Download or read book D veloppement d une approche d int gration des questions de morphologie urbaine dans l valuation environnementale des projets d am nagement l chelle du quartier bas e sur l analyse de cycle de vie written by Marc Lotteau and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail est une contribution à l'évaluation environnementale des projets d'aménagements en phase amont de conception. Il porte plus spécifiquement sur l'intégration des questions de morphologie urbaine à l'analyse de cycle de vie (ACV) appliquée à l'environnement bâti à l'échelle du quartier. La performance énergétique des bâtiments est en partie conditionnée par les choix de conception en termes d'aménagement, et notamment par la forme urbaine (géométrie et types de surfaces) et ses interactions avec le climat. L'objectif de cette thèse est de proposer aux équipes de conception d'opérations d'aménagement un moyen de prendre en compte l'influence de la forme urbaine sur les potentiels énergétiques du quartier avec perspective cycle de vie.Une étude préalable a permis d'expliciter l'influence de la forme urbaine sur les potentiels énergétiques à l'échelle du quartier. Une approche de modélisation de l'énergie grise et de l'empreinte carbone des bâtiments est proposée, sur la base de laquelle une analyse de sensibilité à la forme urbaine et une analyse de contribution sont réalisées. Les résultats démontrent notamment l'influence primordiale de la forme des bâtiments ainsi qu'un lien très fort entre énergie grise et compacité du bâti. Une approche d'évaluation du potentiel de chauffage passif et du potentiel de confort d'été passif à l'échelle du quartier est également développée. Elle repose sur la réduction d'un quartier en quartier équivalent (réseau régulier de bâtiments parallélépipédiques), et sur l'application de métamodèles d'un moteur de simulation thermique. La méthode est testée est discutée sur un corpus de 45 cas d'étude. Ces développements méthodologiques ont vocation à être intégrés dans un outil existant d'ACV à l'échelle du quartier (NEST).

Download or read book Construction d un outil d valuation environnementale des coquartiers written by Grace Yepez Salmon and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail s'inscrit dans les enjeux actuels liés à l'environnement urbain ; il vise à définir ce qu'est un écoquartier, à partir de l'étude de projets de référence en premier lieu mais surtout à partir de l'opérationnalité et ses contraintes spécifiques; Dans ce cadre pratique l'évaluation environnementale se positionne au cœur de l'opérationnalité comme un outil d'aide à la décision essentiel pour les acteurs de la conception de la ville face aux préoccupations du développement urbain durable. La finalité est de proposer une méthode d'évaluation environnementale des écoquartiers pour un projet urbain en phase esquisse (AVP).Cette thèse, encadrée dans une convention CIFRE avec l'entreprise Nobatek (Centre technologique sur la construction et l'aménagement durable) et le laboratoire GRECAU (Groupe de recherche environnement conception architecturale et urbaine), propose une analyse de la pratique urbaine, l'identification des besoins en termes d'outils pour la construction d'un projet urbain à l'échelle du quartier et propose un outil d'évaluation environnementale. L'objectif est une recherche appliquée à l'opérationnalité du projet urbain.La première partie établit les enjeux liés à l'urbanisme et propose une étude historique des modèles urbains pour la ville idéale. Il y est proposé un regard sur les principes et évolutions de la notion de ville idéale afin de situer et comprendre la notion de ville durable. La deuxième partie établit la pertinence du quartier comme une échelle d'expérimentation, propose une définition de l'écoquartier et analyse certains cas de référence à travers leurs typologies, leur forme urbaine et leurs réponses techniques. La troisième partie propose un éclairage général sur différents outils d'analyse des processus de conception et d'évaluation des écoquartiers. Cette analyse souligne notamment la non existence de l'outil absolu, et conclue au besoin de développer des outils d'évaluation en complément des outils d'aide à la conception déjà existant. Une analyse des systèmes d'indicateurs est proposée, elle permet de montrer l'utilité de ces approches dans le contexte d'un projet urbain. La quatrième partie propose une analyse de la pratique opérationnelle du contexte français et propose une approche opérationnelle de mise en œuvre d'un écoquartier. Cette dernière introduit le développement de l'outil d'évaluation NEST qui a constitué la partie finale de ce travail. L'outil s'appuie sur la technique d'analyse de cycle de vie (ACV) pour évaluer les impacts environnementaux du quartier. Pour cela les éléments physiques du quartier (bâtiments, espaces publics, espaces verts, infrastructure), tels que définis dans une phase précoce du projet urbain (phase AVP), sont intégrés dans l'outil. Il calcule alors 7 indicateurs environnementaux pour évaluer le projet, ces résultats étant rapportés à l'usager du quartier pour en assimiler toute l'importance. Dans cette dernière partie une expérimentation opérationnelle de la démarche proposée et de l'outil d'évaluation est présentée sur la ZAC de Kleber à Biarritz pour montrer l'apport de l'outil pour une conception des projets urbains dans l'objectif de constituer un écoquartier. Introduire le concept de développement durable dans l'urbanisme demande, en plus d'une approche environnementale, sociale et économique, une compréhension technique de la ville et de ses composants urbains, comme un système fermé qui consomme des ressources et en cela génère un impact. Comprendre la ville comme un système pour établir des objectifs et des stratégies pour arriver à transformer la ville en une ville durable demande l'implication des acteurs de la décision, de la conception et de l'usage de la ville.

Download or read book Outils strat giques d am nagement de planification et de d veloppement written by Joanne Léveillée and published by Editions JFD. This book was released on 2019-01-31 with total page 42 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La boîte d’outils des géographes, des aménagistes et des urbanistes s’appuie sur une variété de données et de bases de données qui se sont beaucoup complexifiées depuis une trentaine d’années. En aménagement et en urbanisme, bien que la méthodologie de base reste la même, la complexité de l’information à inventorier, à traiter et à analyser, nécessite beaucoup plus de temps pour comprendre les phénomènes, les enjeux naturels et humains. Cela nécessite également plus de temps pour synthétiser l’information colligée à un moment appartenant déjà à un passé, récent ou non, mais dont l’environnement dynamique demande d’ajuster systématiquement les interventions pour éviter la caducité de la proposition d’aménagement récemment élaborée. Le contenu de l’information provenant des différentes bases de données s’organise plus systématiquement avec l’outil stratégique P.E.S.T.E.L. puisqu’il permet de cerner la problématique d’un territoire. Puis, l’outil d’analyse stratégique F.F.O.M. dynamique permet de mettre en évidence et de développer un argumentaire sur les différentes stratégies d’intervention qui sont, ou qui devraient, être posées sur ce territoire. Le troisième outil stratégique propose d’intégrer une approche d’intervention basée sur des principes de développement durable, et ce, en utilisant un outil d’urbanisme : le plan d’aménagement d’ensemble. Ces outils stratégiques d’aménagement, de planification et de développement s’avèrent tout aussi efficaces lors d’un mandat d’expertise. Il est à noter que les trois outils stratégiques d’aménagement, de planification et de développement peuvent être utilisés seuls ou combinés de façon complémentaire à d’autres outils d’urbanisme comme le plan particulier d’urbanisme (PPU) et le plan d’insertion et d’intégration architecturale (PIIA), non intégrés au document.

Download or read book M thodologie d valuation hybride des interactions entre la biodiversit et les syst mes urbains written by Aline Brachet and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Face au 6ème phénomène d'extinction de masse, la préservation de la biodiversité a été placée au même rang que le changement climatique dans les priorités des politiques publiques (par ex. Plan Biodiversité adopté en 2018). À l'instar de la nécessité d'évaluer l'empreinte carbone des projets de construction (par ex. future Réglementation Environnementale pour les bâtiments neufs RE 2020), il apparait aujourd'hui nécessaire de se munir d'outils capables de mesurer l'empreinte biodiversité du cadre bâti. Cinq grandes pressions s'exercent sur la biodiversité : la perte d'habitats, le réchauffement climatique, les pollutions, la surexploitation des ressources et l'introduction d'espèces invasives. Ces pressions s'exercent sur la biodiversité, au niveau local (sur le site d'un projet de construction) et global (planétaire). Qu'elle soit considérée comme ordinaire ou reconnue comme menacée, la biodiversité dans son ensemble est affectée par ces pressions. Dans ce contexte, l'objectif scientifique de la thèse est de développer une méthodologie fiable et robuste d'évaluation des interactions entre les systèmes urbains et la biodiversité. L'objectif opérationnel est d'aboutir à des outils d'aide à la décision, qui permettent d'identifier les scénarios de construction les plus favorables à la biodiversité. Une méthodologie d'évaluation Hybride des Interactions BiOdiversité / système Urbain est proposée (méthodologie d'évaluation HIBOU). Elle est basée sur la synergie entre l'écologie, l'Analyse de Cycle de Vie (ACV) et la data science. Elle permet de prendre en compte les interactions entre les systèmes urbains et la biodiversité in-situ (locale) et ex-situ (globale), ainsi que les cinq pressions qui s'exercent sur la biodiversité. Le jeu d'échelle sous-jacent à la stratégie implique un développement de type gigogne des travaux (composant, bâtiment, parcelle, quartier, territoire). Les principaux développements méthodologiques concernent :- La prise en compte du cycle de vie des végétaux urbains dans l'évaluation : trois bases de données ont été structurées selon les critères nécessaires à la méthode hybride proposée : 1) Végétaux utilisés en ville, 2) Richesse Spécifique Floristique des Habitats en Ile de France, 3) Données environnementales pour les végétaux urbains ;- La prise en compte des spécificités du site d'implantation du projet : un modèle, une base de données et un outil de programmation permettent le calcul d'un indicateur d'utilisation des sols spécifique à l'Ile de France avec près de 900 combinaisons possibles de transformation des sols ;- La compatibilité de la méthode hybride avec les méthodes et outils promus par la réglementation : des modèles de régression linéaire et un outil de programmation permettent le calcul des impacts sur la biodiversité ex-situ à partir des sorties d'un logiciel d'évaluation environnementale conforme à la RE2020 (i.e. ÉLODIE)L'opérationnalité de la méthode pour l'identification des leviers d'action a été testée par application sur un cas d'étude réel, à l'échelle bâtiment, en Ile de France (projet EPA Marne). Des développements pour application de la méthode hybride aux échelles supérieures sont proposés à partir des outils traitant ces échelles comme le BIM/CIM (Building/City Information Modeling) et un logiciel d'évaluation à l'échelle du quartier basé sur la même approche que la RE2020 (i.e. UrbanPrint).

Download or read book Quand l incertitude s invite dans les projets d am nagement written by Geneviève Zembri-Mary and published by Iggybook. This book was released on 2020-11-02T00:00:00+01:00 with total page 133 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Comment le risque et l'incertitude sont-ils pris en compte dans les pratiques d'évaluation, de concertation, de production et de conduite des projets d'aménagement ? Le contexte de décision et de réalisation des projets est en effet incertain du fait des crises financières, sanitaires, sociales, environnementales, etc. Prévoir avec fiabilité une date de livraison, un niveau de fréquentation ou un rythme de commercialisation à une échéance lointaine est difficile. Les oppositions aux projets et les recours sont aussi plus nombreux, alors que l'impact environnemental est largement critiqué. Dans ce contexte, ce livre s'intéresse à la façon dont les pratiques des acteurs publics et privés évoluent et aux limites qu'elles rencontrent à partir d'exemples d'infrastructures de transport et d'énergie, de projets d'aménagement et d'urbanisme (quartiers en zone inondable, zones industrialo-portuaires, ZAC, centres commerciaux, etc) en Europe, Asie et Amérique. Trois thématiques sont abordées : - «Faire avec» le risque projet ; - Négociation de l'aléa et du risque dans les projets ; - L'évaluation socio-économique et environnementale et le traitement du risque dans les contrats d'aménagement.

Download or read book M thodologie d valuation d un projet d am nagement durable d un quartier written by Frédéric Cherqui and published by . This book was released on 2005 with total page 182 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La démarche HQE, puis l'émergence rapide et incontrôlée d'une volonté de "développement durable" dans le domaine de la construction, sont à l'origine de nouvelles exigences d'aménagement urbain. Or la prise en compte de ce concept requiert une analyse holistique d'un projet urbain. Cela nécessite une échelle d'étude plus large que celle du bâtiment. Ce travail concerne la mise en place d'une méthode d'analyse multi indicateurs basée sur huit objectifs à l'échelle du quartier. La méthode développée est une contribution au projet national initié par le Ministère de l'Equipement et l'ADEME : le projet ADEQUA. La quantification des indicateurs associés aux objectifs permet au professionnel de la construction, l'aménageur ou la collectivité, d'évaluer quantitativement et de comparer différentes alternatives d'aménagement d'un quartier, à l'aide de diagrammes radars. Cette quantification est basée sur l'utilisation d'outils de simulation et sur une agrégation multicritères.

Download or read book R g n ration des friches urbaines et d veloppement durable written by Emmanuel Rey and published by Presses univ. de Louvain. This book was released on 2012 with total page 295 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La régénération des friches urbaines ne contribue pas automatiquement à la durabilité de l'environnement construit. L’intégration d’une recherche de qualité globale à la dynamique du projet est indispensable. Ce livre propose une méthodologie spécifique.

Download or read book Pour des approches int gr es de d veloppement urbain durable written by Pierre Laurence and published by Connaissances et Savoirs. This book was released on 2012-02-27 with total page 278 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: De plus en plus, nous vivons en milieu urbain. Les villes occupent désormais une place centrale dans l'organisation et la transformation des pays. Toutefois, loin d'être un tissu tendant à l'homogénéité, on assiste, corrélativement à cet essor, à une dégradation de certains quartiers retranchés dans la pauvreté et les difficultés, voire à l'apparition d'une nouvelle forme de ségrégation. Pour enrayer ce phénomène, des politiques de régénération urbaine ont été lancées, notamment celles dites de développement urbain durable fondées sur des approches intégrées. Celles-ci font aujourd'hui l'objet de l'attention de l'ouvrage composé par Pierre Laurence, chercheur qui fait le choix de la comparaison des mises en oeuvre de politiques urbaines de revitalisation au sein de trois quartiers de part et d'autre de l'Atlantique (La Croix-Rousse à Lyon, Sainte-Marie à Montréal, et les premiers quartiers de Trois-Rivières au Québec). Si la ville est appelée à devenir le lieu de vie privilégié de l'humanité, si l'on ne veut pas qu'elle se fragmente et devienne territoire d'inégalité, il y a urgence à repenser son développement, son fonctionnement, ses stratégies et méthodes d'intervention de développement urbain. Dès lors, quel est le rôle des acteurs ? Quels leviers convient-il d'actionner ? Comment tenir compte dans un contexte urbain en mutation de la mise en oeuvre d'approches intégrées de développement urbain durable ? Quels en sont les leviers ? Et comment développer des formules de gestion urbaine nouvelles mettant en synergie les différents acteurs de la ville ? Telles sont les questions soulevées au cours de la recherche menée par Pierre Laurence qui, via une étude comparative de cas en matière de revitalisation de trois quartiers auprès d'une centaine d'acteurs selon une conception durable du développement urbain, interroge les enjeux et les limites de ce type de démarche, en particulier la reconfiguration profonde des modes d'intervention en matière de revitalisation.

Download or read book Contribution l valuation des impacts environnementaux des quartiers written by Grégory Herfray and published by . This book was released on 2011 with total page 329 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'Analyse de Cycle de Vie a été appliquée pour évaluer les impacts environnementaux d'un quartier, sur une durée permettant d'intégrer des phases de construction et de fin de vie des bâtiments. Afin d'éviter le déplacement de pollution, cette méthode prend en compte les impacts générés par le quartier dans d'autres territoire, par exemple pour la fabrication de matériaux de construction ou la production d'électricité. L'échelle du quartier offre des degrés de liberté supplémentaires en termes d'éco-conception par rapport à celle du bâtiment, en intégrant les interactions entre constituants du système urbain étudié ainsi que la mutualisation éventuelle d'infrastructures (réseau de chaleur, production locale d'électricité, parkings...). L'évaluation environnementale du système complexe formé par un quartier nécessite de comprendre son fonctionnement. Les travaux présentés dans cette thèse visent à contribuer au développement de connaissances dans cet objectif, au moyen de la simulation numérique. Un quartier est considéré comme un système faisant intervenir de nombreux composants interagissant à des échelles variables, impliquant une modélisation multi-échelles. Parmi ces interactions, au sein du quartier mais aussi avec le territoire dans lequel il s'intègre, la forte variabilité temporelle des caractéristiques de la production et de l'usage de l'électricité met en avant l'importance d'une analyse détaillée : des variations horaires des impacts sont alors considérées au lieu d'une moyenne annuelle utilisée classiquement. La simplification de la structure des bases de données facilite la collecte des données servant à l'évaluation des impacts. Les conséquences de ces hypothèses simplificatrices sur les résultats d'ACV ont alors été évaluées. Enfin ces développements ont été mis en œuvre en s'appuyant sur des outils préexistants, appliqués à une étude de cas.

Download or read book D veloppement d une m thode et d un outil d aide l valuation written by Hichem Omrani and published by . This book was released on 2007 with total page 210 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces travaux portent sur l'évaluation des projets de transport à partir d'un ensemble de critères ayant des degrés d'importance différents, en interaction, évalués par des sources d'information hétérogènes (experts, enquêtes, capteurs, modèles etc.). Les données collectées sont généralement entachées d'incertitude, d'imprécision et d'incomplétude. Pour résoudre ce problème d'évaluation des projets de transport, nous proposons une approche hybride baptisée HA4IA. Elle est basée sur la théorie de l'analyse multicritères, la logique floue et la théorie des croyances. Ces cadres théoriques présentent un cadre propice pour la gestion des données imprécises et incertaines. Nous proposons aussi un outil orienté web (DeSSIA), basé sur l'approche proposée. L'approche a été appliquée pour plusieurs projets de transport implémentés (à La Rochelle - France) dans le cadre d'un projet européen (SUCCESS / programme CIVITAS). L'outil développé est basé sur un environnement informatique open source (R, PHP, Mapserver, Mapscript, Jpgraph, XHTML, Ajax etc.). Il permet d'évaluer divers impacts liés à la mobilité urbaine. Les résultats d'évaluation peuvent être représentés sous forme de graphes (à l'aide des techniques de représentation graphique) ou de cartes (trafic, pollution, acoustique). La cartographie permet de représenter la répartition spatio-temporelle des impacts présentant un outil supplémentaire d'aide à l'évaluation géospatiale. Tout au long du développement de cet outil, une attention particulière a été accordée à l'identification et aux réponses apportées aux attentes de potentiels utilisateurs: services de transports urbains, spécialistes en aménagement du territoire, socio-économistes ou écologistes.

Download or read book Conceptualisation et valuation d une typologie de lotissement vertical pour un am nagement urbain durable written by Jean Houssemand and published by . This book was released on 2020 with total page 337 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le processus de développement urbain actuel est le produit d'une situation paradoxale. D'un côté, les ménages préfèrent l'habitat individuel, qui trouve dans les périphéries des villes les conditions favorables à son déploiement, tout en souhaitant bénéficier de services qui sont plutôt le corrélat des centralités urbaines denses. De l'autre côté, pour lutter contre les coûts environnementaux, sociaux et économiques de l'étalement urbain et tendre vers une ville plus durable, les projets de renouvellement urbain et de ville compacte imposent des densité que seul l'habitat collectif permet d'atteindre. L'équation « maîtrise de l'étalement urbain, satisfaction de la demande résidentielle et ville durable » apparaît donc insoluble, notamment par l'absence d'une offre d'habitat en mesure de conjuguer les singularités du pavillon et les besoins de densité urbaine. Deux tandems « habitat / territoire et mobilité induite » relativement étanches en découlent : la maison individuelle, dépendante de l'automobile, est principalement localisée dans les espaces périurbains, alors que l'habitat collectif, peu plébiscité par les ménages, se concentre dans les centres avec des alternatives multiples à l'automobile. Dans ce contexte, à travers le concept central de « lotissement vertical », ce travail de recherche doctorale pose l'hypothèse qu'un élargissement du prisme d'analyse des mobilités et des espaces urbains doit permettre l'émergence de solutions nouvelles, intégrant les caractéristiques de l'habitat et des territoires de manière pluridisciplinaire et multiscalaire. Pour valider cette hypothèse, la méthodologie s'articule en deux temps. Premièrement, une revue de la littérature architecturale a permis de définir le « concept de lotissement vertical » comme une réponse innovante à l'équation aujourd'hui insoluble ; l'histoire de l'architecture nous renseigne en effet abondamment sur les opportunités d'un urbanisme vertical jusqu'ici inexploité, qui autorise la création de terrains artificiels suspendus pour bâtir des maisons individuelles en étages. Deuxièmement, l'état de l'art a permis de cerner les principaux déterminants de l'attractivité résidentielle en confrontant les deux tandems classiques au concept de « lotissement vertical » et d'en proposer un modèle théorique adaptable à différents cas de figure. Le modèle a fait l'objet d'une triple évaluation. Premièrement, les informations recueillies lors d'une enquête par photo-élicitation permettent de valider a posteriori les choix architecturaux et de s'assurer de leur pertinence en termes de préférences résidentielles. Deuxièmement, une évaluation juridique montre qu'une évolution des dispositions réglementaires améliorerait le déploiement opérationnel du modèle, mais que ce dernier peut néanmoins immédiatement satisfaire la demande tout en luttant contre l'étalement urbain. Troisièmement, une évaluation géographique, confrontant le déploiement du modèle à la réalité des terrains disponibles et à la localisation des aménités et des infrastructures de transport, montre qu'il permettrait concrètement de densifier la ville et ses périphéries selon une logique proche du Transit Oriented Development. Trois résultats majeurs découlent de cette évaluation. Le concept semble en effet (i) correspondre aux choix résidentiels d'une part significative des ménages français, (ii) pouvoir être immédiatement autorisé et géré par le cadre légal et réglementaire existant, (iii) bénéficier d'un potentiel de développement conséquent à l'échelle de l'Eurométropole de Strasbourg. Par ailleurs, à l'heure où les démarches pluridisciplinaires et multiscalaires sont questionnées, ce travail de thèse, qui couple une approche architecturale à l'échelle de l'habitat et une approche géographique à l'échelle de l'agglomération, offre un exemple concret de formalisation de nouvelles formes d'habitat, fondée sur le principe original d'un découplage entre « typologies d'habitat » et « territoires ».

Download or read book Morphologie urbaine mat rialisation images mentales et am nagement written by Delisle, Julien and published by Québec : Centre de recherches en aménagement et en développement, Université Laval. This book was released on 1979 with total page 49 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Analyse de cycle de vie dans les projets urbains written by and published by . This book was released on 2023-12-07 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book La prise en compte des fonctionnalit s cologiques dans l am nagement des territoires et l application de la s quence viter R duire Compenser written by Simon Tarabon and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La biodiversité est confrontée à une érosion accélérée et est devenue une préoccupation environnementale mondiale ces dernières décennies. En France, la séquence Éviter-Réduire-Compenser (ERC) est un des outils réglementaires mis en place dans un contexte de destruction et de fragmentation des habitats d'espèces. Elle permet le développement des territoires tout en visant une absence de perte nette de biodiversité. Cependant, malgré les récentes évolutions réglementaires européennes et françaises, le triptyque ERC présente de nombreuses limites et enjeux d'ordre opérationnel. En positionnant nos travaux à l'interface entre recherche et opérationnalité, nous proposons un cadre méthodologique basé sur plusieurs approches de modélisation afin d'améliorer les processus d'évaluation et décisionnels aux différentes étapes d'aménagement, de la planification à l'opérationnel au moment de l'autorisation des projets. Dans une première partie du travail, nous intégrons les enjeux spatio-temporels de la biodiversité à l'ensemble de la séquence ERC, de l'évaluation des impacts potentiels au dimensionnement des mesures écologiques. À partir du cas précis de l'aménagement du Grand Stade de Lyon, nous montrons l'intérêt de combiner les modèles de distribution d'espèces et les graphes paysager pour identifier les réseaux écologiques et poser un cadre de calcul de l'équivalence écologique basé sur le volet fonctionnel de la biodiversité. Intégrer les dimensions spatiales et temporelles permet d'accroitre la connectivité des habitats et améliorer la conception des projets. Nous montrons ensuite qu'organiser la compensation à l'échelle des territoires en les intégrant aux réseaux écologiques améliore davantage les bénéfices et réduit le risque d'échecs des mesures. Notre démarche est présentée dans le contexte périurbain de l'Ouest de Lyon. Enfin, nous démontrons les implications d'une démarche anticipée et planifiée de la séquence ERC dans la planification stratégique des territoires. Pour cela, nous montrons dans le cadre de la Métropole de Toulouse l'intérêt d'étudier conjointement les dynamiques urbaines et écologiques pour mettre en place une stratégie de conservation de la biodiversité à l'horizon 2040 en assurant l'absence de perte nette sur les habitats d'espèces et leur connectivité selon différentes trajectoires d'urbanisation et de ratio de compensation. Cette thèse offre une approche globale pour orienter les décideurs et améliorer la prise en compte des fonctionnalités écologiques à différentes échelles spatiales et temporelles dans l'aménagement des territoires et l'application de la séquence ERC. Ce travail est basé sur des logiciels novateurs et accessibles pour tous les acteurs et constitue une contribution intéressante à l'appui des maitres d'ouvrage qui souhaitent s'assurer de l'absence d'effets significatifs ou irréversibles sur la biodiversité, et des autorités environnementales qui veillent à ce que l'ensemble des enjeux environnementaux soient bien pris en compte dans la conception des projets d'aménagement.

Download or read book Syst me d aide l valuation de la qualit de l am nagement urbain durable int grant l exigence de la mixit des fonctions urbaines written by Vincent Becue and published by . This book was released on 2005 with total page 269 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le développement des activités périphériques de la ville, la recherche d'un habitat individuel ou l'extension de zones d'activités nous conduisent vers une ville éclatée à forte spécialisation fonctionnelle. La maîtrise de cet éclatement spatial est une condition nécessaire pour la durabilité de la ville. Il faut par conséquent la rendre plus compacte et intervenir sur la répartition des activités urbaines pour réduire la consommation d'espace. Réussir la mixité en assurant une offre d'activités urbaines diversifiées et de qualité est un objectif essentiel pour rendre les aménagements durables. Comment l'organisation spatiale de la ville permet-elle de promouvoir un développement urbain durable? A quelle échelle spatiale se définit aujourd'hui la mixité urbaine ? Telles sont les questions auxquelles nous nous efforçons de répondre dans le cadre de la thèse.Nous avons élaboré une méthode d'évaluation s'appuyant sur cinq familles de critères (la densité, la proximité, la polycentralité, le paysage et la mobilité) constituant le modèle d'évaluation. Ce modèle permettra, dans le futur, la mise en œuvre d'une réflexion globale à travers l'élaboration d'un schéma de mixité des fonctions urbaines afin de développer une vision stratégique du territoire. Nous proposons pour la mise en œuvre de cette méthode, un système d'aide à l'évaluation exploitant le modèle précédent. Ce système intègre un SIG et une méthode d'analyse multicritère visant à mettre en place une politique durable de la collectivité

Download or read book Urbanisme durable written by Matthieu Stivala and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'une des applications du développement durable se trouve incarnée par des opérations urbaines, considérées comme exemplaires : les éco-quartiers nord-européens qui, depuis 1990, expérimentent l'urbanisme durable au point d'inspirer leur application dans d'autres pays et d'autres sociétés. Le phénomène semble se retrouver partout dans le monde, tendant vers une universalité de la notion, tant dans sa philosophie que dans les différentes formes urbaines. Cette diversité formelle se retrouve dans l'histoire de l'architecture et de l'urbanisme depuis le siècle dernier : une recherche de lien avec la nature et la prospection d'une densité idéale pour les habitants, que l'on retrouve dans les utopies fondatrices d'Ebenezer Howard, de Franck Lloyd Wright et du Corbusier. Cette recherche de modèles permet de mieux comprendre et de définir une identité universelle des éco-quartiers dont le succès ne cesse de grandir en France : 160 projets ont candidaté au Concours EcoQuartier en 2009, 394 en 2011. L'éco-quartier du Raquet, aménagé en régie directe par la Communauté d'Agglomération du Douaisis sur les communes de Douai et de Sin-le-Noble, s'établit dans un contexte particulier, enserré par des opérations d'aménagement successives. Le projet de construire dans cette dent creuse urbaine un véritable morceau de ville de 4 000 à 4 500 logements nécessite une méthodologie d'approche tenant compte des spécificités du contexte tout en promouvant la performance environnementale. Basé sur des indicateurs thématiques de la « ville verte » et de la « ville compacte », il apparaît que la méthodologie s'approche d'un système, fractal aux interactions complexes.

Download or read book Contribution g ographique la d marche d valuation environnementale dans le cadre de grands projets d infrastructures lin aires written by Emilie Lorant-Plantier and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'idée de ce sujet de thèse a émergé du constat des difficultés auxquelles sont aujourd'hui confrontés les aménageurs de grands projets d'infrastructures linéaires. Le contexte actuel leur impose de prendre en compte les enjeux environnementaux, notamment en termes de préservation des milieux naturels et de la biodiversité, à différentes échelles, tout en veillant à faire aboutir leurs projets dans de bonnes conditions, sans surcoûts. Cependant, les maîtres d'ouvrage de grands projets d'infrastructures linéaires peinent pourtant à intégrer ces enjeux efficacement faute de méthodes et d'outils adaptés. Dans ce contexte, cette thèse propose une lecture et une analyse de l'évaluation environnementale au travers du prisme d'une géographie environnementale et d'une géographie de l'aménagement expérimentales et de l'étude d'un projet à enjeux environnementaux à échelles emboîtées, du niveau européen au niveau local, avec son lot de contradictions scalaires : le projet Seine-Nord Europe. Tout d'abord, au travers de la présentation et de l'évaluation de ce projet au regard de la prise en compte de ces enjeux, cette thèse se veut une contribution théorique à la connaissance des dynamiques et des stratégies d'aménagement et de leur trajectoire en matière d'intégration des enjeux environnementaux : la biodiversité et la question de la préservation des milieux naturels constituent l'enjeu environnemental plus particulièrement envisagé. D'autre part, cette thèse est aussi conçue comme une recherche-action et un accompagnement de la maîtrise d'ouvrage. Trois outils d'évaluation de la vulnérabilité écologique des milieux le long du tracé du projet ont ainsi été élaborés pour répondre à cet objectif.