Download or read book Mod les D quit Pour L am lioration de la Qualit de Service Dans Les R seaux Sans Fil en Mode Ad hoc written by Hanal Abu Zanat and published by . This book was released on 2009 with total page 182 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This thesis aims to enhance the quality of service (QoS) in wireless ad-hoc networks with fairness. The QoS in wireless ad-hoc networks is referred to the standard IEEE802.11e (EDCA) to guarantee the high priority traffic (i.e. Multimedia and Real-time traffics). Further, the QoS is managed in each station by differentiating the packets in categories to be queued depending on their priorities. Then, these packets will access the channel in different waiting time. However, EDCA cannot control the heavy traffic caused by the ill-behaved users. So, if the traffic is regulated with fairness, it could resolve some of networks' problems like the congestion and starvation. These problems degrade the QoS guarantee, because the ill-behaved sources consume the majority of the allocated resources. That leads to some of source nodes suffer from the lack of bandwidth and unfairness. So, without a proper control mechanism, it could decrease the QoS guarantees. Therefore, we propose (FQ-EDCA) that is a Fairness Queuing model for EDCA. It enhances the QoS by implementing scheduling techniques and improving the architecture of EDCA. Thereby, the traffic is regulated between the source nodes by separating the ill-behaved sources. Thus, the resources are allocated fairly between all the source nodes. Further, a fairness model (F-EDCA) is proposed to differentiate between two source nodes. One of them is routing packets of its neighbors and the other is only sending its packets. Both of these models are implemented and evaluated with EDCA. As a consequence, each of them enhances EDCA, could allocate the resources with fairness in different conditions and increase the QoS guarantee.

Download or read book Mod les stochastiques pour la pr vision de la qualit de service dans les r seaux ad hoc multim dia written by Nabil Ammar Tabbane and published by . This book was released on 2006 with total page 137 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'essor des technologies sans fil, offre aujourd'hui de nouvelles perspectives dans le domaine des télécommunications. Ils occupent de plus en plus de place dans les communications personnelles et d’entreprise. L'évolution récente des moyens de communication a permis aux usagers d'accéder à l'information indépendamment des facteurs temps et lieu. La mobilité est désormais le nouveau mode de communication. Un réseau ad hoc est un ensemble d'entités mobiles interconnectées par une technologie sans fil formant un réseau temporaire sans l'aide de toute administration ou de tout support fixe.Ce nouvel environnement mobile offre beaucoup d'avantages par rapport à l'environnement habituel. Cependant de nouveaux problèmes peuvent apparaître, causés par les nouvelles caractéristiques du système : le problème de routage est loin d’être évident dans les réseaux mobiles et particulièrement dans les réseaux ad hoc.L’étude et la mise en œuvre des protocoles de routage et l’introduction de la qualité de service constituent une problématique d'actualité. Les techniques de routage classiques basées sur les localisations statiques des sites sont évidemment inadaptées à un environnement mobile dynamique qui évolue au cours du temps. Nous avons choisi de nous intéresser au problème spécifique à l’intégration de la qualité de service dans les réseaux ad hoc, au niveau de la couche de contrôle d'accès au médium et la couche réseau. Dans les réseaux ad hoc, les changements d'état des liens engendrés par la mobilité des nœuds sont plus fréquents et plus importants que dans les réseaux fixes. Ce qui implique du trafic de signalisation élevé. Nous avons étudié et conçu une architecture de bases de données réparties, contenant les informations de localisation des nœuds. Nous avons combiné cette architecture avec les procédures de gestion de localisation optimales afin de minimiser la charge de signalisation générée sur le lien radio entre les nœuds du réseau.Les protocoles de routage courants ne fournissent pas de solution satisfaisante dans un réseau ad hoc de grande échelle où les nœuds sont fortement mobiles. Nous avons alors proposé un nouveau protocole de routage appelé ZRRP : Zone RAID Routing Protocol, qui s’adapte dynamiquement aux conditions d'un réseau ad hoc large et dynamique en calibrant l’un de ses paramètres appelé rayon de zone.

Download or read book Contr le d acc s et qualit de service dans les r seaux ad hoc multim dia written by Youssef Dehbi and published by . This book was released on 2010 with total page 168 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This thesis deals with access control and quality of service (QoS) issues in ad hoc networks. In the first part, we propose enhancements of the legacy 802.11 standard which lacks of QoS. For admission control, we propose a scheduling algorithm for multimedia traffic, in which priority is provided to packets with a less strict way than the EDF algorithm, and we compare both algorithms by simulation. For access control, we propose an algorithm that tunes dynamically the contention window, and we use simulations to show improvement of fairness between stations. Then we are interested in service differentiation, and we analyze the coexistence of two service classes having their contention window evolving in different ways, and we evaluate their performances in terms of throughput and mean delay. This leads us, in the second part of this thesis, to present a complete study of service differentiation in the 802.11e amendment. We propose a general analytical framework in which we model the EDCA access scheme by Markov chains. We define and study four differentiation schemes and evaluate class performances in terms of throughput, mean delay and drop ratio. Using approximations for large networks, we derive, for a given class performance index, a simple expression of this index in the other classes. That allows us to determine the relationship between class performances, and compare the differentiation schemes even if the nature of their parameters is different. Moreover, we determine analytically and verify by simulation equivalence conditions, between differentiation schemes based on backoff time distribution, that produce the same performances in terms of throughput, mean delay and drop ratio. Then, in these conditions, we analyze the effect of backoff time distribution on jitter. Our results are important tools for decision making in order to meet QoS objectives.

Download or read book Am liorations de la couche MAC IEEE 802 11 pour la qualit de service dans les r seaux ad hoc written by Mahmoud Taifour and published by . This book was released on 2006 with total page 118 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La gestion de la qualité de service (QoS) dans les réseaux filaires demeure toujours un réel défi aujourd'hui. Ce dernier est encore plus grand dans le contexte des réseaux sans fil, d'où souvent la QoS se voit dégradée tant au niveau de contrôle d'accès qu'au niveau du routage; et devient alors un concept important si l'on désire transporter l'information avec un maximum de fiabilité. Les plus importantes métriques de QoS sont le débit, le délai (ainsi que la gigue), la collision et le taux de pertes. Dans les réseaux sans fil, le protocole d'accès le plus utilisé est le standard IEEE 802.11. Celui-ci permet notamment d'accéder au canal de façon distribuée grâce à la fonction de coordination distribuée ou DCF (Distributed Coordination Function). Étant donné que les performances des applications, déployées au-dessus du protocole IEEE 802.11, dépendent directement des performances de ce dernier (gestion optimisée de l'accès au canal, partage équitable des ressources, délai de transmission borné, etc.), il est important de chercher à optimiser et à mieux contrôler l'accès au canal. Dans ce contexte, un protocole d'accès au médium MAC efficace avec lequel les stations peuvent partager un canal commun est essentiel dans un réseau ad hoc. L'objectif général de cette thèse est donc de concevoir des algorithmes permettant de contrôler l'accès au médium et de maintenir les aspects de QoS. Notre travail de recherche est structuré en deux approches afin d'optimiser l'accès au canal du standard IEEE 802.11 : (1) la première approche consiste à minimiser le gaspillage du canal (ce qui se produit quand il y a des collisions entre plusieurs stations ou bien quand il y a des backoff slots inutiles). Pour cela, nous avons proposé un nouvel algorithme NBA (Neighbourhood Backoff Algorithm) qui prend en considération le nombre de voisins dans la zone de couverture d'où chaque station modifie son backoff par rapport au nombre de voisins. (2) La deuxième approche est basée sur l'idée suivante: tant que l'on utilise une méthode aléatoire pour accéder au médium, telle qu'elle est défini dans le standard, on ne peut ni éviter les collisions entre les stations ni garantir les aspects de la qualité de service. Il a donc été question de proposer un nouvel algorithme d'accès au médium, appelé RC-MAC (Reduced Collisions MAC), fondé sur le principe de TDMA et qui garantit l'accès au médium sans collisions. Nous avons évalué les algorithmes cités précédemment en utilisant opnet modeler. Les performanccs de ces nouveaux mécanismes ont été comparée au mécanisme conventionnel DCF. Nous avons noté que les mécanismes proposés réalisent des meilleures performances que le standard.

Download or read book Utilisation du taux d erreur binaire pour am liorer la qualit de service dans les r seaux ad hoc written by Tiguiane Yélémou and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans les réseaux sans fil ad hoc, les liens de communication sont sujets à un taux d'erreurimportant. Dans ce contexte, le routage joue un rôle stratégique pour augmenter les performancesdans les transmissions. Dans nos études, par une approche cross-layer, nous prenons en compte lafiabilité des liens dans le choix des routes. Pour cela, dans un premier temps, nous construisonsdeux nouvelles métriques, l'une basée sur le taux d'erreur binaire (au niveau couche physique) etl'autre, plus adaptée à la mesure, sur le nombre de retransmissions (au niveau couche MAC).Ensuite, pour exploiter ces métriques lors du calcul de routes, nous adaptons les algorithmes à labase des protocoles de routage.Les trois familles de protocoles de routage ont été traitées : les protocoles pro-actifs où chaquenoeud a une vision globale du réseau grâce aux échanges périodiques de messages de contrôle detopologie ; les protocoles réactifs où, avant de commencer ses transmissions de données, chaquenoeud doit initier un processus de recherche de route ; les protocoles hybrides qui mixent les deuxapproches.Pour tester l'effectivité de nos améliorations, nous utilisons le simulateur NS2 enrichi par unmodèle de propagation et un modèle de mobilité réalistes. Les paramètres de performance tels quele délai, le taux de livraison de paquets et la charge de routage sont mesurés dans plusieursscénarios représentatifs des conditions d'utilisation. Les résultats obtenus montrent une améliorationsignificative des protocoles standards dans un contexte de qualité de service.

Download or read book Adaptation la mobilit dans les r seaux ad hoc written by Cholatip Yawut and published by . This book was released on 2009 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les études protocolaires sur les réseaux multi-sauts mobiles proposent d'améliorer la performance du réseau en liant le comportement des protocoles à sa dynamique d'évolution. Le protocole s'adapte à l'état du réseau grâce à un ensemble de métriques. Ainsi pour les protocoles de routage il s'agit de trouver des chemins tout en considérant l'état énergétique des nœuds, la bande passante des liens, la qualité de service, ou encore la dynamique de la topologie qui est liée à la qualité des liens sans fil et à la mobilité des éléments du réseau. Le travail présenté traite de l'adaptation à la mobilité dans les protocoles de routage et s'intéresse aux métriques de mobilité. Dans une première étape nous analysons le processus d'adaptation en en dégageant les caractéristiques, les contraintes et l'intérêt, et étudions qualitativement les métriques de mobilité. Nous examinons différents travaux de recherche ayant pour objet la mobilité et ses métriques dont nous proposons une taxinomie originale. Nous mettons en évidence l'intérêt des métriques obtenues par mesure locale et de voisinage. Dans une deuxième étape, nous évaluons par simulation les métriques. L'objectif est de déterminer une "meilleure" métrique de mobilité, c'est-à-dire celle qui apportera le plus de gain de performance à une adaptation protocolaire. Le postulat est que plus la métrique influe sur les performances d'un protocole, plus il est intéressant que le protocole adapte son comportement en fonction de sa valeur. L'analyse de corrélation entre performances et métriques, sur plusieurs protocoles de routage, ne permet pas de mettre en avant une meilleure métrique qui soit indépendante du contexte, à savoir de la densité ou du modèle de mobilité. Nous montrons néanmoins l'intérêt de la métrique durée de liaison. Finalement, nous développons deux applications à partir des métriques sélectionnées par l'analyse. Ce sont la densité, exprimée par le nombre de voisins, ainsi que la mobilité, exprimée par la durée de liaison pour la première application, et par le nombre d'erreurs de route pour la seconde application. La première application met en place un choix adaptatif des éléments MPR (Multi-Point Relay) dans le protocole de routage Optimized Link State Routing (OLSR), la deuxième développe une élection adaptative des chefs de clusters et un changement de mode adaptatif (avec ou sans structure) pour le protocole Cluster Source Routing (CSR). Pour les deux applications plusieurs stratégies d'adaptations sont considérées ; le meilleur résultat est obtenu dans les deux cas par la stratégie d'adaptation à la mobilité en plus de la densité. Ce travail se prolonge par l'étude de validation des résultats en rapport au modèle de mobilité. Nous en déduisons une méthode pour appliquer, selon les conditions de mobilité et de densité, des adaptations.

Download or read book Gestion de la qualit de service et contr le de topologie dans les r seaux ad hoc written by Rabah Meraihi and published by . This book was released on 2005 with total page 135 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Avec l'émergence des services multimédias dans les réseaux mobiles, des travaux pour l'introduction de la qualité de service dans les réseaux ad hoc ont été proposés. Les études existantes sont souvent basées sur des hypothèses limitées et inadaptées aux propriétés des réseaux ad hoc. Dans cette thèse, nous proposons d'abord un protocole de routage avec différenciation de terminaux qui maximise les liens sans fil de haute qualité. Le but d'une telle approche est de prendre en compte l'hétérogénéité des nœuds dans les réseaux ad hoc et de supporter les situations où des terminaux mobiles peuvent accepter ou refuser la fonction de routage. Notre proposition apporte une solution aux variations des capacités des liens sans fil en routant les paquets de préférence à travers les routeurs collaboratifs ayant une grande capacité de transmission dans le but de maintenir une meilleure qualité de lien (grand débit) des routes dans le réseau. Nous prouvons ensuite la nécessité d'une gestion multicouches de la qualité de service dans un tel environnement. Cela permet de définir une stratégie de QoS en plusieurs couches de communication dans le but de prendre en considération les contraintes liées aux spécificités des réseaux mobiles ad hoc. Un autre volet de la thèse traite l'aspect de contrôle de topologie dans les réseaux ad hoc. Il consiste à contrôler la morphologie du réseau en utilisant la mobilité d'un ensemble de routeurs dédiés afin d'améliorer les performances du réseau (connectivité ou QoS). Cette thèse a été réalisée dans le cadre du projet ITEA Ambience dans lequel j'ai contribué à la réalisation d'une plate-forme, où les mécanismes décrits précédemment sont étudiés

Download or read book La qualit de service des services multim dia sur les r seaux ad hoc sans fil multi sauts written by Nadine Younes and published by . This book was released on 2009 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book R seaux ad hoc du concept aux applications written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 8 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Evaluation des performances dans les r seaux ad hoc sans fils written by Ralph El Khoury and published by . This book was released on 2008 with total page 194 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans cette thèse, nous nous focalisons sur la caractérisation des performances des réseaux ad hoc à accès aléatoire au canal en utilisant des paramètres de plusieurs couches avec aptitude de transfert d'information. Les métriques de performances qui nous intéressent sont la stabilité des files d'attentes de transfert, le débit, le délai et la consommation d'énergie. Principalement, la compréhension de l'interaction entre les couches MAC/PHY et routage, d'une part, et l'interaction des noeuds entre eux pour cause d'interférences, d'autre part, constituent le centre de notre travail. Cette thèse est divisée en deux parties. Dans la première partie, nous proposons et évaluons un nouveau protocole de routage entre-couche prenant en compte la consommation d'énergie dans le protocole OLSR. Nos simulations sont importantes pour la compréhension du réel impact des couches MAC/PHY non idéales sur le routage. Les résultats montrent que les approches de routages qui ne prennent pas en compte les effets des basses couches doivent être révisées.Dans la deuxièmement partie, nous avons basé notre étude sur un modèle analytique qui prend en compte la topologie, le routage, l'accès aléatoire dans la couche MAC et une probabilité de transfert. Nous distinguons trois propriétés clés du réseau qui font que notre contribution dans cette thèse est nouvelle si elles sont considérées ensemble. La première est l'ordonnancement des paquets dans la couche réseau. En utilisant un ordonnancement WFQ (Weighted fair queueing), nous avons principalement étudié l'impact de la coopération et la région de stabilité dans le réseau. Cette dernière est aussi caractérisée dans le cas d'un réseau hybride, où un réseau ad hoc est interconnecté avec un autre cellulaire. La deuxième est l'asymétrie du réseau ad hoc en termes de topologie, trafic et paramètres des noeuds. Cependant, une étude sur un réseau à une seule dimension est aussi réalisée. En développant le modèle du réseau, nous sommes arrivés à un modèle analytique avec le IEEE 802.11e DCF dans le contexte d'un réseau ad hoc multi-sauts. Le taux d'accès au canal et la probabilité de collision sont maintenant exprimés en fonction de l'intensité du trafic, de la topologie, et du routage. La troisième est le nombre limite de retransmissions dans la couche MAC dédié pour chaque connexion. D'une part, ce dernier est responsable de l'asymétrie du taux de service des files d'attentes et de la distribution générale du temps de service. D'autre part, il a un impact direct sur les performances d'un réseau chargé. Nous avons pu bénéficier de l'interaction de la couche MAC et routage en définissant un nouveau mécanisme entre-couche basé sur le nombre limite de retransmissions. Des résultats numériques et des simulations sont présents pour assister et confirmer notre travail

Download or read book Les r seaux sans fil et la s curit written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 11 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Routage avec qualit de service dans les r seaux sans fil ad hoc written by Tiguiane Yélémou and published by . This book was released on 2019-02-03 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Le support de la qualit de service dans les r seaux sans fil et ad hoc written by Anelise Munaretto and published by . This book was released on 2004 with total page 163 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Prise en compte de la qualit de service dans les r seaux mobiles ad hoc written by Leila Boukhalfa and published by . This book was released on 2006 with total page 139 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le support d'applications par lesréseaux mobiles ad-hoc (MANET) exige la prise en compte de la qualité de service (QoS). Les exigences de QoS peuvent être exprimées en termes de bande passante (vidéoconférence) ou de délai de bout-en-bout (voix sur IP). Dans cette thèse nous montrons pourquoi les solutions des réseaux filaires ne sont pas applicables telles quelles aux réseaux mobiles ad-hoc. La présence des interférences radio, les capacités limitées des ressources réseau et la mobilité des noeuds en sont les raisons majeures. Nous proposons une solution permettant doffrir une différentiation de service dans les réseaux ad-hoc tout en tenant compte des interférences. Cette solution est constituée de quatre composantes à savoir le modèle QoS, le contrôle d'admission, le routage avec QoS et l'ordonnancement.

Download or read book Techniques de transmission et d acc s sans fil dans les r seaux ad hoc v hiculaires VANETS written by Abdel Mehsen Ahmad and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les réseaux véhiculaires font l'objet de recherches actives aussi bien dans le domaine des réseaux que dans celui des transports. Le potentiel des réseaux véhiculaires à fournir des services comme l'information sur le trafic en temps réel ou sur les accidents font de cette technologie un domaine de recherche très important. Ces réseaux peuvent comporter des communications véhicule-à-véhicule (V2V), véhicule-à-infrastructure (V2I), ou une combinaison des deux. La norme IEEE 1609.4 est la spécification multicanal pour l'IEEE802.11p/WAVE des réseaux véhiculaires (VANETs). Elle utilise sept canaux, l'un étant un canal de contrôle (CCH) qui est écouté par les équipements de façon périodique, et les six autres canaux sont utilisés comme canaux de service (SCH). Elle définit également une division du temps en alternance entre les intervalles CCH et les intervalles SCH. L'objet de cette thèse de doctorat est d'évaluer les performances des réseaux VANETs dans le cas des communications véhiculaires sans infrastructure, et au niveau des couches inférieures du standard 802.11p. Dans la première partie, nous proposons une approche MAC d'allocation multicanal opportuniste dans un contexte sans infrastructure. Cette approche est conforme à la norme IEEE1609.4 -2010 de l'architecture WAVE pour un fonctionnement multicanal, et elle est conçue pour des applications de services de données (non urgentes), tout en assurant la transmission des messages de sécurité routière et des paquets de contrôle. Pour maintenir la qualité de service des deux types de messages (urgents et non-urgents) en exploitant la capacité du canal, deux solutions sont proposées. Dans la deuxième partie, lorsque le véhicule sélectionne son canal et contrôle son alternance temporelle entre CCH et SCH, il commence à transmettre ses paquets, en particulier sur le canal CCH, lesquels ont une durée de péremption. Nous présentons une approche visant à minimiser les collisions des émetteurs tout en évitant la contention de début d'intervalle, en particulier dans un contexte de densité élevée de véhicules. Même si les mécanismes proposés ci-dessus diminuent le taux de collision, il n'est pas possible de les supprimer complètement. Dans la troisième partie, nous traitons le problème des collisions entre les paquets diffusés sur le CCH, en particulier quand la charge des messages transmis dépasse la capacité du canal. Pour cela, nous proposons un nouveau mécanisme de codage réseau analogique adapté à la modulation QPSK pour les messages diffusés sur le CCH. Dans cette approche des symboles connus sont envoyés avant d'envoyer les paquets pour estimer les paramètres du canal et une solution explicite est utilisée pour inverser le système de la superposition de deux paquets.

Download or read book M thodes et algorithmes transcouches pour les r seaux ad hoc sans fil written by Vincent Gauthier and published by . This book was released on 2006 with total page 158 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les réseaux ad hoc sont utilisés aujourd’hui comme support de communication pour un vaste ensemble d'applications qui de l'interconnexion des réseaux de capteurs, aux réseaux d'infrastructure de secours (police, pompiers) utilisent plus ou moins les fondamentaux développés pour les réseaux ad hoc. La difficulté majeure rencontrée dans ce type d'architectures, est qu'il est nécessaire d'adapter les protocoles en fonction des différents paramètres rencontrés dans le réseau (faible/forte connectivité, faible/forte mobilité). L'approche développée durant cette thèse permet de créer de nouveaux types d'interactions entre les couches protocolaires. Ces interactions véhiculent des informations de nature à aider les différentes couches à s'adapter à leur environnement, permettant ainsi le développement d'algorithmes qui s'adaptent à l'environnement rencontré. L'objectif de cette thèse est de prouver la faisabilité et l'efficacité de méthodes cross-layer (ou multicouche). Les méthodes qui ont été développées durant cette thèse utilisent des mesurent faites sur la puissance du signal radio reçu par les nœuds pour en déterminer des informations relatives à la qualité des liens, dans le but d'optimiser le processus de sélection des routes. Les deux algorithmes cross-layer proposés ici ont montré que l'utilisation de ces informations permet d'offrir un gain substantiel de performances en termes de débits. Les optimisations cross-layer proposées ont nécessité la mise en place d'une infrastructure de communication coordonnée entre les couches physiques, MAC, et réseau. Les évaluations de performances qui ont été effectuées mettent donc en œuvre des simulations effectuées sur plusieurs simulateurs dans lesquels la pile de protocoles simulée implémente des interactions cross-layer de manière autocontrôlée permettant une véritable interaction entre les couches. Les optimisations cross-layer effectuées nous ont permis de développer deux algorithmes basés sur le protocole de routage AODV permettant de sélectionner les routes de manière dynamique, non plus seulement sur le seul critère du nombre de sauts, mais aussi en fonction du taux d'erreurs au niveau applicatif présentes sur celles-ci. Cela a pour conséquence dans les deux algorithmes proposés d'offrir un environnement réseau plus performant en termes de débits car globalement les routes ainsi sélectionnées sont moins sujettes aux retransmissions de paquets au niveau de la couche MAC, mais aussi plus performant en termes de débit au niveau physique. Il a été prouvé que dans un assez grand nombre de cas, les problèmes posés par les méthodes cross-layer pouvaient être résolus et que ces méthodes amélioraient beaucoup les performances du réseau. Cette méthodologie pourrait être appliquée à de nombreux autres cas

Download or read book Contribution la qualit de service dans les r seaux d acc s sans fil written by Mohamad El Masri and published by . This book was released on 2009 with total page 130 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La thèse développe une contribution à la spécification, la modélisation et l'évaluation de mécanismes destinés à la fourniture de qualité de service dans les réseaux sans fil locaux et métropolitains. La première partie du travail concerne une modélisation en chaîne de Markov du protocole d'accès EDCA de IEEE 802.11e qui, par rapport aux modèles présents dans la littérature, ajoute des mécanismes du standard qui n'avaient pas été introduits (prise en compte explicite de la collision virtuelle) et corrige des erreurs de conception (prise en compte des périodes AIFS de la procédure de Backoff). Ce modèle a été rendu synthétique pour en faciliter l'usage (réductions réalisées à l'aide des règles de Beizer). Ce modèle a ensuite été utilisé pour définir un algorithme de contrôle d'admission hybride, intégrant dans son processus de décision un modèle analytique et des mesures de l'état du réseau. L'algorithme de contrôle d'admission ainsi développé a été en premier lieu validé puis comparé à d'autres algorithmes de contrôle d'admission par simulation sous ns-2. Notons aussi que nous avons proposé, une modification du comportement de EDCA face à une collision virtuelle assurant une meilleure équité aux catégories d'accès. Cette modification a été évaluée à l'aide du modèle. Une deuxième partie du travail consiste en la proposition pour WiMAX d'une architecture de gestion de bande passante pouvant fournir des garanties de qualité de service. Cette architecture se compose de trois parties interagissantes : 1- une gestion de la bande passante sous WiMAX assimilée à une classe de serveurs dite classe des serveurs latence-débit, 2- un mécanisme de requête-réponse de bande passante agrégée simplifiant la gestion de bande passante et la rendant plus flexible, 3- un protocole de contrôle d'admission associé à l'architecture et qui en garantit le bon fonctionnement. L'architecture ainsi conçue s'inscrit dans une prospective de réseaux hétérogènes sans fil (réseaux métropolitain WiMAX connectant entre eux et à Internet des réseaux locaux WiFi). C'est dans cette optique que s'inscrira la suite de notre travail. Elle consistera en la combinaison des mécanismes que nous proposons afin de fournir une solution complète de qualité de service pour des réseaux hétérogènes sans fil.