Download or read book Mod lisation et optimisation d une machine synchrone et de son alimentation pour la traction lectrique written by Olivier Gizolme and published by . This book was released on 1997 with total page 173 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: POUR REPONDRE AUX EXIGENCES DE LA TRACTION ELECTRIQUE DE FAIBLE PUISSANCE, UNE APPROCHE SYSTEME DOIT ETRE MENEE, PRENANT EN COMPTE L'ENSEMBLE DES COMPOSANTS ET LEURS INTERACTIONS, AU SEIN DU GROUPE MOTOPROPULSEUR. L'UN DES OBJECTIFS MAJEURS POUR LE DIMENSIONNEMENT DE L'ENSEMBLE CONVERTISSEUR STATIQUE, MOTEUR ET COMMANDE EST LA MINIMISATION DES ONDULATIONS DE COUPLE. CE TRAVAIL S'ARTICULE AUTOUR DE DEUX AXES PRINCIPAUX QUI SONT LA MODELISATION ET L'OPTIMISATION DE LA PARTIE MACHINE DE LA CHAINE DE TRACTION EN TANT QUE PARTIE INTEGRANTE DU SYSTEME D'ENTRAINEMENT. L'ETUDE A PORTE SUR UNE MOTORISATION SYNCHRONE A ROTOR BOBINE ET POLES SAILLANTS. DES MODELES DE PARK DE LA MACHINE DEDIES A LA COMMANDE SONT DEFINIS POUR PRENDRE EN COMPTE LA SATURATION. CES DIFFERENTS MODELES SONT COMPARES EN PRENANT COMME GRANDEUR DE REFERENCE LE COUPLE OBTENU PAR ELEMENTS FINIS EN RESOLUTION NON LINEAIRE. LE MODELE AVEC PRISE EN COMPTE DU PHENOMENE DE SATURATION CROISEE DONNE LES MEILLEURS RESULTATS. CEPENDANT, DANS NOTRE CAS, LA SEULE PRISE EN COMPTE DU PHENOMENE DE SATURATION DANS L'AXE D ASSURE UN BON COMPROMIS COMPLEXITE-PRECISION. AFIN D'AMELIORER LE SYSTEME, UNE PROCEDURE D'OPTIMISATION AUTOMATIQUE POUR LA CONCEPTION DE LA MACHINE A ETE DEVELOPPEE, BASEE SUR LE COUPLAGE D'UN LOGICIEL D'ELEMENTS FINIS AVEC UN ALGORITHME D'OPTIMISATION DE TYPE GENETIQUE. CETTE TECHNIQUE A PROUVE SON EFFICACITE EN PERMETTANT DE DEFINIR UNE FORME GEOMETRIQUE DU POLE ROTORIQUE DIMINUANT DE MANIERE SIGNIFICATIVE LES ONDULATIONS DE COUPLE. L'INFLUENCE DE L'INCLINAISON D'ENCOCHES EST AUSSI MISE EN EVIDENCE PAR UNE APPROCHE SEMI-ANALYTIQUE DU CALCUL DE COUPLE, COMBINANT EXPRESSIONS ANALYTIQUES ET GRANDEURS DEFINIES PAR ELEMENTS FINIS. DANS CE CAS, UNE REDUCTION PRESQUE TOTALE DE L'ONDULATION EST OBTENUE. ASSOCIEES A CES TECHNIQUES, UNE ESTIMATION DES FORMES DE COURANTS SUSCEPTIBLES DE COMPENSER LE COUPLE EST REALISEE PAR LE BIAIS DE LA SIMULATION NUMERIQUE. CELLE-CI PERMET DE DEFINIR LES CONTRAINTES AU NIVEAU DE LA MACHINE ET DE LA COMMANDE.
Download or read book Minimisation des pertes fer des machines lectriques de traction par la mod lisation et l optimisation written by Anthony Frias and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le coût, l'autonomie et la durée de vie sont les principaux aspects qui freine le public dans l'achat d'une voiture électrique. Tous ces aspects sont liés à la batterie qui ne permet de stocker qu'une quantité limitée d'énergie. Dans ces conditions, il est indispensable de maîtriser les pertes d'énergie de la chaîne de traction. La machine électrique étant le principal consommateur d'énergie, elle joue un rôle important dans l'efficacité énergétique globale. Dans ce contexte, comment réduire les pertes de la machine électrique pour la rendre plus efficace ? Pour répondre à cette question, l'objectif de ce travail est de modéliser (avec une précision suffisante) et réduire les pertes fer dans notre application machine électrique de traction afin de les maîtriser. On comblera ainsi le manque de confiance en les modèles de pertes fer que peut avoir le concepteur de machine du concepteur de machine en lui permettant de réaliser des optimisations fines jusque dans les dernières phases de développement. Dans la première partie de ce manuscrit, le lecteur découvrira alors une machine synchrone à rotor bobiné du point de vue du matériau magnétique doux. Les premières conclusions montrent qu'une modélisation fine est nécessaire pour bien prendre en compte les phénomènes générateurs de pertes. On s'intéresse également à la mesure des matériaux magnétiques doux afin de comprendre de manière générale et tangible les pertes dans le matériau. On prend également conscience de la toute première source d'incertitude des modèles, la mesure du matériau. Enfin, nous présentons les démarches couramment rencontrées dans la littérature pour la modélisation des pertes fer. Face aux limitations des modèles couramment rencontrés, le modèle LS (un modèle d'hystérésis scalaire qui décompose les pertes en une contribution statique et une contribution dynamique) est redéveloppé afin qu'il réponde encore mieux aux exigences de l'industrie automobile. Il est précis et facilement identifiable à partir de mesures faciles à réaliser. La contribution statique reprend le modèle de Preisach formulé à l'aide des fonctions d'Everett dont l'identification à partir des caractéristiques mesurées est directe. La contribution dynamique quant à elle est dorénavant identifiable à partir de caractérisations en induction sinusoïdales. La précision du modèle ainsi améliorée est ensuite validée sur 63 cas tests exigeants dont la forme de l'induction est à fort contenus harmoniques. Le modèle développé est ensuite couplé avec un modèle électromagnétique élément finis de la machine électrique et validé par l'expérience. Les mesures faites sur le matériau étant l'un des points faibles des modèles, une méthodologie permettant d'évaluer la pertinence de la plage des mesures est proposée. On dresse également un état de l'art de l'impact du process (découpage, empilement et assemblage des tôles) sur les pertes fer afin d'aider le concepteur à mettre en balance les impacts liés au process qui n'ont pu être modélisés. Enfin des méthodologies parmi lesquels, les méthodologies des plans d'expériences sont mises en place afin d'optimiser les cartographies de commandes en des temps de calcul raisonnables. On montre des gains allant jusqu'à 50% de réduction des pertes totales de la machine dans certaines zones de fonctionnement par rapport à une optimisation dont l'objectif serait de minimiser uniquement les pertes dans les conducteurs de la machine. Ces résultats montrent l'intérêt d'utiliser un modèle de pertes fer précis afin de réduire les pertes totales de la machine.
Download or read book Mod lisation multi physique par mod les constantes localis es application une machine synchrone aimants permanents en vue de son dimensionnement written by Nicolas Bracikowski and published by . This book was released on 2012 with total page 290 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Afin de définir une conception optimale d'un système électromécanique, celui-ci doit intégrer des contraintes toujours plus drastiques et de nombreux phénomènes physiques issus de : l'électromagnétique, l'aérothermique, l'électronique, la mécanique et l'acoustique. L'originalité de cette thèse est de proposer une modélisation multi-physique pour la conception reposant sur des modèles à constantes localisées : solution intermédiaire entre la modélisation analytique et numérique. Ces différents modèles permettront l'étude et la conception sous contraintes d'une machine synchrone à aimants permanents dédiée pour la traction ferroviaire. Les résultats de simulations seront comparés à des résultats éléments finis mais aussi à des essais expérimentaux. Ce modèle multi-physique est entièrement paramétré afin d'être associé à des outils d'optimisation. On utilisera ici une optimisation par essaim de particules pour chercher des compromis entre différents objectifs sous forme de Front de Pareto. Dans ce papier, nous ciblerons les objectifs suivants : le couple d'origine électromagnétique et le bruit d'origine électromagnétique. Finalement une étude de sensibilité valide la robustesse de la conception retenue quand celle-ci est soumise aux contraintes de fabrication. L'objectif étant de poser les bases d'un outil d'aide à la décision pour le choix d'une machine électrique.
Download or read book Mod lisation et commande de la machine synchrone pour la g n ration lectrique d un a ronef written by Martin Roekman and published by . This book was released on 1993 with total page 157 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE A DONNE LIEU A LA CONCEPTION D'UN REGULATEUR DE TENSION ET A L'APPLICATION DE LA METHODE DE COMMANDE ADAPTATIVE AVEC MODELE DE REFERENCE POUR LE SYSTEME D'EXCITATION SANS BALAIS DU SYSTEME DE GENERATION ELECTRIQUE DE BORD. APRES AVOIR DEVELOPPE LE MODELE DU SYSTEME DE GENERATION ELECTRIQUE, A ETE ETUDIE SON COMPORTEMENT EN REGIME PERMANENT ET EN REGIME TRANSITOIRE. LE MODELE A ETE ANALYSE EN ASSOCIATION AVEC UN SYSTEME DE REGULATION. COMPTE TENU DE CETTE ANALYSE, UNE METHODOLOGIE DE CONCEPTION DU SYSTEME DE REGULATION DE TENSION QUI TIENT COMPTE DE PLUSIEURS MODES DE FONCTIONNEMENT A ETE PROPOSEE. AFIN D'AMELIORER LA REPONSE DU SYSTEME, L'APPLICATION DE LA COMMANDE ADAPTATIVE AVEC MODELE DE REFERENCE A ETE DONNEE. TOUTES LES SIMULATIONS PRESENTEES ONT ETE OBTENUES A L'AIDE DU CODE ATP (ALTERNATIVE TRANSIENTS PROGRAM)
Download or read book Mod lisation conception et r alisation d un syst me de traction moteurs roues written by Olivier Côté and published by . This book was released on 2015 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Une méthode de contrôle vectoriel robuste et performante est présentée dans cet ouvrage. La stratégie est basée sur un modèle interne qui assure la conversion des grandeurs électriques en tension face à une demande en courant, de sorte que la machine puisse fonctionner sans boucle de rétroaction autour de valeurs faibles du couple. De plus, l'ouvrage présente plusieurs techniques de réalisation mécanique novatrices pour la fabrication et l'assemblage de la machine électrique. Un algorithme de gestion des éléments de sécurité, de puissance et de stockage d'énergie a également permis de démarrer la phase de réalisation de l'intégration du bus à courant continu (bus CC). L'élaboration d'une séquence de tests du prototype de machine à vide et en charge figure comme l'achèvement du travail de réalisation. Une comparaison du prototype avec les résultats escomptés est présentée. Enfin, un cahier de recommandations présente plusieurs aspects à considérer pour la suite du projet. Les avenues de conception à explorer pour améliorer à la fois la machine et son contrôle y sont également présentées. -- Mot(s) clé(s) en français : Moteur-roue, système de traction, hybride-série, machine synchrone à aimants permanents, contrôle de machine synchrone, dimensionnement, optimisation. »--
Download or read book Strat gies de commande minimisant les pertes d un ensemble convertisseur machine alternative written by Philippe Bastiani and published by . This book was released on 2001 with total page 167 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le contexte de la traction électrique, l'amélioration du rendement de l'ensemble convertisseur-machine alternative est une nécessité. L'optimisation énergétique globale impose une approche système. Pour parvenir à cet objectif, nous avons opté pour une démarche algébrique s'appuyant sur les modélisations des parties constituantes des sous-ensembles. Dans une première phase, un modèle de Park de la machine synchrone prenant en compte la saturation du circuit magnétique et les pertes fer a été élaboré. Ensuite, un modèle moyen d'ondulateur a été utilisé afin d'obtenir un modèle de pertes simplifié s'intégrant dans notre approche d'optimisation. Ainsi, un modèle considérant les pertes de la machine synchrone et les pertes du convertisseur a pu être obtenu. Des résultats expérimentaux ont permis de valider nos approches. Ce travail propose une méthodologie basée sur une formulation algébrique générale des lois de consignes nécessaires à une demande de couple. Les algorithmes prennent en compte la saturation du circuit magnétique et considèrent les pertes de la machine et de son convertisseur. Des résultats expérimentaux ont permis de vérifier leurs validités en temps réel sur plusieurs bancs de tests. Le gain sur le rendement est significatif par rapport aux stratégies de commandes usuelles. La démarche proposée peut être généralisée à d'autres configurations machine-convertisseur. Ainsi, nous avons étendu cette approche à la machine asynchrone. En complément de cette étude, nous nous sommes intéressés à l'influence, dans le plan couple vitesse, des limitations naturelles des tensions et des courants. Ainsi, des formulations algébriques du plan couple vitesse et des stratégies d'optimisation sous contraintes ont été proposées.
Download or read book Mod lisation et optimisation des performances CEM d une association variateur de vitesse machine asynchrone written by Bertrand Revol and published by . This book was released on 2003 with total page 275 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Mod lisation param trique non lin aire des machines asynchrones et d marche d optimisation associ e written by Gareth Pugsley and published by . This book was released on 2004 with total page 109 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Contribution la mod lisation des machines lectriques par r solution simultan e des quations du champs et des quations du circuit d alimentation written by Zhuoxiang Ren and published by . This book was released on 1985 with total page 152 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE LOGICIEL DEVELOPPE PERMET DE TENIR COMPTE AUTOMATIQUEMENT DU MOUVEMENT DU ROTOR DES MACHINES ELECTRIQUES DANS UNE MODELISATION PAR ELEMENTS FINIS DE LA STRUCTURE ELECTROMAGNETIQUE, ET LA RESOLUTION SIMULTANEE DES EQUATIONS DU CHAMP ET DU CIRCUIT D'ALIMENTATION. ETABLISSEMENT DES EQUATIONS CARACTERISTIQUES DE L'ENSEMBLE STRUCTURE ELECTROMAGNETIQUE, CIRCUIT EXTERIEUR D'ALIMENTATION; DESCRIPTION DU LOGICIEL MOUVEF. APPLICATION A LA SIMULATION DE DIFFERENTS REGIMES DE FONCTIONNEMENT DE MACHINES SYNCHRONES A AIMANTS PERMANENTS
Download or read book ICREEC 2019 written by Ahmed Belasri and published by Springer Nature. This book was released on 2020-06-10 with total page 659 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book highlights peer reviewed articles from the 1st International Conference on Renewable Energy and Energy Conversion, ICREEC 2019, held at Oran in Algeria. It presents recent advances, brings together researchers and professionals in the area and presents a platform to exchange ideas and establish opportunities for a sustainable future. Topics covered in this proceedings, but not limited to, are photovoltaic systems, bioenergy, laser and plasma technology, fluid and flow for energy, software for energy and impact of energy on the environment.
Download or read book Mechanical Vibration written by William John Palm and published by . This book was released on 2007 with total page 728 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Model, analyze, and solve vibration problems, using modern computer tools. Featuring clear explanations, worked examples, applications, and modern computer tools, William Palm's Mechanical Vibration provides a firm foundation in vibratory systems. You'll learn how to apply knowledge of mathematics and science to model and analyze systems ranging from a single degree of freedom to complex systems with two and more degrees of freedom. Separate MATLAB sections at the end of most chapters show how to use the most recent features of this standard engineering tool, in the context of solving vibration problems. The text introduces Simulink where solutions may be difficult to program in MATLAB, such as modeling Coulomb friction effects and simulating systems that contain non-linearities. Ample problems throughout the text provide opportunities to practice identifying, formulating, and solving vibration problems. KEY FEATURES Strong pedagogical approach, including chapter objectives and summaries Extensive worked examples illustrating applications Numerous realistic homework problems Up-to-date MATLAB coverage The first vibration textbook to cover Simulink Self-contained introduction to MATLAB in Appendix A Special section dealing with active vibration control in sports equipment Special sections devoted to obtaining parameter values from experimental data
Download or read book Lightning Protection Guidelines for Aerospace Vehicles written by C. C. Goodloe and published by . This book was released on 1999 with total page 52 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Handbook of Aerospace Electromagnetic Compatibility written by Dr. Reinaldo J. Perez and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2018-11-30 with total page 768 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: A comprehensive resource that explores electromagnetic compatibility (EMC) for aerospace systems Handbook of Aerospace Electromagnetic Compatibility is a groundbreaking book on EMC for aerospace systems that addresses both aircraft and space vehicles. With contributions from an international panel of aerospace EMC experts, this important text deals with the testing of spacecraft components and subsystems, analysis of crosstalk and field coupling, aircraft communication systems, and much more. The text also includes information on lightning effects and testing, as well as guidance on design principles and techniques for lightning protection. The book offers an introduction to E3 models and techniques in aerospace systems and explores EMP effects on and technology for aerospace systems. Filled with the most up-to-date information, illustrative examples, descriptive figures, and helpful scenarios, Handbook of Aerospace Electromagnetic Compatibility is designed to be a practical information source. This vital guide to electromagnetic compatibility: • Provides information on a range of topics including grounding, coupling, test procedures, standards, and requirements • Offers discussions on standards for aerospace applications • Addresses aerospace EMC through the use of testing and theoretical approaches Written for EMC engineers and practitioners, Handbook of Aerospace Electromagnetic Compatibility is a critical text for understanding EMC for aerospace systems.
Download or read book Masters Theses in the Pure and Applied Sciences written by Wade H. Shafer and published by Springer. This book was released on 1976 with total page 320 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Masters Theses in the Pure and Applied Sciences was first conceived, published, and dis· seminated by the Center for Information and Numerical Data Analysis and Synthesis (CINDAS) *at Purdue University in 1957, starting its coverage of theses with the academic year 1955. Beginning with Volume 13, the printing and dissemination phases of the ac· tivity were transferred to University Microfilms/Xerox of Ann Arbor, Michigan, with the thought that such an arrangement would be more beneficial to the academic and general scientific and technical community. After five years of this joint undertaking we had concluded that it was in the interest of all concerned if the printing and distribution of the volume were handled by an international publishing house to assure improved service and broader dissemination. Hence, starting with Volume 18, Masters Theses in the Pure and Applied Sciences has been disseminated on a worldwide basis by Plenum Publishing Corporation of New York, and in the same year the coverage was broadened to include Canadian universities. All back issues can also be ordered from Plenum. We have reported in Volume 20 (thesis year 1975) a total of 10,374 theses titles from 28 Canadian and 239 United States universities. We are sure that this broader base for theses titles reported will greatly enhance the value of this important annual reference work. The organization of Volume 20 is identical to that of past years. It consists of theses titles arranged by discipline and by university within each discipline.
Download or read book Multiple source Schlieren System transonic Wind Tunnel written by H. R. Spahr and published by . This book was released on 1960 with total page 14 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Artificial Evolution written by Lhassane Idoumghar and published by Springer Nature. This book was released on 2020-04-29 with total page 233 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book constitutes the thoroughly refereed post-conference proceedings of the 14th International Conference on Artificial Evolution, EA 2019, held in Mulhouse, France, in October 2019. The 16 revised papers were carefully reviewed and selected from 33 submissions. The papers cover a wide range of topics in the field of artificial evolution, such as evolutionary computation, evolutionary optimization, co-evolution, artificial life, population dynamics, theory, algorithmic and modeling, implementations, application of evolutionary paradigms to the real world (industry, biosciences...), other biologically-inspired paradigms (swarm, artificial ants, artificial immune systems, cultural algorithms...), memetic algorithms, multi-objective optimization, constraint handling, parallel algorithms, dynamic optimization, machine learning and hybridization with other soft computing techniques.
Download or read book Scientific Canadian Mechanics Magazine and Patent Office Record written by Canada. Patent Office and published by . This book was released on 1966-03 with total page 1070 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
