Download or read book tude de l endommagement en fluage d assemblages soud s en acier martensitique 9 Cr Grade 91 written by Solenne Collomb and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif d'une meilleure efficience énergétique impose des conditions de service, de plus en plus drastiques, aux composants des centrales thermiques. Cette demande a conduit à l'utilisation de nuances d'aciers à 9-12% de chrome, comme le Grade 91, qui combinent les propriétés de la martensite avec un durcissement par solution solide et par précipitation. Ces nuances présentent des propriétés remarquables en fluage, mais un mode d'endommagement inhabituel au niveau des assemblages soudés (fissures internes générées dans la Zone Affectée Thermiquement, ZAT). Suivant les conditions de service (température-contrainte), les modes d'endommagement par fluage diffèrent, entraînant une localisation de la rupture spécifique. Dans les conditions industrielles (540 - 610°C), le Grade 91 présente un endommagement par cavitation, avec une rupture de type IV, localisée dans la ZAT, proche du métal de base. Différentes études apportent des éléments de réponses sur l'évolution microstructurale induite par le fluage, cependant aucune relation quantitative ne semble avoir été établie entre ces modifications et la durée de vie. Les liens entre l'évolution des contraintes et les modifications microstructurales, au cours du fluage restent mal élucidées. Le projet que nous menons avec l'Institut de Soudure (IS) est l'identification de l'origine et la compréhension de ce mode d'endommagement inhabituel afin de proposer un ou plusieurs facteurs de suivi du temps de vie résiduel d'une soudure. L'objectif a été de suivre, au cours du fluage, l'évolution de la microstructure et de l'endommagement dans le métal de base et dans la zone de faiblesse du joint soudé. Des essais de fluage interrompus à différents stades de la durée de vie, ont été réalisés sur des joints soudé, pour des paramètres d'essai menant à des endommagements similaires à ceux rencontrés en service. Les échantillons pré-flués ont été caractérisés in situ par diffraction en rayonnement synchrotron en fluage dans les mêmes conditions (contrainte-température), afin d'évaluer l'état des contraintes internes le long du joint soudé. Les échantillons ont ensuite été finement caractérisés par microscopie optique, micro-analyse et diffraction, notamment la microscopie électronique à balayage (MEB) et à transmission (MET), la spectroscopie à rayons X (EDS), la diffraction des électrons en transmission (SAED) et rétrodiffusés (EBSD). La résistance mécanique des soudures a été suivie par des cartographies de micro-dureté.

Download or read book Fluage 500 C d un joint soud d un acier 9Cr 1Mo modifi Evolution de la microstructure et comportement m canique written by Florian Vivier and published by . This book was released on 2009 with total page 289 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Avec la demande croissante en énergie, la filière du nucléaire de fission se positionne comme une réponse fiable à ce besoin mondial. Dans le cadre de la mise au point des nouveaux réacteurs dits de la Génération IV et parmi les six systèmes de réacteurs retenus, la France s'attache notamment à la conception du Very High Temperature Reactor, qui prévoit l'utilisation de matériaux devant résister à plus hautes températures et plus longtemps. Parmi les matériaux existants, AREVA a fait le choix d'étudier le comportement mécanique du Grade 91 (Fe-9Cr-1Mo-NbV) pour équiper les gros composants. Ces gros composants sont des structures soudées, si bien que les soudures, points faibles potentiels, doivent être étudiées. Les trois partenaires industriels (AREVA, CEA, EDF) ont lancé une étude commune en octobre 2005 avec le Centre des Matériaux de l'Ecole des Mines de Paris sur le fluage d'un joint soudé de Grade 91. L'objectif de cette étude est de compléter les données existantes sur le comportement du Grade 91, métal de base et joint soudé, sous une sollicitation de fluage à 500°C pour des durées d'exposition allant jusqu'à 4500 h. Des essais de vieillissement thermique, de traction et de fluage à 450°C et 500°C, sur du métal de base et du joint soudé ont été réalisés. Différentes géométries d'éprouvettes de fluage de joint soudé ont été testées. Aucune évolution significative de la microstructure n'a été constatée en termes de nature et de taille de précipités et de dimension de la sous-structure par rapport à la microstructure avant essai. Peu d'endommagement par cavitation a pu être mis en évidence. Le mécanisme qui conduit à la ruine finale du matériau après fluage est de type viscoplastique à 500°C, contrairement à 625°C où l'endommagement par cavitation est la cause principale de la rupture des éprouvettes de fluage pour les temps d'exposition les plus longs. A partir des courbes expérimentales de fluage du métal de base et du joint soudé entier, un modèle phénoménologique de comportement de type Norton à 500°C est proposé. L'exposant de Norton du métal de base est de 19, alors que celui du joint soudé entier est de 18. Ces valeurs suggèrent la présence de contraintes internes et indiquent que le glissement des dislocations peut être le mécanisme qui contrôle la déformation par fluage. Les éprouvettes de joint soudé cassent dans le métal fondu en fluage et dans le métal de base en traction. La zone affectée thermiquement n'a pas de rôle visible dans la résistance de la structure à 500°C, du moins jusqu'à 4500 h. De ce fait, une décomposition en série du comportement en fluage du joint soudé entier peut être proposée à l'aide de ceux du métal fondu et du métal de base. Connaissant le comportement du métal de base et du joint soudé entier, il est possible d'ajuster les paramètres du modèle au métal fondu. Une autre méthode d'ajustement des paramètres du métal fondu est également proposée à partir des essais sur une géométrie amincie contenant uniquement du métal fondu. Les résultats de ces modèles sont cohérents avec les données de la littérature. Ce modèle permet de prédire le temps à rupture à plus long terme, en bon accord avec des résultats du CEA, avec des outils simples de modélisation

Download or read book Etude exp rimentale et mod lisation du comportement de l endommagement et de la rupture en fluage haute temp rature de joints soud s en acier 9cr1Mo NbVS written by Vincent Gaffard and published by . This book was released on 2004 with total page 379 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’étude réalisée avait pour objectif d’identifier expérimentalement et de modéliser le comportement, l’endommagement et la rupture en fluage haute température (typiquement dans le domaine de température 450°C - 650°C) de composants soudés en acier 9Cr1Mo-NbV.Pour cette étude, le métal de base a d’abord été étudié comme matériau de référence. Il est notamment démontré que les résultats expérimentaux à 1000 heures ne peuvent pas être utilisés, comme il est usuel de le faire, pour prédire la durée de vie en fluage à 100000 heures. La raison de cette impossibilité est l’existence d’un changement de mécanisme de comportement et d’endommagement aux temps longs. Pour représenter ce changement de mécanisme, un modèle de fluage couplant comportement et endommagement et intégrant plusieurs mécanismes de déformation a été développé suivant les développements de la mécanique des milieux poreux initiés par Gurson. Le modèle a été identifié sur la base de résultats expérimentaux sur diverses géométries d’éprouvettes permettant notamment de prendre en compte les effets de la triaxialité sur le développement de l’endommagement.L’attention a ensuite été portée à la tenue en fluage des composants soudés qui présentent une résistance au fluage très inférieure à celle du métal de base due à la faiblesse de la zone affectée thermiquement (ZAT). D’une part, le soudage induit des modifications métallurgiques et donc des modifications locales des propriétés mécaniques du métal de base : c’est un effet matériau. D’autre part, les différences de propriétés mécaniques rendent complexes l’état de chargement de l’assemblage soudé : c’est un effet de structure.

Download or read book Fatigue fluage des aciers martensitiques 9 12 de chrome written by Benjamin Fournier and published by . This book was released on 2007 with total page 560 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: C’est dans le cadre des programmes de recherche sur les réacteurs nucléaires de génération IV que les aciers martensitiques de la famille des 9-12%Cr sont étudiés par le CEA. La plupart des structures pour lesquels ils sont pressentis seront sollicitées en fluage-fluage à haute température (550°C). Cette thèse vise à comprendre et modéliser le comportement cyclique et l’endommagement de ces matériaux. Les modélisations proposées se basent sur des campagnes d’observations détaillées (MEB, MET, EBSD,...). L’adoucissement cyclique est attribué au grossissement de la microstructure. Un modèle micromécanique basé sur des paramètres physiques est proposé et mène à des résultats encourageants. L’endommagement, quant à lui, résulte des interactions entre fatigue, fluage et oxydation. Deux principaux types d’endommagement sont mis en évidence. Un modèle de prédiction de durée de vie est proposé et fournit des résultats très satisfaisants. Les possibles extrapolations sont discutées.

Download or read book tude num rique et exp rimentale de l endommagement de fluage long terme dans les aciers inoxydables aust nitiques written by Yiting Cui and published by . This book was released on 2016 with total page 217 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book ETUDE DE L ENDOMMAGEMENT PAR FLUAGE DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES ENTRE 550 DEGRE C ET 650 DEGRE C written by JEAN-CLAUDE.. ARNAUD and published by . This book was released on 1987 with total page 217 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: IDENTIFICATION ET ANALYSE DES MECANISMES MICROSCOPIQUES DE L'ENDOMMAGEMENT. ANALYSE STATISTIQUE DU GLISSEMENT INTERGRANULAIRE ET DE L'ENDOMMAGEMENT D'ECHELLE MICROMETRIQUE. DETERMINATION DES MECANISMES DE DEFORMATION. OBSERVATION DES DIFFERENTS STADES DE L'ENDOMMAGEMENT ET DETERMINATION DES TAILLES "CRITIQUES" DES DEFAUTS

Download or read book ENDOMMAGEMENTS COUPLES DE FATIGUE ET DE FLUAGE SOUS CHARGEMENT MULTIAXIAL APPLIQUE A UN ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE written by DIDIER.. ARGENCE and published by . This book was released on 1996 with total page 189 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE PORTE SUR L'IDENTIFICATION ET LA MESURE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENTS COUPLES DE FATIGUE ET DE FLUAGE SOUS CHARGEMENT MULTIAXIAL DE TRACTION-TORSION. DANS CETTE ETUDE, NOUS NOUS INTERESSONS A L'ENDOMMAGEMENT PRESENT DANS DIFFERENTS COMPOSANTS UTILISES POUR LA CONSTRUCTION DES CENTRALES NUCLEAIRES DE LA FILIERE DES SURGENERATEURS (PHENIX ET SUPERPHENIX). CES COMPOSANTS SONT SOUMIS, AU COURS DE LEUR DUREE D'EXPLOITATION, A DES CHARGEMENTS MULTIAXIAUX DU TYPE FATIGUE (ENDOMMAGEMENT TRANSGRANULAIRE) ET FLUAGE (ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE). POUR PREVOIR LEUR DUREE DE VIE, L'ESSENTIEL DES APPROCHES PHYSIQUES DECRITES DANS LA LITTERATURE CONSIDERE UNIQUEMENT LA PROPAGATION D'UNE SEULE FISSURE. POUR ETRE PLUS REPRESENTATIF DES CONDITIONS REELLES D'ENDOMMAGEMENT, NOUS PROPOSONS DE PRENDRE EN COMPTE NON PAS UNE FISSURE MAIS LE COMPORTEMENT COLLECTIF D'UNE POPULATION DE FISSURES. CETTE APPROCHE POSSEDE DEUX AVANTAGES PRINCIPAUX. ELLE PERMET, D'UNE PART, DE MONTRER L'INFLUENCE DE L'ORIENTATION DE L'ENDOMMAGEMENT SUR LA DUREE DE VIE DU MATERIAU ET, D'AUTRE PART, DE TRAITER DES INTERACTIONS ENTRE DEFAUTS. POUR ETUDIER CES DEUX ASPECTS, NOUS AVONS REALISE DIFFERENTS TYPES D'ESSAIS MECANIQUES A HAUTE TEMPERATURE (650C) SUR DES EPROUVETTES TUBULAIRES MINCES, SOIT : - DES ESSAIS DE FATIGUE CONTINUE ET DE FATIGUE-RELAXATION EN TRACTION-COMPRESSION ET EN TORSION, - DES ESSAIS EN SEQUENCE QUI CONSISTENT A APPLIQUER A UNE MEME EPROUVETTE DEUX CHARGEMENTS DIFFERES DANS LE TEMPS. DANS LA PLUPART DES CAS, IL A ETE MONTRE QUE LE CUMUL D'ENDOMMAGEMENT EST FORTEMENT NON LINEAIRE ET LARGEMENT FONCTION DE L'ORIENTATION DES FISSURES DE FATIGUE OU DE FLUAGE. PAR AILLEURS, NOUS AVONS PU SUIVRE, DE MANIERE QUANTITATIVE, L'EVOLUTION DE L'ENDOMMAGEMENT, A LA SURFACE DES EPROUVETTES GRACE A LA METHODE DES REPLIQUES SUCCESSIVES. ENFIN, DES ETUDES MICROSTRUCTURALES ONT ETE REALISEES SUR DES EPROUVETTES SOUMISES A DES ESSAIS DE FLUAGE, CERTAINS DE LONGUE DUREE (27000 HEURES). L'ENSEMBLE DES RESULTATS OBTENUS NOUS A PERMIS DE DEVELOPPER UN MODELE PHYSIQUE, A DEUX DIMENSIONS, DE PREVISION DE LA DUREE DE VIE. CE MODELE DE TYPE MONTE-CARLO, BASE SUR LA SIMULATION DE L'ENDOMMAGEMENT, REPRODUIT L'EVOLUTION DES FISSURES POUR DIFFERENTS ESSAIS MECANIQUES : FATIGUE CONTINUE, FATIGUE-RELAXATION ET CERTAINS ESSAIS EN SEQUENCE.

Download or read book ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE DE FLUAGE DANS UN ACIER INOXYDABLE 17CR 12NI written by MITSUHIKO.. YOSHIDA and published by . This book was released on 1985 with total page 632 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DETERMINATION D'UNE LOI INCREMENTALE DERIVANT DE L'ENDOMMAGEMENT AVEC L'ETAT DES CONTRAINTES ET LA DEFORMATION DE FLUAGE PAR CONFRONTATION DES RESULTATS DES CALCULS NUMERIQUES ET DES MESURES D'ENDOMMAGEMENT

Download or read book Etude exp rimentale du comportement en fluage et corrosion sous contrainte d un titane non alli de grade 4 written by Hélène Paties and published by . This book was released on 2002 with total page 195 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le comportement en fluage et corrosion sous contrainte d'un titane non allié de grade 4 noté T60 est analysé en laboratoire afin d'identifier les mécanismes d'endommagement par fissuration d'un joint soudé d'une pièce en service de la DGA. A partir des conditions de mise en forme et des conditions de service, l'endommagement a pu être reproduit en laboratoire, via des sollicitations de fluage et de corrosion sous contrainte. Dans l'étude du comportement en fluage, l'influence de la charge imposée, de la température et de la vitesse de chargement est prise en compte. Une contrainte seuil, délimitant les domaines de fluage-saturation et de fluage-rupture est nettement mise en évidence. Dans le domaine du fluage-rupture, non seulement la charge imposée mais aussi la température aggravent l'endommagement (via la valeur de la contrainte seuil et du type de faciès de rupture), laissant apparaître des " conditions de fragilité " du matériau. Des essais de fluage-corrosion conduits pour reproduire les conditions de service de la pièce expertisée montrent : (i) une sensibilité au potentiel d'abandon avec une accélération du temps d'amorçage des fissures, (ii) une forte diminution de l'allongement à rupture potentiel cathodique avec un aspect fragile des faciès de rupture décrits en terme de pourcentage de clivage par rapport au fluting. Les effets de l'hydrogène sont ainsi évoqués. Ces résultats conduisent à la proposition d'un scénario d'endommagement par fissuration de la pièce, qui comprend le début de propagation par fluage-corrosion de fissures amorcées lors du soudage. Plus les fissures progressent, plus l'endommagement de fluage prend de l'importance. Une discussion en terme de faciès de rupture (fluting et clivage) permet d'étayer le scénario proposé et ouvre de nouvelles perspectives sur le comportement mécanique du titane non allié en présence d'hydrogène.

Download or read book Fatigue fluage des aciers martensitiques 9 12 Cr written by Benjamin Fournier and published by . This book was released on 2007 with total page 520 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book tude de l endommagement par fatigue thermique des moules de fonderie sous pression d aluminium written by Medhi Salem and published by . This book was released on 2009 with total page 246 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans les conditions industrielles comme dans les essais de laboratoire, l'endommagement des aciers à outils de mise en forme à chaud, en particulier en fonderie sous pression d'aluminium, se fait par un couplage complexe entre Fatigue Thermique (FT) et mécanismes de dégradation sous l'effet de l'environnement. En effet, à partir de 500 °C sous air ambiant, une couche d'oxyde de fer duplex, constituée d'une partie interne riche en chrome et d'une partie externe pauvre en chrome, se forme sur la surface de l'acier. Par ailleurs, lors du contact avec l'alliage d'aluminium en fusion, l'interaction entre l'aluminium et le fer entraîne la croissance d'une couche intermétallique polyphasée. Nous avons développé une approche expérimentale consistant à découpler les sollicitations afin d'étudier les différents mécanismes d'endommagement de manière distincte ainsi que sous conditions complexes. Un essai de corrosion dans un bain fondu a permis d'étudier l'aluminisation entre l'alliage d'aluminium AlSi9Cu3 et l'acier à outil X38CrMoV5, en conditions statique et isotherme. L'évolution de l'épaisseur totale de la couche intermétallique, régie par la diffusion, est considérablement influencée par les phénomènes de dissolution notamment au-delà de 650 °C. D'autre part, un banc d'essai de FT par induction, travaillant sous différentes atmosphères et pressions partielles d'oxygène, a permis d'étudier les effets de l'oxydation. Des éprouvettes axisymétriques en forme de disque, vierges ou pré-aluminisées, ont été soumises à différents cycles thermiques (Tmin = 100 °C, Tmax de 550 à 650 °C à l'extrémité de l'éprouvette), avec une vitesse de chauffage constante (420 °C.s-1). À 550 °C, l'endommagement se fait par écaillage cyclique de la couche d'oxyde ; aucune macro-fissuration n'est observée jusqu'à 400 000 cycles. Au delà de cette température, lorsque la couche superficielle est compacte et adhérente, elle subit d'abord une micro-fissuration périodique et parallèle. À partir de ce réseau de " faïençage uni-axial ", plusieurs fissures macroscopiques se propagent successivement dans l'acier. En revanche, en l'absence de couche superficielle compacte, on n'obsreve pas de micro-fissuration préalable et les macro-fissures apparaissent simultanément lorsque la dureté de l'acier atteint un seuil d'adoucissement critique. La propagation des macro-fissures à l'échelle macroscopique se fait en mode I perpendiculairement à l'axe ortho-radial. Les macro-fissures atteignent des profondeurs différentes en fonction de leur nombre. Une analyse thermique et thermo-mécanique par éléments finis utilisant des lois de comportement " thermo-élasto-plastique " (EP) et " thermo-élasto-visco-plastique " (EVP) a été réalisée. Elle a montré que le choix du modèle est sans conséquence si le critère de durée de vie est basé sur l'amplitude de contrainte. Par contre, le modèle EVP se révèle plus adapté lorsque d'autres paramètres sont considérés (comme la contrainte maximale pour l'estimation de l'amorçage), car il tient compte des effets liés au temps (vitesse de sollicitation et évolution microstructurale). Le concept de la mécanique linéaire de la rupture a été utilisé pour modéliser les cinétiques de fissuration. Le Facteur d'Intensité de Contrainte (FIC) a été calculé en utilisant la fonction de poids développée par Bueckner. L'ouverture résiduelle des fissures mesurée à froid a permis de valider le calcul de FIC.

Download or read book tude num rique et exp rimentale de l endommagement de fluage long terme dans les aciers inoxydables aust nitiques written by Yiting Cui and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Approche m tallographique de l endommagement d aciers inoxydables aust nitiques sollicit s en fatigue plastique ou en fluage written by Christophe Levaillant and published by . This book was released on 1984 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Etude expérimentale des interactions entre fatigue, fluage et oxydation pour deux nuances d'aciers Z3CND17-13 (aciers Virgo et ICL destinés à la construction des réacteurs nucléaires) soumis à des essais de fatigue à déformation plastique imposée à 600c, les temps de maintien et de relaxation pouvant aller jusqu'a 24 heures. Etude métallographique des endommagements "purs" définis à partir d'essais de fatigue d'une part et d'essais de fluage d'autre part

Download or read book Mod lisation de l endommagement haute temp rature dans le m tal d apport des joints soud s d acier inoxydable aust nitique written by Guillaume Bouche and published by . This book was released on 2000 with total page 295 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION DE L ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE written by Rémi Roux and published by . This book was released on 1986 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EVALUATION DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE A L'AIDE DE DIFFERENTES METHODES. MODELISATION DES RESULTATS OBTENUS. LES METHODES SE CLASSENT EN DEUX CATEGORIES: CELLES QUI MESURENT LA PROGRESSION DE LA FISSURE PRINCIPALE ET CELLES QUI DECRIVENT L'EVOLUTION DES FISSURES SUPERFICIELLES. L'ETUDE DU COMPORTEMENT EN FATIGUE APRES FLUAGE DE L'ACIER A MONTRE QUE LE PREFLUAGE N'INFLUE QUE SUR L'AMORCAGE ET NON SUR LA PROPAGATION DE FISSURE PRINCIPALE

Download or read book APPROCHE LOCALE written by DOMINIQUE.. POQUILLON and published by . This book was released on 1997 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: POUR L'ANALYSE DES STRUCTURES FISSUREES, HABITUELLEMENT, LES REGLES BIEN ETABLIES DE L'APPROCHE GLOBALE DE LA RUPTURE SONT UTILISEES. UNE METHODE PLUS PHYSIQUE POUR ABORDER CES PROBLEMES REPOSE SUR L'APPROCHE LOCALE. C'EST LA VOIE QUE NOUS AVONS CHOISIE DANS CETTE ETUDE POUR SIMULER L'AMORCAGE ET LA PROPAGATION DE FISSURES INTERGRANULAIRES DE FLUAGE. CE TYPE D'ENDOMMAGEMENT PEUT SE DEVELOPPER DANS LES COMPOSANTS DES REACTEURS A NEUTRONS RAPIDES EN ACIER INOXYDABLE DE TYPE 316 L ET SOLLICITES A HAUTE TEMPERATURE. NOUS NOUS INTERESSONS AUX METHODES COUPLANT PARTIELLEMENT COMPORTEMENT ET ENDOMMAGEMENT POUR MODELISER LA FISSURATION SOUS DES CHARGEMENTS THERMOMECANIQUES VARIES. UN MODELE REPOSANT SUR UNE IDENTIFICATION METALLURGIQUE DE L'ENDOMMAGEMENT ET DES CALCULS ELEMENTS FINIS CONSTITUENT LA BASE DE NOS SIMULATIONS. LES RESULTATS DE CELLES-CI SONT COMPARES AUX DONNEES EXPERIMENTALES EXISTANTES. LE FLUAGE ET LA FATIGUE-FLUAGE SONT ETUDIES SUR DIFFERENTES GEOMETRIES D'EPROUVETTE : EPROUVETTE COMPACT TENSION, EPROUVETTES AXISYMETRIQUES ENTAILLEES TESTEES EN ISOTHERME (600C), TUBES AVEC DEFAUT CIRCONFERENTIEL TESTES SOUS CHOCS THERMIQUES. LES TECHNIQUES DU REMAILLAGE ADAPTATIF ET DU RELACHEMENT DE NOEUDS SONT ALTERNATIVEMENT UTILISEES ET COMPAREES. AFIN DE MIEUX COMPRENDRE LES EFFETS DE LA TRIAXIALITE DES CONTRAINTES SUR L'ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE DE FLUAGE, DE NOUVEAUX ESSAIS SONT DEFINIS ET REALISES SUR DES EPROUVETTES TUBULAIRES MINCES AVEC ENTAILLE, SOLLICITEES EN TORSION EN FLUAGE. CES ESSAIS ISOTHERMES (600C) EN MODE II METTENT EN EVIDENCE UN FORT ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE ET UN AMORCAGE DE FISSURE. LES CHAMPS D'ENDOMMAGEMENT CALCULES SONT COMPARES AUX OBSERVATIONS EXPERIMENTALES. LE BON ACCORD ENTRE LES SIMULATIONS NUMERIQUES ET LES DIVERS RESULTATS EXPERIMENTAUX MONTRENT QUE LE CRITERE DE RUPTURE UTILISE PEUT AMELIORER LA DETERMINATION DE LA DUREE DE VIE DES COMPOSANTS SUJETS A DE L'ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE DE FLUAGE.

Download or read book Dictionary of Technical Terms for Aerospace Use written by United States. National Aeronautics and Space Administration. Scientific and Technical Information Division and published by . This book was released on 1965 with total page 338 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Brief definitions "intended to be as clear as possible to the non-expert, but accuracy has not been compromised for the sake of readability. Mathematics has been used where necessary to avoid ambiguity."--Intro. Published 1965.