Download or read book ETUDE DE LA RESISTANCE A LA CORROSION D ALLIAGES A HAUTES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DANS QUELQUES MILIEUX DE L INDUSTRIE ALIMENTAIRE written by YVES.. TREMOUREUX and published by . This book was released on 1978 with total page 114 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DIFFERENCES DE COMPORTEMENT DES ACIERS INOXYDABLES MARPHYNOX, MARVAL X12 ET 17-4 PH EN MILIEU OXYDANT

Download or read book International Aerospace Abstracts written by and published by . This book was released on 1982 with total page 820 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book ETUDE DE LA CORROSION ELECTROCHIMIQUE D ALLIAGES A HAUTE RESISTANCE written by ANNIE.. GUILLOU and published by . This book was released on 1979 with total page 71 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EFFET DE N SUR LA CORROSION DE TI ET DE S SUR CELLES DE L'ACIER. LES ALLIAGES TI-N SE PASSIVENT PLUS FACILEMENT QUE TI

Download or read book ETUDE METALLURGIQUE DE LA CORROSION SOUS CONTRAINTE EN MILIEUX AQUEUX DE L ALLIAGE 600 NC15FE written by DENIS.. GARRIGA-MAJO and published by . This book was released on 1993 with total page 254 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA FISSURATION PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE DANS L'EAU AFFECTE LE COMPORTEMENT DES TUBES EN ALLIAGE 600 UTILISES POUR LA FABRICATION DES GENERATEURS DE VAPEUR DES REACTEURS NUCLEAIRES A EAU SOUS PRESSION. LA SENSIBILITE A LA FISSURATION DE L'ALLIAGE DEPEND DE SON ETAT MICROSTRUCTURAL. TOUT D'ABORD, NOUS AVONS CARACTERISE LES DIFFERENTES STRUCTURES METALLURGIQUES DES TUBES (REPARTITION DES CARBURES DE CHROME, TAILLES DE GRAINS, ECROUISSAGE SUPERFICIEL, ...) ET EXAMINE L'EFFET DES PRINCIPAUX PARAMETRES DE LEUR GAMME DE FABRICATION. NOUS AVONS MONTRE QUE LA CONNAISSANCE DE LA TENEUR EN CARBONE ET DE LA TAILLE DE GRAINS ETAIT SUFFISANTE POUR PREVOIR LA REPARTITION DES CARBURES AU SEIN DES TUBES. ENSUITE, NOUS AVONS ETABLI LES RELATIONS ENTRE LA SENSIBILITE A LA CORROSION SOUS CONTRAINTE DES TUBES ET LEUR STRUCTURE METALLURGIQUE. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE LE ROLE NEFASTE DES FAIBLES TAILLES DE GRAINS ET DE LA PRECIPITATION INTRAGRANULAIRE SUR LA RESISTANCE A LA CORROSION SOUS CONTRAINTE DES TUBES. LE ROLE FAVORABLE DE LA PRECIPITATION INTERGRANULAIRE N'A PAS PU ETRE CLAIREMENT DISSOCIE DE CELUI DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DANS NOS ESSAIS OU LA DEFORMATION ETAIT IMPOSEE. ENFIN, NOUS AVONS MONTRE QUE LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE ETAIT UN MECANISME DE DEFORMATION ACTIF A 360C ET EMIS L'HYPOTHESE QUE CELUI-CI POUVAIT PARTICIPER AU MECANISME DE FISSURATION PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE EN FAVORISANT, PAR EXEMPLE, LA RUPTURE DU FILM PROTECTEUR. LA SENSIBILITE A LA FISSURATION DE L'ALLIAGE PEUT ETRE AINSI ETROITEMENT LIEE A LA VITESSE DE FLUAGE INTERGRANULAIRE: PLUS CETTE DERNIERE EST ELEVEE, PLUS LA RESISTANCE A LA FISSURATION DE L'ALLIAGE EST FAIBLE. PAR L'ETUDE DE LA PLASTICITE A TEMPERATURE AMBIANTE ET DU FLUAGE A 360C, NOUS AVONS DETERMINE L'INFLUENCE DES PRINCIPAUX PARAMETRES METALLURGIQUES SUR LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE DE L'ALLIAGE 600: LES FAIBLES TAILLES DE GRAINS (G>9) ET LES CARBURES INTRAGRANULAIRES FAVORISENT LES CONCENTRATIONS DE CONTRAINTES ELEVEES PRES DES JOINTS DE GRAINS AU COURS DE LA DEFORMATION PLASTIQUE A TEMPERATURE AMBIANTE; LE CARBONE EN SOLUTION SOLIDE, EN BLOQUANT LE FLUAGE INTRAGRANULAIRE A 360C PEUT RENFORCER LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE; LES CARBURES INTERGRANULAIRES FREINENT LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE MAIS NE LE SUPPRIMENT PAS NECESSAIREMENT

Download or read book tude sur la r sistance a la corrosion de trois alliages nickel chrome et d un alliage palladium argent dans un milieu FUSAYAMA MEYER written by Olivier Bertaud and published by . This book was released on 1999 with total page 18 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La 4e de couverture indique : "Dans son exercice quotidien, le praticien est confronté parmi d’autres problèmes, au choix d’un alliage pour la réalisation d’éléments prothétiques. Les alliages nobles sont reconnus pour leur biocompatibilité, leur propriétés mécaniques satisfaisantes mais sont onéreux. Les alliages non nobles, possèdent quant à eux des propriétés mécaniques intéressantes, un prix de revient relativement fiable, mais sont relativement sensibles au phénomène de corrosion. Le but de notre étude a été de comparer, par trois méthodes électrochimiques différentes : mesure du potentiel à l’abandon, mesure du courant de corrosion, mesure d’impédance, et par analyse de surface au Microscope Electronique à Balayage, la résistance à la corrosion de trois alliages NI-Cr et d’un alliage Palladium-argent dans un milieu salivaire artificiel. Nous discutons les résultats obtenus, les performances et les limites de chacune des méthodes mises en œuvre."

Download or read book Les aciers inoxydables et les alliages haute teneur de nickel dans l industrie chimique written by and published by . This book was released on 1961 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Etudes Et Documentation Metallurgiques written by and published by . This book was released on 1956 with total page 292 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Corrosion haute temp rature d un alliage Ni20Cr et d un superalliage Ni15Cr8Fe par le dioxyde de soufre written by Christian Mathieu and published by . This book was released on 1991 with total page 168 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce mémoire décrit les processus de ruine d'échantillons filiformes d'alliages base nickel (Ni20Cr et Ni15Cr8Fe) en présence de dioxyde de soufre, entre 400 et 1000°C. Le mode de dégradation est analysé d'abord en l'absence de contraintes externes grace à une étude de corrosion à haute température où les mécanismes réactionnels sont identifiés. En présence de contraintes externes mode l, l'action combinée de la dégradation mécanique et de l'attaque chimique est analysée à partir de la variation des paramètres mécaniques et de l'évaluation de la vitesse de fissuration du matériau métallique. Pour les deux alliages étudiés, entre 500 et 800°C la couche de corrosion est constituée principalement de Cr2O3, de NiO et Ni3S2. On observe un comportement mécanique comparable sauf en ce qui concerne l'allongement à la rupture. Pour le Ni20Cr, la vitesse de réaction est maximale entre 730 et 800°C ; cette accélération est attribuée principalement à une modification des mécanismes diffusionnels. Pour l'alliage Ni15Cr8Fe, on observe toujours une vitesse initiale de corrosion relativement importante entre 800 et 1000°C ; quant aux vitesses de fissuration, elles sont légèrement plus grandes que pour l'autre alliage, dans tout le domaine de température.

Download or read book CONTRIBUTION A L ETUDE DE LA COMPREHENSION DES PHENOMENES CHIMIQUES ENGENDRANT LA CORROSION FEUILLETANTE DES ALLIAGES D ALUMINIUM ET DE LA QUANTIFICATION DE CETTE CORROSION written by CRYSTELE.. KUNTZ LAGUERRE and published by . This book was released on 1997 with total page 157 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES ALLIAGES D'ALUMINIUM, UTILISES DANS L'AERONAUTIQUE, PRESENTENT DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES ELEVEES. CEPENDANT, CES ALLIAGES A HAUTE PERFORMANCE SONT SENSIBLES A LA CORROSION STRUCTURALE ET NOTAMMENT LA CORROSION FEUILLETANTE. LA CORROSION FEUILLETANTE SE CARACTERISE PAR LA DISSOLUTION PREFERENTIELLE D'UNE PHASE ANODIQUE SITUEE, GENERALEMENT, AUX JOINTS DE GRAINS, ET PAR LA DEFORMATION DE LA SURFACE DU MATERIAU, DUE AUX FORCES DE PRESSION EXERCEES PAR LES PRODUITS DE CORROSION. A L'HEURE ACTUELLE, IL EST DIFFICILE DE REPRODUIRE EN LABORATOIRE LA CORROSION FEUILLETANTE RENCONTREE SUR AVIONS : LES PROBLEMES SONT A LA FOIS QUALITATIFS ET QUANTITATIFS. PROBLEMES QUALITATIFS CAR IL N'EXISTE PAS DE TEST ACCELERE EN LABORATOIRE DETERMINANT DE MANIERE FIABLE LA SENSIBILITE A LA CORROSION FEUILLETANTE. LE TEST DE REFERENCE, POUR L'INDUSTRIE AERONAUTIQUE EST L'EXPOSITION SUR SITE MARIN PENDANT UNE ANNEE. PROBLEMES QUANTITATIFS CAR IL N'EXISTE PAS DE METHODE POUR CONNAITRE LA REPARTITION SURFACIQUE ET LA PROFONDEUR DE CORROSION. POUR ELABORER UN TEST DETERMINANT LA SENSIBILITE A LA CORROSION FEUILLETANTE, IL NOUS FAUT TOUT D'ABORD, COMPRENDRE LE ROLE DE L'ENVIRONNEMENT SUR LES CONDITIONS DE DEVELOPPEMENT DE CE TYPE DE CORROSION. POUR CE FAIRE, NOUS AVONS ENTREPRIS L'ETUDE DES PARAMETRES CONSTITUANT LES TESTS ACCELERES EN LABORATOIRE. PAR AILLEURS, NOUS AVONS INSTALLE UNE STATION DE CORROSION SUR SITE MARIN, POUR SUIVRE L'EVOLUTION DE LA CORROSION EN FONCTION DES CONDITIONS CLIMATIQUES. IL APPARAIT QUE, POUR ACCELERER LA CORROSION FEUILLETANTE, IL FAUT CREER : * DES PRODUITS DE CORROSION VOLUMINEUX ET/OU ACCELERER LA FORMATION DES PRODUITS DE CORROSION ET/OU REDUIRE LEUR DISSOLUTION. EN CE QUI CONCERNE LA QUANTIFICATION DE LA CORROSION, NOUS AVONS ETUDIE DES METHODES ELECTROCHIMIQUES AINSI QUE DES CONTROLES NON DESTRUCTIFS. IL S'AVERE QUE LES IMPEDANCES ELECTROCHIMIQUES DISTINGUENT LA CORROSION PAR PIQURES DES CORROSIONS INTERGRANULAIRE ET FEUILLETANTE. PAR CONTRE, CETTE TECHNIQUE NE PEUT PAS QUANTIFIER LA CORROSION FEUILLETANTE. LES CONTROLES PAR ULTRASONS QUANTIFIENT, QUANT A EUX, LA CORROSION FEUILLETANTE. IL EST AINSI POSSIBLE D'OBTENIR UNE CARTOGRAPHIE EN PROFONDEUR DE CORROSION DE L'ECHANTILLON. LE TEST EST DONC OBJECTIF ET GLOBAL.

Download or read book Etude de la corrosion localis e de l alliage d aluminium 7475 T621 par spectroscopie d imp dance lectrochimique globale et locale en milieu sulfate de sodium written by Jean Vicente Ferrari and published by . This book was released on 2011 with total page 208 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La microstructure des alliages d'aluminium est caractérisée par la présence d'un grand nombre de particules intermétalliques (IM) dont l'activité électrochimique est différente de celle de la matrice environnante conduisant à l'apparition de phénomènes de corrosion localisée. Le but de ce travail est l'étude la corrosion localisée de l'alliage Al 7475-T761, utilisé pour ses propriétés mécaniques dans les avions, en milieu sulfate au moyen de la spectroscopie d'impédance électrochimique locale (SIEL) associée à la caractérisation microstructurale par MEB/EDS. Les résultats obtenus ont confirmé que le pH local augmente à l'interface matrice/IM en raison de la réaction cathodique sur les particules qui est la cause la plus importante de corrosion localisée de l'alliage. Ce processus conduit à la dissolution locale de la couche passive et à une dépolarisation importante de la réaction d'oxydation de l'aluminium. D'autre part, une étude mettant en œuvre l'électrode à disque tournant (RDE) a révélé que les ions sulfate augmentent les performances anti corrosion de la couche passive et sont particulièrement agressifs à linterface IM/Cu. En ce qui concerne les études avec la technique SIEL, elles ont été effectuées en utilisant un couple modèle Al 7475/Cu afin de simuler la réactivité électrochimique de l'interface IM/alliage. Une autre originalité de ce travail concernant la technique SIEL, est l'utilisation d'une tri-électrode pour acquérir les diagrammes d'impédance locale. Ce système permet la mesure simultanée des composantes normale et radiale de la densité de courant locale et rend possible une meilleure compréhension des phénomènes locaux interfaciaux.

Download or read book Microstructures de pr cipitation et m canismes de corrosion feuilletante dans les alliages d aluminium de la s rie 7000 tr s hautes caract ristiques m caniques written by Thorsten Marlaud and published by . This book was released on 2008 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les alliages d’aluminium de la série 7000 à hautes caractéristiques mécaniques, constitués principalement des éléments d’addition Zn, Mg, et Cu, sont notamment utilisés dans l’industrie aéronautique civile. Néanmoins, les traitements thermiques et/ou thermomécaniques appliqués pour maximiser les propriétés mécaniques de ces alliages, peuvent les sensibiliser à divers modes de corrosion structurale dont la corrosion feuilletante, dont les mécanismes sont encore mal compris. En outre, les nouvelles générations d’alliages, développées en vue d’augmenter les propriétés mécaniques, contiennent toujours plus d’éléments d’addition, ce qui est susceptible de modifier leur sensibilité à ce phénomène. Ce travail s’attache à faire progresser la compréhension des mécanismes de corrosion feuilletante des alliages 7000, en cherchant à identifier le rôle des principaux éléments d’alliage. Pour cela nous avons caractérisé finement les états de précipitation d’un grand nombre de microstructures, comme la composition des précipités durcissants nanométriques et de la matrice, par ASAXS et 3DAP. En parallèle, nous avons développé de nouvelles techniques électrochimiques permettant de quantifier la sensibilité de ces mêmes microstructures à la corrosion feuilletante. Les résultats de l’étude mettent en évidence l’existence de deux mécanismes de corrosion : endommagement par dissolution intergranulaire et par rupture intergranulaire, dont la prédominance dépend de la composition de l’alliage et du traitement thermique. Nous proposons une explication au comportement en corrosion des différentes microstructures, faisant intervenir la composition chimique des différentes entités microstructurales.

Download or read book COMPORTEMENT MECANIQUE ET OXYDATION D ALLIAGES FECRAL A HAUTE TEMPERATURE written by GAETAN.. MERCERON and published by . This book was released on 2000 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: AFIN D'AUGMENTER LES PERFORMANCES DES FOURS INDUSTRIELS, EDF ET GDF PARTICIPENT AU DEVELOPPEMENT DE SYSTEMES DE CHAUFFAGE NECESSITANT L'UTILISATION DE MATERIAUX REFRACTAIRES. CES MATERIAUX DOIVENT RESISTER A UNE SOLLICITATION MECANIQUE (FLUAGE) ET A UNE SOLLICITATION CHIMIQUE (OXYDATION, NITRURATION...) ENTRE 1100\C ET 1300\C. DEUX ALLIAGES DE TYPE FECRAL ONT ETE ETUDIES : L'ALLIAGE APM (FE20CR5AL SANS DISPERSOIDE) ET L'ALLIAGE MA 956 RENFORCE PAR DISPERSION D'OXYDES (FE20CR5AL + Y 2O 3). LA PRESENCE D'UNE FINE DISPERSION DE PARTICULES D'YTTRINE AMELIORE A LA FOIS LES PROPRIETES MECANIQUES ET LE COMPORTEMENT FACE A L'OXYDATION. L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE EST DE DETERMINER LES PARAMETRES PERTINENTS POUR LE DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS DE CHAUFFAGE FACE AUX SOLLICITATIONS MECANIQUE ET CHIMIQUE POUR LES DEUX ALLIAGES (APM ET MA 956). LES TRAITEMENTS D'OXYDATION MENES A 1200\C ET 1300\C ONT MONTRE L'EFFET BENEFIQUE DE LA DISPERSION DE PARTICULES D'YTTRINE SUR LES QUALITES PROTECTRICES DE LA COUCHE D'OXYDE DEVELOPPEE SUR L'ALLIAGE ODS. APRES PLUSIEURS MILLIERS D'HEURES, DE FILM D'OXYDE PRESENTE UNE BONNE ADHERENCE ET UN FAIBLE ENDOMMAGEMENT. LES EVOLUTIONS DE LA COUCHE D'OXYDE (MORPHOLOGIE, ADHERENCE...) ET DU SUBSTRAT (TAUX D'ALUMINIUM) ONT ETE ETUDIES A PARTIR DE TRAITEMENTS ISOTHERMES ET ANISOTHERMES DE LONGUE DUREES (JUSQU'A 16 MOIS). LA CROISSANCE DE L'OXYDE ENTRAINE UNE DIMINUTION DU TAUX D'ALUMINIUM DU SUBSTRAT. UN MODELE PERMETTANT DE PREVOIR L'EVOLUTION DE CE TAUX D'ALUMINIUM EN CONDITIONS ISOTHERMES A ETE ETABLI A PARTIR DE LA LOI DE CROISSANCE PARABOLIQUE DE L'OXYDE. POUR LES TEMPS D'EXPOSITION LES PLUS LONGS, CE TAUX D'ALUMINIUM ATTEINT UNE VALEUR CRITIQUE, ESTIMEES A 1,7% EN MASSE, EN DESSOUS DE LAQUELLE L'ALLIAGE NE PEUT PLUS FORMER DE COUCHE D'ALUMINE CONTINUE ET PROTECTRICE. UN REGIME D'OXYDATION CATASTROPHIQUE APPARAIT ALORS AVEC LA FORMATION D'OXYDES DE FER ET DE CHROME CONDUISANT A LA RUINE CHIMIQUE DE L'ELEMENT. LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES DEUX MATERIAUX ONT ETE ETUDIEES A PARTIR D'ESSAIS DE FLUAGE EN TENSION ET EN COMPRESSION. AU DESSUS DE 1100\C, LE COMPORTEMENT DE L'ALLIAGE APM SE CARACTERISE PAR UNE FAIBLE RESISTANCE MECANIQUE (FLUAGE SOUS QUELQUES MPA) ET UNE DUCTILITE IMPORTANTE (>25%). LE DEVELOPPEMENT D'UN ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE SOUS UN SOLLICITATION DE FLUAGE EN TENSION ENTRAINE UNE ASYMETRIE DE COMPORTEMENT ENTRE LES DEUX MODES DE SOLLICITATION. LES PROPRIETES MECANIQUES DE L'ALLIAGE MA 956 SONT TRES SUPERIEURES A CELLES DE L'ALLIAGE APM. UN COMPORTEMENT VISCOPLASTIQUE APPARAIT UNIQUEMENT POUR LES CONTRAINTES PROCHES DE LA LIMITE D'ELASTICITE (ENTRE 90 ET 110 MPA) ET SE CARACTERISE PAR DES VALEURS ELEVEES DES EXPOSANTS DE CONTRAINTE APPARENTS (N 50) ET DES ENERGIES D'ACTIVATION APPARENTES (H A 1000 KJ/MOL). SUR UNE LARGE PARTIE DU DOMAINE D'ELASTICITE (70 A 80%), AUCUN COMPORTEMENT VISCOPLASTIQUE N'EST DECELABLE SOUS UNE SOLLICITATION DE FLUAGE EN TENSION ET LA DUREE DE VIE DES EPROUVETTES DEPEND ALORS DE LA REPARTITION ALEATOIRE DES DEFAUTS INITIALEMENT PRESENT DANS LA STRUCTURE ETUDIEE (CAVITES, HETEROGENEITES DE REPARTITION DU DISPERSOIDE). L'ALLIAGE ODS DOIT DONC ETRE CONSIDERE COMME UN MATERIAU HETEROGENE. POUR LES CONTRAINTES LES PLUS FAIBLES, LES DEFAUTS INITIAUX ONT UNE TAILLE INFERIEURE A LA TAILLE CRITIQUE ET LA DUREE DE VIE DEPEND ALORS DES EVOLUTIONS MICROSTRUCTURALES DE LA STRUCTURE CONSIDEREE DANS LES CONDITIONS DE SERVICES. DES EXPOSITIONS DE PLUSIEURS MOIS A CES NIVEAUX DE TEMPERATURE ENTRAINENT UNE COALESCENCE DES PARTICULES D'YTTRINE ET DES CAVITES PRESENTES DANS LE PIECES DE MA 9856. L'EVOLUTION DE CES PARAMETRES MICROSTRUCTURAUX CONDUIT A UNE DIMINUTION DE LA RESISTANCE MECANIQUE DES PIECES EN MA 956 QUI A ETE EVALUEE A PARTIR D'ESSAIS DE FLUAGE. LA PRISE EN COMPTE DES DEUX TYPES DE DEGRADATION (MECANIQUE ET CHIMIQUE) APRES UNE LONGUE EXPOSITION SOUS AIR PERMET D'ETABLIR UN DIAGRAMME D'AIDE AU DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS DE CHAUFFAGE EN FONCTION DE CES DEUX TYPES DE SOLLICITATION.

Download or read book Le d veloppement des aciers tr s haute r sistance written by Mohamed Gouné and published by ISTE Group. This book was released on 2022-11-01 with total page 392 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Au cours des dernières années, d’importants développements ont été réalisés pour accroître la résistance mécanique des aciers afin d’alléger le poids total des structures, en particulier celui des véhicules automobiles. Selon les applications visées, l’augmentation de cette caractéristique ne doit pas se faire aux dépens des propriétés de mise en forme et d’usage. Le développement d’aciers à très haute résistance nécessite la recherche de nouveaux compromis entre ces propriétés afin d’optimiser la microstructure finale. Le développement des aciers à très haute résistance analyse les interactions entre les propriétés mécaniques en traction et les propriétés tels que l’écrouissage, l’anisotropie, la tenue en service, la tenue en fatigue, la résistance à la corrosion, la résistance au crash, la tenue en bords, la tenue à l’hydrogène ou la soudabilité. Cet ouvrage s’intéresse également aux liens qui existent entre les paramètres microstructuraux d’aciers à très haute résistance et les propriétés suscitées. Il met en lumière les développements métallurgiques qui ont été nécessaires à l’émergence de ces nouvelles générations d’aciers. Enfin, il invite le lecteur à se projeter dans les développements futurs des aciers à très haute résistance.

Download or read book Contribution l effet des l ments d alliage sur la r sistance la corrosion de nuances duplex expos es des environnements simulant leur march d application par le biais d approches locales written by Djiby Ba and published by . This book was released on 2014 with total page 344 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aciers inoxydables duplex (DSS) sont caractérisés par une structure biphasée comprenant un mélange de ferrite et d’austénite. La proportion entre les deux phases est d'habitude environ 50 %. Ils sont de plus en plus employés dans les industries chimiques, pétrochimiques, nucléaires, marines et de papier, principalement en raison de leurs excellentes propriétés mécaniques couplées à une bonne résistance à la corrosion par piqûre (basse teneur en nickel et molybdène). L’austénite ayant une composition chimique différente de celle de la ferrite, un film hétérogène se forme à la surface des aciers inoxydable duplex. Par ailleurs, les deux phases métalliques ayant des propriétés mécaniques différentes, un champ de contrainte hétérogène est généré dans les grains. Sous certaines conditions, l’existence de gradients de contraintes peut conduire à des hétérogénéités du film passif. Dans ce travail , on étudie l’effet des éléments d’alliages sur les propriétés physico-chimiques du film passif et le comportement en corrosion par piqures avant et après vieillissement en milieu chlorurés, pour une surface de référence respectant certains critères à savoir une surface lisse exempt de tout défauts (pas de couche écrouie, rugosité faible..). Les propriétés physico- chimiques du film sont étudiés à l’aide des analyses Auger et XPS à l’échelle locale et globale. Le comportement en corrosion des alliages duplex a été ensuite déterminé à partir d’essais TCP (détermination de la température critique de piqûration). Les résultats avant vieillissement ont montré que le film passif est homogène à l’échelle macroscopique et que l’amorçage des piqûres semblent être liée à la taille des grains et à la texture cristallographique décrit par le GOS. Après vieillissement de longue durée en milieu représentatif, les analyses de surface montrent un renforcement de la passivité par un épaississement du film passif, une augmentation significative du rapport Cr/Fe ce qui ont pour effet d’améliorer le comportement en corrosion par piqures des alliages. Des critères métallurgiques ont été proposés pour expliquer l’amorçage de piqûres pour ces alliages.

Download or read book Etude fractographique de la corrosion sous contrainte et de la fatigue corrosion d alliages aust nitiques incidence sur l expertise et les m canismes written by Emmanuel Herms and published by . This book was released on 2000 with total page 186 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aciers inoxydables austénitiques sont connus pour être susceptibles à un type de fissuration macroscopiquement fragile dans les situations de corrosion sous contrainte (CSC) et de fatigue-corrosion (FC) alors que ces mêmes alliages de structure cfc ne montrent pas de transition de ductilité au contraire des alliages cc. Cette thèse consiste, essentiellement sur la base de conditions d'essais liées aux cas de fissurations rencontrées dans l'industrie électronucléaire, en une étude fractographique à haute résolution et comparative des cas de CSC et FC. Les essais sont réalisés respectivement sur l'acier 316L en milieu acide borique concentré et sur l'alliage 600 en milieu primaire des Réacteurs à Eau sous Pression (REP) en autoclave à la température de 320ʻC. L'étude réalisée a comme premier objectif d'établir des critères fractographiques objectifs permettant de déterminer le type de sollicitation dans le cas général (application à l'expertise). Le second thème consiste à établir l'apport potentiel de l'analyse fractographique à l'étude des mécanismes de fissuration par corrosion sous contrainte/fatigue-corrosion et plus généralement l'apport potentiel de l'analyse fractographique à l'étude des mécanismes de fissuration macroscopiquement fragile des alliages cfc. L'analyse des fissures de CSC sous MET est commentée dans ce cadre. La fragilisation par l'hydrogène, hypothèse fréquemment avancée dans le cas des aciers inoxydables austénitiques, est ainsi analysée d'un point de vue fractographique suite à des essais de polarisation cathodique sur l'acier 316L en présence ou absence de contraintes externe. Cette étude se termine par une mise en perspective des différents modèles concernant l'origine des ruptures de type fragile sur les CSC.

Download or read book Etude du comportement d alliages passivables acier duplex et alliage fer nickel soumis a l action combin e du frottement et de la corrosion written by Petr Kubecka and published by . This book was released on 1998 with total page 227 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La tribocorrosion est le processus conduisant a la dégradation d'un matériau métallique sous l'action conjuguée du frottement et de la corrosion. Le travail décrit dans ce mémoire a deux objectifs complémentaires : - mettre au point un essai de tribocorrosion permettant a la fois des études appliquées et des recherches approfondies a caractère fondamental sur les mécanismes de tribocorrosion. Dans ce but, nous avons mis en œuvre un tribometre de type pion-disque apte a travailler en milieu corrosif et permettant d'utiliser toutes les techniques électrochimiques d'étude de la corrosion. Étudier les mécanismes de tribocorrosion de deux aciers passivables, un alliage fer 29% nickel et un acier inoxydable duplex z2 cndn 22-05 (22% cr 5% ni 3% mo). Nous avons en particulier étudié les réactions de dissolution anodique et de passivation, et les interactions de ces réactions avec le frottement. Les mesures électrochimiques ont permis d'étudier la contribution des phénomènes de corrosion et de passivation dans le comportement en tribocorrosion des alliages étudiés, ainsi que l'influence du frottement sur la réactivité électrochimique de la surface. Nous avons ainsi pu mettre en évidence l'influence de la convection d'électrolyte provoquée par le mouvement relatif des deux surfaces en contact. Nous avons montré que l'écrouissage ne modifie pas sensiblement la réactivité de la surface métallique frottée. Enfin nous avons montré que la destruction des couches superficielles par le frottement, active la dissolution du métal. Nous avons utilise un modèle simple de tribocorrosion pour expliquer cet effet. Nous avons aussi montre expérimentalement que la présence de ces couches modifie les conditions mécaniques du frottement (coefficient de frottement). En complément, afin de caractériser de la manière la plus précise possible les propriétés superficielles et en volume des matériaux étudiés et de comprendre les mécanismes d'endommagement, nous avons mis en œuvre, avant et après l'essai de tribocorrosion, différentes méthodes d'analyse. Nos travaux ont montre la nécessité de développer une description plus fine, au niveau local, de l'état électrochimique, mécanique et structural, de la surface frottée, et décrivant également les interactions entre les différentes parties de la surface.

Download or read book ETUDE DE LA CORROSION A HAUTE TEMPERATURE D ACIERS ALUMINO FORMEURS AU MANGANESE DANS DES ENVIRONNEMENTS OXYDANTS ET OU SULFURANTS written by PASCALE.. SOTTO and published by . This book was released on 1994 with total page 139 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE PORTE SUR L'ETUDE DU COMPORTEMENT VIS-A-VIS DE LA CORROSION OXYDANTE ET SULFURANTE D'ALLIAGES FERROMANGANESE CONTENANT DE L'ALUMINIUM, A HAUTE TEMPERATURE. L'ENSEMBLE DE L'ETUDE MONTRE QUE LES ACIERS AU MANGANESE SONT PERFORMANTS VIS-A-VIS DE LA CORROSION EN ATMOSPHERE SULFURANTE. DES TRAITEMENTS DE PREOXYDATION PERMETTENT D'OBTENIR UNE NETTE AMELIORATION DE LA TENUE A LA CORROSION SULFURANTE, A CONDITION QUE LES ECHANTILLONS NE SUBISSENT PAS DE CONTRAINTES THERMIQUES. LA PRESENCE D'UN AGENT OXYDANT DANS LA PHASE SULFURANTE PERMET D'ENVISAGER UNE RECONSTITUTION DE LA COUCHE BARRIERE ET DE PROLONGER LA PROTECTION INITIALE OBTENUE PAR PREOXYDATION. L'AJOUT D'UN ELEMENT MINEUR TEL QUE LE SILICIUM A UN EFFET POSITIF VIS-A-VIS DE LA RESISTANCE A L'OXYDATION. L'ASSOCIATION DES ELEMENTS ALUMINIUM ET SILICIUM CONDUIT A UN EFFET DE SYNERGIE POSITIF. UN DEPOT SUPERFICIEL DE CERIUM N'AMELIORE NI LA TENUE A L'OXYDATION NI LA RESISTANCE A L'ECAILLAGE DES COUCHES D'OXYDE. IL APPARAIT QUE LES INHOMOGENEITES STRUCTURALES DU MATERIAU SONT A PRENDRE EN COMPTE DANS SON COMPORTEMENT EN ATMOSPHERE D'OXYGENE. ELLES CONSTITUENT DES SITES PREFERENTIELS DE NUCLEATION QUI JOUENT UN ROLE IMPORTANT DANS LE MECANISME GLOBAL D'OXYDATION