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Book M  canismes d endommagement et t  nacit   des alliages de titane biphas  s

Download or read book M canismes d endommagement et t nacit des alliages de titane biphas s written by Anne-Laure Etter and published by . This book was released on 1997 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT DES ALLIAGES DE TITANE BIPHASES A ETE ENTREPRISE DANS LE BUT DE COMPRENDRE LES LARGES VARIATIONS DE TENACITE OBSERVEES PAR LES INDUSTRIELS SUR DE TELS ALLIAGES. EN PARTICULIER, L'INFLUENCE DE LA CONTRAINTE HYDROSTATIQUE ET DES CONTRAINTES INTERNES (X) SUR L'AMORCAGE ET LE DEVELOPPEMENT DU DOMMAGE A ETE MISE EN EVIDENCE POUR DIVERS ALLIAGES DE TITANE BIPHASES. CETTE ETUDE COMPREND UNE LARGE PARTIE EXPERIMENTALE CONSTITUEE DE NOMBREUX ESSAIS MECANIQUES DE TRACTION MONOTONE, DE TRACTION AVEC DECHARGES, DE TENACITE, AINSI QU'UNE QUANTIFICATION COMPLETE DU DOMMAGE AU SEIN DES EPROUVETTES AXYSIMETRIQUES EN STADES PRE ET POST-RUPTURE. L'ORIGINALITE D'UN TEL TRAVAIL RESIDE DANS LE FAIT QUE L'APPROCHE LOCALE DE LA RUPTURE EST ICI APPLIQUEE A DES MATERIAUX A INCLUSIONS MOLLES DANS UNE MATRICE DURE. LE COUPLAGE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX AVEC DES CALCULS PAR ELEMENTS FINIS ONT PERMIS DE COMPRENDRE LE ROLE DECISIF DES CONTRAINTES INTERNES SUR LE CRITERE D'AMORCAGE DES CAVITES MAIS AUSSI SUR LEURS CINETIQUES DE GERMINATION ET DE CROISSANCE. LES COEFFICIENTS D'UN MODELE DE GURSON-TVERGAARD ONT PU ETRE IDENTIFIES A PARTIR DES DONNEES EXPERIMENTALES PUIS MODIFIES AFIN DE PRENDRE EN COMPTE L'INFLUENCE DE X SUR LE COMPORTEMENT ELASTOPLASTIQUE ET LES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT DES ALLIAGES. ENFIN, UN CALCUL AVEC PLASTICITE ET ENDOMMAGEMENT COUPLES, PERMET DE SIMULER LE COMPORTEMENT JUSQU'A RUPTURE D'EPROUVETTES AXYSIMETRIQUES ENTAILLEES. LE TRAVAIL CONCLUT SUR LA NECESSITE D'EMPLOYER DE ALLIAGES DE TITANE A FAIBLES CONTRAINTES INTERNES AFIN D'AMELIORER LEUR TENACITE.

Book Etude de quelques m  canismes d endommagement au sein d un mat  riau composite    matrice d alliage de titane renforc  e par des filaments de carbure de silicium

Download or read book Etude de quelques m canismes d endommagement au sein d un mat riau composite matrice d alliage de titane renforc e par des filaments de carbure de silicium written by Arnaud Faucon and published by . This book was released on 1999 with total page 213 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE REALISEE CONCERNE LE MATERIAU COMPOSITE A MATRICE D'ALLIAGE DE TITANE TI-6242 RENFORCEE PAR DES FILAMENTS DE CARBURE DE SILICIUM SM1140+. DANS UN PREMIER TEMPS, SON COMPORTEMENT EN FLUAGE DANS LE SENS LONGITUDINAL EST ANALYSE A L'AIDE D'ESSAIS EXPERIMENTAUX ET D'UNE SIMULATION NUMERIQUE DE TYPE MONTE-CARLO PRENANT EN COMPTE LA STATISTIQUE DES CONTRAINTES A LA RUPTURE DES FILAMENTS. IL A ETE NOTAMMENT MIS EN EVIDENCE QUE LE COMPORTEMENT A LA RUPTURE DES FILAMENTS JOUE UN ROLE PREPONDERANT A CAUSE DE LA RELAXATION DE LA MATRICE AU COURS DU FLUAGE. PAR CONSEQUENT, DANS UN SECOND TEMPS, L'AMELIORATION DES PERFORMANCES DU FILAMENT SM1140+ EST ENVISAGEE EN INTERPOSANT UNE INTERPHASE DE CARBURE DE TITANE ENTRE L'AME DE TUNGSTENE ET LE REVETEMENT DE CARBURE DE SILICIUM. L'INFLUENCE DE CETTE INTERPHASE SUR LE COMPORTEMENT A LA RUPTURE DU FILAMENT EST ETUDIEE A L'AIDE D'ESSAIS DE TRACTION CONFRONTES A UN MODELE MICROMECANIQUE BASE SUR LA MECANIQUE LINEAIRE ELASTIQUE DE LA RUPTURE.

Book RELATIONS ENTRE PARAMETRES MICROSTRUCTURAUX ET MECANISMES D ENDOMMAGEMENT DANS LES ALLIAGES DE TITANE ALPHA PLUS BETA FORGES DANS LE DOMAINE BETA  APPLICATION A L ALLIAGE TI 6AL 2SN 4ZR 6MO EN FATIGUE VIBRATOIRE A 20 KHZ

Download or read book RELATIONS ENTRE PARAMETRES MICROSTRUCTURAUX ET MECANISMES D ENDOMMAGEMENT DANS LES ALLIAGES DE TITANE ALPHA PLUS BETA FORGES DANS LE DOMAINE BETA APPLICATION A L ALLIAGE TI 6AL 2SN 4ZR 6MO EN FATIGUE VIBRATOIRE A 20 KHZ written by GILLES.. JAGO and published by . This book was released on 1996 with total page 205 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE RECHERCHE PORTE SUR L'ETUDE SPECIFIQUE DES STRUCTURES AIGUILLEES DANS LE CAS DE L'ALLIAGE DE TITANE TI-6AL-2SN-4ZR-6MO. ELLE A POUR OBJECTIF DE DEGAGER LES PARAMETRES MICROSTRUCTURAUX QUI CONTROLENT L'ENDOMMAGEMENT DE CET ALLIAGE EN FATIGUE VIBRATOIRE A 20 KILOHERTZ, AUX TEMPERATURES DE SOLLICITATION DE 77 K ET 300 K. CES STRUCTURES AIGUILLEES SONT ISSUES DE TRAITEMENTS THERMOMECANIQUES OU DE TRAITEMENTS THERMIQUES COMPORTANT UN PASSAGE DANS LE DOMAINE BETA. LA CARACTERISATION MICROSTRUCTURALE SE FAIT A DIFFERENTES ECHELLES: FIBRAGE, TAILLE DES EX-GRAINS BETA, MORPHOLOGIES DE LA PHASE ALPHA PRIMAIRE ISSUE DU FORGEAGE ET CELLE ISSUE DES TRAITEMENTS THERMIQUES, PRECIPITATION FINE APPARAISSANT PAR DECOMPOSITION DE LA PHASE BETA LORS DU REVENU. PAR AILLEURS, LE COMPORTEMENT DE CE TYPE D'ALLIAGE EN FATIGUE VIBRATOIRE A TRES HAUTE FREQUENCE EST PEU DOCUMENTE. LA COMPARAISON SUR DIFFERENTES GAMMES DE TRAITEMENTS THERMOMECANIQUES DES RESULTATS DES ESSAIS DE FATIGUE ET DE LA QUANTIFICATION DES MICROSTRUCTURES ONT ABOUTI A UNE MEILLEURE COMPREHENSION DES MEANISMES D'ENDOMMAGEMENT DANS LE CAS DE CES STRUCTURES AIGUILLEES ET A LA DETERMINATION DE LOIS DE COMPORTEMENT SIMPLES DERIVEES DE LA LOI DE HALL ET PETCH

Book Transformations de phases et m  canismes de d  formation dans les alliages de titane b  ta

Download or read book Transformations de phases et m canismes de d formation dans les alliages de titane b ta written by Angela-Maria Nicotra-Barbe and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'un des objectifs de cette thèse a été de définir un alliage de titane bêta qui présente une bonne adéquation entre limite élastique et ductilité. Aussi les paramètres qu'il faut maitriser pour obtenir les caractéristiques mécaniques recherchées sont la composition et la taille de grain. Les caractéristiques mécaniques de ces alliages sont influencées par les mécanismes de déformation (glissement, maclage, et transformations de phases induites sous contrainte). Ces mécanismes dépendent de la composition chimique et donc de la stabilité de la phase bêta. Les alliages métastables qui se déforment par maclage présentent un allongement important et une limite d'élasticité basse. Les alliages stables qui se déforment par glissement ont par contre un allongement faible et une limite d'élasticité élevée. L'alliage idéal devrait donc, au début de la déformation, se déformer par glissement, puis ensuite par maclage. Pour deux compositions particulières, l'une de référence (Ti-20v) et l'autre proche de la composition souhaitée (Ti-20v-5Al), nous avons effectué des traitements thermomécaniques pour obtenir des tailles de grains différentes. L'influence des microstructures sur les mécanismes de déformation a été analysée. Pendant la déformation plastique, l'alliage Ti-20v se déforme par maclage de type 332 113. De plus, la phase s (phase induite sous contrainte) et du glissement, essentiellement de type 110 111, apparaissent lors de la déformation. Le maclage intervient dès le début de la déformation dans tous les cas sauf lorsque la taille de grain est inférieure à 40 microns. Dans ce cas, sa participation est réduite. Le maclage apparait d'autant plus facilement que la vitesse de déformation est grande et que la taille de grain est importante. La modélisation de l'évolution de texture lors du laminage permet de reproduire l'évolution expérimentale qui fait apparaitre différentes composantes majeures. La présence de ces composantes est due à la participation majoritaire du glissement 110 111. Pour l'alliage Ti-20v-5Al en statique, le mécanisme de déformation actif est le glissement. Dans les premiers pour cent de la déformation, seul un plan est activé. En utilisant un modèle de plasticité, nous avons pu reproduire l'évolution de texture expérimentale lors du laminage et obtenir les composantes majeures de la texture seulement en utilisant majoritairement du glissement 112 111. La comparaison entre les différents alliages a permis de déterminer l'alliage et la microstructure dont les caractéristiques mécaniques seront optimisées. Les raisons de ce choix sont discutées a la lumière des résultats des études microstructurales et de la modélisation du comportement.