Download or read book SIMULATIONS NUMERIQUES D ECOULEMENTS DECOLLES AVEC DES MODELES DE SOUS MAILLE written by Pierre Sagaut and published by . This book was released on 1995 with total page 256 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE NUMERIQUE D'ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES DECOLLES INTERNES ET EXTERNES DE FLUIDE VISQUEUX INCOMPRESSIBLE A ETE EFFECTUEE PAR LA TECHNIQUE DE SIMULATION DES GRANDES ECHELLES. ON A RESOLU POUR CELA LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES EXPRIMEES EN VARIABLES VITESSE-PRESSION SUR DES MAILLAGES CARTESIENS. LA RESOLUTION DES EQUATIONS EST BASEE SUR UNE DISCRETISATION EFFECTUEE A L'AIDE D'UNE METHODE HYBRIDE DIFFERENCES FINIES/ELEMENTS FINIS PRECISE A L'ORDRE DEUX EN ESPACE ET A L'ORDRE UN EN TEMPS, SUR UN MAILLAGE NON-DECALE. LA STABILITE DE LA METHODE EST AUGMENTEE PAR L'UTILISATION D'UN SCHEMA DECENTRE D'ORDRE TROIS POUR UNE PARTIE DU TERME DE CONVECTION, APRES SA REECRITURE SOUS UNE FORME SEMI-CONSERVATIVE. DIFFERENTS MODELES DE SOUS-MAILLE ONT ETE EPROUVES, ET UN NOUVEAU MODELE, APPELE MODELE D'ECHELLES MIXTES, MIEUX ADAPTE AU TRAITEMENT DES ECOULEMENTS DECOLLES ET TRANSITIONNELS EST PROPOSE. DES RESULTATS ET DES COMPARAISONS AVEC L'EXPERIENCE SONT PRESENTES. L'ECOULEMENT INTERNE DERRIERE UNE MARCHE DESCENDANTE EST CONSIDERE EN BI- ET TRI-DIMENSIONNEL. L'ECOULEMENT EXTERNE AUTOUR D'UN CYLINDRE A SECTION CARREE EST TRAITE EN TRI-DIMENSIONNEL

Download or read book SIMULATIONS NUMERIQUES D ECOULEMENTS EXTERNES INSTATIONNAIRES DECOLLES AUTOUR D UNE AILE AVEC DES MODELES DE SOUS MAILLE written by RAPHAEL.. LARDAT and published by . This book was released on 1997 with total page 185 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE NUMERIQUE D'ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES, EXTERNES, DECOLLES, DE FLUIDE VISQUEUX INCOMPRESSIBLE AUTOUR D'UN PROFIL D'AILE A GRANDE INCIDENCE A ETE EFFECTUE PAR LA TECHNIQUE DES DIFFERENCES FINIES ET LA SIMULATION DES GRANDES ECHELLES. LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES SONT RESOLUES EN FORMULATION VITESSE-TOURBILLON (3D) ET FONCTION DE COURANT-TOURBILLON (2D) SUR DES MAILLAGES CURVILIGNES ORTHOGONAUX. LES METHODES NUMERIQUES ONT ETE EVALUEES POUR UN FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS PAR COMPARAISON AVEC L'EXPERIENCE. DIFFERENTS MODELES DE SOUS-MAILLE ONT ETE TESTES EN DEUX DIMENSIONS ET A GRAND NOMBRE DE REYNOLDS. UN NOUVEAU MODELE APPELE GRADIENT DU TOURBILLON EST PROPOSE DANS LE CAS D'ECOULEMENTS BI-DIMENSIONNELS. UN CALCUL 3D EST EFFECTUE A GRAND NOMBRE DE REYNOLDS ET ON COMPARE LES RESULTATS DES SIMULATIONS DES GRANDES ECHELLES 2D ET 3D AVEC DES RESULTATS EXPERIMENTAUX.

Download or read book LESFOIL Large Eddy Simulation of Flow Around a High Lift Airfoil written by Lars Davidson and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2012-09-22 with total page 246 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Large Eddy Simulation is a relatively new and still evolving computatio nal strategy for predicting turbulent flows. It is now widely used in research to elucidate fundamental interactions in physics of turbulence, to predict phe nomena which are closely linked to the unsteady features of turbulence and to create data bases against which statistical closure models can be asses sed. However, its applicability to complex industrial flows, to which statisti cal models are applied routinely, has not been established with any degree of confidence. There is, in particular, a question mark against the prospect of LES becoming an economically tenable alternative to Reynolds-averaged N avier-Stokes methods at practically high Reynolds numbers and in complex geometries. Aerospace flows pose particularly challenging problems to LES, because of the high Reynolds numbers involved, the need to resolve accura tely small-scale features in the thin and often transitional boundary layers developing on aerodynamic surfaces. When the flow also contains a separated region - due to high incidence, say - the range and disparity of the influen tial scales to be resolved is enormous, and this substantially aggravates the problems of resolution and cost. It is just this combination of circumstances that has been at the heart of the project LESFOIL to which this book is devoted. The project combined the efforts, resources and expertise of 9 partner organisations, 4 universities, 3 industrial companies and 2 research institu tes.

Download or read book Large Eddy Simulation for Incompressible Flows written by P. Sagaut and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2006 with total page 600 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: First concise textbook on Large-Eddy Simulation, a very important method in scientific computing and engineering From the foreword to the third edition written by Charles Meneveau: "... this meticulously assembled and significantly enlarged description of the many aspects of LES will be a most welcome addition to the bookshelves of scientists and engineers in fluid mechanics, LES practitioners, and students of turbulence in general."

Download or read book Computation of Three Dimensional Complex Flows written by Michel Deville and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2013-04-17 with total page 406 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Der Sammelband enthält Beiträge einer Tagung über die Simulation von dreidimensionalen Flüssigkeiten. Sie geben einen Überblick über den Stand des Wissens auf dem Gebiet der numerischen Simulation der Turbulenz, angewandt auf eine weite Spanne von Problemen wie Aerodynamik, Nicht-Newtonsche Flüssigkeiten, Konvektion.This volume contains the material presented at the IMACS-COST Conference on CFD, Three-Dimensional Complex Flows, held in Lausanne (Switzerland), September 13 - 15, 1995. It gives an overview of the current state of numerical simulation and turbulence modelling applied to a wide range of fluid flow problems such as an example aerodynamics, non-Newtonian flows, transition, thermal convection.

Download or read book MODELES SOUS MAILLES ET SCHEMAS MULTI NIVEAUX APPLICATION A LA SIMULATION DES GRANDES ECHELLES D ECOULEMENTS TURBULENTS written by François Bouchon and published by . This book was released on 1999 with total page 180 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE SE PROPOSE D'ETUDIER L'UTILISATION DE METHODES SPECTRALES MULTI-NIVEAUX DANS LE CADRE DE LA SIMULATION NUMERIQUE D'ECOULEMENTS TURBULENTS INCOMPRESSIBLES 3D. APRES AVOIR PRESENTE DES GENERALITES SUR LES METHODES SPECTRALES ET JUSTIFIE LEUR UTILISATION DANS LE CONTEXTE DE LA TURBULENCE, ON DECRIT LA PHYSIQUE DES ECOULEMENTS ETUDIES. LES ECOULEMENTS PERIODIQUES ET LE PROBLEME DE L'ECOULEMENT DANS UN CANAL SONT DETAILLES, AINSI QUE LES ENJEUX ET LES OBJECTIFS DES SIMULATIONS NUMERIQUES DIRECTES (DNS : DIRECT NUMERICAL SIMULATIONS) ET DES SIMULATIONS DES GRANDES ECHELLES (LES : LARGE EDDY SIMULATION). POUR CE DERNIER TYPE DE SIMULATION, ON EXPOSE QUELQUES MODELES DEVELOPPES CES DERNIERES ANNEES, DONT CERTAINS NOUS SERVIRONT DE TESTS DE REFERENCE PAR LA SUITE. NOUS PRESENTONS ENSUITE QUELQUES RESULTATS MATHEMATIQUES SUR LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES, CONCERNANT LE POINT DE VUE DES SYSTEMES DYNAMIQUES, QUI JUSTIFIENT L'EMPLOI DE METHODES MULTI-NIVEAUX. ENFIN, ON PROPOSE DEUX APPLICATIONS UTILISANT CES IDEES. LA PREMIERE EST UN MODELE DE SIMULATION DES GRANDES ECHELLES DANS LE CONTEXTE PERIODIQUE. ON PRESENTE LES DIFFERENTES ETAPES QUI NOUS ONT CONDUITS A L'ELABORATION DE CE MODELE, ET PRINCIPALEMENT L'ETUDE DE L'INTERACTION ENTRE LES DIFFERENTES ECHELLES EN TURBULENCE HOMOGENE. DES RESULTATS NUMERIQUES VALIDENT FINALEMENT CE MODELE ; TOUTES LES QUANTITES STATISTIQUES LIEES AUX GRANDES ECHELLES ETANT RETROUVEES AVEC UNE PRECISION AU MOINS EQUIVALENTE A CELLE OBTENUE AVEC LES MODELES DYNAMIQUES. CES RESULTATS NUMERIQUES CONCERNENT DIFFERENTS TYPES D'ECOULEMENTS PERIODIQUES : ECOULEMENTS PERIODIQUES FORCES, ECOULEMENTS D'EULER ET TURBULENCE DECROISSANTE. ENFIN, ON PROPOSE UNE DEUXIEME APPLICATION DES METHODES MULTI-NIVEAUX, DANS LE CONTEXTE NON-PERIODIQUE. DANS UN PREMIER TEMPS, ON PRESENTE LES RESULTATS NUMERIQUES OBTENUS DANS LE CADRE DE L'EQUATION DE BURGERS 1D, AVANT DE CONCLURE EN DETAILLANT L'IMPLEMENTATION DANS LA DIRECTION NORMALE AUX PAROIS DU CANAL 3D.

Download or read book Large Eddy Simulation for Compressible Flows written by Eric Garnier and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2009-08-11 with total page 280 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book addresses both the fundamentals and the practical industrial applications of Large Eddy Simulation (LES) in order to bridge the gap between LES research and the growing need to use it in engineering modeling.

Download or read book Twenty Third Symposium on Naval Hydrodynamics written by National Research Council and published by National Academies Press. This book was released on 2002-01-01 with total page 1024 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: "Vive la Revolution!" was the theme of the Twenty-Third Symposium on Naval Hydrodynamics held in Val de Reuil, France, from September 17-22, 2000 as more than 140 experts in ship design, construction, and operation came together to exchange naval research developments. The forum encouraged both formal and informal discussion of presented papers, and the occasion provides an opportunity for direct communication between international peers. This book includes sixty-three papers presented at the symposium which was organized jointly by the Office of Naval Research, the National Research Council (Naval Studies Board), and the Bassin d'Essais des Carènes. This book includes the ten topical areas discussed at the symposium: wave-induced motions and loads, hydrodynamics in ship design, propulsor hydrodynamics and hydroacoustics, CFD validation, viscous ship hydrodynamics, cavitation and bubbly flow, wave hydrodynamics, wake dynamics, shallow water hydrodynamics, and fluid dynamics in the naval context.

Download or read book Lecture series written by and published by . This book was released on 2000 with total page 726 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book International Journal of Vehicle Design written by and published by . This book was released on 1998 with total page 382 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book ECOULEMENTS CISAILLES REACTIFS written by FABRICE.. MATHEY and published by . This book was released on 1997 with total page 160 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE FORMALISME DE LA SIMULATION DES GRANDES ECHELLES (LES) POUR L'ETUDE DES ECOULEMENTS TURBULENTS EST PRESENTE. DES TESTS, EN CONFIGURATION DE TURBULENCE HOMOGENE ISOTROPE ET DE COUCHE DE MELANGE TEMPORELLE, METTENT EN EVIDENCE LE COMPORTEMENT DES DIFFERENTS MODELES DE VISCOSITE TURBULENTE VIS-A-VIS DE LA DISSIPATION GENEREE PAR LES CORRECTEURS DE FLUX DU SCHEMA PPM. UNE SOLUTION EST PROPOSEE PERMETTANT D'EVITER UNE DISSIPATION NUMERIQUE TROP IMPORTANTE POUR LES ECOULEMENTS EN TURBULENCE DEVELOPPEE ET D'EVITER LE DEVELOPPEMENT D'INSTABILITES NUMERIQUES DUES AUX CONDITIONS INITIALES. LES MODELES DE MELANGE SOUS-MAILLE SPECIFIQUES AUX ECOULEMENTS REACTIFS SONT ENSUITE PRESENTES. DEUX APPROCHES SONT EN PARTICULIER RETENUES. UNE APPROCHE STOCHASTIQUE, PERMETTANT DE RECONSTRUIRE JUSQU'AUX PLUS PETITES ECHELLES L'EVOLUTION D'UN CHAMP DE SCALAIRE : LE LEM (LINEAR EDDY MODEL). ON MONTRE QUE CETTE APPROCHE PERMET EN PARTICULIER DE REPRODUIRE DES LOIS D'ECHELLES OBSERVEES DANS LES EXPERIENCES ET S'ECARTANT DES THEORIES CLASSIQUES DU MELANGE. PUIS UNE APPROCHE PROBABILISTE OU LA STRUCTURE DU CHAMP A PETITE ECHELLE EST PRESUMEE A PARTIR D'UNE FONCTION DE DENSITE DE PROBABILITE. CETTE DERNIERE APPROCHE NECESSITE LA MODELISATION DE LA VARIANCE SOUS-MAILLE DE LA FRACTION DE MELANGE. POUR CELA, UNE NOUVELLE MODELISATION EST PRESENTEE, PERMETTANT DES SIMULATIONS LES SANS PARAMETRES AJUSTABLE. CE MODELE EST VALIDE PAR DES TESTS A PRIORI A PARTIR DE SIMULATIONS LEM A GRANDS NOMBRES DE REYNOLDS, PUIS PAR DES SIMULATIONS DE COUCHE DE MELANGE TEMPORELLE REACTIVE. DANS CE DERNIER CAS, LES RESULTATS OBTENUS LORS DES PHASES DE TRANSITION ET DE TURBULENCE DEVELOPPEES SONT COMPARES AUX EXPERIENCES DE LA LITTERATURE. ON MONTRE QUE LES QUANTITES DE PRODUITS SONT CORRECTEMENT REPRESENTEES PAR LE MODELE SOUS-MAILLE DE MELANGE. CES SIMULATIONS PERMETTENT DE METTRE EN EVIDENCE LES MECANISMES DE LA TRANSITION DE MELANGE ET LE ROLE DES TOURBILLONS LONGITUDINAUX.

Download or read book Post processing of Experimental and Numerical Data written by Pierre Millan and published by . This book was released on 2002 with total page 614 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Simulation des grandes chelles d coulements compressibles par des m thodes l ments finis written by Bernard Marquez and published by . This book was released on 1999 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de ce travail est d'étendre un code industriel, résolvant les équations de Navier-Stokes stationnaires moyennées (RANS), à l'instationnaire puis à la simulation des grandes échelles (LES). Une approximation éléments finis en espace fondée sur la formulation Galerkin/Moindres Carrés est utilisée. L'intégration temporelle est assurée par un schéma explicite Runge Kutta à quatre pas. Les différentes formulaions spatiales et le schéma en temps sont décrits, analysés sur l'équation d'advection monodimensionnelle, puis validés sur des calculs d'amplification temporelle d'instabilités (couche de mélange et couche limite bidimensionnelles). Le modèle de Smagorinsky et une variante sélective sont implémentés. La validation des méthodes numériques et des différents modèles de sous-maille est effectuée sur des simulations de turbulence homogène isotrope et de couches de mélange temporelles tridimensionnelles à différents nombres de Reynolds. L'application finale est l'étude de l'effet d'un jet supersonique sur une couche de mélange plane confinée subsonique supersonique. Les résultats des différentes simulations des grandes échelles sont comparés à une expérience réalisée au CEAT de Poitiers ainsi qu'avec des simulations moyennées k-e.

Download or read book CONTRIBUTION A LA SIMULATION DES GRANDES ECHELLES D ECOULEMENTS TURBULENTS COMPRESSIBLES EN MILIEUX CONFINES written by ERIC.. LENORMAND and published by . This book was released on 1999 with total page 235 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES ECOULEMENTS TURBULENTS SE RENCONTRENT DANS DE TRES NOMBREUSES APPLICATIONS, AUTANT DANS LA VIE QUOTIDIENNE QUE DANS L'INDUSTRIE OU ILS REVETENT SOUVENT UNE GRANDE IMPORTANCE. LES OBJECTIFS DU TRAVAIL PRESENTE ETAIENT LE DEVELOPPEMENT ET L'ETUDE D'UNE METHODE ET DE MODELES NUMERIQUES ADAPTES A LA SIMULATION INSTATIONNAIRE D'ECOULEMENT DE FLUIDES COMPRESSIBLES TURBULENTS AU MOYEN DE LA SIMULATION DES GRANDES ECHELLES (LES). LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL EST CONSACREE AUX ASPECTS THEORIQUES. ON Y INTRODUIT LES DIFFERENTES FORMES DE FILTRAGE, UNE FORMULATION ORIGINALE INSPIREE DES TRAVAUX DE VREMAN AINSI QU'UNE MODELISATION SOUS-MAILLE ORIGINALE BASEE SUR LE MODELE D'ECHELLES MIXTES. LA SECONDE PARTIE S'ATTACHE A TESTER SIX MODELES SOUS-MAILLE (ET LEUR HYBRIDATION AVEC UN MODELE DE SIMILARITE D'ECHELLES) POUR UN ECOULEMENT PERIODIQUE COMPRESSIBLE CONFINE AVEC DES PAROIS ISOTHERMES. LES COMPARAISONS SONT FAITES AVEC DES DONNEES DE REFERENCE EXPERIMENTALES ET ISSUES DE SIMULATIONS NUMERIQUES DIRECTES DANS UN CAS SUBSONIQUE ET DANS UN CAS SUPERSONIQUE. DANS UNE TROISIEME PARTIE NOUS NOUS SOMMES ATTACHES A ETUDIER L'INFLUENCE SUR LA QUALITE DES RESULTATS DE L'ORDRE DU SCHEMA DE DISCRETISATION DES TERMES DE CONVECTION. DANS UNE DERNIERE PARTIE, NOUS AVONS PRESENTE UNE ETUDE D'UN ECOULEMENT TURBULENT COMPRESSIBLE POUR UNE CONFIGURATION DECOLLEE (UNE CAVITE) A DES NOMBRES DE MACH ET DE REYNOLDS ELEVES ET PRESENTANT DE FORTS GRADIENTS DE DENSITE. L'APPROCHE MILES EST CHOISIE POUR LA MODELISATION DE LA TURBULENCE. LES RESULTATS OBTENUS SONT COMPARES AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX ISSUS D'UNE CAMPAGNE DE MESURES EFFECTUEE EN PARALLELE AVEC CETTE ETUDE. BIEN QUE CERTAINES FAIBLESSES DES RESULTATS AIENT PU ETRE OBSERVES, L'APPROCHE MILES S'AVERE RENDRE COMPTE CORRECTEMENT DE LA DYNAMIQUE DANS LA CAVITE.

Download or read book Simulations num riques d coulements compressibles written by Lionel Gamet and published by . This book was released on 1996 with total page 180 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les équations de Navier-Stokes tridimensionnelles appliquées à des géométries cartésiennes et cylindriques, sont résolues numériquement à l'aide d'un code de calcul en volumes finis basé sur un schéma intérieur de macCormack du second ordre en temps et du quatrième ordre en espace. Des conditions aux limites non-réfléchissantes du type Thompson ou Giles sont appliquées aux frontières libres des domaines de calcul. la modélisation des échelles sous-mailles est effectuée à l'aide d'un modèle à fonction de structure. Le code de calcul ainsi défini est testé dans un premier temps sur divers types d'écoulements, comme des cas de décroissance de turbulence homogène isotrope, des zones de mélange spatiale (2D) et temporelles (3D), des jets ronds temporels (3D). Des comparaisons sont faites avec d'autres simulations, des études théoriques et des données expériementales. Une méthode intégralle de Kirchhoff, basée sur une simple intégrale sur une surface englobant les sources sonores du milieu fluide (lesquelles sont déterminées par une simulation directe ou des grandes échelles en champ proche) a été ensuite implémentée pour estimer le champ lointain de pression acoustqiue. La méthode est appliquée au calcul de bruits de jets, et les résultats sont comparés à des études expérimentales et à d'autres simulations.

Download or read book SIMULATION DES GRANDES ECHELLES DE LA TURBULENCE DE LA REGION DE PROCHE PAROI ET DES ECOULEMENTS DECOLLES written by YVES.. DUBIEF and published by . This book was released on 2000 with total page 114 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL TRAITE DE LA MANIPULATION DE LA TURBULENCE DES ECOULEMENTS PARIETAUX ET DES ECOULEMENTS DECOLLES SUR LA BASE DE SIMULATIONS DES GRANDES ECHELLES. UN CODE A ETE DEVELOPPE POUR RESOUDRE LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES COMPRESSIBLES DANS DES GEOMETRIES COMPLEXES GRACE A UNE COMBINAISON DE METHODES DE TYPE VOLUMES FINIS ET UNE TECHNIQUE MULTI-DOMAINES PRECISE. LA MANIPULATION DE LA TURBULENCE DE PAROI EST REALISEE DANS UN CANAL DONT UNE DES PAROIS COMPORTE DE FINES RAINURES TRANSVERSALES LARGEMENT ESPACEES. LA SIMULATION EFFECTUEE A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS MESURE UNE REDUCTION DE LA TRAINEE TOTALE. L'ETUDE STATISTIQUE MONTRE UNE DIMINUTION DES TOURBILLONS COHERENTS DE PROCHE PAROI DIRECTEMENT LIES A LA GENERATION DU FROTTEMENT PARIETAL. LES INTERACTIONS ENTRE LE FLUIDE PIEGE DANS LA CAVITE ET LES TOURBILLONS SEMBLENT ETRE LA CAUSE DE CE PHENOMENE. UNE EXPERIENCE DE CONTROLE DE LA TURBULENCE MODELISANT GROSSIEREMENT CETTE INTERACTION ACCREDITE CETTE HYPOTHESE. LES EVENEMENTS LIES A L'IMPACT D'UNE COUCHE DE MELANGE SUR UNE PAROI SONT ETUDIES DANS LE CADRE D'UN ECOULEMENT TRANSSONIQUE DECOLLE AU DESSUS D'UNE CAVITE TRI-DIMENSIONNELLE. LA SIMULATION PERMET DE RETROUVER LES FREQUENCES TYPIQUES DE LA COUCHE DE MELANGE FOURNIES PAR DES DONNEES EXPERIMENTALES. LES VISUALISATIONS INSTANTANEES METTENT EN VALEUR LA RELATION ENTRE LES TOURBILLONS CREES PAR LE DECOLLEMENT ET DES EVENEMENTS VIOLENTS DE LA PRESSION PARIETALE QUI PEUVENT PRODUIRE DES VIBRATIONS STRUCTURELLES. EN COMPLEMENT A CES TRAVAUX, UNE ETUDE COMPARATIVE EST MENEE SUR L'APPLICATION D'UNE PROCEDURE DYNAMIQUE AUX MODELES SOUS-MAILLE UTILISES POUR LES ECOULEMENTS DE PAROI. UNE METHODE DE GENERATION DE LA TURBULENCE EST EGALEMENT TESTEE POUR LES COUCHES LIMITES COMPRESSIBLES.

Download or read book Simulation num rique d coulements d coll s compressibles des vitesses lev es written by Florence Pavie and published by . This book was released on 1990 with total page 302 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA PRESENTE ETUDE EST CONSACREE AU DEVELOPPEMENT D'OUTILS NUMERIQUES PERMETTANT LA PREDETERMINATION D'ECOULEMENTS EN REGIME LAMINAIRE OU TURBULENT, AUTOUR DE VEHICULES EVOLUANT A DES VITESSES ELEVEES. LA COMPLEXITE DU PROBLEME CONSIDERE RELEVE DE DEUX TRAITS ESSENTIELS QUI SONT: D'UNE PART, LA GEOMETRIE DU PROFIL, COMPRENANT UN BORD D'ATTAQUE ARRONDI ET UNE RAMPE DE RECOMPRESSION QUI ENTRAINENT RESPECTIVEMENT LA FORMATION D'UN CHOC FRONTAL DETACHE ET D'UNE ZONE DE RECIRCULATION, D'AUTRE PART, L'ETENDUE DE LA GAMME DE VITESSES CONSIDEREES. LE TRAVAIL CONSIGNE DANS LE MEMOIRE S'ARTICULE EN TROIS PARTIES. LES DEUX PREMIERES RELATENT LE CALCUL D'ECOULEMENTS EN REGIME LAMINAIRE, A DES NOMBRES DE MACH INFINI AMONT MODERES (INFERIEURS OU EGAUX A 5) PUIS A DES NOMBRES DE MACH HYPERSONIQUES. LA DERNIERE ENVISAGE LA FAISABILITE D'UNE ETUDE EN REGIME TURBULENT DE CE TYPE D'ECOULEMENTS. LE CALCUL D'ECOULEMENTS A DES NOMBRES DE MACH MODERES, TANT EN REGIME LAMINAIRE QUE TURBULENT, REPOSE SUR L'EMPLOI DU SCHEMA PREDICTEUR-CORRECTEUR DE MAC CORMACK (1985), INTEGRANT LA PROCEDURE DE DECOMPOSITION DES FLUX DE STEGER ET WARMING. EN REGIME TURBULENT, LES MODELES DE BALDWIN-LOMAX ET DE JONES-LAUNDER, BASES SUR LE CONCEPT DE VISCOSITE TOURBILLONNAIRE ONT ETE SUCCESSIVEMENT IMPLANTES. L'UTILISATION DE LA METHODE DE MAC CORMACK, N'AYANT PAS AUTORISE L'ETUDE D'ECOULEMENTS INFINI AMONT HYPERSONIQUES, CELLE-CI FUT RENDUE POSSIBLE PAR L'ADOPTION D'UN SCHEMA NUMERIQUE TVD SUIVANT L'APPROCHE MUSCL PROPOSEE PAR VAN LEER