Download or read book ETUDE ET MODELISATION DE L ENDOMMAGEMENT D UN SUPERALLIAGE MONOCRISTALLIN REVETU POUR AUBE DE TURBINE written by FRANCK.. GALLERNEAU and published by . This book was released on 1995 with total page 196 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE LA THESE EST DE DEVELOPPER UN MODELE D'ENDOMMAGEMENT A HAUTE TEMPERATURE POUR MATERIAUX ANISOTROPES QUI PUISSE DECRIRE LES EVOLUTIONS DES DOMMAGES DE FATIGUE, DE FLUAGE ET D'OXYDATION, AINSI QUE LEURS INTERACTIONS. LA NATURE DU TRAVAIL EST A LA FOIS EXPERIMENTALE ET THEORIQUE. LA PARTIE EXPERIMENTALE EST DESTINEE A CARACTERISER LA DUREE DE VIE EN FATIGUE DU SUPERALLIAGE MONOCRISTALLIN AM1 (REVETU DE SA PROTECTION INDUSTRIELLE C1A) POUR DIFFERENTES CONDITIONS DE CHARGEMENT ISOTHERME (PLUSIEURS FREQUENCES, ESSAIS AVEC TEMPS DE MAINTIEN...). PAR AILLEURS, L'ANALYSE PAR MICROSCOPIE OPTIQUE OU ELECTRONIQUE A BALAYAGE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT, NOTAMMENT CEUX INDUITS PAR LA PROTECTION, PERMET DE DEGAGER LES PARAMETRES A PRENDRE EN COMPTE DANS LA MODELISATION. LA PARTIE THEORIQUE CONSISTE TOUT D'ABORD A DEVELOPPER, DANS LE CADRE DE LA MECANIQUE DES MILIEUX CONTINUS, UN MODELE GENERAL D'ENDOMMAGEMENT ANISOTROPE POUR MATERIAUX ANISOTROPES, QUI REND COMPTE DE L'ANISOTROPIE MATERIELLE ET AUSSI CELLE INDUITE PAR L'ENDOMMAGEMENT. UN MODELE PHENOMENOLOGIQUE DE PREVISION DE DUREE DE VIE AVEC INTERACTION FATIGUE-FLUAGE-OXYDATION EST EGALEMENT PROPOSE. LA DIFFERENCIATION DES PHASES DE MICROAMORCAGE ET MICROPROPAGATION DANS LES PROCESSUS D'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE PERMET DE TENIR COMPTE DE L'ETAT DE SURFACE DU MATERIAU SUR LA DUREE DE VIE A L'AMORCAGE DES MICROFISSURES DANS L'ALLIAGE DE BASE. LES PREVISIONS DE DUREE DE VIE D'ESSAIS ISOTHERMES FAISANT INTERVENIR LES EFFETS COMPLEXES DE CUMUL DES DOMMAGES, MAIS AUSSI D'ESSAIS DE FATIGUE THERMOMECANIQUE OBTENUS PAR D'AUTRES LABORATOIRES, SONT EN BON ACCORD AVEC L'EXPERIENCE

Download or read book Etude et mod lisation du comportement m canique d un superalliage monocristallin pour aube de turbine written by Philippe Poubanne and published by . This book was released on 1989 with total page 198 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Mise en évidence et quantification de l'anisotropie du comportement mécanique au niveau élastique, limite d'écoulement, écrouissage initial et induit, en chargement uniaxial monotone et cyclique

Download or read book Mod lisation de l endommagement en fatigue des superalliages monocristallins pour aubes de turbine en zone de concentration de contrainte written by Myriam Kaminski and published by . This book was released on 2007 with total page 254 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aubes de turbine Haute Pression des moteurs d’avion, constituées du superalliage monocristallin AM1, sont refroidies par un circuit complexe de microcanalisations, situé en bord d’attaque et près du bord de fuite. Il peut constituer des sites privilégiés d’endommagement et d’amorçage de fissures, qu’il est indispensable de prendre en compte dans le dimensionnement en fatigue des aubes de turbines. Ce travail a consisté, dans un premier temps, à réaliser une étude expérimentale sur des éprouvettes perforées de trous de différents diamètres. Elle a permis de mettre en évidence qualitativement et quantitativement l’effet du gradient de contrainte sur l’amorçage de fissure. Cependant, la contrainte locale maximale (ou la déformation maximale) ne peut suffire dans un critère de rupture, car elle surestime le risque de rupture, ne prenant pas en compte les effets d’échelle ou de géométrie. Une méthode de moyenne volumique a alors été proposée pour prendre en compte le gradient de contrainte dans le calcul de durée de vie et a ainsi permis d'améliorer les prévisions de durée de vie.Parallèlement, un modèle d'endommagement de fatigue anisotrope, qui couple plasticité et endommagement, en s’attachant particulièrement à décrire la phase de micro-amorçage, a été développé. L’identification et la validation du modèle ont été réalisées à partir d’une base de données expérimentales conséquente sur l’AM1 et sur les essais sur éprouvettes perforées réalisés au cours de ce travail. Afin de prendre en compte les effets de gradient dans les zones à forte concentration de contrainte, la méthode de moyenne volumique a été appliquée avec ce modèle et a fourni des résultats encourageants.

Download or read book Fatigue 96 written by G. Lütjering and published by Elsevier. This book was released on 1996-05-20 with total page 755 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The aim of the 6th International Fatigue Congress, besides covering the entire field of fatigue, was to promote the intimate connection between basic science and engineering application by the selection of appropriate session topics.Fatigue is the main cause of failure of engineering structures and components. Making reliable fatigue predictions is highly difficult because knowledge about fatigue mechanisms in all stages of the fatigue process must be developed much further. In addition, the decreasing availability of raw materials and energy resources forces engineers to continually reduce the weight of constructions. This congress presents research results also particularly for new materials, including composites. Researchers, on the other hand, are confronted with the engineering demands. Futhermore, the overwhelming development which is presently taking place in the field of computer software and hardware dealing with fatigue problems is outlined along with the directions of future developments in all areas of fatigue.Close to 300 fully peer-reviewed papers are published in the proceedings, including nearly 30 overview and keynote papers covering the various session topics. The proceedings should therefore serve as a comprehensive review of the fatigue field at the present state-of-the-art, suitable for scientists, engineers and students.

Download or read book Temperature Fatigue Interaction written by L. Remy and published by Elsevier. This book was released on 2002-03-11 with total page 397 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This volume contains a selection of peer-reviewed papers presented at the International Conference on Temperature-Fatigue Interaction, held in Paris, May 29-31, 2001, organised by the Fatigue Committee of the Societé Française de Métallurgie et de Matériaux (SF2M), under the auspices of the European Structural Integrity Society. The conference disseminated recent research results and promoting the interaction and collaboration amongst materials scientists, mechanical engineers and design engineers. Many engineering components and structures used in the automotive, aerospace, power generation and many other industries experience cyclic mechanical loads at high temperature or temperature transients causing thermally induced stresses. The increase of operating temperature and thermal mechanical loading trigger the interaction with time-dependent phenomena such as creep and environmental effects (oxidation, corrosion). A large number of metallic materials were investigated including aluminium alloys for the automotive industry, steels and cast iron for the automotive industry and materials forming, stainless steels for power plants, titanium, composites, intermetallic alloys and nickel base superalloys for aircraft industry, polymers. Important progress was observed in testing practice for high temperature behaviour, including environment and thermo-mechanical loading as well as in observation techniques. A large problem which was emphasized is to know precisely service loading cycles under non-isothermal conditions. This was considered critical for numerous thermal fatigue problems discussed in this conference.

Download or read book Fatigue of Materials and Structures written by Claude Bathias and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2013-03-04 with total page 279 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The design of mechanical structures with predictable and improved durability cannot be achieved without a thorough understanding of the mechanisms of fatigue damage and more specifically the relationships between the microstructure of materials and their fatigue properties. Written by leading researchers in the field, this book, along with the complementary books Fatigue of Materials and Structures: Fundamentals and Application to Damage and Design (both also edited by Claude Bathias and André Pineau), provides an authoritative, comprehensive and unified treatment of the mechanics and micromechanisms of fatigue in metals, polymers and composites. Each chapter is devoted to one of the major classes of materials or to different types of fatigue damage, thereby providing overall coverage of the field. This book deals with multiaxial fatigue, thermomechanical fatigue, fretting-fatigue, influence of defects on fatigue life, cumulative damage and damage tolerance, and will be an important and much used reference for students, practicing engineers and researchers studying fracture and fatigue in numerous areas of materials science and engineering, mechanical, nuclear and aerospace engineering.

Download or read book Etude de l endommagement d un superalliage monocristallin en fatigue thermo m canique multiaxiale written by Vincent Bonnand and published by . This book was released on 2006 with total page 246 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aubes de turbine en superalliage monocristallin AM1 revêtu C1A sont des pièces soumises à des chargements sévères. L’objectif de ce travail de recherche était de simuler en laboratoire, et de manière contrôlée, les chargements thermiques et mécaniques les plus réalistes possibles, et de vérifier, d’une part, la justesse du modèle de comportement en multiaxial et en non-isotherme, et d’autre part de celle du modèle de prévision de durée de vie. Pour cela, une installation de Fatigue Thermo-Mécanique de traction-torsion a été développée faisant appel à une procédure expérimentale particulière, ce type d’essai consistant à piloter en déformation mécanique lors d’un cyclage thermique (de 650°C à 1100°C dans notre cas). L’anisotropie du monocristal, conduisant à une hétérogénéité de la déformation dans le cas d’une sollicitation de torsion, requiert des simulations par Eléments Finis 3D, pour lesquelles il a été nécessaire de développer dans le code de calcul ZéBuLoN un algorithme de calcul capable d’assurer une bonne correspondance avec l’essai de Fatigue Thermo-Mécanique. Les simulations effectuées avec un modèle de viscoplasticité cristalline sont en bon accord avec l’expérience pour différents chargements mécaniques. Les durées de vie et la localisation de l’amorçage de fissure ont été comparées avec succès avec celles obtenues par un modèle avec interaction fatigue-fluage-oxydation, excepté dans le cas de chargement de torsion à fort niveau. Des essais complémentaires de torsion à 950°C ont également été réalisés en couple imposé. Ceux-ci ont exhibé un phénomène de rochet qui peut sembler a priori surprenant pour un chargement de torsion alternée, et qui a pu être modélisé par l’usage d’une version asymétrique du modèle de comportement. Le dépouillement de ces essais a irrévocablement évoqué une mise en défaut du modèle d’endommagement, et de manière plus marquée que pour les essais anisothermes.

Download or read book Multiscale Behavior of Materials and Structures written by and published by . This book was released on 2006 with total page 434 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Comprehensive Structural Integrity written by Ian Milne and published by Elsevier. This book was released on 2003-07-25 with total page 4647 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The aim of this major reference work is to provide a first point of entry to the literature for the researchers in any field relating to structural integrity in the form of a definitive research/reference tool which links the various sub-disciplines that comprise the whole of structural integrity. Special emphasis will be given to the interaction between mechanics and materials and structural integrity applications. Because of the interdisciplinary and applied nature of the work, it will be of interest to mechanical engineers and materials scientists from both academic and industrial backgrounds including bioengineering, interface engineering and nanotechnology. The scope of this work encompasses, but is not restricted to: fracture mechanics, fatigue, creep, materials, dynamics, environmental degradation, numerical methods, failure mechanisms and damage mechanics, interfacial fracture and nano-technology, structural analysis, surface behaviour and heart valves. The structures under consideration include: pressure vessels and piping, off-shore structures, gas installations and pipelines, chemical plants, aircraft, railways, bridges, plates and shells, electronic circuits, interfaces, nanotechnology, artificial organs, biomaterial prostheses, cast structures, mining... and more. Case studies will form an integral part of the work.

Download or read book Mod lisation du fluage de superalliages monocristallins written by Julien Ghighi and published by Omniscriptum. This book was released on 2013 with total page 432 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La tenue au fluage des aubes de turbine haute pression est une probl matique de premier ordre vis- -vis de la certification d'un turbomoteur d'h licopt re. Les excellentes propri t s m caniques hautes temp ratures des superalliages monocristallins base nickel en font les mat riaux les plus utilis s pour la fabrication de ces aubes. Pour ces composants, les exigences r glementaires de certification imposent la r alisation d'essais anisothermes, plus s v res que les conditions de fonctionnement en service, bas s sur le mixage de diff rents r gimes de fonctionnement d'un h licopt re. L'enjeu de cette th se est de mieux pr dire le comportement m canique et la dur e de vie de ces mat riaux lors d'essais de certification des moteurs d'h licopt res pr sentant des endommagements pr pond rants de type fluage gr ce l' tablissement d'un mod le de comportement et d'endommagement. Ce mod le doit int grer les effets transitoires de comportement m canique et les effets d'anisotropie; il doit tre pr dictif en termes de dur e de vie et doit tre apte mod liser de mani re satisfaisante les allongements rencontr s lors de chargements complexes.

Download or read book National Reviews written by International Committee on Aeronautical Fatigue. Conference and published by . This book was released on 1997 with total page 654 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Etude des interactions fatigue fluage oxydation sur l endommagement du superalliage monocristallin AM1 written by Philippe Perruchaut and published by . This book was released on 1997 with total page 198 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE SUPERALLIAGE MONOCRISTALLIN BASE NICKEL AM1 A ETE CHOISI POUR LA FABRICATION DES AUBES DE TURBINE HP DU MOTEUR M-88 CONCU PAR SNECMA POUR EQUIPER LE RAFALE. POUR DES RAISONS DE PROTECTION CONTRE L'OXYDO-CORROSION, CES AUBES SONT REVETUES D'UN DEPOT D'ALUMINIURE MODIFIE PAR LE CHROME DE TYPE C1A. CES ELEMENTS DE STRUCTURE SONT SOUMIS A DES SOLLICITATIONS COMBINEES DE FATIGUE ET DE FLUAGE DANS UN ENVIRONNEMENT AGRESSIF A HAUTE TEMPERATURE QUI VONT ENGENDRER LES PROCESSUS DE DEGRADATION DU MATERIAU. L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE EST DE DETERMINER LES PARAMETRES MECANIQUES, MICROSTRUCTURAUX ET ENVIRONNEMENTAUX QUI GOUVERNENT LES PROCESSUS DE DEGRADATION A 950C DE L'AM1, QU'IL SOIT REVETU OU NON REVETU. POUR CELA, UNE IMPORTANTE ANALYSE EXPERIMENTALE A ETE EFFECTUEE SUR LA BASE D'ESSAIS DE FATIGUE AVEC OU SANS TEMPS DE MAINTIEN DE LA CHARGE, DANS L'AIR ET SOUS VIDE SECONDAIRE. LES TRAVAUX EFFECTUES ONT PERMIS DE CERNER L'INFLUENCE RESPECTIVE DES POROSITES, DU REVETEMENT, DE L'OXYDATION, DU RAPPORT DE CHARGE ET DE LA FREQUENCE DE SOLLICITATION SUR L'ENDOMMAGEMENT DU MATERIAU. CELA NOUS A CONDUIT NOTAMMENT A PROPOSER DE PRENDRE EN COMPTE LE CARACTERE FORTEMENT VISCOPLASTIQUE DU MATERIAU A 950C POUR EXPLIQUER L'EFFET DE FREQUENCE RENCONTRE SUR LES DUREES DE VIE. LES RESULTATS DE L'ANALYSE EXPERIMENTALE ONT PERMIS EGALEMENT DE FAIRE UNE ANALYSE CRITIQUE DE DEUX MODELISATIONS DEVELOPPEES JUSQU'ALORS POUR DECRIRE LES DUREES DE VIE DE CE MATERIAU.

Download or read book Propagation de fissure en fatigue fluage haute temp rature de superalliages monocristallins base de nickel written by Nicolas Marchal and published by . This book was released on 2006 with total page 269 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aubes de la turbine haute pression des turboréacteurs ou des turbines terrestres sont des composants importants soumis à des chargements thermomécaniques sévères. Ces aubes sont fréquemment réalisées en superalliage à base de nickel monocristallin. Les modèles de durée de vie actuels décrivent l'amorçage de microfissures, alors que plusieurs études ont montré la nécessité de tenir compte de leur propagation. L'objet de cette thèse était donc de la modéliser par l'approche locale de la rupture en fatigue et en fatigue-fluage. Nous avons d'abord identifié une loi de comportement cristallographique dans des conditions de sollicitation variées. Cette loi a été utilisée pour simuler l'activation des systèmes de glissement en pointe de fissure à haute température sous sollicitations cycliques. Des essais de fissuration à haute température ont alors été réalisés pour comprendre l'influence de plusieurs paramètres. On montre notamment que les effets de l'orientation cristallographique ou de l'environnement sont peu marqués. Deux modèles complémentaires de propagation de fissure sont proposés. Le premier permet d'estimer rapidement la vitesse de propagation en fonction des conditions de chargement. Il s'agit d'un post-traitement de calculs cycliques par éléments finis, utilisable à moyen terme en milieu industriel. Le deuxième modèle permet de simuler le chemin de fissuration, notamment la bifurcation de fissure. C'est un modèle d'endommagement continu. Ces outils ont été validés dans plusieurs conditions de chargement. Ils offrent des perspectives prometteuses d'amélioration des prédictions de durée de vie. L'extension des modèles au cas anisotherme, la modélisation non locale de l'endommagement et la diminution des temps de calcul sont des points sur lesquels des progrès sont possibles.

Download or read book tude de la nocivit d un d faut de fonderie sur la dur e de vie en fatigue haute temp rature d une aube monocristalline cas du joint de grains written by Mélanie Leroy (docteur en génie des matériaux).) and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aubes de turbines haute pression des turboréacteurs sont soumises à des chargements thermomécaniques sévères en service. Elles sont actuellement fabriquées par solidification dirigée sous forme de monocristaux orientés suivant la direction 001 le long de la direction principale de l'aube. La solidification peut entrainer dans certains cas l'apparition de défauts, notamment la formation de deux grains : l'aube est alors constituée de deux grains d'orientations différentes. L'objectif de cette thèse est d'étudier l'influence de la présence d'un joint de grains sur la durée de vie de l'aube en superalliage AM1. Dans un premier temps, nous avons réalisé une étude expérimentale sur aubes réelles afin de déterminer l'influence du joint de grains sur la rupture par fatigue en flexion à différentes températures. Pour cela, des entailles ont été usinées dans les aubes pour solliciter de façon préférentielle le joint de grains au sein de l'aube dans des essais de type flexion. Cette étude a permis de mettre en évidence le rôle du joint de grains sur la durée de vie de l'aube selon la température d'essai, l'orientation cristallographique relative des grains, la position du joint de grains et le type de sollicitation. Parallèlement, une étude exprimentale sur éprouvettes bi-cristallines de type fatigue oligocyclique a été conduite en traction compression, avec une contrainte principale de traction suivant la normale au plan moyen du joint. Ces essais ont permis de quantifier la réduction de durée de vie induite par la présence du joint de grains par rapport à une éprouvette monocristalline. Un critère de rupture a été ainsi introduit dans la loi d'endommagement développée par l'Onera pour le superalliage monocristallin d'AM1. Ce critère de durée de vie a été appliqué dans les simulations numériques des aubes remaillées et permet de faire une première estimation de la nocivité du joint de grains dans les aubes.

Download or read book aEtude modaelisation du comportement maecanique d un superalliage monocristallin pour aube de turbine written by Philippe Poubanne and published by . This book was released on 1989 with total page 198 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book CARACTERISATION EXPERIMENTALE ET MODELISATION NUMERIQUE DE LA FATIGUE A FAIBLE NOMBRE DE CYCLES D UN SUPERALLIAGE BASE NI MONOCRISTALLIN SOUS CHARGEMENT MULTIAXIAL written by PASCAL.. BOUBIDI and published by . This book was released on 2000 with total page 150 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA DUREE DE VIE DE STRUCTURES MONOCRISTALLINES A ETE ABORDEE SELON UNE APPROCHE EXPERIMENTALE ET UNE MODELISATION NUMERIQUE. UNE DETERMINATION SATISFAISANTE DE LA DUREE DE VIE DOIT INCLURE UN MODELE D'AMORCAGE ET UNE PREVISION DE LA PROPAGATION DE FISSURE. LA PRINCIPALE CONTRIBUTION DE CETTE THESE CONCERNE L'AMORCAGE DE FISSURE VIA UNE IMPORTANTE CAMPAGNE D'ESSAIS ACCOMPLIE POUR LE SC16 DU BAM-BERLIN. LES RESULTATS INEDITS ONT ETE OBTENUS A L'AIDE D'ESSAIS SUR EPROUVETTES ENTAILLEES. EN EFFET ON A MONTRE QUE DEUX ZONES DE FISSURATION EXISTENT DE PART ET D'AUTRE DU FOND D'ENTAILLE POUR UNE EPROUVETTE ORIENTEE SUIVANT 001 ALORS QUE LES FISSURES SE CONCENTRENT AU NIVEAU DE LA SECTION MINIMALE POUR LES ORIENTATIONS 011 ET 111. DES OBSERVATIONS METALLOGRAPHIQUES ONT PERMIS EGALEMENT DE CARACTERISER LE MODE DE RUPTURE. LA PARTIE SIMULATION TRAITE D'ABORD DE L'IDENTIFICATION DES PARAMETRES DU MODELE CRISTALLOGRAPHIQUE VALABLES POUR DES CHARGEMENTS CYCLIQUES ANISOTHERMES ET POUR LES TEMPERATURES 20, 650, 850 ET 950\C, UNE ATTENTION PARTICULIERE ETANT PRETE A 950\C. CE MODELE A ETE UTILISE POUR SIMULER DES ESSAIS ISOTHERMES LCF SUR EPROUVETTES ENTAILLEES UTILISANT LA METHODE DES ELEMENTS-FINIS. DES MODELES D'AMORCAGE PEUVENT ALORS ETRE APPLIQUES PAR DES POST-PROCESSEURS POUR ABOUTIR A LA DUREE DE VIE. UNE NOUVELLE DEFINITION DE LA VARIABLE CRITIQUE, ISSUE DE LA CISSION RESOLUE, A ETE VALIDEE. UNE SECONDE APPROCHE, UN MODELE DE RUPTURE STATISTIQUE TENANT COMPTE DE LA DISTRIBUTION DE DEFAUTS DANS L'ESTIMATION DE LA DUREE DE VIE, A EGALEMENT ETE APPLIQUE AVEC SUCCES. LA METHODOLOGIE OBTENUE A PARTIR DE L'EPROUVETTE DE LABORATOIRE A ETE TESTEE ET VALIDEE PAR DES RESULTATS EXPERIMENTAUX SUR UNE EPROUVETTE TECHNOLOGIQUE DE SIEMENS (KWU) SIMULANT LES ZONES LES PLUS CRITIQUES D'UNE AUBE DE TURBINE. LA DERNIERE PARTIE CONCERNE L'ETUDE NUMERIQUE DES BANDES DE LOCALISATION DE LA DEFORMATION EN POINTE DE FISSURE D'UN MONOCRISTAL EN DEFORMATION PLANE ET A BASSE TEMPERATURE. NOTRE CONTRIBUTION CONCERNE LA MODIFICATION DES RESULTATS OBTENUS PAR LA MECANIQUE CLASSIQUE DES MILIEUX CONTINUS, PRODUITE PAR L'INTRODUCTION DE LA THEORIE DES MILIEUX CONTINUS GENERALISES. UN MODELE DE COSSERAT POUR LE MONOCRISTAL A ETE UTILISE, POUR DIFFERENTES ORIENTATIONS D'UNE EPROUVETTE CT. CELUI-CI EXCLUE LES BANDES EN GENOU EN FAVEUR DES BANDES DE CISAILLEMENT QUI S'IDENTIFIENT AUX DIRECTIONS DE BIFURCATION DE FISSURES APRES PROPAGATION STABLE.

Download or read book Etude des m canismes de d formation et d endommagement du superalliage base de nickel MC2 en fluage aux tr s hautes temp ratures written by Fabienne Touratier and published by . This book was released on 2008 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le MC2 est un superalliage base nickel monocristallin constitué d'une matrice austénitique gamma renforcée par des précipités intermétalliques ordonnés gamma'. Cet alliage est couramment utilisé pour des applications à très haute température telles que les aubes de turbines. Son comportement aux très hautes températures est ici étudié en abordant deux aspects. Une modification du comportement en fluage anisotherme à 1150°C, où apparaissent une augmentation de la vitesse de fluage et une diminution de la durée de vie, ainsi qu'une direction de coalescence orientée des radeaux à 45° de la contrainte appliquée. Des essais de fluage isothermes et anisothermes à 1150°C, 1100°C et 950°C ont été réalisés et comparés à des simulations par éléments finis. Les microstructures obtenues ont été observées en microscopie électronique en balayage et à transmission. Nous proposons des mécanismes qui s'appuient sur la dissolution des radeaux, la montée des dislocations et des échanges de lacunes