Download or read book Conception d un convertisseur de puissance pour v hicules lectriques multi sources written by Ahmed Boucherit and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'utilisation des plusieurs sources d'énergies de caractéristiques différentes, à bord du véhicule électrique VE) nécessite l'adoption de convertisseurs statiques. Ces derniers peuvent avoir la fonction de conditionneur 'énergie des différentes sources et/ou commander les machines électriques du véhicule.Généralement les VE disposent d'un bus continu « de quelques centaines de volts » dont la stabilité est assurée par un groupe de convertisseurs élévateurs de tension (du fait que les sources ont généralement un niveau de tension faible ; quelques dizaines de volts). Lors des démarrages/arrêts très fréquents du VE en mode urbain, les sources pourraient alimenter directement le moteur de traction sans avoir recours aux convertisseurs élévateurs de tension. Afin d'exploiter cette fonctionnalité, nous proposons d'explorer une deuxième architecture de convertisseur basée sur l'adoption d'un niveau de tension variable du bus continu. Dans cette approche, la tension minimale de ce dernier est fixée en fonction des niveaux de tensions disponibles du côté des sources et de la vitesse requise (niveau des f.é.m du moteur de traction). Ainsi, le rapport variable d'élévation de la tension est minimal à faible vitesse du véhicule en mode urbain et il est maximal à grande vitesse, en modes route et autoroute. Ceci apportera une amélioration du rendement énergétique de l'ensemble sources-moteurs notamment en mode urbain. Par ailleurs, l'utilisation grand public de ces véhicules exige des contraintes maximales de disponibilité (continuité de service) des fonctions principales notamment l'alimentation embarquée. A travers le travail de cette thèse nous proposons une nouvelle topologie du convertisseur de puissance entre les sources (une Pile à combustibles associée à un pack de super-condensateurs) et les charges (moteur de traction et réseau de bord alimentant les auxiliaires du véhicule). Ce convertisseur adopte une tension variable du bus continu et une redondance de l'alimentation du moteur de traction. Après la présentation du convertisseur proposé et son positionnement par rapport à la littérature, une analyse du fonctionnement et la modélisation de sa partie DC-DC est détaillée notamment à travers des résultats de simulation de ses différents modes. A ce titre un programme de simulation fine (à l'échelle des impulsions de commande) du système entier a été développé. Dans un deuxième temps, la commande automatique et rapprochée des interrupteurs de puissance a été développée en se basant respectivement sur la méthode de contrôle par petits signaux et la commande hystérésis de courant, triangulaire-rapport cyclique et triangulaire-sinus. Les résultats de simulation des fonctionnalités principales attendues mettent en évidence la faisabilité de l'architecture du convertisseur de puissance proposée. Enfin, une maquette expérimentale à échelle réduite a été développée dans le but de valider l'étude théorique. Les premiers tests expérimentaux de la partie DC-DC du convertisseur donnent des résultats satisfaisant et valident ainsi le processus de conception. Le travail futur sera la réalisation d'une maquette à échelle 1 dans laquelle la conception du refroidisseur sera intégrée en amont de la réalisation du plan de masse dudit convertisseur. Nous pensons que cela permettra une meilleure optimisation de l'espace à bord du véhicule et améliorera le rendement énergétique de la chaine de traction.

Download or read book Reconfigurable Gate Driver Toward High Power Efficiency and High Power Density Converters written by Mousa Karimi and published by . This book was released on 2022 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les systèmes de gestion de l'énergie exigent des convertisseurs de puissance pour fournir une conversion de puissance adaptée à diverses utilisations. Il existe différents types de convertisseurs de puissance, tel que les amplificateurs de puissance de classe D, les demi-ponts, les ponts complets, les amplificateurs de puissance de classe E, les convertisseurs buck et dernièrement les convertisseurs boost. Prenons par exemple les dispositifs implantables, lorsque l'énergie est prélevée de la source principale, des convertisseurs de puissance buck ou boost sont nécessaires pour traiter l'énergie de l'entrée et fournir une énergie propre et adaptée aux différentes parties du système. D'autre part, dans les stations de charge des voitures électriques, les nouveaux téléphones portables, les stimulateurs neuronaux, etc., l'énergie sans fil a été utilisée pour assurer une alimentation à distance, et des amplificateurs de puissance de classe E sont développés pour accomplir cette tâche. Les amplificateurs de puissance de classe D sont un excellent choix pour les casques d'écoute ou les haut-parleurs en raison de leur grande efficacité. Dans le cas des interfaces de capteurs, les demi-ponts et les ponts complets sont les interfaces appropriées entre les systèmes à faible et à forte puissance. Dans les applications automobiles, l'interface du capteur reçoit le signal du côté puissance réduite et le transmet à un réseau du côté puissance élevée. En outre, l'interface du capteur doit recevoir un signal du côté haute puissance et le convertir vers la côté basse puissance. Tous les systèmes mentionnés ci-dessus nécessitent l'inclusion d'un pilote de porte spécifique dans les circuits, selon les applications. Les commandes de porte comprennent généralement un décalage du niveau de commande niveau supérieur, le levier de changement de niveau inférieur, une chaîne de tampon, un circuit de verrouillage sous tension, un circuit de temps mort, des portes logiques, un inverseur de Schmitt et un mécanisme de démarrage. Ces circuits sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement des systèmes de conversion de puissance. Un circuit d'attaque de porte reconfigurable prendrait en charge une vaste gamme de convertisseurs de puissance ayant une tension d'entrée V[indice IN] et un courant de sortie I[indice Load] variables. L'objectif de ce projet est d'étudier intensivement les causes de différentes pertes dans les convertisseurs de puissance et de proposer ensuite de nouveaux circuits et méthodologies dans les différents circuits des conducteurs de porte pour atteindre une conversion de puissance avec une haute efficacité et densité de puissance. Nous proposons dans cette thèse de nouveaux circuits de gestion des temps mort, un Shapeshifter de niveau plus élevé et un Shapeshifter de niveau inférieur avec de nouvelles topologies qui ont été pleinement caractérisées expérimentalement. De plus, l'équation mathématique du temps mort optimal pour les faces haute et basse d'un convertisseur buck est dérivée et expérimentalement prouvée. Les circuits intégrés personnalisés et les méthodologies proposées sont validés avec différents convertisseurs de puissance, tels que les convertisseurs semi-pont et en boucle ouverte, en utilisant des composants standard pour démontrer leur supériorité sur les solutions traditionnelles. Les principales contributions de cette recherche ont été présentées à sept conférences prestigieuses, trois articles évalués par des pairs, qui ont été publiés ou présentés, et une divulgation d'invention. Une contribution importante de ce travail recherche est la proposition d'un nouveau générateur actif CMOS intégré dédié de signaux sans chevauchement. Ce générateur a été fabriqué à l'aide de la technologie AMS de 0.35μm et consomme 16.8mW à partir d'une tension d'alimentation de 3.3V pour commander de manière appropriée les côtés bas et haut d'un demi-pont afin d'éliminer la propagation. La puce fabriquée est validée de façon expérimentale avec un demi-pont, qui a été mis en œuvre avec des composants disponibles sur le marché et qui contrôle une charge R-L. Les résultats des mesures montrent une réduction de 40% de la perte totale d'un demi-pont de 45V d'entrée à 1MHz par rapport au fonctionnement du demi-pont sans notre circuit intégré dédié. Le circuit principal du circuit d'attaque de grille côté haut est le décaleur de niveau, qui fournit un signal de grande amplitude pour le commutateur de puissance côté haut. Une nouvelle structure de décalage de niveau avec un délai de propagation minimal doit être présentée. Nous proposons une nouvelle topologie de décalage de niveau pour le côté haut des drivers de porte afin de produire des convertisseurs de puissance efficaces. Le SL présente des délais de propagation mesurés de 7.6ns. Les résultats mesurés montrent le fonctionnement du circuit présenté sur la plage de fréquence de 1MHz à 130MHz. Le circuit fabriqué consomme 31.5pW de puissance statique et 3.4pJ d'énergie par transition à 1kHz, V[indice DDL] = 0.8V , V[indice DDH] = 3.0V, et une charge capacitive C[indice L] = 0.1pF. La consommation énergétique totale mesurée par rapport à la charge capacitive de 0.1 à 100nF est indiquée. Un autre nouveau décalage vers le bas est proposé pour être utilisé sur le côté bas des pilotes de portes. Ce circuit est également nécessaire dans la partie Rx du réseau de bus de données pour recevoir le signal haute tension du réseau et délivrer un signal de faible amplitude à la partie basse tension. L'une des principales contributions de ces travaux est la proposition d'un modèle de référence pour l'abaissement de niveau à puissance unique reconfigurable. Le circuit proposé pilote avec succès une gamme de charges capacitives allant de 10fF à 350pF. Le circuit présenté consomme des puissances statiques et dynamiques de 62.37pW et 108.9μW, respectivement, à partir d'une alimentation de 3.3V lorsqu'il fonctionne à 1MHz et pilote une charge capacitive de 10pF. Les résultats de la simulation post-layout montrent que les délais de propagation de chute et de montée dans les trois configurations sont respectivement de l'ordre de 0.54 à 26.5ns et de 11.2 à 117.2ns. La puce occupe une surface de 80μm × 100μm. En effet, les temps morts des côtés hauts et bas varient en raison de la différence de fonctionnement des commutateurs de puissance côté haut et côté bas, qui sont respectivement en commutation dure et douce. Par conséquent, un générateur de temps mort reconfigurable asymétrique doit être ajouté aux pilotes de portes traditionnelles pour obtenir une conversion efficace. Notamment, le temps mort asymétrique optimal pour les côtés hauts et bas des convertisseurs de puissance à base de Gan doit être fourni par un circuit de commande de grille reconfigurable pour obtenir une conception efficace. Le temps mort optimal pour les convertisseurs de puissance dépend de la topologie. Une autre contribution importante de ce travail est la dérivation d'une équation précise du temps mort optimal pour un convertisseur buck. Le générateur de temps mort asymétrique reconfigurable fabriqué sur mesure est connecté à un convertisseur buck pour valider le fonctionnement du circuit proposé et l'équation dérivée. De plus le rendement d'un convertisseur buck typique avec T[indice DLH] minimum et T[indice DHL] optimal (basé sur l'équation dérivée) à I[indice Load] = 25mA est amélioré de 12% par rapport à un convertisseur avec un temps mort fixe de T[indice DLH] = T[indice DHL] = 12ns.

Download or read book Electronique de puissance pour l industrie et les transports 2 written by Nicolas Patin and published by ISTE Group. This book was released on 2014-11-01 with total page 279 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cet ouvrage dresse un panorama complet des convertisseurs électroniques de puissance (DC/DC, DC/AC, AC/DC et AC/AC) utilisés classiquement dans les applications industrielles et de transport, plus spécifiquement pour l’alimentation de machines électriques à vitesse variable. Dans une optique de conception et de dimensionnement, ce livre présente les différentes fonctions rencontrées en électronique de puissance de manière modulaire. Des thèmes moins classiques tels les convertisseurs matriciels et les convertisseurs multiniveaux sont traités. Electronique de puissance pour l'industrie et les transports 2 propose également une étude de cas de conception d’un variateur industriel qui constitue une synthèse (à l’exception de la conversion AC/AC directe) des sujets étudiés, avec notamment le dimensionnement des composants passifs associés (comme les condensateurs de découplage du bus continu).

Download or read book Conception d un convertisseur d lectronique de puissance pour un syst me de stockage hybride batteries super condensateurs written by Frédérick Ammann and published by . This book was released on 2012 with total page 178 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Mod lisation syst mique pour la conception de v hicules lectriques multi sources written by Philippe Chapoulie and published by . This book was released on 1999 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail présenté dans ce mémoire porte sur la conception de la chaîne de propulsion du véhicule électrique. Un état de l'art des architectures montre que le véhicule est un système complexe au sens de la systémique, organisé en fonction des missions à remplir dans son environnement et associant des éléments hétérogènes en interaction. Une modélisation systémique permet de développer un simulateur modulaire prenant en compte les interactions internes et externes au système véhicule électrique et ses missions, implanté dans le logiciel SABER. Il permet de mettre en oeuvre plusieurs niveaux de finesse de représentation des composants, en fonction des objectifs d'exploitation du modèle, et de réaliser une expérimentation simulée de la solution projetée dans son environnement pour en évaluer et améliorer les performances. Sur cette base est menée une analyse du véhicule électrique associé à ses missions. Une méthodologie de conception est proposée, permettant d'extraire les grandeurs dimensionnantes des composants. Le dimensionnement du groupe moto-propulseur à moteur asynchrone, basé sur une procédure de caractérisation thermique simplifiée et électromagnétique par calcul de champ, est illustré. Puis la méthode et les outils sont exploités pour la conception de la gestion d'énergie à bord d'un véhicule équipé d'accumulateurs électrochimiques et de condensateurs. Deux stratégies de gestion sont proposées et comparées grâce au simulateur et les avantages d'un filtrage actif du courant dans la batterie sont dégagés. Enfin est traitée la conception globale d'un véhicule de course solaire, équipé d'un générateur photovoltaïque, au cahier des charges extrême en raison de la faible puissance. La problématique de conception du véhicule est analysée, mettant en évidence le fort couplage entre l'aérodynamique et l'architecture électrique ; particulièrement celle du générateur photovoltaïque. L'ingénierie du générateur réalisé pour un véhicule opérationnel est détaillée, et des stratégies de gestion de l'énergie sont étudiées au moyen du simulateur de véhicule solaire développé sous SABER afin de maximiser les performances.

Download or read book Conception et r alisation d un convertisseur DC DC haut rapport de conversion pour lectrolyseurs written by Vittorio Guida and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces dernières années, l'utilisation des électrolyseurs pour produire proprement et efficacement de l'hydrogène à partir de sources d'énergie renouvelables (éolien, solaire) a profité d'un intérêt croissant de la part des chercheurs et également des industriels. De même que les piles à combustible, les électrolyseurs ont besoin de convertisseurs DC/DC. Généralement, les électrolyseurs exigent une faible tension continue afin de produire de l'hydrogène à partir d'eau dé-ionisée, pure ou distillée. Pour cette raison, les convertisseurs DC/DC buck sont généralement utilisés. Pour des applications électrolyseur, les convertisseurs DC/DC doivent répondre à de nombreuses problématiques en termes d'efficacité énergétique, de compacité et de réduction de l'ondulation de courant de sortie. Les ondulations de courant générées par les convertisseurs DC/DC peuvent conduire à des dégradations à long terme sur les électrolyseurs et par conséquent réduire leurs durées de vie. En outre, la disponibilité et la fiabilité des convertisseurs DC/DC restent une préoccupation majeure afin que les systèmes multi-sources puissent garantir un haut niveau d'autonomie. Dans les systèmes multi-sources, le bus DC de gestion des flux d'énergie est généralement une haute tension de quelques centaines de volt. Etant donné que l'électrolyseur doit être alimenté en tension très faible, le convertisseur DC/DC d'interface doit présenter un haut rapport de conversion.

Download or read book Electronique de puissance written by Philippe Barrade and published by EPFL Press. This book was released on 2006-01-01 with total page 428 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'électronique de puissance est aujourd'hui une discipline en plein essor, notamment grâce aux nouveaux champs d'applications liés au développement durable et aux énergies renouvelables. Ses bases reposent sur plusieurs décennies d'activités de recherche et développement, que l'auteur expose dans ces pages. Cet ouvrage offre en effet un large exposé sur les structures élémentaires de la conversion statique. Son objectif consiste à proposer une démarche d'analyse et de conception reposant sur une méthode d'étude systématique, et non pas à présenter une simple liste exhaustive des convertisseurs statiques. Fort de cette méthodologie, les montages de base de l'électronique de puissance sont exposés dans le détail, et complétés d'une introduction à la conversion multiniveau. Accompagné d'un CD-Rom d'exercices animés et résolus, cet ouvrage est en premier lieu destiné aux étudiants électriciens ainsi qu'à leurs professeurs. Il constitue en outre une bonne introduction à l'électronique de puissance pour toutingénieur souhaitant s'initier à cette matière.

Download or read book Electronique de puissance pour l industrie et les transports 1 written by Nicolas Patin and published by ISTE Group. This book was released on 2014-11-01 with total page 161 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’électronique de puissance se fonde sur le fonctionnement en régime de commutation des composants semi-conducteurs. Sur cette base, les notions de nature (tension ou courant) et de réversibilité des sources à interconnecter permettent d’appliquer une méthodologie de synthèse des diverses familles de convertisseurs. Cet ouvrage présente les grands types de composants disponibles, toujours du point de vue de l’utilisateur avec les commandes rapprochées et les circuits annexes requis pour leur bon fonctionnement (circuits d’aide à la commutation par exemple). Il traite des différents composants passifs (condensateurs, composants bobinés), et détaille la technologie des circuits imprimés, notamment leur conception. Electronique de puissance pour l'industrie et les transports 1 s’intéresse à l’importance du packaging, en explicitant la représentation électrique équivalente des modèles thermiques des composants ainsi que les technologies de refroidissement disponibles pour l’électronique de manière générale. L’aspect modélisation y est présent, au même titre que les différents aspects technologiques, utiles à l’ingénieur concepteur d’un convertisseur électronique de puissance soucieux d’obtenir des performances et une fiabilité satisfaisantes.

Download or read book Contribution la conception par la simulation en lectronique de puissance written by Cyril Buttay and published by . This book was released on 2004 with total page 208 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'électronique de puissance prend une place croissante dans le domaine automobile, avec notamment l'apparition de systèmes de motorisation mixte thermique-électrique (véhicules hybrides). Dans cette optique, les outils de conception des convertisseurs basse tension doivent être suffisamment précis pour réduire les phases de prototypage, mais également pour analyser la robustesse d'un convertisseur face aux inévitables dispersions d'une fabrication en grande série. Dans la première partie, nous proposons un modèle de MOSFET valide dans les différentes phases de fonctionnement rencontrées dans un onduleur (commutation du transistor, de sa diode interne, et fonctionnement en avalanche notamment). La nécessité de modélisation du câblage est ensuite démontrée, puis nous présentons la méthode de modélisation, reposant sur l'utilisation du logiciel InCa. La seconde partie de cette thèse, qui repose principalement sur une démarche expérimentale, permet d'identifier les paramètres du modèle de MOSFET puis de valider la modélisation complète du convertisseur vis-à-vis de mesures. Pour cela, nous avons choisi un critère de comparai-son très sensible aux erreurs de modélisation : le niveau de pertes du convertisseur. La mesure de ces pertes est effectuée par calorimétrie. Nous en concluons que la modélisation proposée atteint une précision satisfaisante pour pouvoir être exploitée dans une démarche de conception, ce qui fait l'objet de la dernière partie de cette thèse. La simulation est alors utilisée pour étudier l'influence du câblage et de la commande sur les pertes d'un bras d'onduleur, puis pour étudier la répartition du courant entre transistors d'un assemblage en parallèle en tenant compte de leurs dispersions de caractéristiques. Une telle étude ne pourrait que très difficilement être effectuée de façon expérimentale (elle nécessiterait la modification du circuit pour insérer les instruments de mesure), ce qui montre l'intérêt de la conception assistée par ordinateur en tant qu'outil d'analyse.

Download or read book Transformateur Semi Conducteurs written by Fouad Sabry and published by One Billion Knowledgeable. This book was released on 2022-08-31 with total page 822 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Qu'est-ce qu'un transformateur à semi-conducteurs En réalité, un convertisseur CA-CA, également connu sous le nom de transformateur à semi-conducteurs (SST), transformateur électronique de puissance (PET ), ou transformateur de puissance électronique, est un type de convertisseur de puissance électrique qui remplace un transformateur conventionnel dans la distribution de courant alternatif. Ce type de convertisseur de puissance électrique est connu sous le nom de convertisseur AC-AC. Parce qu'il fonctionne à une fréquence plus élevée, ce type de transformateur est plus compliqué qu'un transformateur traditionnel qui utilise la fréquence du secteur, mais il a également le potentiel d'être plus économe en espace et plus petit qu'un transformateur traditionnel. Les deux principales variétés sont respectivement appelées "vrais" convertisseurs CA-CA et convertisseurs CA-CC-CC-CA. Le convertisseur AC-AC ou le convertisseur DC-DC que l'on trouve souvent à l'intérieur d'un transformateur à semi-conducteurs est en réalité un transformateur. Ce transformateur est ce qui fournit l'isolation électrique et transporte toute la puissance. Ce transformateur est plus compact car les étages inverseurs DC-DC qui se produisent entre les bobines du transformateur sont plus petits. En conséquence, les bobines de transformateur nécessaires pour augmenter ou réduire les tensions sont également plus petites. La régulation active de la tension et du courant peut être effectuée via un transformateur à semi-conducteurs. Il y en a plusieurs qui sont capables de convertir l'électricité du monophasé au triphasé et vice versa. La quantité de conversions qui doivent avoir lieu peut être diminuée en ayant des variations qui peuvent soit entrer soit sortir de l'alimentation CC. Il en résulte une efficacité accrue de bout en bout. Un transformateur modulaire à semi-conducteurs est similaire à un convertisseur multiniveau en ce qu'il est composé de nombreux transformateurs haute fréquence et a la même fonction. Parce qu'il s'agit d'un circuit électrique complexe, il doit être construit de manière à pouvoir résister à des surtensions de toutes sortes, comme la foudre. Comment vous en bénéficierez (I) Conseils et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Transformateur statique Chapitre 2 : Facteur de puissance Chapitre 3 : Redresseur Chapitre 4 : Alimentation Chapitre 5 : Onduleur Chapitre 6 : Alimentation à découpage Chapitre 7 : Convertisseur DC-DC Chapitre 8 : Régulateur de tension Chapitre 9 : Électronique de puissance Chapitre 10 : Moteur ? Générateur Chapitre 11 : Convertisseur rotatif Chapitre 12 : Station de conversion HVDC Chapitre 13 : Variateur de fréquence Chapitre 14 : Index des articles électrotechniques Chapitre 15 : Pont en H Chapitre 16 : Convertisseur de phase Chapitre 17 : Convertisseur de tension Chapitre 18 : Chauffage par induction Chapitre 19 : Types de transformateur Chapitre 20 : Machine électrique Chapitre 21 : Glossaire du génie électrique et électronique (II) Répondre au public ic principales questions sur les transformateurs à semi-conducteurs. (III) Exemples concrets d'utilisation de transformateurs à semi-conducteurs dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des transformateurs à semi-conducteurs. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants et diplômés étudiants, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de transformateur à semi-conducteurs.

Download or read book Contribution au diagnostic des syst mes de conversion lectrique written by Hiba Al-Sheikh and published by . This book was released on 2015 with total page 140 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les progrès récents dans l'électronique de puissance ont joué un rôle majeur dans l'évolution de véhicules électriques hybrides. Aujourd'hui, les convertisseurs statiques sont largement utilisés dans les véhicules hybrides pour convertir l'alimentation à différents niveaux afin de contrôler le véhicule aux différents points de fonctionnement souhaités. Avec cette utilisation croissante des convertisseurs statiques dans les véhicules hybrides modernes augmente le besoin de méthodes efficaces de surveillance et de diagnostic de panne pour assurer la fiabilité, la sécurité et la disponibilité du groupe motopropulseur électrique automobile. Ainsi, cette thèse contribue au diagnostic de défauts des systèmes de convertisseurs de puissance. L'objectif est d’élaborer une stratégie de diagnostic approprié avec application à un convertisseur DC / DC à l’interface d'un système de stockage d'énergie hybride, batterie / supercondensateur, et la chaîne de traction électrique dans un véhicule électrique hybride. En premier temps, une approche de diagnostic de défauts capteurs par un banc de filtres de Kalman pour un système à commutations a été proposée. Pour la détection, un test GLR avec un seuillage utilisant les courbes ROC visant à diminuer la probabilité de fausses alarmes et augmenter la probabilité de bonne détection est proposé. En deuxième temps, les mesures existantes ont été aussi utilisées dans un schéma de traitement du signal sans modèle pour détecter et identifier les défauts de semiconducteurs de puissance du convertisseur utilisé. Enfin, les approches proposées ont été testées sur un prototype réalisé du convertisseur étudié.

Download or read book Convertisseur haut rendement dimensionnement r duit pour batterie hybrid e puissance nergie de v hicule lectrique written by Nicolas Allali and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce mémoire présente une solution de conversion d'énergie permettant de couplerdeux sources de tension électrique similaire à dimensionnement réduit. Appliqué à un système de stockage hybridé puissance/énergie pour véhicule électrique, cette solution présente un compromis de coût de production, de masse et de rendement énergétique meilleur que celui des hacheurs classiques. Nous proposons en réponse à cette problématique l'utilisation d'une source de courant contrôlée placée en série avec les deux sources de tension pour réaliser leur couplage. Une structure de convertisseur permettant ce couplage est étudiée, puis comparée à une structure classique, et enfin réalisée au travers d'un démonstrateur à échelle de tension réduite afin de mettre en évidence ses avantages et inconvénients.

Download or read book Conception d un convertisseur lectronique de courant continu fr quence de commutation adaptative et commutation douce pour l entra nement d une voiture lectrique written by Benoit Blanchard St-Jacques and published by . This book was released on 2011 with total page 130 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book tude et conception d un onduleur modulaire exploitant une structure multi convertisseurs pour obtenir une haute dynamique written by Nicolas Ginot and published by . This book was released on 2004 with total page 117 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Aujourd’hui, la principale limite rencontrée dans les convertisseurs de puissance réside dans la difficulté à commuter des courants forts à des fréquences élevées. L’association de convertisseurs statiques permet ainsi la réalisation de dispositifs de plus forte puissance, tout en permettant l'augmentation de leur bande passante. Le travail présenté dans ce rapport apporte une solution pour obtenir à la fois la forte puissance et la large bande passante parfois nécessaires. Dans cette étude, une source de tension est analysée, dimensionnée et réalisée. Elle met en jeu deux convertisseurs. L’un travaille à basse fréquence et fournit l'essentiel de la puissance à la charge. L’autre, découpant à fréquence élevée, se charge d’affiner le signal. Le mémoire présente en premier lieu un état de l'art des technologies de couplage des convertisseurs suivi de l’analyse des principaux procédés de modulation par largeurs d’impulsions. Les deux chapitres, qui suivent, sont consacrés, d’une part, à l’étude théorique d’une source monophasée de grande dynamique avec une répartition contrôlée des courants issus de deux convertisseurs et, d’autre part, à l’expérimentation d’une source monophasée à structure maître-esclave. Enfin, le dernier chapitre est consacré à l’étude et à la réalisation d’une source triphasée de 5 kVA, dont la structure de couplage et les techniques de modulation mises en œuvre permettent d’obtenir des signaux de grandes dynamiques. Ainsi, la source réalisée pourra constituer un outil employé pour émuler des réseaux perturbés ou pour tester des charges électriques.

Download or read book Transfert De Puissance Sans Fil written by Fouad Sabry and published by One Billion Knowledgeable. This book was released on 2022-10-18 with total page 817 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Qu'est-ce que le transfert d'énergie sans fil La transmission d'énergie électrique en l'absence de câbles en tant que connexion physique est appelée transfert d'énergie sans fil (WPT), alimentation sans fil transmission d'énergie sans fil (WPT), transmission d'énergie sans fil (WET) ou transfert de puissance électromagnétique (EPT). Dans un système de transmission d'énergie sans fil, un dispositif émetteur est propulsé par une énergie électrique dérivée d'une source d'alimentation. Cela conduit l'appareil à générer un champ électromagnétique variant dans le temps, qui à son tour transmet de l'énergie à travers l'espace à un appareil récepteur. Le dispositif récepteur extrait alors l'énergie du champ et la fournit à une charge électrique. En supprimant le besoin de câbles et de batteries, la technologie de transfert d'énergie sans fil peut augmenter la portabilité, la commodité et la sécurité d'un gadget électronique pour tous ses utilisateurs. Il est utile d'utiliser la transmission d'énergie sans fil afin d'alimenter l'équipement électrique dans des situations où la connexion physique des câbles serait difficile, nuisible ou autrement impossible. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Transfert d'énergie sans fil Chapitre 2 : Micro-ondes Chapitre 3 : Compatibilité électromagnétique Chapitre 4 : Antenne (radio) Chapitre 5 : Klystron Chapitre 6 : Champ proche et lointain Chapitre 7 : Index des articles électroniques Chapitre 8 : Résonateur Chapitre 9 : Émetteur à éclateur Chapitre 10 : Antenne cadre Chapitre 11 : Index des articles d'électrotechnique Chapitre 12 : Oscillateur dip de réseau Chapitre 13 : Couplage (électronique) Chapitre 14 : Charge inductive Chapitre 15 : Antenne à résonateur diélectrique Chapitre 16 : WREL (technologie) Chapitre 17 : Couplage inductif résonant Chapitre 18 : Qi (standard ) Ch apter 19 : Champ magnétoquasistatique Chapitre 20 : Glossaire du génie électrique et électronique Chapitre 21 : Histoire de la bobine de Tesla (II) Répondre au public top questions sur le transfert d'énergie sans fil. (III) Exemples concrets d'utilisation du transfert d'énergie sans fil dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de transfert d'énergie sans fil. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, les passionnés, les amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de transfert d'énergie sans fil.

Download or read book Conception d une structure innovante de convertisseur AC DC de type Totem pole avec correction du facteur de puissance written by Cédric Reymond and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les gouvernements responsabilisent les états sur l'environnement avec la mise en œuvre de solution pour décarboner la production de l'électricité. En 2020, 20 % de l'énergie produite sera générée par les énergies renouvelables. Cependant ces énergies vertes sont intermittentes et nécessitent une capacité de stockage importante pour la gestion locale des « smart grids ». Cette solution pose deux nouvelles problématiques : la nécessité d'un convertisseur bidirectionnel et la gestion des courants d'appel. Pour faciliter l'étude de ces problématiques, la thèse propose de lier au travers d'un bilan de puissance, les performances des différents limiteurs de courant sur une topologie de convertisseur innovante. Cette analyse permet de mettre en exergue une solution alternative de limitation des courants d'appel dans la conversion de l'énergie. Enfin, un circuit novateur sur le contrôle des composants de puissance de type thyristors/Triacs sera proposé et caractérisé pour palier une des contraintes liées à la réversibilité du convertisseur.

Download or read book Conception par optimisation de convertisseurs statiques pour applications mono convertisseur multi machines s quentielles contribution l optimisation du placement routage written by Christophe Ledoux and published by . This book was released on 2012 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les systèmes électriques sont de plus en plus présents dans les applications embarquées. Ils remplacent les systèmes mécaniques ou hydrauliques. Dans le cas du remplacement d'un système hydraulique par un système électrique, le gain de masse n'est pas significatif mais peut devenir plus important en mutualisant l'onduleur. L'objectif des travaux de thèse qui s'intègre dans le cadre du projet CISACS est de développer une méthodologie de pré-dimensionnement de l'étage de puissance en considérant des contraintes multi-physiques et en intégrant le choix technologiques des composants. Le premier chapitre, à travers le contexte et les objectifs du projet CISACS, introduit la problématique de conception de convertisseurs statiques à embarquer au sein de futurs avions plus électrique. Dans le deuxième chapitre, une analyse fonctionnelle et dysfonctionnelle de certaines architectures adaptées à une application de type CISACS est effectuée. Trois architectures sont considérées : structure classique à N convertisseurs, une architecture mono-convertisseur-aiguilleur et une structure d'un convertisseur matriciel. Dans le troisième chapitre, nous proposons une méthodologie de pré-dimensionnement progressif de convertisseurs statiques par optimisation sous contraintes multi-physiques. Grâce à cette méthodologie, le choix des composants actifs et passifs est automatisé. Afin d'affiner le pré-dimensionnement de la structure de puissance retenue, nous proposons dans le dernier chapitre une méthodologie de placement-routage des semi-conducteurs de puissance sur dissipateur plan. La modélisation mise en oeuvre fait intervenir les aspects électrique-thermique-géométrique du système.