Download or read book Etude exp rimentale de l instabilit et de l mission acoustique de jets supersoniques sous d tendus written by Abdul Makhsud and published by . This book was released on 1996 with total page 109 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ANALOGIE EXISTANT ENTRE LA PROPAGATION DES VAGUELETTES A LA SURFACE LIBRE D'UN LIQUIDE PESANT AVEC LA PROPAGATION DES ONDES ACOUSTIQUES DANS UN GAZ COMPRESSIBLE EST UTILISEE POUR ETUDIER LES PHENOMENES AEROACOUSTIQUES DE JETS SUPERSONIQUES SOUS-DETENDUS. EN PARTICULIER, ON MESURE LES FLUCTUATIONS DE NIVEAU D'EAU CORRESPONDANT A UN FACTEUR PRES AUX FLUCTUATIONS DE PRESSION DU GAZ. CETTE MESURE SE FAIT AVEC UNE METHODE OPTIQUE NON-INTRUSIVE, CE QUI PERMET DE DETERMINER LE CHAMP DE PRESSION ACOUSTIQUE SANS PERTURBER L'ECOULEMENT. ON S'INTERESSE AU BRUIT DE HURLEMENT, LIE A L'EXISTENCE DE CELLULES DE CHOC DES JETS FONCTIONNANT EN REGIME NON-ADAPTE. SI L'EXISTENCE DE CES CELLULES EST UNE CONDITION NECESSAIRE A L'APPARITION DE CE BRUIT, ELLE N'EST PAS SUFFISANTE. L'ETUDE A MONTRE QUE L'INTENSITE DE HURLEMENT EST ETROITEMENT LIEE A UN GRADIENT DE PRESSION LOCAL SITUE A L'AMONT DE LA FIN DE LA DEUXIEME CELLULE. ON MONTRE QUE LA FREQUENCE DE HURLEMENT EST LIEE A DES ONDES ACOUSTIQUES SE PROPAGEANT VERS L'AVAL A L'INTERIEUR DE LA COUCHE DE CISAILLEMENT ET VERS L'AMONT DANS LE MILIEU AMBIANT. CELA APPARAIT CONTRAIRE AUX THEORIES EXISTANTES QUI CONSIDERENT QU'UNE PARTIE DU CYCLE EST CONSTITUEE PAR DES ONDES D'INSTABILITE ET NON PAR UNE ONDE ACOUSTIQUE

Download or read book Contribution l tude exp rimentale et la mod lisation du bruit produit par l impact d un jet supersonique sur un obstacle written by Bernard Jacquet and published by . This book was released on 1994 with total page 163 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Lors du décollage d'un lanceur Ariane les jets des propulseurs éclatent sur la table de lancement. L'objectif de cette étude était de caractériser et de modéliser le bruit produit par cet impact. Pour faciliter la compréhension des phénomènes physiques, l'attention a été concentrée sur le rayonnement acoustique produit par l'impact normal d'un unique jet supersonique sur un obstacle plan de grande dimension. La bibliographie sur ce sujet est restreinte. Pour pallier ce manque d'information, une étude expérimentale a été réalisée. L'analyse du champ sonore et des localisations de sources par réseau de capteurs ont permis de dégager la contribution des différentes parties de l'écoulement dans le rayonnement sonore. Lorsque l'obstacle est proche de la tuyère, le jet pariétal apparaît comme la source acoustique dominante. Dans les autres configurations, le jet libre amont de l'obstacle est prédominant. Lors de l'impact d'un jet, une source sonore est aussi localisée dans la zone d'impact. L'introduction d'un obstacle de grande dimension dans un jet supersonique ne modifie pas sensiblement la puissance acoustique rayonnée et sa répartition spectrale. La conservation de ce spectre et une analyse du champ acoustique laissent supposer que les instabilités de l'écoulement restent la source prépondérante de bruit lors de l'impact d'un jet supersonique. Les caractéristiques de ces instabilités ont été calculées et l'importance des instabilités du jet pariétal dans la génération du bruit a été confirmée. La conservation de la fréquence maximum du spectre de puissance acoustique rayonnée a pu être justifiée par ces calculs. Une modélisation du champ acoustique rayonné par l'impact d'un jet supersonique a finalement été développée. Les résultats confortent les conclusions tirées de l'étude expérimentale et des calculs d'instabilité. Des expériences complémentaires seront nécessaires pour évaluer dans quelles mesures les conclusions de cette étude s'étendent aux impacts de jets très fortement supersoniques.

Download or read book tude de l interaction de jets supersoniques written by Dietrich Faulmann and published by . This book was released on 1966 with total page 132 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Etude exp rimentale de la contribution des sources d origine thermique l mission acoustique des jets supersoniques written by Yann Marchesse and published by . This book was released on 2001 with total page 177 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de la thèse consiste en l'étude expérimentale du rôle de la température sur le rayonnement acoustique des jets supersoniques. Dans une première étude, on analyse de façon globale les effets de la température sur le bruit de cinq jets ayant des vitesses de jet parfaitement détendu identiques pour des températures différentes (niveau de puissance acoustique global, directivité et analyse spectrale). On examine ainsi les contributions acoustiques des diverses sources sonores en fonction de la température du jet. L'influence de celle-ci sur l'efficacité de la technique d'injection d'eau comme moyen de réduction sonore est par ailleurs étudiée sur ces jets. On s'interesse ensuite aux valeurs de températures moyennes et fluctuantes locales dans ce type de jets. Pour cela, on développe la méthode optique Schlieren basée sur des mesures de déviations angulaires de faisceaux lumineux à travers l'écouLes travaux réalisés dans le cadre de cette étude ont eu pour objectif de quantifier les performances propulsives d'un moteur à détonations pulsées (moteur à réaction à fonctionnement alternatif) et d'aborder sa configuration aérobie. L'étude des performances propulsives (impulsion spécifique, poussée) a été réalisée avec le mélange C2H4 - O2, l'usage du mélange H2 - air étant restreint au démonstrateur aérobielement et permettant la mesure d'indices de réfraction. La température est obtenue à partir de l'inversion d'une équation intégrale type Abel, de la relation de Gladstone et de la relation d'état des gaz parfaits. Les températures quadratiques sont quant à elles estimées à l'aide de calculs statistiques sur les déviations angulaires mesurées. Cette méthode est dans un premier temps validée sur un écoulement subsonique pour lequel les mesures issues de la méthode optique sont comparées à celles obtenues avec un thermocouple. La méthode Schlieren est finalement appliquée sur les cinq jets dont les conditions sont proches de celles présentes sur les lanceurs spatiaux. Dans le cas du jet parfaitement détendu, les résultats ainsi obtenus sont comparés à des calculs numériques.

Download or read book Etude de jets supersoniques impactant une paroi par simulation num rique written by Romain Gojon and published by . This book was released on 2015 with total page 180 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse est consacrée à l'étude des propriétés aéroacoustiques de jets supersoniques impactant une paroi par simulation des grandes échelles. Ces simulations sont réalisées à partir des équations de Navier-Stokes 3-D instationnaires compressibles exprimées pour des coordonnées cartésiennes ou cylindriques. Afin de résoudre ces équations, des schémas numériques de différenciation spatiale et d'intégration temporelle peu dispersifs et peu dissipatifs sont utilisés. Les écoulements étudiés étant supersoniques, une procédure de capture de choc est également implémentée afin de supprimer les oscillations de Gibbs de part et d'autre des chocs.Dans un premier temps, un jet rond libre et quatre jets ronds impactant une paroi avec un angle de 90 degrés sont simulés sur des maillages cylindriques. Ces jets sont supersoniques, sous-détendus, et sont caractérisés par un nombre de Reynolds calculé à partir du diamètre du jet de Re=60.000, et par un nombre de Mach parfaitement détendu de Mj=1.56. Les résultats du jet libre sont tout d'abord présentés. Ils sont comparés aux résultats de plusieurs études expérimentales et de modèles afin de valider l'approche numérique utilisée. Notamment, les différentes composantes acoustiques spécifiques aux jets sous-détendus comme le bruit de choc large-bande et le bruit de screech sont observées et analysées. Les résultats obtenus pour les quatre jets impactant une paroi sont ensuite examinés. Dans ce cas, la présence d'une boucle de rétroaction aéroacoustique entre les lèvres de la buse et la paroi est montrée. Pour finir, le comportement aérodynamique et aéroacoustique des jets est étudié, et comparé à différentes études numériques et expérimentales de la littérature. Quatre jets plans supersoniques idéalement détendus impactant une paroi avec un angle de 90 degrés sont ensuite calculés. Ils ont un nombre de Reynolds évalué à partir de la hauteur de la buse de Re=50.000 et un nombre de Mach de Mj=1.28. Une boucle de rétroaction aéroacoustique entre la buse et la paroi est de nouveau mise en évidence. Une combinaison de modèles associant un modèle d'onde stationnaire aérodynamique-acoustique et un modèle de stabilité de jet plan 2-D avec des couches de mélange infiniment minces est alors proposée. Ce modèle permet de déterminer à la fois les fréquences les plus probables de la boucle de rétroaction aéroacoustique et leurs natures plane ou sinueuse.Enfin, les simulations de deux jets plans supersoniques impactant une paroi avec des angles de 60 et 75 degrés sont réalisées grâce à l'utilisation de deux maillages cartésiens, par une méthode de recouvrement de maillages. Les modifications des propriétés de la boucle de rétroaction aéroacoustique lorsque l'angle d'impact dévie de 90 degrés sont ainsi étudiées.