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Book Etude du comportement m  canique des structures en b  ton renforc   de barres en composites  JITEC

Download or read book Etude du comportement m canique des structures en b ton renforc de barres en composites JITEC written by Mohammed Benhouna and published by . This book was released on 1997 with total page 304 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif essentiel de ce travail est de contribuer à l'étude du comportement d'un béton renforce de barres sous forme de joncs en fibre de verre. Le travail recouvre à la fois des aspects expérimentaux, des aspects théoriques et de modélisations. Une caractérisation mécanique de la traction est étudiée. Des essais de type beam test et pull out montrent que l'adhérence est satisfaisante. Des poutres à échelle réelle ont été testées en flexion trois points et quatre points. Les poutres ont été soumises à un chargement/déchargement par palier croissant. Un modèle est proposé pour déterminer la courbure en flexion d'une section rectangulaire en béton renforce en composite soumise à une sollicitation de flexion statique. Une adaptation du bael est proposée et un coefficient d'équivalence n est calculé. La comparaison des résultats entre les poutres armées en acier et en jitec montre que le composite est souple malgré l'effort qu'il peut prendre. Le dernier chapitre est consacre à l'étude de la précontrainte partielle par fils adhérents

Book   tude du comportement des   l  ments en b  ton arm   post renforc  s    l effort tranchant

Download or read book tude du comportement des l ments en b ton arm post renforc s l effort tranchant written by Mathieu Fiset and published by . This book was released on 2019 with total page 393 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le comportement à l'effort tranchant des structures en béton armé est un sujet étudié depuis plus d'un siècle. Bien qu'aujourd'hui la compréhension du comportement de ces structures s'est considérablement améliorée, aucune théorie universellement acceptée ne permet de considérer l'ensemble des phénomènes régissant leur comportement à l'effort tranchant. L'étude réalisée dans cette thèse montre que ces théories sont insuffisantes pour prédire le comportement des structures post-renforcées à l'effort tranchant. Une meilleure compréhension des différents mécanismes de résistance à l'effort tranchant agissant dans ce type de structure est donc requise. Les méthodes de post-renforcement étudiées consistent à forer des ouvertures à l'intérieur d'une dalle épaisse afin d'y ancrer des barres de renforcement. Selon le type d'ancrage utilisé, les méthodes de post-renforcement peuvent se départager en deux catégories. Un renforcement est dit adhérent lorsque l'ancrage est assuré par un adhésif permettant de transférer l'effort le long des barres au béton. Un renforcement est dit non adhérent lorsque le transfert d'effort s'effectue uniquement à l'extrémité des barres, à l'endroit où un ancrage mécanique assure une butée entre les barres et le béton. L'étude des méthodes de post-renforcement a montré que celles-ci peuvent augmenter significativement la résistance des éléments postrenforcés. Or, le comportement des barres de post-renforcement affecte le comportement à l'effort tranchant et les mécanismes de résistance. Les théories actuelles permettant de prédire la résistance à l'effort tranchant s'appliquant aux structures renforcées d'étriers conventionnels ne peuvent être utilisées directement. L'objectif de cette thèse est donc de développer un modèle permettant d'évaluer le comportement et la résistance à l'effort tranchant des structures en béton armé post-renforcées. L'étude des membrures en béton post-renforcées de barres adhérentes fait l'objet de la première partie de cette thèse. En s'appuyant sur les essais expérimentaux réalisés antérieurement à l'Université Laval, des lois de comportement et des modèles numériques permettant d'analyser l'adhérence des barres collées ont été développés. En incluant ces lois comportementales dans des analyses non linéaires par éléments finis, la réponse et les mécanismes de résistance à l'effort tranchant ont été étudiés. Le développement d'outils mathématiques permettant d'évaluer le comportement de barres collées a permis de proposer une méthode iii de calcul de la résistance à l'effort tranchant. Cette méthode considère l'effet du comportement en adhérence sur la résistance à l'effort tranchant offerte par l'armature de cisaillement, Vs, et par le béton, Vc. Une quantité minimale d'armature de cisaillement ainsi que des critères d'espacement adaptés à ce type de renforcement adhérent ont également été proposés. Cette méthode a permis de mieux prédire la résistance des éléments post-renforcés de barres adhérentes. En deuxième partie de cette thèse, les mécanismes de résistance à l'effort tranchant des éléments en béton armé post-renforcés de barres non adhérentes ont été étudiés. Pour ce faire, le comportement expérimental des éléments testés a été examiné puis comparé aux résultats des analyses non linéaires par éléments finis. Bien que la norme S6-14 ne permet pas de prédire la résistance des éléments post-renforcés, le comportement et la résistance de ces structures ont pu être prédits adéquatement par des analyses par éléments finis. L'analyse des essais expérimentaux et des modèles éléments finis ont montré que l'effort tranchant repris par les barres transversales est directement proportionnel à l'ouverture des fissures, à la rigidité des ancrages et à la précontrainte verticale du post-renforcement. Un modèle est proposé afin d'évaluer l'effort reprit par ces barres en fonction de ces paramètres. Les analyses numériques par éléments finis montrent également que l'effort tranchant est essentiellement repris par les barres transversales non adhérentes, la bielle de compression directe agissant dans la zone de béton non fissurée et, dans une moindre proportion, par l'enchevêtrement des granulats.

Book Renforcement des structures en b  ton arm   par collage de mat  riaux composites  Comportement des structures sollicit  es    la flexion

Download or read book Renforcement des structures en b ton arm par collage de mat riaux composites Comportement des structures sollicit es la flexion written by Todor Zhelyazov and published by . This book was released on 2008 with total page 195 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans ce mémoire nous présentons une étude théorique et expérimentale du comportement mécanique d’une poutre en béton armé, renforcée par collage de matériaux composites. Nos travaux de recherche sont focalisés sur le renforcement de structures sollicitées à la flexion par collage de matériaux composites en fibres de Carbone (CFRP). Dans la partie expérimentale de notre étude le comportement mécanique de la poutre en béton armé renforcée est obtenu dans un essai classique de flexion quatre points. La nécessité de renforcement en CFRP est créée artificiellement par la mise en place d’une quantité insuffisante de renforcement intérieur en acier. La réponse globale de la structure renforcée est obtenue dans des courbes Charge-Flèche pour les différents taux de renforcement extérieur et à travers l’observation du comportement de la zone comprimée. La réponse locale de la structure est étudiée dans la zone de l’interface béton- matériau composite pour mieux comprendre les mécanismes de rupture qui ont lieu dans le joint adhésif. L’évolution locale des déformations et le comportement local à la rupture sont étudiés pas la mise en place de jauges de déformation. Des capteurs de déplacement sont installés le long du joint adhésif pour détecter l’apparition d’une discontinuité éventuelle à l’interface béton-matériau composite

Book Renforcement Des Structures en Beton Arme Par Collage de Cfrp

Download or read book Renforcement Des Structures en Beton Arme Par Collage de Cfrp written by Zhelyazov Todor and published by Presses Academiques Francophones. This book was released on 2014-02 with total page 236 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce livre presente une etude experimentale et une simulation numerique du comportement mecanique d'une poutre en beton arme renforcee par collage du materiau composite. Par un monitoring du comportement global et du comportement local obtenus experimentalement, une base de donnees portant sur la manifestation des modes de rupture prematuree est acquise. Un critere permettant la detection experimentale de la rupture locale, respectivement l'initiation et la propagation de macro-fissure est propose. La reponse mecanique de la structure hybride (poutre en beton arme/renforcement en CFRP) est simulee pendant toute l'histoire du chargement. Les lois constitutives des materiaux (beton, acier, adhesif et CFRP) sont calibrees dans des essais mecaniques. Ces lois sont ensuite incorporees dans une solution iterative basee sur la methode des elements finis. L'actent est mis sur la modelisation du comportement non-lineaire du beton a travers la definition d'une variable d'endommagement. La procedure proposee permet egalement la simulation de l'accumulation d'endommagement mecanique ainsi que la simulation de l'initiation et de la propagation de macro-fissures."

Book Contribution    l   tude du comportement m  canique de composites textile mortier

Download or read book Contribution l tude du comportement m canique de composites textile mortier written by Raphaël Contamine and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces travaux portent sur la réparation et le renforcement de structures béton armé par matériaux composite. Dans ce domaine, la solution de type carbone-époxy appliqué sur les faces extérieures des structures occupe une place prépondérante, mais reste perfectible. L'objectif principal de cette thèse est de proposer des solutions alternatives à ces matériaux, tels que les composites de type textile-mortier (Textile Reinforced Concrete, « TRC ») et d'en juger la faisabilité, les performances et le comportement. Une approche expérimentale et analytique, aux échelles micro, méso et macroscopiques, est menée en s'appuyant notamment sur la technique de mesure de champs de déplacements par corrélation d'images. À l'égard de l'étude du matériau, une procédure d'essai de caractérisation en traction directe des TRC a été conçue et validée. La conduite de 98 essais par cette procédure, a permis de mieux appréhender le comportement de ces composites, notamment l'articulation entre les mécanismes locaux et leur traduction à l'échelle macroscopique. Les principaux leviers permettant l'optimisation des TRC ont ainsi été déterminés. À l'échelle structurelle, l'étude de 11 poutres réparées vis-à-vis de l'effort tranchant, par collage de plats préfabriqués ou moulage à même la poutre, a été conduite. Il en ressort que les solutions TRC se comparent favorablement à celles de type carbone-époxy. Aussi, le comportement local a été finement évalué, notamment, l'évolution des efforts repris par le renfort TRC ainsi que la validité du modèle analytique du treillis. Un comportement de type multifissurant ou pull-out du TRC sensible à son procédé de mise en oeuvre a également été mis en avant.

Book Comportement m  canique instantan   des structures hybrides GFRP b  ton

Download or read book Comportement m canique instantan des structures hybrides GFRP b ton written by Alaa Koaik and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'utilisation des composites dans la construction des bâtiments ou des ouvrages d'art est de plus en plus importante car ces matériaux présentent des atouts indiscutables comme un très bon rapport performance / poids ou une facilité de mise en oeuvre. Cependant, leur essor est ralenti par certaines faiblesses dont l'une des plus importantes est leur souplesse qui induit des déplacements élevés et des risques d'instabilités importants qui ne permettent pas d'exploiter tout le potentiel de ces matériaux. Dans le cas d'éléments de structure fléchis, une des solutions consiste à associer les profilés composites à une dalle en béton armé. La connexion est établie par des butées mécaniques, par collage, ou l'association des deux. L'objectif général de ce travail est d'étudier le comportement des structures mixtes GFRP-Béton fléchies sous chargement statique instantané : Cette étude comporte un volet expérimental lourd et un volet de modélisation numérique. Elle a été abordée à 3 échelles : matériaux, interface, et structure. Trois modes de connexion ont été exploités. Sur le plan expérimental, nous avons d'abord caractérisé tous les matériaux utilisés : composite, béton, adhésif, acier des armatures et des connecteurs. Puis, la caractérisation à l'échelle de l'interface a été effectuée par l'essai push-out dans différentes configurations (7 séries d'essais au total). Enfin, le comportement à l'échelle d'éléments de structure a été étudié sur des mono-poutres pour des portées allant de 2 m à 4.8 m, sur des poutres composites seules ou sur des poutres mixtes (10 poutres au total). Une passerelle bi-poutre de 4.8 m de portée a également été testée dans la même configuration et jusqu'à la ruine. La modélisation du comportement de ces poutres hybrides a été effectuée selon 2 cas théoriques. Elles ont d'abord été modélisées dans le cadre de la théorie des poutres multicouches, dans le domaine élastique et à l'approche de la ruine. Selon le mode de connexion, le glissement à l'interface est pris en compte ou négligé. Ces poutres ont également été modélisées par la MEF en utilisant des éléments volumiques et en considérant une connexion parfaite. Les résultats d'essais montrent le comportement correspondant à chaque mode de connexion : la connexion par butées mécaniques simples est à ce jour celle qui s'avère la plus efficace. Les écarts modèle / calculs restent acceptables sauf à proximité de l'interface où les déformations peuvent être affectées par la fissuration du béton qui reste difficile à prédire de façon précise. La simulation numérique donne des valeurs très proches de la réalité et répond aux questions posées lors de l'expérience.

Book Comportement des dalles en b  ton arm   de barres en PRF

Download or read book Comportement des dalles en b ton arm de barres en PRF written by Hizia Bellakehal and published by Presses Academiques Francophones. This book was released on 2015-09-23 with total page 188 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le probleme de corrosion de l'armature d'acier des structures en beton arme a motive les chercheurs a les substituer par des barres en Polymere Renforce des Fibres (PRF), grace a leur performance en durabilite et leur grande resistance specifique en traction. Cependant, le comportement thermique est le principal inconvenient des PRF, du a la difference importante entre les coefficients d'expansion thermique transversal et longitudinal de ces barres en PRF. Plusieurs etudes experimentales et analytiques ont ete faites pour caracteriser les proprietes et le comportement des elements en beton arme de barres en PRF sous l'effet independant de la charge thermique et mecanique. Tandis que, pas autant de recherches n'ont ete effectuees en tenant compte des charges de service reelles des structures, telles que les charges mecaniques appliquees simultanement avec une variation thermique de -30 C a +60 C. Ce livre presente une etude experimentale sur le comportement thermique et flexionnel des dalles en beton arme de barres en PRF sous les effets combines des charges thermique et mecanique."

Book Etude du comportement m  canique de mat  riaux cimentaires    renforts synth  tiques longs ou continus

Download or read book Etude du comportement m canique de mat riaux cimentaires renforts synth tiques longs ou continus written by Vincent Langlois and published by . This book was released on 2004 with total page 592 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse se donnait l'objectif d'étudier la substitution des armatures d'acier des structures en béton armé par des renforts d'une autre nature dans le cas de certains types d'éléments de structures. Deux types de renforts ont été étudiés : des grilles de polymères (époxy, PVC, latex, acrylique, acrylique avec une charge de silice) renforcés de fibres de carbone et des fils constitués à partir de fibres de verre ou de carbone. Des essais d'arrachement par flexion, réalisés sur des éprouvettes 7x7x28 cm, a permis d'étudier le comportement mécanique de l'interface renfort/matrice cimentaire. Des essais de flexion ont ensuite permis d'étudier le comportement mécanique du composite cimentaire. L'interprétation des essais d'arrachement a donné lieu à l'élaboration de modèles décrivant le comportement des fils au sein de la matrice cimentaire. Ces modèles permettent de tenir compte de la structure interne des fils (multifilamentaire ou en mèches) et de décrire son influence sur l'ancrage des filaments (ancrage par adhésion et ancrage grâce à la présence de boucle). Les essais de flexion ont permis d'évaluer l'efficacité des différents renforts et ont montré que celle-ci dépend de la structure du renfort. Enfin, une étude des grilles comme renforts de poutres en béton de 3 mètres de portée a montré qu'il est possible d'utiliser la grille carbone/époxy comme renfort de structures.

Book Etude exp  rimentale du comportement d une poutre en b  ton arm   en flexion trois points r  par  e par mat  riaux composites  approche probabiliste

Download or read book Etude exp rimentale du comportement d une poutre en b ton arm en flexion trois points r par e par mat riaux composites approche probabiliste written by Tania Croston and published by . This book was released on 2006 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le béton armé (BA) a été largement étudié, surtout à travers son comportement mécanique et ses capacités physico-chimique. Par contre la notion de réparation des ouvrages de génie civil par des solutions composites est plus rarement traitée. Cette recherche porte essentiellement sur : l'analyse de l'influence du degré de fissuration sur la résistance ultime des éprouvettes réparées et l'application des concepts de fiabilité afin d'estimer la probabilité de défaillance. Dans ce but, des poutres en BA ont été pré fissurées par des essais en flexion 3 points jusqu'à 2 niveaux différents d'endommagement puis réparées. L'insertion d'une tige en composite (soit fibre de carbone, soit fibre de verre) et le collage d'une plaque en carbone sur la face tendue de la poutre courte, ont été utilisés comme méthodes de réparation. Lors des essais en flexion de poutres réparées, leur comportement a été évalué à l'aide d'un microscope à longue distance et par la technique d'émission acoustique. A partir des résultats obtenus, nous avons constaté que les deux méthodes de réparation sont très efficaces. En effet, les éprouvettes réparées ont considérablement augmenté leurs résistances ultimes. Une approche probabiliste utilisant les méthodes Monte Carlo et FORM pour déterminer la probabilité de défaillance de l'éprouvette testée en flexion trois points a été utilisée. Ces résultats nous ont permis d'élaborer des abaques qui mettent en relation la force résistante de l'éprouvette, le coefficient de variation et la probabilité de défaillance.

Book Renforcement au cisaillement des poutres b  ton arm   par mat  riaux composites naturels  fibre de Lin

Download or read book Renforcement au cisaillement des poutres b ton arm par mat riaux composites naturels fibre de Lin written by Minh Duc Ngo and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le domaine de la construction, le béton armé est un matériau le plus couramment utilisé pour construire des bâtiments, des ponts...Avec sa grande histoire, il y a un très grand nombre d'ouvrages qui se retrouve dégradé pour de multiples raisons tels que les accidents routiers, l'évolution de trafic, les modifications de chargement dans les bâtiments ou les actions climatiques... Pour résoudre ces problèmes, deux possibilités principales s'offrent aux maitres d'ouvrage : la reconstruction ou la réparation. La reconstruction est une solution intéressante mais coûte très cher et ne peut pas être appliquée pour tous les ouvrages (ouvrages historiques ...) La deuxième solution est donc souvent utilisée pour maintenir les ouvrages dans un bon état de service. Une des méthodes de réparation couramment utilisée consiste à l'application de matériaux composites pour renforcer les structures béton armé. Les coûts relativement acceptables et la mise en oeuvre rapide en font une solution technique de plus en plus appréciée. La technique de renforcement par matériaux composites se traduit par l'encollage de tissu ou de plats réalisés à partir de fibres de carbone ou de verre sur un support en béton. Ces types de matériaux ne sont pas d'origine naturelle, leur production provoque de forts impacts sur l'environnement et de plus, ces matériaux ne sont pas dégradables à leur fin de vie. Donc pour répondre à la question du développement durable qui demande que tous les domaines respectent l'environnement, un nouveau matériau écologique pouvant remplacer ces matériaux dans le renforcement de structure béton armé est toujours demandé. La fibre de Lin est un matériau d'origine naturelle qui présente de bonnes propriétés mécaniques. A l'heure actuelle, la fibre de Lin est appliquée dans plusieurs domaines : l'automobile, le sport, ... Dans le domaine génie civil, avec ses bonnes propriétés mécaniques, la fibre de lin peut être utilisée dans le domaine du renforcement des structures béton armé en substitution des fibres courantes (fibre de carbone, fibre de verre...) Le but de cette thèse est l'évaluation de la capacité d'utilisation des fibres de Lin dans le renforcement de poutres béton armé. L'étude se focalisera au cas de renforcement au cisaillement qui n'est pas bien documenté dans la littérature, sui sera comparé avec le renfort par des fibres de carbone. Le programme expérimental est réalisé sur des tests de flexion 3 points avec la charge approche de l'appui pour avoir un fort effort tranchant dans la zone intéressée sur des poutres rectangulaires et des poutres en T. Les poutres sont renforcées par des tissus de lin bidirectionnels et unidirectionnels et par différentes configurations de renforcement. Les normes de calcul ACI, FIB, CSA, CNR-DT... recommandées pour calculer des structures avec des renforts de carbone et de verre dans le renforcement au cisaillement sont appliquées afin de vérifier leur efficacité dans le cas d'un renforcement par fibres de lin. Enfin un modèle numérique est étudié par la méthode des éléments finis pour reproduire le comportement des poutres renforcées par fibre naturelle afin d'étudier les paramètres qui jouent un rôle important dans le renforcement au cisaillement des poutres béton armé par fibre de lin. Les résultats montrent que le renfort par fibre de Lin présente des effets significatifs dans le renforcement au cisaillement de poutres béton armé (augmentation de la résistance de cisaillement de 10% à 33%). Le renfort par fibres de Lin présente une capacité mécanique équivalence à celle de fibre de carbone dans le renforcement au cisaillement de poutres béton armé et un potentiel dans le renforcement de structure béton armé. Les résultats du modèle numérique par la méthode des éléments finis traduisent un comportement similaire à ceux enregistrés lors des essais expérimentaux.

Book Contribution    l   tude de l adh  rence et du chevauchement de barres d armature en mat  riaux composites de PRFV avec le b  ton Auto Pla  ant et le b  ton conventionnel

Download or read book Contribution l tude de l adh rence et du chevauchement de barres d armature en mat riaux composites de PRFV avec le b ton Auto Pla ant et le b ton conventionnel written by Nabila Zemour and published by . This book was released on 2012 with total page 240 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book R  paration et renforcement des structures en b  ton au moyen des mat  riaux composites

Download or read book R paration et renforcement des structures en b ton au moyen des mat riaux composites written by Groupe de travail Réparation et renforcement des structures en béton au moyen des matériaux composites (France). and published by . This book was released on 2003 with total page 148 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book Contribution    l   tude du comportement m  canique des ouvrages en b  ton avec prise en compte des effets de la dessiccation

Download or read book Contribution l tude du comportement m canique des ouvrages en b ton avec prise en compte des effets de la dessiccation written by François-Xavier Hubert and published by . This book was released on 2004 with total page 188 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les paramètres élastiques en sont fortement altérés (baisse de la raideur, du coefficient de poisson). Une modélisation simplifiée de la perte de raideur lors du séchage est proposée sous la forme d'un endommagement hydrique isotrope. Le modèle est validé dans le cas unidimensionnel grâce à des résultats d'essais effectués au LML. Il permet d'estimer avec plus de précision l'état des contraintes hydriques dans le béton. Des simulations numériques sur des structures en 3D sont ensuite proposées. Une application au cas d'un voile en cours de réalisation est faite. Les apports du modèle sont également testés dans le cas où on simule la réponse mécanique globale d'éprouvettes cylindriques en mortier soumises au séchage et à des essais de compression simple. L'effet de la succion capillaire ainsi que l'augmentation de limite élastique lors du séchage sont alors discutés. Enfin, les apports de la modélisation pour les calculs de fluage propre et de dessiccation sont présentés.

Book Influence des interfaces sur le comportement des structures composites en b  ton arm

Download or read book Influence des interfaces sur le comportement des structures composites en b ton arm written by Nacer Takorabet and published by . This book was released on 1989 with total page 285 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les structures de Génie Civil son fréquemment calculées comme monolithe. Cependant en pratique la plupart d'entre elles présentent des surface de reprise de bétonnage liées à leur mode d'exécution. Ces surfaces ont une grande influence sur le comportement des structures en sorte que des désordres, voire des ruptures peuvent se produire suivant ces discontinuités pré-existantes. L'étude entreprise a comporté des expérimentations et une modélisation numérique. Après l'examen de la bibliographie des phénomènes plus ou moins approchants, des essais sont exécutés pour une solution utilisée dans le développement d'un type de pont réalisé avec des éléments préfabriqués (poutres longitudinales précontraintes préfabriquées et prédalles constituant coffrage et ferraillage du hourdis supérieur coulé en place et supportant la surface de roulement). Dans l'état actuel des règlements les prédalles doivent être munies d' armatures de couture pour être prises en compte dans les calculs de flexion. Ces essais montrent qu'une prédalle sans couture et comportant des armatures longitidunales ancrées dans le béton de la dalle peut s'associer mécaniquement à celle-ci dans certaines limites. Les applications ont d'abord porté sur des éléments structuraux aux extrémités libres (planchers à prédalles, jonction âme de poutre-hourdis), donc favorables aux effets du cisaillement -glissement, permettant ainsi d'évaluer l'influence de certains paramètres. Pour les pièces non-armées à l'interface le comportement est monolithe tant que l'adhérence n'est pas rompue, au-delà ces éléments deviennent faibles et on assiste à un accroissement exagéré des flèches. La disposition d'une armature de couture améliore considérablement la tenue de ces pièces après rupture d'adhérence. Ceci est dû à la mobilisation d'un mécanisme de frottement rendu possible grâce à la compression apportée par la mise en traction des armatures de couture. Avec une bonne reprise le fonctionnement est satisfaisant, même si le monolithisme n'est pas toujours reconstitué. L'analyse par le calcul des essais réalisés confirme le monolithisme obtenu expérimentalement. Ce qui est prometteur pour le développement de ce type d'exécution et laisse espérer une bonne tenue des ouvrages existants. Sur chantier les conditions d'essais ne sont pas toujours réunies. Nous avons simulé une mauvaise adhérence (flaque d'eau, absence de propreté, ...) dans différentes zones de l'interface sur une longueur de 50cm. Un tel manque de précaution provoque une défaillance totale de la structure, ce qui montre q'un comportement structural théoriquement satisfaisant reste en réalité assujetti au mode d'exécution donc à la qualité du travail humain.