Download or read book Am liorations de la couche MAC IEEE 802 11 pour la qualit de service dans les r seaux ad hoc written by Mahmoud Taifour and published by . This book was released on 2006 with total page 118 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La gestion de la qualité de service (QoS) dans les réseaux filaires demeure toujours un réel défi aujourd'hui. Ce dernier est encore plus grand dans le contexte des réseaux sans fil, d'où souvent la QoS se voit dégradée tant au niveau de contrôle d'accès qu'au niveau du routage; et devient alors un concept important si l'on désire transporter l'information avec un maximum de fiabilité. Les plus importantes métriques de QoS sont le débit, le délai (ainsi que la gigue), la collision et le taux de pertes. Dans les réseaux sans fil, le protocole d'accès le plus utilisé est le standard IEEE 802.11. Celui-ci permet notamment d'accéder au canal de façon distribuée grâce à la fonction de coordination distribuée ou DCF (Distributed Coordination Function). Étant donné que les performances des applications, déployées au-dessus du protocole IEEE 802.11, dépendent directement des performances de ce dernier (gestion optimisée de l'accès au canal, partage équitable des ressources, délai de transmission borné, etc.), il est important de chercher à optimiser et à mieux contrôler l'accès au canal. Dans ce contexte, un protocole d'accès au médium MAC efficace avec lequel les stations peuvent partager un canal commun est essentiel dans un réseau ad hoc. L'objectif général de cette thèse est donc de concevoir des algorithmes permettant de contrôler l'accès au médium et de maintenir les aspects de QoS. Notre travail de recherche est structuré en deux approches afin d'optimiser l'accès au canal du standard IEEE 802.11 : (1) la première approche consiste à minimiser le gaspillage du canal (ce qui se produit quand il y a des collisions entre plusieurs stations ou bien quand il y a des backoff slots inutiles). Pour cela, nous avons proposé un nouvel algorithme NBA (Neighbourhood Backoff Algorithm) qui prend en considération le nombre de voisins dans la zone de couverture d'où chaque station modifie son backoff par rapport au nombre de voisins. (2) La deuxième approche est basée sur l'idée suivante: tant que l'on utilise une méthode aléatoire pour accéder au médium, telle qu'elle est défini dans le standard, on ne peut ni éviter les collisions entre les stations ni garantir les aspects de la qualité de service. Il a donc été question de proposer un nouvel algorithme d'accès au médium, appelé RC-MAC (Reduced Collisions MAC), fondé sur le principe de TDMA et qui garantit l'accès au médium sans collisions. Nous avons évalué les algorithmes cités précédemment en utilisant opnet modeler. Les performanccs de ces nouveaux mécanismes ont été comparée au mécanisme conventionnel DCF. Nous avons noté que les mécanismes proposés réalisent des meilleures performances que le standard.

Download or read book Conception Inter couche de R seaux Adhoc IEEE 802 11 Pour Le Provisionnement de la Qualit de Service written by Lamia Romdhani and published by . This book was released on 2006 with total page 180 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dissertation focuses on the design, implementation, and evaluation of 802.11-based cross-layer mechanisms for the enhancement of the support of the QoS feature. Before the cross-layer study, we have also explored the idea of enhancing separately a communications layer; namely the existing 802.11e MAC protocol which is designed for the QoS support. Although the improvements achieved, this study shows the limitations of the layered architecture that demonstrated its good performance in wired networks. Due to the large number of cross-layer cooperation possibilities, we emphasize, in this work, on the cooperation between the MAC and the network layers. We believe that the cooperation between these two layers provides better performance improvement than the cooperation between other layers. In particular, we focus on the problem of routing data packets in a way that takes into account channel contention level, network characteristics, and higher-layer protocol requirements. We address the optimal routing with regard to links stability, average end-to-end delay, and energy conservation with and without assistance/initiation from the network. We design several cross-layer mechanisms that aim to overcome the issue of routing in MANETs while enhancing important QoS metrics (path stability, energy consumption, end-to-end delay, etc.). To this end, we extract the adequate parameters from both MAC and network layers and adapt them to provide QoS enhancement based on new inter-layer cooperation algorithms. Furthermore, we identify the challenges that face the cross-layer architectures comparing to the traditional layered architecture for enhancing communication protocols.

Download or read book Evaluation des performances dans les r seaux ad hoc sans fils written by Ralph El Khoury and published by . This book was released on 2008 with total page 194 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans cette thèse, nous nous focalisons sur la caractérisation des performances des réseaux ad hoc à accès aléatoire au canal en utilisant des paramètres de plusieurs couches avec aptitude de transfert d'information. Les métriques de performances qui nous intéressent sont la stabilité des files d'attentes de transfert, le débit, le délai et la consommation d'énergie. Principalement, la compréhension de l'interaction entre les couches MAC/PHY et routage, d'une part, et l'interaction des noeuds entre eux pour cause d'interférences, d'autre part, constituent le centre de notre travail. Cette thèse est divisée en deux parties. Dans la première partie, nous proposons et évaluons un nouveau protocole de routage entre-couche prenant en compte la consommation d'énergie dans le protocole OLSR. Nos simulations sont importantes pour la compréhension du réel impact des couches MAC/PHY non idéales sur le routage. Les résultats montrent que les approches de routages qui ne prennent pas en compte les effets des basses couches doivent être révisées.Dans la deuxièmement partie, nous avons basé notre étude sur un modèle analytique qui prend en compte la topologie, le routage, l'accès aléatoire dans la couche MAC et une probabilité de transfert. Nous distinguons trois propriétés clés du réseau qui font que notre contribution dans cette thèse est nouvelle si elles sont considérées ensemble. La première est l'ordonnancement des paquets dans la couche réseau. En utilisant un ordonnancement WFQ (Weighted fair queueing), nous avons principalement étudié l'impact de la coopération et la région de stabilité dans le réseau. Cette dernière est aussi caractérisée dans le cas d'un réseau hybride, où un réseau ad hoc est interconnecté avec un autre cellulaire. La deuxième est l'asymétrie du réseau ad hoc en termes de topologie, trafic et paramètres des noeuds. Cependant, une étude sur un réseau à une seule dimension est aussi réalisée. En développant le modèle du réseau, nous sommes arrivés à un modèle analytique avec le IEEE 802.11e DCF dans le contexte d'un réseau ad hoc multi-sauts. Le taux d'accès au canal et la probabilité de collision sont maintenant exprimés en fonction de l'intensité du trafic, de la topologie, et du routage. La troisième est le nombre limite de retransmissions dans la couche MAC dédié pour chaque connexion. D'une part, ce dernier est responsable de l'asymétrie du taux de service des files d'attentes et de la distribution générale du temps de service. D'autre part, il a un impact direct sur les performances d'un réseau chargé. Nous avons pu bénéficier de l'interaction de la couche MAC et routage en définissant un nouveau mécanisme entre-couche basé sur le nombre limite de retransmissions. Des résultats numériques et des simulations sont présents pour assister et confirmer notre travail

Download or read book Performances des couches MAC dans les r seaux sans fil ad hoc written by Tahiry Razafindralambo and published by . This book was released on 2007 with total page 123 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Un réseau ad hoc est une collection de stations communicant au travers d'un lien sans fil sans l'aide d'aucune autre infrastructure. L'un des principaux défis dans la conception de protocoles pour ce type de réseaux est l'accès au médium. Le standard IEEE 802.11 définit un mode pour les réseaux ad hoc. Cependant, le protocole MAC (Medium Access Control) décrit montre des problèmes d'équité et d'efficacité. Dans cette thèse j'ai d'abord évalué les performances d'algorithmes et de protocoles MAC existants et mis en évidence leurs problèmes de performance grâce à un modèle exploitant le formalisme des algèbres de processus stochastiques. Grâce à ces résultats j'ai proposé deux protocoles MAC (MadMac et PAS) pour les réseaux ad hoc et les réseaux locaux sans fil. Nos protocoles sont différents de ceux présentés dans la littérature car nous essayons de répondre au compromis équité-efficacité et les solutions que nous proposons sont à la fois équitables et efficaces.

Download or read book De l apport d une valuation pr cise des ressources pour la Qualit de Service des r seaux ad hoc bas s sur IEEE 802 11 written by Cheikh Sarr (Auteur d'une thèse en Informatique).) and published by . This book was released on 2007 with total page 123 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’essor des technologies sans fil offre aujourd’hui de nouvelles perspectives dans le domaine des télécommunications. L’évolution récente des moyens de communication sans fil permet la manipulation de l’information par des unités de calculs portables accédant au réseau via une interface de communication sans fil. Depuis quelques années, les réseaux ad hoc, réseaux sans fil ne possédant aucune infrastructure fixe dédiée à la gestion des communications, ont suscité un axe de recherche important. Les débits de ces réseaux sont actuellement tels que des applications contraignantes comme la diffusion de vidéos ou la téléphonie sur IP sont envisageables sur ces réseaux. La mise en place de qualité de service dans les réseaux ad hoc est donc une problématique clé. Pendant ma thèse, je me suis intéressé à l’évaluation des ressources disponibles dans les réseaux ad hoc. Cette problématique, trop souvent laissée de côté, est pourtant fondamentale si on veut pouvoir offrir des garanties aux applications de manière efficace. J’ai donc proposé une technique d’évaluation de la bande passante disponible qui présente de très bonnes performances et qui permet d’assurer avec précision les garanties demandées par les applications avec contraintes. A partir de cette estimation, je me suis intéressé à la cohabitation entre les flux QoS et les flux Best Effort, afin de pouvoir accepter le maximum de flux QoS d’une part et d’optimiser la gestion de la bande passante dans le réseau d’autre part. Enfin, cette estimation m’a aussi permis de proposer une évaluation fiable du délai moyen sur un chemin. Cette estimation peut être utilisée au sein d’un protocole de routage garantissant des délais moyen aux applications.

Download or read book Contr le d acc s et qualit de service dans les r seaux ad hoc multim dia written by Youssef Dehbi and published by . This book was released on 2010 with total page 168 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This thesis deals with access control and quality of service (QoS) issues in ad hoc networks. In the first part, we propose enhancements of the legacy 802.11 standard which lacks of QoS. For admission control, we propose a scheduling algorithm for multimedia traffic, in which priority is provided to packets with a less strict way than the EDF algorithm, and we compare both algorithms by simulation. For access control, we propose an algorithm that tunes dynamically the contention window, and we use simulations to show improvement of fairness between stations. Then we are interested in service differentiation, and we analyze the coexistence of two service classes having their contention window evolving in different ways, and we evaluate their performances in terms of throughput and mean delay. This leads us, in the second part of this thesis, to present a complete study of service differentiation in the 802.11e amendment. We propose a general analytical framework in which we model the EDCA access scheme by Markov chains. We define and study four differentiation schemes and evaluate class performances in terms of throughput, mean delay and drop ratio. Using approximations for large networks, we derive, for a given class performance index, a simple expression of this index in the other classes. That allows us to determine the relationship between class performances, and compare the differentiation schemes even if the nature of their parameters is different. Moreover, we determine analytically and verify by simulation equivalence conditions, between differentiation schemes based on backoff time distribution, that produce the same performances in terms of throughput, mean delay and drop ratio. Then, in these conditions, we analyze the effect of backoff time distribution on jitter. Our results are important tools for decision making in order to meet QoS objectives.

Download or read book Profiterole written by Rémi Vannier and published by . This book was released on 2009 with total page 90 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les réseaux ad hoc ont ceci de différent des réseaux avec point d'accès qu'ils nécessitent encore moins d'infrastructure, puisque les entités qui les composent, plutôt que de communiquer exclusivement avec le point d'accès, sont des noeuds mobiles qui s'auto-organisent pour former un réseau. Du point de vue du concepteur de protocoles, cette topologie de réseau a deux implications : le fait que le réseau s'auto-organise impose de concevoir des mécanismes distribués, et la mobilité intrinsèque à ces réseaux implique que ces protocoles doivent être réactifs. C'est à ces réseaux que je me suis intéressé pendant ma thèse, et plus spécifiquement aux difficultés qu'y pose la norme IEEE 802.11, norme des réseaux sans fil plus connue sous le nom de WiFi. On observe que dans ces réseaux, 802.11 partage souvent la bande passante de manière très inégale, avec les conséquences que cela entraîne sur les services utilisant ces réseaux, mais aussi sur la stabilité des liens radio. La couche MAC de 802.11, initialement développée pour les réseaux avec points d'accès, est à l'origine de ces problèmes. Le résultat principal de mes recherches est une proposition de protocole, appelé Profiterole, dont l'objectif est de réduire ces inégalités de partage de bande passante. Partant du constat que les informations disponibles au niveau MAC, souvent trop locales, sont insuffisantes pour assurer un partage à la fois efficace et équitable, le protocole Profiterole réside dans la couche routage et tire parti d'informations sur la topologie du réseau. La nouveauté de l'approche réside essentiellement dans la volonté que j'ai eu de la rendre applicable en pratique. L'algorithme de calcul des débits optimaux est donc distribué, et a un faible surcoût réseau. Durant l'exposé, je présenterai cette solution, et je tâcherai de démontrer les faiblesses des approches de niveau MAC et les avantages d'une approche de couche 3. Enfin, mes travaux m'ont conduit à m'intéresser aux métriques de qualité de service dans les réseaux sans fil. Je montrerai que l'équité à court terme a un impact positif sur la satisfaction à long terme des utilisateurs des réseaux ad hoc.

Download or read book QoS Provisioning for IEEE 802 11 MAC Protocols written by Ye Ge and published by . This book was released on 2004 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Abstract: In this dissertation, we investigate the issue of Quality of Service (QoS) provisioning for IEEE 802.11 MAC protocols. We propose a multiple class p-persistent version of the IEEE 802.11 protocol to support QoS differentiation in wireless local area networks (WLANs). A theoretical analysis model is proposed to predict the performance of this protocol. Through analytical modeling and simulation, we demonstrate that by assigning appropriate different transmission probabilities to wireless nodes of different classes, it is feasible to provide service differentiation and achieve the targeted throughput ratio among different classes, while at the same time, maximizing the total channel utilization. We also consider several implementation issues to practically implement the proposed work conforming to the IEEE 802.11 standard. In particular, we derive an approximate solution for the analytical model to reduce the computational complexity and estimate the performance deterioration due to such an approximate solution. We point out that as long as the average packet collision period is much longer than the basic slot duration in the backoff algorithm, (which is true in all the 802.11 family standards such as 802.11, 802.11b, 802.11a and 802.11g, as well as many potential new systems with higher transmission rates,) the loss in channel utilization is limited when the approximate solution is used to determine the protocol parameters. We associate the contention window based backoff scheme in the current 802.11 mac protocol to the proposed p-persistent MAC protocol through a simple relation between the contention window, $cw$, and the persistent probability, p. We also propose a simple yet effective mechanism to on-line estimate the number of active stations in a QoS basic service set (QBSS) so as to handle the network dynamics and optimize system parameters dynamically. By extending the analytical model, we study the impact of AIFS values in IEEE 802.11e on rate differentiation between different traffic classes, demonstrate that the per flow throughput ratio between different traffic classes is a function of both the persistent probability (or the contention window size) and AIFS values. Under the asymptotic condition, we derive a closed-form relation. Through analytical modeling and simulation, we evaluate the effect of tuning AIFS values to provide throughput differentiation. We recommend to only adjust the persistent probability p or equivalently the contention window size cw to achieve the desired rate differentiation, while keeping the AIFS values of all traffic classes to the same value (e.g., at DIFS). This keeps the dimension of design freedom small and the parameter fine-tuning process tractable.

Download or read book Protocole IEEE 802 11 qualite de service written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 9 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Sp cification du protocole MAC pour les r seaux IEEE 802 11e diff rentiation de services sous contrainte de mobilit written by Khaled Dridi and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse a pour objectif de proposer de nouvelles approches d'ordonnancement, de coopération et de gestion de la mobilité dans les réseaux sans fil de type IEEE 802.11. Le maintien de la qualité de service (QoS), au niveau MAC, représente la caractéristique fondamentale de ces approches. L'analyse des mécanismes existants nous a conduits à retenir le protocole EDCF, supportant la QoS, comme une base de travail pour l'ensemble de nos propositions. Dans le but de pallier certaines faiblesses du standard 802.11, une nouvelle architecture à base de multi-ordonnanceurs HCF-T, est proposée. Les performances obtenues sont exprimées en termes de gestion du trafic, de maintien du débit, d'élimination de collisions et de réduction de la charge du réseau. Ensuite, un schéma coopératif est présenté et analysé. Il comporte une étude de deux protocoles de relayage AAF et DAF ainsi qu'une évaluation d'un ensemble de techniques de combinaison au niveau du récepteur. Concernant la problématique de la mobilité, nous avons retenu et analysé un scénario prenant en considération les différentes situations rencontrées dans un modèle réel. Un algorithme de résolution multi-couvertures est proposé afin de traiter l'accès dans les zones de recouvrement. Cette étude a mené à distinguer trois régimes de mobilité : faible, moyen et fort. Les performances sont évaluées en fonction des métriques MAC et pour chaque mode de mobilité, un schéma de synthèse est établi.

Download or read book Utilisation du taux d erreur binaire pour am liorer la qualit de service dans les r seaux ad hoc written by Tiguiane Yélémou and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans les réseaux sans fil ad hoc, les liens de communication sont sujets à un taux d'erreurimportant. Dans ce contexte, le routage joue un rôle stratégique pour augmenter les performancesdans les transmissions. Dans nos études, par une approche cross-layer, nous prenons en compte lafiabilité des liens dans le choix des routes. Pour cela, dans un premier temps, nous construisonsdeux nouvelles métriques, l'une basée sur le taux d'erreur binaire (au niveau couche physique) etl'autre, plus adaptée à la mesure, sur le nombre de retransmissions (au niveau couche MAC).Ensuite, pour exploiter ces métriques lors du calcul de routes, nous adaptons les algorithmes à labase des protocoles de routage.Les trois familles de protocoles de routage ont été traitées : les protocoles pro-actifs où chaquenoeud a une vision globale du réseau grâce aux échanges périodiques de messages de contrôle detopologie ; les protocoles réactifs où, avant de commencer ses transmissions de données, chaquenoeud doit initier un processus de recherche de route ; les protocoles hybrides qui mixent les deuxapproches.Pour tester l'effectivité de nos améliorations, nous utilisons le simulateur NS2 enrichi par unmodèle de propagation et un modèle de mobilité réalistes. Les paramètres de performance tels quele délai, le taux de livraison de paquets et la charge de routage sont mesurés dans plusieursscénarios représentatifs des conditions d'utilisation. Les résultats obtenus montrent une améliorationsignificative des protocoles standards dans un contexte de qualité de service.

Download or read book tude des m canismes de l quite de la qualit de service dans les r seaux Ad Hoc written by Abderrahim Makhlouf and published by . This book was released on 2009 with total page 167 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Avec l'émergence des applications multimédia dans les réseaux Ad-Hoc, des garanties de la qualité de service (QoS) sont de plus en plus exigées. Le premier obstacle à franchir consiste à connaître l'état du réseau en terme de délai ou de bande passante, que ce soit par la modélisation ou par le biais de mesures. Dans le cadre de cette thèse, nous nous sommes intéressés à l'étude de l'équité dans des réseaux Ad-Hoc basés sur le protocole 802.11. Nous les avons tous d'abord modélisé et ensuite déduit les services offrant de la QoS. Dans un réseau Ad-Hoc, les communications fonctionnent en mode semi-duplex et les nœuds peuvent interférer. Dans ce contexte, les nœuds du réseau Ad-Hoc n'offrent pas un accès équitable aux ressources du réseau. L'allocation équitable des ressources est alors étudiée pour l'ensemble des nœuds dans un réseau en étoile.Nous nous sommes centrés sur l'équité au sein du réseau et sur les paquets reçus par chaque nœud. L'équité est évaluée pour des topologies de réseaux statiques appelé réseau simple étoile ou réseau double étoile. L'objectif est d'analyser le nombre de paquets reçus par chaque nœud et par conséquent le comportement de l'équité. Grâce au simulateur NS2, nous avons validé notre modèle analytique. Nous avons implémenté différents protocoles et étudié leurs performances en terme de service. L'équité est alors mesurée par un facteur de mesure appelé indice d' Pour les réseaux simple étoile, nous avons contrôlé la réception des paquets, ce qui nous a permis d'avoir une équité au sein de ce réseau et pour les réseaux double étoile nous avons pu établir un encadrement de l'indice de l'équité dans certains cas.

Download or read book Techniques de transmission et d acc s sans fil dans les r seaux ad hoc v hiculaires VANETS written by Abdel Mehsen Ahmad and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les réseaux véhiculaires font l'objet de recherches actives aussi bien dans le domaine des réseaux que dans celui des transports. Le potentiel des réseaux véhiculaires à fournir des services comme l'information sur le trafic en temps réel ou sur les accidents font de cette technologie un domaine de recherche très important. Ces réseaux peuvent comporter des communications véhicule-à-véhicule (V2V), véhicule-à-infrastructure (V2I), ou une combinaison des deux. La norme IEEE 1609.4 est la spécification multicanal pour l'IEEE802.11p/WAVE des réseaux véhiculaires (VANETs). Elle utilise sept canaux, l'un étant un canal de contrôle (CCH) qui est écouté par les équipements de façon périodique, et les six autres canaux sont utilisés comme canaux de service (SCH). Elle définit également une division du temps en alternance entre les intervalles CCH et les intervalles SCH. L'objet de cette thèse de doctorat est d'évaluer les performances des réseaux VANETs dans le cas des communications véhiculaires sans infrastructure, et au niveau des couches inférieures du standard 802.11p. Dans la première partie, nous proposons une approche MAC d'allocation multicanal opportuniste dans un contexte sans infrastructure. Cette approche est conforme à la norme IEEE1609.4 -2010 de l'architecture WAVE pour un fonctionnement multicanal, et elle est conçue pour des applications de services de données (non urgentes), tout en assurant la transmission des messages de sécurité routière et des paquets de contrôle. Pour maintenir la qualité de service des deux types de messages (urgents et non-urgents) en exploitant la capacité du canal, deux solutions sont proposées. Dans la deuxième partie, lorsque le véhicule sélectionne son canal et contrôle son alternance temporelle entre CCH et SCH, il commence à transmettre ses paquets, en particulier sur le canal CCH, lesquels ont une durée de péremption. Nous présentons une approche visant à minimiser les collisions des émetteurs tout en évitant la contention de début d'intervalle, en particulier dans un contexte de densité élevée de véhicules. Même si les mécanismes proposés ci-dessus diminuent le taux de collision, il n'est pas possible de les supprimer complètement. Dans la troisième partie, nous traitons le problème des collisions entre les paquets diffusés sur le CCH, en particulier quand la charge des messages transmis dépasse la capacité du canal. Pour cela, nous proposons un nouveau mécanisme de codage réseau analogique adapté à la modulation QPSK pour les messages diffusés sur le CCH. Dans cette approche des symboles connus sont envoyés avant d'envoyer les paquets pour estimer les paramètres du canal et une solution explicite est utilisée pour inverser le système de la superposition de deux paquets.

Download or read book Etude du standard IEEE 802 11 dans le cadre des r seaux ad hoc written by Dominique Dhoutaut and published by . This book was released on 2003 with total page 152 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les réseaux ad hoc constitués de mobiles ne s'appuient sur aucune infrastructure fixe et s'auto-organisent au gré des mouvements. Dans ce domaine de recherche récent, la majeure partie de l'activité est tournée vers le routage. De part sa disponibilité commerciale et sa facilité d'utilisation, la norme IEEE 802.11(Wi-Fi) est en général choisie comme support dans de nombreux travaux de recherche sur le routage. Mais 802.11 n'a pas été conçue pour le contexte des réseaux multi-sauts et présente des limites que nous nous attachons à mettre en lumière. Par simulation puis par expérimentation réelle, nous soulevons un certain nombre de problèmes, allant de l'équité dans l'accès au canal aux problèmes de portée et d'impact de l'environnement. Grâce à une étude détaillée de ces divers phénomènes, cette thèse a un impact en particulier sur les protocoles de routage ad hoc et la manière dont ils sont élaborés, mais aussi sur d'autres protocoles de niveau supérieur, à commencer par TCP.

Download or read book Mod les D quit Pour L am lioration de la Qualit de Service Dans Les R seaux Sans Fil en Mode Ad hoc written by Hanal Abu Zanat and published by . This book was released on 2009 with total page 182 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This thesis aims to enhance the quality of service (QoS) in wireless ad-hoc networks with fairness. The QoS in wireless ad-hoc networks is referred to the standard IEEE802.11e (EDCA) to guarantee the high priority traffic (i.e. Multimedia and Real-time traffics). Further, the QoS is managed in each station by differentiating the packets in categories to be queued depending on their priorities. Then, these packets will access the channel in different waiting time. However, EDCA cannot control the heavy traffic caused by the ill-behaved users. So, if the traffic is regulated with fairness, it could resolve some of networks' problems like the congestion and starvation. These problems degrade the QoS guarantee, because the ill-behaved sources consume the majority of the allocated resources. That leads to some of source nodes suffer from the lack of bandwidth and unfairness. So, without a proper control mechanism, it could decrease the QoS guarantees. Therefore, we propose (FQ-EDCA) that is a Fairness Queuing model for EDCA. It enhances the QoS by implementing scheduling techniques and improving the architecture of EDCA. Thereby, the traffic is regulated between the source nodes by separating the ill-behaved sources. Thus, the resources are allocated fairly between all the source nodes. Further, a fairness model (F-EDCA) is proposed to differentiate between two source nodes. One of them is routing packets of its neighbors and the other is only sending its packets. Both of these models are implemented and evaluated with EDCA. As a consequence, each of them enhances EDCA, could allocate the resources with fairness in different conditions and increase the QoS guarantee.

Download or read book Routage avec qualit de service des r seaux Mesh IEEE 802 11s written by Sidi Ould Cheikh and published by . This book was released on 2013 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le routage et la qualité de service (QoS) demeurent un défi majeur pour améliorer les performances des réseaux mesh IEEE 802.11s WMNs). C'est dans ce cadre que s'inscrivent les contributions de notre travail de thèse, qui consiste à améliorer le routage et la qualité de service (QoS) dans les réseaux WMNs. Afin d'apporter une solution à ce défi et d'améliorer la qualité de service de trafic temps réel, nous proposons une nouvelle méthode basée sur la réservation de la bande passante combinée avec le protocole HWMP (Hybrid Wireless Mesh Protocol), du fait que ce dernier ne supporte pas la QoS (qualité de service). Cette nouvelle méthode est nommée MBRWMN (Multi-hop Bandwidth Reservation in WMN), elle définit une technique de réservation de la bande passante et une nouvelle métrique nommée WAM (Weighted Airtim Metric) pour le protocole HWMP, MBRWMN vise à garantir saut par saut la bande passante requise pour le trafic temps réel à l'aide d'un contrôle d'admission. Cependant pour diminuer le délai de bout-en-bout et d'augmenter le débit, nous proposons une nouvelle métrique basée sur la diversité des canaux combinée avec le délai de transmission des paquets. Cette nouvelle métrique de routage nommée NMH (New Metric for HWMP protocol) est utilisée par le protocole HWMP. La solution que nous avons proposée, vise à fournir une meilleure route en calculant saut par saut, la valeur de la métrique NMH implémentée par le protocole HWMP. Dans le même objectif et pour améliorer les performances du réseau, nous avons proposé la méthode ODCAM (On Demand Channel Assignment Method), qui consiste à mettre en place un mécanisme de diversité de canaux, basé sur une méthode hybride d'affectation des canaux. Dans le but de diminuer le délai de bout-en-bout et d'augmenter le débit, notre méthode vise à calculer le long de la route entre la source et la destination, la valeur de la métrique MWCETT (Modified Weighted Cumulative Expected Transmission Time) implémentée par le protocole HWMP

Download or read book Vehicular Networks written by André-Luc Beylot and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2013-06-12 with total page 233 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Over the last few years vehicular networks have been receiving a lot of attention from academia, industry, standardization bodies, and the various transportation agencies and departments of many governments around the world. It is envisaged in the next decade that the Intelligent Transportation System (ITS) will become an essential part of our daily life. This book describes models and/or algorithms designed to investigate evolutionary solutions to overcome important issues such as congestion control, routing, clustering, interconnection with long-term evolution (LTE) and LTE advanced cellular networks, traffic signal control and analysis of performances through simulation tools and the generation of vehicular mobility traces for network simulations. It provides an up-to-date progress report on the most significant contributions carried out by the specialized research community in the various fields concerned, in terms of models and algorithms. The proposals and new directions explored by the authors are highly original, and a rather descriptive method has been chosen, which aims at drawing up complete states of the art as well as providing an overall presentation of the personal contributions brought by the authors and clearly illustrating the advantages and limitations as well as issues for future work. Contents 1. Introduction 2. Congestion Control for Safety Vehicular Ad-Hoc Networks 3. Inter-Vehicle Communication for the Next Generation of Intelligent Transport System: Trends in Geographic Ad Hoc Routing Techniques 4. CONVOY: A New Cluster-Based Routing Protocol for Vehicular Networks 5. Complementarity between Vehicular Networks and LTE Networks 6. Gateway Selection Algorithms in a Hybrid VANET-LTE Advanced Network 7. Synthetic Mobility Traces for Vehicular Networking 8. Traffic Signal Control Systems and Car-to-Car Communications About the Authors André-Luc Beylot is Professor in the Telecommunication and Network Department of the ENSEEIHT of IRIT-T, University of Toulouse in France. Houda Labiod is Associate Professor at Telecom ParisTech in the INFRES (Computer Science and Network) Department, France.