Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE D UNE COUCHE DE MELANGE TURBULENTE NON CISAILLEE EN PRESENCE DE ROTATION SOLIDE written by JEROME.. YVON and published by . This book was released on 1996 with total page 219 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DES EFFETS DE LA ROTATION SUR LE TRANSPORT SPATIAL DE L'ENERGIE CINETIQUE DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS INHOMOGENES. LA CONFIGURATION RETENUE EST CELLE D'UNE COUCHE DE MELANGE TURBULENTE NON CISAILLEE. CETTE COUCHE DE MELANGE EST CONSTITUEE DE DEUX TURBULENCES DE GRILLE, MISES COTE A COTE, AYANT DES ENERGIES ET DES ECHELLES DE LONGUEUR DIFFERENTES ET QUI INTERAGISSENT. LES TERMES DE TRANSPORT SONT LES GRADIENTS DES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE ET LES GRADIENTS DES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE. EN L'ABSENCE DE ROTATION, NOUS OBSERVONS UN PIC SUR LES PROFILS DES MOMENTS D'ORDRE TROIS DANS LA COUCHE DE MELANGE, CE QUI TRADUIT L'IMPORTANCE DU TRANSPORT PAR LES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE DANS CETTE ZONE. IL APPARAIT EGALEMENT QUE CETTE ZONE DE MELANGE EST FORTEMENT INTERMITTENTE, CE QUI SE TRADUIT PAR UN ECART A LA GAUSSIANITE DES PROFILS DES MOMENTS D'ORDRE QUATRE. UNE ETUDE NUMERIQUE A MONTRE QUE LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE JOUENT DANS CE CAS UN ROLE NEGLIGEABLE. EN PRESENCE DE ROTATION, NOUS OBSERVONS UNE FORTE REDUCTION DU TRANSPORT TURBULENT PAR LES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE AINSI QU'UNE REDUCTION DE L'INTERMITTENCE DE LA ZONE DE MELANGE. LES SIMULATIONS LES ONT MONTRE QU'EN PRESENCE DE ROTATION, CE SONT LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE QUI ASSURENT LE TRANSPORT DE L'ENERGIE A TRAVERS LA COUCHE DE MELANGE. COMME NOUS N'OBSERVONS PAS D'EFFET SENSIBLE DE LA ROTATION SUR LES PROFILS D'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE ALORS QUE LES MOMENTS D'ORDRE TROIS SONT FORTEMENT REDUITS, CETTE PRESENTE ETUDE SEMBLE DONC ALLER DANS LE SENS DE LA CONCLUSION DES SIMULATIONS NUMERIQUES: CE SONT LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE QUI ASSURENT LE TRANSPORT TURBULENT A TRAVERS LA COUCHE DE MELANGE

Download or read book Etude d une couche de m lange turbulente non cisaill e par simulation des grandes chelles written by Liang Shao and published by . This book was released on 1992 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail de cette thèse est une contribution a l'étude de la turbulence inhomogène et s'inscrit dans le cadre d'étude à finalité aéronautique. Il s'agit d'une approche, par simulation numérique directe des grandes échelles de la turbulence, de l'interaction de deux turbulences d'échelles et de niveaux énergétiques différents, placées cote à cote à l'instant initial et évoluant librement sans gradient de vitesse moyenne. Une telle situation physique constitue le cas le plus simple pour l'étude des phénomènes de transport spatial de turbulence, une seule direction d'inhomogénéité étant présente. Le but essentiel de l'étude est de compléter les résultats expérimentaux fournis par un travail effectue par Warhaft a l'université de Cornell, contribuant par la a une meilleure compréhension de mécanismes physiques encore mal pris en compte dans les modèles simples. Les résultats de simulation montrent un bon accord qualitatif avec l'expérience existante. De plus, des informations non accessibles expérimentalement sont obtenues. Ce sont les corrélations triples de vitesse qui assurent le transport de turbulence, tandis que la corrélation pression vitesse tend à contrebalancer légèrement ce transport. Le mécanisme de transport de turbulence est maintenant mieux compris, notamment en ce qui concerne le rôle joué par l'intermittence. Dans un but pratique d'applications industrielles, les résultats de simulation sont compares a ceux obtenus dans la même situation par des modèles de turbulence simples (modèles en un point). Les comparaisons montrent que les modèles classiques ne prennent pas en compte le mécanisme de l'intermittence. Une modification des modèles classiques est introduite et les résultats se trouvent améliorés. L’étude a ensuite été étendue au cas où la couche de mélange turbulente est soumise à une rotation en bloc. Les résultats montrent que la force de Coriolis modifie de façon considérable le mécanisme de transport. Deux effets sont identifies; les corrélations triples sont fortement inhibées; la corrélation pression vitesse assure le transport. Le premier effet a été modélisé; tandis que la prise en compte du second effet dans les modèles simples reste un problème ouvert

Download or read book tude exp rimentale de la turbulence dans une couche de m lange anisotherme written by Kodjovi Sodjavi and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'étude porte sur une couche de mélange plane horizontale générée par la rencontre de deux écoulements parallèles à vitesse et température différentes. Le mélange turbulent est analysé pour différentes conditions initiales en termes de gradients de vitesse et de température. On distingue en particulier des configurations en régime de stratification stable et instable sous l'effet des forces de flottabilité. L'analyse des corrélations entre les fluctuations de vitesse et de température s'appuie sur la technique expérimentale d'anémométrie à température de fil variable (PCTA), qui permet la mesure instantanée de la vitesse et de la température en un même point grâce à la variation périodique et par palier du coefficient de surchauffe du fil chaud utilisé. Un premier travail a consisté à étendre la technique PCTA à l'utilisation de fils croisés pour la mesure simultanée de la température et de deux composantes de la vitesse. Dans un premier temps, les statistiques en un point permettent d'identifier les caractéristiques de l'écoulement dans la région de similitude et d'y établir les équations de bilan pour l'énergie cinétique turbulente, l'intensité des fluctuations de température et les flux de quantité de mouvement et de chaleur. Il apparaît, vu les faibles nombres de Richardson en jeu (Rif

Download or read book Simulations de grandes chelles turbulentes en coulement hors quilibre written by Ignace Befeno and published by . This book was released on 2002 with total page 243 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le cadre des simulations de grandes structures, un nouveau modèle de sous- maille, à viscosité de turbulence, avec deux équations de transport a été développé. L'échelle caractéristique de vitesse de la viscosité de turbulence est évaluée par l'énergie cinétique de turbulence du champ implicite donnée par une première équation de transport. Quant à l'échelle de longueur, elle n'est plus unique, donnée par la taille de la grille du calcul, mais est estimée de manière dynamique par une deuxième équation d'évolution, celle pour la dissipation de l'énergie cinétique de turbulence de sous-maille. Ainsi, le modèle de sous-maille à deux équations se propose de répondre au problème posé par les situations de déséquilibre où la correspondance entre échelle de sous-maille et échelle de dissipation n'est plus justifiée. Ce qui implique que l'hypothèse d'une échelle de longueur de viscosité de turbulence déterminée par la seule largeur du filtre n'est plus réaliste.Dans ce mémoire, le modèle à deux équations est appliqué dans le cas d'un écoulement en non-équilibre spectral produit par la rencontre entre deux écoulements d'échelles différentes : la couche de mélange non cisaillée. Les résultats sont comparés aux données expérimentales de Veeravalli et Warhaft. Pour traiter ce cas, une nouvelle méthode de génération d'un champ analytique homogène, anisotrope a été mise au point pour créer des conditions d'entrée proches de l'expérience. Cette méthode a été validée au préalable dans le cas d'un écoulement de canal plan stationnaire.

Download or read book Simulations de grandes chelles turbulentes en coulement hors quilibre written by Ignace Befeno and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le cadre des simulations de grandes structures, un nouveau modèle de sous- maille, à viscosité de turbulence, avec deux équations de transport a été développé. L'échelle caractéristique de vitesse de la viscosité de turbulence est évaluée par l'énergie cinétique de turbulence du champ implicite donnée par une première équation de transport. Quant à l'échelle de longueur, elle n'est plus unique, donnée par la taille de la grille du calcul, mais est estimée de manière dynamique par une deuxième équation d'évolution, celle pour la dissipation de l'énergie cinétique de turbulence de sous-maille. Ainsi, le modèle de sous-maille à deux équations se propose de répondre au problème posé par les situations de déséquilibre où la correspondance entre échelle de sous-maille et échelle de dissipation n'est plus justifiée. Ce qui implique que l'hypothèse d'une échelle de longueur de viscosité de turbulence déterminée par la seule largeur du filtre n'est plus réaliste.Dans ce mémoire, le modèle à deux équations est appliqué dans le cas d'un écoulement en non-équilibre spectral produit par la rencontre entre deux écoulements d'échelles différentes : la couche de mélange non cisaillée. Les résultats sont comparés aux données expérimentales de Veeravalli et Warhaft. Pour traiter ce cas, une nouvelle méthode de génération d'un champ analytique homogène, anisotrope a été mise au point pour créer des conditions d'entrée proches de l'expérience. Cette méthode a été validée au préalable dans le cas d'un écoulement de canal plan stationnaire.

Download or read book Etude exp rimentale des structures coh rentes d une couche de m lange plane turbulente de fluide incompressible written by Stéphane Bellini and published by . This book was released on 1991 with total page 227 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CE TRAVAIL EST DE CONTINUER A UNE MEILLEURE CONNAISSANCE DES MOUVEMENTS ORGANISES DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS. L'ECOULEMENT ETUDIE EST DE TYPE COUCHE DE MELANGE. DES MESURES SONT REALISEES DANS LA ZONE TURBULENTE PLEINEMENT DEVELOPPEE PAR L'UTILISATION DE PEIGNE DE SONDES A FILS CHAUDS POUVANT MESURER UNE OU DEUX COMPOSANTES DE VITESSE. LES DONNEES AINSI RECUEILLIES SONT TRAITEES D'UNE PART PAR DEUX VOIES COMPLEMENTAIRES CONCERNANT L'ASPECT MORPHOLOGIQUE DES STRUCTURES ET D'AUTRE PART PAR UN TRAITEMENT CONDITIONNEL QUI CONTRIBUE A L'ANALYSE DES EQUATIONS DE LEUR EVOLUTION. PAR AILLEURS, QUELQUES VISUALISATIONS SONT OBTENUES A L'AIDE D'UN LASER A IMPULSION. LA GENERATION DE PSEUDO-VISUALISATIONS, REALISEES A PARTIR DU CHAMP DE VITESSE LONGITUDINAL, FOURNIT DES COUPES SPATIO-TEMPORELLES DE L'ECOULEMENT QUI METTENT EN EVIDENCE LES DEUX STRUCTURATIONS PRINCIPALES DE L'ECOULEMENT. UNE ANALYSE SPECTRALE A PARTIR DE SPECTRES BI-DIMENSIONNELS PERMET LA DETERMINATION DES LONGUEURS D'ONDE QUI SONT ASSOCIEES AUX GROS TOURBILLONS BI-DIMENSIONNELS ET AUX PAIRES DE TOURBILLONS CONTRA-ROTATIFS. PAR AILLEURS, UN PROCEDE DE DETECTION DELOCALISEE DES STRUCTURES COHERENTES EST MIS EN UVRE. CETTE DETECTION PERMET DE DISTINGUER LES CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES QUI LEUR SONT ASSOCIEES. DES MOYENNES CONDITIONNELLES SONT ALORS CALCULEES POUR DES CONFIGURATIONS DIFFERENTES. LA PHYSIQUE DES STRUCTURES COHERENTES EST ANALYSEE PAR L'APPLICATION DES DECOMPOSITIONS DOUBLE ET TRIPLE QUI FONT RESSORTIR LA PARTICIPATION DES STRUCTURES A TRAVERS LA COMPOSANTE COHERENTE

Download or read book Analyse exp rimentale de la mod lisation de la turbulence en couche de m lange supersonique written by Olivier Chambres and published by . This book was released on 1997 with total page 185 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE EXPERIMENTALE CONCERNE UNE COUCHE DE MELANGE COMPRESSIBLE SUPERSONIQUE A NOMBRE DE MACH CONVECTIF (M#C) DE 1. PLUSIEURS TECHNIQUES DE MESURES ONT ETE MISES EN UVRE. DES VISUALISATIONS STRIOSCOPIQUES ET TOMOGRAPHIQUES LASER ONT PERMIS UNE ANALYSE QUALITATIVE SUR LA STRUCTURATION A GRANDE ECHELLE. DES MESURES PAR VELOCIMETRIE LASER DOPPLER ONT TOUT D'ABORD ETE EFFECTUEES DANS LA COUCHE LIMITE SUPERSONIQUE. AINSI LES CONDITIONS INITIALES ET AUX LIMITES DE NOTRE COUCHE DE MELANGE ONT ETE BIEN QUANTIFIEES DANS LE BUT DE FOURNIR DES DONNEES POUR L'INITIALISATION DES CALCULS. PUIS LA COMPLEMENTARITE DES DEUX TECHNIQUES DE MESURES, VELOCIMETRIE LASER DOPPLER ET ANEMOMETRIE FILS CHAUDS CROISES A PERMIS D'ABOUTIR A LA DETERMINATION COMPLETE DES CHAMPS MOYENS ET DU TENSEUR DE REYNOLDS DANS PLUSIEURS SECTIONS DE LA COUCHE DE MELANGE. LES PRINCIPALES CARACTERISTIQUES INTRINSEQUES DU TENSEUR DE REYNOLDS ONT ETE ESTIMEES. EN PARTICULIER, CERTAINS COEFFICIENTS D'ANISOTROPIE ONT ETE OBTENUS. IL APPARAIT A L'ISSUE DE CETTE ETUDE QUE LA STRUCTURE DE CE TENSEUR N'EST PAS AFFECTEE PAR LA COMPRESSIBILITE TOUT DU MOINS JUSQU'A M#C = 1. LE BILAN DE L'EQUATION DE L'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE A ETE ETABLI ET DIFFERENTS TERMES ONT ETE ESTIMES EXPERIMENTALEMENT. PLUSIEURS APPROCHES DE LA MODELISATION DE LA TURBULENCE ONT ALORS ETE ETUDIEES, PERMETTANT DE CONSTATER LEURS DIFFICULTES A REPRODUIRE LES PHENOMENES PHYSIQUES REELS.

Download or read book tude exp rimentale de couche limite turbulente sur paroi rugueuse written by Alexandre Trijoulet and published by . This book was released on 1999 with total page 439 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse présente la définition et les résultats d'une étude expérimentale de couche limite turbulente incompressible bidimensionnelle sur paroi rugueuse en présence de gradients de pression. La motivation de l'étude est associée à des problèmes rencontrés par EDF sur des aubes de pompes. Une synthèse bibliographique détaillée présente les connaissances actuelles sur la structure des couches limites turbulentes sur paroi lisse et sur parois rugueuses, en se focalisant plus particulièrement sur la notion de lois de paroi. L'établissement d'une similitude locale partielle entre les écoulements bidimensionnels réalisés en soufflerie et les écoulements tridimensionnels en présence de rotation uniforme présents à l'intérieur des pompes est discuté à partir d'une analyse des équations de Navier-Stokes. La difficulté d'assurer une similitude locale complète est mise en évidence. Cinq états de surface rugueux comportant des rugosités en forme de sillons triangulaires jointifs orientés perpendiculairement à l'écoulement ont été réalisés. Deux configurations d'écoulement (sans gradient de pression et ralenti) ont été retenues car des effets indésirables de faibles nombres de Reynolds sont apparus en écoulement accéléré. L'utilisation d'anémomètres à un ou deux fils chauds permet la mesure du champ de vitesses moyennes et de grandeurs turbulentes, avec la possibilité de réaliser des comparaisons croisées entre les différents résultats. Le calcul du coefficient de frottement est fait à partir des profils semi-logarithmiques de la vitesse moyenne à l'aide de lois de paroi. L'évolution des paramètres des lois de parois étudiées et des paramètres de similitude sont également présentées. Il ressort de cette étude que les lois de paroi et surtout la "hauteur de grain de sable équivalent" peuvent dépendre du gradient de pression et que la détermination du coefficient de frottement à partir de ces lois peut s'avérer difficile.

Download or read book Etude numerique et experimentale d un ecoulement turbulent complexe written by Patrick B.. Spitz and published by . This book was released on 1980 with total page 30 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: etude d'une couche limite bidimensionnelle se developpant sur un cylindre dont l'axe est parallele a la direction de la vitesse exterieure. a une position ou l'ecoulement est pleinement developpe une partie du cylindre est mise en rotation, creant ainsi des effets tridimensionnels qui peuvent etre importants. mesures de pression et de vitesse moyenne dans la sous-couche a proximite de la paroi. determination des coefficients de frottement et mesures de turbulence. analyse numerique a l'aide d'un schema de longueur de melange modifie

Download or read book ETUDE D UNE TURBULENCE HOMOGENE SOUMISE A DES EFFETS COUPLES DE ROTATION ET DE CONTRACTION AXISYMTRIQUE written by AGNES.. DUPEUBLE and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UN MONTAGE EXPERIMENTAL PERMET DE GENERER UN ECOULEMENT TURBULENT HOMOGENE, MIS EN ROTATION SOLIDE A L'AIDE D'UNE PARTIE ROTATIVE, PUIS SOUMIS A UNE CONTRACTION AXISYMETRIQUE. LE CHAMP DE VITESSE EST SONDE A L'AVAL DE CE DISPOSITIF AU MOYEN DE FILS CHAUDS. LES QUANTITES TURBULENTES ISSUES DE CES MESURES MONTRENT QUE LA CONTRACTION CREE UNE IMPORTANTE ANISOTROPIE PRINCIPALEMENT SITUEE SUR LES GRANDEURS LONGITUDINALES; LA ROTATION SEMBLE ATTENUER CE PHENOMENE. UNE ANALYSE SPECTRALE DE LA PARTIE LINEAIRE DES EQUATIONS CONFIRME LE ROLE PREPONDERANT DE LA ROTATION SUR CES TERMES EN PRESENCE D'ANISOTROPIE. LE CALCUL SPECTRAL DU TERME DE PRESSION LINEAIRE COMPARE A SA MODELISATION DANS L'ESPACE PHYSIQUE MONTRE LA DEFAILLANCE DES MODELES PHYSIQUES SIMPLES EN PRESENCE DE ROTATION

Download or read book Dictionary of Building and Civil Engineering written by Don Montague and published by Taylor & Francis. This book was released on 1996 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.

Download or read book Genmix written by D Brian Spalding and published by Elsevier. This book was released on 2014-05-18 with total page 393 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Genmix: A General Computer Program for Two-dimensional Parabolic Phenomena explains a computer program called GENMIX. The main intention of the program is to be used as a tool of instructions. The name of the program is a mixture of two considerations: its generality and its concern for mixing processes. The book aims to help the potential user to understand the physical and mathematical basis of the topic computer program. It is also the aim of the book to make the program applicable to practical problems. The book is arranged in such a way as to parallel a course of lectures and associated computer-workshop sessions wherein the student is allowed to do some elementary computations as soon as he has gained some knowledge of the method. The book contains the mathematical, physical, and computer-coding aspects of the program. Concepts such as the boundary layer, two-dimensional, and steady- flow are defined and discussed in depth. The text will be a useful tool for computer instructors and students.

Download or read book Satellite Situation Report written by Goddard Space Flight Center. Office of Public Affairs and published by . This book was released on 1977 with total page 366 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Heat and Mass Transfer in Boundary Layers written by Suhas V. Patankar and published by . This book was released on 1970 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Space Debris written by Heiner Klinkrad and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2006-09-01 with total page 438 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The future evolution of the debris environment will be forecast on the basis of traffic models and possible hazard mitigation practices. The text shows how large trackable objects will have re-entry pinpointed and predictions made on related risk assessment for possible ground impact. Models will also be described for meteoroids which are also a prevailing risk.

Download or read book Convective Mass Transfer written by Dudley Brian Spalding and published by . This book was released on 1963 with total page 498 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Heat and Mass Transfer in Recirculating Flows written by A. D. Gosman and published by . This book was released on 1969 with total page 360 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: