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Book OPTIMISATION DES PROPRIETES DE FATIGUE ET DE FROTTEMENT DES ALLIAGES DE TITANE PAR TRAITEMENTS DE SURFACE

Download or read book OPTIMISATION DES PROPRIETES DE FATIGUE ET DE FROTTEMENT DES ALLIAGES DE TITANE PAR TRAITEMENTS DE SURFACE written by Chaïeb Jarboui and published by . This book was released on 1987 with total page 140 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: MISE AU POINT D'UN TRAITEMENT DE SURFACE SIMPLE PERMETTANT DE CONSERVER UNE BONNE RESISTANCE A LA FATIGUE ET D'AMELIORER LA TENUE AU FROTTEMENT DE L'ALLIAGE TI-6AL-4V

Book Scientific and Technical Aerospace Reports

Download or read book Scientific and Technical Aerospace Reports written by and published by . This book was released on 1988 with total page 720 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Lists citations with abstracts for aerospace related reports obtained from world wide sources and announces documents that have recently been entered into the NASA Scientific and Technical Information Database.

Book Government Reports Announcements Index

Download or read book Government Reports Announcements Index written by and published by . This book was released on 1990-05 with total page 1624 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book Fretting et fretting fatigue haute temp rature d alliages de titane rev tus

Download or read book Fretting et fretting fatigue haute temp rature d alliages de titane rev tus written by Benjamin Van Peteghem and published by . This book was released on 2013 with total page 139 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les endommagements provoqués par le fretting sont multiples et peuvent causer de sévères disfonctionnements. Il est donc nécessaire d’étudier le fretting, en particulier dans le cas des alliages de titanes fréquemment employés dans l’aéronautique. Les endommagements générés par fretting peuvent être de l’usure, de la fissuration ou bien une combinaison des deux. La distinction entre ces deux comportements entraine régulièrement une dichotomie dans le choix des sujets traités. L’étude présentée ici fait le choix de rassembler en une seule démarche les études d’usure et de fissuration. Cette approche permet d’avoir une vision d’ensemble du comportement en fretting et fretting-fatigue d’un contact aube-disque dans un compresseur haute pression. Afin de respecter les contraintes industrielles, l’étude est réalisée à haute température (450°C) avec un contact plan sur plan revêtu. Pour réaliser cette étude, un dispositif expérimental original a été mis en place et validé. Les premiers résultats tribologiques montrent un effet majeur de la pression de contact sur le comportement tribologique de l’interface. Le coefficient de frottement du traitement de surface étudié diminue quand la pression de contact augmente. Une hypothèse d’expulsion du lubrifiant solide inclus dans le dépôt est proposée pour expliquer ce phénomène. Les résultats d’usure et notamment les analyses physicochimiques montrent un comportement sacrificiel du dépôt qui est usé préférentiellement au contre-corps. Cette caractéristique est bénéfique car dans l’application industrielle le contre-corps (le disque) doit être protégé en priorité par rapport à la pièce revêtue (l’aube). Les résultats d’usure dans la configuration industrielle sont complétés par une étude plus fondamentale mettant en évidence l’influence de la fréquence et du cycle de chargement du contact. La morphologie des traces d’usure est modifiée par ces deux facteurs, et le taux d’usure énergétique est également modifié. L’étude de la fissuration est menée en fretting simple et en fretting-fatigue. La fissuration du contre-corps non revêtu est modifiée par l’application d’un dépôt sur le poinçon revêtu. L’effet est principalement observable sur la longueur maximale de fissure, qui est divisée par deux dans le cas revêtu. Les résultats en fretting-fatigue sont également modifiés par la présence du revêtement, dont l’effet est plus présent pour les grands nombre de cycles. Enfin, une représentation des résultats sous forme de diagramme polaire normalisé est proposée afin de donner une image claire de l’ensemble des performances du dépôt.

Book The Influence of surface treatment on the fatigue properties of titanium and titanium alloys

Download or read book The Influence of surface treatment on the fatigue properties of titanium and titanium alloys written by L. Thomassen, M.J. Sinnott, A.W. Demmler, Jr. and published by . This book was released on 1954 with total page 15 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book The Influence of Surface Treatment on the Fatigue Properties of Titanium and Titanium Alloys

Download or read book The Influence of Surface Treatment on the Fatigue Properties of Titanium and Titanium Alloys written by L. Thomasen, M.J. Sinnott, A.W. Demmler, Jr. and published by . This book was released on 1952 with total page 7 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book Effets de rev tements sur les propri t s m caniques et la tenue en fretting fatigue d un alliage de titane en ambiance cryotechnique

Download or read book Effets de rev tements sur les propri t s m caniques et la tenue en fretting fatigue d un alliage de titane en ambiance cryotechnique written by Isabelle Caron and published by . This book was released on 2000 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Face à des sollicitations mécaniques de plus en plus élevées, on a recours aux traitements et revêtements de surface afin d'améliorer les propriétés tribologiques des alliages. Pour comprendre le comportement d'un contact revêtu et quantifier l'amélioration apportée sur la tenue en fretting fatigue, il apparâit nécessaire de mettre au point une méthode d'analyse du contact revêtu. La détermination de la résistance en fretting fatigue est basée sur la recherche des seuils d'amorçage de fissuration. Des revêtements "tests" (applications de techniques industrielles sans optimisation des conditions de dépôt) déposés sur du Ti6A14V (un dépôt PVD d'argent et un traitement de nitruration ionique), vont nous permettre de mettre au point cette méthode en cryogénie. Du point de vue théorique, la caractérisation mécanique des matériaux traités ou revêtus est délicate du fait de la méconnaissance des paramètres de contact en élasticité. La modélisation prédictive, applicable aux matériaux homogènes (théories de Hertz, Hamilton et Mindlin) basée sur la connaissance du champ de contraintes, nécessite la détermination des paramètres du contact. La méthode proposée préconise pour la détermination des paramètres de contact en élasticité l'utilisation des calculs par éléments finis avec les éléments finis de contact. Pour le calcul du champ de contraintes généré par l'application d'un effort normal, la nature de la couche permettra ou non l'application des formules analytiques de Hertz, l'alternative étant les calculs par éléments finis. Pour l'application des efforts tangentiels, le contact en glissement partiel ne se représente pas de façon simple par le calcul éléments finis, aussi dans ce cas nous maintiendrons les calculs analytiques. De façon générale, c'est la couche dans laquelle se situe le cisaillement maximal qui aura le plus d'influence sur le comportement du matériau multicouche.

Book PROGRESS REPORT NO 5 THE INFLUENCE OF SURFACE TREATMENT ON THE FATIGUE PROPERTIES OF TITANIUM AND TITANIUM ALLOYS

Download or read book PROGRESS REPORT NO 5 THE INFLUENCE OF SURFACE TREATMENT ON THE FATIGUE PROPERTIES OF TITANIUM AND TITANIUM ALLOYS written by L. THOMASSEN, J.J. SINNOTT, A.W. DEMMLER, JR. and published by . This book was released on 1953 with total page 17 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book THE INFLUENCE OF SURFACE TREATMENT ON THE FATIGUE PROPERTIES OF TITANIUM AND TITNIUM ALLOYS

Download or read book THE INFLUENCE OF SURFACE TREATMENT ON THE FATIGUE PROPERTIES OF TITANIUM AND TITNIUM ALLOYS written by L. Thomassen. M. J. Sinnott and published by . This book was released on 1952 with total page 11 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book CARACTERISATION EN FROTTEMENT CORROSION DE COUPLE ALLIAGE DE TITANE TA6V POLYETHYLENE POUR APPLICATIONS ORTHOPEDIQUES INFLUENCES D UN TRAITEMENT DE SURFACE DE L ALLIAGE TA6V PAR IMPLANTATION IONIQUE D AZOTE

Download or read book CARACTERISATION EN FROTTEMENT CORROSION DE COUPLE ALLIAGE DE TITANE TA6V POLYETHYLENE POUR APPLICATIONS ORTHOPEDIQUES INFLUENCES D UN TRAITEMENT DE SURFACE DE L ALLIAGE TA6V PAR IMPLANTATION IONIQUE D AZOTE written by JACQUES.. MONTAGNON and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE COMPORTEMENT EN FROTTEMENT-CORROSION DU COUPLE TRIBOLOGIQUE ALLIAGE TA6V-POLYETHYLENE UHMWPE EST ETUDIE EN MILIEU PHYSIOLOGIQUE SUR UN BANC D'ESSAI ORIGINAL; ON TROUVE UNE PARFAITE CORRELATION ENTRE LES PHENOMENES MECANIQUES ET ELECTROCHIMIQUES. LES SURFACES NON TRAITEES DE L'ALLIAGE TA6V SONT JUGEES INAPTES AUX CONDITIONS RENCONTREES DANS UN SYSTEME ARTICULAIRE PROTHETIQUE: ELLES SUBISSENT UNE DEGRADATION AUTO-ACTIVEE, DUE A LA RUPTURE DU FILM PASSIF ET AUX PROPRIETES ABRASIVES DE CE DERNIER. LE TRAITEMENT D'ANODISATION, QUI RETARDE L'AMORCAGE DES PREMIERES RUPTURES, EST INSUFFISANT. LE TRAITEMENT DE SURFACE PAR IMPLANTATION D'IONS AZOTE A ETE TESTE DE FACON EXHAUSTIVE; NOUS MONTRONS QUE CE TRAITEMENT ABOUTIT A UN TAUX D'USURE QUASI NUL DES SURFACES DE L'ALLIAGE TA6V; L'INACTIVITE ELECTROCHIMIQUE DES SURFACES IMPLANTEES EST PROUVEE. LA RESISTANCE AU FROTTEMENT DU COUPLE TA6V IMPLANTE-POLYETHYLENE EST TROUVEE TRES VARIABLE. SOIT LE COEFFICIENT DE FROTTEMENT EST AUSSI FAIBLE QUE CELUI DU COUPLE ACIER 316L-POLYETHYLENE (0,03), SOIT IL EST ELEVE (0,3) ET CARACTERISTIQUE DU FROTTEMENT METAL-POLYMERE NON LUBRIFIE. NOUS MONTRONS QUE CES VARIATIONS DE COMPORTEMENT DEPENDENT DE LA NATURE D'UN FILM DE SURFACE POLLUE EN CARBONE ET OXYGENE LORS DE L'IMPLANTATION IONIQUE

Book Etude des propri t s m caniques de films minces de NiTi et de SiC r alis s par mixage ionique dynamique application la tenue en fatigue d alliages de titane

Download or read book Etude des propri t s m caniques de films minces de NiTi et de SiC r alis s par mixage ionique dynamique application la tenue en fatigue d alliages de titane written by Sandrine Péraud and published by . This book was released on 1996 with total page 289 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS LA PLUPART DES MATERIAUX METALLIQUES, LES FISSURES DE FATIGUE PRENNENT NAISSANCE A LA SURFACE DES PIECES. L'OBJET DE CETTE ETUDE ETAIT D'AMELIORER LA TENUE EN FATIGUE D'ALLIAGES DE TITANE (TA6V ET TI 6246), PAR LA SEULE MODIFICATION DE LEURS PROPRIETES SUPERFICIELLES, A LA FOIS SUR LE PLAN MECANIQUE ET PHYSICO-CHIMIQUE. LA TECHNIQUE DE TRAITEMENT DE SURFACE PAR MIXAGE IONIQUE DYNAMIQUE (MID) A ETE UTILISEE DANS CE BUT. DES FILMS MINCES (0,2 A 1,5 M) DE NITI ET DE SIC ELABORES PAR MID, ONT CONDUIT A DES GAINS CONSIDERABLES EN TERME DE DUREE DE VIE DE CES ALLIAGES DE TITANE, AUSSI BIEN A 20C QU'A 300 ET 425C. LES PROPRIETES MECANIQUES SPECIFIQUES DE CES COUCHES SUPERFICIELLES AMORPHES ONT ETE CARACTERISEES. DES SCRATCH-TESTS ET DES MESURES DE MICRODURETE ONT MIS EN EVIDENCE LA PARFAITE ADHERENCE DE CES REVETEMENTS PRESENTANT UNE DURETE ELEVEE, AINSI QUE LE CARACTERE FRAGILE DES FILMS DE SIC ET DUCTILE ET/OU SUPERELASTIQUE DES FILMS DE NITI. LES MODULES D'YOUNG DE CES FILMS MINCES ONT ETE DETERMINES A 20, 300 ET 425C EN OPTIMISANT UNE METHODE DE RESONANCE DEVELOPPEE AU LABORATOIRE. LES VALEURS OBTENUES SONT TRES INFERIEURES A CELLES DES MATERIAUX MASSIFS EQUIVALENTS, L'ORIGINE DE CETTE DIFFERENCE ETANT LA STRUCTURE AMORPHE DES FILMS MIXES. CES RESULTATS ONT ENSUITE ETE CONFIRMES PAR DES MESURES DE NANOINDENTATION. LES CONTRAINTES A RUPTURE DE CES DEPOTS ONT ETE MESUREES A PARTIR D'ESSAIS DE TRACTION IN-SITU, CES GRANDEURS ETANT FORTEMENT DEPENDANTES DE L'EPAISSEUR DES FILMS. ENFIN, DES CONTRAINTES RESIDUELLES EN TENSION, DE L'ORDRE DU GPA, ONT PU ETRE EVALUEES. CES DIFFERENTES GRANDEURS MECANIQUES ETAIENT INDISPENSABLES A L'EVALUATION DES CONDITIONS DE SOLLICITATION (AMPLITUDE DE DEFORMATION, DE CONTRAINTE) ATTEINTES DANS CES COUCHES, LORS DU CHARGEMENT CYCLIQUE DES MATERIAUX TRAITES. UNE GRANDE PART DES RESULTATS DE FATIGUE ONT ALORS PU ETRE COMPRIS, EN PARTICULIER LE ROLE DE L'EPAISSEUR DES FILMS SUIVANT LEUR NATURE. LES AUGMENTATIONS CONSIDERABLES DE DUREE DE VIE OBTENUES SUR LES ALLIAGES DE TITANE ONT ETE ESSENTIELLEMENT RELIEES A L'INTERFACE GRADUELLE ET DIFFUSE DE CES DEPOTS MIXES, AINSI QU'A LEUR STRUCTURE AMORPHE, LEUR CONFERENT DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES PARTICULIERES. CES REVETEMENTS SEMBLENT JOUER UN ROLE DE BARRIERE MECANIQUE ET/OU STRUCTURALE, INFLUANT SUR LES MECANISMES DE DEFORMATION DU SUBSTRAT ET POUVANT AINSI EMPECHER OU AU MOINS RETARDER L'AMORCAGE DE FISSURE DE FATIGUE