Download or read book Etude du cumul de l endommagement en fatigue oligocyclique d un acier aust nitique Z3 CND 17 12 written by Philippe Taupin and published by . This book was released on 1978 with total page 126 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Etude sur un acier cr17%-mo2,5%-ni12% c0,03% pour les circuits primaires de chaudières nucléaires. Essais mécaniques statiques et essais de fatigue oligocycliques et de consolidation oligocyclique. Etude du nombre de cycles a l'amorçage d'une fissure. Comparaison des méthodes de détermination de l'amorçage: observations au meb, mesure de potentiel, comptage des stries, émission acoustique. Etude du cumul des dommages pour différents programmes de surcharge ou de sous charge. Etude microfractographique

Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION DE L ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE written by Rémi Roux and published by . This book was released on 1986 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EVALUATION DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE A L'AIDE DE DIFFERENTES METHODES. MODELISATION DES RESULTATS OBTENUS. LES METHODES SE CLASSENT EN DEUX CATEGORIES: CELLES QUI MESURENT LA PROGRESSION DE LA FISSURE PRINCIPALE ET CELLES QUI DECRIVENT L'EVOLUTION DES FISSURES SUPERFICIELLES. L'ETUDE DU COMPORTEMENT EN FATIGUE APRES FLUAGE DE L'ACIER A MONTRE QUE LE PREFLUAGE N'INFLUE QUE SUR L'AMORCAGE ET NON SUR LA PROPAGATION DE FISSURE PRINCIPALE

Download or read book Endommagement et cumul de dommage en fatigue dans le domaine de l endurance limit e d un acier inoxydable aust nitique 304L written by Yoann Lehericy and published by . This book was released on 2007 with total page 215 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude s’est attachée à estimer les répercussions d’un cyclage dans le domaine oligocyclique sur la limite de fatigue d’un acier inoxydable austénitique 304L. Les effets d’un écrouissage et d’une rugosité sévère (meulage) ont été examinés. La première étape de ce travail a consisté à caractériser le dommage en surface induit par différents pré-cylages. Elle a permis d’identifier les mécanismes et la cinétique de l’endommagement de l’acier inoxydable 304L dans le domaine de la fatigue oligocyclique en fonction de l’état de surface. Les échantillons pré-cyclés ont ensuite été sollicités en endurance afin d’établir les limites de fatigue associées à chacun des pré-endommagements. Les résultats indiquent que, tant que des fissures ne se sont pas amorcées à la surface des échantillons, le pré-cyclage a peu d’influence sur la limite d’endurance du 304L. Dans le cas du matériau poli, un certain nombre de cycles de pré-endommagement est nécessaire pour amorcer des fissures et affecter la limite de fatigue alors que, dans le cas du matériau meulé, un nombre de cycles bien moindre conduit à l’amorçage de fissures et suffit ainsi à faire chuter la limite d’endurance de manière importante. La limite de fatigue du matériau présentant des fissures en surface peut être estimée à l’aide du seuil de propagation. D’autre part, cet effet néfaste d’un état de surface sévère est accentué lorsqu’une contrainte moyenne est imposée.

Download or read book Contribution l tude de la fatigue oligocyclique sous sollicitations biaxiales written by Alain Moguerou and published by . This book was released on 1980 with total page 246 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON FOURNIT DES INFORMATIONS SUR LES CRITERES D'AMORCAGE DES FISSURES EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE SOUS SOLLICITATIONS BIAXIALES EN PHASE, ET ON EVALUE LA PRECISION DES CRITERES UTILISES POUR RENDRE COMPTE DES EFFETS DE LA BIAXIALITE DANS LES CALCULS DE RESISTANCE A LA FATIGUE DES CHAUDIERES NUCLEAIRES. DANS LE PREMIER CHAPITRE, APRES AVOIR DONNE LES NOTIONS DE BASE DE LA FATIGUE OLIGOCYCLIQUE UNIAXIALE ET DES PRINCIPALES LOIS DONNANT LE NOMBRE DE CYCLES A RUPTURE CORRESPONDANT A DES TAUX DE DEFORMATION IMPOSES, ON PRESENTE DIFFERENTS ESSAIS EFFECTUES EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE BIAXIALE ET LES DIFFERENTS CRITERES QUI S'EN DEGAGENT. LE DEUXIEME CHAPITRE EST CONSACRE A LA PRESENTATION DE LA MACHINE ET DU MONTAGE D'ESSAIS QUI ONT ETE MIS AU POINT. DANS LE TROISIEME CHAPITRE ON PRESENTE LES RESULTATS OBTENUS SUR L'ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE Z3.CND.17-12

Download or read book CONFIGURATION DES DISLOCATIONS DANS L ACIER Z3 CND 17 12 APRES FATIGUE written by Bachir Ait Saadi and published by . This book was released on 1988 with total page 177 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DU COMPORTEMENT EN FATIGUE PLASTIQUE DE L'ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE 316L FATIGUE SOUS VIDE A 20, 300 ET 600C DANS UNE GAMME DE DEFORMATIONS PLASTIQUES IMPOSEES. ANALYSE PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE EN TRANSMISSION DES SOUS-STRUCTURES A20 ET 600C, LES MICROSTRUCTURES SONT CONSTITUEES DE BANDES DE GLISSEMENT PERSISTANTES, DE MURS-CANAUX DES LABYRINTHES ET DES STRUCTURES EN ECHELLE EVOLUANT VERS LA STRUCTURE CELLULAIRE. A300C, UNE STRUCTURE DE CONTRASTE EN COTES DE VELOURS EST OBSERVEE. CETTE STRUCTURE EST FONCTION DE LA DEFORMATION PLASTIQUE ET PROVOQUE UN DURCISSEMENT CYCLIQUE SECONDAIRE. PRESENTATION DE MODELES DE FORMATION ET D'EVOLUTION DE MICROSTRUCTURES DE FATIGUE

Download or read book ETUDE DE LA PROPAGATION DE FISSURES A HAUTE TEMPERATURE 550 O C SOUS CHARGE STATIQUE ET CYCLIQUE DANS UN ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE Z3 CND 17 12 316 L written by Marie-Paul Solignac and published by . This book was released on 1983 with total page 136 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE DES VITESSES DE FISSURATION A 550**(O)C SUR L'ACIER AUSTENITIQUE TYPE 316 L A ETE FAITE EN FLUAGE, FATIGUE ET FATIGUE-FLUAGE. EN FLUAGE: L'INSTRUMENTATION D'UNE EPROUVETTE PERMETTANT DE MESURER L'OUVERTURE AU NIVEAU DE LA LIGNE DE CHARGE A PERMIS DE RELIER LA VITESSE DE FISSURATION AU PARAMETRE J**(*). EN FATIGUE LENTE: A 5 CYCLES PAR HEURE, LES VITESSES DE FISSURATION ONT ETE MESUREES JUSQU'A 10**(-4) MM/CYCLE ET SONT COMPAREES A CELLES OBTENUES A 4 CYCLES PAR MINUTE ET A 20 HERTZ. EN FATIGUE-FLUAGE: L'INTRODUCTION D'UN TEMPS DE MAINTIEN DE DIX MINUTES DU CHARGEMENT MAXIMAL A LA FREQUENCE DE 5 CYCLES PAR HEURE N'A PAS D'INFLUENCE SENSIBLE SUR LA VITESSE DE FISSURATION