Download or read book D veloppment d un syst me d aide la gestion d un r seau routier written by Paul Autret and published by . This book was released on 1991 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book D veloppement d une m thodologie pour la gestion de l entretien d un r seau routier non rev tu written by Luc Beaulieu and published by . This book was released on 2014 with total page 287 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les infrastructures routières ont souvent une vie plus longue que la durée d'utilisation prévue lors de leur construction. Les routes non revêtus qui prennent de l'âge entraînent des frais d'entretien importants et nécessitent de coûteux travaux de réfection. De plus, différents utilisateurs comme les compagnies forestières, les villégiateurs, les chasseurs et pêcheurs, les adeptes de la récréation en plein air et les employés du gouvernement se partagent l'utilisation des routes non revêtues. Or, les objectifs de chacun des gestionnaires face à l'entretien d'une route non revêtue peuvent être différents selon les types d'utilisateurs. Ainsi, le traitement d'une route peut être efficace pour un gestionnaire et s'avérer inutile pour un autre. Dans ce contexte, différents aspects doivent être pris en compte dans la gestion de l'entretien d 'une route non revêtue par le traitement à l'aide d'abat-poussière ou de produits stabilisants afin que chaque gestionnaire puisse faire le choix du produit qui correspond le mieux à ses priorités. Un système d'aide à la décision (SAD) est un outil qui permet au gestionnaire de hiérarchiser ces objectifs afin de déterminer le produit pour le traitement de la route qui respecte ses priorités. L'objectif du projet de doctorat est donc de développer une méthodologie qui servira à construire SAD permettant aux gestionnaires de routes non revêtues d'entretenir, par le traitement à l'aide de produits abat-poussière et stabilisants, une route non revêtue en fonction de son contexte et des objectifs du gestionnaire. Afin de réaliser l'objectif du projet doctoral, le SAD est composé de deux parties. La première partie est l'algorithme. Il permet de prendre en compte le contexte de la route par le biais de différentes variables, soit la minéralogie, la granulométrie, le climat, les sollicitations mécaniques ainsi que le type de section de route à traiter. Une base de données permettant d 'évaluer l'efficacité des produits à différents taux de pose en fonction des variables expérimentales est créée. L'algorithme permet de déterminer les taux de pose optimaux de chacun des produits stabilisants ou abat-poussière en fonction du contexte de la route. Deuxièmement, afin de répondre aux besoins des gestionnaires qui peuvent être de natures différentes en fonction des objectifs de ces derniers, la gestion de l'entretien des routes non revêtues doit non seulement prendre en compte le contexte de la route, mais également faire intervenir une analyse multicritère. Cette dernière est la deuxième partie du SAD et permet au gestionnaire de choisir un produit pour l'entretien d'une route non revêtue adapté à ses besoins qui peuvent être de nature environnementale, opérationnelle, économique ou avoir trait à la santé et à la sécurité. Une base de données permettant d'évaluer la performance environnementale, opérationnelle, économique ou ayant trait à la santé et à la sécurité des différents produits est créée. La majorité du projet de doctorat est consacré à la méthodologie qui a permis de développer le SAD, soit principalement le développement complet de l'algorithme et de ses variables expérimentales, de l'analyse multicritère et de ses critères et échelles et des bases de données. La méthodologie développée répond à l'objectif initial du projet de doctorat en proposant des produits abat-poussière et stabilisants en fonction du contexte de la route et des objectifs du gestionnaire permettant ainsi à ceux-ci d'entretenir les routes en fonction de leurs besoins.
Download or read book Road Maintenance Management Systems in Developing Countries written by Organisation for Economic Co-operation and Development and published by OECD. This book was released on 1995 with total page 216 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Un syst me d aide la r gulation d un r seau de transport multimodal perturb written by Hinda Mejri and published by . This book was released on 2012 with total page 231 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les réseaux de transport se sont amplifiés par l'accroissement du nombre des véhicules et des stations ainsi que l'apparition de nouvelles notions essentiellement la multimodalité et l'intermodalité. Ainsi, la tâche de gestion des réseaux de transport collectif est devenue très complexe et difficile pour les régulateurs. Pour faire face à ces difficultés, on note le développement des systèmes d'aide à la décision comme solution efficace de régulation de la circulation. Ils permettent de transmettre en temps réel les informations concernant le trafic sur les réseaux de transport.Notre travail se base sur la conception d'un système de régulation des réseaux de transport multimodal. Il peut se révéler comme un outil primordial pour apporter des solutions efficaces et en temps réel à la problématique de la congestion routière. Il peut communiquer l'information nécessaire à l'usager afin de prendre sa décision de déplacement avec ou sans sa voiture. Le système proposé est une approche hybride entre une modélisation par graphes du réseau et un système multi-agents. Ceci sera appuyé par une approche évolutionniste pour la génération d'une solution de régulation optimale. Ce choix est justifié par le caractère ouvert, distribué et complexe des réseaux de transport multimodal.
Download or read book Les syst mes d aide la gestion de l entretien des chauss es dans les pays en d veloppement Recherche en mati re de routes et de transports routiers written by and published by . This book was released on 1995 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Contribution la mod lisation et la gestion d un r seau routier written by Nacera Baali and published by . This book was released on 1996 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book D veloppement d un outil d aide la gestion et l entretien d un r seau de voirie d une grande collectivit written by Christian SOULE and published by . This book was released on 2000 with total page 16 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book LES DETERMINANTS DE LA QUALITE DES INFRASTRUCTURES written by KHALED.. RAHMANI and published by . This book was released on 1997 with total page 250 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: AVEC LA DIMINUTION DES CREDITS BUDGETAIRES ROUTIERS ET LE SOUCI PERMANENT D'OFFRIR AUX USAGERS UN NIVEAU DE SERVICE ELEVE, LA PROGRAMMATION ET LA PLANIFICATION DES ACTIVITES DE CONSTRUCTION, D'ENTRETIEN ET DE REMISE EN ETAT DES CHAUSSEES AINSI QUE L'EVALUATION DE LEURS DIVERSES CONSEQUENCES EN TERME TECHNIQUE, ECONOMIQUE ET FINANCIER SONT DEVENUES INDISPENSABLES POUR UNE GESTION EFFICACE ET RATIONNELLE D'UN RESEAU ROUTIER. CETTE NOUVELLE PREOCCUPATION A MIS L'ACCENT SUR LA NECESSITE DE RECOURIR A LA SYSTEMATISATION DE LA GESTION ROUTIERE. EN D'AUTRES TERMES, IL FAUT ENTREPRENDRE DES OPERATIONS D'AUSCULTATION DE L'ETAT DES CHAUSSEES POUR L'EVALUATION DE LEUR NIVEAU DE QUALITE EN TERMES FONCTIONNEL ET STRUCTUREL MAIS IL FAUT AUSSI ASSURER LE SUIVI DE LEUR COMPORTEMENT ET APPREHENDER L'EVOLUTION DE LEUR PERFORMANCE. L'ELABORATION ET LE DEVELOPPEMENT DE MODELES D'ANALYSE ET DE PREVISION DES DEGRADATIONS DE LA QUALITE DES CHAUSSEES A PARTIR DE L'ANALYSE ECONOMETRIQUE DES LOIS D'EVOLUTION DEVIENT A CET EFFET NECESSAIRE. LES MODELES DE PREVISION DES DEGRADATIONS DE LA QUALITE DES CHAUSSEES NOUS PERMETTENT EN EFFET, D'ANALYSER LE COMPORTEMENT DES DIFFERENTS TYPES DE STRUCTURES ET D'EVALUER AINSI LEURS PERFORMANCES EN TERME PHYSIQUE ET FINANCIER. L'EVALUATION ECONOMETRIQUE DES RESULTATS DE LA MODELISATION PEUVENT EGALEMENT AIDER A LA DETERMINATION DES BESOINS FINANCIERS COMPTE TENU DE L'EVOLUTION DES DEGRADATIONS DES CHAUSSEES ET A LA DEFINITION DE STRATEGIES ET DE POLITIQUE OPTIMALES POUR LA GESTION D'UN RESEAU ROUTIER IMPORTANT. CETTE OPTIMISATION EST ESSENTIELLE POUR ASSURER UNE ALLOCATION RATIONNELLE DES RESSOURCES FINANCIERES DISPONIBLES. C'EST LA VOIE QUI A ETE EXPLOREE PAR NOTRE ETUDE. CETTE ETUDE ABORDE EN PREMIER LIEU L'EXPERIENCE FRANCAISE DANS LE DOMAINE DE LA GESTION ROUTIERE. VIENNENT ENSUITE TOUS LES ASPECTS QUI SONT LIES A LA SYSTEMATISATION DE LA GESTION ROUTIERE. CETTE PARTIE EST DESTINEE A METTRE EN EVIDENCE L'IMPORTANCE DES SYSTEMES DE GESTION DES CHAUSSEES DANS LA PROGRAMMATION DES TRAVAUX D'ENTRETIEN ET L'OPTIMISATION DE LEUR COUTS. ELLE TRAITE ENSUITE DES DIVERSES CONSIDERATIONS QUI SONT LIES A LA NOTION D'EVOLUTION DE LA QUALITE DES CHAUSSEES. L'ETUDE INDIQUE EGALEMENT LES GRANDES ORIENTATIONS DE LA NOUVELLE POLITIQUE ROUTIERE DE LA DIRECTION DES ROUTES POUR LA GESTION DE SON RESEAU ROUTIER ET FAIT UNE DESCRIPTION DU SYSTEME D'EVALUATION DE L'ETAT DES ROUTES NATIONALES QUI A SERVI A LA DEFINITION DES NOTES QUALITE DES CHAUSSEES. AFIN D'ANALYSER CES NOTES DE QUALITE ET SUIVRE LEUR EVOLUTION EN FONCTION DES DIFFERENTS FACTEURS EXPLICATIFS, L'ETUDE SUGGERE PLUSIEURS TYPES DE MODELES DE PREVISION POUR APPREHENDER LES CAUSES ET LES CINDITIONS DES DEGRADATIONS DE LA QUALITE DES CHAUSSEES. L'APPLICATION DE CES MODELES DE DEGRADATION (EVALUATION ECONOMETRIQUE DES RESULTATS DE REGRESSIONS) NOUS A PERMIS D'ANALYSER LE COMPORTEMENT DES DIFFERENTS TYPES DE STRUCTURES DE CHAUSSEES EN TERME PHYSIQUE ET FINANCIER, D'ETABLIR DES EQUIVALENCES DE DEGRADATIONS ENTRE LES DIFFERENTS FACTEURS EXPLICATIFS ET L'EVOLUTION DE LA QUALITE, D'EVALUER A PARTIR DES DIFFERENTES IMPLICATIONS TECHNIQUES ET ECONOMIQUES, LES COUTS DE LA DEGRADATION ANNUELLE DE LA QUALITE DES CHAUSSEES ET DE DETERMINER AINSI, LES BESOINS FINANCIERS POUR UNE GESTION OPTIMALE DES CHAUSSEES. ENFIN L'ETUDE PROPOSE UN CALCUL TECHNICO-ECONOMIQUE POUR L'OPTIMISATION DE STRATEGIES D'ENTRETIEN DES ROUTES NATIONALES.
Download or read book Les syst mes de communication entre les v hicules et l infrastructure leur contribution aux pratiques d exploitation de la route written by Fahim Belarbi and published by . This book was released on 2004 with total page 480 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'exploitation de la route désigne l'ensemble des actions visant à rendre la circulation aussi sûre, fluide et confortable que possible. Ce domaine est aujourd'hui en pleine mutation grâce notamment aux progrès des nouvelles technologies de l'information et de la communication. Celles-ci ont favorisé l'émergence d'applications encore incertaines jusqu'à une date récente. Cette révolution technologique est en train de modifier les pratiques dans le domaine de l'exploitation routière. On assiste au développement accéléré des équipements embarqués et systèmes informatiques basés sur une communication entre la route et le véhicule. Ces nouveaux dispositifs sont-ils aptes à remplir des fonctions d'exploitation routière assurées aujourd'hui par des systèmes classiques ? Peuvent-ils constituer une alternative potentielle aux outils existants de recueil de données ? Cette thèse apporte des éléments de réponse à ces questions à travers l'exploration des potentialités des systèmes de communication entre la route et les véhicules à remplir des missions d'exploitation : maintien de la viabilité, gestion de trafic et aide au déplacement. Ces travaux tentent d'appréhender les apports d'un système de communication route - véhicule pour la sécurité et la gestion du trafic routier. Quels sont les enjeux économiques de ces dispositifs et quels en sont les principaux bénéficiaires ? L'étude d'un système déployé sur un tronçon autoroutier expérimental fournit des enseignements sur sa rentabilité économique pour la collectivité et financière pour le gestionnaire d'infrastructures. Les scénarios examinés permettent d'alimenter les réflexions sur des stratégies d'équipement en matière de nouveaux outils de recueil de données et de surveillance d'un réseau autoroutier
Download or read book Approche m thodologique pour la conception d un syst me d aide la gestion de l assainissement written by Laurence Lupin and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE RESEAU D'ASSAINISSEMENT EST, DANS SA STRUCTURE ET SON FONCTIONNEMENT DE NATURE COMPLEXE. LA GESTION DE CE PATRIMOINE, APPARTENANT A LA COLLECTIVITE, EST PRISE EN CHARGE PAR UN SERVICE TECHNIQUE PUBLIC OU PRIVE QUI PEUT SE DOTER D'OUTILS INFORMATIQUES D'AIDE A LA MAITRISE DES RESEAUX. DIFFERENTS SYSTEMES INFORMATIQUES (PRESENTS SUR LE MARCHE OU SPECIFIQUES) SONT PROPOSES AUX GESTIONNAIRES. LE DEVELOPPEMENT DE CES OUTILS EST RELATIVEMENT RECENT DE SORTE QUE LA MAJORITE D'ENTRE EUX TRAITE DE DIAGNOSTIC HYDRAULIQUE ET HYDROLOGIQUE. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE QUE LES TECHNIQUES DE LA C.A.O. ONT PRODUIT DES OUTILS D'AIDE AU DIMENSIONNEMENT; AUJOURD'HUI CERTAINES COLLECTIVITES S'EQUIPENT DE SYSTEMES DE GESTION AUTOMATISEE... L'OBJECTIF ESSENTIEL DE NOTRE RECHERCHE A DONC ETE DETUDIER LE PROCESSUS DE CONCEPTION D'UN TEL SYSTEME AFIN DE DEFINIR DES ELEMENTS DE CHOIX ET SURTOUT UNE APPROCHE METHODOLOGIQUE. POUR CELA, IL A ETE NECESSAIRE D'EFFECTEUR UNE ANALYSE DE SYSTEME INFORMATIQUE APPLIQUE A LA GESTION, LA SIMULATION ET LA CONCEPTION DU RESEAU D'ASSAINISSEMENT. A TRAVERS LE SYSTEME GE.SI.C.A. (GESTION SIMULATION ET CONCEPTION DE L'ASSAINISSEMENT) DE LA COMMUNAUTE URBAINE DE LYON, SONT PRESENTEES DE MANIERE OPERATIONNELLE LES DIFFERENTES PHASES DE NOTRE ANALYSE AINSI QUE LES RESULTATS AU NIVEAU FONCTIONNEL ET ORGANIQUE. LA MISE EN UVRE PROGRESSIVE DES RESULTATS DE L'ANALYSE CONCERNANT LES FONCTIONS PRIORITAIRES NOUS PERMET D'ORES ET DEJA DE FAIRE LE BILAN SUR LES PERSPECTIVES DU SYSTEME
Download or read book World Bank Assistance to Agriculture in Sub Saharan Africa written by and published by World Bank Publications. This book was released on 2007-01-01 with total page 228 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Sub-Saharan Africa is a critical development priority-it has some of the world's poorest countries and during the past two decades the number of poor in the Region has doubled, to 300 million-more than 40 percent of the Region's population. Africa remains behind on most of the Millennium Development Goals (MDGs) and is unlikely to reach them by 2015. With some of the world's poorest countries, Africa is a development priority for the donor community. A major drag on Africa's development is the underperformance of the critical agriculture sector, which has been neglected both by donors and governments over the past two decades. The sector faces a variety of constraints that are particular to agriculture in Africa and make its development a complex challenge. Poor governance and conflict in several countries further complicate matters. IEG has assessed the development effectiveness of World Bank assistance in addressing constraints to agricultural development in Africa over the period of fiscal 1991-2006.
Download or read book Road Strengthening in Central and Eastern European Countries written by Organisation for Economic Co-operation and Development. Road Transport Research Programme and published by OECD. This book was released on 1993 with total page 162 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: On cover and title page: Road Transport Research Project and CCET
Download or read book Development Business written by and published by . This book was released on 2004 with total page 742 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book GIS for the 1990s written by and published by . This book was released on 1990 with total page 1694 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Plan Canada written by and published by . This book was released on 1993 with total page 228 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Annual Review written by Geomatics Canada and published by . This book was released on 1993 with total page 52 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
