Download or read book tude de l endommagement en fretting fatigue written by Ruichun Duan and published by . This book was released on 2006 with total page 326 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail est consacré à l'étude de l'endommagement en fretting fatigue d'un alliage d'aluminium 5086H24 dans un assemblage boulonné. Des essais de fatigue et des essais de fretting - fatigue sont réalisés sur des éprouvettes avec un trou central suivi ou non d'une expansion et sur des assemblages boulonnés en « Alu - Acier ». Une analyse micrographique sur les surfaces de contact et sur les facies de rupture a été réalisée afin d'identifier l'endommagement de contact et les sites d'amorçage. Un calcul aux éléments finis, prenant en compte le contact, a été développé en vue de déterminer les champs de contraintes, de déformations et de déplacements. En l'absence du contact, l'amorçage et la propagation d'une fissure de fatigue sont bien connus, par contre lors du fretting fatigue, nous sommes en présence d'une compétition du fretting et de la fatigue et/ou de la combinaison des deux. Pour notre configuration, avec les investigations expérimentale, micrographique, et de calcul, nous avons identifié les différents sites d'amorçage et leur localisation qui sont directement liés à l'effort normal (pression de contact). Ces sites d'amorçage passent du bord du trou à la frontière de contact avec une orientation qui dépend fortement de l'effort normal. Dans cette étude, nous avons montré que l'expansion du trou n'a pas une influence significative sur la durée de vie et que l'amélioration de celle-ci dépend de la pression de contact. Une Carte de Réponse du Matériau CRM (par analogie au phénomène d'usure et/ou fretting) a été établit pour représenter les conditions de l'amorçage de fissures.

Download or read book Etude des m canismes de fissuration en fatigue et ou fretting d alliages Al Cu Li written by Jessica Delacroix and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces travaux sont consacrés à l'étude des mécanismes prépondérants pouvant intervenir dans l'endommagement en fretting-fatigue pour des alliages Al-Cu-Li. Afin d'apporter des réponses, une importante étude expérimentale a été menée en 3 sections distinctes : comportement en fatigue avec concentration de contrainte dans la pièce; résistance à l'endommagement en fretting; essais de fretting-fatigue. Un effort particulier est réalisé pour déterminer l'influence de la microstructure sur ces différents mécanismes. Dans les conditions testées en fatigue, les matériaux étudiés présentent des durées de vies similaires alors que les chemins de fissuration diffèrent aussi bien au niveau macroscopique que microscopique. L'analyse EBSD de zones fissurées met en lumière l'importance de la texture pour les alliages à l'état UA à la différence de ceux à l'état T8. L'état de précipitation est cependant le facteur le plus important contrôlant la morphologie de la fissure. Contrairement à la littérature, cette étude montre que les mécanismes de fretting ne sont pas indépendants de la microstructure. En effet, pour des conditions testées identiques, les alliages à l'état UA présentent un meilleur comportement à la fissuration que ceux à l'état T8. Deux techniques d'analyses 3D ont été utilisées afin de mettre en évidence l'effet de la microstructure. L'analyse des faciès de rupture des éprouvettes de fretting-fatigue a permis de décomposer le mécanisme d'endommagement en trois étapes: amorçage en fretting, propagation sous dominance mixte de la sollicitation de fretting et de fatigue, puis propagation uniquement contrôlée par la fatigue jusqu'à rupture brutale de l'échantillon.

Download or read book CONTRIBUTION A L ETUDE DE L ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE DES FIBRES DE POLYESTER A USAGE TECHNIQUE written by Christian Oudet and published by . This book was released on 1986 with total page 183 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE MECANIQUE (ESSAI DE TRACTION, FLUAGE, FATIGUE) ET STRUCTURALE (SPECTROMETRIE IR, DIFFRACTION RX, MICROSCOPIE ELECTRONIQUE A TRANSMISSION) SUR DEUX LOTS DE TEREPHTALATE DE POLYETHYLENE (PET-ZGT) UTILISES POUR LE RENFORCEMENT DE PNEUMATIQUES. MECANISME DE FISSURATION PAR FATIGUE

Download or read book JOURNEES D ETUDES SUR L ENDOMMAGEMENT ET LA RUPTURE DES MATERIAUX PAR FATIGUE written by and published by . This book was released on with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION DE L ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE written by Rémi Roux and published by . This book was released on 1986 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EVALUATION DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE A L'AIDE DE DIFFERENTES METHODES. MODELISATION DES RESULTATS OBTENUS. LES METHODES SE CLASSENT EN DEUX CATEGORIES: CELLES QUI MESURENT LA PROGRESSION DE LA FISSURE PRINCIPALE ET CELLES QUI DECRIVENT L'EVOLUTION DES FISSURES SUPERFICIELLES. L'ETUDE DU COMPORTEMENT EN FATIGUE APRES FLUAGE DE L'ACIER A MONTRE QUE LE PREFLUAGE N'INFLUE QUE SUR L'AMORCAGE ET NON SUR LA PROPAGATION DE FISSURE PRINCIPALE

Download or read book Contribution l tude exp rimentale de l endommagement des mat riaux par l utilisation des jauges de fatigue written by Henri Saviot and published by . This book was released on 1971 with total page 76 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book tude de l endommagement cumulatif en fatigue grandes d formations microforme written by Belarbi, Amar and published by Bibliothèque nationale du Canada. This book was released on 1986 with total page 302 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Mechanics of Fretting and Fretting Fatigue written by David A. Hills and published by Springer Nature. This book was released on 2021-04-25 with total page 231 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book, which has only one very distant forerunner authored by David A. Hills with David Nowell, represents a very big step that is the quantification of these problems and represents the twenty-five years’ worth of work which have gone on at Oxford since the first book on the subject. Fatigue (popularly ‘metal fatigue’) is the primary failure mode of all machines, engines, transmissions and indeed almost all mechanical devices. The propagation of cracks is well understood and is treated in the subject Fracture Mechanics. By contrast, the nucleation of cracks is very hard to quantify and this remains the case with so-called ‘free initiation’ and, to a lesser extent, at cracks nucleated from stress raising features. But the third form of nucleation, where cracks start from the edges of rubbing components, that is, at joints, is potentially a very much better-defined environment, and therefore, the problem is amendable to attack by applied mechanics and experiment. The contents are of value both to those embarking on research on the subject and to practitioner in industry.

Download or read book Etude de l endommagement en fatigue thermo m canique de superalliages base de nickel written by Carlos Carvalho Engler Pinto (junior) and published by . This book was released on 1996 with total page 138 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Fretting Fatigue written by Steven E. Kinyon and published by ASTM International. This book was released on 2003 with total page 445 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Contains 29 contributions drawn from the Third International Symposium on Fretting Fatigue held in Nagaoka, Japan in May 2001. Sections of the volume address fretting wear and crack initiation; fretting fatigue crack and damage; life prediction; fretting fatigue parameter effects; loading condition

Download or read book Mechanics of Fretting Fatigue written by D.A. Hills and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2013-03-09 with total page 251 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Failures of many mechanical components in service result from fatigue. The cracks which grow may either originate from some pre-existing macroscopic defect, or, if the component is of high integrity but highly stressed, a region of localized stress concentration. In turn, such concentrators may be caused by some minute defect, such as a tiny inclusion, or inadvertent machining damage. Another source of surface damage which may exist between notionally 'bonded' components is associated with minute relative motion along the interface, brought about usually be cyclic tangential loading. Such fretting damage is quite insidious, and may lead to many kinds of problems such as wear, but it is its influence on the promotion of embryo cracks with which we are concerned here. When the presence of fretting is associated with decreased fatigue performance the effect is known as fretting fatigue. Fretting fatigue is a subject drawing equally on materials science and applied mechanics, but it is the intention in this book to concentrate attention entirely on the latter aspects, in a search for the quantification of the influence of fretting on both crack nucleation and propagation. There have been very few previous texts in this area, and the present volume seeks to cover five principal areas; (a) The modelling of contact problems including partial slip under tangentialloading, which produces the surface damage. (b) The modelling of short cracks by rigorous methods which deal effectively with steep stress gradients, kinking and closure. (c) The experimental simulation of fretting fatigue.

Download or read book ETUDE DE L ENDOMMAGEMENT ET DE LA RUPTURE EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE MULTIAXIALE written by MARC.. ROBILLARD and published by . This book was released on 1989 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJET DE CETTE ETUDE EST DE VERIFIER LA VALIDITE DES PRINCIPAUX MODELE DE PREVISION DES DUREES DE VIE EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE MULTIAXIALE PROPOSES DANS LA LITTERATURE, A PARTIR DE RESULTATS D'ESSAIS DE TRACTION-TORSION-COMPRESSION QUI DECRIVENT DE MULTIPLES TRAJETS DE CHARGEMENTS. LE MATERIAU PRINCIPALEMENT ETUDIE EST UN ACIER INOXYDABLE MARTENSITIQUE A 12% DE CHROME. LES CHARGEMENTS NON PROPORTIONNELS NE PROVOQUENT PAS DE SURCISSEMENT SUPPLEMENTAIRE DANS LE CAS DE CET ACIER. ON MONTRE QUE LE TRAJET DE LA FISSURE PRINCIPALE DEPEND DU TYPE ET DU NIVEAU DE SOLLICITATION. DES SEQUENCES DE CHARGEMENTS DE TRACTION-TORSION METTENT EN EVIDENCE LE CARACTERE DIRECTIONNEL DE L'ENDOMMAGEMENT. DES CHARGEMENTS NON PROPORTIONNELS ONT POUR CONSEQUENCE D'ABAISSER LA LIMITE D'ENDURANCE DU MATERIAU. CES MEMES CHARGEMENTS METTENT EN ECHEC LES PRINCIPAUX MODELES DE PREVISION DES DUREES DE VIE. ON PROPOSE ALORS UNE NOUVELLE APPROCHE EN DEVELOPPANT UN MODELE QUI INTRODUIT UNE LOI D'EVOLUTION DE L'ENDOMMAGEMENT INCREMENTALE, DITE DIRECTIONNELLE, CAR ELLE DISCRETISE LA DEGRADATION DU MATERIAU SUR CHAQUE FACETTE DE L'ELEMENT DE VOLUME DE MATIERE. ON MONTRE AINSI COMMENT IL EST POSSIBLE DE PREVOIR EN PLUS DU NOMBRE DE CYCLES A RUPTURE, L'ORIENTATION DE LA FISSURE QUI CONDUIT A LA RUINE DU MATERIAU

Download or read book Fretting Wear and Fretting Fatigue written by Tomasz Liskiewicz and published by Elsevier. This book was released on 2022-12-07 with total page 656 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Fretting Wear and Fretting Fatigue: Fundamental Principles and Applications takes a combined mechanics and materials approach, providing readers with a fundamental understanding of fretting phenomena, related modeling and experimentation techniques, methods for mitigation, and robust examples of practical applications across an array of engineering disciplines. Sections cover the underpinning theories of fretting wear and fretting fatigue, delve into experimentation and modeling methods, and cover a broad array of applications of fretting fatigue and fretting wear, looking at its impacts in medical implants, suspension ropes, bearings, heating exchangers, electrical connectors, and more. - Covers theoretical fundamentals, modeling and experimentation techniques, and applications of fretting wear and fatigue - Takes a combined mechanics and materials approach - Discusses the differences and similarities between fretting wear and fretting fatigue as well as combined experimental and modeling methods - Covers applications including medical implants, heat exchangers, bearings, automotive components, gas turbines, and more

Download or read book Contribution l tude de l endommagement par fatigue d alliages biphas s written by Yun Xu and published by . This book was released on 2005 with total page 191 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de l'étude est de comprendre les mécanismes d'endommagement cyclique en fatigue-torsion. Les matériaux choisis dans cette étude ont été abondamment étudiés en fatigue uniaxiale, des comparaisons entre les résultats obtenus avec ces deux modes de sollicitation ont été effectués.Dans les aciers monophasés et , un nouveau de fissuration a été observé. La fissuration suivant l'axe de l'éprouvette a plutôt un effet bénéfique, et peut induire souvent une rupture très progressive. En ce qui concerne les mécanismes de propagation en volume, des observations du front des fissures ont été réalisées lors de cette étude, les résultats montrent que la coalescence en surface n'accélère pas l'endommagement.Dans l'acier duplex vieilli à 475°C pendant 200h, l'attention a été portée sur le rôle des phases individuelles dans l'endommagement. A faible niveau de déformation, la plupart de fissures sont amorcées dans les grains de la phase , et la fraction des fissures qui sont parties des grains de la phase augmente à mesure de l'augmentation de l'amplitude de déformation imposée. A la base de ces résultats, nous avons apporté une amélioration sur le modèle de barrière proposé par Jacques. STOLARZ.La fragilité de l'acier duplex vieilli induit une ‘instabilité' au niveau de la symétrie des contraintes maximales dans les deux sens de déformation. Une asymétrie évidente peut se produire dans certaines conditions, telles que l'arrêt temporaire, ou l'interruption et reprise du cyclage. D'après nos résultats, une contrainte moyenne non nulle peut améliorer la durée de vie en fatigue-torsion.

Download or read book Etude de l endommagement en cisaillement dans les materiaux composites unidirectionnels written by Jacques Renard (docteur ingénieur) and published by . This book was released on 1982 with total page 354 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book ETUDE DU SEUIL DE FISSURATION A HAUTE FREQUENCE EN FATIGUE ET EN FRETTING FATIGUE written by ZHENDE.. SUN and published by . This book was released on 2000 with total page 182 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A ETE CONCENTRE A L'ETUDE DU COMPORTEMENT ET A LA COMPREHENSION DU MECANISME DE FISSURATION A HAUTE FREQUENCE EN FATIGUE ET EN FRETTING-FATIGUE. LES PRINCIPAUX TRAVAUX DANS CETTE ETUDE SONT : DEVELOPPEMENT DE NOUVEAUX SYSTEMES D'ESSAI POUR LA FISSURATION ET LE FRETTING FATIGUE A HAUTE FREQUENCE ; CALCUL NUMERAL DU FACTEUR D'INTENSITE DE CONTRAINTE PAR LES ELEMENTS FINIS (PROGRAMME ANSYS) ; ETUDES EXPERIMENTAUX DU SEUIL DE FISSURATION A HAUTE FREQUENCE EN FATIGUE SUR DE NOMBREUX MATERIAUX (FONTE, ACIERS INOXYDABLES, TOLE MINCE ET ACIERS A RESSORT) ET EN FRETTING-FATIGUE SUR LES ACIERS A HAUTES RESISTANCES ; ANALYSES MICROSTRUCTURELLES DES MECANISMES DE FATIGUE A PARTIR DU MICROSCOPE ELECTRONIQUE A BALAYAGE. LA FATIGUE VIBRATOIRE A HAUTE FREQUENCE EST UN MOYEN PRATIQUE ET FIABLE POUR L'ETUDE DE COMPORTEMENT DE FISSURATION EN FATIGUE. LA FREQUENCE N'A PAS D'EFFET SIGNIFICATIF SUR LE SEUIL DE PROPAGATION. L'AUGMENTATION DE TEMPERATURE DUE A L'ABSORPTION D'ENERGIE ULTRASONIQUE N'EST PAS TRES IMPORTANTE POUR LES ESSAIS DE FISSURATION A FAIBLE VITESSE. COMME EN FATIGUE CONVENTIONNELLE, L'EFFET DU RAPPORT DE CHARGEMENT R ET DE LA FERMETURE DE FISSURE EXISTE EN FATIGUE VIBRATOIRE. LES MECANISMES DE FISSURATION SONT LES MEMES EN FATIGUE VIBRATOIRE QU'EN FATIGUE CONVENTIONNELLE LORSQUE LA COMPARAISON EST POSSIBLE. UN COEFFICIENT DE REDUCTION DE LA LIMITE DE FATIGUE EST TROUVE DE 3,5 FOIS DU AU FRETTING. EN FRETTING-FATIGUE A HAUTE FREQUENCE, LE MECANISME D'AMORCAGE ET PROPAGATION DES FISSURES A ETE ANALYSE, ET LE SITE D'AMORCAGE ET LA DIRECTIONS DE PROPAGATION ONT ETE DEFINIS. LA DUREE DE VIE DU FRETTING-FATIGUE ET DETERMINEE PAR LA PROPAGATION DE LA FISSURE PRINCIPALE. LA MECANIQUE DE LA RUPTURE A ETE UTILISEE POUR PREDIRE LA DUREE DE VIE ET LE SEUIL DE PROPAGATION DE LA FISSURE PRINCIPALE EST CORRESPONDANT A LA LIMITE D'ENDURANCE.

Download or read book tude de l endommagement des composants m caniques soumis de la fatigue de roulement dans le cadre d une maintenance pr dictive written by Mohamed Yessine Toumi and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le roulement est un élément essentiel dans la conception des machines tournantes. À l'échelle industrielle, sa défaillance peut avoir de coûteuses conséquences. La maintenance prédictive sert à minimiser les coûts d'entretien et à prévenir de l'état de fatigue du composant mécanique. Dans ce cadre, nous proposons une étude de l'endommagement par fatigue de contact de roulement appliquée au cas des butées à billes. Cette étude se structure en deux axes : numérique et expérimental. Le premier consiste à établir une modélisation numérique tridimensionnelle dynamique du passage cyclique d'une bille sur une bande de roulement en présence d'un indent, en utilisant la méthode des éléments finis. L'estimation de l'évolution de la taille d'un défaut d'écaillage initié en surface en fonction des cycles de chargement est effectuée. Ces résultats sont en adéquation avec les essais en laboratoire effectués dans les mêmes conditions à l'aide d'un banc d'essais de fatigue dédié aux butées à billes. Le deuxième axe consiste à déterminer un indicateur vibratoire utilisant l'analyse modale et permettant d'estimer le niveau d'endommagement de la butée à billes in situ en présence d'indent. La technique développée dans ces travaux permet de suivre l'évolution des valeurs de l'amortissement modal en fonction des cycles de vie, évolution déterminée à partir des essais en modes statique et dynamique. Cette étude contribuera à l'estimation de la durée de vie résiduelle du composant mécanique après apparition d'un écaillage en surface, en utilisant la méthode des éléments finis et en prenant compte de l'état d'endommagement de la structure.