Download or read book FINANCEMENT de l infrastructure de transport pour un d veloppement durable written by and published by . This book was released on 2008 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Infrastructures de transport mobilit et croissance written by Michel Didier and published by . This book was released on 2007 with total page 241 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce rapport porte sur la contribution des infrastructures de transport à la croissance économique. Le point de vue adopté ne se limite pas à l’expansion du produit intérieur brut, mais prend en compte les impératifs du « développement durable » dans ses trois composantes : économique, sociale et environnementale. L’objectif à atteindre est celui du bien-être, au sens large, des générations présentes et futures. Ceci étant, quelles que soient les politiques de transport envisagées, elles ne doivent pas ignorer les règles du calcul économique, au risque de déboucher sur des gaspillages, de freiner la croissance et donc de conduire à des pertes de bien-être. Dans le secteur des transports, comme dans d’autres, la puissance publique à un rôle important à jouer. L’État détient les commandes essentielles du système de transport. Pour autant, il ne peut pas commander directement les résultats, notamment la répartition entre les différents modes de transports. Pour les auteurs de ce rapport, il convient donc de recourir méthodiquement aux études coût-avantage. Ils recommandent, en particulier, de mieux intégrer les externalités, au premier rang desquelles celles liées aux émissions de gaz à effet de serre. Il est aussi essentiel de tenir compte des contraintes de financement des projets d’infrastructure. Les auteurs proposent, par ailleurs, la création d’une Agence d’évaluation et d’orientation du système de transport en mesure de commander les études d’évaluation économiques nécessaires et d’organiser le débat public. [Site du CAE]
Download or read book Des transports des prix quitables et efficients written by Markus Maibach and published by . This book was released on 2000 with total page 100 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Green Infrastructure Finance written by The World Bank and published by World Bank Publications. This book was released on 2012-06-06 with total page 76 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This report builds on the conclusions of the Green Infrastructure Finance: Leading Initiatives and Research report and lays out a simple and elegant way in which scarce public financing can leverage market interest in greening infrastructure, particularly in the East Asia and Pacific Region.
Download or read book Green Infrastructure Finance written by Aldo Baietti and published by World Bank Publications. This book was released on 2012 with total page 265 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Increasing concerns over the effects of climate change have heightened the importance of accelerating investments in green growth. The International Energy Agency, for example, estimates that to reduce carbon dioxide emissions by 50 percent by 2050, global investments in the energy sector alone will need to total US$750 billion a year by 2030 and over US$1.6 trillion a year from 2030-2050. Despite global efforts to mobilize required capital flows, the investments still fall far short. Bloomberg New Energy Finance argues that by 2020 investments will be US$150 billion short from the levels required simply to stabilize CO2 emissions. For the East Asia and Pacific region alone, the World Bank study Winds of Change suggests that additional investments of US$80 billion a year over the next two decades are required.Multiple factors affect green investments, often rendering them financially not attractive. Private investment flows, therefore, depend on public sectors interventions and support. As in many countries public sector resources are scarce and spread across many competing commitments, they need to be used judiciously and strategically to leverage sufficient private flows. Many governments, however, still lack a clear comprehensive framework for assessing green investment climate and formulating an efficient mix of measures to accelerate green investments and are unfamiliar with international funding sources that can be tapped. To address this challenge, the World Bank, with support from AusAID, conducts the work on improving the financing opportunities for green infrastructure investments among its client countries. This activity attempts to identify practical ways to value and monetize environmental externalities of investments and improve the promotion and bankability of green projects. This research report, as a key step in this activity, provides a structured compendium of ongoing leading initiatives and activities designed to accelerate private investment flows in green growth. It summarizes current investment challenges of green projects as well as proposed solutions, financing schemes and instruments, and initiatives that have set the stage for promoting green growth. The results of this work are intended to benefit the international community and policymakers who are seeking to deepen their knowledge of green investment environment. In addition, it is hoped that this work will be useful to practitioners, including fund managers and investors, seeking to have a better understanding of current trends, global initiatives, and available funding sources and mechanisms for financing green projects.
Download or read book Infrastructures financ es par des ressources naturelles written by Håvard Halland and published by World Bank Publications. This book was released on 2015-05-06 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Depuis quelques dizaines d’années, les pays en développement riches en ressources naturelles utilisent ces dernières en tant que garanties pour obtenir accès à des sources de financement pour leurs investissements et contourner les obstacles qu’ils rencontrent lorsqu’ils s’efforcent d’obtenir des prêts traditionnels auprès des banques ou des capitaux sur les marchés financiers. Différents modèles de financement sont issus de ces efforts, parmi lesquels le modèle des infrastructures financées par des ressources naturelles (IFR) qui est une variante des modèles de prêts garantis par le pétrole lancés en Afrique par plusieurs banques occidentales. Dans le cadre d’une transaction basée sur le modèle des infrastructures financées par des ressources naturelles (IFR), un prêt contracté pour financer la construction immédiate d’une infrastructure est garanti par la valeur actuelle nette de flux de revenus qui seront générés à l’avenir par l’extraction d’hydrocarbures ou de minerais. Le modèle a été employé dans plusieurs pays africains pour des contrats d’une valeur totale de l’ordre de 30 milliards de dollars, selon des informations publiques. Ce rapport, qui se compose d’une étude préparée par Hunton & Williams LLP, spécialiste du financement de projets à l’échelle mondiale, et de commentaires formulés par six économistes et décideurs de réputation internationale présente une analyse des marchés d’infrastructures financées par des ressources naturelles (IFR) sous l’angle du financement de projets. Il a pour objet de provoquer une réflexion de fond et de servir de base à de nouveaux travaux de recherche sur le rôle du modèle IFR, les risques qu’il pose et les perspectives qu’il offre, sans pour autant prétendre présenter des opinons des contrats IFR qui auraient l’aval de la Banque mondiale. Il est le fruit d’un effort motivé par la conviction que, si les pays doivent continuer de solliciter des transactions IFR ou de recevoir des propositions spontanées, il incombe aux représentants de l’État de pouvoir faire la différence entre de bonnes et de mauvaises opérations, d’évaluer les compromis qui sont inévitables, et d’agir en conséquence. Ce rapport vise à apporter certains éclairages qui permettront de déterminer comment assujettir, dans le cadre de la politique publique, les transactions IFR au même degré d’examen que tout autre instrument que les autorités de pays à faible revenu ou à revenu intermédiaire (tranche inférieure) pourraient souhaiter utiliser pour mobiliser des financements à l’appui du développement.
Download or read book Le financement des infrastructures de transport XVIIe d but XIXe si cle written by Collectif and published by Institut de la gestion publique et du développement économique. This book was released on 2018-09-04 with total page 298 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Entre la fin du XVIIe siècle et le début du XIXe siècle, les États ont massivement encouragé la construction et l’entretien des infrastructures routières, fluviales et maritimes, pour des raisons tant politiques qu’économiques. Le financement de tels investissements, qui peuvent nécessiter d’importants capitaux, pose des problèmes spécifiques requérant l’intervention de l’État, et constitue un défi majeur dans les économies dites précapitalistes. L’objectif de ce livre, qui trouve un écho avec les enjeux actuels, est donc de comprendre comment certains États ont été en mesure, dans un contexte de fortes contraintes budgétaires, de financer d’ambitieuses politiques d’aménagement en mobilisant des ressources croissantes et diverses (péages, impôts, emprunts, réquisition de main-d'œuvre, dons...). À travers des contributions traitant de la France, de l’Angleterre, de la Suède, de l’Électorat de Trêves et de la Chine, cet ouvrage s’attache également à saisir l’évolution des circuits financiers, des dispositifs comptables et des procédures de contrôle. Il propose en outre une réflexion à différentes échelles, sur les relations entre l’État et ses administrés, le gouvernement et les pouvoirs locaux, les autorités publiques et les acteurs privés.
Download or read book Transport d veloppement conomique et d veloppement durable written by Corinne Blanquart and published by . This book was released on 2009 with total page 113 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La recherche substitue aux approches déterministes des effets des infrastructures sur le développement une analyse des interactions entre, d'une part. des formes d'organisation du transport et des réseaux et d'autre part, des systèmes spatiaux, institutionnels et productifs, Un premier ensemble de travaux s'attache ainsi à considérer le rôle des transports au regard de leur capacité de réponse aux besoins des systèmes productifs. Le transport n'est alors pas un facteur exogène au système économique, mais un moyen de coordination des activités productives. Ces travaux démontrent que l'infrastructure n'est qu'une ressource que les entreprises mobilisent selon les besoins de leurs configurations productives. L'absence d'effet direct entre le niveau d'équipement infrastructurel et l'organisation ou les performances productives est par ailleurs confirmée. Les recherches éclairent ensuite la contribution de modalités de coordination spécifiques à une variété de « trajectoires » de développement, dont la sensibilité aux infrastructures de transport sera différente. Dès lors. une infrastructure de transport ne peut à elle seule générer de fàçon linéaire, directe et causale du développement territorial. Ces premiers travaux trouvent leurs prolongements dans l'analyse de la performance des prestations logistiques et de transport en tant qu'activités de services. Un deuxième volet de recherche met alors l'accent sur les liens entre les systèmes de production industrielle, leurs besoins, et les systèmes de production du transport. Nos travaux démontrent qu'il existe une pluralité de logiques de performance en fonction des logiques productives. Les logiques de durabilité sont elles mêmes diverses, en fonction des contextes productifs. Un troisième ensemble de travaux revient enfin sur les politiques publiques. au travers d'une réflexion quant à leurs modalités d' élaboration ou de mise en œuvre, via l'analyse de la nature des processus de coordination et d'apprentissage entre les acteurs. Ces travaux illustrent l'importance des référentiels, des cadres de référence des politiques publiques. Ils démontrent la rareté des changements radicaux de politiques publiques, même dans un contexte où les problématiques environnementales soulignent une crise de sens. La remise en cause des objectifs poursuivis et des leviers d'action n'est en effet opérée que de manière exceptionnelle, en raison des verrous existants au processus d'apprentissage.
Download or read book Mission de r flexion et de propositions d volution des missions et des principes de gouvernance et de prise de d cision de l Agence de Financement des Infrastructures de Transports de France written by Claude Gressier and published by . This book was released on 2009 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Quelle gouvernance au service de la mobilit durable written by and published by Editions L'Harmattan. This book was released on 2011-04-01 with total page 220 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Au regard des enjeux environnementaux, économiques et sociaux, la mobilité urbaine est désormais, plus que jamais, le centre des politiques publiques, que ce soit à l'échelle locale, régionale, nationale ou internationale. De plus en plus d'acteurs de la société civile se mobilisent pour participer à l'élaboration des choix qui devraient répondre au mieux aux attentes des différentes catégories sociales, mais aussi au regard du principe de respect de l'environnement physique et des droits des générations futures.
Download or read book Infrastructures strat gie d investisseurs written by Charlotte Mauviot and published by Éditions EMS. This book was released on 2022-09-22 with total page 181 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Historiquement structuré autour de trois grands acteurs – client public, banques et industriels – le secteur de l’infrastructure voit un nouveau protagoniste – les fonds d’investissement – bousculer ce marché en croissance colossale devenu un enjeu stratégique majeur. Disruptifs, ils redessinent l’architecture de valeur, articulant une dynamique concurrentielle nouvelle, réelle et incontournable pour les industriels. Des origines au nouvel ordre du jeu, cet ouvrage analyse de manière didactique les enjeux, la dynamique et les stratégies entre industriels et fonds d’investissement dans le développement des PPP d’infrastructure en financement de projet des secteurs du transport et de l’environnement. Situé à l’articulation de la finance et de la stratégie, dans un domaine où quasi aucune littérature ne s’est penchée, cet ouvrage offre une compréhension globale, complète et transversale du marché, des enjeux et des acteurs. Il complète utilement l’ouvrage Financement de projet et partenariats public-privé, 3e édition, co-écrit par l’auteur, aux Éditions EMS. Avec le souci de la clarté pédagogique, le recours à des analyses chiffrées et exemples récents, cet ouvrage est l’occasion en particulier d’expliciter l’organisation du secteur de l’infrastructure, sa complexité, mais aussi sa prospérité et son potentiel de valeur, de comprendre la structuration des grands projets et leur financement, les facteurs qui déterminent les profils risque/rendement, les acteurs anciens et nouveaux au travers de leurs rôles, leurs relations et leurs stratégies. L’ouvrage est organisé afin de permettre une lecture efficace et au gré des besoins pour le lecteur novice ou initié. Il intègre des conclusions générales par chapitre ainsi que des conclusions intermédiaires par sous-chapitre. Il est en outre complété d’un glossaire détaillé offrant au lecteur une facilité et efficience de consultation. Accompagnant progressivement le lecteur dans les différents concepts et techniques, cet ouvrage intéressera aussi bien les étudiants en finance et en stratégie (qu’ils soient à l’université, en écoles de commerce ou d’ingénieurs de 2e et 3e cycle), que les débutants et les professionnels du secteur des infrastructures (entreprises, fonds d’investissement, banques, avocats).
Download or read book Funding and Financing Transport Infrastructure written by Athena Roumboutsos and published by Routledge. This book was released on 2017-09-07 with total page 272 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book seeks to enhance understanding of the impacts of project setup and its implementation environment on project performance by leveraging information from the study of a rich set of European transport infrastructure project cases. It puts forward a system’s view of project delivery and aims to serve as a strategic tool for decision makers and practitioners. The proposed approach is not limited to specific stakeholder views. On the contrary, it allows stakeholders to formulate their own strategies based on an holistic set of potential implementation scenarios. Furthermore, by including cases of projects that have been influenced by the recent financial crisis, the book aims to capitalise on experiences and provide guidelines as to the design and implementation of resilient projects delivered both through traditional as well as Public Private Partnership (PPP) models. Finally, the book proposes a new Transport Infrastructure Resilience Indicator and a corresponding project rating system that can be assessed with an eye to the future, ultimately aiming to support the successful delivery of transport infrastructure projects for all stakeholders involved.
Download or read book Financement de l infrastructure des transports publics written by and published by . This book was released on 1997 with total page 13 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Le financement des infrastructures de transport XVIIe d but XIXe si cle written by and published by Comité pour l'Histoire économique et financière. This book was released on 2018-09-25 with total page 292 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Entre la fin du XVIIe et le début du XIXe siècle, les Etats ont massivement encouragé la construction et l'entretien des infrastructures routières, fluviales et maritimes, pour des raisons tant politiques qu'économiques. Le financement de tels investissements, qui peuvent nécessiter d'importants capitaux, pose des problèmes spécifiques requérant l'intervention de l'Etat, et constitue un défi majeur dans les économies dites précapitalistes. L'objectif de ce livre, qui trouve un écho avec les enjeux actuels, est donc de comprendre comment certains Etats ont été en mesure, dans un contexte de fortes contraintes budgétaires, de financer d'ambitieuses politiques d'aménagement en mobilisant des ressources croissantes et diverses (péages, impôts, emprunts, réquisition de main d'oeuvre, dons...). A travers des contributions traitant de la France, de l'Angleterre, de la Suède, de l'Electorat de Trêves et de la Chine, cet ouvrage s'attache également à saisir l'évolution des circuits financiers, des dispositifs comptables et des procédures de contrôle. Il propose en outre une réflexion à différentes échelles, sur les relations entre l'Etat et ses administrés, le gouvernement et les pouvoirs locaux, les autorités publiques et les acteurs privés.
Download or read book Projets efficaces pour une mobilit durable written by Julie Guicheteau and published by Presses inter Polytechnique. This book was released on 2012 with total page 154 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Appuyé sur une solide documentation, cet ouvrage dresse d'abord la liste des incidences de la surutilisation de l'automobile et explique pourquoi il est impératif de repenser nos façons de nous déplacer. Il définit ensuite la mobilité durable et précise la manière dont on peut l'appliquer concrètement. La deuxième partie du livre vise à outiller les personnes qui désirent contribuer à la mise en oeuvre de la mobilité durable en présentant et en expliquant les facteurs qui concourent à la réussite des projets qui la prennent pour objectif.
Download or read book Tables rondes FIT Une meilleure r glementation des partenariats public priv d infrastructures de transport written by OECD and published by OECD Publishing. This book was released on 2013-10-16 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce rapport examine la nature des risques et de l’incertitude liés aux différents types de projets PPP ainsi que les conséquences pratiques du transfert des risques aux partenaires privés.
Download or read book Vers une infrastructure de transport durable written by Union européenne. Direction générale Développement and published by . This book was released on 1997 with total page 286 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
