Download or read book MODELISATION AU SECOND ORDRE D ECOULEMENTS TURBULENTS FORTEMENT CHAUFFES written by HERMILO.. RAMIREZ-LEON and published by . This book was released on 1991 with total page 227 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CETTE RECHERCHE EST L'ANALYSE THEORIQUE, LA MODELISATION ET LA RESOLUTION NUMERIQUE D'ECOULEMENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE. ON ETABLIT UNE FORMULATION MATHEMATIQUE QUI PREND EN COMPTE LA VARIATION DE LA MASSE VOLUMIQUE A PARTIR D'UN DEVELOPPEMENT LIMITE AU PREMIER ORDRE SUR LES FLUCTUATIONS DE PRESSION. LES EQUATIONS STATISTIQUES DE LA TURBULENCE SONT OBTENUES EN UTILISANT LA DECOMPOSITION STATISTIQUE DE REYNOLDS. LES MECANISMES PHYSIQUES DE BILAN SONT DECRITS EN UTILISANT UN DECOUPLAGE FORMEL DU PROCESSUS ISOVOLUME AUXQUELS S'AJOUTENT DES TERMES DE DEVIATION ASSOCIES AUX CHANGEMENTS DE VOLUME. LES EQUATIONS DE LA TURBULENCE QUI EN RESULTENT SONT MODELISEES A L'AIDE D'UNE FERMETURE AU SECOND ORDRE. LE MODELE INTRODUIT UN TRAITEMENT PARTICULIER DES MECANISMES DE DISSIPATION. DANS LE CODE DE CALCUL QUI A ETE DEVELOPPE L'EQUATION DE CONTINUITE EST RESOLUE A L'AIDE D'UNE EXTENTION DE LA METHODE DE COMPRESSIBILITE ADAPTEE AU CAS D'UN ECOULEMENT COMPRESSIBLE. LES RESULTATS OBTENUS POUR DES JETS PLANS TURBULENTS FAIBLEMENT CHAUFFES ET FORTEMENT CHAUFFES SONT COMPARES A DES DONNEES EXPERIMENTALES ET A D'AUTRES SIMULATIONS NUMERIQUES. L'INFLUENCE DE LA VARIATION DE LA MASSE VOLUMIQUE EST MISE EN EVIDENCE

Download or read book IUTAM Symposium on Variable Density Low Speed Turbulent Flows written by Louis Fulachier and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2012-12-06 with total page 372 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The General Assembly of the International Union of Theoretical and Applied Mechanics in its meeting on August 28, 1994, selected for 1996 only four Mechanics Symposia, of which ours is the only one related to Fluid Mechanics: Variable Density Low Speed Turbulent Flows. This IUTAM Symposium, organized by the Institut de Recherche sur les Phenomenes Hors Equilibre (Marseille), is the logical continuation of the meetings previously organized or co-organized - on the French or European level, such as Euromech 237, Marseille, 1988 - by the same research group ofMarseille. This meeting focused specifically on the structure of turbulent flows in which density varies strongly : the effect of this variation on the velocity and scalar fields is in no sense negligible. We were mainly concerned with low-speed flows subjected to strong local changes of density as a consequence of heat or mass transfer or of chemical reactions. Compressible turbulent flows - such a!" supersonic ones - were also considered in order to underline their similarities to and their differences from low-speed variable density flows.

Download or read book MODELISATION AU SECOND ORDRE ET SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS TURBULENTS A VOLUME VARIABLE written by THIERRY.. AURIER and published by . This book was released on 1995 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CONTRIBUTION ORIGINALE A L'ANALYSE ET A LA SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS TURBULENTS A VOLUME VARIABLE. APPROCHE THEORIQUE. L'ANALYSE ET LA SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS TURBULENTS A VOLUME MASSIQUE VARIABLE NECESSITENT UNE DESCRIPTION MATHEMATIQUE DE L'EVOLUTION DES GRANDEURS PHYSIQUES EN GRANDEUR MOYENNE. LA RESOLUTION SOUTEND DE METTRE EN PLACE UN SYSTEME FERME D'EQUATIONS STATISTIQUEMENT MOYENNEES DECRIVANT CORRECTEMENT L'EVOLUTION DE L'ECOULEMENT DE TELS FLUIDES. LA PRESENCE DU VOLUME MASSIQUE ACCROIT CONSIDERABLEMENT LA COMPLEXITE STRUCTURELLE D'UN TEL SYSTEME, INTRODUISANT NOTAMMENT UN FORT COUPLAGE ENTRE TOUTES LES EQUATIONS. L'ECRITURE DES EQUATIONS DE BILAN PAR UNITE DE MASSE EN MOYENNE STATISTIQUE DE REYNOLDS CONDUIT A LA PROPOSITION D'UN SYSTEME MATHEMATIQUEMENT APPROPRIE A L'ANALYSE DES ECOULEMENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE. L'UTILISATION D'UN OPERATEUR CENTRE NOUS PERMET DE IDENTIFIER LES DIFFERENTS PHENOMENES PHYSIQUES PRESENTS DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS, ENRICHISSANT L'ANALYSE ET LA MODELISATION. ON DEGAGE UNE STRUCTURE MATHEMATIQUE REMARQUABLE DES EQUATIONS DE BILAN, EN METTANT PARTICULIEREMENT EN RELIEF LE ROLE DE LA FLUCTUATION DE VOLUME. NOUS PROPOSONS ALORS UN SYSTEME D'EQUATION ENTIEREMENT FERME AU SECOND ORDRE COMPLETE PAR UNE DEMARCHE ORIGINALE DE CONSTRUCTION DE MODELES EQUIVALENTS DE TURBULENCE UTILISANT LA COMPLEMENTARITE DE DEUX PROCESSUS STATISTIQUES D'ANALYSE DES ECOULEMENTS COMPRESSIBLES. SIMULATION NUMERIQUE. LA SIMULATION NUMERIQUE D'UN JET PLAN CHAUFFE HORS HYPOTHESE DE BOUSSINESQ PERMET DE VALIDER LA DEMARCHE DE FERMETURE TURBULENTE. CES RESULTATS SONT OBTENUS A PARTIR DE L'ECRITURE ET LA STABILISATION D'UN NOUVEAU CODE DE CALCUL QUETZAL. LES PREMIERS RESULTATS METTENT EN EVIDENCE L'ACTION DETERMINANTE DE LA VARIATION ET DE LA FLUCTUATION DE VOLUME SUR LES ECHELLES CARACTERISTIQUES DE L'ECOULEMENT AINSI QUE SUR SA STRUCTURE TURBULENTE

Download or read book Mod lisation des coulements turbulents avec transferts thermiques en convection mixte written by Gilmar Mompean Munhoz Cruz and published by . This book was released on 1989 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: AFIN DE PREDIRE LES ECOULEMENTS TURBULENTS AVEC TRANSFERTS THERMIQUES, ON A ELABORE ET ETUDIE DES MODELES DU DEUXIEME ORDRE. POUR LA CONSTRUCTION DE CES MODELES, ON A UTILISE LES EQUATIONS DE TRANSPORT DES ECHELLES CARACTERISTIQUES DE LA TURBULENCE. UNE ANALYSE D'ORDRE DE GRANDEUR DE TOUS LES TERMES, DE CES EQUATIONS, EST FAITE EN UTILISANT L'HYPOTHESE DE GRANDS NOMBRES DE REYNOLDS ET PECLET. LE MODELE A DEUX EQUATIONS (-) EST EMPLOYE POUR L'HYDRODYNAMIQUE. POUR LA THERMIQUE, DEUX MODELES SONT DEVELOPPES: PRT+TETA2 ET MODELE COMPLET. LE PREMIER UTILISE LA DIFFUSIVITE THERMIQUE TURBULENTE CALCULEE A PARTIR D'UN NOMBRE DE PRANDTS TURBULENT ET UNE EQUATION POUR LA VARIANCE DE LA FLUCTUATION DE TEMPERATURE. LE DEUXIEME EST FORME DE TROIS EQUATIONS: FLUX DE CHALEUR TURBULENT, VARIANCE DE LA FLUCTUATION DE TEMPERATURE ET SON TAUX DE DISSIPATION. CES MODELES ONT ETE VALIDES SUR QUATRE EXPERIENCES, QUI FONT INTERVENIR PROGRESSIVEMENT TOUS LES TERMES DES EQUATIONS: ECOULEMENT D'AIR EN AVAL D'UNE GRILLE (TEMPERATURE MOYENNE CONSTANTE); ECOULEMENT D'AIR EN AVAL D'UNE GRILLE AVEC GRADIENT DE TEMPERATURE; JET AXISYMETRIQUE D'AIR FAIBLEMENT ET FORTEMENT CHAUFFE; MELANGE (FROID-CHAUD) DE DEUX JETS COAXIAUX DE SODIUM A GRAND NOMBRE DE PECLET. LES RESULTATS OBTENUS MONTRENT QUE LE MODELE COMPLET FOURNIT DES MEILLEURS ACCORDS CALCULS-MESURES, ET PERMET DE TRAVAILLER D'UNE FACON PLUS GENERALE.

Download or read book MODELISATION DE LA TURBULENCE AU SECOND ORDRE POUR LA SIMULATION NUMERIQUE D ECOULEMENTS DANS LES MOTEURS A PISTONS written by LAURENT.. LEBRERE and published by . This book was released on 1995 with total page 255 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE LA THESE EST L'AMELIORATION DE LA MODELISATION DE LA TURBULENCE POUR LA SIMULATION NUMERIQUE D'ECOULEMENTS DANS LES MOTEURS A PISTON. COMME LA PLUPART DES CODES DE CALCUL D'ECOULEMENTS COMPLEXES, LE CODE KIVA-II, UTILISE ET DEVELOPPE PAR LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES FRANCAIS, TRAITE LA TURBULENCE A L'AIDE DU MODELE - . LES LIMITES DE CE MODELE SONT AUJOURD'HUI BIEN CONNUES ; DE PLUS, LES ECOULEMENTS DANS LES CHAMBRES DE COMBUSTION POSSEDENT DES CARACTERISTIQUES (ECOULEMENTS CONFINES ET COMPRIMES, ECOULEMENTS AVEC GIRATION, PRESENCE DE NOMBREUSES RECIRCULATIONS,) DIFFICILEMENT REPRODUCTIBLES A L'AIDE D'UN MODELE A VISCOSITE TURBULENTE TEL QUE LE MODELE - . LE TRAVAIL DE CETTE THESE A CONSISTE A IMPLANTER UN MODELE AUX TENSIONS DE REYNOLDS (LE MODELE DE LAUNDER ET AL. 1975 NOTE MODELE LRR) DANS LE CODE KIVA-II. CE NIVEAU DE MODELISATION DE LA TURBULENCE (MODELE DU SECOND ORDRE) EST A L'HEURE ACTUELLE L'UN DES MEILLEURS COMPROMIS ENTRE GAIN EN PREDICTIVITE ET COUT EN TEMPS CPU. APRES UNE ETAPE DE VALIDATION COMPLETE (VALIDATIONS NUMERIQUES ET PHYSIQUES), LA PHASE D'ADMISSION-COMPRESSION D'UN MONOCYLINDRE DE RECHERCHE EST SIMULEE AVEC LES MODELES - ET LRR. DE NOMBREUSES DIFFERENCES AU NIVEAU DES CHAMPS CINEMATIQUE ET TURBULENT SONT MISES EN EVIDENCE, EN PARTICULIER EN FIN DE PHASE DE COMPRESSION. LE MODELE LRR APPORTE EGALEMENT DE NOUVELLES INFORMATIONS SUR L'ANISOTROPIE DE LA TURBULENCE ET SUR SON EVOLUTION AU COURS DU TEMPS. LA FAISABILITE D'UN CALCUL 3D COMPRESSIBLE ET INSTATIONNAIRE AVEC UN MODELE DE TURBULENCE AUX TENSIONS DE REYNOLDS EST DONC DEMONTREE. DE PLUS, UN MODELE DE TURBULENCE DU SECOND ORDRE TEL QUE LE MODELE LRR APPARAIT ETRE UNE ALTERNATIVE INTERESSANTE FACE AU MODELE - POUR LE CALCUL DES ECOULEMENTS A L'INTERIEUR DES CHAMBRES DE COMBUSTION

Download or read book CONTRIBUTION A L ETUDE DE MODELES DE TURBULENCE AU SECOND ORDRE written by ANNE.. CADIOU and published by . This book was released on 1996 with total page 561 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA MODELISATION STATISTIQUE EN UN POINT D'ECOULEMENTS TURBULENTS INCOMPRESSIBLES CONSTITUE LE CADRE DE CE TRAVAIL. DANS UN PREMIER TEMPS, L'ETUDE DU COMPORTEMENT DE MODELES HOMOGENES CLASSIQUES DE TYPE R#I#J - A ETE EFFECTUEE POUR DES ECOULEMENTS SOUMIS A DES EFFETS DE ROTATION. CETTE ETUDE A PERMIS DE S'INTERESSER PLUS PARTICULIEREMENT A LA MODELISATION DU TENSEUR DES CORRELATIONS PRESSION-DEFORMATION ET DE DISCUTER DES CONTRAINTES D'OBJECTIVITE, DE REALISABILITE, ET DE VERIFICATION DES ETATS LIMITES DE DISTORSIONS RAPIDES. LES MODELES CHOISIS ONT ETE TESTES SUR DES ECOULEMENTS HOMOGENES CLASSIQUES ET COMPARES A DES RESULTATS DE SIMULATION DIRECTE. LES DIFFICULTES DE PREDICTION DES ECOULEMENTS FORTEMENT ROTATIONNELS PAR CES FORMULATIONS CLASSIQUES ONT CONDUIT AU DEVELOPPEMENT D'UN MODELE HOMOGENE BASE SUR L'EQUATION DE TRANSPORT DU TENSEUR DES CORRELATIONS PRESSION-DEFORMATION, DONT L'EXPRESSION EST DEDUITE D'UNE DESCRIPTION SPECTRALE DE LA TURBULENCE. CE MODELE NECESSITE LA FERMETURE DE TROIS TERMES, CORRESPONDANT AU TENSEUR DES TAUX DE DISSIPATION ET AUX TERMES LENT ET RAPIDE DE L'EQUATION D'EVOLUTION DU TENSEUR DE REYNOLDS. SES PERFORMANCES ONT ETE COMPAREES AUX MODELES CLASSIQUES DANS LES CAS HOMOGENES PRECEDENTS ET POUR DES ECOULEMENTS DE DISTORSIONS RAPIDES. LES COMPARAISONS ONT MONTRE NOTAMMENT UN MEILLEUR COMPORTEMENT DU TERME RAPIDE DE CE MODELE PAR RAPPORT AUX FORMULATIONS CLASSIQUES. LA PRISE EN COMPTE DES EFFETS DE PAROI CONSTITUE LA DEUXIEME PARTIE DU TRAVAIL DE THESE. TROIS MODELES DU SECOND ORDRE BAS-REYNOLDS ONT ETE APPLIQUES AU CAS DU CANAL PLAN ETABLI. LES COMPORTEMENTS ASYMPTOTIQUES DES MODELES ONT ETE COMPARES A L'AIDE DE DEVELOPPEMENTS DE TAYLOR AU VOISINAGE DES PAROIS ET DE RESULTATS DE SIMULATION DIRECTE. L'EXTENSION DU MODELE DEVELOPPE PRECEDEMMENT POUR DES ECOULEMENTS HOMOGENES A EGALEMENT ETE EFFECTUEE DANS LE CAS DU CANAL PLAN. LE NIVEAU INHABITUEL DE LA FERMETURE PROPOSEE REND DIFFICILE SON APPLICATION A DES CONFIGURATIONS TRIDIMENSIONNELLES. LA DERNIERE PARTIE DE CE TRAVAIL EST PAR CONSEQUENT CONSACREE A LA VALIDATION DE FERMETURES BAS-REYNOLDS CLASSIQUES, DANS LE CAS D'ECOULEMENTS EN GEOMETRIE COMPLEXE. LE COMPORTEMENT DE L'UN DES MODELES DU SECOND ORDRE ETUDIE PRECEDEMMENT DANS LE CAS DU CANAL PLAN EST VALIDE SUR UN CAS TEST TRIDIMENSIONNEL CARACTERISE PAR UN TOURBILLON LONGITUDINAL INTENSE

Download or read book Simulation num rique et mod lisation d coulements instationnaires turbulents autour d un profil d aile forte incidence written by Gang Jin and published by . This book was released on 1994 with total page 342 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE TURBULENT AUTOUR D'UN PROFIL D'AILE A FORTE INCIDENCE A ETE ETUDIE POUR UN FLUIDE INCOMPRESSIBLE. LA CONFIGURATION DU PROFIL D'AILE A ETE PLACEE DANS UN ECOULEMENT UNIFORME STATIONNAIRE OU OSCILLANT EN TAMIS. LA MISE EN UVRE D'UN LOGICIEL DE CALCUL EST EFFECTUEE EN MAILLAGE CURVILIGNE DE TYPE H, PRECIS AU SECOND ORDRE TEMPOREL ET SPATIAL, PERMETTANT LA RESOLUTION DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES COMPLETES POUR UN SILLAGE DE GEOMETRIE COMPLEXE, AFIN DE PREDETERMINER LA NAISSANCE D'INSTABILITES, DU DECOLLEMENT INSTATIONNAIRE ET DES STRUCTURES ORGANISEES DU SILLAGE A DES NOMBRES DE REYNOLDS MODERES. DANS CE CONTEXTE, UNE ANALYSE PHYSIQUE DES PROPRIETES DE L'ECOULEMENT A LA SORTIE DU DOMAINE A PERMIS DE DEVELOPPER DES CONDITIONS LIMITES NON-REFLECTIVES, EN ECOULEMENT INCOMPRESSIBLE ET INSTATIONNAIRE, DANS LE SYSTEME DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES. CE TYPE DE CONDITIONS LIMITES A PERMIS D'UTILISER UNE DISTANCE RAISONNABLE A L'AVAL ET D'EFFECTUER DES ECONOMIES NOTABLES SUR LE TEMPS DE CALCUL. AINSI IL MINIMISE LES EFFETS DE RETROACTION ET DE CONFINEMENT ARTIFICIEL. LE DEVELOPPEMENT DU MODELE DE TURBULENCE INSTATIONNAIRE A DEUX EQUATIONS EST EFFECTUE SUR LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES EN MOYENNE DE PHASE POUR LES NOMBRES DE REYNOLDS ELEVES. CETTE METHODOLOGIE PERMET DE CALCULER LES EFFETS FORTEMENT INSTATIONNAIRES (ECOULEMENT TURBULENT EN TAMIS) POUR UNE GEOMETRIE COMPLEXE. UN TRAITEMENT DE MODELE A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS EST INCLUS. UNE MODELISATION POUR LE TERME DE PRODUCTION D'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE, EN FONCTION DU ROTATIONNEL LOCAL, EST PROPOSEE D'APRES DES CONSIDERATIONS PHYSIQUES, AFIN DE SURMONTER LE PROBLEME DE LA SURPRODUCTION D'ENERGIE TURBULENTE DANS LA REGION AU VOISINAGE DU POINT D'ARRET. L'ENSEMBLE DES RESULTATS OBTENUS MONTRENT L'EFFICACITE DE CETTE APPROCHE POUR LA PREDETERMINATION DES ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES, DECOLLES EN SITUATION NATURELLE ET FORCEE

Download or read book MODELISATION DE LA TURBULENCE EN ECOULEMENTS STRATIFIES POUR L ATMOSPHERE URBAINE written by BRUNO.. ABART and published by . This book was released on 1999 with total page 414 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE CONCERNE LA MODELISATION STATISTIQUE DE LA TURBULENCE SOUMISE A UNE STRATIFICATION THERMIQUE. S'INSCRIVANT DANS LA PERSPECTIVE D'APPLICATIONS A LA SIMULATION NUMERIQUE D'ECOULEMENTS A L'ECHELLE URBAINE, CE TRAVAIL PORTE ESSENTIELLEMENT SUR LA MODELISATION STATISTIQUE AU PREMIER ORDRE. AFIN DE MINIMISER LES EFFETS DE DIFFUSION NUMERIQUE, UNE METHODE DE DISCRETISATION DIRECTE DES OPERATEURS, PRECISE AU SECOND ORDRE SUR MAILLAGE CURVILIGNE, EST CONSTRUITE ET VALIDEE. L'ANALYSE DES EQUATIONS STATISTIQUES DU TENSEUR DE REYNOLDS, DU FLUX DE CHALEUR ET DE LA VARIANCE DE TEMPERATURE, PT2, EN STRATIFICATION STABLE CONDUIT A UNE REPRESENTATION CONCEPTUELLE DE L'ANISOTROPISATION DE LA TURBULENCE ET DES ECHANGES ENTRE L'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE, TKE, ET L'ENERGIE POTENTIELLE. A L'AIDE DE CETTE REPRESENTATION, RESUMEE PAR UNE ANALOGIE HYDRAULIQUE, UN MODELE TKE-EPS, OU EPS EST LE TAUX DE DISSIPATION DE TKE, POUR LA STRATIFICATION STABLE ET UN MODELE A CINQ EQUATIONS DE TRANSPORT SONT CONSTRUITS. UNE SECONDE STRATEGIE CONSISTE A EFFECTUER UN DEVELOPPEMENT LIMITE DES CORRELATIONS TURBULENTES AUTOUR DE L'ETAT D'ISOTROPE EN FONCTION DE L'ECHELLE DE TEMPS DE LA TURBULENCE TAU = TKE/EPS. CETTE APPROCHE, APPLIQUEE AUX EQUATIONS DE TRANSPORT D'UN MODELE DE SECOND ORDRE, CONDUIT A UN MODELE NON LINEAIRE ORIGINAL UTILISANT LES EQUATIONS DE TRANSPORT POUR TKE, EPS ET PT2. CE DERNIER MODELE EST EXPLICITE ET QUADRATIQUE EN TAU. CONTRAIREMENT AUX MODELES EXPLICITES USUELS QUI SE LIMITENT AUX TERMES QUADRATIQUES HOMOGENES DE LA DYNAMIQUE, IL PRESENTE EXPLICITEMENT LES COUPLAGES DE LA DYNAMIQUE ET DE LA THERMIQUE, ET LES TERMES D'HETEROGENEITE. CES TROIS MODELES ET LES MODELES CLASSIQUES DE PREMIER ET SECOND ORDRE DE LA LITTERATURE SONT ANALYSES SUR UN ECOULEMENT DE REFERENCE TURBULENT, CISAILLE ET STRATIFIE STABLE ETUDIE PAR KALTENBACH ET AL., 1994. LA SIMULATION DE DEUX ECOULEMENTS ATMOSPHERIQUES, PRESENTANT DE FORTES HETEROGENEITES DANS LA COUCHE DE SURFACE, PERMETTENT UNE PREMIERE QUALIFICATION DE CES MODELES POUR L'ATMOSPHERE URBAINE : _ L'EVOLUTION DIURNE DE LA COUCHE LIMITE DE WANGARA (CLARK ET AL., 1971), _ LE DEVELOPPEMENT DE LA TEMPETE DE BOULDER (LILLY ET ZIPSER, 1972). POUR CES ECOULEMENTS DE REFERENCE, LE MODELE NON LINEAIRE A TROIS EQUATIONS SE REVELE LE PLUS APTE A DECRIRE LE COMPORTEMENT DE LA TURBULENCE SOUMISE A UNE STRATIFICATION THERMIQUE.

Download or read book Physique mod lisation et simulation des coulements compressibles turbulents d arri re corps written by Ngoc Thanh-Hà Nguyen and published by . This book was released on 1994 with total page 252 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF SIMULER ET ETUDIER LES ECOULEMENTS COMPRESSIBLES TURBULENTS AXISYMETRIQUES D'ARRIERE-CORPS. POUR PRENDRE EN COMPTE L'EFFET DE LA TURBULENCE, LE MODELE K-E DE CHIEN ET LE MODELE DES EQUATIONS DU TENSEUR DE REYNOLDS DE HANJALIC ET LAUNDER ONT ETE INCORPORES DANS UN CODE NAVIER-STOKES EXISTANT. CE CODE EST BASE SUR UNE GENERALISATION DU SOLVEUR DE RIEMANN APPROCHE DE ROE, A ADAPTER POUR LES MODELES AUX EQUATIONS DE TRANSPORT TURBULENT. UNE VALIDATION DE LA PARTIE PARABOLIQUE SUR DES COUCHES LIMITES COMPRESSIBLES ET DE LA PARTIE HYPERBOLIQUE SUR DES ECOULEMENTS DERRIERE UNE MARCHE DESCENDANTE PLANE ET D'ARRIERE-CORPS AXISYMETRIQUE A ETE EFFECTUEE. LE SCHEMA DE ROE NE PERMETTANT PAS DE CONSERVER LA POSITIVITE DU TENSEUR DE REYNOLDS, LE SCHEMA HLLE A ETE DONC INTRODUIT. AINSI, NOUS AVONS DISCUTE, A TRAVERS UNE SIMULATION D'UN ECOULEMENT AXISYMETRIQUE D'ARRIERE-CORPS EN COMPARANT AVEC LES DONNEES EXPERIMENTALES DE HERRIN ET DUTTON, LA PERFORMANCE DES MODELES DE TURBULENCE ET LEUR COMPORTEMENT, AINSI QUE LA PERFORMANCE DES SCHEMAS AVEC LE MEME MODELE AU SECOND ORDRE

Download or read book Mod lisation d coulements turbulents libres bidimensionnels avec effets de flottabilit written by Jean-François Sini and published by . This book was released on 1986 with total page 285 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE NUMERIQUE A L'AIDE D'UN MODELE DE TURBULENCE AVEC FERMETURE DU SYSTEME D'EQUATIONS AU SECOND ORDRE, D'UNE COUCHE DE MELANGE AVEC DISTRIBUTION ASYMETRIQUE DE TEMPERATURE, D'UNE COUCHE DE MELANGE DE DEUX ECOULEMENTS DE GRILLE, D'UN JET PLAN SYMETRIQUE. COMPARAISON AVEC DES DONNEES EXPERIMENTALES ET MISE AU POINT D'UN CODE DE CALCUL S'APPUYANT SUR UN MODELE DU TYPE K-EPSILON . APPLICATION A LA PREVISION NUMERIQUE D'UN REJET VERTICAL AVEC ET SANS FLOTTABILITE DANS UN MILIEU AU REPOS, UNIFORME OU STRATIFIE EN DENSITE. ETUDE DU CAS D'UN PANACHE VERTICAL, EMIS DANS UN MILIEU A DEUX COUCHES

Download or read book Mod lisation des coulements turbulents bulles written by Ghazi Bellakhal and published by . This book was released on 2009 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les milieux diphasiques mettent en jeu des interactions aux interfaces qui modifient d'une manière significative la structure des champs moyens et fluctuants des écoulements. La conception de modèles à deux fluides adaptés aux écoulements industriels nécessite la prise en compte de l'effet de ces interactions au niveau des relations de fermeture adoptées. Le travail développé dans cette thèse porte sur le développement de modèles à deux fluides au premier ordre déduits par réduction des fermetures au second ordre. La démarche adoptée, basée sur le principe de décomposition du tenseur des contraintes de Reynolds en contributions turbulente et pseudo-turbulente statistiquement indépendantes, permet de préserver le contenu physique des fermetures au second ordre. L'analyse de la structure de la turbulence dans deux configurations d'écoulements de référence : écoulements homogènes à bulles uniforme derrière une grille et à cisaillement constant permet de déduire une formulation de la viscosité turbulente en milieux diphasiques faisant intervenir les échelles caractéristiques de la turbulence à bulles, ainsi qu'une description analytique de la modification induite par la présence des bulles de la structure de la turbulence homogène. Le modèle eulérien à deux fluides a été généralisé ensuite au cas des écoulements inhomogènes à faibles taux de vide. Les résultats numériques obtenus par l'application de ce modèle intégré dans le code de calcul MELODIF dans le cas de l'écoulement turbulent à bulles cisaillé libre de sillage ont montré une concordance satisfaisante avec les données expérimentales et ont permis d'analyser la modification des échelles caractéristiques de cet écoulement par les interactions interfaciales. Le modèle à deux fluides au premier ordre est généralisé enfin au cas des écoulements à forts taux de vide où les interactions hydrodynamiques entre les bulles ne sont plus négligeables.

Download or read book Simulation des grandes chelles d coulements turbulents compressibles en conduit courbe chauff written by Cécile Münch and published by . This book was released on 2005 with total page 137 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les caractéristiques de l'écoulement turbulent et les transferts thermiques se développant dans un conduit chauffé sont étudiés à l'aide de la technique de Simulation des Grandes Echelles (SGE). Les canaux de refroidissement placés dans les parois des moteurs de fusée constituent l'une des applications industrielles. Nous considérons une géométrie simplifiée consistant en un conduit courbe de section rectangulaire. Les équations de Navier-Stokes instationnaires filtrées sont résolues par un schéma numérique compact, prédicteur-correcteur, d'ordre deux en temps et quatre en espace. Le modèle sous maille utilisé est celui de la fonction de structure sélective. Les résultats obtenus mettent en évidence le développement d'un écoulement secondaire intense lié au gradient de pression radial apparaissant dans la partie courbe. Ces flux secondaires s'organisent sous la forme de deux cellules contra-rotatives quasi-stationnaires de type Ekman près de la paroi convexe. Sur la paroi concave, il apparaît des tourbillons instationnaires de type Görtler. Cet écoulement complexe est caractérisé par des phénomènes de balayage et d'éjection directement corrélés aux transferts de chaleur entre le fluide et les parois courbes chauffées. Ceci provoque de fortes variations transverses du nombre de Nusselt qui pourraient conduire à une dégradation de la paroi chaude. Nous évaluons l'influence des paramètres géométriques et physiques sur l'écoulement ainsi que sur les transferts thermiques et nous proposons une solution pour homogénéiser les échanges de chaleur par contrôle passif.

Download or read book Simulation num rique des coulements turbulents dilatables avec la m thode des l ments finis written by Abdeljalil Laassibi and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de cette étude est de simuler numériquement le comportement des écoulements turbulents dilatables par la méthode des éléments finis. Le choix de la méthode a été adopte pour divers aspects numériques, entre autres sa capacité à décrire les géométries complexes. Après traitement statistique des équations de conservation de la masse, quantité de mouvement et l'équation d'énergie, l'analyse conduit naturellement au problème de fermeture des termes traduisant les effets de compressibilité. Tout d'abord quelques approximations de base ont été introduites afin d'analyser les termes lies aux fluctuations de masse volumique. Ensuite deux types de modélisation ont été établis pour le terme traduisant l'effet d'interaction entre les fluctuations de masse volumique et le gradient de pression moyenne. L’étude montre entre autres, le rôle joue par ce gradient pour les écoulements pesants. Enfin, l'insuffisance du modèle classique (k-) (base sur des scalaires dont aucun n'est représentatif de l'anisotropie) nous a conduit à formuler un modèle algébrique simple tenant compte de l'effet anisotrope de la gravite sur la turbulence. Les applications traitées concernent l'épanouissement d'un jet chaud dans l'atmosphère au repos et l'étude du comportement de la couche atmosphérique cinématique et thermique. Les résultats obtenus ont été confrontes a des expériences ou a des calculs tires de littérature

Download or read book Modelisation au second ordre du mouvement fluctuant des particultes dans les ecoulements diphasiques turbulents written by O. Simonin and published by . This book was released on 1993 with total page 48 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book ETUDE DE MODELES DE FERMETURE AU SECOND ORDRE ET CONTRIBUTION A LA RESOLUTION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS TURBULENTS COMPRESSIBLES written by MARKUS.. UHLMANN and published by . This book was released on 1997 with total page 285 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL DE THESE CONTRIBUE AU DEVELOPPEMENT D'UNE METHODE DE CALCUL DES ECOULEMENTS TURBULENTS A HAUTE VITESSE. L'APPROCHE STATISTIQUE A L'AIDE D'UNE FERMETURE AU SECOND ORDRE POUR LE TENSEUR DE REYNOLDS EST CHOISIE. NOUS ETUDIONS LES MODELES EXISTANTS POUR LES EFFETS DE COMPRESSIBILITE, PAR RAPPORT A LA THEORIE DE REALISABILITE, ET PAR L'EVALUATION DIRECTE EN S'APPUYANT SUR DES DONNEES D'EXPERIENCE ET DE DNS. LA PARTIE HYPERBOLIQUE, NON-CONSERVATIVE DU SYSTEME D'EQUATIONS (EFFETS DE CONVECTION ET DE PRODUCTION) EST ANALYSEE EN TEMPS QUE PROBLEME DE RIEMANN. DEUX NOUVELLES METHODES DE CARACTERISTIQUES POUR LA RESOLUTION DU SYSTEME SONT PROPOSEES ET COMPAREES A UNE TECHNIQUE DE DECOUPLAGE UTILISEE DANS LA LITTERATURE. NOUS MONTRONS QUE LES METHODES COUPLEES PERMETTENT UNE MEILLEURE PRISE EN COMPTE DES ONDES CARACTERISTIQUES ASSOCIEES A CE SYSTEME. LE CALCUL AVEC LE SYSTEME COMPLET, DANS LE CAS D'UN ECOULEMENT HOMOGENE CISAILLE, MONTRE L'INSUFFISANCE DES MODELES ACTUELS A PRENDRE EN COMPTE L'EFFET COMBINE DES PROCESSUS ENERGETIQUES ET STRUCTURELS DE LA COMPRESSIBILITE. UNE MODIFICATION DU MODELE POUR LA CORRELATION PRESSION-DEFORMATION EN FONCTION DU NOMBRE DE MACH DE DISTORSION (CCM) PERMET UNE AMELIORATION DE LA PREDICTION DES COMPOSANTES DIAGONALES DE L'ANISOTROPIE. LES PREDICTIONS DU CHAMP MOYEN POUR DES COUCHES DE MELANGE, JUSQU'A UNE VALEUR DU NOMBRE DE MACH CONVECTIF DE M#C = 0.7, SONT EN ACCORD SATISFAISANT AVEC L'EXPERIENCE MEME DANS LE CAS OU LES CORRECTIONS DE COMPRESSIBILITE NE SONT PAS UTILISEES. LA CORRECTION STRUCTURELLE (CCM) PERMET, ELLE, DE CAPTER DE MANIERE QUALITATIVE L'INFLUENCE DU NOMBRE DE MACH SUR L'ANISOTROPIE DIAGONALE, OBSERVEE DANS L'EXPERIENCE. LES CALCULS D'ECOULEMENTS PARIETAUX A GRANDE VITESSE MONTRENT L'AVANTAGE D'UN MODELE DE TRANSPORT POUR LES TENSIONS TURBULENTES QUAND ON S'INTERESSE A UN CHAMP DE DEFORMATION COMPLEXE. CEPENDANT, LA METHODE DEVELOPPEE ICI, UTILISANT UNE APPROCHE PAR LOIS DE PAROIS, RESTE LIMITEE POUR LA REPRESENTATION DES ZONES DECOLLEES.

Download or read book Vers une approche unifi e pour la simulation aux grandes chelles d coulements r actifs diphasiques et turbulents written by Stefano Puggelli and published by . This book was released on 2018 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les limitations récentes imposées par ICAO-CAEP, qui règlent les émissions de NOx, mènent à l'implémentation du concept de combustion lean dans les moteurs aéronautiques. Du point de vue du design, il faudrait étudier de façon plus approfondie la combustion lean et donc la Computational Fluid Dynamics(CFD) peut être un outil essentiel à ce but. Plusieurs phénomènes sont impliqués et différentes stratégies de modélisation, avec des différences en termes de coûts de calcul, sont disponibles. Néanmoins, jusqu'à présent, peu d'outils numériques peuvent prendre en compte les effets de la préparation du combustible liquide dans les calculs réactifs. Les conditions limites d'atomisation sont normalement déterminées par des approches corrélatives qui ne couvrent pas toutes les conditions de fonctionnement et les caractéristiques géométriques des brûleurs aéronautiques. Cependant, comme on peut lire dans la première partie de ma thèse, où plusieurs études de cas de littérature sont analysées, l'impact de la préparation du combustible liquide peut être extrêmement important. Les considérations basées sur des approches corrélatives ne sont pas fiables. Des méthodes prédictives focalisées sur l'atomisation du combustible sont nécessaires. Cette activité de recherche vise donc à développer un outil numérique général, utilisable dans le domaine industriel et capable de modéliser la phase liquide de son injection jusqu'à la génération d'un spray dispersé. Le modèle ELSA (Eulerian Lagrangian Spray Atomization), basé sur une approche eulérienne dans la région dense et une lagrangienne dans la zone diluée, a été choisi à ce but. Le solveur traite le combustible liquide jusqu'à la génération d'une phase dispersée et prend en compte le processus d'atomisation par l'introduction de la densité d'interface liquide-gaz. Néanmoins, si on applique cette méthode dans un environnement réactif fortement turbulent comme un brûleur aéronautique on peut rencontrer plusieurs limites. Par conséquent, on a dédié une attention particulière tout d'abord à l'étude du terme de flux turbulent à l'intérieur de l'équation de la fraction volumique liquide. Cette quantité est d'une importance primaire pour un écoulement turbulent, avec des vitesses de glissement élevées entre ses phases. Une nouvelle fermeture de second ordre pour cette variable est proposée et validée sur un cas de jet en crossflow. Ensuite, pour gérer un environnement réactif, un nouveau modèle d'évaporation est intégré dans le code et évalué par rapport aux résultats expérimentaux. Enfin, une autre méthode de dériver la distribution de la taille des gouttes dans le contexte ELSA pour l'injection lagrangienne est présentée et validée avec des simulations DNS. Pour conclure, ce travail introduit une nouvelle méthode pour une description unifiée de la combustion et de l'atomisation dans les calculs CFD. L'approche proposée devrait conduire à une description complète de l'évolution du combustible et à une caractérisation plus pertinente de l'écoulement réactif. Plusieurs aspects qui sont également mis en évidence sont améliorables et peuvent offrir des suggestions pour d'ultérieurs travaux.

Download or read book NOUVELLES APPROCHES DANS LA MODELISATION AU SECOND ORDRE DE LA TURBULENCE EN ROTATION written by VICTOR.. WIZMAN and published by . This book was released on 1996 with total page 236 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES MODELISATIONS CLASSIQUES AU SECOND ORDRE, POUR LESQUELLES LE DEVIATEUR DU TENSEUR DE REYNOLDS CONSTITUE L'UNIQUE VARIABLE TENSORIELLE DANS LE DEVELOPPEMENT DES FERMETURES SONT MISE EN DEFAUT POUR LE PROBLEME SIMPLE D'UNE TURBULENCE HOMOGENE SANS PRODUCTION TURBULENTE EN ROTATION EN BLOC. LA DESCRIPTION CLASSIQUE DE L'ANISOTROPIE EST INSUFFISANTE, ET L'INFORMATION CLE NECESSAIRE POUR CAPTER LES EFFETS LINEAIRES DE LA ROTATION EST CONTENUE DANS DEUX TENSEURS INTERNES SUPPLEMENTAIRES. UN MODELE DE TURBULENCE SUSCEPTIBLE DE REPRODUIRE CES EFFETS, ET PLUS GENERALEMENT LE COMPORTEMENT DIT DE DISTORSION RAPIDE SE DOIT DE TRANSPORTER L'ENSEMBLE DE CES QUANTITES. LA COMPLEXITE D'UNE TELLE APPROCHE POUR L'INDUSTRIEL A CONDUIT A ETUDIER DES VARIANTES SIMPLIFIEES QUI FONT L'OBJET PRINCIPAL DE CE TRAVAIL DE THESE. EN PARTICULIER, UN MODELE DE STRUCTURE (W.C. REYNOLDS, STANFORD) S'EST APPUYE SUR UN MODELE AMONT CAPABLE DE REPRODUIRE LE COMPORTEMENT DE DISTORSION RAPIDE, OU LE CHAMP TURBULENT GLOBAL EST RECONSTITUE A PARTIR DE TOURBILLONS ELEMENTAIRES COMPOSE DE PARTICULES VEHICULANT UN ENSEMBLE DE PROPRIETES. CETTE APPROCHE A ETE APPLIQUEE A LA CONSTRUCTION D'UN MODELE ORIGINAL POUR LA PARTIE LINEAIRE DES CORRELATIONS PRESSION-DEFORMATION. CE MODELE FAIT INTERVENIR DES NOUVELLE VARIABLES, APPELEES VARIABLES DE STRUCTURE, POUR LESQUELLES DES EQUATIONS DE TRANSPORT ONT ETE FORMULEES. L'APPLICATION DU MODELE A DE MULTIPLES CAS SEVERES DANS LE CADRE DE LA DISTORSION RAPIDE LAISSE DES RESULTATS TRES PROMETTEURS. L'EXTENSION DU MODELE AUX DEFORMATIONS LENTES, VIA L'INTRODUCTION DE TERMES STOCHASTIQUES ALEATOIRES DANS LES EQUATIONS REGISSANT LE MOUVEMENT DES PARTICULES, MONTRE CEPENDANT QUELQUES LACUNES DANS LA PRISE EN COMPTE DES INTERACTIONS ENTRE LES DIFFERENTES ECHELLES DU MOUVEMENT. LE CADRE PLUS GENERAL DE LA TURBULENCE INHOMOGENE REQUIERT D'AUTRE PART UNE ATTENTION PARTICULIERE DANS LE TRAITEMENT NUMERIQUE RESERVE AUX VARIABLES DE STRUCTURE, SURTOUT DANS LE COUPLAGE AVEC L'OPERATEUR ELLIPTIQUE DE RELAXATION POUR L'EXTENSION DU MODELE JUSQU'AUX ZONES DE L'ECOULEMENT DE PROCHE PAROI.