Download or read book D veloppement d un outil d aide la gestion et l entretien d un r seau de voirie d une grande collectivit written by Christian SOULE and published by . This book was released on 2000 with total page 16 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book D veloppement d une m thodologie pour la gestion de l entretien d un r seau routier non rev tu written by Luc Beaulieu and published by . This book was released on 2014 with total page 287 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les infrastructures routières ont souvent une vie plus longue que la durée d'utilisation prévue lors de leur construction. Les routes non revêtus qui prennent de l'âge entraînent des frais d'entretien importants et nécessitent de coûteux travaux de réfection. De plus, différents utilisateurs comme les compagnies forestières, les villégiateurs, les chasseurs et pêcheurs, les adeptes de la récréation en plein air et les employés du gouvernement se partagent l'utilisation des routes non revêtues. Or, les objectifs de chacun des gestionnaires face à l'entretien d'une route non revêtue peuvent être différents selon les types d'utilisateurs. Ainsi, le traitement d'une route peut être efficace pour un gestionnaire et s'avérer inutile pour un autre. Dans ce contexte, différents aspects doivent être pris en compte dans la gestion de l'entretien d 'une route non revêtue par le traitement à l'aide d'abat-poussière ou de produits stabilisants afin que chaque gestionnaire puisse faire le choix du produit qui correspond le mieux à ses priorités. Un système d'aide à la décision (SAD) est un outil qui permet au gestionnaire de hiérarchiser ces objectifs afin de déterminer le produit pour le traitement de la route qui respecte ses priorités. L'objectif du projet de doctorat est donc de développer une méthodologie qui servira à construire SAD permettant aux gestionnaires de routes non revêtues d'entretenir, par le traitement à l'aide de produits abat-poussière et stabilisants, une route non revêtue en fonction de son contexte et des objectifs du gestionnaire. Afin de réaliser l'objectif du projet doctoral, le SAD est composé de deux parties. La première partie est l'algorithme. Il permet de prendre en compte le contexte de la route par le biais de différentes variables, soit la minéralogie, la granulométrie, le climat, les sollicitations mécaniques ainsi que le type de section de route à traiter. Une base de données permettant d 'évaluer l'efficacité des produits à différents taux de pose en fonction des variables expérimentales est créée. L'algorithme permet de déterminer les taux de pose optimaux de chacun des produits stabilisants ou abat-poussière en fonction du contexte de la route. Deuxièmement, afin de répondre aux besoins des gestionnaires qui peuvent être de natures différentes en fonction des objectifs de ces derniers, la gestion de l'entretien des routes non revêtues doit non seulement prendre en compte le contexte de la route, mais également faire intervenir une analyse multicritère. Cette dernière est la deuxième partie du SAD et permet au gestionnaire de choisir un produit pour l'entretien d'une route non revêtue adapté à ses besoins qui peuvent être de nature environnementale, opérationnelle, économique ou avoir trait à la santé et à la sécurité. Une base de données permettant d'évaluer la performance environnementale, opérationnelle, économique ou ayant trait à la santé et à la sécurité des différents produits est créée. La majorité du projet de doctorat est consacré à la méthodologie qui a permis de développer le SAD, soit principalement le développement complet de l'algorithme et de ses variables expérimentales, de l'analyse multicritère et de ses critères et échelles et des bases de données. La méthodologie développée répond à l'objectif initial du projet de doctorat en proposant des produits abat-poussière et stabilisants en fonction du contexte de la route et des objectifs du gestionnaire permettant ainsi à ceux-ci d'entretenir les routes en fonction de leurs besoins.

Download or read book Approche m thodologique pour la conception d un syst me d aide la gestion de l assainissement written by Laurence Lupin and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE RESEAU D'ASSAINISSEMENT EST, DANS SA STRUCTURE ET SON FONCTIONNEMENT DE NATURE COMPLEXE. LA GESTION DE CE PATRIMOINE, APPARTENANT A LA COLLECTIVITE, EST PRISE EN CHARGE PAR UN SERVICE TECHNIQUE PUBLIC OU PRIVE QUI PEUT SE DOTER D'OUTILS INFORMATIQUES D'AIDE A LA MAITRISE DES RESEAUX. DIFFERENTS SYSTEMES INFORMATIQUES (PRESENTS SUR LE MARCHE OU SPECIFIQUES) SONT PROPOSES AUX GESTIONNAIRES. LE DEVELOPPEMENT DE CES OUTILS EST RELATIVEMENT RECENT DE SORTE QUE LA MAJORITE D'ENTRE EUX TRAITE DE DIAGNOSTIC HYDRAULIQUE ET HYDROLOGIQUE. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE QUE LES TECHNIQUES DE LA C.A.O. ONT PRODUIT DES OUTILS D'AIDE AU DIMENSIONNEMENT; AUJOURD'HUI CERTAINES COLLECTIVITES S'EQUIPENT DE SYSTEMES DE GESTION AUTOMATISEE... L'OBJECTIF ESSENTIEL DE NOTRE RECHERCHE A DONC ETE DETUDIER LE PROCESSUS DE CONCEPTION D'UN TEL SYSTEME AFIN DE DEFINIR DES ELEMENTS DE CHOIX ET SURTOUT UNE APPROCHE METHODOLOGIQUE. POUR CELA, IL A ETE NECESSAIRE D'EFFECTEUR UNE ANALYSE DE SYSTEME INFORMATIQUE APPLIQUE A LA GESTION, LA SIMULATION ET LA CONCEPTION DU RESEAU D'ASSAINISSEMENT. A TRAVERS LE SYSTEME GE.SI.C.A. (GESTION SIMULATION ET CONCEPTION DE L'ASSAINISSEMENT) DE LA COMMUNAUTE URBAINE DE LYON, SONT PRESENTEES DE MANIERE OPERATIONNELLE LES DIFFERENTES PHASES DE NOTRE ANALYSE AINSI QUE LES RESULTATS AU NIVEAU FONCTIONNEL ET ORGANIQUE. LA MISE EN UVRE PROGRESSIVE DES RESULTATS DE L'ANALYSE CONCERNANT LES FONCTIONS PRIORITAIRES NOUS PERMET D'ORES ET DEJA DE FAIRE LE BILAN SUR LES PERSPECTIVES DU SYSTEME

Download or read book ANALYSE METHODOLOGIQUE POUR LA MISE EN OEUVRE D UN SYSTEME DE GESTION DE L ASSAINISSEMENT written by LAURENCE.. LUPIN GINEYS and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE RESEAU D'ASSAINISSEMENT EST, DANS SA STRUCTURE ET SON FONCTIONNEMENT DE NATURE COMPLEXE. LA GESTION DE CE PATRIMOINE, APPARTENANT A LA COLLECTIVITE, EST PRISE EN CHARGE PAR UN SERVICE TECHNIQUE PUBLIC OU PRIVE QUI PEUT SE DOTER D'OUTILS INFORMATIQUES D'AIDE A LA MAITRISE DES RESEAUX. DIFFERENTS SYSTEMES INFORMATIQUES (PRESENTS SUR LE MARCHE OU SPECIFIQUES) SONT PROPOSES AUX GESTIONNAIRES. LE DEVELOPPEMENT DE CES OUTILS EST RELATIVEMENT RECENT DE SORTE QUE LA MAJORITE D'ENTRE EUX TRAITE DE DIAGNOSTIC HYDRAULIQUE ET HYDROLOGIQUE. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE QUE LES TECHNIQUES DE LA C.A.O. ONT PRODUIT DES OUTILS D'AIDE AU DIMENSIONNEMENT; AUJOURD'HUI CERTAINES COLLECTIVITES S'EQUIPENT DE SYSTEMES DE GESTION AUTOMATISEE... L'OBJECTIF ESSENTIEL DE NOTRE RECHERCHE A DONC ETE DETUDIER LE PROCESSUS DE CONCEPTION D'UN TEL SYSTEME AFIN DE DEFINIR DES ELEMENTS DE CHOIX ET SURTOUT UNE APPROCHE METHODOLOGIQUE. POUR CELA, IL A ETE NECESSAIRE D'EFFECTEUR UNE ANALYSE DE SYSTEME INFORMATIQUE APPLIQUE A LA GESTION, LA SIMULATION ET LA CONCEPTION DU RESEAU D'ASSAINISSEMENT. A TRAVERS LE SYSTEME GE.SI.C.A. (GESTION SIMULATION ET CONCEPTION DE L'ASSAINISSEMENT) DE LA COMMUNAUTE URBAINE DE LYON, SONT PRESENTEES DE MANIERE OPERATIONNELLE LES DIFFERENTES PHASES DE NOTRE ANALYSE AINSI QUE LES RESULTATS AU NIVEAU FONCTIONNEL ET ORGANIQUE. LA MISE EN UVRE PROGRESSIVE DES RESULTATS DE L'ANALYSE CONCERNANT LES FONCTIONS PRIORITAIRES NOUS PERMET D'ORES ET DEJA DE FAIRE LE BILAN SUR LES PERSPECTIVES DU SYSTEME

Download or read book Conception r alisation et entretien de la voirie written by Jean-Pierre Gyéjacquot and published by . This book was released on 2015-11-18 with total page 263 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'espace public est un enjeu pour le développement durable qui s'inscrit à la croisée des enjeux environnementaux et sociétaux. Le tout-automobile a laissé place à des exigences de sécurité, de mixité des transports, de qualité de cadre de vie, de réduction de pollution et d'économie d'entretien. En pleine métamorphose, la voirie urbaine doit aujourd'hui composer avec les différents usages de l'espace public. La création ou la restructuration d'une voie urbaine doit être pensée en fonction des zones (70, 50, 30 ou 20 km/h) pour qu'en ville l'automobiliste adapte sa vitesse à celle souhaitée par le gestionnaire. Plutôt que des ralentisseurs de type "dos d'âne", les routes nécessitent un aménagement de fond. Tenant compte des derniers textes officiels et normes parus, ce guide propose une synthèse de toutes les dispositions juridiques et constructives relatives à la réalisation des chaussées et de leurs dépendances. Il analyse les contraintes du cadre réglementaire d'un aménagement et les obligations des gestionnaires. Il expose les éléments préalables d'une opération (reconnaissance des sols, terrassement, fondations). Il explique les étapes de conception d'un projet, en fonction des classes de voies, des caractéristiques et dimensionnements des chaussées, des accessoires de voirie, dans une approche en coût global. Il détaille les revêtements de sol (bétons, matériaux bitumineux, enrobés, asphaltes, pavés, dalles) et les marquages selon les types de voies et les zones de vitesse autorisée. Il précise les procédures de la réalisation d'un projet (dossiers administratifs, exécution des travaux, réception, mise en service) ainsi que les opérations de gestion et d'entretien (assainissement, dépendances vertes). Ce manuel pratique est destiné aux maîtres d'ouvrage, chefs de projet, élus locaux et services techniques des collectivités, et aux maîtres d'oeuvre, ingénieurs, architectes, bureaux d'études.

Download or read book Outils d aide la gestion du patrimoine r seau d assainissement non visitable written by Elisio C. Vasconcelos and published by . This book was released on 2005 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les réseaux d'assainissement en France représentent un considérable patrimoine dont les futurs investissements en terme de maintenance et de réhabilitation seraient de l'ordre de 0.8 à 1.3 milliard d'euros par an pour maintenir une performance de fonctionnement acceptable par les gestionnaires. Ces investissements financiers sont justifiées par un vieillissement indéniable des conduites mais aussi par les exigences formulées par des directives de type Loi sur l'Eau ou NE 752-2. Parce que l'architecture complexe d'un réseau est composée par de nombreux éléments (plusieurs dizaines de milliers de tronçons), des études statistiques et de prise de décision peuvent être envisagées à l'échelle d'un réseau ou d'un bassin versant. Pour cela, les bases de données urbaines doivent être exhaustives (ce qui n'est pas le cas actuellement) et comporter l'information nécessaire pour faire de la gestion du patrimoine. Pour lever les verrous identifiés par la faible quantité d'information contenue dans les bases de données, un support statistiquement représentatif à une base de données réelles "assainissement" est établi en terme de vieillissement des conduites et d'interventions IMR (Inspection, Maintenance et Réhabilitation). Des familles d'indicateurs sont modélisées sur 4 états fournissant le niveau d'alerte en terme d'urgence pour une intervention. Ce travail montre comment à partir d'un tableau de bord structuré, l'utilisation des indicateurs de performance permet de construire des outils (a) de mesure de la performance à différentes échelles, (b) statistiques (Risque Relatifs, Processus de Markov, Fonctions de Survie) capables d'estimer et de prédire l'évolution des performances et (c) financiers représentant la qualité des investissements en terme de performance pour une échéance donnée. Pour programmer les futures interventions en fonction des objectifs de performance du réseau établis par les gestionnaires, on propose d'intégrer une analyse multicritère afin de cibler les ouvrages prioritaires en fonction de la sensibilité des décideurs et du milieu à l'impact d'une défaillance.

Download or read book Contr le d un syst me int gr d assainissement urbain bas sur la qualit de l eau vers des strat gies tol rantes aux fautes written by Sovanna Tik and published by . This book was released on 2020 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En matière de gestion des eaux usées urbaines, l’évolution de la réglementation vers une approche holistique amène les gestionnaires des réseaux d’égouts et des stations de récupération des ressources de l’eau (StaRRE) à considérer le système intégré d’assainissement urbain (SIAU) de manière globale. Ce changement de paradigme ouvre la porte à des collaborations entre les domaines, autrefois considérés comme distincts, que sont le drainage urbain et le traitement des eaux usées. Dans ce contexte d’innovation et d’intégration, la modélisation devient un outil clef, permettant d’appréhender la complexité des interactions entre les différentes composantes d’un SIAU. D’autre part, les gestionnaires de SIAU sont amenés à développer la résilience de leurs systèmes pour faire face aux impacts des changements climatiques, dont les effets à long terme sont difficilement quantifiables. Cependant, les experts s’accordent à dire que les évènements de pluie d’intensité extrême deviendront plus fréquents, et viendront tester les capacités opérationnelles des infrastructures actuelles. Afin que les ouvrages continuent à fournir une performance respectant les normes en vigueur, tout en respectant les contraintes budgétaires de leurs gestionnaires, les solutions flexibles, telles que l’implantation de systèmes de contrôle en temps réel (CTR), devraient être privilégiées. D’autant plus que, grâce aux récents développements technologiques, de nouveaux outils de mesure, de communication et d’analyse, de plus en plus fiables, sont mis en marché. L’objectif de cette thèse est de proposer et d’évaluer la pertinence d’une gestion intégrée du SIAU par CTR basé sur la qualité de l’eau, utilisant des mesures de turbidité, un indicateur de la pollution particulaire, pouvant également être mesurée en concentration de matières en suspension (MeS). Ces stratégies de contrôles innovantes visent à réduire le déversement global de polluants particulaires (et des polluants associés, tels que les métaux lourds, les pathogènes, etc.) dans le milieu naturel. Dans ce cadre, un modèle intégré – réseau d’égouts et StaRRE – a été développé pour évaluer ces stratégies. Une approche de modélisation utilisant la distribution de la vitesse de chute des particules (DVCP) a été proposée pour mieux décrire les phénomènes de décantation et de remise en suspension dans l’ensemble des ouvrages et permettre ainsi une meilleure prédiction de l’évolution de la pollution particulaire lors des événements pluvieux. D’autre part, les études expérimentales ont montré que les capteurs de turbidité installés dans le SIAU sont soumis à des conditions difficiles, menant à des fautes. La perte de performance des stratégies de contrôle basées sur la qualité des eaux en cas de fautes sur le signal du capteur de turbidité a donc été évaluée. Grâce aux méthodes de détection de fautes, un système d’alarme pourrait permettre aux gestionnaires de décider du mode de gestion à adopter ou pourrait initier un basculement automatique en mode de gestion dégradé. Ce mode dégradé est défini par une stratégie de contrôle n’utilisant plus le signal fautif. Les simulations de ces scénarios ont montré la possibilité de maintenir une partie des bénéfices obtenus par les stratégies de contrôle utilisant un capteur parfait. Ces bénéfices sont conservés lorsque la faute est détectée dans un délai raisonnable - dépendant de la dynamique du système.Les résultats de cette étude laissent ainsi présager un fort potentiel d’optimisation des opérations des ouvrages de transport et de traitement des eaux usées et pluviales, particulièrement lorsqu’on considère leur utilisation de manière intégrée, plutôt qu’en tant que systèmes autonomes et distincts. D’autre part, le modèle intégré pourrait être utilisé comme outil d’aide à la décision pour déterminer les modes de gestion (integrée) les plus adaptés. Mots-clefs : contrôle en temps réel (CTR); gestion du temps de pluie ; modélisation intégrée ;système intégré d’assainissement urbain (SIAU); traitement primaire physico-chimique.

Download or read book Optimiser la gestion conjointe de la voirie et des r seaux enterr s l aide de la g omatique written by Antonin Pavard and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La densification des réseaux de distribution en sous-sols urbains exige de fréquentes interventions ; celles-ci génèrent des impacts sur les chaussées et leurs dépendances composant l'infrastructure routière, que l'on nomme communément « voirie ». Au-delà de leurs coûts financiers les interventions occasionnent des désagréments pour les usagers (entrave à la circulation, niveau sonore, etc.) et tendent à fragiliser la structure des éléments de la voirie. Cette thèse a pour objectif de s'interroger sur l'optimisation de ces interventions et d'améliorer la coordination des intervenants en s'appuyant sur des référentiels spatiaux alimentés de données relatives à la voirie et à son environnement. Ces informations sont collectées, intégrées et modélisées dans un Système d'Information Géographique où sont géo-référencés la voirie et ses éléments constitutifs. Pour cela, un processus de modélisation est mis en place, en quatre étapes, et permettant aux gestionnaires de voirie d'améliorer graduellement les connaissances liées à leurs voiries (qu'elles soient sommaires ou avancées) : 1/ dans un premier temps, nous décrivons les éléments constitutifs de la voirie pour en proposer une vision compatible et harmonisée entre les intervenants ; 2/ à partir de l'analyse de données géographiques existantes, nous identifions ensuite différentes approches de modélisation de voirie selon les cas étudiés et les besoins des gestionnaires. Nous proposons ainsi un référentiel spatial de voirie, pour lequel est développée une méthode de production automatique de données surfaciques. Le référentiel est enrichi d'un traitement spécifique des intersections routières afin de rendre interopérables les données surfaciques produites avec des données linéaires préexistantes ; 3/ en s'appuyant sur une analyse comparative des structures, des matériaux et des dégradations de la voirie, nous proposons un enrichissement du référentiel de l'infrastructure par des données utiles à la gestion des différents éléments de voiries ; 4/ enfin, des applications thématiques permettent de valider la pertinence du processus de modélisation développé. Par ailleurs, cette exploitation ouvre sur des perspectives de recherche sur les choix constructifs de la voirie selon la présence ou non de réseaux enterrés à l'aide d'une analyse des interactions spatiales entre voiries et réseaux.

Download or read book Planning Connecting and Financing Cities Now written by Somik V. Lall and published by World Bank Publications. This book was released on 2013-01-21 with total page 132 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: "This report was written by a team led by Somik V. Lall"--P. xi.

Download or read book Dictionary of Building and Civil Engineering written by Don Montague and published by Taylor & Francis. This book was released on 1996 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.

Download or read book Faecal Sludge Management written by Linda Strande and published by IWA Publishing. This book was released on 2014-08-15 with total page 428 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: It is estimated that literally billions of residents in urban and peri-urban areas of Africa, Asia, and Latin America are served by onsite sanitation systems (e.g. various types of latrines and septic tanks). Until recently, the management of faecal sludge from these onsite systems has been grossly neglected, partially as a result of them being considered temporary solutions until sewer-based systems could be implemented. However, the perception of onsite or decentralized sanitation technologies for urban areas is gradually changing, and is increasingly being considered as long-term, sustainable options in urban areas, especially in low- and middle-income countries that lack sewer infrastructures. This is the first book dedicated to faecal sludge management. It compiles the current state of knowledge of the rapidly evolving field of faecal sludge management, and presents an integrated approach that includes technology, management, and planning based on Sandecs 20 years of experience in the field. Faecal Sludge Management: Systems Approach for Implementation and Operation addresses the organization of the entire faecal sludge management service chain, from the collection and transport of sludge, and the current state of knowledge of treatment options, to the final end use or disposal of treated sludge. The book also presents important factors to consider when evaluating and upscaling new treatment technology options. The book is designed for undergraduate and graduate students, and engineers and practitioners in the field who have some basic knowledge of environmental and/or wastewater engineering.

Download or read book Managing Historic Cities written by Zbigniew Zuziak and published by . This book was released on 1993 with total page 300 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Attention is given to heritage management and planning; instruments of urban regeneration and land use control; and case studies of Krakøw, Lødz, Glasgow, Cardiff, and the London docklands.

Download or read book Cities and Their Vital Systems written by Advisory Committee on Technology and Society and published by National Academies Press. This book was released on 1988-02-01 with total page 368 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cities and Their Vital Systems asks basic questions about the longevity, utility, and nature of urban infrastructures; analyzes how they grow, interact, and change; and asks how, when, and at what cost they should be replaced. Among the topics discussed are problems arising from increasing air travel and airport congestion; the adequacy of water supplies and waste treatment; the impact of new technologies on construction; urban real estate values; and the field of "telematics," the combination of computers and telecommunications that makes money machines and national newspapers possible.

Download or read book Modern Rome written by Italo Insolera and published by Cambridge Scholars Publishing. This book was released on 2019-01-23 with total page 586 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: After fifty years and fifteen editions and reprints in Italy, this classic, groundbreaking work in the field of historical urban studies is now published in English. A masterful, fluent narrative leads the reader through the last two centuries in the history of the Eternal City, capital of the Papal State, then of the united Italy, first under the monarchy and subsequently the republic. Rome’s chaotic growth and often ineffective urban planning, almost invariably overpowered by building speculation, can find an opportunity for future redemption in a vibrant multicultural society and the enhancement of an unequalled archaeological heritage with the ancient Appian Way as its spine. With respect to the last Italian edition of 2011, the volume is updated, enriched in text, indexes, maps and photographs. Historians, urban planners, architects, decision makers, university students, and anyone who is interested in one of the world’s most intriguing cities will enjoy this book.

Download or read book Multi party Elections in Africa written by Michael Cowen and published by . This book was released on 2002 with total page 404 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This volume contains electoral studies of multiparty politics in 14 African countries during the 1990s. Most are about national elections in Anglophone Africa. There are also less well-known examples from Sudan, Ethiopia and Guinea Bissau. The collection also features studies of the local elections in Namibia and of a significant by-election in Malawi. The multiparty period had been put, wherever possible, within the historical context of earlier elections in Africa. Questions addressed include: how did incumbent governing regimes learn to live with multiparty politics? Why have some elections been so closely fought and others have suffered from apathy? Why has there been relatively open political expression and activity when the elections have increased the political and economic manipulation by incumbent governments? Why have the elections of the 1990s been so marked by local and ethnic variations? To what extent did this wave of democracy result from pressure from donor countries?

Download or read book Opening Doors written by The World Bank and published by World Bank Publications. This book was released on 2013-02-07 with total page 209 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The report analyzes key challenges for improving gender equality in the MENA region and provides policy priorities that Governments could consider to address these challenges. By and large the critical areas are in improving economic and political participation of females.

Download or read book Montreal Metropolis 1880 1930 written by Centre canadien d'architecture and published by . This book was released on 1998 with total page 236 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: