Download or read book Application des mod les de turbulence aux quations de transport des tensions de Reynolds au calcul des coulements densit variable et a forte composante de rotation written by Moulay Bel Hassan and published by . This book was released on 1993 with total page 159 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La résolution directe des équations de Navier-Stokes reste impraticable pour les écoulements industriels, et conduit a la mise en œuvre d'approches statistiques qui se limitent au calcul des grandeurs moyennées. Parmi les modèles de turbulence qui utilisent cette approche, le modèle K-, le plus simple et le plus utilise. Il résout en plus des équations de transport de la vitesse et du scalaire moyens, une équation de transport pour l'énergie turbulente et une autre pour son taux de dissipation. L’autre modèle qui fait l'objet de notre étude est le modèle R#I#J-, qui résout en plus des équations de transport des quantités moyennes, des équations de transport pour les contraintes de Reynolds, les flux scalaires et le taux de dissipation de l'énergie turbulente. Une partie de cette thèse sera consacrée aux nouveaux modèles proposes pour le terme de pression-déformation qui apparait dans les équations des contraintes de Reynolds et a la nouvelle équation du taux de dissipation de l'énergie turbulente. Ce nouveau modèle R#I#J- a été teste avec succès par CRAFT à UMIST pour les jets non homogènes plans ou axisymétriques, les surfaces libres et les jets impactant. L’application de ces trois modèles de turbulence sera réalisée pour deux catégories d'écoulements: 1) les écoulements a masse volumique variable sans composante de rotation: écoulement bicouche et jet confiné. 2) les écoulements incompressibles ou a densité variable avec une forte composante de rotation. Après analyse des résultats, on tire les conclusions suivantes: I) pour la première catégorie d'écoulements, les prédictions des trois modèles de turbulence restent très proches. II) pour les écoulements a forte composante de rotation, la différence entre les trois modèles est importante, surtout pour la configuration étudiée au LSTM ou en plus de la zone de recirculation centrale, on a une zone de recirculation périphérique liée a un élargissement brusque. Pour ce genre d'écoulements, le nouveau modèle R#I#J- est de loin le meilleur des trois modèles. III) enfin, il est important de préciser que malgré la complexité du nouveau modèle R#I#J-, son utilisation permet d'économiser plus de 25% de temps de calcul par rapport au modèle R#I#J- standard

Download or read book Mod lisation de la turbulence inhomog ne en pr sence de rotation written by Laurent Elena and published by . This book was released on 1994 with total page 246 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON A DEVELOPPE DES MODELISATIONS AVANCEES DE LA TURBULENCE POUR LE CALCUL D'ECOULEMENTS TURBULENTS CONFINES SOUMIS A UN EFFET DE ROTATION RAPIDE. LES APPLICATIONS SONT NOMBREUSES ET CONCERNENT NOTAMMENT LES ECOULEMENTS TURBULENTS DANS LES ESPACES INTERDISQUES DES TURBOMACHINES. UN CODE DE VOLUMES FINIS PERMETTANT DE METTRE EN UVRE LES MODELES AU SECOND ORDRE DANS LE CAS D'ECOULEMENTS EN ROTATION A ETE MIS AU POINT. POUR CELA, ON A DEVELOPPE UNE PROCEDURE BASEE SUR UN MAILLAGE SEMI-DECALE (GRILLES DECALEES POUR LES VITESSES MAIS PAS POUR LES TENSIONS) PERMETTANT DE RESOUDRE EN BLOC LES EQUATIONS AUX TENSIONS DE REYNOLDS FAVORISANT AINSI LA DEMARCHE PROGRESSIVE VERS UNE MEILLEURE PRISE EN COMPTE DE LA PHYSIQUE: UN MODELE DE TYPE ENERGIE-DISSIPATION, UN MODELAGE ALGEBRIQUE DES TENSIONS DE REYNOLDS, TROIS MODELES D'EQUATIONS DE TRANSPORT DES TENSIONS DE REYNOLDS DONT UNE CONTRIBUTION ORIGINALE PRENANT EN COMPTE CERTAINS EFFETS IMPLICITES DE LA ROTATION QUI AFFECTENT LA TURBULENCE. UN NOMBRE IMPORTANT D'ECOULEMENTS INTERNES SOUMIS A UNE FORTE ROTATION ONT ETE CONSIDERES: CAVITE TOURNANTE SOUMISE A UN FLUX, SYSTEMES ROTOR-STATOR AVEC ET SANS FLUX DE MASSE IMPOSE. LES EXPLOITATIONS ONT PERMIS DE PRECISER LES INFLUENCES DE LA ROTATION ET DU DEBIT IMPOSE SUR LA STRUCTURE DE L'ECOULEMENT ET D'IDENTIFIER LES DIFFERENTS REGIMES. LES CONFRONTATIONS ENTRE PREVISIONS NUMERIQUES ET DONNEES EXPERIMENTALES ONT ETE PRIVILEGIEES, METTANT EN EVIDENCE QUE LES MODELES AU SECOND ORDRE CONSTITUENT UN NIVEAU DE FERMETURE ADEQUAT AFIN D'ETUDIER CES ECOULEMENTS. LE MODELE PRENANT EN COMPTE LES EFFETS DE LA ROTATION SUR LA TURBULENCE A PERMIS D'APPORTER D'IMPORTANTES AMELIORATIONS ET OUVRE AINSI DES PERSPECTIVES NOUVELLES POUR LA PREDETERMINATION DES ECOULEMENTS TURBULENTS CONFINES EN ROTATION

Download or read book Mod lisation des tensions de Reynolds written by Nicolas Devaux and published by . This book was released on 1996 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE THESE EST DE SIMULER A L'AIDE D'UN CODE DE CALCUL LES ECOULEMENTS TRIDIMENSIONNELS, INCOMPRESSIBLES ET TURBULENTS AUTOUR DE VEHICULES AUTOMOBILES. LA TECHNIQUE UTILISEE EST CELLE DES ELEMENTS FINIS. NOUS TRAITONS LA TURBULENCE PAR UNE APPROCHE STATISTIQUE CLASSIQUE EN RESOLVANT LES EQUATIONS COMPLETES DE NAVIER-STOKES MOYENNEES. NOUS NOUS SOMMES INTERESSES AU MODELE A UNE EQUATION DE WOLFSTEIN, UTILISABLE JUSQU'AUX PAROIS SOLIDES. ENSUITE, NOUS NOUS SOMMES INTERESSES AU MODELE K-EPSILON AVEC UNE LOI DE PAROI. ENFIN, NOUS AVONS ETUDIE ASSEZ PRECISEMENT UN MODELE ASSEZ FREQUEMMENT UTILISE, DIT MODELE ALGEBRIQUE DES TENSIONS DE REYNOLDS. CELUI-CI EST ANALOGUE AUX MODELES DIFFERENTIELS DES TENSIONS DE REYNOLDS MAIS LES EQUATIONS DIFFERENTIELLES SONT REMPLACEES PAR DES EQUATIONS ALGEBRIQUES. NOTRE ETUDE MONTRE QUE LE MODELE ALGEBRIQUE DES TENSIONS DE REYNOLDS DONNE UNE SOLUTION UNIQUE DANS UN ENSEMBLE FACILEMENT IDENTIFIABLE (PROCHE D'UNE TURBULENCE ISOTROPE) POUR DES ECOULEMENTS AVEC DE FAIBLES GRADIENTS DE VITESSE MAIS QU'EN GENERAL PLUSIEURS SOLUTIONS EXISTENT POUR UN GRADIENT DE VITESSE QUELCONQUE. APRES APPLICATION A DIVERS CAS-TESTS, LES DIFFERENTS MODELES ONT ETE UTILISES POUR CALCULER L'ECOULEMENT AUTOUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE

Download or read book Mod lisation d coulements turbulents basse vitesse forte variation de masse volumique written by Aji Purwanto and published by . This book was released on 1994 with total page 373 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE COMPARAISON DE PREDETERMINATIONS D'ECOULEMENTS TURBULENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE EN USANT DE MOYENNE FAVRE ET DE REYNOLDS EST REALISEE SUR DES JETS A FAIBLE VITESSE. LA VARIATION DE MASSE VOLUMIQUE ENTRE JETS TRES LOURDS ET TRES LEGERS, PROVIENT DE MELANGES MASSIQUES ET THERMIQUES. DES MODELES DE TURBULENCE, ELABORES SUR LA BASE DU MODELE CLASSIQUE A DEUX EQUATIONS K-EPSILON, SONT PROPOSES. UNE OU DEUX EQUATIONS DE VARIANCE SCALAIRE SONT AJOUTEES SUIVANT L'ORIGINE DE LA VARIATION DE MASSE VOLUMIQUE. DEUX VERSIONS DU CODE NUMERIQUE PARABOLIQUE PATANKAR-SPALDING SONT EMPLOYEES SELON L'ECRITURE DES EQUATIONS. EN REFERENCE AUX DONNEES EXPERIMENTALES, LES DEUX ECRITURES, (MOYENNE DE FAVRE ET DE REYNOLDS) PERMETTENT DE RESTITUER LES CARACTERISTIQUES GLOBALES DE JETS INERTIELS. LA VARIATION DE MASSE VOLUMIQUE SE TRADUIT PAR UN EFFET DE DILATATION-COMPRESSION AU SENS DE FAVRE ET DE DIFFUSION PAR LE FLUX TURBULENT DE MASSE AU SENS DE REYNOLDS. CECI PERMET DE MIEUX COMPRENDRE COMMENT VARIE L'EFFICACITE DU MELANGE. NEANMOINS UN ECART DES RESULTATS FAVRE-REYNOLDS TRADUISANT UNE CERTAINE INCOHERENCE PHYSIQUE, EST OBSERVE. L'EQUIVALENCE DES DEUX SYSTEMES OUVERTS N'EST DONC PAS CONSERVEE APRES FERMETURE. EN OUTRE L'INFLUENCE DES CONTRAINTES NORMALES S'AVERE PLUS IMPORTANTE EN MOYENNE DE FAVRE QU'EN MOYENNE DE REYNOLDS. LA GRAVITE ACCENTUE LA DIFFERENCE FAVRE-REYNOLDS. LE MODELE EN MOYENNE DE REYNOLDS DONNE DE MEILLEURS RESULTATS. L'ANALYSE PHYSIQUE DES EFFETS DE GRAVITE MONTRE QUE L'EFFICACITE DU MELANGE AUGMENTE DANS UN JET FLOTTANT POSITIF ET DIMINUE DANS UN JET FLOTTANT NEGATIF. EN MOYENNE DE REYNOLDS, UNE ECRITURE NOUVELLE DES EQUATIONS DU MOUVEMENT FONDEE SUR UNE DECOMPOSITION DIFFERENCIANT LES GRANDEURS TRANSPORTEES DE LA VITESSE D'ADVECTION EST PROPOSEE. CETTE ECRITURE CONDUIT A DEGAGER LES ECHANGES ENTRE LE MOUVEMENT MOYEN ET FLUCTUANT PERMETTANT D'IDENTIFIER DE FACON PRECISE LES ROLES DES TERMES PRESENTS. POUR COMPARAISON, LE MEME PRINCIPE DE DECOMPOSITION EST APPLIQUE A L'ECRITURE EN MOYENNE DE FAVRE

Download or read book A Representation for the Turbulent Mass Flux Contribution to Reynolds stress and Two equation Closures for Compressible Turbulence written by Institute for Computer Applications in Science and Engineering and published by . This book was released on 1993 with total page 28 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book ETUDE DE MODELES DE TURBULENCE POUR APPLICATION AUX ECOULEMENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE AVEC ET SANS COMBUSTION written by RACHID.. EL AMRAOUI and published by . This book was released on 1993 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS CE MEMOIRE, NOUS AVONS TESTE LES PERFORMANCES ET EVALUE LA CAPACITE DES MODELES CLASSIQUES DE TURBULENCE POUR PREDIRE LES ECOULEMENTS TURBULENTS A MASSE VOLUMIQUE CONSTANTE ET VARIABLE SOIT PAR MELANGE DE GAZ DE MASSES MOLAIRES DIFFERENTES SOIT PAR DEGAGEMENT DE CHALEUR (COMBUSTION). AINSI, LES MODELES K-EPSILON ET ASM FORMULES EN MOYENNE DE FAVRE (MOYENNE PONDEREE PAR LA MASSE) SONT MIS EN UVRE ET IMPLANTES DANS UN CODE DE COMBUSTION TURBULENTE. 3 TYPES D'ECOULEMENT ONT ETE CHOISIS POUR LA VALIDATION DE CES 2 MODELES. LES RESULTATS DU CALCUL DE L'ECOULEMENT D'AIR ISOTHERME DERRIERE LA MARCHE DESCENDANTE DE KIM (1978) MONTRE D'UNE PART QUE LE MODELE ASM AMELIORE LE CALCUL DES NIVEAUX D'ENERGIE CINETIQUE DE TURBULENCE ET D'AUTRE PART QUE SEULE UNE MODIFICATION DE L'EQUATION DE L'ENERGIE CINETIQUE SERAIT SUSCEPTIBLE D'AMELIORER LA POSITION DU POINT DE RECOLLEMENT PREDITE PAR LES 2 MODELES K-EPSILON ET ASM. CONCERNANT LES EFFETS DE VARIATION DE MASSE VOLUMIQUE EN SITUATION ISOTHERME LES CALCULS ONT ETE MENES PAR LE MODELE K-EPSILON POUR 2 JETS. LE PREMIER EST LEGER ET LE SECOND EST LOURD PAR RAPPORT A L'ECOULEMENTE D'AIR EXTERIEUR. LES RESULTATS DU CHAMP DYNAMIQUE (MOYENNE ET FLUCTUATIONS) SONT SATISFAISANTS. LES FLUCTUATIONS DU SCALAIRE INERTE SONT CORRECTEMENT PREDITES DANS LE CAS DU JET LEGER ET MOINS BIEN PREDITES POUR LE JET LOURD. DANS LA 3EME PARTIE NOUS AVONS CALCULE LA FLAMME DE DIFFUSION DE TAKAGI ET AL (1981). LES TENSIONS DE REYNOLDS SONT SURESTIMEES PAR LE MODELE K-EPSILON. L'AMELIORATION APPORTEE PAR LE MODELE ASM EST SIGNIFICATIVE. NOUS AVONS ETABLI QUE: 1) LE MODELE ASM PREDIT L'EFFET D'ANISOTROPIE DU A LA COMBUSTION ET; 2) AUCUN DES DEUX MODELES NE PERMET DE REPRODUIRE L'EFFET DE RELAMINARISATION NI CELUI DE L'EXPANSION DES ECHELLES INTEGRALES DE TURBULENCE DUE AU DEGAGEMENT DE CHALEUR

Download or read book ETUDE DE JETS TURBULENTS A DENSITE VARIABLE A L AIDE DE MODELES DE TRANSPORT AU SECOND ORDRE written by EMMANUEL.. RUFFIN and published by . This book was released on 1994 with total page 167 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS CETTE THESE, ON ETUDIE LA MODELISATION AU SECOND-ORDRE DES JETS TURBULENTS A DENSITE VARIABLE EN MOYENNE DE FAVRE ET EN MOYENNE DE REYNOLDS. TOUT D'ABORD, LES PROBLEMES RELATIFS A LA MODELISATION DES JETS A DENSITE CONSTANTE SONT ABORDES. ENSUITE, LES MODELISATIONS DES PHENOMENES PHYSIQUES ENGENDRES PAR LES VARIATIONS DE DENSITE SONT ETUDIEES. POUR CHAQUE APPROCHE STATISTIQUE, UN MODELE EST MIS AU POINT A PARTIR DES MESURES OBTENUES DANS LES JETS AXISYMETRIQUES ETUDIES A L'I.M.S.T. LES COMPARAISONS ENTRE LES CALCULS ET L'EXPERIENCE SONT SATISFAISANTES POUR LES DEUX APPROCHES, DE MEILLEURS RESULTATS ETANT TOUTEFOIS OBTENUS AVEC LE MODELE EN MOYENNE DE REYNOLDS, DU FAIT DE L'ADJONCTION DE TERMES DANS L'EQUATION DU TAUX DE DISSIPATION DE L'ENERGIE CINETIQUE DE LA TURBULENCE. ENFIN, CET OUTIL NUMERIQUE A ETE UTILISE POUR ETUDIER LES ECHELLES CARACTERISTIQUES DE LA TURBULENCE DANS LA ZONE DE PSEUDO-SIMILITUDE DES JETS PLAN ET AXISYMETRIQUE A DENSITE VARIABLE. DES RELATIONS ANALYTIQUES ONT D'ABORD ETE DEVELOPPEES, PUIS COMPAREES AUX PREVISIONS NUMERIQUES ET AUX QUELQUES MESURES DISPONIBLES. CETTE ETUDE A PERMIS DE MONTRER CLAIREMENT QUE LE PARAMETRE PRINCIPAL QUI GOUVERNE CES ECHELLES EST LE FLUX DE QUANTITE DE MOUVEMENT IMPOSE DANS LA SECTION D'EJECTION DE CES JETS

Download or read book Mod lisation des coulements turbulents surface libre par l ments finis de fronti re written by Philippe Chang and published by . This book was released on 2008 with total page 520 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book A New Hypothesis on the Anisotropic Reynolds Stress Tensor for Turbulent Flows written by László Könözsy and published by Springer. This book was released on 2020-12-02 with total page 500 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This self-contained, interdisciplinary book encompasses mathematics, physics, computer programming, analytical solutions and numerical modelling, industrial computational fluid dynamics (CFD), academic benchmark problems and engineering applications in conjunction with the research field of anisotropic turbulence. It focuses on theoretical approaches, computational examples and numerical simulations to demonstrate the strength of a new hypothesis and anisotropic turbulence modelling approach for academic benchmark problems and industrially relevant engineering applications. This book contains MATLAB codes, and C programming language based User-Defined Function (UDF) codes which can be compiled in the ANSYS-FLUENT environment. The computer codes help to understand and use efficiently a new concept which can also be implemented in any other software packages. The simulation results are compared to classical analytical solutions and experimental data taken from the literature. A particular attention is paid to how to obtain accurate results within a reasonable computational time for wide range of benchmark problems. The provided examples and programming techniques help graduate and postgraduate students, engineers and researchers to further develop their technical skills and knowledge.

Download or read book Boundary Layer Theory written by Hermann Schlichting (Deceased) and published by Springer. This book was released on 2016-10-04 with total page 814 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This new edition of the near-legendary textbook by Schlichting and revised by Gersten presents a comprehensive overview of boundary-layer theory and its application to all areas of fluid mechanics, with particular emphasis on the flow past bodies (e.g. aircraft aerodynamics). The new edition features an updated reference list and over 100 additional changes throughout the book, reflecting the latest advances on the subject.

Download or read book Dynamics of Spatio Temporal Cellular Structures written by Innocent Mutabazi and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2005-12-15 with total page 249 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The impact of Benard's discovery on 20th century physics is crucial to any modern research area such as fluid dynamics, nonlinear dynamics, and non-equilibrium thermodynamics, just to name a few. This centenary review shows the broad scope and development including modern applications, edited and written by experts in the field.

Download or read book ICREEC 2019 written by Ahmed Belasri and published by Springer Nature. This book was released on 2020-06-10 with total page 659 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book highlights peer reviewed articles from the 1st International Conference on Renewable Energy and Energy Conversion, ICREEC 2019, held at Oran in Algeria. It presents recent advances, brings together researchers and professionals in the area and presents a platform to exchange ideas and establish opportunities for a sustainable future. Topics covered in this proceedings, but not limited to, are photovoltaic systems, bioenergy, laser and plasma technology, fluid and flow for energy, software for energy and impact of energy on the environment.

Download or read book Solid Propellant Rocket Research written by Martin Summerfield and published by Elsevier. This book was released on 2013-11-11 with total page 713 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Solid Propellant Rocket Research

Download or read book The Structure of Atmospheric Turbulence written by John Leask Lumley and published by . This book was released on 1964 with total page 264 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Faecal Sludge Management written by Linda Strande and published by IWA Publishing. This book was released on 2014-08-15 with total page 428 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: It is estimated that literally billions of residents in urban and peri-urban areas of Africa, Asia, and Latin America are served by onsite sanitation systems (e.g. various types of latrines and septic tanks). Until recently, the management of faecal sludge from these onsite systems has been grossly neglected, partially as a result of them being considered temporary solutions until sewer-based systems could be implemented. However, the perception of onsite or decentralized sanitation technologies for urban areas is gradually changing, and is increasingly being considered as long-term, sustainable options in urban areas, especially in low- and middle-income countries that lack sewer infrastructures. This is the first book dedicated to faecal sludge management. It compiles the current state of knowledge of the rapidly evolving field of faecal sludge management, and presents an integrated approach that includes technology, management, and planning based on Sandecs 20 years of experience in the field. Faecal Sludge Management: Systems Approach for Implementation and Operation addresses the organization of the entire faecal sludge management service chain, from the collection and transport of sludge, and the current state of knowledge of treatment options, to the final end use or disposal of treated sludge. The book also presents important factors to consider when evaluating and upscaling new treatment technology options. The book is designed for undergraduate and graduate students, and engineers and practitioners in the field who have some basic knowledge of environmental and/or wastewater engineering.

Download or read book Aircraft Fire Safety written by North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development. Propulsion and Energetics Panel. Symposium and published by . This book was released on 1997 with total page 344 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Modelling Soil Erosion Sediment Transport and Closely Related Hydrological Processes written by Wolfgang Summer and published by IAHS Press. This book was released on 1998 with total page 468 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: