Download or read book La qualite de service des routes written by and published by . This book was released on 1999 with total page 196 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Pour un service routier de qualit written by Club d'échange d'expérience sur les autoroutes départementales and published by . This book was released on 2001 with total page 111 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book LES DETERMINANTS DE LA QUALITE DES INFRASTRUCTURES written by KHALED.. RAHMANI and published by . This book was released on 1997 with total page 250 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: AVEC LA DIMINUTION DES CREDITS BUDGETAIRES ROUTIERS ET LE SOUCI PERMANENT D'OFFRIR AUX USAGERS UN NIVEAU DE SERVICE ELEVE, LA PROGRAMMATION ET LA PLANIFICATION DES ACTIVITES DE CONSTRUCTION, D'ENTRETIEN ET DE REMISE EN ETAT DES CHAUSSEES AINSI QUE L'EVALUATION DE LEURS DIVERSES CONSEQUENCES EN TERME TECHNIQUE, ECONOMIQUE ET FINANCIER SONT DEVENUES INDISPENSABLES POUR UNE GESTION EFFICACE ET RATIONNELLE D'UN RESEAU ROUTIER. CETTE NOUVELLE PREOCCUPATION A MIS L'ACCENT SUR LA NECESSITE DE RECOURIR A LA SYSTEMATISATION DE LA GESTION ROUTIERE. EN D'AUTRES TERMES, IL FAUT ENTREPRENDRE DES OPERATIONS D'AUSCULTATION DE L'ETAT DES CHAUSSEES POUR L'EVALUATION DE LEUR NIVEAU DE QUALITE EN TERMES FONCTIONNEL ET STRUCTUREL MAIS IL FAUT AUSSI ASSURER LE SUIVI DE LEUR COMPORTEMENT ET APPREHENDER L'EVOLUTION DE LEUR PERFORMANCE. L'ELABORATION ET LE DEVELOPPEMENT DE MODELES D'ANALYSE ET DE PREVISION DES DEGRADATIONS DE LA QUALITE DES CHAUSSEES A PARTIR DE L'ANALYSE ECONOMETRIQUE DES LOIS D'EVOLUTION DEVIENT A CET EFFET NECESSAIRE. LES MODELES DE PREVISION DES DEGRADATIONS DE LA QUALITE DES CHAUSSEES NOUS PERMETTENT EN EFFET, D'ANALYSER LE COMPORTEMENT DES DIFFERENTS TYPES DE STRUCTURES ET D'EVALUER AINSI LEURS PERFORMANCES EN TERME PHYSIQUE ET FINANCIER. L'EVALUATION ECONOMETRIQUE DES RESULTATS DE LA MODELISATION PEUVENT EGALEMENT AIDER A LA DETERMINATION DES BESOINS FINANCIERS COMPTE TENU DE L'EVOLUTION DES DEGRADATIONS DES CHAUSSEES ET A LA DEFINITION DE STRATEGIES ET DE POLITIQUE OPTIMALES POUR LA GESTION D'UN RESEAU ROUTIER IMPORTANT. CETTE OPTIMISATION EST ESSENTIELLE POUR ASSURER UNE ALLOCATION RATIONNELLE DES RESSOURCES FINANCIERES DISPONIBLES. C'EST LA VOIE QUI A ETE EXPLOREE PAR NOTRE ETUDE. CETTE ETUDE ABORDE EN PREMIER LIEU L'EXPERIENCE FRANCAISE DANS LE DOMAINE DE LA GESTION ROUTIERE. VIENNENT ENSUITE TOUS LES ASPECTS QUI SONT LIES A LA SYSTEMATISATION DE LA GESTION ROUTIERE. CETTE PARTIE EST DESTINEE A METTRE EN EVIDENCE L'IMPORTANCE DES SYSTEMES DE GESTION DES CHAUSSEES DANS LA PROGRAMMATION DES TRAVAUX D'ENTRETIEN ET L'OPTIMISATION DE LEUR COUTS. ELLE TRAITE ENSUITE DES DIVERSES CONSIDERATIONS QUI SONT LIES A LA NOTION D'EVOLUTION DE LA QUALITE DES CHAUSSEES. L'ETUDE INDIQUE EGALEMENT LES GRANDES ORIENTATIONS DE LA NOUVELLE POLITIQUE ROUTIERE DE LA DIRECTION DES ROUTES POUR LA GESTION DE SON RESEAU ROUTIER ET FAIT UNE DESCRIPTION DU SYSTEME D'EVALUATION DE L'ETAT DES ROUTES NATIONALES QUI A SERVI A LA DEFINITION DES NOTES QUALITE DES CHAUSSEES. AFIN D'ANALYSER CES NOTES DE QUALITE ET SUIVRE LEUR EVOLUTION EN FONCTION DES DIFFERENTS FACTEURS EXPLICATIFS, L'ETUDE SUGGERE PLUSIEURS TYPES DE MODELES DE PREVISION POUR APPREHENDER LES CAUSES ET LES CINDITIONS DES DEGRADATIONS DE LA QUALITE DES CHAUSSEES. L'APPLICATION DE CES MODELES DE DEGRADATION (EVALUATION ECONOMETRIQUE DES RESULTATS DE REGRESSIONS) NOUS A PERMIS D'ANALYSER LE COMPORTEMENT DES DIFFERENTS TYPES DE STRUCTURES DE CHAUSSEES EN TERME PHYSIQUE ET FINANCIER, D'ETABLIR DES EQUIVALENCES DE DEGRADATIONS ENTRE LES DIFFERENTS FACTEURS EXPLICATIFS ET L'EVOLUTION DE LA QUALITE, D'EVALUER A PARTIR DES DIFFERENTES IMPLICATIONS TECHNIQUES ET ECONOMIQUES, LES COUTS DE LA DEGRADATION ANNUELLE DE LA QUALITE DES CHAUSSEES ET DE DETERMINER AINSI, LES BESOINS FINANCIERS POUR UNE GESTION OPTIMALE DES CHAUSSEES. ENFIN L'ETUDE PROPOSE UN CALCUL TECHNICO-ECONOMIQUE POUR L'OPTIMISATION DE STRATEGIES D'ENTRETIEN DES ROUTES NATIONALES.
Download or read book Annuaire Europeen 1991 written by J. L. Messia and published by Martinus Nijhoff Publishers. This book was released on 1993-07-15 with total page 1272 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The "European Yearbook" promotes the scientific study of European organisations and the Organisation for Economic Co-operation and Development. Each volume contains a detailed survey of the history, structure and yearly activities of each organisation and an up-to-date chart providing a clear overview of the member states of each organisation. In addition, a number of articles on topics of general interest are included in each volume. A general index by subject and name, and a cumulative index of all the articles which have appeared in the "Yearbook," are included in every volume and provide direct access to the "Yearbook's" subject matter. Each volume contains a comprehensive bibliography covering the year's relevant publications. This is an indispensable work of reference for anyone dealing with the European institutions.
Download or read book Espaces publics written by and published by . This book was released on 1996 with total page 26 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Adaptive and Opportunistic QoS based Routing Protocol in VANETs written by Guang Yu Li and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les réseaux véhicules (VANET) permettent d'offrir des solutions efficaces et rentables pour diverses applications telles que celles liées à : la sécurité routière, la gestion du trafic routier et les applications multimédia en utilisant les communications sans fil multi-sauts entre les véhicules communicants. Cependant, la mise en place et le maintien de liens multi-sauts fiables dans les environnements VANET posent de réels défis principalement à cause des changements rapides de topologie et des déconnexions fréquentes des liens, ce qui conduit à l'échec et l'inefficacité des protocoles de routage ad hoc traditionnels. Cette thèse propose une nouvelle famille de protocoles de routage (nommés AQRV, AQRV-1 et AQRV-2) adaptés aux caractéristiques intrinsèques des réseaux VANET. Basés sur l'estimation de la qualité de service en temps réel des segments de route (à savoir la probabilité de connectivité, le taux de perte de paquets et le délai), ces trois protocoles de routage reposent sur la sélection dynamique aux intersections du meilleur prochain segment de route pour un routage de bout-en-bout affichant la meilleure QoS (Quality of Service). Cette propriété de sélection opportuniste confère aux protocoles AQRV une bonne adaptation aux scénarios urbains à grande échelle tout en répondant aux contraintes QoS d'un grand nombre d'applications. Afin d'explorer la meilleure route en termes de QoS, la question du routage est vue comme un problème d'optimisation pour lequel un algorithme basé sur l'approche de colonie de fourmis ACO (Ant Colony Optimization) est employé. Par ailleurs, afin de réduire le temps d'exploration des routes et diminuer la charge du trafic de signalisation sur le réseau, une méthode opportuniste est proposée pour explorer efficacement le réseau et rechercher les meilleurs chemins disponibles en termes de QoS locale et globale. En outre, en exploitant des informations sur le trafic, telles que la densité véhiculaire, la vitesse des véhicules et de la longueur des segments de routes, des modèles théoriques sont élaborés pour estimer la qualité de service en temps réel pour deux scénarios distincts : des segments de routes à 1 et à 2 voies. Ces modèles offrent deux principaux avantages: des estimations précises de la qualité des segments de routes et un gain en charge de trafic de signalisation par rapport à la méthode d'estimation traditionnelle reposant sur l'envoi périodique de paquets de signalisation dédiés. Par ailleurs, le concept de TI (Terminal Intersection) est introduit pour mutualiser les routes entre intersections et éviter un routage basé sur nœuds communicants. Ainsi, les différentes paires de communication partagent les informations les plus à jour sur les meilleures routes, ce qui est bénéfique à la réduction de la charge de signalisation et au délai d'établissement des routes. Enfin, pour réduire davantage le trafic de signalisation et diminuer ainsi la congestion du réseau, la technique de transmission à un saut est améliorée, dans le protocole AQRV-2, grâce au concept d'élection distribuée du relayeur qui permet d'éviter la découverte du voisinage par échanges périodiques de paquets Hello. Les performances des protocoles proposés et la pertinence des modèles mathématiques de QoS dérivés ont été évaluées par des séries de simulations implémentant des scénarios réalistes. Une analyse approfondie a permis de montrer la meilleure performance des protocoles de routage développés en termes de signalisation, de délai et de taux de remise de paquets en comparaison aux protocoles de routage de référence. L'étude a également montré l'effet des différents paramètres protocolaires sur les performances globales.
Download or read book Gestion de la circulation et qualit de service written by and published by . This book was released on 2000 with total page 100 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Bulletin written by Permanent International Association of Road Congresses and published by . This book was released on 1924 with total page 332 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Annales des t l communications written by and published by . This book was released on 2006 with total page 1540 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book World Meeting written by and published by . This book was released on 1997 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Un niveau de qualit lev pour les transports publics written by and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Annuaire Europeen 1999 European Yearbook 1999 written by Francis Rosenstiel and published by Martinus Nijhoff Publishers. This book was released on 2001-08-01 with total page 1352 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The "European Yearbook" promotes the scientific study of nineteen European supranational organisations and the Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD). Each volume contains a detailed survey of the history, structure and yearly activities of each organisation and an up-to-date chart providing a clear overview of the member states of each organisation. Each volume contains a comprehensive bibliography covering the year's relevant publications. This is an indispensable work of reference for anyone dealing with the European institutions.
Download or read book Recueil Des D cisions de la Commission Canadienne Des Transports written by Canadian Transport Commission and published by . This book was released on 1988 with total page 956 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Translator Self Training French written by Morry Sofer and published by Taylor Trade Publications. This book was released on 2011-12-01 with total page 78 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Instructions on how to translate general as well as legal, medical, and business documents from French into English and from English into French.
Download or read book Arch 01 written by C. Abdunur and published by Presses des Ponts. This book was released on 2001 with total page 1024 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les ponts en arc font actuellement face au double défi de protéger leur patrimoine et de rivaliser avec d'autres formes plus récentes de structures. La conservation des ponts en arc implique de multiples impératifs : une politique saine d'inspection et de suivi, des méthodes précises d'investigation, une évaluation fiable et un éventuel diagnostic, des moyens efficaces de maintenance, de réparation, de renforcement et d'élargissement. Pendant que des ouvrages existants sont réparés et revalorisés, de nouveaux ponts en arc, de -nies traditionnelles et à " l'échelle humaine ", continuent à se construire, en utilisant des matériaux et procédés améliorés et rentables, assurant longévité et respect de l'environnement. Au premier plan de cette continuité, les concepteurs des ponts en béton, dans les hémisphères Nord et Sud, s'efforcent avec succès de réaliser des portées en arc de plus en plus longues, frôlant les 400 mètres dans les années 1980. Récemment, sur d'autres sites spectaculaires, des records de portées ont été battus par trois ponts en arc respectivement en pierre, en béton, en tubes d'acier remplis de béton. Une telle avancée ne manquera pas d'inciter les ingénieurs à rechercher des formes d'arc encore plus audacieuses et élégantes. Sur le large éventail des thèmes proposés, de nombreux auteurs, de plus de vingt-cinq pays, ont apporté des contributions majeures rappelant que les ponts en arc n'ont rien perdu de leur actualité et que, malgré les leçons assimilées de leur prestigieux héritage, leur conception stimule toujours la créativité des ingénieurs et des architectes. Ces contributions sont réunies dans le présent volume édité à l'occasion de la Troisième Conférence internationale sur les Ponts en Arc, tenue à Paris en septembre 2001. Arch bridges face at present the double challenge of protecting their heritage and competing with other more recent structural forms. The conservation of the arch bridge heritage successively requires sound inspection and monitoring policies, accurate investigative methods, reliable assessment and eventual diagnosis, efficient means for maintenance, repair, strengthening and widening. While existing structures are being repaired and upgraded, new arch bridges, of traditional forms and on a "human scale", continue to be constructed, using improved and cost-effective materials and procedures, ensuring longevity and respect for the environment. In the forefront of this continuity, concrete bridge designers, in the northern and southern hemispheres, have successfully been striving for ever larger arch spans, closely approaching 400 m in the 1980's. Lately, at other spectacular sites, span records were beaten in three arch bridges respectively using stone, concrete and slender concrete-filled steel tubes. This breakthrough may encourage engineers to seek more daring and elegant forms of arch. On the broad spectrum of the suggested topics, numerous authors, from more than twenty-five countries, have recently offered major contributions, reminding that arch bridges have nothing lost of their appeal and that, for all the lessons learnt from their prestigious heritage, their design still simulates the creativity of engineers and architects. These contributions are put together in the present volume edited on the occasion of the Third International Arch Bridge Conference held in Paris in September 2001.
Download or read book Annual Report written by Manitoba. Manitoba Infrastructure and Transportation and published by . This book was released on 2006 with total page 498 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
