Download or read book SUR LES PROBLEMES D INTERACTION ENTRE UNE FLAMME ET UN ECOULEMENT TURBULENT FLAMME FROIDE ET ECOULEMENT A TEMPERATURE ELEVEE written by ISKENDER.. GOKALP and published by . This book was released on 1981 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE SYNTHETIQUE DES DIFFERENTS ASPECTS DE LA COMBUSTION TURBULENTE ET PROPOSITION DE L'INTERPRETATION SPECTRALE DE LA VITESSE DE PROPAGATION TURBULENTE. DETERMINATION DES CARACTERISTIQUES D'UNE FLAMME FROIDE TURBULENTE. ETUDE EXPERIMENTALE DE LA TURBULENCE DYNAMIQUE ET THERMIQUE DANS DES ECOULEMENTS A TEMPERATURE ELEVEE

Download or read book Heat Transfer 1982 written by and published by . This book was released on 1982 with total page 544 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Mod lisation et tude num rique de l int raction entre une flamme turbulente stabilis e dans un coulement divergent point d arr t et une paroi solide written by DJAMEL.. KARMED and published by . This book was released on 1993 with total page 125 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE PRESENT TRAVAIL EST CONSACRE A L'ETUDE NUMERIQUE DE L'INTERACTION FLAMME TURBULENTE-PAROI SOLIDE. LA CONFIGURATION GEOMETRIQUE RETENUE EST CELLE D'UN ECOULEMENT TURBULENT, ISSU D'UN INJECTEUR CIRCULAIRE, IMPACTANT SOUS INCIDENCE NORMALE UNE PAROI SOLIDE. LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL CONCERNE L'ETUDE DE L'INTERACTION FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE-PAROI DANS LE JET PARIETAL, LA OU LA FLAMME SE TROUVE AU VOISINAGE DE LA PAROI. LA COMBUSTION EST DECRITE PAR UNE FONCTION DENSITE DE PROBABILITE SOUS LA FORME D'UNE FONCTION BETA ET LA TURBULENCE PAR UN MODELE K- A BAS NOMBRE DE REYNOLDS. L'UTILISATION DES APPROXIMATIONS DE COUCHE LIMITE PERMET L'OBTENTION D'UN SYSTEME PARABOLIQUE D'EQUATIONS AUX DERIVEES PARTIELLES, RESOLUES PAR UNE METHODE DE VOLUMES FINIS. LES RESULTATS NUMERIQUES SONT EN BON ACCORD AVEC CEUX OBTENUS EXPERIMENTALEMENT A L'ECOLE CENTRALE DE LYON SUR CETTE MEME GEOMETRIE. LA SECONDE PARTIE EST CONSACREE A L'ETUDE DE L'INTERACTION FLAMME TURBULENTE DE PREMELANGE-PAROI. LA COMBUSTION EST DECRITE PAR LE MODELE DE FLAMMELETTES BMLC (BRAY-MOSS-LIBBY-CHAMPION) ET LA TURBULENCE PAR UN MODELE K- A BAS NOMBRE DE REYNOLDS. LE SYSTEME ELLIPTIQUE D'EQUATIONS DE BILAN MOYENNES EST RESOLU A L'AIDE D'UN CODE DE CALCUL DEVELOPPE AU LABORATOIRE. L'INFLUENCE DU NOMBRE DE DAMKOHLER SUR LA STRUCTURE DE LA FLAMME TURBULENTE EST MISE EN EVIDENCE. ON MONTRE QUE PLUS CE NOMBRE EST FAIBLE, PLUS LA FLAMME S'APPROCHE DE LA PAROI AVEC L'EXISTENCE D'UNE LIMITE INFERIEURE EN DESSOUS DE LAQUELLE CELLE-CI SE STABILISE LOIN DE L'AXE, SUR LES BORDS DU JET. SUR L'AXE DE SYMETRIE, NOS RESULTATS SONT EN BON ACCORD AVEC CEUX DE BRAY, CHAMPION ET LIBBY OBTENUS PAR UNE ANALYSE ASYMPTOTIQUE. DANS LE CAS D'UNE PAROI A TEMPERATURE FIXEE, NOS RESULTATS SONT QUALITATIVEMENT EN ACCORD AVEC CEUX OBTENUS EXPERIMENTALEMENT A L'E.C. DE LYON

Download or read book Etude de l allumage et de la structure des flammes turbulentes written by Markus Baum and published by . This book was released on 1994 with total page 191 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce document présente les résultats d'une étude numérique et théorique des flammes prémélangées. Les sujets abordés sont l'allumage des flammes et l'interaction entre front de flamme et turbulence homogène isotrope dans des configurations bidimensionnelles. Un des objectifs poursuivis était d'envisager la faisabilité d'une simulation directe complète d'un écoulement réactif turbulent avec chimie et modèles de transport complets. De façon générale, on constate que cet objectif est aujourd'hui réalisable et on présente ici un certain nombre d'applications. Un algorithme de simulation directe (DNS) a été développé dans le cadre de ce travail pour aborder ces problèmes. L'algorithme, initialement développé pour traiter des schémas cinétiques simplifiés est ensuite étendu aux schémas cinétiques plus détaillés avec des propriétés de transport réalistes (avec l'utilisation de CHEMKIN et TRANSPORT). Cet algorithme a permis tout d'abord d'étudier l'allumage de flammes prémélangées avec un schéma cinétique simple. Nous nous sommes intéressés au mécanisme qui contrôle l'allumage dans des écoulements turbulents. Dans une première approche, nous avons étudié l'allumage par déposition d'énergie dans des écoulements a flux massique imposé en configuration bidimensionnelle. Les délais et les temps minimaux d'allumage sont déterminés en fonction de la puissance de chauffage et du flux. Les rayons critiques des noyaux de flamme sont aussi examinés. Un modèle simple est enfin présenté pour représenter ces résultats. Dans une seconde étude nous avons considéré l'interaction entre front de flamme et turbulence homogène isotrope dans une configuration bidimensionnelle. Cette étude est réalisée pour des flammes hydrogène-air représentées par un schéma cinétique a 9 espèces et 19 réactions. Une flamme plane, stationnaire, laminaire, non-étirée, adiabatique est superposée a un champ de vitesse déterminé sur la base d'un spectre d'énergie du type Von Karmann-Pao. L'observation de l'évolution du front de flamme a permis d'établir une description qualitative ainsi que les propriétés statistiques de ce type de flamme.

Download or read book Etude exp rimentale de l interaction combustion turbulence written by Francis Sabathier and published by . This book was released on 1984 with total page 316 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS LES BRULEURS ORIGINAUX ET A L'AIDE DE DIAGNOSTICS NON INTRUSIFS BASES SUR DES TECHNIQUES LASER IL A ETE MIS EN EVIDENCE LES EFFETS HYDRODYNAMIQUES ASSOCIES A LA RETROACTION DU MOUVEMENT DU FRONT DE LA FLAMME SUR L'ECOULEMENT TURBULENT AMONT. CE PHENOMENE SE TRADUIT PAR UNE ATTENUATION SPECTACULAIRE DES BASSES FREQUENCES PRESENTES DANS LE SPECTRE DE LA TURBULENCE DE L'ECOULEMENT EXCITATEUR. AU VOISINAGE DU SEUIL D'INSTABILITE, ON MET EN EVIDENCE L'EMERGENCE D'UN PHENOMENE DE RESONANCE LORSQUE LA TAILLE CARACTERISTIQUE DES TOURBILLONS SE RAPPROCHE DE CELLE DES STRUCTURES CELLULAIRES

Download or read book CONTRIBUTION A L ETUDE DE LA PROPAGATION D UNE FLAMME DE PREMELANGE INSTATIONNAIRE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT INFLUENCE DU NOMBRE DE LEWIS written by Bruno Renou and published by . This book was released on 1999 with total page 231 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE EXPERIMENTALE A POUR BUT DE CARACTERISER LES INTERACTIONS ET LES COUPLAGES ENTRE LES PHENOMENES AERODYNAMIQUES (LA TURBULENCE) ET LES PHENOMENES CHIMIQUES (LA COMBUSTION) QUI ONT LIEU AU NIVEAU DES CONTOURS DE FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES INSTATIONNAIRES. CETTE ETUDE A ETE MENEE DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION A PRESSION ATMOSPHERIQUE OU LES FLAMMES SONT ALLUMEES PAR ETINCELLE AU CENTRE DE LA CHAMBRE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT HOMOGENE ET ISOTROPE. LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL A ETE CONSACREE A UNE ANALYSE TEMPORELLE DES CONTOURS DE FLAMMES POUR DIFFERENTS COMBUSTIBLES (METHANE, PROPANE ET HYDROGENE) GRACE A LA TECHNIQUE DE TOMOGRAPHIE LASER RAPIDE. NOUS AVONS AINSI PU MESURER ET CALCULER DES GRANDEURS LOCALES TELLES QUE LES COURBURES, LES VITESSES DE DEPLACEMENT, DES GRANDEURS GEOMETRIQUES COMME LES RAYONS DE FLAMME ET DES GRANDEURS MOYENNES TELLES QUE LES DIFFERENTES VITESSES DE FLAMME, LE TAUX D'ETIREMENT. CES CARACTERISTIQUES ONT ETE OBTENUES POUR DIFFERENTES CONDITIONS DE TURBULENCE ET DE RICHESSE. DANS UN DEUXIEME TEMPS, LE MONTAGE EXPERIMENTAL A ETE MODIFIE POUR PERMETTRE UNE MESURE STATISTIQUE DES CONTOURS DE FLAMMES. LES GRANDEURS SPATIALES CARACTERISTIQUES (ORIENTATION DES FLAMMELETTES, ECHELLES INTEGRALES DE PLISSEMENTS ET DENSITES DE SURFACE DE FLAMMES) SONT OBTENUES EN FONCTIONS DES PARAMETRES EXPERIMENTAUX. UN MODELE TEMPOREL DU TAUX DE REACTION MOYEN EST PROPOSE ET VALIDE POUR LES DIFFERENTS NOMBRES DE LEWIS ETUDIES. ENFIN, LA MESURE DES PROPRIETES DU CHAMP DYNAMIQUE PAR VELOCIMETRIE PAR IMAGE DE PARTICULES A PERMIS DE DETERMINER LES GRANDEURS CARACTERISTIQUES LOCALES DES INTERACTIONS ENTRE LA CHIMIE ET LA TURBULENCE (CISAILLEMENT, ETIREMENT LOCAL,). NOUS AVONS MONTRE QUE LA REPONSE DU FRONT DE FLAMME EN TERME DE COURBURE, A UN CISAILLEMENT EXTERIEUR, EST LINEAIRE, ET QUE LES VALEURS DES COEFFICIENTS DEPENDENT DES PROPRIETES THERMODIFFUSIVES DU COMBUSTIBLE.

Download or read book Etude exp rimentale de l interaction flamme paroi instationnaire dans des conditions initiales non isothermes written by Laëtitia Muller and published by . This book was released on 2012 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Lors de la combustion dans un moteur à allumage commandé, la flamme est affectée par la paroi alors que seulement 20% de la charge a été consommée. Il est donc indispensable de s'intéresser aux mécanismes de l'interaction flamme-paroi pour le développement et l'amélioration des moteurs à allumage commandé. Au cours de ces travaux, l'interaction flamme-paroi instationnaire a été étudiée expérimentalement en régime laminaire et turbulent dans des conditions initiales non isothermes. En effet, la température des parois Tw varie entre 300 et 500 K alors que les gaz frais sont à température ambiante. Le but de cette étude est de comprendre les phénomènes mis en jeu et de fournir des données de référence pour la simulation de l'interaction flamme-paroi. L'étude en régime laminaire montre que la densité de flux thermique pariétal maximale qwmax augmente avec Tw pour le coincement frontal et latéral. La distance de coincement diminue lorsque Tw augmente en coincement frontal mais est constante en latéral. Pour ce dernier type de coincement, l'étirement n'est pas négligeable. L'étude en régime turbulent montre que la turbulence fait diminuer qwmax à richesse 1 par rapport au cas laminaire alors qu'elle fait augmenter ce paramètre à richesse 0,7. Le front de flamme est donc cisaillé par l'écoulement des gaz frais à richesse 1 alors qu'il est convecté par cet écoulement à richesse 0,7. Le cisaillement du front de flamme, à richesse 1, a un effet prépondérant sur l'effet de la température de paroi concernant l'interaction flamme-paroi.

Download or read book STRUCTURE DU CHAMP THERMIQUE DANS UNE FLAMME FROIDE TURBULENTE written by NEFISSA.. ZARRAD and published by . This book was released on 1982 with total page 218 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: TECHNIQUE DE MESURE UTILISEES. ETUDE EXPERIMENTALE DU CHAMP THERMIQUE MOYEN ET DES FLUCTUATIONS DE TEMPERATURE DANS LA FLAMME FROIDE TURBULENTE. ETUDE DU CHAMP THERMIQUE TURBULENT DANS UN ECOULEMENT D'AIR PRESENTANT UN GRADIENT DE TEMPERATURE AXIAL. ANALYSE SPECTRALE DES FLUCTUATIONS DE TEMPERATURE ET ETUDE DE LA FONCTION DENSITE DE PROBABILITE DE LA TEMPERATURE DANS LA FLAMME FROIDE TURBULENTE

Download or read book Pr diction num rique des coulements turbulents r actifs written by Bruno Roche and published by . This book was released on 1995 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La comprehension et la modelisation des phenomenes physiques intervenant dans la combustion turbulente sont primordiaux pour l'etude et l'optimisation des dispositifs industriels tels que les moteurs a allumage commande ou les bruleurs. La complexite du probleme est liee a l'interaction entre les phenomenes thermo-chimiques, caracterisant un front de flamme, et les echelles du spectre continu de la turbulence. Le probleme peut etre simplifie si l'on discretise le spectre de la turbulence en assimilant chaque echelle turbulente a un tourbillon. Les travaux que nous avons realises dans le cadre de cette etude, s'articulent autour de deux axes: la prediction d'une flamme turbulente premelangee et la simulation de l'interaction entre un front de flamme oblique premelangee et une allee tourbillonnaire de von karman. Le premier point est aborde par une simulation de reference en ecoulement laminaire. Puis la flamme oblique turbulente premelangee est etudiee. Deux premelanges, air-hydrogene et air-methane, permettent de traiter le probleme de l'influence du nombre de lewis sur la structure de ces flammes. Dans une deuxieme partie, on s'interesse a l'interaction entre une flamme oblique laminaire de premelange air-hydrogene et une allee tourbillonnaire de von karman. La prediction de cette configuration met en evidence l'influence des tourbillons sur le plissement et l'extinction du front de flamme. Pour chacune de ces etapes, la comparaison entre les predictions numeriques et des donnees experimentales est realisee. Elle nous permet d'analyser les performances des modelisations et elle apporte des informations complementaires sur les phenomenes etudies.

Download or read book Flamme de diffusion turbulente dans un coulement transversal written by Gjergj Xexo and published by . This book was released on 1994 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL CONSTITUE UNE CONTRIBUTION A LA CONNAISSANCE DE L'INTERACTION DES FLAMMES DE DIFFUSION TURBULENTE AVEC LE MILIEU ENVIRONNANT EN MOUVEMENT. PLUS PRECISEMENT L'ETUDE PRESENTEE A POUR BUT ESSENTIEL DE MIEUX COMPRENDRE LE COMPORTEMENT DYNAMIQUE D'UNE TELLE FLAMME SOUS INFLUENCE D'UN ECOULEMENT TRANSVERSE, L'EVOLUTION DU CHAMP DES PRINCIPALES GRANDEURS AEROTHERMOCHIMIQUES A L'INTERIEUR DE LA FLAMME AINSI QUE SON EFFET RADIATIF VERS LE MILIEU AMBIANT. L'OUTIL D'ANALYSE EST UN MODELE DE TYPE INTEGRAL. UNE ANALYSE DIMENSIONNELLE DE LA FLAMME DE DIFFUSION A ETE PRESENTEE. ELLE COUVRE DIFFERENTS REGIMES CARACTERISTIQUES D'ECOULEMENT. ENSUITE UNE ESTIMATION ANALYTIQUE DU TAUX D'ENTRAINEMENT DANS LES FLAMMES DE DIFFUSION A ETE MIS EN EVIDENCE. LES RESULTATS MONTRENT QUE LES FLAMMES DE DIFFUSION SONT SUJET A UNE VARIATION SENSIBLE DE L'ENTRAINEMENT DU A DES IMPORTANTES DIFFERENCES DE MASSE VOLUMIQUE. UNE APPROCHE INTEGRALE A ETE APPLIQUEE POUR PREDIRE LE COMPORTEMENT D'UNE FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE. LA DETERMINATION DE L'ENSEMBLE DES PARAMETRES A L'INTERIEUR DE LA FLAMME EST EFFECTUEE A L'AIDE D'UN SYSTEME D'EQUATIONS DIFFERENTIELLES QUI REPRESENTE LES LOIS DE CONSERVATION. LE PASSAGE A L'ECHELLE LOCALE A ETE FAIT A L'AIDE DES PROFILS DE SIMILITUDE. EGALEMENT, NOTRE MODELISATION TIENT COMPTE D'UN MODELE DE TURBULENCE ET UN MODELE DES SUIES DANS LE BUT D'ESTIMER L'EMISSIVITE DE LA FLAMME ET LA PUISSANCE RAYONNEE. LES RESULTATS DE LA MODELISATION SONT COMPARES A CEUX ISSUS DES EXPERIENCES MENEES DANS UNE SOUFFLERIE SUBSONIQUE. LES MESURES EFFECTUEES SUR DES FLAMMES DE DIFFUSION AYANT UNE LONGUEUR MAXIMALE DE L'ORDRE DE 2,5M CONCERNENT DIFFERENTS ELEMENTS GEOMETRIQUES DE LA FLAMME, LE CHAMP MOYEN DES TEMPERATURES, LA DISTRIBUTION DES PRINCIPALES ESPECES CHIMIQUES ET QUELQUES CARACTERISTIQUES DU CHAMP RADIATIF. L'ETUDE DANS SON ENSEMBLE PEUT MENER A UNE MAITRISE PLUS PARFAITE DE L'IMPACT D'UNE FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE SUR L'ENVIRONNEMENT ; ELLE FOURNIT UNE ASSISTANCE DANS LE DOMAINE DE PREVENTION GAZIERE

Download or read book Contribution l tude d un coulement turbulent en pr sence de combustion written by El Mahjoub Bahraoui and published by . This book was released on 1981 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: RAPPEL DES EQUATIONS STATISTIQUES DES GAZ EN ECOULEMENTS TURBULENTS AVEC FORT TRANSFERT DE CHALEUR; APPLICATION A UN ECOULEMENT AXISYMETRIQUE AU-DESSUS DES FLAMMES. MESURES DES VITESSES MACROSCOPIQUES JUSQU'A DES ECARTS DE TEMPERATURE MOYENNE DE L'ORDRE DE 600 K A L'AIDE DE TUBES DE PRESSION; MESURES DE FLUCTUATIONS DE VITESSE LONGITUDINALE ET DE LEURS MOMENTS D'ORDRE 2, 3 ET 4 DANS LE CAS DES ECOULEMENTS ETUDIES, MAIS SANS FLAMME A L'AIDE D'UN ANEMOMETRE A RESISTANCE CONSTANTE; MESURE DES TEMPERATURES MOYENNES AUX THERMOCOUPLES; MESURES DES FLUCTUATIONS DE TEMPERATURES MOYENNES AUX THERMOCOUPLES, MESURES DES FLUCTUATIONS DE TEMPERATURE DE LA TEMPERATURE MOYENNE ET DE LEURS MOMENTS D'ORDRE 2, 3 ET 4 AU-DESSUS DES FLAMMES JUSQU'A DES ECARTS DE TEMPERATURE DE L'ORDRE DE 600 K A L'AIDE D'ANEMOTHERMOMETRES A FIL CHAUD, PEU CHAUFFE A INTENSITE CONSTANTE

Download or read book Contributions la mod lisation de l interaction flamme paroi et des flux pari taux dans les moteurs allumage command written by Christian Angelberger and published by . This book was released on 1997 with total page 206 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le but de cette thèse est la modélisation de l'interaction flamme-paroi dans les simulations numériques de l'écoulement et de la combustion dans la chambre de combustion des moteurs à allumage commandé à mélange homogène. Dans un premier temps, une étude bibliographique montre entre autre que l'extinction d'une flamme prémélangée par une paroi froide est essentiellement de nature thermique, soulignant l'importance d'une prédiction adéquate des flux pariétaux. L'approche de modélisation présentée comporte deux volets. Dans un premier temps, un modèle existant pour le coincement thermique d'une flamme turbulente prémélangée est reformulé pour être applicable à la combustion anisobare (pression variable en temps) caractéristique des moteurs à piston. Ce premier volet de la modélisation adresse les effets des parois sur la combustion en leur voisinage. Dans un second temps, on propose des modèles de paroi adaptés aux couches limites pariétales fortement anisothermes, générées lors des phases de compression et de combustion dans un moteur à piston. Ce deuxième volet permet d'adresser - de facon indirecte - l'effet de la combustion sur l'écoulement proche-pariétal et les flux pariétaux, à travers l'élévation de la température des gaz qu'elle entraîne. Les modèles proposés sont implantés dans le code de simulation KIVA-II GSM et sont tout d'abord validés à l'aide de cas tests simples. Leur application à deux configurations moteur et la comparaison à des résultats expérimentaux - incluant en particulier des mesures locales de flux de chaleur pariétaux - illustrent l'amélioration de la prédictivite du code qu'ils apportent, comparés aux modèles n'adressant pas les effets de l'interaction flamme-paroi.

Download or read book ETUDE STATISTIQUE DE LA PROPAGATION INITIALE D UNE FLAMME DE PREMELANGE ALLUMEE PAR ETINCELLE EN ECOULEMENT LAMINAIRE ET TURBULENT written by FRANCOISE.. VANNOBEL and published by . This book was released on 1985 with total page 354 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: APPLICATION AU CAS D'UN MELANGE PAUVRE AIR/HYDROGENE. APRES UN RAPPEL DES CONNAISSANCES ACTUELLES ON DECRIT LA TECHNIQUE D'INVESTIGATION DE LA FLAMME PAR OMBROSCOPIE A LASER DOUBLE IMPULSION. LES RESULTATS SONT DONNES SOUS FORME DE STATISTIQUES CONJOINTES DES CARACTERISTIQUES DE L'ETINCELLE ET DE LA FLAMME. L'ANALYSE DE CES RESULTATS PERMET DE METTRE EN EVIDENCE L'INTERACTION ENTRE LES ELECTRODES, LA GEOMETRIE ET LA VITESSE DE LA FLAMME. LES RELATIONS ENTRE LA FLAMME ET L'ETINCELLE SONT ANALYSEES SOUS FORME DE CORRELATIONS

Download or read book Contribution l tude de l interaction turbulence combustion dans les flammes turbulentes de pr m lange l aide de mod les du second ordre written by Pascal Bailly and published by . This book was released on 1996 with total page 192 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON CONSIDERE LA MODELISATION DE L'INTERACTION ENTRE TURBULENCE ET COMBUSTION DANS LE CAS DES FLAMMES TURBULENTES DE PREMELANGE OU LE REGIME DE FLAMMELETTES S'APPLIQUE. DANS CE REGIME, LE PROCESSUS DE COMBUSTION EST CONTROLE MAJORITAIREMENT PAR LE MELANGE TURBULENT. DANS CERTAINES SITUATIONS, DES EFFETS DE DIFFUSION TURBULENTE NON-GRADIENT, VOIRE A CONTRE GRADIENT, PEUVENT APPARAITRE CONDUISANT A UNE FORTE PRODUCTION DE TURBULENCE PAR LA FLAMME. DEUX CONFIGURATIONS DE CALCULS SONT CONSIDEREES: UNE FLAMME TURBULENTE ACCROCHEE EN AVAL D'UN OBSTACLE ET UNE FLAMME TURBULENTE STABILISEE PAR UNE MARCHE DESCENDANTE. L'INTERACTION COMBUSTION-TURBULENCE EST MODELISEE AU MOYEN D'UN MODELE DE TYPE BML ASSOCIE AUX EQUATIONS DE BILAN POUR L'ENSEMBLE DES FLUX TURBULENTS. DANS LE CAS DE LA FLAMME STABILISEE EN AVAL DE L'OBSTACLE, ON MONTRE QUE LA DIFFUSION NON-GRADIENT JOUE UN ROLE NEGLIGEABLE. EN REVANCHE, SEUL LE MODELE DU SECOND ORDRE POUR LES TENSIONS DE REYNOLDS PERMET DE PRENDRE EN COMPTE LES PROPRIETES DE L'ECOULEMENT ISOTHERME ET REACTIF. POUR LA FLAMME STABILISEE PAR LA MARCHE DESCENDANTE, LA DIFFUSION TURBULENTE A CONTRE GRADIENT A TRAVERS LE FRONT DE FLAMME ETANT PREPONDERANTE, ON MONTRE QUE SEUL LE MODELE DU SECOND ORDRE POUR LES FLUX TURBULENTS DE MASSE PERMET DE REPRESENTER CE PHENOMENE

Download or read book Stabilisation d une flamme non pr m lang e dans un coulement de jets coaxiaux written by Aurélie Wyzgolik and published by . This book was released on 2008 with total page 287 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail s'intéresse aux phénomènes instationnaires en combustion dont la maîtrise est un point clé dans le fonctionnement efficace des foyers et des moteurs. Les limites de stabilité et les mécanismes de stabilisation sont analysés pour des flammes de jets coaxiaux (méthane/air) non-prémélangés, accrochées au brûleur ou suspendues. La transition entre flamme accrochée et suspendue est caractérisée à l'aide d'un critère thermique original pour les deux processus de décrochage identifiés au cours desquels la base de flamme passe d'une extrémité essentiellement propagative à une essentiellement diffusive. Les propriétés de la flamme, suspendue en zone d'hystérésis ou de lift pur, et celles des structures tourbillonnaires du jet, détectées par une technique d'identification automatique, sont quantifiées par des diagnostics d'imagerie et de vélocimétrie. L'organisation de la couche de mélange méthane/air régit la réponse de la flamme qui passe d'une forme laminarisée à base lobée à une forme turbulente lorsque la vitesse de l'air (Uo) croît. La flamme est stabilisée par la dynamique des tourbillons contra-rotatifs issus des instabilités secondaires, initialement influencés par les vortex de Kelvin-Helmholtz. Elle s'adapte aux conditions imposées par Uo dont le rapport avec la vitesse de flamme laminaire (Sl) pilote son comportement laminarisé ou turbulent. Dans les foyers, les instabilités de combustion sont accrues par les ondes acoustiques créant divers modes en interaction avec les modes propres de l'écoulement. L'expérience est donc ajustée pour étudier la flamme soumise à un forçage sinusoïdal du méthane. Ses réponses sont discriminées en fonction des fréquences et amplitudes du forçage; augmenter Uo déplace les limites des zones identifiées, certaines pouvant même disparaître. Quel que soit Uo, forcé au voisinage : - de sa fréquence naturelle (1200 Hz), le jet présente une organisation accrue ; - de sa première surharmonique (2600 Hz), le jet se caractérise par l'apparition de modes en interaction non linéaire. Pour ces deux hautes fréquences, le forçage conduit à un mélange plus efficace, donc à une réduction de la hauteur de suspension de flamme (Hl) pour les faibles Uo. Mais cet effet est freiné avec Uo croissant, voire inversé à 2600 Hz pour Uo élevé. Aux moyennes fréquences (200 Hz), le comportement est unifié vers une flamme turbulente dont la hauteur pivote autour de celle obtenue pour Uo ~ Sl (Hl croît (diminue) pour Uo faible (élevé)). Pour toute condition (Uo, fréquence, amplitude), les mécanismes d'interaction de modes régissent la réponse de flamme à travers les structures tourbillonnaires.

Download or read book ETUDE DE L INTERACTION DE LA PROPAGATION D UNE FLAMME PREMELANGEE AVEC LE CHAMP AERODYNAMIQUE PAR ASSOCIATION DE LA TOMOGRAPHIE LASER ET DE LA VELOCIMETRIE PAR IMAGES DE PARTICULES written by Bertrand Lecordier and published by . This book was released on 1997 with total page 392 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL EXPERIMENTAL A POUR BUT DE CARACTERISER LES INTERACTIONS ENTRE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME PREMELANGEE PROPANE-AIR AVEC UN CHAMP AERODYNAMIQUE. CETTE ETUDE A ETE MENEE DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION DESTINEE A REPRODUIRE D'UNE FACON SIMPLIFIEE LES CONDITIONS AERODYNAMIQUES RENCONTREES DANS UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE. LES FLAMMES SONT ALLUMEES PAR UNE ETINCELLE AU CENTRE DE LA CHAMBRE DANS UNE TURBULENCE EN REGIME DE DECROISSANCE. LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL A ETE CONSACREE AU DEVELOPPEMENT DE LA TOMOGRAPHIE RAPIDE ET DE LA VELOCIMETRIE PAR IMAGES DE PARTICULES. L'ASSOCIATION DE CES DEUX DIAGNOSTICS OFFRE UN ACCES SIMULTANE A L'EVOLUTION TEMPORELLE DE LA POSITION DES ZONES DE REACTION ET DES CHAMPS AERODYNAMIQUES DANS LES GAZ FRAIS AU COURS DE LA PROPAGATION DES FLAMMES. UNE AMELIORATION DES MESURES DE VITESSE A ETE DEVELOPPEE EN INTRODUISANT UNE APPROCHE ORIGINALE DE TRAITEMENT DES IMAGES DE PARTICULES. DES VALIDATIONS DE CETTE APPROCHE ONT ETE REALISEES A PARTIR D'IMAGE DE PARTICULES SYNTHETIQUES. L'ANALYSE ET L'INTERPRETATION DES RESULTATS EXPERIMENTAUX OBTENUS DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION CONSTITUENT LA SECONDE PARTIE DE CE TRAVAIL. LES PROPRIETES AERODYNAMIQUES DE L'ECOULEMENT A FROID ONT ETE CARACTERISEES A PARTIR DE CHAMPS DE VITESSE INSTANTANES MESURES A DIFFERENTS INSTANTS DANS LA DECROISSANCE DE LA TURBULENCE. LE FILTRAGE SPATIAL DES CHAMPS DE VITESSE A MIS EN EVIDENCE LA DIFFICULTE DE DEFINIR LES PROPRIETES DE LA TURBULENCE DANS LES ECOULEMENTS FORTEMENT INSTATIONNAIRES ET LE ROLE PREPONDERANT JOUE PAR LES GROSSES STRUCTURES DE L'ECOULEMENT DANS LES PHENOMENES DE DISPERSION CYCLIQUE DES MESURES DE L'ENERGIE DE LA TURBULENCE. DANS LA MEME CHAMBRE, UNE ETUDE DES FLAMMES SPHERIQUES LAMINAIRES A PERMIS DE MESURER L'INFLUENCE DE L'ETIREMENT DES ZONES DE REACTION SUR LES VITESSES DE COMBUSTION LAMINAIRE ET D'EN DEDUIRE DES PARAMETRES CARACTERISTIQUES DE CES INTERACTIONS COMME PAR EXEMPLE LES LONGUEURS DE MARKSTEIN. DES MESURES QUANTITATIVES DES GRANDEURS CARACTERISTIQUES DES INTERACTIONS ENTRE LA CHIMIE ET L'AERODYNAMIQUE ONT ETE OBTENUES POUR LA PROPAGATION DE FLAMMES TURBULENTES. UNE ANALYSE DETAILLEE DES PROPRIETES GEOMETRIQUES DES ZONES DE REACTION COMME LA COURBURE ET LE PLISSEMENT ET DE LEUR EVOLUTION AU COURS DE LA PROPAGATION ONT MONTRE LA PERSISTANCE DE LARGES STRUCTURES SUR LES FRONTS DE FLAMME. ENFIN, DES DEVELOPPEMENTS ET DES ANALYSES SPECIFIQUES DE LA VELOCIMETRIE PAR IMAGES DE PARTICULES POUR L'ETUDE DES FLAMMES ONT ETE PROPOSES AFIN D'AMELIORER NOTRE COMPREHENSION DE L'INFLUENCE DE LA PROPAGATION SUR LE CHAMP AERODYNAMIQUE DEVANT LA FLAMME.

Download or read book tude asymptotique et num rique de la structure des flammes de diffusion laminaires et turbulentes written by Bénédicte Cuenot and published by . This book was released on 1995 with total page 192 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES FLAMMES DE DIFFUSION TURBULENTES SONT LE MECANISME DE COMBUSTION DE NOMBREUX SYSTEMES PROPULSEURS (STATOREACTEUR SUPERSONIQUE PAR EXEMPLE). DANS DE TELS SYSTEMES, LE COMBUSTIBLE ET L'OXYDANT SONT AMENES SEPAREMENT DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION. A L'ENDROIT OU LES DEUX FLUX ENTRENT EN CONTACT SE CREE UNE INTERFACE, DONT LA POSITION ET L'EPAISSEUR DEPENDENT DES CONDITIONS AUX LIMITES, DE LA CINETIQUE CHIMIQUE ET DES VITESSES DE DIFFUSION. C'EST DANS CETTE ZONE QUE SE MELANGENT PAR DIFFUSION LES DEUX REACTIFS ET QUE S'ALLUME EVENTUELLEMENT LA FLAMME. DANS DE TELS SYSTEMES, LE RENDEMENT DE COMBUSTION, DIRECTEMENT LIE A LA CINETIQUE CHIMIQUE MAIS AUSSI A L'EFFICACITE DE MELANGE, EST NETTEMENT AUGMENTE PAR LA TURBULENCE. AU COURS DU TRAVAIL PRESENTE, DEUX APPROCHES COMPLEMENTAIRES SONT UTILISEES POUR ETUDIER CE PHENOMENE: UNE APPROCHE THEORIQUE D'UNE PART (METHODE ASYMPTOTIQUE), ET UNE APPROCHE NUMERIQUE D'AUTRE PART (SIMULATION NUMERIQUE DIRECTE). A CAUSE DES CINETIQUES CHIMIQUES TRES RAPIDES RENCONTREES DANS LA PLUPART DES SYSTEMES PROPULSEURS (COMBUSTION DE L'HYDROGENE DANS LE CAS DU STATOREACTEUR SUPERSONIQUE PAR EXEMPLE), LA ZONE DE REACTION SITUEE A L'INTERFACE DES DEUX FLUX EST TRES MINCE PAR RAPPORT AUX AUTRES ECHELLES CARACTERISTIQUES DU SYSTEME. UNE ANALYSE ASYMPTOTIQUE NOUS PERMET DE CALCULER UNE SOLUTION APPROCHEE, CONSTRUITE SUR UN NOMBRE ADIMENSIONNEL CARACTERISTIQUE, LE NOMBRE DE DAMKOHLER. LA SIMULATION NUMERIQUE DIRECTE PERMET DE CALCULER DES FLAMMES DE DIFFUSION LAMINAIRES OU TURBULENTES DANS DES GEOMETRIES SIMPLES, PAR LA RESOLUTION DIRECTE DES EQUATIONS DE CONSERVATION, SANS MODELE DE TURBULENCE, NI HYPOTHESE D'EQUILIBRE CHIMIQUE. CES CALCULS APPORTENT DES INFORMATIONS LOCALES ET INSTANTANEES SUR LES INTERACTIONS ENTRE LA FLAMME ET LA TURBULENCE, EN MEME TEMPS QU'UNE ETUDE STATISTIQUE GLOBALE UTILE A LA MODELISATION. ENFIN, LA COMPARAISON DES SOLUTIONS ISSUES DES DEUX METHODES-THEORIQUE ET NUMERIQUE- PERMET UNE VALIDATION RECIPROQUE DANS LE CAS DE LA FLAMME DE DIFFUSION LAMINAIRE MONODIMENSIONNELLE. APRES AVOIR VERIFIE LA BONNE CORRESPONDANCE ENTRE LES DEUX SOLUTIONS, ON UTILISE CETTE METHODE DE COMPARAISON POUR EVALUER LES EFFETS DE COURBURE ET D'INSTATIONNARITE, D'ABORD DANS UNE CONFIGURATION D'INTERACTION FLAMME-PAIRE DE TOURBILLONS, ENSUITE DANS UNE CONFIGURATION DE FLAMME TURBULENTE, ABOUTISSANT A DES DIAGRAMMES DE REGIME DE COMBUSTION TURBULENTE