Download or read book ETUDE DES COMPOSANTES DE L ECOULEMENT COLLECTIF DE MATIERE DANS LES COLLISIONS 64ZN SUR 58NI DE 35 A 79 MEV PAR NUCLEON written by RAZVAN.. POPESCU and published by . This book was released on 1995 with total page 137 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LORS D'UNE COLLISION NOYAU-NOYAU L'ECOULEMENT COLLECTIF DE MATIERE PROVENANT DE LA ZONE DE RECOUVREMENT DES NOYAUX OFFRE DES INFORMATIONS SUR LES PROPRIETES DE LA MATIERE NUCLEAIRE HORS EQUILIBRE. LES CARACTERISTIQUES DE CET ECOULEMENT ONT ETE ETUDIES SUR LE SYSTEME 64ZN SUR 58NI JUSQU'A 79 MEV PAR NUCLEON EN UTILISANT COMME OBSERVABLES PRINCIPALES LE PARAMETRE DE FLOT LATERAL ET LE FACTEUR D'ASYMETRIE AZIMUTALE. L'EVOLUTION DE CES DEUX QUANTITES EST ETUDIEE EN FONCTION DE L'ENERGIE INCIDENTE, DU PARAMETRE D'IMPACT ET DE LA CHARGE DE LA PARTICULE CONCERNEE. L'EXPERIENCE, EFFECTUEE A GANIL, A UTILISE LES MULTIDETECTEURS DE PARTICULES ET FRAGMENTS LEGERS MUR ET TONNEAU. POUR ESTIMER LE PARAMETRE D'IMPACT, DEUX VARIABLES GLOBALES ONT ETE UTILISEES: LA VITESSE PARALLELE MOYENNE ET LE MOMENT PERPENDICULAIRE TOTAL ; LES RESULTATS OBTENUES PAR LES DEUX METHODES SONT TRES VOISINS. LA DETERMINATION DU PLAN DE REACTION A ETE FAITE EN UTILISANT L'ANALYSE EN MOMENTS TRANSVERSES ET LA METHODE DES CORRELATIONS AZIMUTALES. LES VALEURS CALCULEES A L'AIDE DES DEUX METHODES SONT SIMILAIRES. LES VALEURS MESUREES METTENT EN EVIDENCE L'INVERSION DE LA DIRECTION DU FLOT LATERAL. LA VALEUR DE L'ENERGIE DE FLOT NUL VARIE ENTRE 55 ET 75 MEV PAR NUCLEON QUAND LE PARAMETRE D'IMPACT AUGMENTE DE 1 A 6 FM. POUR UNE MEME ENERGIE INCIDENTE LE PARAMETRE DE FLOT PRESENTE UN MAXIMUM AUX COLLISIONS INTERMEDIAIRES. DE LA MEME FACON, LA FORME DES DISTRIBUTIONS AZIMUTALES CHANGE D'UN MAXIMUM DANS LE PLAN DE REACTION A UN MAXIMUM HORS PLAN LORSQUE L'ENERGIE AUGMENTE, PREUVE SUPPLEMENTAIRE SUR LES CHANGEMENTS DE LA DYNAMIQUE DE L'INTERACTION. L'ENERGIE D'EMISSION ISOTROPE VARIE DE 45 A 65 MEV PAR NUCLEON EN FONCTION DU PARAMETRE D'IMPACT. POUR LES PARTICULES ALPHA LES VALEURS DE FLOT ET D'ASYMETRIE AZIMUTALE SONT PLUS ELEVEES QUE POUR LES PROTONS, GRACE A LEUR DISPERSION THERMIQUE PLUS REDUITE. UNE MODELISATION DE LA DYNAMIQUE A L'AIDE D'UN MODELE LANDAU-VLASOV UTILISANT UNE FORCE EFFECTIVE NON-LOCALE DE TYPE GOGNY REPRODUIT LES CARACTERISTIQUES GENERALES OBSERVEES EXPERIMENTALEMENT (DISTRIBUTIONS DE RAPIDITE ET D'IMPULSION TRANSVERSE). LES VALEURS DE FLOT ET LES ASYMETRIES AZIMUTALES CALCULEES SONT EN ACCORD AVEC LES VALEURS EXPERIMENTALES POUR UN MODULE D'INCOMPRESSIBILITE VOISIN DE 230MEV. IL RESTE A DETERMINER LES VALEURS DE SECTION EFFICACE NUCLEON-NUCLEON DANS LE MILIEU NUCLEAIRE

Download or read book Etude des composantes de l coulement collectif de mati re dans les collisions 64 Zn sur 58 Ni de 35 79 MeV u written by Razvan Popescu and published by . This book was released on 1995 with total page 130 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Etude de l coulement collectif dans les collisions centrales noyau noyau quelques centaines de MeV par nucl on written by Morris Demoulins and published by . This book was released on 1989 with total page 223 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'étude des collisions de noyaux lourds dans le domaine d'énergie 200-2000 MeV par nucléon a pour objectif de déterminer l'équation d'état et les propriétés de la matière nucléaire dense et chaude. L'absence de sensibilité des mesures inclusives à l'équation d'état a conduit les expérimentateurs à construire des détecteurs à grand angle solide capables de mesurer simultanément plusieurs dizaines de particules. De telles mesures permettent d'évaluer le paramètre d'impact et de reconstruire le plan de réaction de chaque collision, et d'accéder à de nouvelles variables dites "globales", qui font intervenir l'ensemble des particules de chaque événement. Dans cette thèse, nous étudions particulièrement les variables "globales" caractérisant un écoulement collectif de la matière nucléaire, dans une direction différente de celle du mouvement relatif cible-projectile, pour les systèmes argon-noyau à 400 et 600 MeV par nucléon et néon-noyau à 400 et 800 MeV par nucléon. Les mesures ont été effectuées avec le détecteur DIOGENE installé auprès de SATURNE. Pour les expériences en argon, deux chambres à plaques parallèles ont été utilisées pour localiser le point d'interaction du faisceau avec la cible, ce qui améliore la reconstruction des trajectoires des particules détectées. Les sections efficaces doublement différentielles, dans le plan de réaction et dans le plan orthogonal au plan de réaction, sont ajustées par des gaussiennes à deux dimensions, afin d'estimer, en s'affranchissant des effets d'acceptante du détecteur, les paramètres caractéristiques de l'écoulement collectif (angle de flot, rapports d'aspect, "paramètre de flot"), qui sont ensuite corrigés des incertitudes liées à la reconstruction du plan de réaction. Pour les collisions argon-noyau, les résultats expérimentaux s'écartent des prédictions du modèle de cas cades intranucléaires de Liège, d'autant plus que l'asymétrie du système est élevée.

Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE DE L ECOULEMENT LATERAL DANS LES COLLISIONS AR 36 SUR AL 27 JUSQU A 95 MEV PAR NUCLEON written by JEAN-CLAUDE.. ANGELIQUE and published by . This book was released on 1993 with total page 134 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES COLLISIONS NOYAU-NOYAU PERMETTENT D'ETUDIER LES NOYAUX DANS DES ETATS EXTREMES ET D'ACCEDER AINSI AUX PROPRIETES FONDAMENTALES DE LA MATIERE NUCLEAIRE. L'ETUDE DE L'ECOULEMENT LATERAL (OU FLOT) DE LA MATIERE NUCLEAIRE EN FONCTION DU PARAMETRE D'IMPACT A DIFFERENTES ENERGIES NOUS RENSEIGNE SUR LE COMPORTEMENT DE CETTE MATIERE LORS DE LA COLLISION. DANS CETTE THESE, CETTE ETUDE EST EFFECTUEE A PARTIR DE L'ANALYSE EN VARIABLES GLOBALES DES COLLISIONS ENTRE UN NOYAU D'ARGON 36 ET UN NOYAU D'ALUMINIUM 27 A DES ENERGIES ALLANT DE 55 A 95 MEV PAR NUCLEON. L'EXPERIENCE S'EST DEROULEE A L'ACCELERATEUR GANIL. L'ENSEMBLE DE DETECTION COMPOSE DES MULTIDETECTEURS DE PARTICULES ET FRAGMENTS LEGERS, MUR ET TONNEAU COUVRAIT UN ANGLE SOLIDE PROCHE DE 4 PI. APRES UNE DESCRIPTION DU DISPOSITIF EXPERIMENTAL, SONT DETAILLEES LES DIFFERENTES ETAPES CONDUISANT A LA MESURE DU PARAMETRE DE FLOT: SELECTION DES EVENEMENTS BIEN MESURES, ESTIMATION DU PARAMETRE D'IMPACT, DETERMINATION DU PLAN DE REACTION... LES RESULTATS EXPERIMENTAUX SONT COMPARES A CEUX OBTENUS A PARTIR DES MODELES THEORIQUES ACTUELS TELS QUE BUU, LVUU OU QMD. CETTE COMPARAISON PERMET D'ETABLIR UN LIEN AVEC L'EQUATION D'ETAT (MODULE D'INCOMPRESSIBILITE) ET LA SECTION EFFICACE DE REACTION NUCLEON-NUCLEON DANS LA MATIERE

Download or read book ETUDE DE LA FORMATION ET DE LA DESEXCITATION DES NOYAUX CHAUDS PRODUITS DANS LES COLLISIONS ZN 64 SUR TI NATUREL ENTRE 35 ET 79 MEV PAR NUCLEON written by ARNAUD.. KERAMBRUN and published by . This book was released on 1993 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES COLLISIONS D'IONS LOURDS AUX ENERGIES INTERMEDIAIRES PERMETTENT D'ETUDIER LA MATIERE NUCLEAIRE HORS EQUILIBRE. LE TRAVAIL REALISE DANS CETTE THESE PORTE SUR L'ETUDE DE LA FORMATION ET DE LA DESEXCITATION DES NOYAUX CHAUDS OBTENUS DANS LES REACTIONS ZN+TI A DES ENERGIES DE BOMBARDEMENT VARIANT DE 35 A 79 MEV PAR NUCLEON. APRES UNE DESCRIPTION DU DISPOSITIF EXPERIMENTAL, SONT PRESENTEES LES ETAPES DE LA SELECTION DES EVENEMENTS BIEN MESURES, DE LA DETERMINATION DU PARAMETRE D'IMPACT ET DE LA RECONSTITUTION DU NOYAU CHAUD. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX MONTRENT QUE LES COLLISIONS CENTRALES SONT ASSOCIEES A DE FORTES ENERGIES D'EXCITATION ET A DE GRANDES MULTIPLICITES DE PARTICULES ET FRAGMENTS. CES RESULTATS SONT COMPARES AUX PREDICTIONS DE MODELES TRAITANT LA DESEXCITATION DES NOYAUX CHAUDS PAR DIFFERENTS PROCESSUS. LA DESINTEGRATION DES NOYAUX FAIBLEMENT EXCITES EST BIEN DECRITE PAR EVAPORATION DE PARTICULES ET FRAGMENTS LEGERS. PAR CONTRE, LA DESINTEGRATION DES NOYAUX TRES EXCITES SE RAPPROCHE DAVANTAGE D'UN COMPORTEMENT DE TYPE EXPLOSION SUIVI DE LA DESEXCITATION DES DIVERS FRAGMENTS AINSI PRODUITS

Download or read book EFFETS COLLECTIFS DANS LES COLLISIONS SEMI CENTRALES Au 100 800 A MEV Au written by PHILIPPE.. CROCHET and published by . This book was released on 1996 with total page 173 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL PRESENTE DANS LA THESE S'INSCRIT DANS LE CADRE GENERAL DES EXPERIENCES REALISEES AVEC LE DETECTEUR FOPI. IL CONSISTE EN UNE ETUDE SYSTEMATIQUE DES DIFFERENTES COMPOSANTES DE L'ECOULEMENT COLLECTIF DE LA MATIERE NUCLEAIRE DANS LES COLLISIONS SEMI-CENTRALES AU + AU A DES ENERGIES INCIDENTES COMPRISES ENTRE 100 A MEV ET 800 A MEV. L'OBJECTIF EST D'EVALUER L'INFLUENCE DES EFFETS DE COMPRESSION, DE LA DEPENDANCE EN MOMENT DE LA FORCE NUCLEAIRE ET DE LA SECTION EFFICACE NUCLEON-NUCLEON SUR LES CARACTERISTIQUES DES PHENOMENES OBSERVES. DES CHANGEMENTS IMPORTANTS DANS LES MECANISMES DE REACTION SONT MIS EN EVIDENCE, EN PARTICULIER A BASSE ENERGIE INCIDENTE OU L'ON ASSISTE D'UNE PART, A LA TRANSITION D'UNE EMISSION PREFERENTIELLE DE MATIERE NUCLEAIRE HORS DU PLAN DE REACTION VERS UNE EMISSION PREFERENTIELLE DANS CE PLAN ET D'AUTRE PART, A UNE FORTE DIMINUTION DE L'ECOULEMENT ORIENTE DE MATIERE DANS LE PLAN DE REACTION. LES MESURES EXPERIMENTALES SONT COMPAREES AUX PREDICTIONS DU MODELE DE LA DYNAMIQUE MOLECULAIRE QUANTIQUE (QMD) POUR DIFFERENTES PARAMETRISATIONS DE L'INTERACTION NUCLEAIRE