Download or read book INFLUENCE DE LA COMPOSITION CHIMIQUE ET DE LA MICROSTRUCTURE SUR LE DEGAZAGE DE L HYDROGENE DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES DESTINES A L ULTRAVIDE written by MARIE-PIERRE.. REINERT and published by . This book was released on 1996 with total page 174 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS LES INSTALLATIONS METALLIQUES SOUS ULTRAVIDE, L'HYDROGENE EST LE PRINCIPAL CONSTITUANT DE L'ATMOSPHERE RESIDUELLE. LE FLUX DE DEGAZAGE D'UNE TOLE EN ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE, MATERIAU FREQUEMMENT UTILISE EN TECHNOLOGIE DU VIDE, APRES UN ETUVAGE SOUS VIDE, EST TYPIQUEMENT DE QUELQUES 10#-#1#2 TORR.1/CM#2.S, ET EST CONSTITUE PRINCIPALEMENT D'HYDROGENE. DANS LE CADRE DE CETTE ETUDE, UN APPAREILLAGE DE THERMODESORPTION SOUS ULTRAVIDE A ETE CONCU ET MIS AU POINT POUR ETUDIER LES PHENOMENES D'ADSORPTION, DE DIFFUSION ET DE PIEGEAGE DE L'HYDROGENE RESIDUEL DANS LES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES. DIFFERENTS ACIERS ONT ETE ETUDIES: L'ACIER 316L (AVEC TROIS MODES D'ELABORATION DIFFERENTS), L'ACIER 316LN ET D'AUTRES ACIERS STABILISES AU TITANE OU AU NIOBIUM. LA MICROSTRUCTURE ET LA COUCHE D'OXYDE DE CES ACIERS ONT ETE CARACTERISEES A L'ETAT DE RECEPTION ET PENDANT LES CYCLES DE THERMODESORPTION. PENDANT UN CYCLE DE THERMODESORPTION, LES PRINCIPALES ESPECES DESORBEES SONT: H#2, H#2O, CO, CO#2, N#2 ET CH#4. POUR L'HYDROGENE, PLUSIEURS PICS DE DESORPTION ONT ETE IDENTIFIES: LE PREMIER PROVENANT D'UNE PREMIERE REDUCTION DE LA COUCHE D'OXYDE, LE DEUXIEME DE LA DIFFUSION DE L'HYDROGENE (LE COEFFICIENT DE DIFFUSION OBTENU EST D#(#C#M2/#S#)=2,2.10#-#3EXP(-0.49/KT)), LE TROISIEME DU DEPIEGEAGE DE L'HYDROGENE DES PRECIPITES CONTENUS DANS LE VOLUME DU METAL ET LE DERNIER D'UNE SECONDE REDUCTION DE LA COUCHE D'OXYDE. DES SIMULATIONS INFORMATIQUES DES COURBES DE THERMODESORPTION ONT ETE EFFECTUEES. POUR UN MEME MODE D'ELABORATION, LA COMPOSITION CHIMIQUE DES ACIERS N'INFLUENCE PAS NOTABLEMENT LES QUANTITES D'HYDROGENE DESORBE ALORS QUE, POUR UNE MEME COMPOSITION CHIMIQUE, L'ELABORATION DE L'ACIER AVEC REFUSION SOUS LAITIER LES REDUIT CONSIDERABLEMENT PAR RAPPORT AUX AUTRES MODES D'ELABORATION (ELABORATION AVEC AFFINAGE EN POCHE OU ELABORATION SOUS VIDE). CEPENDANT, LES QUANTITES D'HYDROGENE CONTENU DANS LES ACIERS A L'ETAT DE RECEPTION SONT IMPORTANTES POUR DES UTILISATIONS ULTRAVIDE (D'ENVIRON 1 A 5 PPM POIDS DANS LES ACIERS ANALYSES), ET DES TRAITEMENTS ULTERIEURS SONT NECESSAIRES POUR OBTENIR DE FAIBLES FLUX DE DEGAZAGE A TEMPERATURE AMBIANTE. PLUSIEURS METHODES UTILISEES POUR REDUIRE LE DEGAZAGE DE L'HYDROGENE A TEMPERATURE AMBIANTE ONT ETE ANALYSEES ET DISCUTEES. LORS D'UN ETUVAGE A L'AIR (450C) UNE GRANDE PARTIE DE L'HYDROGENE DIFFUSIBLE EST PIEGEE DANS LA COUCHE D'OXYDE. UN ETUVAGE SOUS VIDE A MOYENNE TEMPERATURE (300 - 500C) REDUIT LES QUANTITES D'HYDROGENE CONTENU DANS L'ACIER DE 70 A 80%, LE RESTE DE L'HYDROGENE ETANT PIEGE DANS LA COUCHE D'OXYDE. UN ETUVAGE SOUS VIDE A 950C PEUT REDUIRE L'HYDROGENE CONTENU DANS L'ACIER D'UN FACTEUR 200. SI CE DERNIER TRAITEMENT EST APPLIQUE SUR UN ACIER CONTENANT DES PRECIPITES INTRAGRANULAIRES A L'ETAT DE RECEPTION, QUI SERVIRONT DE PIEGES POUR L'HYDROGENE QUI RESTE ENCORE DANS L'ACIER APRES LE TRAITEMENT, ON DEVRAIT ABOUTIR A DES FLUX DE DEGAZAGE A TEMPERATURE AMBIANTE INFERIEURS A 10#-#1#4 TORR.1/CM#2.S, LIMITE OBTENUE POUR LES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES UTILISES ACTUELLEMENT

Download or read book Fragilisation par l hydrog ne et corrosion sous contrainte d alliages de nickel et d un acier inoxydable utilis s dans les g n rateurs de vapeur written by Iva Lenartova and published by . This book was released on 1996 with total page 133 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail est basé sur une étude de l'influence de la composition chimique et de la microstructure sur la corrosion sous contrainte du coté secondaire dans les générateurs de vapeur horizontaux, et la fragilisation par l'hydrogène de structures austénitiques utilisées pour cet usage. Les matériaux étudiés sont des alliages a base de nickel (inconel 600, 690, incoloy 800) et l'acier inoxydable austénitique aisi 321, a des teneurs comprises entre 10 et 75% pour le nickel et entre 17 et 29% pour le chrome, à l'état soit hypertrempé et revenu avec précipitation inter granulaire de carbures m#2#3c#6, soit hypertrempe avec des précipités intragranulaires. La corrosion sous contrainte a été étudiée par traction lente dans un autoclave a 300°C, avec une vitesse de déformation =1,3.10#-#7s#-#1. La fragilisation par l'hydrogène a été effectuée par traction lente (=1,5.10#-#6s#-#1) à la température ambiante après chargement cathodique a 300°C dans un bain de sels fondus, pendant des durées comprises entre 5 et 48 heures. les résultats obtenus ont permis d'établir les conclusions suivantes: 1) l'inconel 600 et l'acier aisi 321 a l'état de livraison (conditions d'usage habituelles) sont très sensibles à la corrosion sous contrainte (i#c#s#c>90%). la rupture observée est de type intergranulaire pour l'inconel 600 et transgranulaire pour l'acier aisi 321. par contre, l'inconel 690 et l'incoloy 800 a l'état de livraison sont insensibles a la corrosion sous contrainte dans les conditions expérimentales utilisées. 2) la fragilisation par l'hydrogène a été mise en évidence dans le cas des alliages inconel 600, 690 (65 a 71%) et l'acier aisi 321 (8 a 30%), a l'état hypertrempe et revenu. pour tous ces matériaux, la rupture était de type intergranulaire fragile. l'alliage 600 conserve une sensibilité a la fragilisation par l'hydrogène aussi a l'état sans précipités aux joints de grains (23-25%), en revanche l'alliage 690 et l'acier aisi 321 a l'état hypertrempe sont insensible a la fragilisation par l'hydrogène. l'incoloy 800 n'est pas fragilise par l'hydrogène, ni a l'état hypertrempe ni a l'état hypertrempe et revenu. 3) la fragilisation par l'hydrogène des alliages 600 et 690 possède un caractère pseudo-réversible avec possibilité de récupérer la ductilité en absence d'hydrogène, mais pas les valeurs initiales de la limite d'élasticité et de la résistance a la rupture

Download or read book INFLUENCE DES TRAITEMENTS THERMIQUES ET MECANIQUES SUR LA MICROSTRUCTURE ET LES PROPRIETES MECANIQUES DES ACIERS AUSTENITIQUES INOXYDABLES STABILISES AU TITANE written by HABIB.. SIDHOM and published by . This book was released on 1983 with total page 258 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDES DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES AU CR-MO-NI STABILISES AU TI ET AU B, DU TYPE 316. INFLUENCE DES TRAITEMENTS D'HYPERTREMPE, DU TEMPS DE MAINTIEN ET DE LA VITESSE DE REFROIDISSEMENT SUR LA MICROSTRUCTURE. EVOLUTION DES PRECIPITES ENTRE 1100 ET 1300 C. MODIFICATION DE LA MICROSTRUCTURE PAR ECROUISSAGE. RELATION ENTRE LA MICROSTRUCTURE ET LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES

Download or read book Etude de la d gradation par l hydrog ne des aciers micromaill s et duplex written by Lenka Rytirova and published by . This book was released on 2006 with total page 12 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les installations pétrolières ou de gaz naturel peuvent être contaminées par H2S humide. Cet environnement est très agressif pour les aciers utilisés pour le transport ou les procédés liés à ces produits, car il peut provoquer l'absorption d'hydrogène par l'acier. En l'absence de contrainte, cet hydrogène peut causer une fissuration (Hydrogen Induced Cracking, HIC). En présence de contrainte appliquée ou résiduelle, une rupture peut se produire par un mécanisme dit de fissuration sous contrainte en présence d’hydrogène sulfuré (Sulphide Stress Cracking, SSC) ou de fissuration orientée induite par l'hydrogène (Stress Oriented Hydrogen Induced Cracking, SOHIC). La résistance des aciers est étroitement reliée aux caractéristiques microstructurales : inclusions non métalliques, constituants de phase dure, structure en bandes, etc. Cette thèse présente les résultats de tests de résistance à HIC et SCC d'aciers pour pipelines : deux aciers au carbone peu alliés (X52 et X 60) et un acier inoxydable 22-05 de type duplex (microstructure mixte d'austénite et ferrite). Ces matériaux ont été testés conformément aux normes NACE TM 0284 (HIC) et TM 0177, méthode A (SSC). Des essais de perméation électrochimique ont été réalisés pour compléter notre connaissance du comportement de ces matériaux en présence d'hydrogène (diffusivité, piégeage), et quelques essais de perméation ont été suivis de dosage de l'hydrogène piégé par dégazage sous vide à 600 °C. Les essais ont été réalisés en prenant en compte l'orientation des échantillons par rapport au sens de laminage, ainsi que l'état structural : état brut de réception (AR) et état après traitement thermique (HT).

Download or read book Influence de la microstructure et de l environnement sur le comportement en fatigue d aciers inoxydables duplex alli s l azote written by Karen Massol and published by . This book was released on 2001 with total page 210 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Depuis l'avènement de nouvelles techniques d'élaboration, permettant un contrôle strict des compositions chimiques et l'addition de fortes teneurs en azote, les recherches sur les aciers inoxydables biphasés austéno - ferritiques (communément appelés aciers duplex) ainsi que leur utilisation n'ont pas cessé de progresser. Les effets bénéfiques de l'azote sur les propriétés mécaniques et de résistance à la corrosion des aciers inoxydables austénitiques sont désormais reconnus. TI est alors devenu essentiel d'étudier le rôle d'un tel élément d'alliage, capable de faire réaliser des réductions de coût de fabrication, sur les nuances biphasées. Ce travail a donc pour objet l'étude du comportement en fatigue oligocyclique, à l'air ou en milieu salin, d'aciers inoxydables duplex contenant de 0.24 à 0.4wt% d'azote. L'objectif principal est d'évaluer le rôle précis des deux phases constituànt le matériau en fonction de leur état microstructural (hypertrempé ou vieilli) et de l'environnement.

Download or read book INFLUENCE DE L HYDROGENE SUR LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES ACIERS INOXYDABLES PURS DE STRUCTURE SOIT AUSTENITIQUE STABLE OU NON SOIT MARTENSITIQUE written by DAAD NEJEM CHAMI. and published by . This book was released on 1980 with total page 80 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'HYDROGENE ABSORBE PAR LE METAL N'INFLUENCE PAS LA STABILITE DES STRUCTURES DES DIVERS ALLIAGES: PAR CONTRE IL JOUE UN ROLE FRAGILISANT EN PRESENCE DE LA STRUCTURE MARTENSITIQUE

Download or read book Fragilisation des aciers par l hydrog ne tude et pr vention written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 24 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Fragilisation par l hydrog ne de l acier inoxydable aust no ferritique Z2CND22 05 written by Francesco Iacoviello and published by . This book was released on 1997 with total page 135 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aciers inoxydables austéno-ferritiques sont caractérisés par des propriétés mécaniques élevées et par une bonne résistance à la corrosion, notamment à la corrosion sous contrainte et par piquration. En revanche, leur structure duplex montre une sensibilité à la fragilisation par l'hydrogène. Parmi les aciers inoxydables austéno-ferritiques, la nuance z2cnd22 05 s'est progressivement imposée comme nuance de base et elle est la plus répandue des nuances austéno-ferritiques actuellement utilisées. dans cette étude, nous avons analysé le comportement mécanique en traction et la cinétique de fissuration par fatigue de l'acier inoxydable austéno-ferritique z2cnd22 05, chargé ou non en hydrogène après différents traitements thermiques de revenu. Les températures et les durées des traitements thermiques de revenu ont été choisies avec la double finalité de fournir une caractérisation la plus complète possible de l'influence de toutes les phases secondaires, carbures et nitrures et, en plus, d'analyser d'une façon plus approfondie les températures critiques connues par la bibliographie et les résultats des essais de traction. De plus, nous avons perfectionné une technique d'évaluation du coefficient de diffusion, solution alternative à la mesure par perméation. Par ailleurs, nous avons utilisé la technique de l'analyse thermique pour mesurer l'énergie d'activation des pièges présents dans l'acier à l'état de livraison. Les résultats obtenus permettent d'établir les conclusions suivantes : - les joints de grains et les dislocations ont une influence négligeable sur le processus de diffusion de l'hydrogène - la quantité d'hydrogène absorbé dépend de la microstructure : la présence d'autres phases secondaires, carbures et nitrures dans la ferrite diminue fortement cette quantité. Cette diminution est probablement due a une variation de la solubilité et de la diffusivité de l'hydrogène - le chargement en hydrogène de l'acier duplex implique une forte diminution de #m% pour toutes les températures de revenu, sauf a 1050c ou la densité des dislocations est très basse et toutes les phases secondaires, carbures et nitrures, sont dissoutes. - le chargement en hydrogène de l'acier duplex n'induit pas de variation de r#e, tandis que la diminution de r#m dépend de la microstructure. l'indice fragilisation f permet de mettre en évidence l'influence positive de la décomposition spinodale et de la précipitation de la phase G. l'utilisation de l'indice de fragilisation % permet de montrer que la précipitation de la phase implique une fragilisation par l'hydrogène plus élevée, malgré des quantités inferieures d'hydrogène absorbe - l'acier duplex a l'état de livraison, charge en hydrogène, présente la possibilité de récupérer complètement ses propriétés mécaniques grâce a un traitement thermique de revenu à basse température (

Download or read book Fragilisation par l hydrog ne d aciers inoxydables aust nitiques alli s l azote written by Yobiris Rigual Sucre and published by . This book was released on 2001 with total page 229 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La recherche d'aciers toujours plus performants a incité le développement d'aciers inoxydables alliés a l'azote. Deux nuances sont considérées dans cette étude : des polycristaux FeCrMn alliés au nickel ou à l'azote et des monocristaux FeCrNi avec ou sans azote. Les propriétés mécaniques de ces aciers peuvent se dégrader quand ils sont exposés simultanément à une sollicitation mécanique et à un environnement hydrogéné (Fragilisation par l'Hydrogène). L'étude de ce phénomène constitue l'objet principal de ce travail. Le rôle de l'azote comme élément d'alliage et l'endommagement produit par l'hydrogène en surface et en volume sont étudiés. L'azote favorise la diffusion de l'hydrogène dans le cristal. La profondeur de la zone affectée par l'hydrogène est de 30 [mu]m et 25 [mu]m pour les monocristaux FeCrNi avec et sans azote respectivement, tout autre paramètre experimental étant égal par ailleurs. L'hydrogène produit une augmentation de la dureté intrinsèque du matériau et de la variation de la dureté avec la charge en raison de la transformation de la phase austénitique [gamma] et/ou des contraintes résiduelles qu'il induit (pression hydrostatique de l'ordre de 3,4 GPa). Des transformations et précipitions de nouvelles phases de type hydrure [gamma]H, austénite dilatée [gamma]E et martensites [epsilon] et [alpha]' ont été observées lors de l'addition d'hydrogène. La cinétique et la réversibilité dépendent de la composition chimique : l'azote stabilise la phase [gamma] , retarde la formation de la phase [epsilon] mais la stabilise une fois formée. La ductilité au cours d'essais de traction est réduite par l'addition d'hydrogène. Pour les polycristaux FeCrMn, ce phénomène est d'autant plus important que : l'azote est présent, la taille de grain est plus faible et/ou le matériau [...]

Download or read book Influence de la composition chimique sur la formation de la microstructure et les caract ristiques m caniques de soudures en aciers emboutissables chaud written by Qingdong Yin and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La thèse porte sur deux aciers emboutissables à chaud, soudés en configuration homogène ou hétérogène en termes de composition chimique et d'épaisseur. Les solutions en flans raboutés laser présentent en effet de remarquables performances à l'impact et connaissent un fort développement dans le contexte actuel de l'industrie automobile (réduction des émissions de CO2 et amélioration de la sécurité passive des véhicules). L'opération de soudage laser peut générer une hétérogénéité de la jonction soudée, due au mélange imparfait des deux matériaux et des conditions thermiques de solidification et d'emboutissage à chaud. Les propriétés mécaniques du joint soudé sont donc déterminées par la qualité du mélange, la composition chimique locale et le cycle thermique.La première partie de l'étude est consacrée à la quantification de l'hétérogénéité du joint soudé et la compréhension de la microstructure. Une nouvelle méthodologie a été développée pour étudier le comportement métallurgique et mécanique de ces joints hétérogènes, en élaborant des coulées synthétiques représentant les différentes compositions chimiques attendues dans le joint réel. Le comportement du joint soudé est reconstruit à partir des données obtenues par la caractérisation de ces coulées synthétiques. La deuxième partie de l'étude porte sur la compréhension de la formation de la microstructure de la zone fondue avant et après traitement thermomécanique simulant l'emboutissage à chaud. Des modèles quantitatifs ont été établis pour calculer les températures de changement de phase, les proportions relatives des constituants microstructuraux ainsi que la dureté de ces alliages en fonction de la composition chimique et du cycle thermique. La dernière partie de l'étude porte sur le comportement mécanique après traitement thermique. Des lois de comportement des matériaux synthétiques ont été déterminées en fonction de leur composition chimique et du cycle thermique. La sensibilité à la rupture fragile par clivage a été évaluée par des essais de traction sur éprouvettes sévèrement entaillées. Les lois de comportement obtenues ont été appliquées pour déterminer la tolérance du joint soudé à un défaut géométrique, sous sollicitation de traction uniaxiale.

Download or read book Influence des conditions d aust nitisation sur la microstructure diff rentes chelles de l acier maraging inoxydable MLX19 written by Stella Ancey-Rocchi and published by . This book was released on 2021 with total page 270 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'acier maraging inoxydable MLX19 (Fe-Ni-Cr-Al-Ti-Mo) est une nuance candidate pour des applications trains d'atterrissage. L'étude de cette nuance fait l'objet de ce travail de thèse, qui s'est déroulé dans le cadre d'un partenariat entre Aubert & Duval, qui élabore cet acier, et Safran Landing Systems, leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. Pour l'application trains d'atterrissage, l'industrie aéronautique recherche des aciers à Très Haute Résistance, tenaces, et résistants à la corrosion sous contrainte. Le caractère inoxydable de cet acier ainsi que sa forte teneur en éléments d'alliage, combinée à une très faible teneur en carbone, conduisent à un durcissement au revenu par deux phases intermétalliques nanométriques lui offrant ainsi les caractéristiques mécaniques requises pour cette application critique. La gamme de traitement thermique du MLX19 nécessite néanmoins d'être contrôlée avec précision pour maîtriser et stabiliser la microstructure à différentes échelles responsable du compromis de propriétés mécaniques finales Rm-KIC. Ces travaux de thèse montrent que l'austénitisation est une étape décisive dans le contrôle de cette microstructure. La relation entre les paramètres d'austénitisation (vitesse de chauffage, température et temps de maintien), l'homogénéisation chimique de l'austénite lors du chauffage ainsi que la microstructure obtenue au cours du traitement et après la trempe a ainsi été précisément étudiée et quantifiée. Des méthodes expérimentales complémentaires, avec notamment l'utilisation de grands instruments, ont été mises en œuvre pour l'étude de la microstructure et de la composition chimique du matériau : dilatométrie, diffraction des rayons X synchrotron (HEXRD) combinée à de la dilatométrie pendant le cycle thermique, diffraction des rayons X conventionnelle (DRX), microscopie électronique à balayage (MEB), microscopie électronique en transmission (MET et STEM) et diffusion de neutrons aux petits angles (DNPA). Le suivi in situ des transformations de phase permet notamment de mettre en évidence la présence à haute température (> 880°C) de la phase intermétallique beta-NiAl, modifiant sensiblement la température de fin de transformation austénitique et limitant par conséquent l'homogénéisation chimique de l'austénite lors d'un maintien standard à 850°C. L'hétérogénéité chimique locale de l'austénite joue notamment un rôle sur les taux d'austénite résiduelle obtenus après la trempe. Par ailleurs, la présence de précipitation intermétallique beta-NiAl non-dissoute modifie la composition chimique globale de la matrice austénitique avant la trempe et a une influence directe sur la température de transformation martensitique au refroidissement, mais également sur le potentiel de précipitation intermétallique nanométrique au revenu. Parallèlement, les propriétés mécaniques de traction et de ténacité ont été déterminées pour quelques conditions d'austénitisation pertinentes, afin de s'attacher à établir des liens entre ces caractéristiques mécaniques et l'évolution microstructurale observée. Les différents résultats obtenus ont finalement conduit à proposer un traitement d'austénitisation alternatif susceptible de stabiliser le compromis de propriétés mécaniques finales.

Download or read book Etude du r le de la microstructure sur les caract ristiques lectrochimiques de la corrosion intergranulaire des aciers inoxydables aust nitiques written by Martin Matula and published by . This book was released on 2000 with total page 3 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail est basé sur l'étude de l'influence d'un traitement thermique provoquant la sensibilisation a la corrosion intergranulaire d'un acier inoxydable austénitique AISI 316l, à très basse teneur en carbone. Les résultats métallographiques, chimiques et électrochimiques sont les suivants : parmi les échantillons traites thermiquement, les plus sensibilises, sont ceux obtenus après le traitement thermique effectue a 650°C. la sensibilisation est quantifiée par des tests électrochimiques qui suivent l'évolution de la déchromisation due à la précipitation des carbures m 2 3c 6 aux joints de grains. Lorsque la corrosion est accentuée par la démolybdènisation due à la précipitation de la phase de laves riche en molybdène, cette sensibilisation est mieux observée par le test chimique de Streicheir. grâce à la très faible teneur en carbone, une normalisation a permis de préciser clairement les deux étapes d'évolution de la teneur en chrome lors de la formation des carbures : au cours de la première période, la teneur en chrome diminue dans la zone intergranulaire, lors de l'autre période une réhomogénéisation correspond a l'élargissement de cette zone et a la remontée de la teneur en chrome. En définitive, ce travail présente les deux caractéristiques suivantes : _ aspects scientifiques : - interprétation physicometallurgique et normalisation statistique de la formation des carbures m 2 3c 6, ainsi que de l'appauvrissement et de la réhomogénéisation du chrome autour de ces précipités, et des phases de laves (Fe 2mo), provoquant un appauvrissement en molybdène - application de cette normalisation aux résultats de différents tests. _ Aspects technologiques : - optimalisation des conditions expérimentales des tests électrochimiques. - comparaison de la sensibilité et de la fiabilité entre les tests destructifs aux acides bouillants, et les tests electrochimiques.

Download or read book ETUDE PHENOMENOLOGIQUE DE LA FISSURATION DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENO FERRITIQUES EN MILIEU CHLORURE ET SATURE EN H 2S APPORT DE LA SPECTROSCOPIE DE MASSE D IONS SECONDAIRES SIMS A L ANALYSE CHIMIQUE DE LA DISTRIBUTION DE L HYDROGENE EN FONCTION DE LA MICROSTRUCTURE written by CLAUDE.. BOUILLOT and published by . This book was released on 1994 with total page 197 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL EST CONSACRE A L'ETUDE DE LA CORROSION SOUS CONTRAINTE DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENOFERRITIQUES. LE MATERIAU ETUDIE CORRESPOND SELON LA NORME AFNOR A UN ACIER Z3 CNDU 25.07 AZ. LES ESSAIS DE CORROSION SOUS CONTRAINTE, REALISES DANS DES MILIEUX SYNTHETIQUES ACIDES CARACTERISES PAR LA PRESENCE DE SULFURE D'HYDROGENE, PERMETTENT D'IDENTIFIER LA FISSURATION ET LES PARAMETRES INFLUANT SUR SON APPARITION. SOUS POLARISATION ELECTROCHIMIQUE, CES ESSAIS METTENT EN RELIEF LE ROLE DE L'HYDROGENE DANS CE PHENOMENE. L'INFLUENCE DE LA TEMPERATURE SUR LA FISSURATION A POTENTIEL LIBRE MONTRE LA NECESSITE DE LA DISSOLUTION ANODIQUE LOCALISEE DANS L'AMORCAGE D'UNE FISSURE ET L'INSUFFISANCE DE LA DISSOLUTION POUR EXPLIQUER LA PROPAGATION DE CELLE-CI. L'ASPECT LOCALISE DU PHENOMENE DE FISSURATION NOUS A CONDUIT A ASSOCIER LES ESSAIS DE CSC AVEC LA SPECTROMETRIE DE MASSE D'IONS SECONDAIRES ET DES EXAMENS MICROGRAPHIQUES. LA RESOLUTION DU PROBLEME PARTICULIER DE L'ANALYSE CHIMIQUE DE L'HYDROGENE EST A L'ORIGINE DE RESULTATS NOUVEAUX POUR LA COMPREHENSION DES MECANISMES DE PROPAGATION. EN MILIEU ELECTROLYTIQUE A POTENTIEL LIBRE, L'HYDROGENE EST PIEGE EN FOND DE FISSURE ET LIE AU CHEMIN DE FISSURATION. L'ABSORPTION D'HYDROGENE ASSOCIEE A LA DISSOLUTION ANODIQUE PROVOQUE LA RUPTURE DE LA FERRITE INTRINSEQUEMENT SENSIBLE A L'HYDROGENE. CE CLIVAGE INDUIT LA CREATION D'UN DEFAUT CRITIQUE DANS L'AUSTENITE. CELLE-CI LIMITE LA PROPAGATION PAR UN MECANISME DE PLASTICITE. CEPENDANT, L'HYDROGENE PIEGE PAR LES DISLOCATIONS, PARTICIPE A LA RUPTURE DE L'AUSTENITE SI LE NIVEAU DE DEFORMATION DEPASSE LE K#1C LOCAL. CETTE ETUDE MONTRE L'INTERET D'ASSOCIER LES ESSAIS DE CSC A DES NOUVELLES TECHNIQUES D'ANALYSE POUR PROGRESSER DANS LA COMPREHENSION DES MECANISMES DE FISSURATION

Download or read book Grippage des aciers inoxydables written by Thibault Lesage and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le grippage dans le cas des aciers inoxydables est un phénomène complexe nécessitant une approche multi-échelle et multi-physique. Les 6 nuances d'aciers inoxydables sélectionnées au cours de cette thèse (316L, 316LN, Nitronic60, AISI660, Uranus45N et 17-4PH) ont été étudiées à l'état de réception et après traitements thermochimique de surface de type S3P. Ces matériaux ont subi un essai de grippage selon la norme ASTM G98 et les échantillons qui en résultent ont été caractérisés selon une approche d'abord surfacique (évolution de la morphologie de la surface, observations MEB...) puis en volume, notamment par le biais de l'approche originale de la microstructure (EBSD, DRX et MET notamment). Cette thèse a ainsi permis d'étudier les différents mécanismes intervenant lors du grippage des aciers inoxydables ainsi que d'étudier l'impact de différentes microstructures et composition chimiques sur ce phénomène.

Download or read book Fragilisation par l hydrog ne d aciers industriels written by Zhi Kang Yang and published by . This book was released on 1984 with total page 142 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Connaissances actuelles sur le comportement de l'hydrogène dans les aciers. Etude de la fragilisation et diffusion de l'hydrogène dans les aciers doux, du comportement de H dans les aciers martensitiques à dispersoïdes à faible teneur en carbone, et de son comportement dans les aciers a teneur en carbone moyenne et élevée. Rôle du piégeage sur le transfert de l'hydrogène et sur la fragilisation

Download or read book Influence du niobium sur la microstructure et les propri t s d usage des aciers inoxydables aust no ferritiques duplex written by Christophe Baumhauer and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aciers inoxydables sont employés dans des secteurs d'activitéspour lesquels les caractéristiques mécaniques et la résistance à lacorrosion sont primordiaux. Les nuances austéno-ferritiques sansmolybdène (lean-duplex), ont une résistance à la corrosion et despropriétés mécaniques supérieures aux aciers inoxydables austénitiques.Cependant, leur usinabilité est inférieure à celle de leur homologueausténitique. Pour améliorer cette propriété des éléments peuvent êtreajoutés dans les nuances, tel que le niobium. L'objectif de cette étude estd'améliorer l'usinabilité des lean-duplex sans dégrader les autrespropriétés. Différentes teneurs en niobium ont été ajoutées dans un1.4362 pour comprendre comment cet élément affecte la microstructure,la résilience, et la résistance à la corrosion par piqûres. Ces résultatsvont permettre de définir une teneur en niobium optimale. Pour finir, desessais d'usinabilité et de résilience ont été effectués sur des couléesindustrielles de 1.4362 avec et sans niobium après divers traitementsthermiques pour comprendre l'influence d'un ajout de niobium sur cesdeux propriétés.

Download or read book Influence de la microstructure sur le comportement local dans les aciers 16MND5 written by Seddik Sekfali and published by . This book was released on 2004 with total page 165 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'acier 16MND5 ou A508 C13 est utilisé pour la fabrication par forgeage des cuves de réacteurs nucléaires à eau sous pression. Ce matériau présente un bon compromis en terme de ténacité et de limite d'élasticité, sa microstructure est principalement bainitique revenue. Du fait de la variation locale de la composition chimique et du procédé d'élaboration, ce matériau présente des hétérogénéités microstructurales qui peuvent modifier localement les propriétés du point de vue de l'endommagement. En particulier, certaines zones présentent une microstructure martensitique dont les propriétés à la rupture sont différentes de celles de la bainite. Le but de cette thèse est d'apporter quelques éclaircissements sur l'influence de la microstructure; plus particulièrement, la taille des entités cristallographiques et leur distribution spatiale sur le comportement local de l'acier 16MND5. Deux microstructures ont été élaborées à cet effet ; une microstructure bainitique revenue et une microstructure martensitique revenue. Une caractérisation expérimentale a été réalisée sur les deux microstructures afin de déterminer la morphologie, la distribution spatiale des orientations cristallographiques et le comportement en traction. Un dépôt de grille a été effectué sur des éprouvettes de traction plates pour permettre de déterminer le champ déformation expérimental sur une zone préalablement analysée en EBSD. La détermination du comportement en traction a permis l'identification, à l'aide d'une méthode inverse, d'une loi de comportement multicristalline faisant intervenir la densité de dislocation sur chaque système de glissement. Cette loi de comportement a été utilisée dans des simulations à l'aide de la méthode des éléments finis pour simuler le comportement des deux microstructures en traction et comparer aux champs de déformations expérimentaux de celles-ci. Il en résulte une bonne adéquation entre les simulations et les expériences et la mise en évidence de l'influence de l'orientation des grains voisins sur le comportement local