Download or read book Conception m canique et commande de l appareil locomoteur d un robot humano de written by David Gouaillier and published by . This book was released on 2009 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La présente thèse concerne la conception mécanique et la commande de l'appareil locomoteur d'un robot bipède de petite taille. En collaboration avec l'entreprise Aldébaran Robotics, une étude complète de la mécatronique des jambes du robot est présentée. En s'appuyant sur un cahier des charges, le choix de la cinématique ainsi que le choix des actionneurs est décrit. De plus, un protocole expérimental complet permettant de dimensionner ces actionneurs est précisément étudié. Cette phase se termine par la réalisation de différents prototypes en partenariat avec Aldébaran Robotics. Enfin, une étude et une implémentation d'un premier algorithme de contrôle de locomotion bipèdique est présenté. Ce manuscrit se termine par la présentation de divers résultats de marche omnidirectionnelle obtenus sur le dernier prototype de la société

Download or read book CONCEPTION ET IMPLANTATION DE LA COMMANDE D UN ROBOT HYDRAULIQUE written by MARIE CLAUDE.. SEGUILLON and published by . This book was released on 1989 with total page 79 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL S'INSCRIT DANS LE CADRE DES RECHERCHES EFFECTUEES A L'INRIA POUR L'AMELIORATION DE LA COMMANDE DES MANIPULATEURS RIGIDES. L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE EST DE METTRE AU POINT UNE COMMANDE ROBUSTE ET PERFORMANTE POUR DES MODULES DE TRANSLATION ET DE ROTATION, CONSTITUES DE COMPOSANTS HYDRAULIQUES. CES MODULES DE MOTRICITE SONT CONCUS POUR CONSTRUIRE UN MANIPULATEUR D'ASSEMBLAGE EN MICRO-MECANIQUE DONT UN PROTOTYPE EST EN COURS DE REALISATION. LES CONTRAINTES ESSENTIELLES QUE DOIT RESPECTER UN ROBOT UTILISABLE DANS UN ATELIER FLEXIBLE D'ASSEMBLAGE AUTOMATIQUE, SONT LA RAPIDITE, LA PRECISION, LA ROBUSTESSE ET LA MODULARITE. CES DIFFERENTS ASPECTS SONT PRIS EN COMPTE POUR LE CHOIX DE LA STRUCTURE GEOMETRIQUE, DES ACTIONNEURS DU MANIPULATEUR ET AUSSI DANS LA REALISATION DE LA COMMANDE. AINSI, A PARTIR D'UN MODELE DE CONNAISSANCE ETABLIT GRACE A UNE MODELISATION PRECISE DES MODULES DE MOTRICITE, UN REGULATEUR ISSU DES TECHNIQUES DE COMMANDE LINEAIRE ET DE COMMANDE OPTIMALE EST DEVELOPPE. LA VALIDATION DE L'ALGORITHME DE CONTROLE EST FAITE PAR SIMULATION EN TENANT COMPTE DES CARACTERISTIQUES DES ACTIONNEURS HYDRAULIQUES, MAIS AUSSI DES COUPLAGES ET DES VARIATIONS D'INERTIE DANS LE CAS OU LES MODULES DE MOTRICITE SONT ASSOCIES EN UNE CONFIGURATION RPP. L'ETUDE COMPREND L'IMPLANTATION DES ALGORITHMES DE CONTROLE DANS UN ENSEMBLE MULTIPROCESSEURS

Download or read book Appareil locomoteur du robot bip de Robian written by Ramzi Sellaouti and published by . This book was released on 2004 with total page 170 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Conception r alisation et valuation d une commande robotique interactive et d un guide haptique interfac par la technologie r alit augment e d di s l interaction physique humain robot written by Mohamed Amir Sassi and published by . This book was released on 2016 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Depuis quelques décennies, nous témoignons une progression significative des systèmes interactifs tels que les robots agissant en coopération avec l'humain. Ces derniers ont fait leurs preuves dans l'amélioration de la compétitivité des industries. Ceci est rendu possible grâce à leur potentiel à augmenter les performances humaines et à favoriser une plus grande flexibilité tout en laissant le processus décisionnel à l'opérateur. Une telle amélioration est obtenue grâce à une synergie efficace entre l'intelligence des humains, leurs connaissances, leurs dextérités et la force des robots industriels, leurs endurances et leurs précisions. En outre, l'interactivité robotique permet d'assister les humains dans des tâches dangereuses et difficiles. De plus, elle permet d'améliorer et d'éviter les postures inadéquates, pouvant provoquer des douleurs musculo-squelettiques, grâce à un ordonnancement optimal des activités de production et de fabrication. Ainsi, ces deux avantages pourraient réduire le développement des troubles musculo-squelettiques (TMS). D'ailleurs, l'utilisation d'un robot dans une cellule de travail hybride, dans le but de remplacer une tâche répétitive caractérisée par une posture contraignante, pourrait avoir l'avantage de réduire le développement des TMS grâce à un partage adapté des activités de production. Par conséquent, les travaux de ce projet de recherche sont encadrés par une grande problématique qui est la réduction des TMS, dus à des postures contraignantes, grâce à un robot interactif. En effet, les symptômes dus aux TMS constituent, aujourd'hui, l'une des questions les plus préoccupantes en santé et en sécurité au travail du fait de leur forte prévalence et de leurs conséquences tant sur la santé des individus que sur le fonctionnement des entreprises. D'ailleurs, d'après les statistiques, près de 15 % de l'ensemble des travailleurs actifs, au Québec, ont un TMS de longue durée. Toutefois, l'ajout d'un robot possède ses défis : une mauvaise Interaction physique Humain-Robot (IpHR), via un contact direct entre le robot et l'humain à travers un système de captation (par exemple une poignée instrumentée d'un capteur d'efforts à six degrés de liberté), peut générer des vibrations qui demeurent une source d'inconfort pour les opérateurs. En effet, une augmentation de la rigidité structurelle du bras humain peut occasionner un mouvement vibratoire du robot expliqué par le déplacement des pôles (c.-àd. de la dynamique dominante) près de l'axe imaginaire. Ce projet de recherche comporte deux parties. La première traite de deux approches visant à satisfaire une interaction humain-robot plus intuitive et plus sécuritaire tout en détectant et en minimisant les vibrations mécaniques qui pourraient être générées lors d'une telle interaction. La première approche consiste à détecter et à minimiser les vibrations par un observateur de vibrations de type analyse statistique. Cette dernière a été réalisée avec un signal électrique prélevé par le biais de deux capteurs de force et de vitesse qui sont localisés sur un mécanisme robotique à un degré de liberté lors d'une IpHR dans un contexte réel. La deuxième approche, quant à elle, consiste à concevoir et à développer un second observateur de vibrations actif de type réseau de neurones artificiels dans le but de détecter et de minimiser, en temps réel, les vibrations lors d'une IpHR. Ces algorithmes seront optimisés et comparés pour des fins de mise en oeuvre pratique. La deuxième partie de ce projet de recherche traite d'une mise en oeuvre d'une commande d'un mécanisme robotique à quatre degrés de liberté avec un système haptique virtuel, composé de deux objets virtuels interfacés par la réalité augmentée (RA) grâce aux lunettes Epson Moverio BT-200. Ce système vise à assister et à faciliter les tâches d'assemblages en industrie, surtout dans le cas de la présence d'un obstacle situé dans le champ visuel entre l'opérateur et les pièces à assembler. L'interaction avec ce système virtuel a été introduite, dans un premier temps, par le biais d'un dispositif haptique (le PHANToM Omni) dans le but de tester la plateforme d'assemblage en réalité augmentée. Dans les travaux futurs, le PHANToM Omni sera remplacé par un mécanisme parallèle entraîné par des câbles afin de simuler différents types de robot industriel. Dans cette recherche, le PHANToM permettra de télé-opérer l'effecteur d'un robot industriel simulé dans Robotic Operating System (ROS).

Download or read book IMPLEMENTATION DE COMMANDE REPARTIE SUR UNE STRUCTURE MECANIQUE COMPLEXE ROBOT MOBILE A PATTES RALPHY written by HAMID.. EL GAMAH and published by . This book was released on 1994 with total page 126 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL PRESENTE DANS LE CADRE DE CETTE THESE REPRESENTE LE PREMIER PAS PRATIQUE ETABLI DANS LE PROJET RALPHY (ROBOT AUTONOME A LOCOMOTION PNEUMATIQUE HYBRIDE). EN EFFET LE PROBLEME EST TRAITE DANS SA GLOBALITE. PAR CONSEQUENT TROIS PROBLEMES INTERACTIFS SE POSENT EN MEME TEMPS: LE PREMIER D'ORIGINE MECANIQUE, LE DEUXIEME D'ORIGINE INFORMATIQUE ET LE TROISIEME D'ORIGINE AUTOMATIQUE. POUR LE PREMIER PROBLEME NOUS DONNONS UNE REPRESENTATION D'ALLURES STATIQUES, SUR LA SEQUENCE DE DEPLACEMENT ET LE DECALAGE DES TRAJECTOIRES DES PATTES EN VUE DE PRESERVER LA MARGE DE STABILITE DU ROBOT. A PARTIR D'UNE ALLURE DONNEE ON DETERMINE A L'AIDE DU MODELE GEOMETRIQUE INVERSE LES TRAJECTOIRES DES ARTICULATIONS DE CHAQUE PATTE DU ROBOT RALPHY ET CECI POUR UN DEPLACEMENT UNIFORME DE LA PLATE-FORME. POUR LE DEUXIEME PROBLEME NOUS AVONS PROPOSE UNE ARCHITECTURE DE CONTROLE DEDIEE AU ROBOT RALPHY. CETTE ARCHITECTURE, IDENTIQUE AU POINT DE VUE FONCTIONNEL A TOUS LES NIVEAUX DE COMMANDE, PERMET DE DONNER UNE CERTAINE AUTONOMIE AU VEHICULE MARCHEUR. AINSI ON ABOUTIT A UN SYSTEME DE CONTROLE DECENTRALISE, HOMOGENE ET REPETITIF. QUANT AU TROISIEME PROBLEME, IL ABORDE LA PROBLEMATIQUE POSEE PAR LES NON-LINEARITES INHERENTES AUX SYSTEMES PNEUMATIQUES. FACE AUX LOIS DE COMMANDES NOUS PRESENTONS UN CERTAIN NOMBRE DE PROBLEMES DUS A LA MODELISATION QUE NOUS CONFRONTONS EXPERIMENTALEMENT. LES PERFORMANCES DU SYSTEME SONT ALORS DISCUTEES. L'ABOUTISSEMENT DE CE TRAVAIL SE TROUVE CONCRETISER PAR LA MISE EN UVRE ET LA COMMANDE D'UN SYSTEME MECANIQUE COMPLEXE A LOCOMOTION ARTICULEE QU'EST LE ROBOT RALPHY