Download or read book Am lioration des performances du traitement des interf rences dans le domaine fr quentiel pour les communications acoustiques sous marines written by Abdelhakim Youcef and published by . This book was released on 2013 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les communications acoustiques sous-marines permettent la transmission sans fils de l'information entre la surface et le fond via l'onde acoustique. Le lien acoustique sans fils réduit l'infrastructure matérielle nécessaire par rapport aux communications sous-marines câblées, permettant ainsi un déploiement à coût limité. Néanmoins, le canal acoustique sous-marin impose de sévères limitations de par ses caractéristiques de propagation qui diffèrent largement de celles du canal hertzien. La propagation multitrajets provoquée par les réflexions multiples sur le fond et la surface, engendre de l'interférence entre symboles qui doit être compensée à la réception. De plus, le mouvement des plateformes d'émission et de réception engendre un effet Doppler qui agit sur le signal comme un phénomène de compression/dilatation temporel de la durée symbole associé à un décalage fréquentiel du spectre. L'objectif de cette thèse est de proposer des techniques d'émission/réception de faible complexité calculatoire permettant de supprimer les interférences et de réduire le taux d'erreurs binaires sous la contrainte d'une efficacité énergétique de la transmission acoustique sous-marine. La réduction en complexité est assurée par le traitement d'interférences dans le domaine fréquentiel lequel permet de minimiser la consommation énergétique du système de transmission. Dans un premier temps, nous proposons des techniques d'égalisation fréquentielle adaptative en mode piloté par décision afin de compenser et de suivre la variation temporelle du canal acoustique sous-marin. Dans un second temps, nous proposons un schéma de transmission SC-FDMA mono-utilisateur en mode distribué uniforme en insérant des intervalles de garde fréquentiels afin d'améliorer la robustesse du lien de transmission contre l'effet Doppler du canal acoustique sous-marin. Enfin, nous proposons un turbo-égaliseur fréquentiel adaptatif basé sur un traitement itératif en réception et permettant de réduire le taux d'erreurs binaires au fil des itérations. Notons qu'un traitement multi-voies est considéré à la réception afin d'améliorer le rapport signal sur bruit et que l'égalisation est optimisée conjointement avec la synchronisation de phase pour compenser d'éventuels décalages fréquentiels résiduels. Les solutions proposées dans cette thèse sont validées expérimentalement sur des signaux réels issus d'enregistrements de transmission en milieu marin

Download or read book Communications acoustiques sous marines sur canal fortement dispersif en temps et en fr quence point de vue de la th orie de l information written by François-Xavier Socheleau and published by . This book was released on 2011 with total page 138 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le canal acoustique sous-marin (ASM) est réputé comme difficile. Il présente à la fois des effets de réflexion/réfraction générant de la dispersion temporelle importante, une atténuation fortement croissante avec la fréquence qui restreint la bande-passante disponible, ainsi qu'une forte variabilité du milieu, qui, combinée avec une faible célérité des ondes acoustiques, induit une dispersion fréquentielle conséquente. Contrairement à la recherche dans le domaine des radio-communications qui repose principalement sur des modèles de propagations bien établis, la recherche en communication ASM ne dispose pas de tels modèles et s'appuie majoritairement sur des expérimentations en mer. L'objectif principal de ce travail de thèse est de montrer que malgré notre connaissance limitée sur la réalité physique du canal, il est possible, en utilisant des outils théoriques adaptés, de déterminer en laboratoire des directives pertinentes aussi bien pour la sélection des modulations et la validation des modems correspondants que pour les prédictions de débit. Dans ce contexte, la théorie de l'information s'avère être un outil très précieux pour inférer un maximum de conclusions sur le canal et induire des directives pratiques sur les formats de modulation. Nous développons dans un premier temps un point de vue de théorie de l'information sur la modélisation de canaux acoustiques sous-marins doublement dispersifs en s'appuyant sur le principe d'entropie maximale. Dans un cadre d'inférence plus empirique, nous proposons ensuite un modèle de canal alimenté par des données réelles qui repose sur l'hypothèse selon laquelle une réponse impulsionnelle de canal mesurée en mer n'est qu'une observation d'un processus aléatoire sous-jacent. Nous dérivons dans un troisième temps de nouvelles bornes de capacité sur le canal ASM en considérant des hypothèses plus réalistes que l'état de l'art sur le sujet : le canal est ici supposé doublement dispersif, la puissance crête limitée et la réalisation courante du canal inconnue de l'émetteur et du récepteur (contexte non-cohérent). Enfin, nous nous intéressons à la structure « propre » du canal et cherchons à optimiser la forme d'onde de transmission pour trouver un bon compromis entre les notions très intriquées de robustesse et de débit qui caractérisent les performances des systèmes de communication.

Download or read book R seaux de donn es en acoustique sous marine written by Hayat Doukkali and published by . This book was released on 2007 with total page 134 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse porte sur les réseaux acoustiques de données dans le contexte des installations pétrolières sous-marines. L'enjeu est de pouvoir faire communiquer différents éléments de contrôle d'une plateforme pétrolière sans utiliser des liaisons filaires, l'installation de telles liaisons étant coûteuse en temps et en argent. L'onde acoustique est donc la seule alternative possible. Les caractéristiques du milieu sous-marin et de la propagation de l'onde acoustique dans l'eau limitent les performances des systèmes de communication acoustique sous-marine. Tout d'abord, la célérité de l'onde acoustique dans l'eau est très faible par rapport à celle des ondes radio dans l'air. La seconde restriction liée à ce milieu vient du fait que les ressources fréquentielles sont sévèrement limitées. L'objectif de ce travail est d'optimiser l'utilisation de ces ressources tout en augmentant le débit reçu et en réduisant le délai de transmission. Pour réaliser cet objectif, nous avons structuré notre travail en trois volets:le premier volet concerne la proposition des mécanismes MAC adaptés au milieu sous-marin; le deuxième volet concerne le développement de nouvelles techniques de transmission adaptées au contexte des communications acoustiques sous-marines; et enfin le troisième volet concerne l'optimisation conjointe de ces deux couches en proposant une approche Cross Layer. Notre protocole MAC est basé sur le mécanisme CSMA/CA. Le principe de notre système de transmission est basé sur les techniques CDMA avec une transmission sur plusieurs antennes. La troisième étape de ce travail est de fusionner ces deux parties indépendantes pour proposer un protocole Cross Layer.

Download or read book APPORT DE L EGALISATION AUTO ADAPTATIVE EN COMMUNICATIONS ACOUSTIQUES SOUS MARINES written by JOEL.. LABAT and published by . This book was released on 1994 with total page 209 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE TRAITE DE L'OPTIMISATION CONJOINTE DES FONCTIONS D'EGALISATION ET DE SYNCHRONISATION DANS UN RECEPTEUR COHERENT. LE DOMAINE D'APPLICATION VISE EST CELUI DES COMMUNICATIONS ACOUSTIQUES SOUS-MARINES POUR LEQUEL ON DISTINGUE SCHEMATIQUEMENT DEUX TYPES DE CANAUX, LE CANAL VERTICAL ET LE CANAL HORIZONTAL. LE PREMIER TYPE DE CANAL AUTORISE DES EFFICACITES SPECTRALES POUVANT RAISONNABLEMENT ATTEINDRE 2 VOIRE 3 BIT/S/HZ. EN REVANCHE LE CANAL HORIZONTAL SE MONTRE TRES HOSTILE. L'INTERFERENCE ENTRE SYMBOLES, LIEE A LA PRESENCE DE TRAJETS DE PLUSIEURS TRAJETS DE PROPAGATION, COUVRE EN GENERAL PLUSIEURS DUREES SYMBOLES. DE PLUS, A CE PROBLEME PARTICULIEREMENT DELICAT QUI INTERDIT POUR L'HEURE LA MISE EN OEUVRE DE DETECTEURS OPTIMAUX (AU SENS DU CRITERE DE VRAISEMBLANCE MAXIMALE) VIENNENT EN GENERAL S'AJOUTER DES EFFETS TOUT AUSSI GENANTS TELS QUE L'EFFET DOPPLER (NON-STATIONNARITE DU CANAL DE TRANSMISSION). DANS CE CONTEXTE, UNE SOLUTION ATTRAYANTE CONSISTE A RETENIR UNE STRUCTURE DE RECEPTEUR COHERENT, LINEAIRE OU NON, DANS LAQUELLE LES FONCTIONS D'EGALISATION ET DE SYNCHRONISATION SONT CONJOINTEMENT OPTIMISEES SELON UN CRITERE D'OPTIMALITE DONNE (LMS, GODARD). DIVERS RESULTATS CONCERNANT DES SIGNAUX REELS SONT PRESENTES A LA FOIS DANS LE CAS DES CANAUX VERTICAUX ET HORIZONTAUX. ON Y ETUDIE NOTAMMENT UN CERTAIN NOMBRE D'ALGORITHMES (SGLMS, RLS, GODARD) AINSI QUE DIVERSES STRUCTURES D'EGALISEURS (EGALISEUR LINEAIRE TRANSVERSE SYNCHRONE OU FRACTIONNE, EGALISEUR A RETOUR DE DECISION, ANNULEUR D'INTERFERENCES)

Download or read book Signal Processing with Emphasis on Underwater Acoustics written by Grenoble Nato Advanced Study Institute and published by . This book was released on 1965 with total page 616 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Egalisation adaptative et estimation de phase written by Jean-Marc Brossier and published by . This book was released on 1992 with total page 149 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL CONCERNE DEUX PROBLEMES D'ESTIMATION ADAPTATIVE LIES AUX SYSTEMES NUMERIQUES DE COMMUNICATION: LE PROBLEME DE L'ESTIMATION DE PHASE ET CELUI DE L'EGALISATION. L'ESTIMATION DE PHASE EST ABORDEE DE FACON ACADEMIQUE. CETTE APPROCHE PERMET D'INTRODUIRE SIMPLEMENT DEUX OUTILS D'ANALYSE DU COMPORTEMENT D'UN ALGORITHME ADAPTATIF. NOUS UTILISONS ENSUITE CES OUTILS POUR DETERMINER L'INFLUENCE DE LA DISTRIBUTION DU BRUIT SUR LA CAPACITE DE POURSUITE DES ESTIMATEURS DE PHASE ADAPTATIFS. CETTE ETUDE CONDUIT A DEFINIR ET A ETUDIER UN NOUVEL ALGORITHME D'ESTIMATION DE PHASE THEORIQUEMENT BIEN ADAPTE A LA POURSUITE DE NON-STATIONNARITES LENTES EN CONTEXTE NON GAUSSIEN. NOUS ABORDONS ENSUITE LE PROBLEME DE LA RECUPERATION DE PORTEUSE ET CELUI DE L'EGALISATION. DES ALGORITHMES DE RECUPERATION DE PORTEUSE ET/OU D'EGALISATION ASYMPTOTIQUEMENT OPTIMAUX EN POURSUITE DE NON-STATIONNARITES LENTES SONT PRESENTES. L'EFFICACITE ET LA ROBUSTESSE DE CES ALGORITHMES SONT MISES EN EVIDENCE A L'AIDE DE SIMULATIONS. PARMI CES ALGORITHMES, L'ALGORITHME D'ESTIMATION CONJOINTE DE PORTEUSE ET D'EGALISEUR EST TOUT PARTICULIEREMENT INTERESSANT EN PRATIQUE. LE DOMAINE D'APPLICATION VISE EST CELUI DES COMMUNICATIONS ACOUSTIQUES SOUS-MARINES. L'UTILISATION DE DONNEES REELLES PERMET DE VALIDER LES ALGORITHMES OBTENUS DANS DES SITUATIONS REALISTES (TRANSMISSIONS ACOUSTIQUES SOUS-MARINES HORIZONTALES OU VERTICALES)

Download or read book Caracterisation experimentale du canal sous marin petit fond pour la transmission acoustique horizontale written by Dominique Jourdain and published by . This book was released on 1996 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EN MILIEU SOUS-MARIN, LES PERFORMANCES DES SYSTEMES DE COMMUNICATION PAR VOIE ACOUSTIQUE SONT LIMITEES PAR LES CONDITIONS DE PROPAGATION: LE MILIEU EST BRUYANT, VARIABLE, DIFFUSEUR, MULTITRAJETS CELLES-CI SONT ENCORE PLUS DEFAVORABLES EN PETITS FONDS, EN RAISON DES INTERACTIONS MULTIPLES DES RAYONS SONORES AVEC LA SURFACE ET LE FOND. L'ETALEMENT DE LA REPONSE PEUT ALORS CORRESPONDRE A PLUSIEURS TEMPS SYMBOLES ET CREER DE L'INTERFERENCE ENTRE SYMBOLES TRANSMIS. PAR AILLEURS, L'ADDITION DES TRAJETS MULTIPLES PROVOQUENT DES EVANOUISSEMENTS EN RECEPTION. ENFIN, LE MILIEU EST TRES VARIABLE EN TEMPS, ET LES DIVERS MOUVEMENTS DE LA SURFACE ET DES TRANSDUCTEURS INDUISENT DE L'EFFET DOPPLER. CE TRAVAIL DE THESE PROPOSE UNE ETUDE AUSSI SYSTEMATIQUE QUE POSSIBLE DES CARACTERISTIQUES DU CANAL DE TRANSMISSION PETIT FOND DANS LA GAMME DES FREQUENCES UTILES AUX TRANSMISSIONS ACOUSTIQUES. IL EST BASE SUR DES SIGNAUX EXPERIMENTAUX ENREGISTRES SUR UNE QUINZAINE DE SITES DIFFERENTS. L'ENSEMBLE DES DONNEES RECUEILLIES COUVRE UNE LARGE VARIETE DE CONFIGURATIONS (HAUTEUR D'EAU, DISTANCE DE TRANSMISSION, ETATS DE SURFACE ET TYPE DE FOND). LES REPONSES IMPULSIONNELLES DU CANAL SONT OBTENUES PAR FILTRAGE ADAPTE DE SIGNAUX MODULES EN PHASE. LEUR ANALYSE PERMET D'ETUDIER L'INFLUENCE DES CONDITIONS EXPERIMENTALES SUR LA STRUCTURE DES TRAJETS MULTIPLES. LES RETARDS, AMPLITUDES ET PHASES DES TRAJETS PRINCIPAUX SONT ANALYSES DANS LA MESURE DU POSSIBLE ET DONNENT DES RENSEIGNEMENTS DIRECTS SUR LES QUALITES DES REFLEXIONS SURFACE ET FOND. ON EVALUE EGALEMENT L'INFLUENCE DES CONDITIONS DE PROPAGATION SUR LES PARAMETRES PERTINENTS POUR LA DEFINITION DES SYSTEMES DE TRANSMISSION DE DONNEES: ETALEMENT TEMPOREL, DOPPLER, TAUX DE FADING, FREQUENCES ET DUREES DES EVANOUISSEMENTS EN RECEPTION. UN CHAPITRE DE SYNTHESE EXAMINE LA VALEUR DES PARAMETRES OBTENUS EN FONCTION DES IMPERATIFS DE LA COMMUNICATION

Download or read book Utilisation de mod les de r verb ration pour am liorer la d tection en acoustique sous marine written by Guillaume Ginolhac and published by . This book was released on 2001 with total page 125 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de thèse s'intéresse au problème de détection en présence de réverbération dans le domaine de l'acoustique sous marine. Nous nous concentrons plus particulièrement sur la modélisation de la réverbération dans le but de la supprimer ou au moins d'en diminuer ses effets sur la détection. Après une présentation du modèle optimal, que l'on montre impossible à mettre en place, nous proposons deux modélisations sous optimales de la réverbération : bruit non stationnaire et coloré et somme d'échos issus du signal émis. La première modélisation nous permet de développer des algorithmes de détection/estimation basés sur la méthode du maximum de vraisemblance généralisé. Un premier algorithme normalise la réverbération, alors que dans un second, nous ajoutons une étape de blanchiment. La seconde modélisation apporte une approche plus originale car la méthode consiste à estimer les échos de réverbération, puis de les supprimer. Nous utilisons la puissance des échos pour distinguer les échos de réverbération de l'écho cible. Nous proposons ensuite de construire la méthode de détection à partir de l'algorithme du "Principal Component Inverse" (PCI), basé sur la Décomposition en Valeurs Singulières (DVS) d'une matrice, car cet algorithme permet de séparer des échos de puissance différentes. Tous les algorithmes sont testés et comparés sur des données réelles temporelles et spatio-temporelles. Une amélioration de l'algorithme du PCI est aussi proposée en spatio-temporel. Finalement, nous proposons d'étendre le PCI aux tableaux 3D pour utiliser un nouveau contraste, la diversité temporelle, pour distinguer les échos de réverbération de fond de l'écho cible. En effet, nous avons remarqué que ces échos de réverbération sont très stables d'une récurrence à l'autre. Cette nouvelle méthode nécessite un outil capable de calculer la DVS d'un tableau 3D : la "Higher Order Singular Value Decomposition". Les résultats du PCI 3D montrent une amélioration de la détection.

Download or read book Techniques de synchronisation pour les communications acoustiques sous marine written by Goulven Eynard and published by . This book was released on 2009 with total page 121 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le but de cette thèse est de construire des algorithmes de synchronisation robustes permettant de fiabiliser une transmission par lien acoustique entre un AUV et un bateau. Les algorithmes de type aveugle ou piloté par décisions ont été privilégiés. On se place dans un contexte de modulations mono-porteuses, pour des transmissions à flot continu et sur un canal acoustique sous marin petits fonds. Dans un premier temps, le travail s'est focalisé sur les boucles à verrouillage de phase et leurs applications en synchronisation porteuse. On cherche en particulier à déterminer un jeu de paramètres qui garantisse la robustesse des algorithmes de synchronisation sur la durée de la transmission, en prenant en compte les caractéristiques de transmission connues au récepteur (débit utilisé, distance et vitesse relative maximale, rapport signal à bruit). Une structure innovante de boucle à verrouillage de phase, capable de compenser de forts décalages en fréquence dans un contexte de faible rapport signal sur bruit est proposée. Les algorithmes de synchronisation utilisés classiquement en radiocommunication ne sont pas toujours capables de suivre l'évolution rapide des paramètres du canal. C'est d'autant plus le cas dans un contexte de transmission acoustique sous-marine, lorsque la vitesse relative entre l'émetteur et le récepteur est élevée. Il en résulte un effet Doppler déformant en temps et en fréquence le signal reçu. Des algorithmes robustes, exploitant les spécificités du canal acoustique sous-marin ont donc été développés pour une synchronisation conjointe rythme et porteuse. Enfin, on propose un algorithme de synchronisation rythme bouclé, capable d'exploiter la diversité spatiale pour estimer le Doppler, tout en assurant un échantillonnage différent sur chaque antenne. Cette thèse s'est déroulée en collaboration avec le GESMA dans le cadre d'un contrat de recherche. Les algorithmes ont été testés et validés sur des enregistrements effectués lors d'essais en mer.

Download or read book Am lioration de la pr cision des syst mes de positionnement base ultra courte en acoustique sous marine written by Sébastien Pennec and published by . This book was released on 2010 with total page 147 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse s’intéresse aux systèmes de positionnement à base ultra courte (USBL) utilisés en acoustique sous-marine. Les systèmes de positionnement sont assujettis à de nombreuses contraintes environnementales, structurelles ou fonctionnelles qui limitent leurs performances. Les travaux menés dans le cadre de cette thèse agissent sur trois leviers majeurs qui limitent les précisions de positionnement. La première source d’amélioration concerne le processus décisionnel en proposant une structure d’estimateur du seuil de détection satisfaisant aux exigences de l’application USBL et de l’environnement. Les évaluations comparatives menées avec les traitements CFAR (Constant False Alarm Rate) communément utilisés en traitement SONAR ont dégagé l’intérêt de l’approche proposée. Le second axe d’amélioration porte sur la réduction des limitations associées à la structure et à la dimension du réseau d’hydrophones. Une procédure est proposée pour estimer la dimension du réseau de capteurs et notamment la distance entre les éléments qui composent l’antenne. Ensuite, l’association entre l’USBL et l’inertiel (INS — Inertial Navigation System) permet de combler la déficience de précision liée à la dimension du réseau d’hydrophone des USBL en intégrant les informations de déplacement du porteur fournies par la centrale inertielle. La troisième proposition d’amélioration porte sur la transmission de données bas débit conjointement aux signaux de positionnement pour accroître la précision du système. Dans ce contexte, une chaîne de traitement est proposée, permettant de récupérer de l’information bas débit tout en conservant les caractéristiques de l’application de positionnement.

Download or read book Caract risation d un canal non stationnaire et s lectif written by Hubert Mariotte and published by . This book was released on 1995 with total page 220 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE TRAITE DE LA CARACTERISATION D'UN CANAL NON STATIONNAIRE ET SELECTIF. LA PROPAGATION DANS UN TEL CANAL EST CARACTERISEE PAR LA PRESENCE CONJOINTE DE TRAJETS MULTIPLES ET D'EFFET DOPPLER. CE TYPE DE CANAL SE RENCONTRE NOTAMMENT DANS LE CAS DES COMMUNICATIONS RADIOMOBILES OU DES COMMUNICATIONS ACOUSTIQUES SOUS-MARINES. NOUS NOUS SOMMES INTERESSES AU DEUXIEME TYPE DE CANAL. LE SIGNAL EMIS EST UN SIGNAL A MODULATION DE PHASE A DEUX ETATS, LE SIGNAL MODULANT ETANT UNE SEQUENCE BINAIRE A LONGUEUR MAXIMALE. COMPTE-TENU DES CONTRAINTES APPORTEES PAR LE CANAL DE PROPAGATION, LE SIGNAL RECU PEUT ETRE CONSIDERE COMME UNE SUITE D'ECHOS DU SIGNAL EMIS. CES ECHOS SONT RETARDES, ATTENUES ET DECALES EN FREQUENCE. NOUS AVONS MIS AU POINT, EN NOUS BASANT SUR LES IDEES DE L'ALGORITHME EM (EXPECTATION MAXIMIZATION), UN ALGORITHME ORIGINAL QUI PERMET D'ESTIMER LES DIFFERENTS PARAMETRES INTERVENANT DANS UNE PROPAGATION DE TYPE NON STATIONNAIRE ET SELECTIF. CES PARAMETRES SONT: L'ATTENUATION, L'INSTANT D'ARRIVEE ET LE DECALAGE DOPPLER DE CHAQUE ECHO DETECTE EN RECEPTION. NOUS AVONS APPELE CET ALGORITHME: ALGORITHME DE SYNTONISATION DES PICS INTERFERANTS. DES SIMULATIONS INFORMATIQUES ONT ETE EFFECTUEES AFIN DE VALIDER NOTRE APPROCHE ET D'ETUDIER LE COMPORTEMENT ET LA ROBUSTESSE DE L'ALGORITHME. ENFIN, L'ACQUISITION ET LE TRAITEMENT DE SIGNAUX ACOUSTIQUES REELS NOUS ONT PERMIS DE CARACTERISER LE CANAL ACOUSTIQUE SOUS-MARIN HORIZONTAL PAR PETITS FONDS. CETTE CARACTERISATION A ETE FAITE DANS DIFFERENTES CONFIGURATIONS: PROFONDEUR D'IMMERSION, DISTANCE EMETTEUR-RECEPTEUR, TYPE DE FOND

Download or read book Signal Processing with Emphasis on Underwater Acoustics written by and published by . This book was released on 1965 with total page 616 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book TRANSMISSION DE DONNEES EN ACOUSTIQUE SOUS MARIN written by MASIHOLLAH.. YAZDANI and published by . This book was released on 1984 with total page 187 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON PRESENTE UN PROCEDE DE TRANSMISSION EN MODULATION PAR SAUT DE FREQUENCE ASSOCIEE A UNE MULTIDETECTION COHERENTE REPOSANT SUR L'EVALUATION PRECISE DES INSTANTS D'ARRIVEE DES MESSAGES ET DE LA PHASE D'UN SIGNAL DE REFERENCE

Download or read book TRANSMISSION DE DONNEES SUR CANAUX SELECTIFS EN FREQUENCE written by MOSTAFA.. ALID and published by . This book was released on 1993 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BESOIN DE TRANSMETTRE DES DONNEES SUR CANAL ACOUSTIQUE SOUS-MARIN HORIZONTAL (PORTEE DE QUELQUES KILOMETRES) PAR PETITES FONDS (QUELQUES DIZAINES DE METRES DE HAUTEUR D'EAU) EST RESSENTI, AUTANT DANS LE DOMAINE SCIENTIFIQUE (COLLECTE DE DONNEES ENVIRONNEMENTALES SOUS-MARINES) QUE PAR LE GRAND PUBLIC (COMMUNICATION ENTRE PLONGEURS AMATEURS). POUR CE TYPE DE CANAL, LA PROPAGATION DES ONDES ACOUSTIQUES SE FAIT EN GENERAL SUIVANT PLUSIEURS TRAJETS, ATTENUES ALEATOIREMENT OU NON (CANAL DE RAYLEIGH OU DE RICE) ET AFFECTES D'UN EFFET DOPPLER. LE PRODUIT DE LA DISPERSION TEMPORELLE DES INSTANTS D'ARRIVEES DES TRAJETS ET PAR LA FREQUENCE DOPPLER MAXIMALE, PEUT ETRE SUPERIEUR A L'UNITE. DANS CETTE THESE, NOUS PROPOSONS D'UTILISER UN MULTIPLEX A DIVISION DE FREQUENCE MODULE EN AMPLITUDE (PAR TOUT OU RIEN) OU EN FREQUENCE, ET UN RECEPTEUR NON COHERENT POUR EVITER LES PROBLEMES DE RECUPERATION DE PORTEUSE. EN CHOISISSANT UN INTERVALLE DE GARDE ENTRE CHAQUE SYMBOLE EMIS, ON MONTRE QU'IL EST POSSIBLE DE REALISER UNE TRANSMISSION SANS INTERFERENCE ENTRE SYMBOLES. POUR S'AFFRANCHIR DE L'EFFET DOPPLER, DONT LA VALEUR PEUT DANS NOTRE CAS, ETRE SUPERIEURE A LA RAPIDITE DE MODULATION, UN RECEPTEUR DE TYPE QUADRATIQUE A ETE UTILISE. CE RECEPTEUR ANALYSE LE SIGNAL RECU SELON PLUSIEURS TRANCHES TEMPORELLES SUR LESQUELLES LE CANAL DE TRANSMISSION EST SUPPOSE STATIONNAIRE. NOUS AVONS EVALUE LES PERFORMANCES DU RECEPTEUR QUADRATIQUE EN FONCTION DES PARAMETRES DU CANAL. LES RESULTATS MONTRENT QUE SOUS CERTAINES CONDITIONS L'EFFET DOPPLER ET LES TRAJETS MULTIPLES APPORTENT UNE DIVERSITE IMPLICITE QUE LE RECEPTEUR QUADRATIQUE ARRIVE A EXPLOITER

Download or read book Traitement du signal avec application particuli re l acoustique sous marine written by and published by . This book was released on 1965 with total page 252 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Download or read book Localisation et contribution de sources acoustiques de navire au passage par traitement d antenne r duite written by Benoit Oudompheng and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le bruit rayonné par le trafic maritime étant la principale source de nuisance acoustique sous-marine dans les zones littorales, la Directive-Cadre Stratégie pour le Milieu Marin de la Commission Européenne promeut le développement de méthodes de surveillance et de réduction de l'impact du bruit du trafic maritime. Le besoin de disposer d'un système industriel d'imagerie du bruit rayonné par les navires de surface a motivé la présente étude, il permettra aux industriels du naval d'identifier quels éléments d'un navire rayonnent le plus de bruit.Dans ce contexte, ce travail de recherche porte sur la mise en place de méthodes d'imagerie acoustique sous-marine passive d'un navire de surface au passage au-dessus d'une antenne linéaire et fixe au nombre réduit d'hydrophones. Deux aspects de l'imagerie acoustique sont abordés : la localisation de sources acoustiques et l'identification de la contribution relative de chacune de ces sources dans la signature acoustique du navire.Tout d'abord, une étude bibliographique sur le rayonnement acoustique d'un navire de surface au passage est menée afin d'identifier les principales sources acoustiques et de pouvoir ensuite simuler des sources représentatives d'un navire. La propagation acoustique est simulée par la théorie des rayons et intègre le mouvement des sources. Ce simulateur de rayonnement acoustique de navire au passage est construit afin de valider les algorithmes d'imagerie acoustique proposés et de dimensionner une configuration expérimentale. Une étude sur l'influence du mouvement des sources sur les algorithmes d'imagerie acoustique a conduit à l'utilisation d'un algorithme de formation de voies pour sources mobiles pour la localisation des sources et une méthode de déconvolution pour accéder à l'identification de la contribution des sources. Les performances de ces deux méthodes sont évaluées en présence de bruit de mesure et d'incertitudes sur le modèle de propagation afin d'en connaître les limites. Une première amélioration de la méthode de formation de voies consiste en un traitement d'antenne à ouverture synthétique qui exploite le mouvement relatif entre le navire et l'antenne pour notamment améliorer la résolution en basses fréquences. Un traitement de correction acoustique de la trajectoire permet de corriger la trajectographie du navire au passage qui est souvent incertaine. Enfin, la dernière partie de cette thèse concerne une campagne de mesures de bruit de passage d'une maquette de navire de surface tractée en lac, ces mesures ont permis de valider les méthodes d'imagerie acoustique proposées ainsi que les améliorations proposées, dans un environnement réel maîtrisé.

Download or read book Dictionary of Building and Civil Engineering written by Don Montague and published by Taylor & Francis. This book was released on 1996 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.