Download or read book Gestion et entretien routier written by Association Marocaine Permanente des Congrès de la Route and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Gestion de l entretien routier written by and published by . This book was released on 1998 with total page 55 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Les toutes dernieres tendances dans la gestion de l entretien routier written by and published by . This book was released on 1989 with total page 24 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce theme a comporte les exposes suivants : Conception d'un systeme d'ingenierie assiste par ordinateur pour le suivi du comportement routier (Mayrand, J et Assaf, GJ) ; Un systeme d'aide a la decision pour la planification strategique des interventions d'entretien et de rehabilitation des chaussees (Gendreau, M et Duclos, LP). Voir fiche generale sur le congres, numero de source 9002RT671F.
Download or read book D cision dans l incertain written by Mariem Zouch and published by . This book was released on 2011 with total page 229 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de cette thèse est de développer des approches de maintenance conditionnelle pour le problème de gestion de l'entretien des réseaux routiers soumis à fissuration. Les indicateurs actuels de dégradation ne permettent pas de rendre compte de l'état structurel de la chaussée ainsi que de l'impact d'un entretien sur le processus de dégradation. tJous avons proposé la construction d'un processus stochastique bivarié pour rendre compte de l'accumulation de dégradation non ob- servable lors de l'initiation de la fissuration ainsi que de l'évolution de la dégradation observable et non-observable pendant la propagation. La construction du modèle de dégradation est basée sur une formulation conditionnelle de la loi jointe d'évolution du processus. Outre les avantages de modélisation, l'intégration d'une nouvelle variable de décision offre une flexibilitéde la décision optimale de maintenance ainsi que la prise en compte des effets de maintenance imparfaite sur l'évolution future de la fissuration. La formulation. de type processus de décision markovien (MDP) puis partiellement observable (POMDP) pour prendre en compte la non observabilité du nouvel indicateur permet de dégager des propriétés structurelles du problème MDP lorsque le processus de transition change après maintenance. Ces propriétés nous permettent d'accélérer l'algorithme classique de résolution des MDPs ainsi que de construire une heuristique efficace pour le POMDP. Enfin, nous avons proposé une modélisation de type programmation stochastique multi-étapes pour le problème de l' optimisation jointe de l'inspection et de l'entretien du réseau pour lequel la nature endogène de l'incertitude est importante.
Download or read book D veloppement d une m thodologie pour la gestion de l entretien d un r seau routier non rev tu written by Luc Beaulieu and published by . This book was released on 2014 with total page 287 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les infrastructures routières ont souvent une vie plus longue que la durée d'utilisation prévue lors de leur construction. Les routes non revêtus qui prennent de l'âge entraînent des frais d'entretien importants et nécessitent de coûteux travaux de réfection. De plus, différents utilisateurs comme les compagnies forestières, les villégiateurs, les chasseurs et pêcheurs, les adeptes de la récréation en plein air et les employés du gouvernement se partagent l'utilisation des routes non revêtues. Or, les objectifs de chacun des gestionnaires face à l'entretien d'une route non revêtue peuvent être différents selon les types d'utilisateurs. Ainsi, le traitement d'une route peut être efficace pour un gestionnaire et s'avérer inutile pour un autre. Dans ce contexte, différents aspects doivent être pris en compte dans la gestion de l'entretien d 'une route non revêtue par le traitement à l'aide d'abat-poussière ou de produits stabilisants afin que chaque gestionnaire puisse faire le choix du produit qui correspond le mieux à ses priorités. Un système d'aide à la décision (SAD) est un outil qui permet au gestionnaire de hiérarchiser ces objectifs afin de déterminer le produit pour le traitement de la route qui respecte ses priorités. L'objectif du projet de doctorat est donc de développer une méthodologie qui servira à construire SAD permettant aux gestionnaires de routes non revêtues d'entretenir, par le traitement à l'aide de produits abat-poussière et stabilisants, une route non revêtue en fonction de son contexte et des objectifs du gestionnaire. Afin de réaliser l'objectif du projet doctoral, le SAD est composé de deux parties. La première partie est l'algorithme. Il permet de prendre en compte le contexte de la route par le biais de différentes variables, soit la minéralogie, la granulométrie, le climat, les sollicitations mécaniques ainsi que le type de section de route à traiter. Une base de données permettant d 'évaluer l'efficacité des produits à différents taux de pose en fonction des variables expérimentales est créée. L'algorithme permet de déterminer les taux de pose optimaux de chacun des produits stabilisants ou abat-poussière en fonction du contexte de la route. Deuxièmement, afin de répondre aux besoins des gestionnaires qui peuvent être de natures différentes en fonction des objectifs de ces derniers, la gestion de l'entretien des routes non revêtues doit non seulement prendre en compte le contexte de la route, mais également faire intervenir une analyse multicritère. Cette dernière est la deuxième partie du SAD et permet au gestionnaire de choisir un produit pour l'entretien d'une route non revêtue adapté à ses besoins qui peuvent être de nature environnementale, opérationnelle, économique ou avoir trait à la santé et à la sécurité. Une base de données permettant d'évaluer la performance environnementale, opérationnelle, économique ou ayant trait à la santé et à la sécurité des différents produits est créée. La majorité du projet de doctorat est consacré à la méthodologie qui a permis de développer le SAD, soit principalement le développement complet de l'algorithme et de ses variables expérimentales, de l'analyse multicritère et de ses critères et échelles et des bases de données. La méthodologie développée répond à l'objectif initial du projet de doctorat en proposant des produits abat-poussière et stabilisants en fonction du contexte de la route et des objectifs du gestionnaire permettant ainsi à ceux-ci d'entretenir les routes en fonction de leurs besoins.
Download or read book Vers une approche rationnelle de l entretien routier written by and published by . This book was released on 1997 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'entretien routier represente une part croissante des budgets routiers. Partout dans le monde, des efforts ont ete entrepris pour rationnaliser ces depenses. En France, l'Etat s'est engage, des les annees 70, dans cette voie en mettant en place une premiere banque de donnees routieres et une methode rationnelle de programmation des travaux d'entretien. Le Reseau Technique de l'Equipement, tres implique dans la definition, puis dans la mise en oeuvre, de ce dispositif, en a tire une solide experience de la gestion de l'entretien routier. Au debut des annees 90, tirant parti de experience mais aussi des progres de la micro-informatique, il a entrepris un effort considerable pour moderniser le systeme francais d'aide a la gestion de l'entretien des chaussees. Cet effort s'est developpe selon trois axes complementaires : ameliorer la connaissance de l'etat des chaussees en definissant avec plus de rigueur les methodes developper un outil d'evaluation permettant de fonder la definition d'une politique d'entretien a long terme sur une appreciation objective des besoins d'entretien ; enfin, developper l'outil de programmation d'entretien permettant d'appliquer cette politique dans le court et moyen terme. De 1990 a 1996, les trois principales composantes du nouveau systeme d'aide a la gestion des chaussees se sont mises en place. Commence en 1992 par la redaction d'une methode de releve des degradations de surface, le recueil des methodes d'essais LPC s'est progressivement enrichi de methodes de mesure de la deflexion, de mesure des epaisseurs execution et d'interpretation des carottages, etc. Construites selon un cadre commun decrit ci-apres, ces methodes presentent une specificite importante : elles precisent les caracteristiques performantielles des moyens a mettre en oeuvre, sans jamais imposer d'appareils proprement dit. Parallelement a la construction de ce referentiel d'essais, un outil d'evaluation et de suivi de l'etat des chaussees a ete developpe et mis en oeuvre pour la premiere fois en 1992. Il est aujourd'hui applique a l'ensemble du reseau national, sur la base d'une actualisation d'un tiers du reseau chaque annee. Decrit dans plusieurs publications anterieures, cetvoque dans le present article qu'a travers un rappel de principe. Les principes techniques de l'outil d'aide a la programmation d'entretien, venu completer le dispositif en 1996, sont davantage detailles. Une premiere liste de taches d'entretien est obtenue en comparant les objectifs de maintenance definis par la politique d'entretien et l'etat reel des chaussees. Ces taches sont organisees selon des priorites decoulant de criteres generaux definis eux aussi dans le cadre de la politique d'entretien. Le programme d'entretien est finalement limite aux taches ayant la plus forte priorite dans la limite des budgets disponibles. Tous les parametres qui traduisent des choix politiques (objectifs d'entretien, criteres de priorite, et.) peuvent etre modifies, grace a un mode de fonctionnement interactif tres convivial. Ceci permet notamment de prendre en compte les informations specifiques apportees par les agents de terrain. Deux autres outils, en cours de mise en place, viendront progressivement completer les precedents : d'une part, un module d'analyse globale et a long terme des strategies d'entretien, d'autre part un module de choix et de dimensionnement des solutions d'entretien. Voir fiche generale sur le congres, numero de fiche 872978.
Download or read book Informatisation des t ches d am nagement written by Bruno Landry and published by . This book was released on 1995 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Informatisation des t ches d am nagement microforme structure de donn es pour la gestion de l entretien du r seau routier written by Bruno Landry and published by Montréal : Service des archives, Université de Montréal, Section Microfilm. This book was released on 1995 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Entretien des routes en rase campagne written by Organisation for Economic Co-operation and Development. Groupe de Recherche Routiere and published by . This book was released on 1973 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Gestion de l entretien de la route written by J.-F. Coste and published by . This book was released on 1994 with total page 247 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Les syst mes d aide la gestion de l entretien des chauss es dans les pays en d veloppement Recherche en mati re de routes et de transports routiers written by and published by . This book was released on 1995 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Aide la gestion de l entretien des r seaux routiers volet chauss es written by Laboratoire central des ponts et chaussées (France) and published by . This book was released on 2000 with total page 66 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Suivi des routes pour la gestion de l entretien written by Organisation de coopération et de développement économiques and published by . This book was released on 1990 with total page 206 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Public Expenditure Management and Financial Accountability in Niger written by and published by World Bank Publications. This book was released on 2005-01-01 with total page 150 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: "The study also shows that enhancing the efficiency and transparency of public spending is as important as increasing spending for priority sectors. It thoroughly assesses public management systems in Niger and presents an action plan, jointly elaborated by the Government and its main external partners, to address the main challenges in this area. This action plan contains a priority set of measures to improve budget preparation, execution as well as internal and external oversight."--Jacket.
Download or read book Syst me de gestion de l entretien des infrastructures routi res written by H. P. Lindenmann and published by . This book was released on 2000 with total page 136 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Les SYSTEMES d aide la gestion de l entretien des chauss es dans les pays en d veloppement written by and published by . This book was released on 1995 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Devindex Africa written by United Nations. Economic Commission for Africa and published by . This book was released on 1986 with total page 480 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
