Download or read book Etude exp rimentale et mod lisation du comportement en fatigue multiaxiale d un polym re renforc pour application automobile written by Bert Klimkeit and published by . This book was released on 2009 with total page 193 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse contribue à la compréhension du comportement en fatigue des thermoplastiques renforcés par des fibres de verre courtes. Deux différents matériaux sont étudiés : un mélange de polybutylène téréphtalate et polyéthylène téréphtalate (PBT+PET GF30) et un polyamide 66 (PA66 GF35). Les enjeux scientifiques de la thèse concernent les chargements multiaxiaux, l'influence de la contrainte moyenne et l'orientation de fibres sur la tenue en fatigue. En outre, les mécanismes de rupture sont abordés au travers de techniques dédiées et ciblées ce qui a permis de proposer un scénario de rupture en fatigue pour le PBT+PET GF30. L'enjeu industriel est de développer un outil de dimensionnement en fatigue. Afin de répondre à ces objectifs, des essais de fatigue sont effectués dans le domaine de la durée de vie limitée (103-106 cycles) et à amplitude constante pour les rapports de charge de R=0,1 et R=-1. L'effet de l’orientation de fibres est étudié sur la base d’essais à différentes orientations en traction ainsi qu'en cisaillement sur des éprouvettes plates. Des chargements multiaxiaux sont appliqués à des éprouvettes tubulaires afin d'évaluer la tenue en fatigue multiaxiale. Dans le but de réduire le nombre d’essais d'identification tout en conservant les effets à décrire (triaxialité, rapport de charge et orientation), un nouveau critère est proposé. L'effet de l'orientation des fibres est simulé en utilisant l'approche de Mori Tanaka afin de calculer les contraintes moyennées. Le critère est implanté dans une chaîne de calcul allant de la mise en œuvre jusqu'à la durée de vie et il est validé sur deux matériaux et une large base de donnée expérimentale.
Download or read book Comportement cyclique et tenue en fatigue sous chargement multiaxial d un poly thyl ne written by Abdelmoutalib Berrehili and published by . This book was released on 2010 with total page 198 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le comportement en fatigue multiaxiale des polymères semi-cristallins non-renforcés est un sujet relativement peu abordé, en particulier du point de vue de la fatigue à grand nombre de cycles et de la formulation de critères d’endurance. Cette étude sur le polyéthylène haute densité avait deux objectifs : (i) caractériser la tenue en fatigue multiaxiale et formuler un critère d'endurance et (ii) comprendre les facteurs d'influence du comportement cyclé pour tenter d'identifier le(s) grandeur(s) critique(s) ou cumul(s) de grandeur(s) qui amènent à la fin de vie de l'éprouvette. Les essais de fatigue multiaxiaux (traction, torsion, compression) ont été réalisés sur des éprouvettes tubulaires minces en PEHD, avec une fréquence constante, une forme d'onde triangulaire et différents rapports de charge R (0, -1 et -¥). L'auto-échauffement de l'éprouvette a été réduit au minimum par la conception d'une enceinte thermique et les résultats ont été interprétés dans un cadre d'hypothèse isotherme pour la construction du critère. Un critère de fin de vie a été défini préalablement puisque la fin de vie de l'éprouvette intervient par une localisation macroscopique de la déformation. Il est basé sur la détection du début de l'adoucissement observé sur la cinétique de la déformation maximale. Ce critère est applicable à l'ensemble des conditions de sollicitation explorées, c’est-à-dire pour les trois trajets de chargement et les deux rapports de charge. Sur la base de ce critère de fin de vie, des courbes S-N ont pu être construites et un critère de fatigue a été proposé pour décrire le comportement en fatigue multiaxiale. Ce critère est construit en combinant les valeurs moyennes et maximales du deuxième invariant de la partie déviatorique du tenseur des contraintes. Il a été confronté à d'autres critères usuels, en contraintes principales notamment. Le critère proposé semble garder sa pertinence en l'appliquant sur un autre thermoplastique (Polypropylène), mais sa validité doit être confortée pour d'autres situations de chargement (essais combinés, rapports de charge plus élevés, autre gamme de fréquence, autres formes d’ondes...). Quelques aspects généraux ont été finalement discutés quant à la façon de caractériser la tenue en fatigue de ces matériaux : choix de la fréquence, analyse en vitesse de chargement, opportunité des méthodes accélérées d'auto-échauffement.Dans ce domaine de sollicitations, le second objectif était d'analyser les contributions viscoélastique, viscoplastique, d'endommagement sur l'évolution de la réponse cyclique conduisant à la fin de vie. Pour cela, les évolutions de température, de déformations, de forme des boucles d'hystérésis ont d'abord été examinées dans un cadre large (sollicitations multiaxiales, gamme de fréquences et de rapports de charge, conditions d'échanges thermiques). La dépendance en vitesse et les recouvrances menées après différents nombres de cycles indiquent qu'une part importante de la déformation générée au cours du cyclage est recouvrable, et font apparaître une contribution croissante mais mineure de la plasticité et/ou de l'endommagement au cours du cyclage. En conséquence, deux effets liés à la viscoélasticité ont été étudiés : le rôle du fluage sous l'effet de la contrainte moyenne et l'influence de l'histoire du chargement. Dans les conditions choisies, le cyclage a un effet accélérateur sur la déformation par rapport au fluage sous la même contrainte moyenne, mais l'histoire du chargement ne semble pas modifier notablement les mécanismes et en particulier la part de déformation plastique.
Download or read book Caract risation rapide des propri t s en fatigue d un polym re renforc par des fibres courtes pour une application automobile written by Loïc Jégou and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'industrie automobile est confrontée à la problématique de dimensionnement en fatigue de pièces structurelles en polymères thermoplastiques. En effet, de nombreux facteurs liés à l'environnement ou aux conditions de service influencent la tenue en fatigue. Les campagnes d'essais en fatigue classiquement menées sont longues (1 mois pour une condition donnée). L'objectif de cette thèse est d'accélérer la caractérisation en fatigue de ce type de matériau en utilisant des essais d'auto-échauffement. Une première analyse empirique est démontrée possible et permet d'estimer l'endurance limitée à 106 cycles. L'analyse des indicateurs mécaniques et de l'évolution de la microstructure (MEB et Micro-tomographie rayon X) durant les paliers de chargements confirme l'existence d'un seuil correspondant à cette endurance limitée. Dans un second temps, une méthode est proposée en associant un critère énergétique à la courbe d'auto-échauffement complète afin de prédire en moins de 2 jours une courbe de Wöhler déterministe. Ce critère est confronté à l'étude de facteur influent telle la géométrie de l'échantillon ou la reprise en eau du matériau. Une courbe unifiée reliant l'énergie dissipée par cycle au nombre de cycles à la rupture est proposée. Enfin, la méthode est appliquée avec succès à l'étude de structures.
Download or read book Multiphysics Modelling and Simulation for Systems Design and Monitoring written by Mohamed Haddar and published by Springer. This book was released on 2016-10-08 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book reports on the state of the art in the field of multiphysics systems. It consists of accurately reviewed contributions to the MMSSD’2014 conference, which was held from December 17 to 19, 2004 in Hammamet, Tunisia. The different chapters, covering new theories, methods and a number of case studies, provide readers with an up-to-date picture of multiphysics modeling and simulation. They highlight the role played by high-performance computing and newly available software in promoting the study of multiphysics coupling effects, and show how these technologies can be practically implemented to bring about significant improvements in the field of design, control and monitoring of machines. In addition to providing a detailed description of the methods and their applications, the book also identifies new research issues, challenges and opportunities, thus providing researchers and practitioners with both technical information to support their daily work and a new source of inspiration for their future research.
Download or read book Masters Theses in the Pure and Applied Sciences written by Wade H. Shafer and published by Springer. This book was released on 1976 with total page 320 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Masters Theses in the Pure and Applied Sciences was first conceived, published, and dis· seminated by the Center for Information and Numerical Data Analysis and Synthesis (CINDAS) *at Purdue University in 1957, starting its coverage of theses with the academic year 1955. Beginning with Volume 13, the printing and dissemination phases of the ac· tivity were transferred to University Microfilms/Xerox of Ann Arbor, Michigan, with the thought that such an arrangement would be more beneficial to the academic and general scientific and technical community. After five years of this joint undertaking we had concluded that it was in the interest of all concerned if the printing and distribution of the volume were handled by an international publishing house to assure improved service and broader dissemination. Hence, starting with Volume 18, Masters Theses in the Pure and Applied Sciences has been disseminated on a worldwide basis by Plenum Publishing Corporation of New York, and in the same year the coverage was broadened to include Canadian universities. All back issues can also be ordered from Plenum. We have reported in Volume 20 (thesis year 1975) a total of 10,374 theses titles from 28 Canadian and 239 United States universities. We are sure that this broader base for theses titles reported will greatly enhance the value of this important annual reference work. The organization of Volume 20 is identical to that of past years. It consists of theses titles arranged by discipline and by university within each discipline.
Download or read book Waterway User Charges written by American Enterprise Institute for Public Policy Research and published by . This book was released on 1977 with total page 36 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Fracture and Fatigue Emanating from Stress Concentrators written by G. Pluvinage and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2003-12-31 with total page 238 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: A vast majority of failures emanate from stress concentrators such as geometrical discontinuities. The role of stress concentration was first highlighted by Inglis (1912) who gives a stress concentration factor for an elliptical defect, and later by Neuber (1936). With the progress in computing, it is now possible to compute the real stress distribution at a notch tip. This distribution is not simple, but looks like pseudo-singularity as in principle the power dependence with distance remains. This distribution is governed by the notch stress intensity factor which is the basis of Notch Fracture Mechanics. Notch Fracture Mechanics is associated with the volumetric method which postulates that fracture requires a physical volume. Since fatigue also needs a physical process volume, Notch Fracture Mechanics can easily be extended to fatigue emanating from a stress concentration.
Download or read book Mechanics of Composite Materials with MATLAB written by George Z Voyiadjis and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2005-10-28 with total page 338 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This is a book for people who love mechanics of composite materials and ? MATLAB . We will use the popular computer package MATLAB as a matrix calculator for doing the numerical calculations needed in mechanics of c- posite materials. In particular, the steps of the mechanical calculations will be emphasized in this book. The reader will not ?nd ready-made MATLAB programs for use as black boxes. Instead step-by-step solutions of composite material mechanics problems are examined in detail using MATLAB. All the problems in the book assume linear elastic behavior in structural mechanics. The emphasis is not on mass computations or programming, but rather on learning the composite material mechanics computations and understanding of the underlying concepts. The basic aspects of the mechanics of ?ber-reinforced composite materials are covered in this book. This includes lamina analysis in both the local and global coordinate systems, laminate analysis, and failure theories of a lamina.
Download or read book Mechanics Of Composite Materials written by Robert M. Jones and published by CRC Press. This book was released on 2018-10-08 with total page 538 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book balances introduction to the basic concepts of the mechanical behavior of composite materials and laminated composite structures. It covers topics from micromechanics and macromechanics to lamination theory and plate bending, buckling, and vibration, clarifying the physical significance of composite materials. In addition to the materials covered in the first edition, this book includes more theory-experiment comparisons and updated information on the design of composite materials.
