Download or read book tude a rodynamique d un jet turbulent impactant une paroi concave written by Benoît LeBlanc and published by . This book was released on 2016 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: "Cette étude a donc pour but de poursuivre l'enquête de l'aérodynamique oscillatoire des jets impactant des parois courbes, mais pour un régime d'écoulement transitoire, turbulent, tridimentionnel. Les nombres de Reynolds utilisés dans l'étude numérique, basés sur le diamètre du jet linéaire observé, sont de Red = 3333 et 6667, considérés comme étant en transition vers la turbulence. Dans cette étude, un montage numérique est construit. Le maillage, le schéma numérique, les conditions frontière et la discrétisation sont discutés et choisis. Les résultats sont ensuite validésavec des données turbulentes expérimentales."--Sommaire.
Download or read book tude de l a rodynamique de jets impactant une paroi concave written by Virginie Gilard and published by . This book was released on 2004 with total page 236 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude expérimentale concerne l'écoulement et les caractéristiques de jets (plan et axisymétrique) impactant une surface concave. Celle-ci s'appuie principalement sur des visualisations par tomographie LASER, des mesures de pression pariétale et des mesures de vitesse par vélocimétrie par imagerie de particules qui nous a permis d'obtenir des champs de vitesse instantanée. Les influences de différents paramètres géométriques et aérodynamique sur cet écoulement sont ainsi analysées. Dans le cas d'un jet plan impactant une surface concave, les résultats mettent en évidence la forte influence de la courbure relative sur la structure de l'écoulement. Dans le cas d'une faible courbure relative, la présence d'un battement du jet est observée et se caractérise par une légère oscillation du jet autour de plusieurs états stables. Ce phénomène est confirmé par une analyse basée sur une décomposition en modes propres et une analyse temporelle de signaux obtenus au moyen de fils chauds.
Download or read book tude a rodynamique et du transfert thermique d un jet bidimentionnel impactant une paroi concave written by André Babineau and published by . This book was released on 2014 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: "Les jets impactant une surface sont souvent utilisés pour augementer le transfert de chaleur de celle-ci. Cette technique est employée pour réduire la température des aubes dans une turbine à gaz. Ceci permet à la turbine d'opérer à une plus haute efficacité. La plupart des études sur les jets impactants font référence à une surface plane. Par contre, lorsqu'un jet impacte l'intérieur d'une aube de turbine à gaz, cette surface est concave. Des études ont montré que pour une certaine gamme du nombre de Reynolds, un jet injecté dans une cavité peut entrer dans un mouvement oscillatoire. Ce phénomène s'appelle battement du jet. Le but de cette étude est d'étudier certaines caractéristiques du comportement d'un jet impactant une cavité concave telles que les champs de vitesse, les coefficients de pression et le nombre de Nusselt à la paroi. Ceci a été accompli à l'aide de simulations numériques utilisant différentement géométries, fluides et valeur du nombre de Reynolds. Les fluides utilisés sont l'air, l'eau et un nanofluide (composé d'eau avec une concentration de 6% d'Al2O3)." --Sommaire.
Download or read book Physique et mod lisation d un jet d impact turbulent written by Song Giang Le and published by . This book was released on 1998 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse présente une étude de la physique et de la modélisation des jets d'impact turbulent. Un code numérique original pour calculer l'écoulement incompressible, instationnaire a été développé. Il est implicite de 2ème ordre de précision en espace et en temps, basé sur la méthode aux volumes finis avec le maillage non-décalé. Les équations de quantité de mouvement sont résolues par la méthode ADI pour le champ de vitesse, pendant que la pression est obtenue en résolvant l'équation de Poisson avec les conditions aux limites de type Neumann par la méthode multigrille. La condition de compatibilité est respectée pour que la solution de l'équation de Poisson existe. Les équations de transfert des grandeurs de la turbulence sont résolues par la même méthode ADI. Toutes les équations sont découplées. Le jet d'impact plan, turbulent avec le nombre de Reynolds Re=6000 et la hauteur H/B=10 de Tsubokura et al. (1997) a été calculé par la méthode Semi-Déterministe avec quatre modèles de turbulence k-epsilon : STD, RNG, LS et LB. Bien que les résultats de calcul soient comparables assez bien avec ceux de l'expérience, cette étude a montré une faiblesse majeure des modèles : ils ne peuvent pas bien décrire les effets de faible nombre de Reynolds turbulent dans un écoulement ayant une configuration complexe. Cette insuffisance a été surmontée en utilisant le nouveau modèle proposé. A la différence de la plupart des modèles, les fonctions d'amortissement du nouveau modèle n'exigent pas la présence de paroi. Avec l'aide du nouveau modèle, la prédiction de la turbulence a été sensiblement améliorée. Les résultats de prédétermination des grandeurs moyennes (temporelles ou d'ensemble) d'un jet d'impact se trouvent aussi améliorés.
Download or read book tude a rodynamique et du transfert thermique d un jetbidimensionnel impactant une paroi concave written by André Babineau and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: "Les jets impactant une surface sont souvent utilisés pour augementer le transfert de chaleur de celle-ci. Cette technique est employée pour réduire la température des aubes dans une turbine à gaz. Ceci permet à la turbine d'opérer à une plus haute efficacité. La plupart des études sur les jets impactants font référence à une surface plane. Par contre, lorsqu'un jet impacte l'intérieur d'une aube de turbine à gaz, cette surface est concave. Des études ont montré que pour une certaine gamme du nombre de Reynolds, un jet injecté dans une cavité peut entrer dans un mouvement oscillatoire. Ce phénomène s'appelle battement du jet. Le but de cette étude est d'étudier certaines caractéristiques du comportement d'un jet impactant une cavité concave telles que les champs de vitesse, les coefficients de pression et le nombre de Nusselt à la paroi. Ceci a été accompli à l'aide de simulations numériques utilisant différentement géométries, fluides et valeur du nombre de Reynolds. Les fluides utilisés sont l'air, l'eau et unnanofluide (composé d'eau avec une concentration de 6% d'Al2O3)." --Sommaire.
Download or read book Etude du refroidissement d une paroi concave par l impact d un jet bidimensionnel written by Thi Kim Dung Hoang and published by . This book was released on 2009 with total page 203 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'impact de jets est largement utilisé aujourd'hui dans l'industrie car ils génèrent d'importants transferts de chaleur et/ou de masse. Pour le refroidissement de la surface interne d'une aube de turbine, dans la région à mi-corde, la courbure est si faible que l'on peut, en première approximation, considérer que les jets frappent une paroi plane. Cette hypothèse n'est plus vraie au bord d'attaque où les jets viennent frapper une plaque courbe concave. Malheureusement très peu d'études concernent l'impact de jets sur des parois courbes (une quinzaine au plus, en 30 ans). Pour aborder cette problématique nous avons entrepris, dans ce travail, l'étude aérothermique d'impact d’un jet plan sur une paroi concave. Les résultats indiquent pour certaines configurations qu'il existe un phénomène instationnaire instable : un battement du jet qui se caractérise par une légère oscillation du jet autour de trois positions semi-stables. Cet écoulement est analysé à partir des champs moyens de vitesse et des valeurs turbulentes obtenues par Vélocimétrie par Imagerie de Particules (PIV). Les transferts de chaleur sur la paroi d'impact sont déterminés à partir des mesures de température par thermographie infrarouge. Ce battement du jet entraîne une modification très importante de la structure de l'écoulement et du transfert de chaleur qui sont très différents de ceux observés, dans la littérature, pour le cas d'un impact de jet classique. Dans l'optique d'utiliser ce type de phénomène pour l'optimisation du refroidissement d’une paroi concave, nous nous sommes intéressés à l'influence des conditions aux limites (tabs en entrée ou obturateur en sortie) et des principaux paramètres géométriques et dynamiques (hauteur d’impact, nombre de Reynolds,...).
Download or read book Turbulence Modeling for CFD CD ROM written by David C. Wilcox and published by . This book was released on 2006 with total page 522 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Satellite Situation Report written by Goddard Space Flight Center. Office of Public Affairs and published by . This book was released on 1977 with total page 366 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Unsteady Aerodynamics Aeroacoustics and Aeroelasticity of Turbomachines written by Kenneth C. Hall and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2006-05-11 with total page 605 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This textbook is a collection of technical papers that were presented at the 10th International Symposium on Unsteady Aerodynamics, Aeroacoustics, and Aeroelasticity of Turbomachines held September 8-11, 2003 at Duke University in Durham, North Carolina. The papers represent the latest in state of the art research in the areas of aeroacoustics, aerothermodynamics, computational methods, experimental testing related to flow instabilities, flutter, forced response, multistage, and rotor-stator effects for turbomachinery.
Download or read book Space Debris written by Heiner Klinkrad and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2006-09-01 with total page 438 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The future evolution of the debris environment will be forecast on the basis of traffic models and possible hazard mitigation practices. The text shows how large trackable objects will have re-entry pinpointed and predictions made on related risk assessment for possible ground impact. Models will also be described for meteoroids which are also a prevailing risk.
