Download or read book Contribution au dimensionnement des roues ferroviaires en fatigue de contact de roulement written by Amavi Mawulé Guissou Langueh and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'augmentation des charges transportées par essieu, des vitesses de circulation et l'état des voies peuvent conduire à des endommagements des roues en surface ou sous-surface, généralement appelés écaillage. L'objectif de cette thèse est de développer une approche complète de dimensionnement des roues ferroviaires en fatigue de roulement permettant de prendre en compte les sollicitations locales via la géométrie réelle du contact roue/rail, le comportement inélastique du matériau de la roue (acier) et les conditions d'exploitation. A l'heure actuelle, les méthodes de dimensionnement des roues ne permettent pas de prendre en tous ces éléments au travers d'une même simulation. L'algorithme stationnaire fondé sur la formulation eulérienne est utilisé pour déterminer l'état stabilisé de la structure. L'influence du glissement, du mésalignement, de la position du chargement, et de la nuance d'aciers sur la réponse mécanique, les trajets de chargement en fatigue et la limite d'adaptation a été étudiée. Les critères de fatigue de Dang Van et de Manson-Coffin sont principalement utilisés pour l'analyse en fatigue. Les résultats obtenus permettent la construction de cartes d'adaptation numérique et celles-ci sont alors discutées. D'autre part, l'influence des contraintes résiduelles introduites par le traitement thermique de la bande de roulement est analysée. Il est montré qu'elles modifient les contraintes hydrostatiques comme c'est généralement le cas en fatigue, mais aussi le cisaillement mésoscopique, qui constitue un résultat nouveau.

Download or read book Endommagement par fatigue de contact d une roue ferroviaire written by Modar Taraf and published by . This book was released on 2008 with total page 219 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude par éléments finis se propose d estimer la tenue en Fatigue de Contact de Roulement (FCR) d'une roue ferroviaire. La première partie de la thèse présente une analyse critique des approches de la littérature consacrées aux différents aspects du problème de FCR. La deuxième partie porte sur la modélisation bidimensionnelle d'une roue ferroviaire, comportant un défaut circulaire, et soumise à une pression de contact hertzien en mouvement. L'endommagement est quantifié par un paramètre de fatigue basé sur la densité d'énergie et la notion de plan critique. La durée de vie est calculée à l'aide d une loi utilisant les paramètres de fatigue oligocyclique. On montre que la technique du submodeling est un outil efficace permettant de réduire le temps de calcul CPU. Le troisième chapitre est une étude paramétrique de l'influence sur la durée de vie, du niveau de chargement, de la profondeur, de la nature et de la taille des défauts. Les résultats montrent que le plan critique d amorçage de fissure est parallèle à la surface de contact lorsque le mode I domine¡; il s'en écarte quand le mode II est prépondérant. Le quatrième chapitre porte sur l'influence des chargements à amplitudes variables ainsi que celle du frottement. On montre l effet bénéfique d une surcharge sur la durée de vie à l'amorçage de fissure. L'incidence néfaste du coefficient de frottement sur la durée de vie est mise en évidence dans le cas d'une roue avec et sans défaut. Enfin, la dernière partie de ce travail aborde les effets d'inertie dans le cas de la FCR. La durée de vie est surestimée dans le cas statique et diminue en dynamique avec la vitesse de roulement et le niveau de chargement

Download or read book Mechanics and Fatigue in Wheel Rail Contact written by S.L. Grassie and published by Elsevier. This book was released on 2012-12-02 with total page 417 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: These proceedings demonstrate the increasing interest and importance of contact mechanics and wear to the railway industry. The 27 contributions succeed in sustaining a balance between mechanics and metallurgy, theory and practice, and will be of considerable interest to those engaged in research, as well as practising engineers.

Download or read book Contribution l tude de la fatigue en sollicitations multiaxiales written by Thierry POUILLART and published by . This book was released on 1984 with total page 56 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Question D 173 written by and published by . This book was released on 1990 with total page 117 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book tude de l usure et de l endommagement du roulement ferroviaire avec des mod les d essieux non rigides written by BRAHIM.. SOUA and published by . This book was released on 1997 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'étude ferroviaire présentée dans ce mémoire traite de trois types de dégradations de profils des roues et des rails en service. Comme tous les solides devant assurer une liaison par contact, les roues et les rails ferroviaires sont affectés par des dégradations telles que l'usure et la fatigue. Dans un premier temps, on s'intéresse à l'usure régulière des profils des roues et des rails. Ce type d'usure influence en particulier la stabilité des véhicules, donc le confort et la sécurité. Nous exposons notre modèle de simulation numérique de l'usure transverse des profils ; sa validation étant assurée par des applications à des profils mesures sur le réseau S.N.C.F. nous abordons ensuite le phénomène d'usure irrégulière longitudinale des roues à grande vitesse. Nous traitons cette partie avec de nouvelles hypothèses sur un mécanisme d'apparition d'ondulations. L'origine de ce phénomène est due au couplage, à travers le contact, de la dynamique transversale des bogies et de la torsion de l'axe des essieux. En nous appuyant sur deux modèles de simulations numériques, nous montrons la validité des hypothèses et nous mettons en évidence le mécanisme d'usure irrégulière longitudinale des roues. La dernière partie est consacrée a la fatigue des rails soumis au contact roulant, on y étudie une forme particulière appelée le Head chocking. Une première phase, basée sur l'étude des efforts de contact dus au comportement en courbes de certains véhicules ferroviaires, nous permet d'isoler les caractéristiques du système véhicule-voie les plus contraignantes. Une seconde étape consiste à étudier les conditions d'amorçage des fissures par deux approches : le critère de Dang van et la mécanique de l'endommagement. Les résultats obtenus nous permettent de proposer des dispositions qui semblent appropriées à la lutte contre le Head chocking

Download or read book Contribution l tude des ph nom nes de fatigue dans la zone de roulement d un rail de chemin de fer written by Pierre Dogneton and published by . This book was released on 1971 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Dictionary of Building and Civil Engineering written by Don Montague and published by Taylor & Francis. This book was released on 1996 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.

Download or read book Construction Dictionary written by Nawic Education Foundation and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: An extensive listing of the terms and phrases used in construction. Included are many that are encountered daily on the jobsite or in the construction office.