Download or read book Etude num rique petite et grande chelle de la bande laminaire turbulente de l coulement de Couette plan transitionnel written by Joran Rolland and published by . This book was released on 2012 with total page 228 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La thèse propose une étude numérique et une modélisation de la transition vers la turbulence dans l'écoulement de Couette plan. On se concentre particulièrement sur le régime de bandes oblique laminaire turbulentes, au coeur de la transition. On suit deux types d'approches selon le type d'échelles considérées. D'une part on étudie le détail à petite échelle de l'écoulement. A l'aide de DNS, une instabilité de cisaillement créant de la vorticité transverse est mise en évidence, et la vitesse d'advection des perturbations est mesurée. La modélisation de l'écoulement turbulent et cette instabilité vient confirmer ces mécanismes et met en évidence la transition absolue/convective à l'entrée des bandes. une description du maintien de la turbulence en termes de cycle auto-entretenu est proposée. D'autre part, on étudie l'écoulement 'a l'échelle de la bande. Des outils statistiques permettent d'étudier les bandes en termes de formation de motif. L'effet du bruit intrinsèque issu de la turbulence est mis en évidence, en particulier dans les changements d'orientation. La modélisation du motif en termes d'équation de Landau-Langevin et d'équation de Fokker-Planck correspondante fait le parallèle avec les motifs bruités et les phénomènes critiques. Partant de ce modèle on peut comprendre les retournements en termes de temps de premier passage moyen. Finalement, on regarde deux autres types de problèmes en couplant les approches microscopiques et macroscopiques. L'étude des relaminarisations tant au seuil de disparition de la turbulence qu'au seuil d'apparition du motif permet de mettre en évidence les mécanismes de disparition de la turbulence. L'étude de spots turbulents propose un aperçu de leur zoologie et permet d'approcher les mécanismes petite échelle à plus grand nombre de Reynold

Download or read book STRUCTURES COHERENTES ET TRANSITION VERS LA TURBULENCE PAR INTERMITTENCE SPATIO TEMPORELLE DANS L ECOULEMENT DE COUETTE PLAN written by SABINE.. BOTTIN and published by . This book was released on 1998 with total page 240 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE CONCERNE L'ETUDE EXPERIMENTALE DE LA TRANSITION VERS LA TURBULENCE DANS LE CAS DE L'ECOULEMENT DE COUETTE PLAN. CET ECOULEMENT EST LINEAIREMENT STABLE POUR TOUT NOMBRE DE REYNOLDS ET, LORSQU'IL EST PERTURBE, UNE COEXISTENCE ENTRE L'ETAT LAMINAIRE ET L'ETAT TURBULENT PEUT ETRE OBSERVEE. NOUS MONTRONS A L'AIDE D'UNE PERTURBATION LOCALISEE ET PERMANENTE -UN FIL PERPENDICULAIRE A L'ECOULEMENT- QUE LES STRUCTURES COHERENTES DE ROULEAUX LONGITUDINAUX CONTRA-ROTATIFS PRESENTES AUTOUR DU FIL SONT IDENTIQUES A CELLES OBSERVEES EN BORDURE DE SPOTS, ET QUE CE SONT DES SOLUTIONS D'AMPLITUDES FINIES DANS LA LIMITE DE L'ECOULEMENT DE COUETTE PLAN NON MODIFIE. UN GEL SPATIAL DE LA DYNAMIQUE DE CES ROULEAUX A ETE REALISE A L'AIDE D'UN PETIT OBSTACLE -UNE PERLE- INSTALLE AU CENTRE DE L'ECOULEMENT. LE COMPORTEMENT INTERMITTENT OBSERVE EST REVELATEUR D'UNE DYNAMIQUE SOUS-JACENTE DE CHAOS SPATIO-TEMPOREL POUR LE SYSTEME NON PERTURBE. POUR ETUDIER LA TRANSITION, NOUS UTILISONS DES PERTURBATIONS INSTANTANEES D'AMPLITUDE VARIABLE ET DES TREMPES EN R. NOUS OBSERVONS UN REGIME D'INTERMITTENCE SPATIO-TEMPORELLE (IST) ET CARACTERISONS UN NOMBRE DE REYNOLDS CRITIQUE, R#C, AU DESSUS DUQUEL L'IST EST PERSISTANTE ET LA FRACTION TURBULENTE MOYENNE BIEN DEFINIE CROIT AVEC R. UN ATTRACTEUR TURBULENT UNIQUE COEXISTE AVEC L'ECOULEMENT LAMINAIRE, ET UNE DEFINITION PROPRE D'UNE COURBE D'AMPLITUDE CRITIQUE EST DONNEE. EN DESSOUS DE R#C, IL EXISTE DES TRANSITOIRES LONGS QUI RELAXENT VERS L'ETAT LAMINAIRE ; L'ATTRACTEUR EST TRANSFORME EN UN REPULSEUR CHAOTIQUE. CETTE ETUDE A ETE ENTREPRISE D'UN POINT DE VUE STATISTIQUE ET GUIDEE PAR L'ETUDE PARALLELE D'UN MODELE NUMERIQUE SIMPLE DE RESEAU D'ITERATIONS COUPLES POUR L'IST. CETTE TRANSITION VERS L'IST EST IDENTIFIEE COMME DISCONTINUE.

Download or read book TRANSITION SOUS CRITIQUE VERS LA TURBULENCE CAS DE L ECOULEMENT DE COUETTE PLAN written by OLIVIER.. DAUCHOT and published by . This book was released on 1995 with total page 259 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE S'INTERESSE A L'ETUDE EXPERIMENTALE DE LA DESTABILISATION PAR DES PERTURBATIONS D'AMPLITUDE FINIE DE L'ECOULEMENT DE COUETTE PLAN, LINEAIREMENT STABLE POUR TOUTE VALEUR DU NOMBRE DE REYNOLDS. DEUX FAMILLES DE PERTURBATIONS LOCALISEES SONT IMPOSEES A L'ECOULEMENT. LA PREMIERE, INSTANTANEE, EST APPORTEE PAR UN JET TRANSVERSE ET LA SECONDE, PERMANENTE, EST OBTENUE PAR L'INTRODUCTION D'UN FIL DANS LE PLAN CENTRAL DE L'ECOULEMENT. DANS LE CAS OU LA PERTURBATION EST INSTANTANNEE, NOUS METTONS EN EVIDENCE UNE AMPLITUDE CRITIQUE DE PERTURBATION ET SA DEPENDANCE SELON LE NOMBRE DE REYNOLDS, AINSI QU'UNE VALEUR SEUIL DE CE DERNIER SOUS LAQUELLE AUCUNE PERTURBATION NE PEUT MODIFIER L'ECOULEMENT DE FACON DURABLE. LORSQUE LA PERTURBATION EST EFFICACE, UN SPOT TURBULENT, DONT NOUS ANALYSONS LES MECANISMES DE CROISSANCE, SE DEVELOPPE. DANS LE CAS OU LA PERTURBATION EST PERMANENTE, NOUS OBSERVONS LA FORMATION DE VORTEX LONGITUDINAUX, QUE NOUS CARACTERISONS. UN MECANISME DE FORMATION DE CES VORTEX EST PROPOSE. NOUS ETUDIONS AUSSI LES ETATS ASYMPTOTIQUES AUXQUELLES CONDUISENT CES PERTURBATIONS, LORSQUE LE NOMBRE DE REYNOLDS AUTORISE LE DEVELOPPEMENT DE TURBULENCE. INDEPENDANTS DU MODE DE PERTURBATION CHOISI, ILS SE CARACTERISENT PAR LA COEXISTENCE DE DOMAINES LAMINAIRES ET TURBULENTS. ENFIN NOUS DISCUTONS D'UNE PART DES MECANISMES DE TRANSITIONS VERS LA TURBULENCE, D'AUTRE PART DE LA MODELISATION DES ETATS ASYMPTOTIQUES. C'EST POUR NOUS L'OCCASION DE MONTRER LE CARACTERE NECESSAIREMENT NON LINEAIRE DE LA TRANSITION, ET DE TESTER LA POSSIBILITE D'UNE DESCRIPTION EN TERME D'INTERMITTENCE SPATIOTEMPORELLE

Download or read book Analyse physique par simulation num rique bi et tri dimensionnelle de la transition laminaire turbulente dans l coulement autour d un cylindre written by Hélène Persillon and published by . This book was released on 1995 with total page 208 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES TRIDIMENSIONNELLES ONT ETE RESOLUES POUR PREDETERMINER L'ECOULEMENT DERRIERE UN CYLINDRE CIRCULAIRE. LES CARACTERISTIQUES DYNAMIQUES DE CETTE SIMULATION ONT ETE COMPAREES A CELLES ISSUES DU CALCUL BIDIMENSIONNEL ET ONT PERMIS DE FAIRE APPARAITRE LA BIFURCATION TRIDIMENSIONNELLE AINSI QUE DES NOUVELLES STRUCTURES (TOURBILLONS LONGITUDINAUX ET TRANSVERSAUX). LES DISCONTINUITES OBSERVEES EXPERIMENTALEMENT DANS LA RELATION DU NOMBRE DE STROUHAL EN FONCTION DU NOMBRE DE REYNOLDS ONT ETE SIMULEES ET EXPLIQUEES. L'ETUDE SPECTRALE DU SILLAGE ET L'EVOLUTION SPATIALE DE L'INSTABILITE DE VON KARMAN ONT EGALEMENT ETE EXAMINEES DANS CETTE ETUDE

Download or read book tude exp rimentale de la transition vers la turbulence dans l coulement de Poiseuille plan written by Grégoire Lemoult and published by . This book was released on 2013 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse a pour objet l'étude expérimentale de la transition sous-critique vers la turbulence dans l'écoulement de Poiseuille plan. Les expériences ont été conduites dans un canal hydrodynamique de large rapport d'aspect assemblé au cours de ce travail. Dans un premier temps, nous montrons que le seuil de déclenchement de la turbulence évolue comme une loi de puissance en fonction du nombre de Reynolds avec un exposant égal à -1. Nous étudions ensuite la genèse d'une bouffée turbulente à l'aide de vélocimétrie par image de particules résolue en temps et montrons que son développement est accompagné par une déformation de l'écoulement à grande échelle. Nous caractérisons la structure tri-dimensionnelle de cet écoulement et montrons qu'il est la superposition de deux dipôles, l'un centré sur la partie avale de la bouffée et au centre du canal et le second centré sur la partie amont et proche des parois. Le champ de vitesse tri-dimensionnel à l'intérieur d'une bouffée turbulente est reconstruit à l'aide d'une hypothèse de Taylor et nous observons des structures périodiques présentant de grandes similarités avec les solutions invariantes, non triviales, de l'équation de Navier-Stokes calculées numériquement. Enfin, nous comparons nos données expérimentales à un modèle d'ordre réduit d'advection-diffusion-réaction à une dimension. Nous étendons ce modèle à deux dimensions et reproduisons les caractéristiques principales de la transition vers la turbulence en écoulements cisaillés : temps de vie des bouffées, temps de séparation des bouffées et apparition de motifs en bandes. En dernier lieu, nous proposons un nouveau montage expérimental équivalent à un canal de longueur "infinie".

Download or read book La spirale turbulente written by Arnaud Prigent and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse est consacrée à l'étude expérimentale de la spirale turbulente, le régime de coexistence laminaire-turbulent en forme d'hélice observé dans l'écoulement de Taylor-Couette, l'écoulement cisaillé entre deux cylindres coaxiaux. A cette fin nous avons réalisé un écoulement de Taylor-Couette aux dimensions inégalées. Nous montrons que la spirale turbulente est un motif de grande longueur d'onde devant l''ecartement des cylindres et ne peut exister si le rapport d'aspect azimutal est inférieur à 50. Nous révélons pour la première fois, l'existence d'un régime équivalent, partageant les mêmes propriétés d'un point de vue qualitatif et quantitatif, dans l'écoulement de Couette plan, l'écoulement cisaillé entre deux parois planes circulant à vitesses égales mais opposées, pourvu que ses rapports d'aspect soient suffisamment grands. Ceci nous incite à considérer la spirale turbulente comme la manifestation propre à l'écoulement de Taylor-Couette d'un motif de coexistence laminaire-turbulent ordonné de grande longueur d'onde générique des écoulements cisaillés...

Download or read book Mod lisation des coulements turbulents surface libre par l ments finis de fronti re written by Philippe Chang and published by . This book was released on 2008 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La recherche sur les écoulements à surface libre turbulents, et sur le cisaillement turbulent spécifiquement progresse depuis les années 1970. Les équations décrivant le mouvement d'agitation turbulente sont bien connues. Elles sont reliées directement aux équations non moyennées de continuité et de conservation de la quantité de mouvement qui forment le système d'équations de Navier-Stokes ainsi que les différentes équations de corrélations du mouvement turbulent. Pour un écoulement turbulent, ce système d'équations présente un problème de fermeture relié à la présence des termes associés aux contraintes de Reynolds. L'échelle du phénomène et plusieurs processus importants du mouvement turbulent ne peuvent ainsi être résolus de façon exacte, et un degré d'approximation devient donc nécessaire. La recherche sur le phénomène de la turbulence a permis de développer plusieurs concepts et approches reliés, notamment, à la viscosité turbulente, à l'isotropie locale de la turbulence et aux équations de transport des termes fluctuants afin de résoudre le problème de fermeture du système d'équations de Navier-Stokes. Ces approches présentent évidemment certaines limitations. De fait, la turbulence est fortement dépendante des conditions aux frontières par rapport à l'écoulement moyen et ne permet pas de prédétermination de la forme des distributions des vitesses moyennes de l'écoulement dans le cadre de la recherche d'une solution approximative. Ce travail de recherche présente un modèle hydrodynamique turbulent 2D vertical, en vue de résoudre une problématique d'écoulement à surface libre à partir de la méthode des éléments finis de frontière ainsi qu'une démarche en laboratoire, afin de caractériser les fluctuations de vitesses et de pression d'un écoulement turbulent à l'aide d'une méthode de vélocimétrie par imagerie de particules. Pour notre modèle numérique, notre approche procède à partir d'une formulation intégrale des équations moyennées de conservation de la quantité de mouvement et de continuité et l'équation associée des corrélations de vitesses turbulentes. En spécifiant les conditions aux limites pour les vitesses, la corrélation et les tractions à la frontière, le calcul du champ de vitesses peut être déterminé en termes des variables primaires à la frontière. Dans ces conditions, il n'est pas requis de discrétiser le domaine à l'aide d'un maillage ou de cellules ce qui pennet une utilisation plus efficiente des ressources et du temps de calcul. Des applications à des cas d'écoulements simples permettent de démontrer la validité du modèle bien que l'imposition des contraintes à la frontière peut être difficile à interpréter et que dans certains cas, l'intégration numérique pour des fonctions singulières peut être hasardeuse. À tenne, notre modèle prédit correctement les solutions analytiques de l'équation de Navier-Stokes pour un écoulement de Couette et ce, sans imposer de distribution à priori des variables primaires de l'écoulement sur le domaine, dans la recherche d'une solution numérique. Le système d'équations de Navier-Stokes, pour un écoulement turbulent, peut donc être envisagé à partir d'une formulation intégrale sur la frontière uniquement. Cette situation étant en accord et cohérente avec le comportement physique attendu du phénomène où les propriétés d'un écoulement turbulent sont directement reliées aux conditions aux limites et que l'action des contraintes fluctuantes est inter-reliée avec l'écoulement moyen. D'autre part, la démarche expérimentale à l'aide de vélocimétrie par imagerie de particules a permis une meilleure compréhension des spécificités des écoulements turbulents à surface libre, à Reynolds modéré. Notre analyse sur les conditions turbulentes à la frontière de l'écoulement tend à corroborer que les corrélations de vitesses turbulentes sont en équilibre avec le gradient de pression et bien que l'écoulement moyen puisse être stationnaire, il apparaît que les corrélations varient continuellement dans le temps selon une action dissipative, ce qui signifie que le gradient de pression est en constante évolution pour équilibrer le système. De plus, il apparaît que les conditions de pression moyenne dans un modèle, ne peuvent représenter adéquatement la réalité physique de l'action de la pression instantanée selon l'agitation turbulente. Enfin, remarquons que l'étude de la turbulence en laboratoire peut être entreprise de manière adéquate, aujourd'hui, avec des moyens limités malgré l'échelle du phénomène. Mots clés: équations de Navier-Stokes, écoulement turbulent, corrélations de vitesses, éléments finis de frontière, vélocimétrie par imagerie de particules.

Download or read book LARGE EDDY SIMULATION OF DETACHED TURBULENT FLOW BEHIND A BACKWARD FACING STEP written by Aristeu Silveira Neto and published by . This book was released on 1991 with total page 340 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE ETUDE STATISTIQUE ET TOPOLOGIQUE D'UN ECOULEMENT TURBULENT COMPLEXE EN AVAL D'UNE MARCHE DESCENDANTE A ETE REALISEE AU MOYEN DES TECHNIQUES DE SIMULATION DIRECTE ET DE SIMULATION DES GRANDES ECHELLES. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE LA FORMATION DES STRUCTURES COHERENTES QUI COMPOSENT LA COUCHE DE MELANGE BIDIMENSIONNELLE. LA SIMULATION DIRECTE A ETE UTILISEE DANS CE CAS. LES ECOULEMENTS TRIDIMENSIONNELS ONT ETE ETUDIES A L'AIDE DE LA SIMULATION DES GRANDES ECHELLES. DANS CE CAS LE MODELE SOUS-MAILLE EST UNE ADAPTATION LOCALE DANS L'ESPACE PHYSIQUE DU CONCEPT DE VISCOSITE TURBULENTE DANS L'ESPACE DE FOURIER. LA STATISTIQUE DE LA TURBULENCE EST VALIDEE AU MOYEN DES RESULTATS EXPERIMENTAUX CORRESPONDANT A UNE MARCHE PETITE. DES CALCULS SUPPLEMENTAIRES SUR UNE MARCHE HAUTE ONT PERMIS L'ETUDE TOPOLOGIQUE DES INSTABILITES PRIMAIRES ET SECONDAIRES LIEES A LA COUCHE DE MELANGE

Download or read book SIMULATION DES GRANDES ECHELLES TURBULENTES EN CANAL PLAN ET APPLICATION A L ETUDE DU CHAMP DE PRESSION PARIETALE written by STEPHANE.. VIAZZO and published by . This book was released on 1993 with total page 247 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE METHODE NUMERIQUE DE HAUTE PRECISION EST DEVELOPPEE PERMETTANT DE RESOUDRE EFFICACEMENT LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES INSTATIONNAIRES ET TRIDIMENSIONNELLES. LES APPROXIMATIONS SPATIALES REPOSENT SUR L'UTILISATION DE DIFFERENCES FINIES HERMITIENNES ET DES METHODES PSEUDO-SPECTRALES. LE COUPLAGE VITESSE-PRESSION EST RESOLU A L'AIDE D'UNE METHODE A PAS FRACTIONNAIRE AVEC ITERATIONS INTERNES. LA VALIDATION NUMERIQUE EST OBTENUE PAR DES COMPARAISONS AVEC DES SOLUTIONS ANALYTIQUES CONNUES POUR DIFFERENTS REGIMES LAMINAIRES AINSI QUE PAR L'ETUDE DU TAUX D'AMPLIFICATION DE L'ENERGIE DE PETITES PERTURBATIONS DANS LE CADRE DE LA THEORIE DE LA STABILITE LINEAIRE. LA METHODE MISE AU POINT EST ENSUITE ETENDUE AUX SIMULATIONS DES GRANDES ECHELLES TURBULENTES DANS LE CAS DE L'ECOULEMENT DE REFERENCE DE CANAL PLAN. LES RESULTATS CONCERNANT LE CHAMP DE VITESSE ET PLUS PARTICULIEREMENT LE CHAMP DE PRESSION SONT COMPARES A DES RESULTATS EXPERIMENTAUX ET A D'AUTRES SIMULATIONS. LES PROPRIETES SPECTRALES DU CHAMP DE PRESSION PARIETALE ONT FAIT L'OBJET D'UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIERE EN VUE DE SES APPLICATIONS A L'HYDRO-ACOUSTIQUE. UNE ANALYSE TRIDIMENSIONNELLE DU CHAMP TURBULENT EST EGALEMENT ENTREPRISE VISANT ENTRE AUTRE A CARACTERISER LE TYPE DE STRUCTURES ORGANISEES PRESENTES DANS CE TYPE D'ECOULEMENT AINSI QUE LEURS CONNEXIONS AVEC LE CHAMP DE PRESSION PARIETAL

Download or read book Etude num rique de la stabilit d un coulement laminaire de convection mixte entre plans verticaux written by Françoise Lana and published by . This book was released on 1983 with total page 112 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Simulations de grandes chelles turbulentes en coulement hors quilibre written by Ignace Befeno and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le cadre des simulations de grandes structures, un nouveau modèle de sous- maille, à viscosité de turbulence, avec deux équations de transport a été développé. L'échelle caractéristique de vitesse de la viscosité de turbulence est évaluée par l'énergie cinétique de turbulence du champ implicite donnée par une première équation de transport. Quant à l'échelle de longueur, elle n'est plus unique, donnée par la taille de la grille du calcul, mais est estimée de manière dynamique par une deuxième équation d'évolution, celle pour la dissipation de l'énergie cinétique de turbulence de sous-maille. Ainsi, le modèle de sous-maille à deux équations se propose de répondre au problème posé par les situations de déséquilibre où la correspondance entre échelle de sous-maille et échelle de dissipation n'est plus justifiée. Ce qui implique que l'hypothèse d'une échelle de longueur de viscosité de turbulence déterminée par la seule largeur du filtre n'est plus réaliste.Dans ce mémoire, le modèle à deux équations est appliqué dans le cas d'un écoulement en non-équilibre spectral produit par la rencontre entre deux écoulements d'échelles différentes : la couche de mélange non cisaillée. Les résultats sont comparés aux données expérimentales de Veeravalli et Warhaft. Pour traiter ce cas, une nouvelle méthode de génération d'un champ analytique homogène, anisotrope a été mise au point pour créer des conditions d'entrée proches de l'expérience. Cette méthode a été validée au préalable dans le cas d'un écoulement de canal plan stationnaire.

Download or read book Simulations de grandes chelles turbulentes en coulement hors quilibre written by Ignace Befeno and published by . This book was released on 2002 with total page 243 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le cadre des simulations de grandes structures, un nouveau modèle de sous- maille, à viscosité de turbulence, avec deux équations de transport a été développé. L'échelle caractéristique de vitesse de la viscosité de turbulence est évaluée par l'énergie cinétique de turbulence du champ implicite donnée par une première équation de transport. Quant à l'échelle de longueur, elle n'est plus unique, donnée par la taille de la grille du calcul, mais est estimée de manière dynamique par une deuxième équation d'évolution, celle pour la dissipation de l'énergie cinétique de turbulence de sous-maille. Ainsi, le modèle de sous-maille à deux équations se propose de répondre au problème posé par les situations de déséquilibre où la correspondance entre échelle de sous-maille et échelle de dissipation n'est plus justifiée. Ce qui implique que l'hypothèse d'une échelle de longueur de viscosité de turbulence déterminée par la seule largeur du filtre n'est plus réaliste.Dans ce mémoire, le modèle à deux équations est appliqué dans le cas d'un écoulement en non-équilibre spectral produit par la rencontre entre deux écoulements d'échelles différentes : la couche de mélange non cisaillée. Les résultats sont comparés aux données expérimentales de Veeravalli et Warhaft. Pour traiter ce cas, une nouvelle méthode de génération d'un champ analytique homogène, anisotrope a été mise au point pour créer des conditions d'entrée proches de l'expérience. Cette méthode a été validée au préalable dans le cas d'un écoulement de canal plan stationnaire.

Download or read book ETUDE DE L INFLUENCE D UNE PHASE DISPERSEE SUR LA STRUCTURE TURBULENTE DES ECOULEMENTS CISAILLES written by EMMANUEL.. ORY and published by . This book was released on 1998 with total page 142 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DE NOMBREUX PROCESSUS INDUSTRIELS OU LIES A L'ENVIRONNEMENT IMPLIQUENT LE TRANSPORT ET LA DISPERSION DE BULLES, DE PARTICULES OU DE GOUTTELETTES, DANS UN ECOULEMENT TURBULENT. LA DIFFICULTE MAJEURE DE L'ETUDE DE CES ECOULEMENTS RESIDE DANS LA COMPLEXITE DES INTERACTIONS ENTRE LA PHASE DISPERSEE ET LA PHASE CONTINUE. LE PRINCIPAL OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST L'ETUDE DES ECHANGES DE QUANTITE DE MOUVEMENT ENTRE UNE PHASE DISPERSEE ET LA STRUCTURE TURBULENTE INSTATIONNAIRE D'UN ECOULEMENT CISAILLE COMME LA STRUCTURE SPATIALE D'UNE COUCHE DE MELANGE. AFIN DE GENERER UN CHAMP DE VITESSE APPROPRIE QUI REPRODUIT LES INTERACTIONS DYNAMIQUES ENTRE LES STRUCTURES DE GRANDE ECHELLE, NOUS UTILISONS UN OUTIL NUMERIQUE BASE SUR LES METHODES DE VORTEX POUR LA SIMULATION DES ECOULEMENTS CISAILLES PLANS. LA PHASE DISPERSEE EST, QUANT A ELLE, TRAITEE EN INTEGRANT L'EQUATION DU MOUVEMENT DE CHAQUE PARTICULE. NOUS MONTRONS AINSI, PAR COMPARAISON AVEC DES ETUDES RECENTES, QUE L'EXISTENCE DES STRUCTURES COHERENTES PROPRE A CES ECOULEMENTS (ET EN PARTICULIER A LA COUCHE DE MELANGE PLANE), INFLUENCE FORTEMENT LE MOUVEMENT D'UNE PHASE DISPERSEE. EN EFFET, SOUS CERTAINES CONDITIONS, LES PARTICULES SOLIDES S'AGGLOMERENT AUTOUR DE CES STRUCTURES TANDIS QUE LES BULLES SONT ATTIREES VERS UN POINT D'EQUILIBRE STABLE ASSOCIE A CHACUNE DE CES STRUCTURES COHERENTES. NOUS CHERCHONS ENSUITE A DECRIRE L'ACTION DE LA PHASE DISPERSEE SUR LA PHASE CONTINUE EN INCORPORANT UN TERME SOURCE DANS L'EQUATION DE TRANSPORT ET DE DIFFUSION DE LA VORTICITE. LE TERME DE COUPLAGE INTRODUIT REPRESENTE LES ECHANGES DE QUANTITE DE MOUVEMENT PROVOQUES PAR LE PHENOMENE D'ACTION-REACTION ENTRE LES DEUX PHASES. DANS NOS SIMULATIONS, CELA SE TRADUIT PAR LA CREATION, OU LA DESTRUCTION, DE VORTICITE DANS L'ECOULEMENT. L'ANALYSE DES RESULTATS DE SIMULATIONS D'ECOULEMENTS SIMPLIFIES PUIS PLUS COMPLEXES, APPORTE QUELQUES ELEMENTS DE REPONSE CONCERNANT LES MODIFICATIONS GLOBALES DES CARACTERISTIQUES DE LA COUCHE DE MELANGE ET DE LA DISPERSION DE BULLES ET DES PARTICULES SOLIDES. ENFIN, NOUS PRESENTONS UNE ETUDE DE FAISABILITE DE LA SIMULATION D'UN JET PLAN PAR UNE METHODE DE VORTEX. CE TRAVAIL NOUS CONDUIT A L'ETUDE THEORIQUE DU PROCESSUS D'ENTRAINEMENT DANS CET ECOULEMENT. LA MODELISATION NUMERIQUE DE CE PHENOMENE EST DIRECTEMENT RELIE A LA CONSTRUCTION DES CONDITIONS AUX LIMITES.

Download or read book ETUDE NUMERIQUE DE L ECOULEMENT SUR UNE PAROI STRIEE written by FRANCOIS.. FIOC and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES PAROIS STRIEES SONT UN DISPOSITIF PARTICULIEREMENT SIMPLE DESTINE A REDUIRE LA TRAINEE DE FROTTEMENT TURBULENT. SI LEUR EFFICACITE PARAIT MAINTENANT CONFIRMEE, LEUR FONCTIONNEMENT DEMEURE MAL COMPRIS. L'HYPOTHESE ORIGINELLE CONSISTAIT A SUPPOSER QU'ELLES AGISSAIENT DIRECTEMENT SUR LA TURBULENCE. POURTANT, EN ENTREPRENANT UNE ETUDE NUMERIQUE SUR DES RAINURES RECTANGULAIRES SANS EPAISSEUR, L'AUTEUR MONTRE QU'IL S'OPERE UNE COMPLETE REDISTRIBUTION DU FROTTEMENT AU SEIN DES RAINURES, Y COMPRIS EN REGIME LAMINAIRE. DE PLUS, LA QUASI-TOTALITE DES PARAMETRES CARACTERISANT L'ECOULEMENT NE DEPEND QUE DU RAPPORT DE LA LARGEUR DE LA RAINURE A SA HAUTEUR, ET NON DES DIMENSIONS PHYSIQUES DU PROBLEME. CE PARAMETRE PUREMENT GEOMETRIQUE SUFFIRAIT DONC A CARACTERISER LE COMPORTEMENT AU PREMIER ORDRE DES STRIES, CE QUI SUGGERE QUE LES RAINURES AGISSENT SUR L'ECOULEMENT PAR L'INTERMEDIAIRE DE LA VISCOSITE. AINSI, LES MODIFICATIONS CONSTATEES SUR LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE NE SERAIENT QU'UNE CONSEQUENCE DE CE PHENOMENE, ET LES RAINURES SERAIENT AUSSI SUSCEPTIBLES DE REDUIRE LA TRAINEE EN REGIME LAMINAIRE

Download or read book tude des fluctuations de vitesse et de pression en r gime laminaire et dans la r gion de transition en coulement bidimensionnel incompressible written by Jean Evrard and published by . This book was released on 1989 with total page 140 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Une grande partie de cette étude est basée sur la mesure simultanée de la vitesse et de la pression dans une couche limite de plaque plane en transition naturelle. Une méthode de discrémination laminaire-turbulent combinée à une analyse conditionnelle a permis l'obtention des signatures types des bouffées de turbulence en termes de variation de la pression pariétale. Les différences entre signaux de pression mesures dans l'écoulement exterieur et sous la couche limite ont montré l'importance des perturbations aérodynamiques très localisées : sous la couche limite laminaire, le signal est quasiment identique au signal de pression exterieur avec deux différences cependant : un filtrage des hautes pressions et la présence des ondes d'instabilité. Sous la couche limite en transition, le phénomène d'intermittence perturbe complètement le signal de pression pariétale. Sous la couche limite turbulente, les deux signaux retrouvent une certaine similitude aux basses fréquences. La présence de plusieurs microphones a mis en évidence le pilotage de l'apparition des bouffées de turbulence par les fluctuations de pression d'origine acoustique présentes dans l'installation d'essai. Ce type d'analyse a été effectué en écoulement uniforme et en écoulement ralenti : le problème de la transition en écoulement accéléré qui ne concerne dans la pratique que les hydrodynamiciens a été abordé par le calcul et a donné quelques résultats qui ont été comparés à des valeurs expérimentales trouvées dans l'étude bibliographique.