diminue légèrement dans la direction de l'écoulement. Puisque l'écoulement moyen évolue rapidement, il est donc possible que les structures turbulentes répondent avec un certain retard aux changements de l'écoulement moyen.

Download or read book tude exp rimentale de couche limite turbulente sur paroi rugueuse written by Alexandre Trijoulet and published by . This book was released on 1999 with total page 439 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse présente la définition et les résultats d'une étude expérimentale de couche limite turbulente incompressible bidimensionnelle sur paroi rugueuse en présence de gradients de pression. La motivation de l'étude est associée à des problèmes rencontrés par EDF sur des aubes de pompes. Une synthèse bibliographique détaillée présente les connaissances actuelles sur la structure des couches limites turbulentes sur paroi lisse et sur parois rugueuses, en se focalisant plus particulièrement sur la notion de lois de paroi. L'établissement d'une similitude locale partielle entre les écoulements bidimensionnels réalisés en soufflerie et les écoulements tridimensionnels en présence de rotation uniforme présents à l'intérieur des pompes est discuté à partir d'une analyse des équations de Navier-Stokes. La difficulté d'assurer une similitude locale complète est mise en évidence. Cinq états de surface rugueux comportant des rugosités en forme de sillons triangulaires jointifs orientés perpendiculairement à l'écoulement ont été réalisés. Deux configurations d'écoulement (sans gradient de pression et ralenti) ont été retenues car des effets indésirables de faibles nombres de Reynolds sont apparus en écoulement accéléré. L'utilisation d'anémomètres à un ou deux fils chauds permet la mesure du champ de vitesses moyennes et de grandeurs turbulentes, avec la possibilité de réaliser des comparaisons croisées entre les différents résultats. Le calcul du coefficient de frottement est fait à partir des profils semi-logarithmiques de la vitesse moyenne à l'aide de lois de paroi. L'évolution des paramètres des lois de parois étudiées et des paramètres de similitude sont également présentées. Il ressort de cette étude que les lois de paroi et surtout la "hauteur de grain de sable équivalent" peuvent dépendre du gradient de pression et que la détermination du coefficient de frottement à partir de ces lois peut s'avérer difficile.

Download or read book tude exp rimentale et num rique d un coulement de paroi d c l r en turbulence pleinement d velopp e written by Laurence Brunet-Lartaud and published by . This book was released on 1997 with total page 169 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA PRESENTE ETUDE A ETE ENTREPRISE AFIN DE MIEUX COMPRENDRE LA DEFAILLANCE DES MODELES DE TURBULENCE A EQUATIONS DE TRANSPORT DANS LE CAS D'ECOULEMENT PARIETAUX A FORT GRADIENT DE PRESSION DEFAVORABLE. POUR CELA, UNE EXPERIENCE A ETE IMAGINEE DANS LAQUELLE UN ECOULEMENT DE CANAL PLAN ETABLI EST SOUMIS A UNE FORTE DECELERATION AU TRAVERS D'UN DIFFUSEUR PLAN ASYMETRIQUE. LA DIFFERENCE ESSENTIELLE ENTRE CETTE CONFIGURATION ET LE CAS, PLUS SOUVENT ETUDIE, DE COUCHE LIMITE DECELEREE RESIDE DANS LA STRUCTURE DE LA ZONE EXTERNE QUI EST PLEINEMENT TURBULENTE DANS NOTRE CAS ET INTERMITTENTE POUR UNE COUCHE LIMITE. LA COMPARAISON AVEC LES RESULTATS DE CALCUL ISSUS DU MODELE (, ) EST PRESENTEE, AVEC L'INTENTION DE MONTRER QUE L'HYPOTHESE SELON LAQUELLE LA DEFICIENCE CONNUE DU MODELE EN ZONE EXTERNE POURRAIT-ETRE RELIEE A LA PRESENCE DU PHENOMENE D'INTERMITTENCE. LES RESULTATS OBTENUS SEMBLENT INDIQUER QUE LES PREDICTIONS D'UN ECOULEMENT DE PAROI EN TURBULENCE PLEINEMENT DEVELOPPEE NE PRESENTENT PAS LES DEFAILLANCES OBSERVEES EN COUCHE LIMITE DECELEREE. LE COEFFICIENT DE FROTTEMENT, LES EPAISSEURS CARACTERISTIQUES, LES PROFILS DE VITESSE DEFICITAIRE ET LES PROFILS DES GRANDEURS TURBULENTES SONT EN BON ACCORD AVEC L'EXPERIENCE. EN CONSEQUENCE, EN LES SENSIBILISANT AU PHENOMENE D'INTERMITTENCE, ON EST AMENE A PENSER QUE LA REPONSE DES MODELES POURRAIT-ETRE AMELIOREE.

Download or read book Etude de l coulement turbulent dans un canal bidimensionnel deux parois rugueuses ou une paroi lisse et une paroi rugueuse written by Slimane Riahi and published by . This book was released on 1987 with total page 192 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Étude expérimentale de l'influence des rugosités sur le développement de la couche limite. Mesures directes du frottement pariétal sur une paroi lisse et sur une paroi rugueuse à l'aide d'une balance à éléments flottants. A partir de la numérisation du signal anémométrique, on déduit le taux de turbulence, les facteurs de dissymétrie et d'aplatissement. Mise en évidence des zones de production, de transfert et de dissipation de l'énergie turbulente.

Download or read book Turbulence et couche limite written by Jean Cousteix and published by Éditions Cépaduès. This book was released on 1989 with total page 31 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Couche limite sur paroi rugueuse written by Fabienne Glikson and published by . This book was released on 1996 with total page 433 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La technique de prise de moyenne volumique a été étendue aux écoulements compressibles pour établir un modèle pour des écoulements compressibles turbulents de type couche limite se développant sur paroi rugueuse. Le formalisme proposé est plus rigoureux que les précédents. Cette technique fait apparaître naturellement et rigoureusement les termes supplémentaires conventionnels dus à la présence des rugosités, mais également de nouveaux termes qualifiés de "termes dispersifs" et enfin justifie la prise en compte des effets des rugosités également dans le modèle de turbulence. De nouvelles modélisations sont proposées pour les termes supplémentaires. La théorie, initialement développée pour un modèle de turbulence de type schéma de longueur de mélange, a été étendue à des modèles de turbulence à équations de transport. Les modèles ont été validés dans les trois régimes rugueux, sur différents types d'états de surface et pour des écoulements à basse vitesse et hypersoniques. Les bases de données ont été analysées. Associés à un nouveau modèle pour le coefficient de traînée de pression Cd, les modèles améliorent l'accord calcul-expérience concernant les caractéristiques de la couche limite en général et les transferts de chaleur pour des écoulements hypersoniques en particulier.

Download or read book Couche limite turbulente sur paroi rugueuse written by Damien Toussaint (docteur en dynamique des fluides).) and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les écoulements sur parois rugueuses apparaissent dans de nombreuses situations environnementales ou industrielles, notamment dans l'aéronautique. Par rapport au cas idéal d'une paroi lisse, une augmentation de traînée et du flux de chaleur pariétal, susceptible de dégrader les performances d'un système (aile, machine tournante...), est induite par les rugosités. La prise en compte des effets des rugosités est ainsi souhaitable dans tout processus de conception. Plusieurs approches permettent de modéliser les effets de ces rugosités. Dans le cadre de cette étude, on considère la Méthode par Eléments Discrets Rugueux (DERM). Celle-ci, dont l'objectif est représenter de manière moyennée l'influence d'une paroi rugueuse sur un écoulement, est obtenue en appliquant une moyenne de volume et d'ensemble aux équations de Navier-Stokes. De nouveaux termes, notamment de traînée des rugosités et de tensions turbulentes et dispersives, apparaissent alors dans les équations. Cette étude consiste donc à proposer des pistes de fermeture pour ces termes. Pour ce faire, une campagne de mesures par LDV est réalisée afin de caractériser un écoulement de couche limite turbulente sur paroi rugueuse. Un accent particulier est accordé à l'obtention de mesures au plus près des rugosités, notamment dans leurs sillages, là où la littérature est pauvre en données. Une base de données numérique d'écoulements de canal turbulents sur paroi rugueuse est également constituée à l'aide de simulations RANS réalisées sur des rugosités résolues. Les résultats numériques sont confrontés aux mesures afin de s'assurer qu'ils sont bien représentatifs de l'écoulement réel. Ils sont enfin analysés afin de mettre en lumière le comportement des termes de l'approche DERM et de construire des modèles de fermeture.

Download or read book Simulation Num rique Directe Et Analyse Des Grandes chelles D une Couche Limite Turbulente written by Ilkay Solak and published by . This book was released on 2018 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This work lies at the intersection of two problems concerning turbulence (i) the description of coherent structures of turbulent boundary layer flow and (ii) the numerical methods for high-performance computing of these flows. The main objectives are to analyze coherent structures and to develop new numerical tools to be used in turbulence research with a special focus on the turbulent boundary layers. A new direct numerical simulation of a turbulent boundary layer flow over a flat plate is conducted with the code Incompact3d. A relationship between attached flow structures and the streamwise energy spectra in a turbulent boundary layer has been established similarly to an earlier experimental study. A novel application of the skeletonization method is proposed to obtain detailed statistics of coherent structures. Statistics of large-scale motions (LSM) and Reynolds Shear Stress quadrant structures are compared. In the second part, a new test-suite is implemented to the in-house incompressible Navier-Stokes solver. Performance of the code is analyzed. The stability problems at high Reynolds numbers are addressed and some solutions are proposed.

Download or read book Etude th orique et exp rimentale des ph nom nes d envol et de saltation de particules dans une couche limite turbulente written by Jean-Marc Foucaut and published by . This book was released on 1994 with total page 245 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Afin de caracteriser les phenomenes d'envol de particules dans une couche limite turbulente dont on a decrit les caracteristiques sur paroi lisse puis rugueuse, on presente un critere de vitesse limite d'envol base sur les travaux de bagnold et de white qui ont observe l'existence de plusieurs comportements: la saltation pour les plus grosses particules, plus particulierement etudie dans le memoire, et la suspension pour les plus petites. On a modelise les trajectoires de particules en saltation. On a mis en evidence l'existence d'une portance et d'un moment, lies a la presence de la paroi. Lors de l'envol, on impose a la particule des accelerations importantes, les vitesses initiales etant nulles contrairement aux modeles habituellement rencontres. On a montre que le debit solide qui s'envole est proportionnel a la difference des contraintes parietales avec et sans envol. A l'aide de l'analyse dimensionnelle, on a mis au point un modele capable de predire le debit solide dans une couche de saltation etablie. A partir de techniques de mesure originales, elaborees autour d'une soufflerie de type eiffel que l'on a qualifiee, on a procede a une validation experimentale de tous ces modeles. Des mesures de profils de vitesse sur paroi rugueuse ont notamment permis de caracteriser la vitesse de frottement en fonction du parametre de rugosite. Plusieurs dispositifs experimentaux automatises ont ete realises pour mesurer la vitesse limite d'envol et pour effectuer des mesures de trajectoires et de debit de matiere. Les trajectoires obtenues par le calcul sont tres proches de celles mesurees. Le modele de debit solide a ete valide et les essais sur divers materiaux ont permis de proposer une loi generale pour sa prediction.

Download or read book Structure de la couche limite turbulente en pr sence d aspiration pari tale localis e written by Eric Merigaud and published by . This book was released on 1995 with total page 148 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE ENTRE DANS LE CADRE DE LA REDUCTION DE TRAINEE DES AVIONS. ON ESPERE REDUIRE LA CONTAMINATION DU BORD D'ATTAQUE D'UNE AILE EN FLECHE, EN APPLIQUANT UNE ASPIRATION A TRAVERS UNE OU PLUSIEURS FENTES SITUEES SUR LE FUSELAGE JUSTE EN AMONT DE L'EMPLANTURE, AVEC DES DEBITS D'ASPIRATION DE L'ORDRE DE QUELQUES DIXIEMES DU DEBIT DE LA COUCHE LIMITE. DES MESURES PAR VELOCIMETRIE LASER DOPPLER DANS UN TUNNEL HYDRODYNAMIQUE A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS ONT PERMIS D'ETUDIER LES EFFETS DE L'ASPIRATION AU VOISINAGE DE LA PAROI SUR LES TERMES DU TENSEUR DE REYNOLDS, SUR LE TERME DE PRODUCTION D'ENERGIE CINETIQUE DE LA TURBULENCE, TANDIS QUE DES MESURES PAR ANEMOMETRIE FIL CHAUD ONT PERMIS D'ETUDIER LES EFFETS DE L'ASPIRATION SUR LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE DANS UNE SOUFFLERIE DE TYPE EIFFEL POUR UN NOMBRE DE REYNOLDS PLUS ELEVE. SUR LE PLAN NUMERIQUE, DEUX CODES DE RESOLUTION ONT ETE UTILISES ET ONT PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE DES EFFETS DE L'ASPIRATION SUR LE CHAMP DE PRESSION SUFFISAMMENT IMPORTANTS POUR NECESSITER UN CODE DE RESOLUTION DES EQUATIONS DE NAVIER STOKES, PLUTOT QU'UN CODE DE RESOLUTION DES EQUATIONS DE COUCHE LIMITE

Download or read book tude des caract ristiques instationnaires d une couche limite turbulente de plaque plane sans gradient de pression written by Mme. Marie-Claire Delaliaux Hoyez and published by . This book was released on 1990 with total page 282 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les dernières décennies ont vu un développement important des recherches concernant les phénomènes turbulents qui existent dans les écoulements. La compréhension de ces phénomènes représente en effet un enjeu essentiel dans nombre de domaines et d'applications industrielles. Pour ce qui concerne la couche limite turbulente, l'essor des techniques tant expérimentales que numériques a permis d'appréhender certains mécanismes régissant la production et le transfert de l'énergie turbulente. Mais l'enchaînement de ces mécanismes reste encore mal connu. Ce mémoire présente une étude expérimentale alliant anémométrie à fil chaud et visualisations ultra-rapides par plan laser d'une couche limite turbulente de plaque plane sans gradient de pression longitudinal. Après une caractérisation moyenne de l'écoulement, on décrit les structures cohérentes présentes dans la couche limite en s'appuyant sur l'analyse détaillée des prises de vues réalisées. A partir des observations effectuées et de leur comparaison avec celles d'autres auteurs, on tente de dégager un modèle du mécanisme de production de la turbulence dans la couche limite. On étudie ensuite l'effet que peut avoir un manipulateur de couche limite sur la structure de la turbulence. En conclusion, on discute des limitations de l'étude et des améliorations qui pourraient être apportées à la méthode expérimentale.

Download or read book Turbulence d une couche limite soumise une variation de densit due une onde de choc ou un chauffage pari tal written by Nicole Audiffren-Arnaud and published by . This book was released on 1993 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL ESSENTIELLEMENT EXPERIMENTAL A ETE CONSACRE A UNE ETUDE, DANS LE CAS D'UNE COUCHE LIMITE SUPERSONIQUE, DES EFFETS DE VARIATIONS DE DENSITE PROVOQUES PAR DES PERTURBATIONS QUI PROVIENNENT SOIT D'UN CHAUFFAGE PARIETAL, SOIT D'UNE ONDE DE CHOC INCIDENTE DE FAIBLE OU FORTE INTENSITE, OU ENCORE DE LA SUPERPOSITION DE CES DEUX CAUSES. LA QUALIFICATION DE L'INFLUENCE DU CHAUFFAGE A ETE EFFECTUEE PAR DIFFERENTES APPROCHES: SPECTRES, ECHELLES INTEGRALES, COEFFICIENT DE CORRELATION VITESSE TEMPERATURE... IL EST MIS EN EVIDENCE QUE LE CHAMP DE VITESSE EST MOINS AFFECTE QUE LE CHAMP DE TEMPERATURE, ET QUE, DE PLUS, LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE NE SE TROUVE PAS MODIFIEE PAR LE CHAUFFAGE. ENFIN, LES RESULTATS OBTENUS ONT MONTRE EXPERIMENTALEMENT LA POSSIBILITE D'UTILISER, EN ECOULEMENT CHAUFFE, UN SCHEMA DE DIFFUSION A GRADIENT DE LA TEMPERATURE PAR LA VITESSE. L'ECOULEMENT S'EST DONC SIMPLEMENT ADAPTE AUX CONDITIONS DE PAROI AVEC LES NOUVELLES VALEURS DES PARAMETRES CLES: DENSITE, DENSITE A LA PAROI, VITESSE DE FROTTEMENT. L'ETUDE MENEE SUR L'INTERACTION DE CETTE COUCHE LIMITE AVEC UNE ONDE DE CHOC, CONJUGUEE OU NON A UN CHAUFFAGE PARIETAL, CONSTITUE UNE PREMIERE APPROCHE DE CETTE SITUATION. UN NOMBRE IMPORTANT DE SECTIONS A DU ETRE TRAITE AFIN DE CERNER LES PRINCIPALES REGIONS DE L'ECOULEMENT, ET L'ETUDE DE LA ZONE DIRECTEMENT EN AVAL DU CHOC INCIDENT A ETE ABORDEE. SUR LES GRANDEURS FLUCTUANTES, L'ANALYSE DE L'INFLUENCE DU CHAUFFAGE A MONTRE QUE CELLE-CI ETAIT PLUS MARQUEE DANS L'INTERACTION DE FAIBLE INTENSITE. IL A PU ETRE CONFIRME NOTAMMENT QUE LE CHAUFFAGE AUGMENTE L'ETENDUE DE LA ZONE D'INTERACTION VERS L'AMONT. LES CONCLUSIONS DE NOTRE TRAVAIL EXPERIMENTAL, SONT ORIENTEES VERS LA CARACTERISATION DE L'ANISOTROPIE ET SON EVOLUTION. AINSI, ON OBSERVE POUR L'INTERACTION AVEC DECOLLEMENT UN CHANGEMENT DE SIGNE DE LA CORRELATION UV DANS LA REGION CENTRALE. L'ETUDE DE L'ANISOTROPIE DANS L'INTERACTION A FAIT APPARAITRE QU'ELLE ETAIT SURTOUT AFFECTEE DANS L'INTERACTION AVEC DECOLLEMENT