Download or read book tude du comportement et de l endommagement en fatigue d un acier inoxydable aust no ferritique moul vieilli written by Jean-Christophe Le Roux and published by . This book was released on 1999 with total page 250 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aciers austéno-ferritiques moulés sont utilisés pour la fabrication de certains composants du circuit primaire des réacteurs à eau pressurisée. Leur utilisation aux températures de service entraine leur fragilisation en raidon de l'apparition d'une phase durcissante dans la ferrite par transformation spinodale. Certaines conditions réelles de fonctionnement sont telles que les aciers en cause sont soumis à des chargements cylindriques. Par conséquent un des citères retenus pour la tenue en service des composants est la résistance à la fatigue. Ce travail s'incrit dans ce cadre. Il a été montré que malgré la macrostructure particulière de ces aciers, le comportement des aciers austéno-ferritiques vieillis sous chargement cylindriques est classique. En effet l'endurance du matériau en fatigue oligocyclique suit une loi de Manson-Coffin. Le durcissement initial est suivi d'un adoucissement attribué en partie à la destruction partielle de compositions. De plus la vitesse de fissuration par la fatigue suit une loi de Paris. L'étude des mécanismes d'endommagement des aciers austéno-ferritiques a montré que l'ammorçage des fissures a lieu préferenctiellement aux abord des retassures de taille millimétrique. La propagation des fissures continue. Elle correspond à des rupture successives d'éléments composés par un îlot de ferrite et un îlot d'austénite (en premier lieu la ferrite se rompt par clivage comme en chargement monotone puis l'austénite se rompt par fatigue).

Download or read book tude de l endommagement par fatigue thermique des moules de fonderie sous pression d aluminium written by Medhi Salem and published by . This book was released on 2009 with total page 246 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans les conditions industrielles comme dans les essais de laboratoire, l'endommagement des aciers à outils de mise en forme à chaud, en particulier en fonderie sous pression d'aluminium, se fait par un couplage complexe entre Fatigue Thermique (FT) et mécanismes de dégradation sous l'effet de l'environnement. En effet, à partir de 500 °C sous air ambiant, une couche d'oxyde de fer duplex, constituée d'une partie interne riche en chrome et d'une partie externe pauvre en chrome, se forme sur la surface de l'acier. Par ailleurs, lors du contact avec l'alliage d'aluminium en fusion, l'interaction entre l'aluminium et le fer entraîne la croissance d'une couche intermétallique polyphasée. Nous avons développé une approche expérimentale consistant à découpler les sollicitations afin d'étudier les différents mécanismes d'endommagement de manière distincte ainsi que sous conditions complexes. Un essai de corrosion dans un bain fondu a permis d'étudier l'aluminisation entre l'alliage d'aluminium AlSi9Cu3 et l'acier à outil X38CrMoV5, en conditions statique et isotherme. L'évolution de l'épaisseur totale de la couche intermétallique, régie par la diffusion, est considérablement influencée par les phénomènes de dissolution notamment au-delà de 650 °C. D'autre part, un banc d'essai de FT par induction, travaillant sous différentes atmosphères et pressions partielles d'oxygène, a permis d'étudier les effets de l'oxydation. Des éprouvettes axisymétriques en forme de disque, vierges ou pré-aluminisées, ont été soumises à différents cycles thermiques (Tmin = 100 °C, Tmax de 550 à 650 °C à l'extrémité de l'éprouvette), avec une vitesse de chauffage constante (420 °C.s-1). À 550 °C, l'endommagement se fait par écaillage cyclique de la couche d'oxyde ; aucune macro-fissuration n'est observée jusqu'à 400 000 cycles. Au delà de cette température, lorsque la couche superficielle est compacte et adhérente, elle subit d'abord une micro-fissuration périodique et parallèle. À partir de ce réseau de " faïençage uni-axial ", plusieurs fissures macroscopiques se propagent successivement dans l'acier. En revanche, en l'absence de couche superficielle compacte, on n'obsreve pas de micro-fissuration préalable et les macro-fissures apparaissent simultanément lorsque la dureté de l'acier atteint un seuil d'adoucissement critique. La propagation des macro-fissures à l'échelle macroscopique se fait en mode I perpendiculairement à l'axe ortho-radial. Les macro-fissures atteignent des profondeurs différentes en fonction de leur nombre. Une analyse thermique et thermo-mécanique par éléments finis utilisant des lois de comportement " thermo-élasto-plastique " (EP) et " thermo-élasto-visco-plastique " (EVP) a été réalisée. Elle a montré que le choix du modèle est sans conséquence si le critère de durée de vie est basé sur l'amplitude de contrainte. Par contre, le modèle EVP se révèle plus adapté lorsque d'autres paramètres sont considérés (comme la contrainte maximale pour l'estimation de l'amorçage), car il tient compte des effets liés au temps (vitesse de sollicitation et évolution microstructurale). Le concept de la mécanique linéaire de la rupture a été utilisé pour modéliser les cinétiques de fissuration. Le Facteur d'Intensité de Contrainte (FIC) a été calculé en utilisant la fonction de poids développée par Bueckner. L'ouverture résiduelle des fissures mesurée à froid a permis de valider le calcul de FIC.

Download or read book COMPORTEMENT ET ENDOMMAGEMENT SOUS SOLLICITATION MECANIQUE D UN ACIER AUSTENO FERRITIQUE MOULE VIEILLI written by LATIFA.. MCIRDI and published by . This book was released on 2000 with total page 174 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF EST D'ETUDIER PUIS DE MODELISER LE COMPORTEMENT MECANIQUE D'UN ACIER INOXYDABLE AUSTENO-FERRITIQUE. LE VIEILLISSEMENT DE CES ACIERS PAR TRAITEMENT THERMIQUE CONDUIT A UNE FRAGILISATION DE LA FERRITE. LE MATERIAU ETUDIE PRESENTE DES GRAINS BIPHASES DE TAILLE MILLIMETRIQUE, DANS LESQUELS L'AUSTENITE ET LA FERRITE SONT IMBRIQUES. L'ETUDE A PORTE SUR UN MATERIAU VIEILLI 3000 HEURES A 400\C. AFIN DE PRENDRE EN COMPTE LES PHENOMENES PHYSIQUES ET D'INTEGRER LES ETATS MECANIQUES LOCAUX DE CHACUNE DES PHASES, UNE APPROCHE LOCALE EST MENEE TANT POUR L'EXPERIMENTATION QUE POUR LA MODELISATION. L'ETUDE EXPERIMENTALE VISE A CARACTERISER PAR DIFFRACTION DES RAYONS X LE COMPORTEMENT MECANIQUE LOCAL DE L'AUSTENITE ET DE LA FERRITE AU SEIN D'UN GRAIN. LES ETATS DE CONTRAINTE ONT ETE DETERMINES DANS L'AUSTENITE ET LA FERRITE DE PLUSIEURS GRAINS EN CHARGE LORS D'ESSAIS DE TRACTION. CES EXPERIMENTATIONS SONT COUPLEES AVEC DES OBSERVATIONS MICROGRAPHIQUES POUR RELIER L'ETAT DE CONTRAINTES A L'ETAT METALLURGIQUE. AINSI ONT ETE DETERMINEES LES CISSIONS CRITIQUES DE L'AUSTENITE DE LA FERRITE. NOUS AVONS ENSUITE CARACTERISER L'ETAT DE CONTRAINTE DANS LA FERRITE QUI PROVOQUAIT L'APPARITION DE FISSURES DE CLIVAGE. LES RESULTATS OBTENUS ONT PERMIS D'ETABLIR UN CRITERE LOCAL. UN MODELE MICROMECANIQUE POLYCRISTALLIN A ETE DEVELOPPE POUR RENDRE COMPTE DU COMPORTEMENT MECANIQUE MACROSCOPIQUE DU MATERIAU. SON DEVELOPPEMENT S'EST APPUYE SUR LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. IL S'AGIT D'UN MODELE AUTOCOHERENT D'UN ENSEMBLE DE GRAINS BIPHASES. LA PRISE EN COMPTE DE L'ENDOMMAGEMENT EST OBTENUE PAR L'INTRODUCTION D'UNE NOUVELLE PHASE QU'EST LA PHASE FISSURE. SON EVOLUTION DEPEND DE LA PLUS GRANDE CONTRAINTE NORMALE AUX PLANS DE CLIVAGE 100. L'IDENTIFICATION DES PARAMETRES DU MODELE S'EST FAITE ENTIEREMENT A L'ECHELLE MICROSCOPIQUE. POUR VALIDER LES CHOIX DE CES PARAMETRES, UNE EPROUVETTE MULTICRISTALLINE REELLE, ETUDIEE PAR DRX, A ETE MODELISEE PAR ELEMENTS FINIS.

Download or read book tude de l endommagement en fatigue thermique des aciers inoxydables F17TNb et R20 12 pour application automobile written by Laurent Bucher and published by . This book was released on 2004 with total page 150 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les collecteurs d'échappement des véhicules automobiles sont des pièces sollicitées en fatigue thermique de manière prépondérante. Pour la fabrication de ces pièces, les aciers inoxydables viennent aujourd'hui concurrencer la fonte traditionnellement utilisée. Afin de qualifier les différentes nuances de sa gamme vis-à-vis de cette application, la société Ugine & ALZ, fabricant d'aciers inoxydables, a développé un essai original de fatigue thermique. Si cet essai apparaît représentatif des sollicitations thermomécaniques subies par les collecteurs en zones critiques, différents mécanismes de ruine sont observés entre les nuances ferritiques et austénitiques. Le sujet de la présente thèse concerne l'endommagement en fatigue thermique d'aciers inoxydables pour l'application automobile collecteur d'échappement. Deux aciers inoxydables sont étudiés: une nuance ferritique nommée F17TNb (17%Cr stabilisé Ti et Nb) et une nuance austénitique nommée R20-12 (20%Cr et 12%Ni). Le premier objectif est de comprendre la différence d'endommagement apparaissant en fatigue thermique entre les nuances ferritiques et austénitiques. Le second objectif est de développer un outil de dimensionnement des structures sollicitées en fatigue thermique.

Download or read book Contribution l tude de l endommagement par fatigue d alliages biphas s written by Yun Xu and published by . This book was released on 2005 with total page 191 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de l'étude est de comprendre les mécanismes d'endommagement cyclique en fatigue-torsion. Les matériaux choisis dans cette étude ont été abondamment étudiés en fatigue uniaxiale, des comparaisons entre les résultats obtenus avec ces deux modes de sollicitation ont été effectués.Dans les aciers monophasés et , un nouveau de fissuration a été observé. La fissuration suivant l'axe de l'éprouvette a plutôt un effet bénéfique, et peut induire souvent une rupture très progressive. En ce qui concerne les mécanismes de propagation en volume, des observations du front des fissures ont été réalisées lors de cette étude, les résultats montrent que la coalescence en surface n'accélère pas l'endommagement.Dans l'acier duplex vieilli à 475°C pendant 200h, l'attention a été portée sur le rôle des phases individuelles dans l'endommagement. A faible niveau de déformation, la plupart de fissures sont amorcées dans les grains de la phase , et la fraction des fissures qui sont parties des grains de la phase augmente à mesure de l'augmentation de l'amplitude de déformation imposée. A la base de ces résultats, nous avons apporté une amélioration sur le modèle de barrière proposé par Jacques. STOLARZ.La fragilité de l'acier duplex vieilli induit une ‘instabilité' au niveau de la symétrie des contraintes maximales dans les deux sens de déformation. Une asymétrie évidente peut se produire dans certaines conditions, telles que l'arrêt temporaire, ou l'interruption et reprise du cyclage. D'après nos résultats, une contrainte moyenne non nulle peut améliorer la durée de vie en fatigue-torsion.

Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION DE L ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE written by Rémi Roux and published by . This book was released on 1986 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EVALUATION DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE A L'AIDE DE DIFFERENTES METHODES. MODELISATION DES RESULTATS OBTENUS. LES METHODES SE CLASSENT EN DEUX CATEGORIES: CELLES QUI MESURENT LA PROGRESSION DE LA FISSURE PRINCIPALE ET CELLES QUI DECRIVENT L'EVOLUTION DES FISSURES SUPERFICIELLES. L'ETUDE DU COMPORTEMENT EN FATIGUE APRES FLUAGE DE L'ACIER A MONTRE QUE LE PREFLUAGE N'INFLUE QUE SUR L'AMORCAGE ET NON SUR LA PROPAGATION DE FISSURE PRINCIPALE

Download or read book Approche m tallographique de l endommagement d aciers inoxydables aust nitiques sollicit s en fatigue plastique ou en fluage written by Christophe Levaillant and published by . This book was released on 1984 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Etude expérimentale des interactions entre fatigue, fluage et oxydation pour deux nuances d'aciers Z3CND17-13 (aciers Virgo et ICL destinés à la construction des réacteurs nucléaires) soumis à des essais de fatigue à déformation plastique imposée à 600c, les temps de maintien et de relaxation pouvant aller jusqu'a 24 heures. Etude métallographique des endommagements "purs" définis à partir d'essais de fatigue d'une part et d'essais de fluage d'autre part

Download or read book Etude du comportement en fatigue grand nombre de cycles d un acier haute limite d lasticit HC360LA written by Jihed Zghal and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse, réalisée dans le cadre du projet APSTRAM (Allègement et Performance des STRuctures Acier Marine) de l'IRT Jules Verne, s'intéresse à l'endommagement en fatigue à grand nombre de cycles d'un acier ferritique à haute limite d'élasticité HC360LA. La première partie de ce travail est dédiée à la réalisation d'essais de fatigue à contrainte imposée avec différents rapports de charge et différentes conditions initiales (fixées à partir d'un éventuel pré-écrouissage). Ces essais montrent que le pré-écrouissage, obtenu par traction uniaxiale, permet d'augmenter significativement la résistance à la fatigue. Aussi, un effort expérimental est fait pour estimer à partir des mesures de force, d'élongation et de température comment l'énergie de déformation est soit dissipée en chaleur, soit stockée dans le matériau par écrouissage. Les résultats ainsi obtenus montrent qu'il existe à l'échelle macroscopique une corrélation entre l'énergie dissipée et le nombre de cycles à rupture indépendamment des conditions initiales et des conditions de chargement. Cela souligne donc l'importance de la plasticité dans le processus d'endommagement en fatigue de l'acier HC360LA. Un modèle polycristallin de comportement et d'endommagement en fatigue est ensuite proposé. Il repose sur la formulation d'une loi de comportement à l'échelle cristalline qui utilise les ingrédients de la mécanique de l'endommagement pour décrire la dégradation progressive des propriétés mécaniques. La loi de comportement est établie de sorte à considérer le couplage de l'endommagement avec la plasticité, le caractère anisotrope de l'endommagement et l'influence de l'anisotropie des propriétés élastiques. Elle est ensuite implémentée dans un modèle d'homogénéisation afin de prendre en compte le caractère polycristallin de l'acier HC360LA. Le modèle proposé est finalement utilisé pour étudier le comportement en fatigue à l'échelle microscopique. Il permet d'abord de montrer que l'endommagement de fatigue est un processus extrêmement localisé qui ne concerne que quelques cristaux d'orientation particulière. De ce fait, si une diminution de la rigidité est localement observée, les propriétés élastiques macroscopiques sont peu influencées par l'endommagement. Aussi, le modèle permet de souligner que la contribution de l'endommagement à la dissipation de chaleur est négligeable devant celle de la plasticité. La corrélation entre le nombre de cycles à rupture et l'énergie dissipée n'existe donc que parce que l'endommagement de fatigue est le résultat de l'accumulation de déformation plastique.

Download or read book Analyses exp rimentales et mod lisations multi chelles de l endommagement d un acier UR45N lamin vieilli written by Léa Le Joncour and published by . This book was released on 2011 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’objectif de ce travail est de proposer une démarche, afin d’analyser et mieux comprendre le comportement mécanique d’un acier inoxydable austéno-ferritique laminé à chaud ayant subi un traitement thermique de vieillissement. Cette méthode met en œuvre divers techniques expérimentales telles que les observations micrographiques, la diffraction des neutrons, la mesure des champs mécaniques par corrélation d’images. L'étude expérimentale cible la caractérisation du comportement mécanique microscopique et macroscopique sous un chargement uniaxial. Une attention particulière a été portée à la fin des essais lorsque la striction et l’endommagement deviennent prononcés. Les mesures par corrélation d’images ont donné accès aux grandeurs macroscopiques. L’évolution des déformations élastiques dans chacune des phases a été mesurée par la diffraction des neutrons en utilisant la technique du « temps-de-vol » couplée à des essais de traction. Une calibration innovante a été réalisée sur ces mesures et étudiée afin d’étendre le domaine des déformations appliquées. Couplées à diverses observations micrographiques, les résultats des essais par diffraction de neutrons ont permis la proposition d’un scénario d’endommagement. Pour rendre compte du comportement mécanique, deux modèles micromécaniques ont ensuite été étudiés et développés. Un modèle auto-cohérent a permis la comparaison aux mesures avec une bonne corrélation

Download or read book tude en contraintes biaxiales des lois de comportement d un acier inoxydable du type 17 12 SPH mod lisation et identification introduction de l endommagement cas de l inconel 718 written by Patrick Delobelle (auteur d'une thèse de sciences.) and published by . This book was released on 1985 with total page 302 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Etude en fatigue thermom canique sur un acier inoxydable written by Huiji Shi and published by . This book was released on 1992 with total page 300 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les essais de fatigue thermomécanique, sous amplitudes de déformation totale imposée, ont été effectués sur un acier inoxydable 316L. A l'aide d'un micro-ordinateur, on réalise la superposition des cycles mécaniques et thermiques, hors phase et en phase. La variation de température est contrôlée sur deux intervalles, 250c-500c et 250c-650c, avec la même forme de cycle mécanique. La vitesse de déformation est 0,0001/s et les amplitudes de déformation imposée sont comprises entre 1,0% et 2.4%. Une simulation de la réponse contrainte-déformation en fatigue thermomécanique au cycle stabilisé a été réalisée à partir de la loi de comportement à écrouissage cinématique à différentes températures et avec les données issues de la fatigue isotherme. Dans cette simulation la fonction de cycle thermique est considérée comme une variable interne. La boucle d'hystéresis calculée par cette méthode s'accorde bien avec celle obtenue experimentalement. D'après l'obtention de la simulation, un modèle d'endommagement associé à la densité d'énergie dissipée équivalente est établi pour prédire la durée de vie du matériau en fatigue thermomécanique. L'endommagement par cycle est apporté au cycle stabilisé et le cumul d'endommagement est considéré linéaire. L'influence de la variation de température est introduite par le biais du facteur d'endommagement de température. La prévision de la durée de vie en fatigue thermomécanique en phase et hors phase sur l'acier 316L avec notre méthode donne des résultats satisfaisants et proches des données expérimentales

Download or read book ENDOMMAGEMENTS COUPLES DE FATIGUE ET DE FLUAGE SOUS CHARGEMENT MULTIAXIAL APPLIQUE A UN ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE written by DIDIER.. ARGENCE and published by . This book was released on 1996 with total page 189 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE PORTE SUR L'IDENTIFICATION ET LA MESURE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENTS COUPLES DE FATIGUE ET DE FLUAGE SOUS CHARGEMENT MULTIAXIAL DE TRACTION-TORSION. DANS CETTE ETUDE, NOUS NOUS INTERESSONS A L'ENDOMMAGEMENT PRESENT DANS DIFFERENTS COMPOSANTS UTILISES POUR LA CONSTRUCTION DES CENTRALES NUCLEAIRES DE LA FILIERE DES SURGENERATEURS (PHENIX ET SUPERPHENIX). CES COMPOSANTS SONT SOUMIS, AU COURS DE LEUR DUREE D'EXPLOITATION, A DES CHARGEMENTS MULTIAXIAUX DU TYPE FATIGUE (ENDOMMAGEMENT TRANSGRANULAIRE) ET FLUAGE (ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE). POUR PREVOIR LEUR DUREE DE VIE, L'ESSENTIEL DES APPROCHES PHYSIQUES DECRITES DANS LA LITTERATURE CONSIDERE UNIQUEMENT LA PROPAGATION D'UNE SEULE FISSURE. POUR ETRE PLUS REPRESENTATIF DES CONDITIONS REELLES D'ENDOMMAGEMENT, NOUS PROPOSONS DE PRENDRE EN COMPTE NON PAS UNE FISSURE MAIS LE COMPORTEMENT COLLECTIF D'UNE POPULATION DE FISSURES. CETTE APPROCHE POSSEDE DEUX AVANTAGES PRINCIPAUX. ELLE PERMET, D'UNE PART, DE MONTRER L'INFLUENCE DE L'ORIENTATION DE L'ENDOMMAGEMENT SUR LA DUREE DE VIE DU MATERIAU ET, D'AUTRE PART, DE TRAITER DES INTERACTIONS ENTRE DEFAUTS. POUR ETUDIER CES DEUX ASPECTS, NOUS AVONS REALISE DIFFERENTS TYPES D'ESSAIS MECANIQUES A HAUTE TEMPERATURE (650C) SUR DES EPROUVETTES TUBULAIRES MINCES, SOIT : - DES ESSAIS DE FATIGUE CONTINUE ET DE FATIGUE-RELAXATION EN TRACTION-COMPRESSION ET EN TORSION, - DES ESSAIS EN SEQUENCE QUI CONSISTENT A APPLIQUER A UNE MEME EPROUVETTE DEUX CHARGEMENTS DIFFERES DANS LE TEMPS. DANS LA PLUPART DES CAS, IL A ETE MONTRE QUE LE CUMUL D'ENDOMMAGEMENT EST FORTEMENT NON LINEAIRE ET LARGEMENT FONCTION DE L'ORIENTATION DES FISSURES DE FATIGUE OU DE FLUAGE. PAR AILLEURS, NOUS AVONS PU SUIVRE, DE MANIERE QUANTITATIVE, L'EVOLUTION DE L'ENDOMMAGEMENT, A LA SURFACE DES EPROUVETTES GRACE A LA METHODE DES REPLIQUES SUCCESSIVES. ENFIN, DES ETUDES MICROSTRUCTURALES ONT ETE REALISEES SUR DES EPROUVETTES SOUMISES A DES ESSAIS DE FLUAGE, CERTAINS DE LONGUE DUREE (27000 HEURES). L'ENSEMBLE DES RESULTATS OBTENUS NOUS A PERMIS DE DEVELOPPER UN MODELE PHYSIQUE, A DEUX DIMENSIONS, DE PREVISION DE LA DUREE DE VIE. CE MODELE DE TYPE MONTE-CARLO, BASE SUR LA SIMULATION DE L'ENDOMMAGEMENT, REPRODUIT L'EVOLUTION DES FISSURES POUR DIFFERENTS ESSAIS MECANIQUES : FATIGUE CONTINUE, FATIGUE-RELAXATION ET CERTAINS ESSAIS EN SEQUENCE.

Download or read book Endommagement chaud d un acier inoxydable resulfur written by Hougo Tinet and published by . This book was released on 2002 with total page 194 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La mise en forme à chaud de barres d'acier inoxydable resulfuré AISI 303 peut poser problème pour des passes de laminage trop " contraignantes ". On observe alors l'apparition d'une fissure en tête de barre ainsi que la formation de micro-cavités en aval de celle-ci. L'endommagement de cet acier a été étudié à 900 et 1100ʿC. Des essais de traction interrompus ont été réalisés sur des éprouvettes axisymétriques, lisses et entaillées, et des éprouvettes à section carrée fortement entaillées. Pour différents allongements, des observations ont été réalisées à l'échelle macroscopique (force-déplacements, évolution de la géométrie) et à l'échelle microscopique (mesures de fractions et densités surfaciques de cavités en microscopie optique dans un plan médian des éprouvettes). Les résultats obtenus font apparaître un phénomène de localisation de l'endommagement à 90ʿ par rapport à l'axe de traction pour les éprouvettes lisses et à 45ʿ pour les éprouvettes entaillées. L'importance primordiale de la loi de comportement du matériau sain (avec recristallisation dynamique) sur la localisation de la déformation et de l'endommagement a été montrée. Les essais sur éprouvettes fortement entaillées ont permis de donner une borne inférieure de la fraction surfacique de cavités proche de la rupture.

Download or read book Mod lisation physique des stades pr curseurs de l endommagement en fatigue dans l acier inoxydable aust nitique 316L written by Christophe Déprés and published by . This book was released on 2004 with total page 186 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Un code numérique simulant le comportement d es dislocations à l'échelle mésoscopique (Dynamique des Dislocations Discrètes) a été utilisé pour étudier la plasticité cyclique dans les grains de surface d'un acier inoxydable 316L, afin de comprendre le scénario qui conduit à la formation d'une fissure et d'élaborer un modèle d'amorçage. Dans un premier temps, la formation et l'évolution des microstructures de dislocations a été étudiée : elle a montré que le glissement dévié jouait un rôle majeur dans la localisation de la déformation plastique. Dans un second temps, l'origine physique de l'endommagement est étudiée d'une part à partir de l'évolution du relief de surface induit par l'émergence des dislocations à l'extérieur du cristal et d'autre part grâce aux calculs de l'énergie stockée par la microstructure. Cette étude a montré qu'un relief de surface irréversible en extrusion/intrusion pouvait être induit par le seul mouvement des dislocations, et que le nombre de cycles à l'amorçage suivait alors une loi du type Manson-Coffin. L'étude de l'énergie de distorsion emmagasinée par lê microstructure montre que des zones favorables à l'apparition de fissures existent dès les premiers cycles, et que la propagation en mod Il dans les grains de surface résulte d'un ensemble de microdécohésions le long des plans de glissement primaires, favorisées par diver effets (concentration de contraintes associées au relief de surface, effet d'environnement...). Enfin, ces études de fatigue ont permis d'ébaucher un modèle physique d'écrouissage cinématique utilisable par les modèles continus di plasticité cristalline dont les variables d'états sont les densités de dislocations.

Download or read book Etude en contraintes biaxiales des lois de comportement d un acier inoxydable du type 17 12 SPH written by Patrick Delobelle and published by . This book was released on 1985 with total page 311 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DETERMINATION DES LOIS CONSTITUTIVES DE L'ECOULEMENT A CHAUD D'UN ACIER AUSTENITIQUE INOXYDABLE (AISI 316). LA MODELISATION REPOSE SUR UNE BASE DE RESULTATS EXPERIMENTAUX: FLUAGE, TRACTION, TRACTION-COMPRESSION, TORSION. AMELIORATION DU MODELE EN PRENANT EN COMPTE DE NOUVEAUX PHENOMENES: PRECIPITATION, ENDOMMAGEMENT. SUR CE DERNIER POINT, ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT SOUS CONTRAINTE BIAXIALE, A HAUTE TEMPERATURE, DE L'INCONEL 718 (NI-CR-FE). INFLUENCE DE LA CONTRAINTE PRINCIPALE MAXIMALE

Download or read book Contribution l tude de l endommagement des aciers aust no ferritiques vieillis written by Claude Duval and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces aciers utilisés dans le circuit primaire des centrales nucléaires à eau pressurisée voient leurs propriétés mécaniques se dégrader au cours du temps. Ce vieillissement est principalement dû à la fragilisation à 475°C qui produit une phase riche en chrome dans la ferrite. Les aciers étudiés ont de 20 à 35% de ferrite. les observations d'endommagement révèlent un mécanisme de multifissuration dans les îlots de ferrite lors des essais de rupture à 20°C, et un mécanisme d'endommagement par cisaillement des deux phases, lors des essais de rupture a 320°C. L'étude mécanique d'amorçage et de propagation entreprise ensuite a 320°C, sur un acier centrifuge contenant plus de 30% de ferrite et vieilli expérimentalement pendant 1000 heures a 400#c, aboutit a un critère d'amorçage en contrainte équivalente de Von Mises égal a 856 MPA. L'amorçage de la rupture se fait principalement par le mécanisme de cisaillement alors que la propagation semble plus favorable à la multifissuration. On montre ensuite l'inadéquation, dans sa forme brute, du modèle d'endommagement ductile de Rousselier pour décrire les résultats d'amorçage. La dispersion des résultats d'amorçage est attribuée à une dispersion des caractéristiques mécaniques des colonies. On met en évidence, par la loi des mélanges, le rôle du taux de ferrite dans les courbes de comportement uniaxial et dans la multifissuration

Download or read book COMPORTEMENT EN FATIGUE DE DEUX NUANCES D ACIER 35CD4 written by Mirentxu Dubar and published by . This book was released on 1994 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DES ESSAIS DE CUMUL D'ENDOMMAGEMENT A DEUX NIVEAUX, EN FATIGUE A GRAND NOMBRE DE CYCLES, ONT ETE MENES SOUS SOLLICITATION DE FLEXION ROTATIVE SUR DEUX TYPES D'ACIER 35CD4: L'UN A L'ETAT RECUIT ET L'AUTRE A L'ETAT TREMPE REVENU. LA GRANDE DISPERSION DE DUREE DE VIE RENCONTREE AU COURS DES ESSAIS ET LA MAUVAISE CORRELATION DES MODELES D'ENDOMMAGEMENT AVEC LES ESSAIS, NOUS ONT AMENE A UTILISER LA METHODE DES CLASSES UTILISABLES MISE AU POINT AU LABORATOIRE ET QUI A ETE AUTOMATISEE AU COURS DE CETTE ETUDE. AFIN D'EXPLIQUER LA GRANDE DISPERSION DE DUREE DE VIE ET DE COMPRENDRE, A L'ECHELLE MICROSCOPIQUE LE COMPORTEMENT PLUS PHYSIQUE DU MATERIAU LORS DE SA DETERIORATION, DES OBSERVATIONS SURFACIQUES AU MICROSCOPE ELECTRONIQUE A BALAYAGE ONT ETE MENEES. DIFFERENTES PHASES D'ENDOMMAGEMENT, TELLES QUE LES BANDES DE GLISSEMENT PERSISTANTES, LES EXTRUSIONS-INTRUSIONS ET LES MICROFISSURES, ONT ETE OBSERVEES DEPUIS L'ETAT INITIAL CONSIDERE COMME VIERGE JUSQU'A L'APPARITION D'UNE FISSURE DE TAILLE IMPORTANTE (1 MM). LA CARACTERISATION ET LA QUANTIFICATION DE TOUS CES PHENOMENES NOUS PERMETTENT DE COMPARER LE COMPORTEMENT MICROSTRUCTURAL DES DEUX ACIERS, DE DIFFERENCIER LA PHASE D'AMORCAGE DE LA PHASE DE PROPAGATION ET D'EXPLIQUER EN PARTIE LA DISPERSION RENCONTREE