Download or read book D raillement en voie principale et collision Canadien National train de marchandises M36831 01 et VIA Rail Canada Inc train de voyageurs no 47 point milliaire 153 92 subdivision de Kingston Gananoque Ontario 1er ao t 2014 written by and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Figure 1. Carte de la région (Source : Association des chemins de fer du Canada, Atlas des chemins de fer canadiens, avec annotations du BST) On a procédé à la relève de l'équipe du CN 368 à Belleville (Ontario), située au point milliaire 219,5 de la subdivision de Kingston. [...] Les mesures de la voie indiquaient la présence de multiples perturbations mineures (non critiques) du niveau transversal de la voie, de 1⁄16 à 3⁄4 pouce4, dans la section de voie comprise entre 31 et 93 pieds à l'ouest de la première marque sur le champignon de rail. [...] Un certain nombre de variations mineures (non critiques) de l'écartement de la voie, à la fois des sousécartements et des surécartements, étaient présentes à une distance de 15 1⁄2 pieds à 155 pieds à l'ouest de la première marque sur le champignon du rail. [...] Figure 5. Mesure de la hauteur d'un glissoir à contact permanent (CCSB) 1.10 Détecteurs de mouvement de galop des bogies En plus des inspections visuelles, les chemins de fer, pour faciliter le repérage des wagons présentant un galop excessif, utilisent des systèmes à DMGB installés le long de la voie ferrée. [...] Recommandation R93-08 du BST Le ministère des Transports évalue le besoin de limiter la vitesse d'autres genres de wagons dans le but de réduire les risques de déraillement associés au mouvement de galop des bogies.

Download or read book Glaubw rdiger und Unpartheyischer Bericht Beeder streitenden Partheyen von dem Zwischen den K yserlichen und dero Alliirten eines Und Frantz sischen andern Theils Den 6 16 Junii Bey Sinzheim vorgegangegenen Treffen Im Jahr 1674 written by and published by . This book was released on 1674 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book D raillement en voie principale et collision Canadien National train de marchandises M36831 01 et VIA Rail Canada Inc train de voyageurs no 47 point milliaire 153 92 subdivision de Kingston Gananoque Ontario 1er ao t 2014 written by Gouvernement du Canada and published by . This book was released on 2016 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Main track Train Derailment and Collision Canadian National Freight Train M36831 01 and VIA Rail Canada Inc Passenger Train No 47 Mile 153 92 Kingston Subdivision Gananoque Ontario 01 August 2014 written by Transportation Safety Board of Canada and published by . This book was released on 2016 with total page 29 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Main track Train Derailment and Collision Canadian National Freight Train M36831 01 and VIA Rail Canada Inc Passenger Train No 47 Mile 153 92 Kingston Subdivision Gananoque Ontario 01 August 2014 written by and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The derailed car then scraped along the north side of the locomotive and along the north side of the 5 VIA coaches. [...] At the time of the accident, the temperature was 22°C, the skies were clear, the visibility was good, and the terrain in the vicinity of the accident was generally dry. [...] From there, the marks continued eastward for about 60 feet on the base of the rail, on the tie plates and on the ties, before impacting the planks of the private crossing at Mile 153.9. [...] The sum-of-pairs refers to the sum of the height measurement for 2 constant contact side bearings either on the same truck or on the diagonally opposite ends of the car. [...] The investigation determined that development of excessive truck hunting was likely influenced by the type of car, the speed of the train, the worn condition of the A-end CCSBs, a truck type with low warp stiffness, and non- condemnable, slightly narrow gauge and multiple cross-level perturbations in the south rail.