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Book Caract  risation du comportement en fluage de mat  riaux composites carbonne expoxy

Download or read book Caract risation du comportement en fluage de mat riaux composites carbonne expoxy written by Olivier Ceysson and published by . This book was released on 1996 with total page 201 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES MATERIAUX COMPOSITES DE TYPE FIBRES LONGUES DE CARBONE/MATRICE POLYMERE (CFRP) POSSEDENT D'EXCELLENTES CARACTERISTIQUES MECANIQUES SPECIFIQUES (RAPPORT PERFORMANCE/POIDS) QUI ONT CONDUIT, CES DERNIERES ANNEES, A LEUR UTILISATION DANS UN NOMBRE CROISSANT DE STRUCTURES TRAVAILLANTES, NOTAMMENT POUR DES APPLICATIONS AERONAUTIQUES. CEPENDANT, SI GENERALEMENT, L'INDUSTRIE CONSIDERE CES COMPOSITES COMME POTENTIELLEMENT INTERESSANTS, LA MECONNAISSANCE DE LEUR DURABILITE REND LEUR EMPLOI SOUVENT LIMITE. EN EFFET, LA CONCEPTION DE STRUCTURES COMPOSITES NECESSITE LE PLUS SOUVENT LA PRISE EN COMPTE DU COMPORTEMENT A LONG TERME SOUS DIVERS TYPES DE SOLLICITATIONS GENERES SIMULTANEMENT PAR LES CHARGEMENTS MECANIQUES ET L'ENVIRONNEMENT. CE TRAVAIL DE THESE EST BASE, D'UNE PART, SUR LE DEVELOPPEMENT D'UN MOYEN EXPERIMENTAL DE CARCTERISATION EN FLUAGE, ET, D'AUTRE PART, SUR LA MISE AU POINT D'UNE METHODOLOGIE PERMETTANT LA CARACTERISATION ET LA MODELISATION DU COMPORTEMENT A LONG TERME SOUS CHARGE CONSTANTE DE STRUCTURES COMPOSITES SOUMISES AUX EFFETS DU VIEILLISSEMENT (TEMPERATURE ET HUMIDITE). LES MATERIAUX COMPOSITES ETUDIES ETANT COMPLEXES (MATRICE POLYEPOXYDE MODIFIEE PAR UN TP), UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIERE EST ACCORDEE A LEUR MICROSTRUCTURE (ETAT DE RETICULATION ET MORPHOLOGIE). DES RELATIONS MICROSTRUCTURES-PROPRIETES ONT AINSI PU ETRE ETABLIES. DES TESTS DE CARACTERISATION HYGRO-THERMO-MECANIQUE DES MATERIAUX ONT ETE CONDUITS. CES ESSAIS PERMETTENT NOTAMMENT DE PRECISER LES TEMPERATURES CARACTERISTIQUES DE NOS CFRP, D'ETUDIER L'EFFET DE L'EAU SUR LEURS PROPRIETES THERMO-MECANIQUES ET DE DETERMINER LEURS PROPRIETES MECANIQUES A RUPTURE POUR LES DIVERSES CONDITIONS ENVIRONNEMENTALES (TEMPERATURE ET HUMIDITE). CES DERNIERES PERMETTENT, ENTRE AUTRE, DE FIXER LE NIVEAU DE CONTRAINTE A APPLIQUER LORS DES ESSAIS DE FLUAGE. PUIS, UNE APPROCHE QUALITATIVE DU COMPORTEMENT EN FLUAGE A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE LES PRINCIPAUX PARAMETRES INFLUENCANT LA TENUE A LONG TERME DES CFRP. PARALLELEMENT, NOUS AVONS ETUDIES LES DIVERS MECANISMES DE DEGRADATION QUI CONDUISENT A LA RUINE DU MATERIAU. CETTE ETUDE A ETE EFFECTUEE A DIFFERENTES ECHELLES, GRACE A L'UTILISATION DE NOMBREUSES TECHNIQUES EXPERIMENTALES COMPLEMENTAIRES : A L'ECHELLE MACROMOLECULAIRE, GRACE A L'UTILISATION DE LA SPECTROMETRIE MECANIQUE, ET DE L'ECHELLE MICROSCOPIQUE A MACROSCOPIQUE, LE SUIVI IN-SITU DE L'ENDOMMAGEMENT (AU SENS DE CREATION DU SURFACE) A ETE REALISE PAR EMISSION ACOUSTIQUE ET PAR UNE TECHNIQUE NOUVELLE, DEVELOPPEE AU COURS DE CETTE ETUDE, BASEE SUR DES MESURES DE PROPRIETES ELECTRIQUES. DANS LA DERNIERE PARTIE, UNE APPROCHE QUANTITATIVE A PERMIS UNE MODELISATION PHENOMENOLOQIQUE ET AINSI UNE PREVISION DU COMPORTEMENT A LONG TERME SOUS CHARGE CONSTANTE DES CFRP.

Book Structural Health Monitoring

Download or read book Structural Health Monitoring written by Daniel Balageas and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2010-01-05 with total page 496 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book is organized around the various sensing techniques used to achieve structural health monitoring. Its main focus is on sensors, signal and data reduction methods and inverse techniques, which enable the identification of the physical parameters, affected by the presence of the damage, on which a diagnostic is established. Structural Health Monitoring is not oriented by the type of applications or linked to special classes of problems, but rather presents broader families of techniques: vibration and modal analysis; optical fibre sensing; acousto-ultrasonics, using piezoelectric transducers; and electric and electromagnetic techniques. Each chapter has been written by specialists in the subject area who possess a broad range of practical experience. The book will be accessible to students and those new to the field, but the exhaustive overview of present research and development, as well as the numerous references provided, also make it required reading for experienced researchers and engineers.

Book Comportement en fluage de composites    renfort carbone et matrices   poxyde et peek

Download or read book Comportement en fluage de composites renfort carbone et matrices poxyde et peek written by Tania Risson and published by . This book was released on 1998 with total page 244 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les excellentes propriétés mécaniques spécifiques (rapport performance / poids) des matériaux composites à fibres longues de carbone renforçant une matrice polymérique (CFRP) ont conduit depuis une vingtaine d'années à leur utilisation dans nombre d'applications de haute technologie. Néanmoins, les coûts de matière et de mise fin œuvre, leur faible résistance aux dommages et la méconnaissance de leur comportement à long terme sont les principales limitations à une diffusion encore plus importante. Plus particulièrement, dans le cas de pièces soumises à des conditions sévères de sollicitation (charges importantes et températures élevées), l'étude du comportement en fluage devient essentielle pour une conception optimale. L'enjeu scientifique se situe donc au niveau du développement de méthodes de caractérisation accélérée et de modélisation permettant une extrapolation fiable des résultats expérimentaux aux conditions réelles d'utilisation. Une bonne compréhension des mécanismes de dégradations intervenant sous sollicitation thermomécanique s'avère par conséquent nécessaire. Deux classes de composites sont considérées, l'une à matrice thermodurcissable (RTM), l'autre à matrice thermoplastique (APC-2). La première étape consiste à définir un domaine d'expérimentation pour les essais de fluage (en termes de température et de contrainte appliquée). Les différents aspects du comportement en fluage intervenant sous diverses conditions de sollicitations thermomécaniques sont ensuite analysés. Ces résultats sont complétés par une étude de l'évolution structurale des matériaux en cours d'essai. Pour la caractérisation de l'endommagement, deux types de méthodes sont employés : les techniques d'émission acoustique et de mesures de propriétés électriques sont utilisées pour le suivi de l'Initiation et de la propagation de dégradations en cours d'essai mécanique; une analyse par spectrométrie mécanique est réalisée afin de caractériser "l'état d'endommagement" des matériaux suite à l'application d'une sollicitation thermomécanique. L'ensemble des informations ainsi collectées permet l'élaboration d'une carte d'endommagement. La prévision du comportement à long terme peut finalement être abordée : une approche basée sur le principe de superposition Temps-Température-Contrainte est adoptée et complétée par une analyse plus physique inspirée du modèle microstructurai de PEREZ.

Book Caract  risation m  canique d un mat  riau composite carbone   poxy    l aide d un dispositif de torsion r  sonante sp  cifique    la mesure de l amortissement interne

Download or read book Caract risation m canique d un mat riau composite carbone poxy l aide d un dispositif de torsion r sonante sp cifique la mesure de l amortissement interne written by Charles Rodin Rakotomanana and published by . This book was released on 1989 with total page 518 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES COMPORTEMENTS MECANIQUES D'UN MATERIAU COMPOSITE SOUS SOLLICITATION CYCLIQUE DE TORSION ONT ETE ETUDIES PAR LA MESURE DE SA CAPACITE D'AMORTISSEMENTE INTERNE W/W. L'EVOLUTION DE CELLE-CI AVEC CERTAINS PARAMETRES PHYSIQUES TELS QUE LA CONTRAINTE DE CISAILLEMENT, LA TEMPERATURE, L'ORIENTATION DES FIBRES... A ETE EXAMINEE SUR UN COMPOSITE EN CARBONE-EPOXY SANS OUBLIER LES PHENOMENES THERMIQUES SE MANIFESTANT AU COURS D'UNE TELLE SOLLICITATIN. POUR CELA, LA CONCEPTION ET LA REALISATION D'UN BANC D'ESSAI DE TORSION RESONANTE ONT ETE NECESSAIRES

Book Etude du comportement visco   lastique de stratifi  s carbone   poxy

Download or read book Etude du comportement visco lastique de stratifi s carbone poxy written by Mohamed-Ali Zaidi and published by . This book was released on 1982 with total page 564 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE ET MESURE DE LA REPONSE VISCOELASTIQUE D'UN COMPOSITE CARBONE-EPOXY. DES ESSAIS DE FLUAGE POUR DES CONTRAINTES, DES TEMPERATURES ET DES CONCENTRATIONS D'HUMIDITE DIFFERENTES SONT EFFECTUES SUR DES STRATIFIES | +OU- 45**(O)|::(2S) A BASE DE FIBRES DE CARBONE TORAY T300 ET DE RESINE NARMCO N5208 ET CIBA BSM 914. LE PHENOMENE DE FLUAGE Y EST TRES IMPORTANT ET PERMET L'EXPLORATION DE L'ETAT DE LA MATRICE ET L'ETUDE DE L'INFLUENCE DE L'HUMIDITE. ON ETUDIE L'EFFET DE L'HUMIDITE SUR L'ENDOMMAGEMENT A TEMPERATURE AMBIANTE. POUR CELA ON REALISE DES ESSAIS STATIQUES MONOTONES, DES ESSAIS DE FLUAGE A FORTE CONTRAINTE, DE RUPTURE RETARDEE SOUS CHARGE CONSTANTE ET ON UTILISE LES TECHNIQUES DE L'EMISSION ACOUSTIQUE, DE LA MICROGRAPHIE ET DE LA FRACTOGRAPHIE

Book Etude du comportement en fatigue de composites carbone expoxy

Download or read book Etude du comportement en fatigue de composites carbone expoxy written by Béatrice Large-Toumi and published by . This book was released on 1994 with total page 214 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PORTE SUR L'ETUDE DU ROLE DE L'INTERFACE FIBRE/MATRICE DANS LE COMPORTEMENT EN FATIGUE DE COMPOSITES UD CARBONE/EPOXY. NOUS DISPOSONS D'UN MATERIAU DE REFERENCE (T300/DGEBA/DDM) ET NOUS FAISONS VARIER LA NATURE DE L'ENSIMAGE, LE TRAITEMENT D'OXYDATION DE LA FIBRE ET LE DEGRE DE RETICULATION DE LA MATRICE. L'ESSAI DE FLEXION TROIS POINTS METTANT EN JEU DES PHENOMENES INDESIRABLES DE RUPTURES EN COMPRESSION, UNE SOLLICITATION DE FLEXION PAR FLAMBEMENT A ETE PREFEREE. APRES MISE AU POINT ET VALIDATION, CET ESSAI A PERMIS UNE VERITABLE CARACTERISATION EN FLEXION. NOUS AVONS MONTRE QUE NOS MATERIAUX SONT PEU SENSIBLES A LA VITESSE DE MISE EN CHARGE. L'ETUDE DU COMPORTEMENT CYCLIQUE A ETE ABORDEE EN DISTINGUANT LES ASPECTS: RUPTURE BRUTALE ET DURABILITE. NOUS AVONS MONTRE QUE LES COMPORTEMENTS MONOTONE ET CYCLIQUE SONT TOUS DEUX SENSIBLES A L'INFLUENCE DE L'INTERFACE. EN PARTICULIER, L'ABSENCE DE TRAITEMENT D'OXYDATION AUGMENTE LES CARACTERISTIQUES A RUPTURE TOUT EN AYANT UNE INFLUENCE LIMITEE SUR LA TENUE EN FATIGUE PROPRE. UNE LEGERE SOUS-RETICULATION DE LA MATRICE A PERMIS D'AMELIORER LA TENUE EN FATIGUE MAIS EN PENALISANT LE COMPORTEMENT A RUPTURE. AFIN D'OBTENIR UNE EVALUATION PLUS DIRECTE DES PROPRIETES INTERFACIALES, UNE CARACTERISATION MICROMECANIQUE A ETE ENTREPRISE EN UTILISANT LES TESTS DE MICROINDENTATION ET DE LA GOUTTE. LA MODELISATION MECANIQUE DE CES DEUX TESTS A ETE ABORDEE EN PROPOSANT UN MODELE PLUS SPECIFIQUE AU COMPORTEMENT DES FRP, POUR LA MICROINDENTATION, PLUS ADAPTE AUX CONDITIONS PARTICULIERES D'ESSAI, POUR LE TEST DE LA GOUTTE. L'ESSAI DE MICROINDENTATION S'EST REVELE DIFFICILE A METTRE EN UVRE SUR CFRP (IL EST BIEN ADAPTE AUX GFRP). LE TEST DE LA GOUTTE, QUANT A LUI, EST TRES BIEN ADAPTE. LES RESULTATS OBTENUS ONT TOUS MIS EN EVIDENCE LA BONNE ADHESION DES SYSTEMES ETUDIES. L'ENSIMAGE SPECIFIQUE EPOXY AUGMENTE FORTEMENT LA RESISTANCE DE L'INTERFACE ; L'ABSENCE DE TRAITEMENT D'OXYDATION CONDUIT A UNE INTERFACE LEGEREMENT MOINS RESISTANTE. EN SYNTHESE, NOUS CONCLUONS QUE, SUIVANT LA RESISTANCE INTERFACIALE, LE POINT FAIBLE DU MATERIAU EST SOIT L'INTERFACE SOIT LA MATRICE. DE PLUS, L'ANALYSE DES PROPRIETES MONOTONE ET CYCLIQUE MONTRE QUE L'INTERFACE OPTIMALE N'EXISTE PAS EN SOI: ELLE EST FONCTION, OUTRE DES PROPRIETES DU COUPLE FIBRE/MATRICE, DE LA PERFORMANCE ETUDIEE

Book   tude du comportement des mat  riaux composites carbone   poxy en environnement hygrothermique

Download or read book tude du comportement des mat riaux composites carbone poxy en environnement hygrothermique written by Sébastien Didierjean and published by . This book was released on 2004 with total page 188 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les structures aéronautiques carbone/époxy sont soumises à des environnements extérieurs alliant température et humidité dont la conséquence première est l'absorption par la résine époxy de molécules d'eau. Dans un premier temps, un modèle de propagation des molécules d'eau a été mis en place. Son intérêt se situe dans la prise en compte de la réaction chimique d'hydrolyse des groupements époxydes non-réticulés au sein de la résine qui vient se coupler au mécanisme de diffusion de Fick. Une seconde partie traite des effets de la présence locale des molécules d'eau sur les modules d'élasticité d'un pli élémentaire composite. Le niveau de concentration en eau donne le degré de plastification de la résine époxy par l'intermédiaire de la baisse de sa température de simple ramolissement. L'utilisation d'un modèle micro-mécanique permet alors d'obtenir les évolutions des modules d'élasticité d'un pli composite. Le troisième volet de ces travaux concerne l'étude des effets des environnements hygrothermiques cyclés et montre le caractère spécifique de ce type de sollicitations par rapport à un chargement monotone, notamment en terme d'endommagement du composite.

Book FLUAGE EN TORSION DE COMPOSITES A RENFORTS FILAMENTAIRES ET AMTRICE POLYMERE

Download or read book FLUAGE EN TORSION DE COMPOSITES A RENFORTS FILAMENTAIRES ET AMTRICE POLYMERE written by MOHAND-TAYEB.. LACHI and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE SE SITUE DANS LE CONTEXTE GENERAL DE LA CARACTERISATION DU COMPORTEMENT EN CISAILLEMENT DE COMPOSITES A FIBRES DE CARBONE OU VERRE ET MATRICE POLYMERE. LES EPROUVETTES PARALLELEPIPEDIQUES A FIBRES LONGITUDINALES OU TRANSVERSES SONT SOUMISES A DES ESSAIS DE FLUAGE EN TORSION AUX DIFFERENTS TAUX D'HUMIDITE RELATIVE 0, 60, 80 ET 96% A LA TEMPERATURE CONSTANTE DE 60#C. UNE ETUDE INTRODUCTIVE RAPPELLE LE PROBLEME DE LA CARACTERISATION DES PROPRIETES DE CISAILLEMENT ET LES BASES THEORIQUES DU PROBLEME DE TORSION. LES PHENOMENES D'ABSORPTION D'EAU DES COMPOSITES A MATRICE ORGANIQUE SONT EGALEMENT PRESENTES. LA CONCEPTION ET LA REALISATION DES MACHINES D'ESSAIS DE FLUAGE EN TORSION SIMPLES PEU ENCOMBRANTES ET DE COUT DE FABRICATION RAISONNABLE SONT ENSUITE DECRITES. CES MACHINES PERMETTENT D'EFFECTUER DES ESSAIS EN PARALLELE DANS LES ENCEINTES DE CONDITIONNEMENT. LES CINETIQUES D'ABSORPTION D'EAU SONT MODELISES A PRIORI PAR LA LOI DE FICK. LE CHOIX D'UN BARREAU COMPOSITE DE SECTION DROITE CARREE A FIBRES LONGITUDINALES OU TRANSVERSES PERMET EN PRINCIPE DE DETERMINER LES DIFFUSIVITES EFFECTIVES SUIVANT LES TROIS DIRECTIONS X, Y ET Z DE L'EPROUVETTE. TROIS COMPOSITES A MATRICE POLYMERE ONT ETE ETUDIES: DEUX MATERIAUX A BASE DE FIBRES DE VERRE E UNIDIRECTIONNELLES ET TISSEES ET UN MATERIAU A FIBRES DE CARBONE UNIDIRECTIONNELLES. L'ABSORPTION D'EAU SUIVANT LA DIRECTION DES FIBRES EST EN GENERAL PLUS RAPIDE QUE SUIVANT LA DIRECTION TRANSVERSE, ON CARACTERISE AINSI L'ANISOTROPIE DE LA DIFFUSION MACROSCOPIQUE DES COMPOSITES UNIDIRECTIONNELS. DE PLUS LES DIFFUSIVITES EXPERIMENTALES DU COMPOSITE RENFORCE PAR UN TISSU D VERRE EQUILIBRE SONT PRATIQUEMENT INDEPENDANTES DES HUMIDITES RELATIVES ET DE L'ORIENTATION CHAINE ET TRAME. LES ESSAIS DE FLUAGE D'ECHANTILLONS SATURES, TESTES A DIFFERENTS COUPLES, PERMETTENT L'ETUDE DE LA VARIATION DE LA COMPLAISANCE DE CISAILLEMENT DANS LE TEMPS EN FONCTION DE LA QUANTITE D'EAU ABSORBEE. LES COURBES DE COMPLAISANCE LES PLUS MARQUANTES SONT CELLES DES ECHANTILLONS VERRE/EPOXYDE CONDITIONNES A 80 ET 96% HR OU L'ON MET EN EVIDENCE LA GRANDE SENSIBILITE DU COMPORTEMENT EN CISAILLEMENT A LA CONCENTRATION EN EAU. EN OUTRE L'ENDOMMAGEMENT OBSERVE DES ECHANTILLONS A FIBRES LONGITUDINALES SE TRADUIT PAR DES FISSURES LONGITUDINALES SUIVANT LA DIRECTION DES FIBRES ALORS QUE LES TRANSVERSES SE ROMPENT EN TRACTION TRANSVERSE. ENFIN, LES COURBES MAITRESSES OBTENUES ET LA COURBE D'EVOLUTION DU FACTEUR DE GLISSEMENT EN FONCTION DE LA CONCENTRATION EN EAU PERMETTENT RAISONNABLEMENT DE PREVOIR LE COMPORTEMENT DU MATERIAU DANS UN LARGE DOMAINE TEMPS-CONCENTRATION EN EAU

Book Sur le comportement en compression des composites stratifies carbone epoxy

Download or read book Sur le comportement en compression des composites stratifies carbone epoxy written by Éric Vittecoq and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le comportement de traction de la couche élémentaire d'un stratifie unidirectionnel est actuellement assez bien connu. Dans la direction des fibres, notamment, il est du type élastique linéaire fragile. Le comportement de compression, quant à lui, semble différent, tout particulièrement dans le cas de fibres à très haute résistance. Ce comportement étant le plus souvent caractérise a partir d'essais de compression assez rudimentaires, l'interprétation des résultats est délicate et rend difficile la connaissance des modules et valeurs a rupture. Il apparaît nécessaire de mettre en ouvre un essai permettant d'avoir accès, de façon précise, au comportement de compression. C'est pourquoi un montage de flexion 4 points spécialement étudie pour les composites stratifies a été mis au point. Afin de solliciter l'éprouvette en flexion pure, ce montage a été reaalise au moyen d'éléments déformables qui permettent d'éliminer les sollicitations parasites, et de ne pas perturber le champ de contrainte au voisinage des points d'application des efforts. Des essais ont été réalises sur deux matériaux a matrice époxy (bsl 914) et fibres de carbone a haute et très haute résistance (t300 et im6). Ils ont mis en évidence un comportement de compression élastique non linéaire fragile. Il n'y a donc pas d'endommagement dans la direction des fibres. Les résultats obtenus confirment cependant la faiblesse relative de ce type de matériau en compression, avec une chute d'environ 20% de la contrainte a rupture et de 30% du module. Un modèle micro-mecanique, prenant en compte les défauts de rectitude des fibres permet d'expliquer la perte de rigidité observée en compression. Son identification est cependant délicate, et c'est un modèle plus simple qui est développe, identifie et valide. Les résultats obtenus sont très satisfaisants, et son intégration à un code de calcul ne présente pas de difficultés particulières

Book Influence de la fissuration et du fluage sur le comportement m  canique de structures en b  ton renforc  es par mat  riaux composites

Download or read book Influence de la fissuration et du fluage sur le comportement m canique de structures en b ton renforc es par mat riaux composites written by Mickae͏̈l Muller and published by . This book was released on 2003 with total page 162 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail a deux objectifs principaux, d'une part de caractériser finement la fissuration des éprouvettes en béton renforcées par composites soumises à des essais de traction, d'autre part d'étudier le fluage de poutres renforcées sollicitées en flexion. Une méthode optique de mesure sans contact basée sur la corrélation d'images a été utilisée pour caractériser la fissuration d'éprouvettes renforcées et réparées. Les résultats expérimentaux obtenus ont été confrontés avec un modèle analytique de prédiction d'ouverture de fissures et des simulations par éléments finis. Un modèle de comportement vis-à-vis du fluage de poutres renforcées par composites a été développé dans une deuxième partie avec une approche incrémentale. Ce modèle permet d'estimer l'état de contrainte ou l'état cinématique au cours du temps, avec prise en compte d'un phasage éventuel. Des essais de relaxation en flexion trois points ont permis de s'assurer de la pertinence de l'approche proposée

Book ETUDE DE L ENDOMMAGEMENT EN FLEXION 3 POINTS ET EN FLAMBAGE DE COMPOSITES CARBONE

Download or read book ETUDE DE L ENDOMMAGEMENT EN FLEXION 3 POINTS ET EN FLAMBAGE DE COMPOSITES CARBONE written by ARMELLE.. SALAUN and published by . This book was released on 1998 with total page 266 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES MODES D'ENDOMMAGEMENT ET DE RUPTURE DE MATERIAUX COMPOSITES CARBONE/EPOXY UNIDIRECTIONNELS (1D) ET BIDIRECTIONNELS A PLIS CROISES (2D) SONT ETUDIES PAR DES ESSAIS DE FLEXION 3 POINTS ET DE FLEXION PAR FLAMBEMENT. DANS UN PREMIER TEMPS, APRES L'ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE DES PROPRIETES MECANIQUES DES MATERIAUX POLYMERES ET DES COMPOSITES A MATRICE ORGANIQUE, LES COMPORTEMENTS AU FLUAGE ET A LA RELAXATION DE CONTRAINTE DE LA RESINE EPOXY ONT ETE DISCUTES ET CORRELES AUX RESULTATS DE LA CARACTERISATION PHYSICO-CHIMIQUE. MALGRE LA PRESENCE DE NOMBREUX DEFAUTS D'ELABORATION LES ESSAIS SUR EPROUVETTES LISSES ONT REVELE UNE GRANDE HOMOGENEITE DE L'EPOXY, UNE BONNE TENUE A LA FATIGUE DYNAMIQUE ET UN COMPORTEMENT A LA RUPTURE FRAGILE. LA TENACITE (K#I#C = 3 MPAM) RELATIVEMENT ELEVEE S'EXPLIQUE PAR UNE FORTE DEFORMATION INELASTIQUE AUTOUR DU FRONT D'ENTAILLE, LIEE AU CARACTERE VISCO-ELASTO-PLASTIQUE DE LA RESINE. CETTE REGION ENGLOBE UNE ZONE PLUS PETITE DE DEFORMATION PLASTIQUE DONT LA TAILLE A ETE ESTIMEE A PARTIR D'UNE APPROCHE PHENOMENOLOGIQUE PRECEDEMMENT DEVELOPPEE POUR DES MATERIAUX CERAMIQUES, ET COMPAREE AUX VALEURS CALCULEES PAR LES MODELES D'IRWIN ET DE DUGDALE. DANS UN SECOND TEMPS, NOUS AVONS ANALYSE LES MODES D'ENDOMMAGEMENT ET DE RUPTURE DE DEUX TYPES DE COMPOSITES SOLLICITES EN FLEXION 3 POINTS PAR CHARGEMENT MONOTONE, STATIQUE ET DYNAMIQUE, AFIN DE LES COMPARER A CEUX ASSOCIES A L'ESSAI DE FLEXION PAR FLAMBEMENT. UN DISPOSITIF ORIGINAL DE FLEXION PAR FLAMBEMENT A ETE REALISE ET VALIDE POUR CETTE ETUDE. L'ANALYSE DU DEVELOPPEMENT DE L'ENDOMMAGEMENT IN-SITU ET POST-MORTEM INDIQUE QUE LE FLAMBAGE DES FIBRES DE CARBONE DANS LE PLI LE PLUS COMPRIME EST A L'ORIGINE DE LA RUINE DE CES MATERIAUX. L'ETAT DE CONTRAINTES AUTOUR DE L'APPUI SUPERIEUR EN FLEXION 3 POINTS CONTRIBUE AU FLAMBAGE PRECOCE DES FIBRES, MAIS CE MECANISME D'ENDOMMAGEMENT EST EGALEMENT CELUI PREDOMINANT EN FLEXION PAR FLAMBEMENT. LA BONNE TENUE A LA FATIGUE STATIQUE ET DYNAMIQUE DU STRATIFIE 1D S'EXPLIQUE PAR L'EMOUSSAGE DES FISSURES ISSUES DES ZONES DE FLAMBAGE DANS LE PLI DE PEAU EN COMPRESSION (DELAMINAGE ENTRE LES PLIS). DANS LE CAS DU MATERIAU 2D DES FISSURES ISSUES DU PLI LONGITUDINAL LE PLUS COMPRIME SONT RELAYEES PAR CELLES PRECEDEMMENT FORMEES DANS LA STRATE TRANSVERSE ADJACENTE POUR CONDUIRE A LA RUPTURE BRUTALE.

Book Scientific and Technical Aerospace Reports

Download or read book Scientific and Technical Aerospace Reports written by and published by . This book was released on 1990 with total page 980 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book Non Linear Mechanics of Materials

Download or read book Non Linear Mechanics of Materials written by Jacques Besson and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2009-11-25 with total page 433 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: In mechanical engineering and structural analysis there is a significant gap between the material models currently used by engineers for industry applications and those already available in research laboratories. This is especially apparent with the huge progress of computational possibilities and the corresponding dissemination of numerical tools in engineering practice, which essentially deliver linear solutions. Future improvements of design and life assessment methods necessarily involve non-linear solutions for inelastic responses, in plasticity or viscoplasticity, as well as damage and fracture analyses. The dissemination of knowledge can be improved by software developments, data base completion and generalization, but also by information and training. With such a perspective Non-Linear Mechanics of Materials proposes a knowledge actualization, in order to better understand and use recent material constitutive and damage modeling methods in the context of structural analysis or multiscale material microstructure computations.

Book Government Reports Announcements   Index

Download or read book Government Reports Announcements Index written by and published by . This book was released on 1990-04 with total page 652 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book International Aerospace Abstracts

Download or read book International Aerospace Abstracts written by and published by . This book was released on 1992 with total page 1666 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Book Design and Modeling of Mechanical Systems

Download or read book Design and Modeling of Mechanical Systems written by Mohamed Haddar and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2013-03-12 with total page 653 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The 5th International Congress on Design and Modeling of Mechanical Systems (CMSM) was held in Djerba, Tunisia on March 25-27, 2013 and followed four previous successful editions, which brought together international experts in the fields of design and modeling of mechanical systems, thus contributing to the exchange of information and skills and leading to a considerable progress in research among the participating teams. The fifth edition of the congress (CMSM ́2013), organized by the Unit of Mechanics, Modeling and Manufacturing (U2MP) of the National School of Engineers of Sfax, Tunisia, the Mechanical Engineering Laboratory (MBL) of the National School of Engineers of Monastir, Tunisia and the Mechanics Laboratory of Sousse (LMS) of the National School of Engineers of Sousse, Tunisia, saw a significant increase of the international participation. This edition brought together nearly 300 attendees who exposed their work on the following topics: mechatronics and robotics, dynamics of mechanical systems, fluid structure interaction and vibroacoustics, modeling and analysis of materials and structures, design and manufacturing of mechanical systems. This book is the proceedings of CMSM ́2013 and contains a careful selection of high quality contributions, which were exposed during various sessions of the congress. The original articles presented here provide an overview of recent research advancements accomplished in the field mechanical engineering.